VICEPRESIDENCIA DE PROYECTOS

IDTRAS - INGENIERIA DETALLES PROYECTO

CODELCO NUEVO SISTEMA TRASPASO MINA PLANTA
Orgullo de Todos

INGENIERIA
LIBERADO PARA CONSTRUCCIÓN
09-03-2018

La declaración de Codelco: "LIBERADO PARA CONSTRUCCIÓN", en ningún

caso libera o limita de responsabilidad al emisor del documento o plano.
Contenido

1. INTRODUCCION ................................................................................................................... 3

2. OBJETIVOS ........................................................................................................................... 3

3. ALCANCES ............................................................................................................................ 3

4. MARCO REGULATORIO APLICABLE .................................................................................. 3

5. DEFINICIONES ..................................................................................................................... 4

6. RESPONSABILIDADES ........................................................................................................ 5

7. DISPOSICIONES GENERALES ........................................................................................... 8

8. FRENTES DE TRABAJOS Y DOTACIONES ........................................................................ 9

9. INSTALACIONES DE FAENA ............................................... ¡Error! Marcador no definido.

10. DOTACIÓN ENCIERRO PARA CONTINUIDAD CONSTRUCTIVA VP 2017 ...................... 9

11. INFORMACIÓN Y COMUNICACIÓN ESTADOS DE ALERTA ........................................... 10

12. ESTADOS DE ALERTAS .................................................................................................... 11

13. BOLETÍN DE RIESGOS BDR.............................................................................................. 13

14. MOVIMIENTO DE VEHICULOS .......................................................................................... 15

15. USO DE CADENAS Y CONDUCCIÓN EN TERRENO NEVADO ...................................... 17

16. PRECAUCIONES GENERALES PARA EL PERSONAL DURANTE EL PERIODO INVERNAL

............................................................................................................................................. 18

17. USO DE ARVA .................................................................................................................... 19

18. OBRAS EN VALLE .............................................................................................................. 20

19. ANEXO Nº 01 ....................................................................................................................... 21

20. ANEXO Nº 02 Lista de Verificación para Empresas Colaboradoras................................... 22

21. ANEXO Nº 03; Diagrama Comunicacional de Emergencia................................................. 23

22. ANEXO Nº 04; Carta de Avalanchas Saladillo - Lagunitas ................................................. 24

23. ANEXO Nº 05; Carta de Avalanchas Lagunitas –Sur Sur ................................................... 27

Página 2 de 27
 1. INTRODUCCION

Las diferentes actividades operacionales que se desarrollan para los Proyectos VP en Andina, se ejecutan en

plena Cordillera de Los Andes, razón por lo cual estas se ven dificultadas debido a una serie de condiciones

atmosféricas y fenómenos naturales que se presentan especialmente durante el periodo invernal.

En este contexto a través del presente plan, se establecen las normativas y estrategias necesarias a cumplir,

con el propósito de minimizar los riesgos que puedan afectar la seguridad de las personas, bienes y equipos

además de velar por la continuidad constructiva de los Proyectos ejecutados por VP en Andina como también la

continuidad operacional de DAND.

2. OBJETIVOS

Establecer una Metodología de Trabajo clara y simple que permita actuar coordinadamente, para minimizar los

impactos que el periodo de invierno pueda generar a la continuidad constructiva así como también proteger la

Vida y Salud de las Personas, Bienes, Equipos e Instalaciones asociados al Proyecto y DAND.

Dar a conocer las medidas de mitigación para enfrentar las situaciones de peligros que se generen por
condiciones climáticas y/o eventos naturales durante el periodo invernal.

Coordinar las acciones necesarias destinadas a facilitar la continuidad de las Operaciones del Proyecto a

través de medidas de evacuación de personal no básico y coordinar el traslado y estadía del personal básico

durante períodos puntuales de encierro determinados por el sistema de alertas de DAND.

3. ALCANCES

El presente documento es aplicable a los Proyectos de VP en Andina y todas sus Empresas Colaboradoras

(Incluyendo Ejecutivos, Supervisores y Trabajadores), que se desempeñen en recintos de División Andina.

También es aplicable a toda persona que en el ejercicio de sus funciones se constituya en lugares

cordilleranos bajo la administración del Proyecto.

4. MARCO REGULATORIO APLICABLE

Además de lo dispuesto en este Plan, se debe cumplir con lo señalado en las siguientes Normativas Internas

y/o Legales que aplican:

 Decreto Supremo Nº 72. Reglamento de Seguridad Minera y su modificación a través de Decreto 132.
 Estándares de control de Fatalidades, en particular número 18, Avalanchas
 Reglamento de Operación invierno 2017, División Andina.

 Transporte de Personal en Mina Subterránea (SGI-I-R-MS-901).

 Reglamento Interno de Transporte y Conducción (DAND).

 Manual de Gestión de Sustentabilidad VP - Andina Rev2- Enero 2013.

 Procedimiento Tránsito de Personal MRA por interior MS.

 Procedimiento Ingreso y Tránsito en caminos secundarios SGI-P-SG-107SGI-P-SG-107 (Adenda 1 y 2)

 Instructivo de Operación y Logística Refugio Nivel 11 en Condición de Encierro: A13M429-I1-
A13M429-00000-INSCT05-0000-001

Página 3 de 27
 5. DEFINICIONES

Reglamento Operación Invierno División Andina 2017: Documento por el cual se entregan las directrices y

normativas a seguir durante el periodo invernal dentro de División Andina, dicho documento debe ser de

conocimiento y dominio de toda persona que ingrese a DAND durante el período invernal. El reglamento aplica

a todo persona dentro de la división indistintamente de EECC o personal propio.

Plan de operación invierno VP: Documento por el cual VP organiza a su personal e indica cual serán sus

frentes de trabajo durante la operación invierno dentro de la División Andina y de acuerdo a ello, establece sus

estrategias y apoyo logístico bajo las directrices y en respeto estricto del Reglamento Operación Invierno 2017

DAND.

Director de Estudios, Vulnerabilidades (DEVE): Responsable de la revisión técnica del Reglamento

Operación Invierno 2017 que forma parte del Plan de Invierno Divisional. Integra el Comité Divisional de

Invierno, participando en los procesos de decisiones asociado a contingencias operacionales y/o de seguridad.

Es responsable de establecer los estados de alerta, las excepciones y la coordinación con las áreas de

responsabilidades en el control de riesgo invernal.

