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PORTADA

No. 12
MAYO - JULIO 2009

Director
Oscar Alberto Bravo Ocampo.
32 tendencias
info@metalactual.com Fabricación de Moldes,
Jefe de Redacción Hacía el Mecanizado de Alta
Alexandra Colorado Castro. Velocidad - MAV
alexandra@revista-mm.com
Coordinador Metal Actual
Camilo Marín Villar.
camilo@revista-mm.com
Periodistas
Ana María Rojas Gutiérrez.
Foto: www.metalgest.eu 40 herramientas
Luis Wilmer Osorio Hernández. Herramientas Portátiles
Luisa Fernanda Castro Patiño. para el Corte de Chapa
periodista@revista-mm.com
Colaboradores
4 consulta sectorial
César Vargas Rivera.
Industria, Comprometida
Gilberto Pinzón. con el Empleo
Jaime Guerrero.

46 herramientas
Jaime Monroy.
Jorge Fernando Forero.
José I. Ramírez.
Juan Fernando Álvarez. 6 entrevista Hojas para Serrar:
Elija la Cinta Correcta
Héctor Andrés Cuesta. Astralloy Steel,
Oswaldo Morales López.
Pedro Linares Carreño.
Impulsará su negocio en
Gerencia Comercial
América Latina
Cristina Dueñas Saboya.
cristina@revista-mm.com
Asesor Comercial
10 materiales 54 mercados
Iván D. Dueñas Saboya. La Accidentada Crisis
ivan@revista-mm.com El Níquel, Automotriz
Asistente General Más Allá de los Límites de la
Beatriz García Salgado. Naturaleza
beatriz@revista-mm.com
Suscripciones
Ángela Palomino Bermúdez.
mercadeo@revista-mm.com
16 procesos 60 administración
Diseño y Diagramación Zonas Francas
Alexandra Rincón Niño. Troqueles y Troquelado, Crece el Entusiasmo por
diseno@revista-mm.com Para la Producción de Obtener los Beneficios
Impresión Grandes Series de Piezas
Legis S.A.

Una publicación de:

24 maquinaria 66 brújula
Tornos CNC Panorama industrial
Programar bien es y metalmecánico
Tornear bien

Cra. 24 No. 63D-20 Of. 301 70 noticias 96 directorio de

PBX 249 7882 Bogotá - Colombia.
anunciantes
www.metalactual.com 94 ferias (Mayo / Agosto 2009)
4 CONSULTA SECTORIAL

El 90 por ciento de los consultados se niegan a reducir puestos de trabajo

Industria, Comprometida con el Empleo

Consulta Sectorial, es un nuevo espacio de retroalimen-
tación abierto por Metal Actual para todo el sector, una
iniciativa que busca recoger algunos comentarios de la
industria sobre los temas más relevantes del momento.
A partir de ahora, en cada edición se publicaran los re-
sultados de estos sondeos, por lo cual, invitamos a todos
los lectores a participar activamente y contribuir al creci-
miento de la muestra.
En esta oportunidad, se propuso a los lectores participar
en una consulta, a través de correo electrónico, destina-
da a conocer sus opiniones y expectativas sobre la actual
situación de desaceleración que hoy vive la economía y
la industria nacional.
El sondeo de opinión se llevó a cabo del 17 al 24 de abril
de 2009, y participaron en el mismo 21 empresas con
sede en Bogotá. Los resultados que figuran a continua-
ción sólo se refieren a los lectores que se tomaron el tra-
bajo de responder la consulta; en suma, no pretenden
ser representativos del sector, ni tampoco es una encues-
ta con sentido estadístico estricto. Por lo tanto, no tiene
ningún propósito científico, administrativo o comercial.
Pregunta Abierta
• ¿Qué están haciendo para enfrentar la
desaceleración económica?
Al respecto, los resultados muestran que los empresarios
consultados están implementando una combinación de
varias estrategias, para enfrentar de la mejor forma po-
sible la reducción de la demanda en la industria.
De manera general, todos los empresarios consultados,
aseguraron estar desarrollando, de alguna forma u otra,
estrategias para mejorar el servicio al cliente, acelerar
los tiempos de entrega, consolidar el servicio postven-
ta y diseñar campañas con ofertas y promociones muy
atractivas.
En segunda instancia, el 33 por ciento de las empresas
coincidieron en combinar a lo anterior, la creación de
nuevos y mejores productos para satisfacer las necesi-
dades de sus clientes y atraer más. Así mismo, el 20 por
ciento, afirmó apoyarse, también, en una fuerte reduc-
ción de gastos.

La consulta específicamente se sustentó en un cuestiona-
rio de tres preguntas cerradas, acerca de las expectativas
que tienen las empresas sobre su crecimiento económico,
el empleo y la actual capacidad instalada que están utili-
zando. Adicionalmente, se realizó una pregunta abierta
sobre las medidas que están adoptando para enfrentar
la caída en la demanda.
Cerca del 10 por ciento añadió que, está buscando abrir
nuevos mercados internacionales para aumentar sus
importaciones, sobre todo en países del área Andina,
mientras que el 10 por ciento incluyen la innovación,
actualización tecnológica, la participación en ferias y la
capacitación de su personal como fundamentales a la
hora de enfrentar la actual coyuntura.

Resultados
¿Cuál es la expectativa de ¿Con relación a la capacidad
crecimiento de su empresa o ¿En materia de empleo su instalada su empresa a la fecha
negocio para este año? empresa tiene previsto? está utilizando?

