TRABAJO:

Canal de Suez y su importancia comercial y política

NOMBRE:

Blanca morocho

METERIA:

Geografía del Antiguo y Nuevo Testamento

PROFESOR:

Ps. Guillermo Merino

SEMINARIO BIBLICO DE LAS ASMBLEAS DE DIOS

RIBAMBA –ECUADOR

CANAL DE SUEZ Y SU

IMPORTANCIA COMERCIAL

Y POLÍTICA
  Sabemos que un canal es una vía navegable que se construye para unir dos

grandes masas de agua.

 Por siguiente vemos que el canal de Suez fue terminado en 1869 y conectó el

mar Mediterráneo con el mar Rojo, para facilitar y potenciar la navegación y

el comercio entre Europa y Asia. La construcción del canal de Suez tardó 10

años, donde se invirtió mucho dinero para unir las aguas del mar

Mediterráneo con las del mar Rojo.

Antes de que existiera este canal, los barcos que

viajaban entre Europa y Asia debían rodear el

continente africano, en largas travesías que podían

durar meses.

La historia del canal comienza a mediados del siglo

XIX, cuando un francés llamado Fernando de Lesseps

tuvo la idea de unir ambos mares en un punto

estratégico. En ese momento Francia dominaba el

territorio egipcio. Lesseps convenció a franceses y egipcios de la conveniencia de hacer

este canal.

Sabiendo que era necesario una enorme inversión económica, se esperaba obtener

muchas ganancias por el peaje que los barcos tendrían que pagar para usar el canal una

vez que estuviera terminado.

En 1859 comenzó la construcción de la obra: una vía fluvial de 22 metros de ancho y

8 metros de profundidad que atravesaba el desierto a través de la arena y la arcilla. Para

terminar el canal fueron necesarios más de un millón y medio de obreros egipcios, de

los cuales más de 125.000 murieron por accidentes de la obra.

  Importancia político

En aquel año el canal de Suez fue inaugurado con festejos en Egipto y en Francia

entonces Inglaterra, que se había opuesto a la construcción del canal por la competencia

que tenía con Francia, compró más de la mitad de la empresa que administraba el canal.

Gracias a esta estrategia los ingleses invadieron y conquistaron Egipto.

El Canal de Suez se convirtió en una zona muy propensa a los conflictos

geopolíticos. El 26 de julio de 1956 el presidente egipcio Gamal Abdel Nasser aprobó la

nacionalización del canal para financiar la construcción de la presa de Asuán. La

medida fue recibida con indignación por Francia y Reino Unido, quienes invadieron la

zona e iniciaron la Guerra del Sinaí, que culminó con la completa retirada de las

potencias europeas.

Por otro lado, como resultado de las hostilidades entre Egipto e Israel durante la

Guerra de los Seis Días, el canal fue cerrado en 1967. Las operaciones en el Suez

fueron reanudadas desde el año 1975 hasta la fecha.

Esta ruta es la única conexión de los países ricos en petróleo con el Mar Rojo y

Mediterráneo, por lo que su existencia asegura la riqueza de estas naciones, al ser el

petróleo uno de sus principales recursos.[ CITATION Har16 \l 12298 ]

 Importancia comercial

Desde el comienzo, la construcción empezó a dar muy buenas ganancias

económicas.
 En la actualidad, más de 20.000 barcos utilizan este canal cada año para transportar

cargamentos de más de 400 millones de toneladas, a lo largo de sus 161 kilómetros de

longitud. [ CITATION ELC \l 12298 ]

Se estima que 50 barcos atraviesan el canal diariamente, lo que equivale a 18,250

barcos por año, cuya mitad de la carga marítima corresponde al petróleo. La travesía por

el Suez puede tardar de 11 a 16 horas a las embarcaciones, debido a su tamaño reducido.

Una de sus ventajas es que reduce 8,000 km de viaje a los barcos y evitan el

recorrido por África, si el destino final de las exportaciones es Europa o Asia. El 8% del

tráfico marítimo mundial pasa por esta importante arteria comercial.

Es un pilar básico en la estratégica zona del Golfo Pérsico, tanto para el transporte

de petróleo y de gas, como de manufacturas.[ CITATION MOA \l 12298 ]

BIBLIOGRAFIA
COLONIALISMO, E. (s.f.). El canal de Suez . plan ceibal .

MAMEESH, M. (s.f.). ATRAER EL MAYOR NUMERO DE INVERSORES . (D.

TARDO, Entrevistador)

Zances, H. (28 de OCUBRE de 2016). CAMRA DE COMERCIO INDUSTRIA Y

TURISMO . Obtenido de GLOBAL DIPLOMATICA :
https://www.forosgenerales.com/globaldiplomatica/economia/el-canal-de-suez-
y-su-impacto-en-el-comercio-global