Jefe del Centro Divisional de Alertas: Responsable por parte de DAND, de identificar los peligros naturales,

evaluar los riesgos y definir los controles (de avalanchas, evacuación de áreas, cierre y/o restricciones de

caminos, entre otros). Además, es responsable por la emisión e informe oportuno de los Boletines de Riesgos,

Pronósticos y avisos de Alerta Temprana en caso de detectarse peligros o condiciones de riesgos para la

operación en superficie y tránsito en el Camino Industrial y caminos secundarios.

Centro Divisional de Alerta (CDA): Instancia técnica responsable de pronosticar y evaluar permanentemente

las condiciones nivo-meteorológicas, determinando los peligros y evaluando los riesgos por eventos naturales

para las operaciones DAND. Su principal función es asesorar y apoyar técnicamente al Jefe del Centro

Divisional de Alertas para el proceso de toma de decisiones de seguridad (alertas).

Operación Invierno: Son todas las actividades que se realizan durante el periodo de invierno bajo condiciones

normales o condiciones meteorológicas adversas (bajas temperaturas, viento, precipitaciones sólidas y líquidas,

tormentas eléctricas).

Período Invernal: Periodo comprendido entre el 01 de mayo y el 30 de septiembre, ambos días inclusive.

Alerta: Se refiere a un aviso específico relacionado con las condiciones meteorológicas y nivológicas que

decreta el Jefe de Centro de Alertas, siendo el resultado de la evaluación de condiciones de riesgo para el

tránsito vehicular y peatonal en superficie en el Camino Industrial y caminos secundarios. “Cuadro de Alertas”

BDR: Boletín de Riesgos, emitido por el CDA, el cual refleja los niveles de riesgo específicos para cada área,

este boletín abarca los diferentes riesgos naturales como; Avalanchas, Caída de piedras, Flujos de escombros,

hielo en superficie y factores meteorológicos como visibilidad.

Disciplina Invierno VP: Unidad de la Vicepresidencia de Proyectos Codelco, dependiente de Ingeniería de

Terreno de Cartera Andina, responsable por el estudio de Riesgos Naturales necesarios a incorporar en toda

ingeniería de proyectos en superficie en División Andina. También es responsable como nexo técnico para el

cumplimiento del Reglamento de Operación Invierno DAND y la aplicación del Plan Invierno VP 2017 en el

marco de otorgar apoyo a la seguridad y continuidad constructiva de la Cartera de Proyectos en Andina.

Camino Abierto: Condición del camino que permite al tránsito vehicular, con o sin cadenas.

Camino Restringido: Condición del camino que requiere para circular en él, de autorización específica (DAND

o VP) además cumplir con los controles o limitaciones indicadas en BDR.

Página 4 de 27
Camino Cerrado: Condición de tránsito vehicular decretada por el Director de Estudios Vulnerabilidades y

Emergencias o por el Supervisor de Continuidad Operacional Superintendencia Servicios de Mantenimiento

GSER, en la que se suspende el tránsito vehicular en tramos del camino o en el camino completo. En esta

condición, el camino es cerrado al tránsito de vehículos y personas por riesgo de avalancha u otra condición

de riesgo o por trabajos en la vía que impidan el tránsito normal. Lo anterior, regirá durante el periodo invernal y

fuera de éste si las condiciones de riesgo o trabajos en la vía se presenten más allá del periodo de la Operación

Invierno.

Zona de Avalanchas: Área y/o ladera que presenta características topográficas propicias para generar

acumulaciones y desprendimientos de masas de nieve con la energía suficiente para generar daños a

personas, infraestructura y equipos que puedan estar expuestos a su trayectoria e impacto.

Personal Básico: Se refiere al personal mínimo indispensable de VP, División Andina y de empresas

colaboradoras, que aseguren la continuidad en las operaciones y que tengan garantizada la habitabilidad

durante su permanencia en los recintos de hotelería de la División o VP.

Áreas Seguras: Son aquellas áreas de trabajo y/o campamento definidas con magnitud de riesgo de

avalanchas aceptable y/o donde sus efectos estén mitigados, las que serán difundidas a través de planos de

riesgos de avalanchas y aluviones en el Camino Industrial, dichos planos son actualizados anualmente.

Alerta Temprana: Constituye un aviso difundido mediante correo electrónico” que se emitirá frente a algún

pronóstico que se consideré pueda afectar tanto la continuidad constructiva de los frentes de la VP o la

seguridad de las personas, bienes y equipos.

ARVA: Aparato de Rescate Victima de Avalancha, que funciona con pilas y que sirve para ubicar o ser ubicado

en caso de ser víctima de avalancha. Todo vehículo que ingrese al área industrial debe portar un equipo ARVA

Las personas que trabaje o transite a la intemperie deberán portar un ARVA adosado a su cuerpo bajo la

segunda capa de ropa, nunca en la mochila o bolsos de mano.

RECCO: Placa reflectora utilizado para localización de víctimas de avalanchas que debe ser usado como

complemento de ARVA. Esta placa debe ser usada en forma asimétrica y es detectada mediante el uso de

radares con que cuenta los equipos de rescate que DAND tiene en Km. 28 y en Sur sur.

6. RESPONSABILIDADES

Será responsabilidad de la Gerencia de Proyectos VP y de cada Empresa Colaboradora la programación de su

fuerza de trabajo e insumos para enfrentar situaciones originadas por eventuales temporales que activen

medidas como: Cierre de Caminos, Evacuaciones, Encierros y/o Limitación de las Áreas de Trabajo.

6.1 Director de Construcción de Proyecto Traspaso

Asignar las responsabilidades y los recursos para el cumplimiento de las normativas establecidas en el
presente Plan.

Definir y asignar responsables respecto al calendario de turnos para enfrentar situaciones de emergencias

invernales durante el período de duración del Plan de Invierno.

Asegurar la difusión y conocimiento del presente Plan a todo el Personal de la VP y todas sus Empresas

Colaboradoras (Incluyendo Ejecutivos, Supervisores y Trabajadores), que se desempeñen en recintos de

División Andina.

Asegurar la difusión del Reglamento Invierno DAND 2017 para todo el Personal de la VP y todos los

trabajadores de las Empresas Colaboradoras (Incluyendo Ejecutivos, Supervisores y Trabajadores), que se

desempeñen en recintos de División Andina.

Página 5 de 27
6.2 Encargado de Turno VP

El Encargado de turno VP, debe transmitir inmediatamente, una vez decretado un estado de alerta a las

diferentes Unidades de la Gerencia del Proyecto y a los representantes de las EECC. La información de los
estados de alerta será canalizada a través de Disciplina Invierno VP.