9% 10% 1% 62%
62% 57% 14%

29%

33% 19%

De 0 a 10 por ciento
De 10 a 25 por ciento
De 25 a 40 por ciento
Más del 50 por ciento
Mantener el personal con el que cuenta Entre el 60 y 80 por ciento
actualmente
Menos del 40 por ciento
Contratar más empleados
Más del 80 por ciento
Disminuir los puestos de trabajo
Entre el 40 y 60 por ciento
 5

Los Empresarios Opinan

“Con los recursos que actualmente cuenta la empresa estamos poniendo especial énfasis en el servicio y la satisfacción del
cliente, buscando fidelización y seguir siendo sus principales proveedores. Adicionalmente, estamos desarrollando productos
específicos para este periodo, mal llamado crisis, que no es más que otra cara de un mercado que siempre es dinámico”. An-
drés Cuesta, jefe de servicio técnico CNC, Imocom S.A.
“El aspecto fundamental para enfrentar cualquier posible desaceleración económica es la innovación y actualización tecno-
lógica en el campo que se trabaja, de la mano con investigación constante y aplicación de sus resultados en las operaciones
del negocio industrial”. Aldemar Martín Buitrago, gerente, LGD Laser Industrial E.U.
“Volcarse al mercado y los clientes con un mejor servicio, atención al usuario y tratar de introducir nuevos productos de me-
nor costo”.Jaime Guerrero, gerente técnico, Makser Ltda.
“No pensar en desaceleración económica, ni pregonar la mala situación. Trabajar con pensamiento positivo, que todo está
bien y que se está mejorando. Hagan lo mismo, no contribuyan a pregonar las malas expectativas, no hagan lo que hacen
los noticieros, sigan haciendo periodismo constructivo, alentando el desarrollo y los logros individuales y colectivos que, son
retos que construyen y merecen reconocimiento. Por eso no veo noticieros, pero si leo la revista Metal Actual”. Pablo Sando-
val, ingeniero, K.Y. Ingenieria.
“Desarrollando estrategias comerciales orientadas al trabajo puntual con cada compañía de nuestra base de datos, propor-
cionándoles seguridad en su inversión, con el objetivo de asegurarles soluciones con la adquisición de nuestros productos,
esto lleva a una capacitación permanente de nuestro personal, en lo que invertimos tiempo y dinero, el que es recompensado
con la confianza que depositan nuestros clientes en nuestra organización”. Jorge Tatis, subgerente, Tatis & Cia Ltda.
“Frente a este factor nos vemos obligados a disminuir costos y precios para ser más competitivos, realizar negociaciones por
volúmenes de producción. Además, mejorar en materia tecnológica con maquinaria CNC y más personal”. Cristhian Fabián
Figueredo, jefe de planta, Cobeim.
“Mantener todas las políticas comerciales, tener buen stock de productos, hacer promociones y ofrecer descuentos por pron-
to pago”. Walter A. Díaz León, asistente de gerencia, Ferretería JRC Cia. Ltda.
“Mantenemos los precios del 2008, racionalizamos los gastos que no sean necesarios”. Boris Román Saenz Rubio, gerente,
Metalsan Ltda.
“Contratamos una persona con gran experiencia comercial en nuestro mercado objetivo para ampliar la base de clientes y
abrir nuevos mercados. Además, vamos a asistir a Expodiseño, en el mes de mayo en Corferias, feria a la cual nunca hemos
asistido como expositores. También, implementamos una estrategia agresiva para recuperar y ampliar la red de distribuidores
a nivel local y estamos ampliando el portafolio de productos con diseños propios, que nos diferencien de la competencia y
posibiliten la apertura de nuevos mercados”. Carlos Téllez, gerente, Aluminox Componentes.
“Mejorar nuestro servicio, ser más eficientes y ágiles en las requisiciones de los clientes”. Pedro Linares C, gerente, Plinares Ltda.
“Desarrollo de nuevos productos, realizar exportaciones a Venezuela, reconversión tecnológica, mejoramiento de procesos,
reingeniería logística”. Bernardo Mesa, jefe de gestión humana, Productos Rank Ltda.
“Mantenimiento de clientes, capacitación de personal y apertura de mercado a través de nuevos productos y servicios”. Johan
Alexander Rincón Gualdrón, gerente, Inserma Ltda.
“Buscando nuevos nichos en el mercado y ampliando las exportaciones a países donde no se ha exportado antes”. Clara Agu-
delo, coordinadora de mercadeo, Metalúrgica Construcel Colombia S.A.
“Buscar tener más presencia en nuestro mercado, mejorando el servicio de ventas y mantenimiento programado de equipos
u maquinaria instalada. Mejorar los descuentos, aumentar la facturación, y reducir los costos de operación”. Carlos F López
G, gerente, Aspintec Ltda. DeVILBISS.

Participantes
Ferretería JRC Cia. Ltda; Industrias Búfalo Ltda; Servicios Industriales Joa; Tatis & Cia Ltda; Inserma Ltda; Taller de Bobinados;
Imocom S.A; Línea Dental 2000; K. Y. Ingenieria; Cryogas S.A; Metalúrgica Construcel; Colombia S.A.; Plinares Ltda; LGD Láser
Industrial E.U; Maquinaria Montana; Metalsan Ltda; Productos Rank Ltda; Cimpex Ltda; Cobeim; Aspintec Ltda DeVilbiss; Makser
Ltda; Aluminox Componentes.
 6
ENTREVISTA

Foto: www.ataco.com

Astralloy Steel Products,

Impulsará su negocio en América Latina
Metal Actual

Gracias a la asociación En julio del año pasado Arcelor Mittal, el mayor productor
La compañía con el gigante Arcelor integral del sector de metales y minería a escala mundial,
busca Mittal, Astralloy Steel adquirió la sociedad Astralloy Steel Products Inc, hasta
paso de ser un simple esa fecha una filial de IMS International Metal Service.
capitalizar intermediario a tener
esfuerzos para acceso a todos los aceros Con este negocio, el gigante metalúrgico continúa en su
especializados del empeño en aumentar la participación en América. Hoy,
promocionar mundo directamente.
Astralloy representa el quinto distribuidor de láminas de
aceros Actualmente, está
acero antidesgaste en Estados Unidos y controla la ma-
yor parte del negocio de minería en México.
especiales coordinando un trabajo
en conjunto para lograr En Colombia, actualmente Astralloy Steel es la compañía
para minería. más presencia en el líder en la comercialización de placas balísticas, con una re-
mercado local. sistencia integral y endurecidas al aire, no por tratamiento

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térmico, resistente a la corrosión y
buena ductibilidad. Mundialmente
ofrece una gran diversidad de aceros
aleados, ricos en su composición quí-
mica y con altas propiedades físicas,
productos con los que se quiere con-
solidar el mercado.
En efecto, a través de Astralloy Ste-
el, Arcelor Mittal, está buscando una
tajada de la torta colombiana de los
aceros especiales, resistentes a la
abrasión, impacto y desgaste; mate-
riales en su mayoría empleados en la
extracción de minerales.
El interés de Arcelor Mittal en toda
América Latina y en Colombia no es
injustificado, ya que la región cuen-
ta con una de las dos reservas más
grandes del mundo de minerales,
después de Europa Oriental.
Colombia es reconocida como uno
de los principales productores de
carbón del mundo, ocupa el déci-
mo lugar en producción y el sexto
en exportaciones, tiene una explo-
tación minera de talla mundial en
ferroníquel, es el mayor productor
mundial de esmeraldas y cuenta con
un potencial promisorio en metales
básicos y metales preciosos.
Adicionalmente, aún es un país en su
mayoría inexplorado a nivel minero
y, si se tiene en cuenta que, compar-
te una geografía similar a la de otros
países con una industria minera bo-
yante, como Perú y Chile, el futuro
es muy promisorio.
Por esta razón, la compañía más
grande del mundo en el tema mine-
ro puso sus ojos en Colombia.
WWW.METALACTUAL.COM
Foto: Cortesía Astralloy Steel Products Inc.
Para conocer más sobre está empre-
sa, sus productos e inversiones en Co-
lombia, Metal Actual habló con Axel
Barron Rivera, Director de Ventas In-
ternacionales quien, desde México,
destacó la importancia del mercado
nacional y el interés de su empresa
por crecer a mediano plazo.
• Metal Actual: en general, todo el
sector está pendiente de los resul-
tados económicos de las empresas,
cuéntenos, ¿cuáles fueron los re-
sultados de Astralloy Steel el año
pasado?
• Axel Barron Rivera: a pesar de la
crisis económica generada a partir
del último trimestre del año pa-
sado, los resultados de Astralloy
Steel Products en el 2008 fueron
excelentes. En el área internacio-
nal (América Latina), mercado que
representa el 26 por ciento del ne-
gocio total, tuvimos un crecimien-
to del 32 por ciento con respecto
al 2007 y del 28 por ciento con res-
pecto al 2005, año en que llegamos
a Colombia. El 2008 fue un año de
crecimiento continuo, un poco es-
tancado para el mes de diciembre
pero con unos resultados magnífi-
cos para la empresa.
• M.A: ¿En materia de proyecciones,
cuál es la expectativa para este año?
• A.B.R: debido a la crisis financiera en
la que estamos, Astralloy Steel Pro-
ducts rebajo la propuesta del año
2009 en un 40 por ciento. Sin em-
bargo en el Área Internacional esti-
mamos que las ventas posiblemente
ENTREVISTA 7
Axel Barron Rivera, Director
de Ventas Internacionales
de Astralloy Steel.
lleguen al mismo nivel que en el
2008, ya que finalmente atendemos
mercados que, en medio de la crisis,
pueden mantenerse fuertes, como
es el caso de Chile, Perú, Venezuela
y Colombia.
• M.A: menciona usted la crisis finan-
ciera, al respecto, ¿cómo considera
que están evolucionando los efectos
de está en la industria del acero?
• A.B.R: es evidente que los efectos
han sido bastante notorios en el
sector del acero a nivel mundial. La
demanda para producto en general
ha bajado más del 40 por ciento al
igual que la mayoría de los metales
y materias primas. Sin embargo, en
los últimos meses se está presentan-
do un hecho muy positivo, pues el
precio del Cobre se ha incrementa-
do este año, lo cual es bueno para
nuestro negocio porque tenemos
muchos clientes en América Latina
que extraen el cobre y podemos, si
paulatinamente el panorama mejo-
ra para nuestros clientes, también
lo será para nosotros.
• M.A: al ser filial de una de las side-
rurgias más grandes del mundo (Ar-
celor Mittal), ¿cómo analiza la caída
de producción de acero en el mun-
do y qué tanto los ha afectado?
• A.B.R: definitivamente, aún los efec-
tos de la baja en la producción conti-
núan muy marcados. Por un lado los
tiempos de entrega en el negocio
siderúrgico son cortos; sin embar-
go por ahora las plantas no están
operando con toda su capacidad.
Entonces, todavía hay dificultades
8 ENTREVISTA
en el flujo de material. Es posible
pensar que con una menor deman-
da, las siderúrgicas van a entregar
el producto más rápido, pero es no
es la realidad. Esto ocurre porque la
capacidad instalada utilizada hoy es
baja y las siderúrgicas no esta pro-
duciendo a ritmos normales.
• M.A: en medio de este panorama,
¿qué medidas deberían tomarse
para superar la crisis?
• A.B.R: para combatir la crisis mundial
es necesario trabajar como si ésta no
existiera. Lo cual significa tocar más
puertas, buscar nuevas oportunida-
des de ventas, donde normalmente
no se ha hecho, y tratar verdadera-
mente de entender la situación del
cliente durante este tiempo.
• M.A: ¿Cuáles son los retos para la
industria mundial del acero y en
particular para Astralloy?
• A.B.R: seguimos explorando opor-
tunidades a nivel mundial, pero
con más concentración en Améri-
ca Latina donde estamos hacien-
do la mayoría de nuestras ventas
internacionales. Durante esta crisis
es importante enfocarnos en los
clientes centrales para asegurar
que ellos tienen todo lo que nece-
sitan, particularmente los clientes
que siguen trabajando normal-
mente. También es crítico tratar de
pronosticar dónde y cuándo vamos
a regresar a una demanda normal
para poder ajustar nuestros niveles
de acero en relación al mercado.
La Compañía
• M.A: para abordar el tema interno
de la compañía, ¿cuéntenos qué
representa la compra de Astralloy
Steel Products por parte de la mul-
tinacional Arcelor Mittal?
• A.B.R: esta asociación, que se rea-
lizo en julio del año pasado, re-
presenta una gran ventaja para
Astralloy. Arcelor Mittal es la ace-
rera más grande del mundo, pro-
duciendo más del 10 por ciento del
total de la producción mundial de
acero. Considero que la siderúrgi-
ca noto que necesitaban acercarse
Foto: www.masider.com
Los productos de Astralloy Steel van
dirigidos a la industria minera, cementera,
siderúrgica, industria de la pulpa y papel,
maquinaria de construcción y de carreteras.
más a los clientes del continente en
una época de consolidación del ne-
gocio del acero. Y pudieron hacer
eso particularmente con la com-
pra de Astralloy. Ahora, nosotros
tenemos acceso a todos los aceros
especializados del mundo directa-
mente como siderúrgica, en lugar
de como intermediario.
• M.A: ¿Actualmente qué participa-
ción tiene Astralloy en el mercado?
• A.B.R: Astralloy Steel Products es
el quinto distribuidor de laminas
de acero antidesgaste en USA, en
Colombia manejamos un gran mar-
gen del mercado de acero balístico
y la mayor parte del negocio Inter-
nacional de la empresa lo tenemos
en México, donde definitivamen-
te dominamos todo el negocio de
minería.
• M.A: ¿Qué segmentos se dedica
atender Astralloy en el mercado
nacional?
• A.B.R: atendemos desde la indus-
tria de metalmecánica, hidroeléc-
trica, cementera, minera y un seg-
mento muy importante que es el
blindaje de vehículos.
• M.A: menciona usted en especial el
acero antiblindaje, ¿cuéntenos un
poco sobre este material?
• A.B.R: Por supuesto, Astralloy ma-
neja una línea de aceros balísticos
especializados para el blindaje de
transportes de valores y autos blin-
dados de alta seguridad, los aceros
para blindaje tienen gran demanda
en Colombia por su trayectoria, son
aceros muy reconocidos los cuales
metalúrgicamente presentan ven-
tajas que otros aceros no tienen,
además son aceros certificados balís-
ticamente lo cual brinda el respaldo
que el usuario final necesita. Adicio-
nalmente comercializamos aceros
estructurales y comerciales que no se
encuentran en el país.
• M.A: Colombia cuenta con varios
reconocidos importadores de ace-
ros especiales, ¿cuál considera que
es la principal diferencia de Astra-
lloy sobre su competencia?
• A.B.R: básicamente, el servicio y la
asesoría técnica son elementos fun-
damentales en nuestras relaciones
comerciales. Nuestra amplia expe-
riencia en el sector minero en Amé-
rica Latina (más de 40 años en el
mercado) nos hacen expertos en dar
soluciones a los problemas de im-
pacto y abrasión. De la misma ma-
nera la calidad de nuestros aceros y
el ofrecer productos de alta tecno-
logía que no se encuentran en el
país, son una opción adicional para
las necesidades del mercado colom-
biano. Pero no sólo contamos con
aceros balísticos, también distribui-
mos aplicaciones en construcción,
mantenimiento, perforación de pe-
tróleo, gas y el sector energético.
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 Los productos propietarios de Astralloy tienen la ventaja
de ser diseñados para un uso particular. Fueron desa-
rrollados para satisfacer las necesidades específicas de
nuestros clientes. Son aceros de alta tecnología que tie-
nen mucho potencial en el mercado colombiano.