Durante los periodos de encierros deberá supervisar que el Personal Básico bajo su administración, cuente con

las condiciones adecuadas de habitabilidad y traslado, así como también, que se encuentren bajo control todos

los riesgos para las personas durante las operaciones del Proyecto en este período.

6.3 Disciplina invierno y Riesgos Naturales VP

Responsable de realizar las evaluaciones, estudios y pruebas en recintos de División Andina, para el apoyo en

el desarrollo de los proyectos de la cartera andina, bajo el consentimiento, coordinación y aprobación de DAND

a través de su Superintendencia de vulnerabilidad. Es responsable por la asesoría técnica en el cumplimiento

del Reglamento Operación Invierno DAND y el Plan Invierno VP.

Será el responsable de canalizar la información desde DAND en materia del presente Plan, al Director de

Construcción, Jefes de Proyecto, Encargado de Turno, Relaciones Laborales, Seguridad, Sustentabilidad y

Construcción.

6.4 Supervisores y/o Ingenieros de Turno VP

Asegurar que aquellas Empresas bajo su administración efectúen la difusión y controlen que su personal

cumpla con las normativas establecidas en el presente documento.

Procurar el aprovisionamiento de todos los insumos, repuestos y materiales en general, que son necesarios

para la continuidad operacional en caso de encierro o cierres de caminos.

Restablecer la continuidad constructiva y de conectividad de acuerdo a las directrices acordadas entre

Disciplina Invierno VP y DEVE de DAND.

6.5 Relaciones Laborales VP (RRLL).

Deberá llevar un estricto control de las dotaciones de las Empresas existentes en el Área de División Andina y

que ejecutan actividades para el Proyecto, obteniendo la información respecto al número de personal propio y

de Empresas Colaboradoras, incluyendo los vehículos de transporte de personal disponibles (Buses, Mini

Buses y Camionetas).
Deberá gestionar todos los cupos disponibles para encierro tanto los propios en Refugio de Nivel 11 como los

otorgados por DAND en zona cordillera, de tal forma de garantizar la habitabilidad de personal básico en cada

encierro. Del mismo modo, será responsable de garantizar la alimentación del personal básico en sus períodos

de encierro, teniendo como estándar el abastecimiento de al menos 15 días de alimentación para la dotación

prevista antes de su encierro.

Será la responsable del soporte logístico y de actividades del personal que deba permanecer en campamento

Saladillo durante periodos de alerta que se decreten o frente a un eventual cierre de camino industrial que

impida la evacuación de Saladillo. Tendrán una estrecha comunicación con La Gerencia de Servicios (GSER)

de DAND, para dar cumplimiento a lo anterior, además de velar por la limpieza de nieve en tiempo y

oportunidad del campamento Saladillo cada vez que se requiera, teniendo la potestad de decretar el uso

obligado de cadenas en Saladillo incluso antes de lo decretado por DAND.

Página 6 de 27
6.6 Gerente o Administrador de Obra de Turno Empresas Colaboradoras

Todas las Empresas Colaboradoras con turno continuos, deberán designar un representante en turno las 24

horas del día, durante el período invernal con atribuciones resolutivas (Gerente o Administrador de Obra) con

quién coordinar los movimientos de personal básico, evacuaciones, obras, etc. Es responsable de entregar el

reporte de turno los días lunes para esa semana indicado dotación, frentes de trabajo, actividades y

responsables indicados con N°celular disponible las 24 horas del día y N° de celular de administradores y

gerentes de EECC, así como anexos en mina subterránea.

A partir de la comunicación de un estado de Alerta (Temprana o 1), El Representante de turno de cada

Empresa Colaboradora deberá aplicar de inmediato la Lista de Verificación (anexo n°2) y entregar el resultado

de esta al Encargado de Turno VP antes de iniciar el movimiento del personal ya sea para bajar a los no

básicos y/o subir a los básicos.

Además debe transmitir inmediatamente el estado de alerta a los Jefes de Áreas o Supervisores a objeto de

planificar y eventualmente iniciar la evacuación de todos los frentes de trabajo y del personal No Básico.

Frente a la declaración de Alerta 1, deberán informar a RRLL y Disciplina Invierno VP el término de la

evacuación una vez que todo el personal y vehículos No básicos hayan bajado hasta Saladillo.
En situación de Post-Temporal, debe coordinar con personal de VP en turno, acerca de la condición vial de los

caminos, para el restablecimiento de las actividades operativas en superficie, así como también los

desplazamientos de personal no básico y cambios de turno. Especial importancia tiene el BDR donde

necesariamente debe aparecer y mencionarse los frentes de trabajo si estos se encuentran en superficie.

6.7 Empresas Colaboradoras

Elaborar un Calendario de Turnos para el personal básico a nivel de Supervisión y Trabajadores.

Difundir al 100% de su personal los peligros y riesgos asociados al periodo invernal.

Difundir al 100% de su personal el Reglamento de Operación Invierno 2017 de DAND y Plan Operación

Invierno VP 2017. Luego devolver respaldo firmado por cada trabajador a SSO VP.
Proporcionar a su personal la ropa de abrigo y accesorios pertinentes, en conformidad a la exposición a
condiciones invernales en alta montaña como la sensación térmica extrema (según estándar Manual gestión

sustentabilidad anexo L), así como ARVA y RECCO para el personal que desarrollará labores en superficie.
Garantizar que los vehículos livianos y/o equipos pesados (Montados sobre neumáticos), de su propiedad o

administración, cuenten con sus accesorios de invierno y cumplan con el estándar dispuesto en el Reglamento

de Operación Invierno 2017 de DAND.

Coordinar las acciones pertinentes para señalizar oportunamente, equipos, instalaciones, accesos, caminos y

pasillos de instalaciones.
Dar cumplimiento a las Normativas establecidas en el presente Plan.

Página 7 de 27
 ESTRUCTURA DE ORGANIZACIÓN PARA ALERTAS, ENCIERROS Y/O FIN DE SEMANAS/FERIADOS

Director de Construcción

Encargado de Turno

SSO VP y EECC RRLL, VP y EECC

Disciplina Invierno VP

Supervisor VP

Supervisor Responsable
Empresa Contratista

7. DISPOSICIONES GENERALES

Para los fines del presente Plan, se entenderá como Periodo Invernal, al comprendido entre el 01 de Mayo al 30

de Septiembre del 2017, ambas fechas inclusive, el cual podrá ser modificado por el Director de Vulnerabilidad

de DAND, si existen condiciones especiales.