En minería, el Astralloy-V es reconocido a nivel mundial

por ser un acero altamente resistente al impacto y abra-
sión debido a su composición química patentada. En mu-
chos casos, entre más se trabaja el acero, mas se endu-
rece, incrementando el costo beneficio para los mineros,
permitiéndole al usuario final ahorrar tiempo y dinero
en mano de obra en los paros de mantenimiento o en la
reparación de maquinaria en los talleres; son aceros de
gran vida útil que utilizados en el sitio adecuado dan re-
sultados inigualables. En aceros para blindaje, el BP 6:33
esta diseñado con una composición química que se presta
para ser mas útil en la instalación de blindajes de autos.

Arcelor Mittal
Arcelor Mittal es el mayor productor siderúrgico mundial, con una planilla
de 330.000 trabajadores en más de 60 países. La compañía agrupa a los
productores siderúrgicos número uno y número dos mundiales, Arcelor y
Mittal Steel. Arcelor Mittal ocupa una posición de liderazgo en todos los
principales mercados mundiales, incluyendo el automóvil, la construcción,
los electrodomésticos y los envases. Dispone de una destacada posición en
materia de investigación, desarrollo y tecnología, así como de sustanciales
recursos propios de materias primas y redes de distribución. Cuenta con
instalaciones industriales en 27 países de Europa, Asia, África y América, lo
que le permite estar presente en todos los mercados claves del acero.

• M.A: ¿En ese sentido, cuál es la expectativa de Astralloy-

Arcelor Mittal en Colombia?

• A.B.R: me parece que Colombia es un mercado excelente.

Es un país muy maduro en su comercialización de produc-
tos industriales y tiene buen alcance logístico a los puertos
americanos lo que permite un rápido acceso al mercado.
Además de ser un país muy hermoso, la gente es muy cor-
dial y amable. Actualmente, contamos en nuestro equipo
con tres colombianas y no las cambiaria por nada…

Creo que con 45 millones de habitantes definitivamente

hay espacio para crecer. Estamos solamente en la infan-
cia de nuestro negocio en Colombia y pienso que este
país representará mucho crecimiento para Astralloy en
el futuro.

En este momento estamos coordinando una asociación

con Arcelor Mittal Internacional para investigar la posi-
bilidad de trabajar juntos en todo Suramérica. La idea
es tratar de usar la infraestructura que ya tiene Arcelor
Mittal en varios países en Centroamérica y Suramérica
para capitalizar todos los esfuerzos e impulsar los aceros
especiales antidesgaste para minería.

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 10
MATERIALES

Foto: www.adit.now.co.uk

El Níquel,
Más Allá de los Límites de la Naturaleza
Luis Wilmer Osorio Hernández
Periodista Metal Actual

El níquel aleado con Los actuales precios internacionales del níquel están a
Aunque la otros metales se utiliza punto de volver no rentable la producción y exportación
rentabilidad en más de 300.000 de este metal, así lo advierte la caída su cotización en los
productos, haciendo últimos doce meses, pues pasó de US$50.000 la tonela-
del metal ha parte de la industria da, a oscilar entre US$11.000, US$10.000 y US$9.000. Sin
caído más de la salud y la embargo, está lejos el día que la industria pueda prescin-
dir del preciado metal.
de 300 por alimentación, la joyería,
la industria automotriz,
ciento, la la fabricación de armas,
Según el Centro Nacional de Recursos Minerales de Cuba,
la crisis del níquel es una coyuntura que se superará a me-
industria no de bombas hidráulicas, dida que se reactive la economía mundial. “Evidentemen-
abandonará los recubrimientos de te tendremos que tomar medidas. Los productores están
metales, y la acuñación estudiando la mejor manera de adaptar la producción en
su uso de monedas, entre otras. función de los bajos precios en el mercado internacional

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 MATERIALES 11

y evolucionar, pero el níquel siem-

pre será importante”, aseguró el
organismo.
En efecto, pese a la volatilidad en los
precios, y a los cambios bruscos en el
mercado mundial de los metales, el
níquel no pasará tan pronto a la histo-
ria. Por sus bondades, sus excelentes

propiedades y alto nivel de aleación
con otros metales, el níquel es y se-
guirá siendo uno de los metales más
apetecidos por la industria debido a
sus múltiples usos; y no se descarta
que siga siendo uno de los elemen-
tos esenciales en las ‘superaleaciones’
y el más efectivo contra la corrosión
como hasta ahora lo ha sido.
El níquel es esencial en la fabrica-
ción de acero inoxidable y otras
aleaciones resistentes a la corrosión
es crucial para la producción de su-
peraleaciones como las que se usan
en turbinas de aviones, por estas
razones, en el siguiente artículo se
trataran los pormenores de este ma-
terial y su destacado uso en la indus-
tria metalmecánica y metalúrgica.
Así mismo, la importancia del níquel
para la economía nacional y un pe-
queño informe sobre el panorama
internacional.
Un Elemento Fundamental
Como elemento químico es conoci-
do con el símbolo Ni y su explota-
ción se lleva a cabo de dos maneras:
a cielo abierto y subterránea. La pri-
mera se realiza retirando la capa de
recubrimiento del terreno en donde
se encuentra el mineral, para luego
extraerlo con palas hidráulicas y re-
troexcavadoras de una profundidad
aproximada de 7.0 metros; y la se-
gunda se hace de manera conven-
cional, que es la que realizan los mi-
neros adentrándose en la mina para
sacar de allí el elemento.
Por sus propiedades de resistencia a
la oxidación, a las altas temperaturas
y al desgaste, el níquel es uno de los
elementos preferidos para el reves-
timiento ornamental del hierro y el
Foto: www.mindat.org
El Níquel es un
metal pesado, de un
brillante color blanco
plateado, dúctil y
maleable, es levemente
ferromagnético.
un excelente terminado a los metales pueden hacer a temperaturas un
que recubre, se deja pulir bien, es sol- poco más bajas de las que normal-
dable, y a temperatura ambiente es mente les corresponden a los aceros
bastante resistente al aire y al agua. ordinarios.
Dispone de cualidades magnéticas
especiales y disminuye la conductivi- En suma, el 63 por ciento del ferro
níquel (níquel-hierro) que se produ-
dad eléctrica. El níquel, al igual que
el cobalto y el hierro forman el grupo ce a nivel mundial está destinado a
la fabricación de acero inoxidable,
de los materiales ferromagnéticos.
un 12 por ciento se usa en las supe-
También cumple una excelente fun- raleaciones; (una de las fortalezas
ción al evitar el crecimiento del gra- de este metal), un 9 por ciento en
no durante los tratamientos térmicos las aleaciones con cobre y bajas en
para el alivio de tensiones, haciendo acero; y el 16 por ciento restante se
descender los puntos críticos, por utiliza en fundiciones, baterías re-
lo que este tipo de tratamientos se cargables y catálisis.
Principales usos del níquel
63% Acero Inoxidable
12% Aleaciones altas
en Ni
9% Chapas
8% Aleaciones bajas
en acero
4% Otros
3% Fundidos
1% Aleaciones en Cu
Gráfica: www.mineralresources.com