Todos los vehículos que transiten desde Control 2 hacia arriba, deberán portar radio transmisor encendido en

frecuencia 4 (CCNN) con objeto de estar al tanto de cualquier peligro, restricción, postura de cadena o cambio

que se presente en el camino industrial durante el período invernal. Del mismo modo, deben contar con

estanque de combustible lleno al traspasar Control 2.

Todo vehículo liviano, camiones de carga, buses de transporte de personal y maquinaria pesada que circule en

superficie al interior de los recintos de DAND, durante el periodo invernal deberá cumplir con las Normativas
vigentes de Manual gestión sustentabilidad anexo O, Transporte y conducción y a su vez las descritas en el

punto 14 del presente Plan.

Todo el Personal acreditado bajo la Cartera de Proyectos en Andina de la VP, Empresas Colaboradoras y en

general toda persona, que en el ejercicio de sus funciones, se constituya en lugares cordilleranos bajo la

Administración de VP, deberá contar con una Charla de Inducción sobre los riesgos asociados al periodo

invernal.

Página 8 de 27
 8. FRENTES DE TRABAJOS Y DOTACIONES

Fecha de N° de Descripción de los Administrador

Empresa Sector
termino personas Trabajos. VP
Nodo 3500 15 de junio 90 Obras fundación Alejandro Vera
Besalco Portal Castro Domo y miscelaneas

Glaciar Rinconada 30 de junio 22 Sondajes TADA Alejandro Vera

Cajón de Castro Espesadores y DFA
GISA
TRASPASO/DFA/TADA

By pass Barriga
Los Milos
Nivel 11 2019 800 Túneles Halague III Ariel Cortés
Cordillera
ACOS
Portal Cerro Negro
Portal Castro
CDM y Chancador 2019 250 Tolva, Cavernas Ariel Cortés
Secundario. Área superior, caverna
Cordillera chancador
Mas Errazuriz
secundario y
complejo de
ventilación

9. DOTACIÓN ENCIERRO PARA CONTINUIDAD CONSTRUCTIVA VP 2017

Frente de Cupos

Trabajo/Logística

Haulage 50
Transporte 2 buses + 3 camionetas
Alimentación Aramark

Frente de Cupos

Trabajo/Logística

Nivel 11 120
Cordillera 50

Transporte 3 buses + 4 camionetas

Alimentación Aramark

Página 9 de 27
 10. INFORMACIÓN Y COMUNICACIÓN ESTADOS DE ALERTA

Durante el periodo invernal, los días martes al comienzo de cada turno semanal se realizará reunión de

coordinación interna de VP la cual será convocada por el Encargado de Turno VP y deberá contar con la

asistencia de toda la línea de mando VP.

Disciplina Invierno VP realizará las comunicaciones con el Jefe del Centro de Alertas DAND, para distribuir la

información oportunamente a la línea de mando VP según lista de distribución semanal de turno.

Meteorología de DAND informará diariamente, durante el período comprendido entre el 1º de Mayo y 30 de

Septiembre, lo siguiente:

Condiciones y pronóstico meteorológico, uso de cadenas y alertas, en horarios normales de 06:00, 14:00 y

22:00 horas. Esta información se entregará a través de Radio Canal 4 para todo el personal, por contestador
automático discando el Teléfono 5556 (desde celulares 34-495556), Correo Electrónico, Intranet, Internet y

Letreros ubicados:

1. Letrero digital en edificio EILA. 9. Letrero Km. 28

2. Letrero electrónico Terminal Buses JM Los Andes. 10. Letrero electrónico Edificio Hilton.
3. Letrero digital Control Principal. 11. Letrero electrónico nivel 17 Mina Subterránea
4. Letrero Control 2. 12. Letrero Molino SAG.
5. Letrero Puente Confluencia. 13. Letrero Haulage I.
6. Letrero Km. 15 14. Letrero Garita ingreso MR

7. Letrero Km. 17 15. Letrero electrónico Edificio Sur – Sur.

8. Letrero Km. 21

Comunicaciones telefónicas:

5556 Contestador telefónico.

6657 Meteorología Lagunitas.

7325 Meteorología Sur-Sur.

6658 Caminos y nieve.

6659 Centro Divisional de Alertas.

6288 Disciplina Invierno VP.

Existe un semáforo en el Hilton cuya función será interrumpir el tránsito a vehículos que se dirijan a Saladillo,

cuando existan problemas en el sector comprendido entre Refugio Lagunitas y Refugio El Salto.

Boletines de Riesgo (BDR): Son emitidos y actualizados diariamente a las 10:00 y 18:00 horas, la distribución

de boletín será responsabilidad de Disciplina Invierno.

Página 10 de 27
Durante Períodos de Encierro:

Nombre equipo IP Lugar Anexos

SPA- ESACHS NIVEL 11 6751
Casino Nivel 11 NIVEL 11 6632
Oficina VP NIVEL 11 6754
ACOS NIVEL 11 6817
Especialista Construcción NODO 3500 6709
Oficina 1 NIVEL 11 6651
Oficina 2 NIVEL 11 6759
Oficina 3 NIVEL 11 6694

11. ESTADOS DE ALERTAS

Se refiere a un aviso específico relacionado con las condiciones meteorológicas y nivológicas que decreta el

Jefe de Centro de Alertas, siendo el resultado de la evaluación de condiciones de riesgo para el tránsito

vehicular y peatonal en superficie en el Camino Industrial y caminos secundarios.

Se definen cuatro alertas, las que se emiten según la evolución del evento meteorológico (Anexo N° 1), las que

tienen el carácter de obligatorio para todo el personal que permanezca en todas las áreas de la División y

desde el momento que ellas han sido establecidas.

SEÑALIZACIÓN CONDICIÓN

Situación Frontal; se aproxima o está presente en la zona

Condición de tránsito vehicular: Libre Condición de tránsito
1
peatonal: Restringido

Bandera o luz verde

Situación frontal; Temporal en desarrollo.

Condición tránsito vehicular restringido y/o prohibido
2
Condición tránsito peatonal prohibido.

Bandera o luz Amarilla.

Situación frontal: Temporal declarado.

Condición tránsito vehicular prohibido.

3
Condición tránsito peatonal prohibido.

Bandera o luz roja.

Situación frontal: Post-Temporal.

Condición tránsito vehicular restringido y/o prohibido y

4
autorizados según indicación en BDR.

Condición tránsito peatonal restringido o prohibido.