acero. Su color blanco plateado da

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12 MATERIALES
Sin lugar a dudas, la principal aplica-
ción industrial del níquel es la fabri-
cación de los aceros inoxidables que
pueden contener hasta 7 por ciento
de este material, también conocidos
como austeníticos y son dentro de la
línea de aceros inoxidables los que
gozan de mayor aceptabilidad en
el mercado. Los primeros productos
que se fabricaron con este elemen-
to fueron los cuchillos, luego vino la
elaboración de aparatos de cirugía,
y un sinnúmero de objetos entre los
que resaltan artículos para la cocina
como ollas, cubiertos, menaje, lava-
platos y hornos; además de elemen-
tos de jardinería, muebles, cabinas
telefónicas, mobiliario urbano, fa-
chadas de edificios, ascensores y has-
ta los vagones del metro.
El Metal de las
Superaleaciones
Las superaleaciones a base de níquel
se destacan por ser una combinación
de alta resistencia a las altas tempe-
raturas, a la corrosión, a las vibra-
ciones y la termo fluencia (alta re-
sistencia a temperaturas superiores
a 1.000º C) y se fabrican fundiendo
una pieza de níquel añadiéndole cro-
mo, pequeñas cantidades de titanio
y otras muy pequeñas de aluminio.
El cromo protege el producto de la
corrosión, mientras que el titanio in-
crementa la dureza. En la industria
aeronaútica se utiliza para fabricar
cámaras de combustión y partes
para turbinas y entre sus propieda-
des sobresale la buena resistencia a
la tracción a temperaturas elevadas
y la buena resistencia a la oxidación
en caliente.
Las superaleaciones con base níquel
más usadas se dividen en tres gru-
pos: Nimonic, Inconel y Hastelloy.
• Nimonic: combinación de níquel y
titanio, destacándose el Nimonic
80 como la primera superaleación
de níquel –desarrollada en 1941 en
Gran Bretaña, que se caracteriza por
ser endurecible por precipitación– y
Foto: http://img.alibaba.com
el Nimonic 90, compuesta en un 53
por ciento de níquel, 20 por ciento
de cromo, 2.5 por ciento de titanio,
18 por ciento de cobalto, 1.5 por
ciento de aluminio y 1.5 por cien-
to de hierro, y que es utilizada por
su resistencia a la fluencia, su alta
tenacidad y su estabilidad a tempe-
raturas elevadas. Es la aleación em-
pleada en los motores a reacción.
• Inconel: compuesta por 76 por cien-
to de níquel, 16 por ciento de cromo
y 8 por ciento de hierro, combina la
resistencia a la corrosión; a las altas
temperaturas, y a la fatiga térmica
sin volverse frágil. Es empleada en
escapes y calentadores de motores
de avión, hornos y recipientes para
tratamientos de nitruración y en tu-
bos de protección de termopartes.
• Hastelloy: combinación de níquel,
molibdeno, cromo, y una peque-
ña cantidad de carbón. En estas
aleaciones el níquel y el molibdeno
ofrecen una muy buena resistencia
en ambientes de reducción, el cro-
mo permite que sea muy resisten-
te en ambientes de oxidación y la
pequeñísima cantidad de carbón
cumple la función de minimizar la
precipitación de granos de carburo
al momento de soldar, mantenien-
do resistencia a la corrosión en las
zonas afectadas por el calor de las
partes que ya se han soldado. Cabe
resaltar que este es uno de los po-
cos materiales que soportan los
efectos corrosivos de gas húmedo,
hipoclorito y dióxido de cloro. Se
utiliza en evaporadores, reactores,
canalizaciones, manejo, transporte
y almacenamiento de ácidos y ac-
cesorios en la industria química.
El níquel se aplica
fundamentalmente en aleaciones
duras, maleables y resistentes a la
corrosión (81%), para niquelados
y plateados (11%).
Otros Usos
La industria automotriz es gran con-
sumidora de este elemento, el acero
de níquel que contiene entre 2 y 4
por ciento de níquel es utilizado en
ejes, cigüeñales, llaves, engranajes,
varillas, repuestos de maquinaria, pla-
cas para blindajes, y piezas coladas en
matriz, así como moldes de inyección
a base de zinc. Entre las aplicaciones
más prometedoras dentro de este
ramo se encuentran las baterias para
los vehículos híbridos y eléctricos.
En materia ambiental, el níquel apor-
ta su granito de arena para disminuir
la contaminación, al ser utilizado en
la fabricación de los tanques de com-
bustible de los automóviles, con la ca-
racterística de hacerlos impermeables
al gas, ayudando de esta forma a dis-
minuir las emisiones de gas tipo inver-
nadero, además de su utilización en
las baterías níquel- cadmio en los ve-
hículos eléctricos con cero emisiones
que aportan a limpiar el aire en las
transitadas y contaminadas ciudades.
En la industria dental se emplea en la
elaboración de las limas NiTi (Níquel-
Titanio), además de ser un material
ideal para utilizar en la fabricación
de instrumentos de endodoncia de-
bido a su flexibilidad. En robótica, se
utiliza la aleación de nitinol que con-
tiene níquel y titanio, a esta se le de-
nomina aleación con memoria y es la
encargada de darle forma a los alam-
bres para músculos robóticos usados
por seres humanos pues se contrae
con el calor y produce un movimien-
to térmico 100 veces mayor que otros
WWW.METALACTUAL.COM
 Foto: www.whmet.com

Por su gran versatilidad

el Níquel es usado en
todo tipo de industrias: Foto: www.matcinperu.com
automotriz, electrónica,
utensilios y accesorios,
maquinaria, construcción,
aeronáutica y aeroespacial.

metales. En electrónica, es utilizado en el campo de la

radio y la televisión y en la industria del hogar en la ela-
boración de productos alimenticios y farmacéuticos.
En la industria química es usado en plantas para el trata-
miento de aguas potables y residuales, depósitos de com-
bustible, plantas químicas y petroquímicas. También hace
presencia en la industria aeronáutica, en la fabricación de
partes para turbinas y diferentes piezas del avión mientras
que en la industria militar se utiliza en la técnica arma-
mentística y uno de los usos que se le da en el área de
tecnología es en la pila de combustible de electrolito de
polímero (PEFC), un revolucionario invento creado por un
grupo de investigadores chinos de la Universidad de Wu-
han. La pila está compuesta por un polímero conductor de
hidróxido de iones, polisulfona de amonio cuaternario, un
electrolito alcalino, además de cromo, níquel y plata.
Otro de los usos destacados son los niquelados, capas
gruesas que cubren el hierro, el cobre, el latón y otros
metales trabajando con corrientes entre 8 y 20 amperios
por decímetro cuadrado, utilizando sulfato de níquel,
cloruro de níquel, ácido bórico y humectante, para darle
un acabado mate o brillante al material galvanizado.