Bandera o luz rojo - amarillo

Página 11 de 27
 11.1 Primera Alerta

 Condiciones de Tránsito vehicular en superficie libre.

 Restricción de tránsito peatonal en superficie a labores básicas y evacuaciones en el resto de las áreas

en superficie.
 Traslado (Evacuación) del todo el personal considerado como no básico.

 Cada conductor debe respetar las normas mencionadas en los puntos 13 y 14. del presente Plan

Operación Invierno.

 La autorización de visitas a las faenas del Área Industrial será suspendida.

 Visitas que se encuentren en faena deberán abandonar las instalaciones (Proveedores, Vendedores,

etc.).

 Asegurar que Instalaciones de faena, materiales y/o equipos que se encuentren ubicados en superficie

queden señalizadas con Coligues y cinta reflectante, ya que estas áreas serán despejadas de nieve

con maquinaria pesada.

 Seguirán efectuándose los cambios de turno de personal, siempre y cuando las condiciones lo

permitan.

 El Supervisor de Turno de la Empresa Colaboradora, en conjunto con el Supervisor de Turno VP,

deberán efectuar un inventario de la maquinaria pesada, susceptible de ser alcanzada por una

avalancha y/o ser afectada por factores climáticos adversos, para que ésta sea protegida y bien

demarcada.

11.2 Segunda Alerta

 El tránsito vehicular queda restringido y/o prohibido, solo se podrá efectuar movimientos autorizados

por el Director de Vulnerabilidad y Emergencias o quien lo reemplace.

 El tránsito peatonal en superficie queda prohibido.

11.3 Tercera Alerta

 El Tránsito Vehicular queda prohibido.

 Tránsito de personal en superficie queda prohibido.

11.4 Cuarta Alerta

 Tránsito Vehicular: Restringido, solo movimientos autorizados en sectores autorizados en BDR.

 Peatonal: Restringido o prohibido en sectores específicos, excepto para acceder a equipos (según

punto anterior) y a actividades expresamente autorizadas por BDR.

Todo personal que trabaje en superficie deberá contar con un ARVA y 02 RECCO por persona, funcionando el

ARVA en posición de emisión. Cada usuario será responsable del correcto uso y buen estado. EL NO USO DE

ARVA ES CONSIDERADO FALTA GRAVÍSIMA.

Página 12 de 27
 12. BOLETÍN DE RIESGOS BDR.

Boletín de Riesgos, emitido por el CDA, el cual refleja los niveles de riesgo específicos para cada área, este

boletín abarca integralmente los diferentes riesgos naturales como; Avalanchas, Caída de piedras, Flujos de

escombros, hielo en superficie y factores meteorológicos como visibilidad. Además identifica un nivel de

confianza, las mayores preocupaciones y la evolución de los riesgos. Es emitido y actualizado diariamente a las

10:00 y 17:00 horas, la distribución de boletín será responsabilidad de Disciplina Invierno.

Ejemplos de condición de frentes de trabajo VP en BDR.

BDR Lagunitas BDR Sur Sur

Página 13 de 27
Ejemplo BDR emitido por DAND

Página 14 de 27
 13. MOVIMIENTO DE VEHICULOS

Todo conductor que circule en período invernal, deberá asegurarse que el vehículo y pasajeros cumplan con lo

establecido en el procedimiento general denominado “Ingreso de Personas y Vehículos” Código SGI-P-GE-063.

Todo vehículo que pasa por la barrera Control 2 hacia el área industrial, deberá encontrarse en perfectas

condiciones, además de contar con su equipo normal, deberá contar con los siguientes requerimientos:

·Conductor capacitado en curso de inducción y conducción en operación invierno VP.

· ARVA (Aparato de Rescate de Víctimas de Avalanchas) o Power Peep con frecuencia de 457 Khz encendido

en posición de emisión.
· 01 Rueda de repuesto en caminos secundarios.
· Gata y llave de rueda.
· Cadenas con rompehielos (mínimo 3 para área industrial).
· Tensores en número suficientes (mínimo 6).
· Pala.
· Cuñas.
· Linterna.

· Estanque de combustible lleno al pasar control 2.

· Estrobos y grilletes.
· Botiquín.
· Sistema de calefacción operativo.
· Sistema limpia parabrisas con anticongelante.

· Radio de comunicaciones, con canal 4, limitándose el uso de esta frecuencia exclusivamente para recibir

instrucciones o para reportar condición de riesgo o emergencia.

·Tag de ingreso Área Industrial.

·Durante el periodo invernal o mientras perdure el manto de nieve sobre laderas, no podrán acceder y circular

por el Camino Industrial vehículos blancos o que cualquiera de sus costados no contrasten con la nieve.

· Todo vehículo estacionado en área industrial debe contar con identificación de N° celular y/o ubicación de su

conductor, claramente visible por el interior del parabrisas, permitiendo así que ante condición de

estacionamiento, emergencia o la limpieza de nieve pueda ser movido oportunamente.

Las Empresas Colaboradoras deberán optimizar la utilización de buses, a fin de disminuir al mínimo la

utilización de vehículos de transporte individual, tipo camioneta, debido a la escasa disponibilidad de lugares de

estacionamiento.

Después de una apertura de caminos, y de acuerdo a las disposiciones de alertas del momento, podrán

movilizarse los vehículos que posean prioridad fundada.

Queda estrictamente prohibido estacionar, por riesgo de avalanchas, en exterior a Portal Haulage 1, Haulage 2

u otro.

Al planificar el traslado se debe revisar el Perfecto estado de:

 ARVA encendido y cargado.

 Estanque lleno.
 Radio frecuencia 4, CC Y N.

 Defroster.

 Calefacción.

 Limpiaparabrisas. (Se recomienda cambiar plumillas antes del invierno)

 Sistema de líquido en radiadores con anticongelante especial para temperaturas extremas.

Página 15 de 27
  Revise cadenas periódicamente.
Asegúrese
que calcen al
neumático. Mantenga una cadena de

repuesto y Tensores.

 Cuñas, Pala, Sacos de arpillera, Estrobos y botiquín.

 Todos los requerimientos estándar. . (Manual gestión sustentabilidad anexo O, Transporte y

conducción).

13.1
Al conducir con

cadenas

puestas, considere:

 No sobrepasar los 50 Km./h.

 No hacer girar las ruedas en posición estacionaria.

 No frenar o virar bruscamente.

 No usar cadenas en mal estado.

 Viajar siempre a velocidad prudente y razonable, especialmente si existen malas condiciones de

visibilidad.

 Mantener una distancia al menos del doble de lo normal con vehículos que lo anteceden.

 Dar siempre preferencia a vehículos de mayor peso o mayor número de ruedas que el propio.
 Evitar el uso excesivo de los frenos. En caso necesario, frenar mediante golpes ligeros y reiterados al

pedal de freno. Evitar hacerlo en forma brusca y de una sola vez ya que perderá tracción y dirección.

 Evite transitar durante nevadas. Hágalo sólo si es imprescindible.

Al estacionar usted debe:

 Conocer si el lugar está autorizado y no interfiere con los procesos de limpieza de nieve.

 Siempre estacione aculatado.

 Asegure de apagar todas las luces y dispositivitos del vehículo como radio, baliza y pértiga.

 Direcciones de ruegas hacia la ladera o punto de bloqueo más cercano.

 No deje el vehículo con freno de mano (en condiciones extremas suele congelarse). Déjelo

enganchado en primera marcha o marcha atrás.

 Acúñelo en ambas ruedas.

 Levantar plumillas para evitar congelamiento y rotura de sistema de limpiaparabrisas.

 Nunca abandone el vehículo en el camino industrial a no ser que esté seguro de obtener mayor

protección. Si el caso es de extrema necesidad, avise a CC Y N antes de abandonar el vehículo.

NOTA:

 Todo vehículo pesado (Camiones de Carga y Buses de Transporte de Personal) debe tener los mismos

elementos de Operación Invierno que los vehículos livianos. Las cadenas deben cubrir las dos ruedas

de tracción de cada lado.

Obligación de los conductores

Antes de trasladarse es obligación informarse y respetar las disposiciones (Alerta, Postura de cadena,

Restricciones, etc.). Estas disposiciones son modificadas dependiendo de las condiciones del momento.

Un conductor sin experiencia, no debe arriesgarse a conducir durante temporal o en caminos nevados.

Frente a emergencias (avalanchas o médica).

Avisar por canal 4 y si le es posible efectuar llamado telefónico hacerlo a los números 34 2495556 o 34

2496288.

Página 16 de 27
Si observa un accidente de avalancha

Dar aviso y se debe entregar la siguiente información; ubicación exacta, cantidad de personas lesionadas,

lesión sospechada, cantidad de personas desaparecidas e informar de obstrucción de camino y posibles vías

de acceso.

Prestar ayuda solo si cuenta con entrenamiento para uso de ARVA y el área es segura.
La Patrulla de Rescate está constituida por personal especializado y entrenado.
Retirarse a un sector libre de riesgos de avalanchas. Si es posible, regrese al refugio más cercano, o bien

espere en un lugar seguro, fuera de los conos de avalanchas.

Si queda atrapado bajo una avalancha

Apague el motor, no saque las llaves del contacto. Comuníquese por radio canal 4. Baje dos o tres centímetros

el vidrio de la ventanilla. Quédese en el asiento, sin gastar energías. Personal CC Y N está pendiente de su

recorrido y llegará en su auxilio personal especialista, si en dos controles sucesivos se ha retrasado, activarán

sistema de búsqueda. Al sentir la aproximación de la patrulla de rescate, ayude tocando la bocina y activando

luces.

Al dar aviso debe entregar la siguiente información; ubicación exacta, cantidad de personas lesionadas.

Si por algún otro motivo como:

Viento blanco, falla mecánica, obstrucción del camino queda atrapado en el camino durante una tormenta,

levante la pértiga, apague el motor y baje unos centímetros la ventana para ventilación. Informe por canal 4 su

ubicación lo más exacta posible y número de pasajeros. Al escuchar movimiento de maquinaria o cuadrilla de

rescate encienda la pértiga y baliza. Por ningún motivo abandone el vehículo.

Si va acompañado deben turnarse para descansar como también salir del vehículo a cada cierto rato a realizar

limpieza alrededor del vehículo. Es indispensable que la nieve no obstruya el tubo de escape. Para estos

casos, recuerde:

 Mantenerse tranquilo y moverse lo menos posible.

 Deje la llave puesta en el contacto del vehículo no la retire por ningún motivo.

 Asegure que las luces están apagadas.

 Dosifique el uso de la radio apáguela por momentos.
 Abríguese con frazadas mientras espera que llegue la ayuda.
 Verifique el estado del ARVA en emisión de señal.
 Los vidrios deben estar unos cms. abajo

14. USO DE CADENAS Y CONDUCCIÓN EN TERRENO NEVADO

Debido a las condiciones naturales en alta montaña durante el invierno las medidas de precaución deben ser

absolutas, al transitar en invierno podremos encontrar condiciones como; superficie resbaladiza, superficie

congelada, maquinaria pesada trabajando, baja visibilidad, efecto de luz plana, viento blanco, sol intenso,

temperaturas bajas, etc. Cuando conduzca con viento blanco y no tenga buena visibilidad, deténgase todas las

veces que sean necesarias hasta que la visibilidad mejore.

Todo conductor debe contar con charla práctica de uso de cadenas.

Cuando se indique el uso de cadenas mediante un letrero, obligatoriamente se deberá realizar en ese mismo

lugar.

El conductor que no se sienta seguro para conducir sin cadenas, aún no ordenado su uso, o habiéndose

ordenado su retiro, podrá colocarlas o mantenerlas, respectivamente.

Página 17 de 27
Al colocar cadenas Usted debe:

 Ponga o saque cadenas en lugar seguro.

 Verificar que siempre los rompehielos queden hacia el exterior.

 Tensarlas al máximo.

 Lentamente avance unos metros, deténgase y reapriete.

 Sólo ahora Instale tensores simétricamente.

 Usar cadenas sueltas o mal puestas constituye un grave peligro.

Los únicos lugares habilitados/autorizados para la colocar o sacar cadenas son los siguientes:

Área Kilómetro Altitud (metros)

Control 1 KM 1.700
Control 2 KM 1.700
Caseta Control Invierno KM 15 2.100
Recta Piuquenes (buses) y By pass Piuquenes (camionetas) KM 15 al 17 2.100 a 2.150
Km 21 KM 21 2.450

Rotonda Lagunitas KM 28 2.765

Concentrador (interior túneles) ** KM 29 2.900

Ex caseta Mina Rajo KM 31 3.050

Cambio de Pista KM 34 3.550

Es recomendable implementar (No es obligación):

 Neblineros bajos para los vehículos.

 Lentes amarillos se seguridad para conducción.