El Níquel en Colombia y el Mundo

En Colombia el níquel es explotado en las minas de Cerro
Matoso en el departamento de Córdoba por la gigante
australiana BHP Billliton. Los principales destinos de ex-
portación del mineral colombiano son China, Italia, Espa-
ña, Estados Unidos y Japón, con una producción cercana
a las 50.000 toneladas de ferro níquel por año, lo que sig-
nifica el 4 por ciento del producido mundial, cifra que se
seguirá manteniendo hasta el año 2012 según el estudio
“Estimación de la producción minera colombiana, basada

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14 MATERIALES
en proyecciones del PIB minero lati-
noamericano” realizado por el Minis-
terio de Minas y Energía en 2008:
Proyección Producción
Nacional de Níquel
Año Producción Variación %
Tn Anual
2008 48,40
2009 52,7
2010 50,2
2011 50,4
2012 51,1
Fuente: Ministerio de Minas y Energía
Los beneficios económicos que deja
este mineral no sólo se quedan en
Cerro Matoso, ya que por concepto
de regalías, la nación colombiana
representada en sus entidades gu-
bernamentales, departamentos y
municipios en donde opera la mina
reciben sumas millonarias, en 2008
el total de estas transferencias supe-
ró los $140.000 millones.
La producción mundial de níquel está
en manos de cinco compañías: Norilsk
Níkel de Rusia, Xstrata de Suiza, Jin-
chuan de China, BHP Billiton de Aus-
tralia y Vale Do Rico Doce de Brasil.
Los mayores depósitos del metal se
encuentran en Canadá y Francia, se-
guidos por Rusia, Puerto Rico, China,
Australia, Cuba y Colombia.
Los principales exportadores son Ru-
sia, Canadá, Noruega, Países bajos,
Gráfico: CRU Strategies
25 %
20 %
15 %
10 %
5 %
0 %
* Estimadas 1.435.800 toneladas
Finlandia, Reino Unido, Cuba y Chi-
na; y los principales consumidores
son China, con la quinta parte de la
producción mundial, seguida por Ja-
pón, La Unión Europea, Canadá, Es-
tados Unidos, Alemania y República
de Corea.
Empresarios de 80 países, reunidos
en Río de Janeiro con motivo de la
“Segunda Conferencia Anual del ní-
8,9
quel en América” realizada el mes
-4,7 de octubre de 2008 coincidieron en
0,4 que “el níquel había vivido un fuerte
1,4 auge en los últimos años impulsado
por la demanda de las siderúrgicas
de China, éste incremento en el pre-
cio del metal hizo que la industria
sustituyera parte de su uso, redu-
ciendo su demanda en 1.5 por ciento
el año 2007, contra un supuesto au-
mento de 2.5 por ciento el año 2006.
Su comportamiento a mediano pla-
zo dependerá de la demanda china”
concluyeron los expertos.
La mayor producción (caso Rusia
como mayor productor mundial
de níquel, el cual incrementó sus
volúmenes en 8.5 por ciento al pa-
sar de 276.000 toneladas en 2007 a
299.700 toneladas en 2008) asociado
a las mayores existencias en la ofer-
ta del mineral y la disminución de la
demanda de acero inoxidable junto
con mayores niveles de inventarios
entre otras causas, presionaron una
tendencia decreciente en los precios
del metal. La alta volatilidad en el
precio del níquel se debe al sector
del acero inoxidable, relacionada
según la Internacional Nickel Study
Group con la producción primaria
del mineral que aumentó un 8 por
ciento en 2007 y un 7 por ciento en
el 2008”, precisó Forero.
El precio del mineral ha mostrado
gran variabilidad, pasando de US$
12.56 libra en enero de 2008 a US$
4.39 libra en diciembre del mismo
año. Para el año 2007 el promedio
anual era de US$ 16.8 libra y para el
2008 fue de US$ 9.5 libra, presentan-
do una disminución en el precio de
más del 40 por ciento. En el mediano
plazo, en 2012, según estimaciones
de Goldman Sachs JBWere publicadas
el 18 de febrero el precio del níquel
se situará alrededor de US$ 7 libra.
La disminución de la producción ní-
quel está asociada a las mayores exis-
tencias en la oferta del mineral y la
disminución en la demanda de acero
inoxidable junto con mayores nive-
les de inventarios, que entre otras
causas, presionaron una tendencia
decreciente en los precios.
Sin embargo la producción de ní-
quel en el primer trimestre del año
da cuenta de una recuperación de
67,55 por ciento con respecto al mis-
mo periodo del 2008, y una trimes-
tral de 0,7 por ciento con respecto al
cuatro trimestre del 2008.
El níquel es el tercer renglón de ex-
portación de Colombia después del
petróleo y el carbón y sin lugar a
dudas continuará siendo un mineral
fundamental para la industria mo-
derna.
Fuentes
• Jorge Fernando Forero. Unidad de Planea-
ción Minero Energética – UPM. jorge.forero@
upme.gov.co
• Ingeominas. Grupo de recaudo y distribución
de regalías. www.ingeominas.gov.co
• Cerro Matoso. www.bhpbilliton.com
• Grupo de Ingeniería de Superficies – Univer-
sitaria. México
• Instituto Tecnológico y de Estudios Superio-
res de Monterrey.
• Instituto de Investigaciones en Metalurgia
y Materiales. Universidad Autónoma del
Estado de Hidalgo.
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 16
PROCESOS
Troqueles y Troquelado,
Para la Producción de Grandes Series de Piezas
Camilo Marín Villar
Periodista Metal Actual
La transformación de la
lámina se realiza mediante
Hoy la herramientas especiales
denominados troqueles o
matricería matrices, anclados con fuerza
colombiana sobre prensas de gran presión
cuenta y velocidad. El objetivo de este
proceso es poner en marcha
con gran una estrategia de fabricación
reconocimiento para producir más y mejor,
internacional en la que influyen factores
relacionados con la máquina,
los troqueles, el material, la
producción y características
geométricas de la pieza.
Foto: Cortesía VJA Ltda
El conformado de lámina en general, y en particular el
troquelado, suele asociarse con un proceso mecánico re-
lativamente simple de reducida aportación tecnológica
y escasa complejidad. Sin embargo, la realidad es muy
diferente ya que este trabajo, al igual que otros procesos