 Adicionar anticongelante al agua del depósito del limpiaparabrisas. Si el frió es extremo no congela el

parabrisas.

 Saca nieve plástico para el limpia parabrisas. (espátula plástica)

 Un escobillón plástico con mango largo.

 Botella con agua y paño para limpiar focos frontales con barro.

 Guantes cabritilla de recambio

15. PRECAUCIONES GENERALES PARA EL PERSONAL DURANTE EL PERIODO INVERNAL

No beba alcohol, ya que agrava el efecto de frío ambiental y perturba el razonamiento y la conciencia.
Evite el uso de medicamentos que afecten el sistema nervioso salvo prescripción médica.

Varias prendas delgadas dan mayor protección al frío que una gruesa. Prefiera lana o fibras sintéticas

delgadas. Cámbiese de inmediato la ropa mojada.

Ejercicio y deporte son necesarios para mantener el Corazón y Pulmones capacitados para la exigencia de la

altura.

No suba en ayunas. Se requieren calorías para enfrentar el frío y aumentar la capacidad respiratoria.

Consuma alimentos de fácil digestión. Evite grasas sólidas, exceso de proteínas y fibras duras.

Página 18 de 27
Ingiera la mayor cantidad de agua posible, aun sin tener sed. Las pérdidas de agua en altura son muy grandes.

Omisión de sueño y falta de oxígeno se suman, bajando el rendimiento físico y mental. Duerma al menos 6

horas antes de cada turno.

No dude en extremar estas medidas en las subidas luego de una ausencia de más de 3 días.

Se recomienda vestir en varias capas de abrigo:

Pies:

- Zapatos para baja temperaturas. (Manual gestión sustentabilidad anexo L, página 311).

- Polainas.
- Calcetines gruesos sintéticos.

- Calcetines delgados.

Tronco superior:

- Polera de polipropileno con cuello.

- Polar 300. (Manual gestión sustentabilidad anexo L, página 313).
- Parka. (Manual gestión sustentabilidad anexo L, página 312). (Telas 100% impermeables no se

recomiendan).
- Para trabajos en superficie se recomienda usar parka de plumas o material sintético similar.

Piernas:
- Calzoncillos largos de polipropileno.

- Pantalón térmico polar. (Manual gestión sustentabilidad anexo L, página 313).

- Pantalón con espaldera. (Manual gestión sustentabilidad anexo L, página 312). Es recomendable usar
sistema RECCO.

Manos:
- Guantes Cuero Cabritilla.

- Guantes Hy Flex.

- Miitones de cuero.

Cabeza:
- Gorro térmico. (Manual gestión sustentabilidad anexo L, página 313).

- Balaclava de polipropileno.

- Antiparras y coipa si se estará en superficie.

16. USO DE ARVA

Durante el periodo invernal todos los vehículos y camionetas deben contar con ARVA y toda persona que

transite en superficie por las áreas del Proyecto, usará este equipo en forma individual.
El no usar ARVA en superficie, durante el período invernal, es considerado falta GRAVISIMA.

Todo Trabajador en superficie debe contar con una charla práctica de uso de ARVA. Cada aparato debe ser

utilizado según las indicaciones específicas de cada modelo. A continuación se explicaran los aspectos
generales.

DE LAS CARACTERISTICAS GENERALES DEL ARVA

Las personas que trabajen a la intemperie deberán portar un ARVA adosado a su cuerpo bajo la primera capa

de ropa, nunca en la mochila o bolsos de mano, El estándar VP es:

 Frecuencia: 457 kHz.

 Doble antena mínimo.

 Reemplazar baterías apenas estás desciendan del 50% según lo indique el propio ARVA.

 Alcance de búsqueda mínimo: 60 metros.

Página 19 de 27
  Gama de temperatura de funcionamiento: de -20 ° C a + 45 ° C.

 Cumplimiento a la norma ETS 300 718./ Artículos 3.1, 3.2, y 3.3.

USO Y OPERACIÓN

Se posiciona el interruptor en posición “ON”, luego se verifica que el selector emisión mediante el destello de

luz emisión.
El ARVA cuenta con dos correas ajustables, se utiliza para colgar el ARVA del cuello. Se debe poner de

manera tal que el aparato quede con el conmutador de sensibilidad de recepción hacia el frente y con la luz de

transmisión. Debe quedar al costado izquierdo para tener facilidad de acceso a para cambiar a modo

búsqueda. El usuario deberá regular el largo de esta correa de modo que el ARVA le quede en una posición

cómoda, se sugiere algo más arriba del cinturón.

La segunda correa permite fijar el aparato en el abdomen y tiene la característica de ser elástica de tal forma

que el aparato queda adherido, pero cómodo; la que también es regulable.

El ARVA siempre se debe llevar debajo de una chaqueta o parka cerrada para evitar que las sacudidas o

tirones a que la persona alcanzada por una avalancha se ve sometida, puedan desprender este aparato y

dificultar la búsqueda.

17. OBRAS EN VALLE

La supervisión a cargo de los trabajos de construcción tanto para los valles de Huechún, Tranque u otras,

deberán revisar los informes meteorológicos en forma diaria y adoptar medidas preventivas y de planificación

considerando condiciones meteorológicas adversas como lluvias, barro, nevazones, presencia de bancos de

niebla o temporales.
Consideraciones:

Revisión de todos los vehículos y “cajas de invierno”.

Revisión de los sistemas de comunicación.

Detención de trabajos si es requerido y retiro del personal de empresas contratistas de los puntos de trabajo,

debido a la escasa visibilidad por presencia de bancos de niebla o fuertes lluvias. Esta condición será asumida
por la supervisión y comunicada al responsable de turno VP.

Restricción de tránsito de vehículos: Uso de cadenas si es requerido, según normativa señaladas en el

presente plan.

Adoptar medidas de control de tránsito y restricción de velocidades.

Revisión de neumáticos, según características de la superficie de rodado, adaptadas a caminos “pantanosos”.

Página 20 de 27
 18. ANEXO Nº 01

PROGRAMA ENCARGADO FIN DE SEMANA VP, MAYO A SEPTIEMBRE 2017

FONO
DESDE HASTA NOMBRE FONO OFICINA CELULAR CORREO

01‐05‐2017 07‐05‐2017 ARIEL CORTES 34‐2496298 987681582 acort006@codelco.cl

08‐05‐2017 14‐05‐2017 GASTON ARANEDA 34‐2496942 999093345 garan004@codelco.cl

15‐05‐2017 21‐05‐2017 CARLOS TAPIA 34‐2496282 995799099 ctapi030@codelco.cl
22‐05‐2017 28‐05‐2017 ALEJANDRO VERA 34‐2495333 992192847 avera009@codelco.cl
29‐05‐2017 04‐06‐2017 DAGOBERTO BOISIER 34‐2495333 996767283 dboisier@codelco.cl
05‐06‐2017 11‐06‐2017 CARLOS VENEGAS 34‐2496945 977066903 cvene004@codelco.cl
12‐06‐2017 18‐06‐2017 RAFAEL BARRAZA 34‐2495517 998093824 rbarr019@codelco.cl
19‐06‐2017 26‐06‐2017 MARCELO SEGURA 34‐2496945 942758287 msegura@codelco.cl

26‐06‐2017 02‐07‐2017 ARIEL CORTES 34‐2496298 987681582 acort006@codelco.cl

03‐07‐2017 09‐07‐2017 GASTON ARANEDA 34‐2496942 999093345 garan004@codelco.cl

10‐07‐2017 16‐07‐2017 CARLOS TAPIA 34‐2496282 995799099 ctapi030@codelco.cl

17‐07‐2017 23‐07‐2017 ALEJANDRO VERA 34‐2495333 992192847 avera009@codelco.cl

24‐07‐2017 30‐07‐2017 DAGOBERTO BOISIER 34‐2495333 996767283 dboisier@codelco.cl
31‐07‐2017 06‐08‐2017 CARLOS VENEGAS 34‐2496945 977066903 cvene004@codelco.cl
07‐08‐2017 13‐08‐2017 RAFAEL BARRAZA 34‐2495517 998093824 rbarr019@codelco.cl
14‐08‐2017 20‐08‐2017 MARCELO SEGURA 34‐2496945 942758287 msegura@codelco.cl
21‐08‐2017 27‐08‐2017 ARIEL CORTES 34‐2496298 987681582 acort006@codelco.cl
28‐08‐2017 03‐09‐2017 GASTON ARANEDA 34‐2496942 999093345 garan004@codelco.cl
04‐09‐2017 10‐09‐2017 CARLOS TAPIA 34‐2496282 995799099 ctapi030@codelco.cl

11‐09‐2017 19‐09‐2017 ALEJANDRO VERA 34‐2495333 992192847 avera009@codelco.cl

18‐09‐2017 24‐09‐2017 DAGOBERTO BOISIER 34‐2495333 996767283 dboisier@codelco.cl

25‐09‐2017 01‐10‐2017 CARLOS VENEGAS 34‐2496945 977066903 cvene004@codelco.cl

Página 21 de 27
 19. ANEXO Nº 02 Lista de Verificación para Empresas Colaboradoras

Item Condición a verificar Si No Evidencia/Registro

1 Todo el personal que transita a pie y/o trabaja en superficie porta 02 recco y 01 Arva

2 Todo el presonal que se le ha entregado Arva, cuenta con la capacitación acerca de su uso

3 Responsable de RRLL de EECC se aseguró de cupos disponible previo a planificar dotación básica
4 Se envió el listado de personal básico (a encerrarse) a RRLL, previo a movilizarse
5 Se despejaron los patios y zonas de tránsito de objetos u obstáculos que dificulten la limpieza de nieve (ningún objeto menor a 01 metro)

6 Se delimitó y señalizó con coligues y/o varas (rollizos) los objetos no removibles en zonas a limpiar post temporal

7 Se verificó estado de rollizos y varas pintados que demarcan pretil de cresta de caminos a limpiar (Portal Cerro Negro, Castro, Pre chancado)

8 Se verificó sitio seguro y autorizado de estacionamiento de equipos en superficie (libre de peligro de avalancha, caída de bloques y/o aluviones)

9 Se identificó sitio específico donde quedará cada equipo en superficie (adjuntar croquis)

10 Se verificó que sitio de estacionamiento de equipos en superficie cuante con suficientes enchufes para sistema de calefacción

11 Se comunicó la cantidad de turnos básicos (en encierro) para los cuales se aseguraron autonomía de insumos

Página 22 de 27
 20. ANEXO Nº 03; Diagrama Comunicacional de Emergencia

FLUJOGRAMA DE COMUNICACIONES DE EMERGENCIAS VICEPRESIDENCIA DE PROYECTOS

TRASPASO/TADA ANDINA

AVISO DE
Afectado o testigo

EMERGENCIA
Turnos Fines de Semana

Jefe General de Turno

VP/Traspaso Andina

Según la naturaleza:

· Policlínico Jefe Gral. Turno Subte. ó Rajo

Div. Andina (según corresponda)

· Brigada de Emergencia

Gerente de Turno Div. Andina

Supervisor directo
EECC/Sub CC
Turnos

(toma conocimiento)

Turno SSO Div. Andina

Asesores SSO VP/Traspaso ‐TADA Andina

Obras área alta (Nivel 11/C.Negro/Nodo 3.500/ Turno SSO Vicepresidencia

Loop eléctrico)

· A. Marcelo Pérez 62097565

· B. Roberto Villalobos 82582005

Accidente Fatal o Grave
Obras área baja (Cordillera/ 27 1/2)

· A. Cristian Valdebenito 98443364

Turno SSO Corporativo

· B. Jaime Pinto 95117127

La empresa afectada debe

Chivato/Castro/ El Morado/ Huechun

comunicar a las autoridades · A. Miguel Lemus 982310995

según circular N°2.345, circular N°

· B. Daniel Fernández 988291729

2.378, ORD. 052849 del Servicios

20.08.2010 y Art. 77 DS N°132 .
· Alexander Dabner 975383595
División Andina

Gerente SSO VP
Director SSO Div. Andina

Jefe SSO VP

Traspaso ‐ TADA Andina

Director SSO Zona

Rodolfo Labbé 977572022

Centro Sur VP
Gerente SSO Div. Andina

Adm. Ctto. / Jefe Proyectos Gerente General Div. Andina

VP‐Traspaso ‐ TADA Andina

Director Construcción

VP‐Traspaso ‐ TADA Andina

Conforma Comité
Manejo de
Gerente Proyecto
VP/Traspaso ‐ TADA Andina
Emergencia

VP
Gerente de Cartera Andina

Página 23 de 27
21. ANEXO Nº 04; Carta de Avalanchas Saladillo - Lagunitas

Página 24 de 27
Página 25 de 27
Página 26 de 27
22. ANEXO Nº 05; Carta de Avalanchas Lagunitas –Sur Sur

Página 27 de 27