de tipo mecánico, engloba una serie de técnicas llenas de
virtuosismo y maestría. Los expertos matriceros, también
llamados ‘ajustadores’,1 son reconocidos y respetados en
toda la industria metalúrgica por sus habilidades y des-
trezas, comparables con los afamados relojeros suizos.
Es una labor minuciosa donde no hay opción para la im-
provisación, es un proceso que consta de diferentes eta-
pas que van desde el diseño de la secuencia del trabajo a
la configuración, construcción y puesta a punto del pro-
pio troquel, todas ellas implican precisión y perfección.
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Troquelar es un arte metalmecánico
de gran importancia para la industria,
enfocado, principalmente, hacía la
productividad, debido a que siempre
se busca fabricar productos más efi-
cientes, resistentes, de calidad y eco-
nómicos que los obtenidos con cual-
quier otro proceso productivo como
fundición, forja o mecanizado. Es
empleado en gran variedad de secto-
res: electrodomésticos (línea blanca),
automotor, aeronáutico, naval, elec-
trónico e informático y su objetivo es
aprovechar al máximo el material para
elaborar la mayor cantidad de piezas
con el menor tiempo y costo posible.
Como definición se puede afirmar
que el troquelado es un proceso me-
cánico de producción industrial que
se utiliza para trabajar en frío lámina
metálica y fabricar completa o par-
cialmente piezas por medio de una
herramienta (troquel), conformada
por un punzón y una matriz, también
llamados ‘macho’ y ‘hembra’, respec-
tivamente. Mediante una prensa, el
troquel ejerce presión sobre el ma-
terial, supera su límite elástico y ac-
túa como fuerza para transformarlo,
bien sea para cortar, doblar o con-
formar una forma previamente de-
finida. En raras ocasiones, cuando el
espesor de la lámina es muy grande,
por ejemplo dos pulgadas, y no se
pueden obtener las piezas por fundi-
ción u otro proceso, el material debe
calentarse previamente.
La base superior del troquel, dónde
está el punzón, se coloca firmemente
en el ariete (martillo o carnero) de la
prensa, mientras que en la mesa de
trabajo se sujeta la base inferior, con
la placa matriz, en medio de ambas
se ubica el material; el punzón pene-
tra la matriz cuando baja impulsado
por la potencia que le proporciona la
prensa y con un golpe seco y contun-
dente sobre la chapa se produce el
corte, la deformación o la transfor-
mación de la lámina, en ambas caras
en el mismo lapso de tiempo, para la
obtención de una pieza.
En los troqueles complejos de alta
producción, el centrado y desplaza-
miento de la base superior hacía la
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base inferior, se hace gracias a un sis-
tema de columnas guías que se des-
lizan fácilmente con ayuda de bujes.
Este proceso es continuo y repetitivo
y se desarrolla a una velocidad de
cientos de golpes por minuto, siendo
especialmente útil para la fabricación
de productos en serie.
Dentro de este concepto se agrupan
diferentes operaciones como el cor-
te, punzonado, doblado embutición
y conformación, a su vez, esta últi-
ma integra diversos trabajos, entre
otros: bordonar, arrolar, extrusionar,
estampar y acuñar. En todas las va-
riantes del proceso, la precisión de-
pende directamente de la exactitud
y calidad del troquel (cuya forma y
dimensiones coincide con las piezas
que se quieren obtener).
El más común es el troquelado de
corte, utilizado para arrancar parte
del material de la lámina mediante
cizalladura con el ‘macho’ y la ma-
triz; por su parte, en el punzonado,
el troquel, por impacto, abre aguje-
ros en la lámina, mientras que en el
proceso de doblado la herramienta,
al aplicar fuerza sobre la pieza, la
flexiona y efectúa pliegues simples o
compuestos en el material.
El troquelado de embutición se em-
plea para crear formas cóncavas, el
Fotos: Cortesía VJA Ltda
El proceso de troquelado de un troquel
consta de diferentes etapas que van
desde la el análisis de los costos, la
planeación del la secuencia de corte y
construcción del propio troquel.
PROCESOS 17
objetivo es conseguir, mediante la
presión ejercida por la prensa, que
el troquel deforme plásticamente la
lámina o chapa de acuerdo con la for-
ma de la matriz (molde) que se utilice.
El proceso de embutido se utiliza am-
pliamente en la industria metalúrgi-
ca, para fabricar tapas, como las de las
botellas de cerveza y gaseosa, o como
las de tarros de pintura, también para
hacer lavaplatos, ollas y otros produc-
tos en forma de recipientes.
Por su parte, el troquelado de con-
formado agrupa un conjunto de
procesos en los que el punzón y la
matriz realizan formas especiales en
la lámina, en éste se destacan: bor-
donar, hacer un doblado para crear
un borde en forma de anillo sobre la
boca de un recipiente, previamente
embutido; arrolar, doblar un extre-
mo de la lámina en forma de rizo
o anillo, se utiliza para bisagras o
elementos giratorios; extrusionar,
transformar el material al hacerlo
pasar bajo presión por un agujero
entre el punzón y la matriz; estam-
par, imprimir en la lámina por medio
de la presión con el troquel, cual-
quier forma, de manera que queden
resaltadas en su superficie; acuñar,
sellar una pieza de metal con formas
en relieve, el cual es utilizado en la
producción de monedas.
18 PROCESOS
Foto: Metal Actual
Operario alimenta
manualmente la
prensa y ejecuta
el corte de la
pieza con un
troquel simple o
de una estación.
En general, todas las operaciones que se realicen con
un troquel (punzón y matriz) se denominan troquelado,
siendo la construcción de esta herramienta el eje princi-
pal del trabajo, por ello es tan importante la experien-
cia y capacidad de sus fabricantes. La matricería es un
trabajo en equipo, sinónimo de laboriosidad, en la que
estas herramientas son diseñadas y construidas con es-
pecial esmero. Los fabricantes cuidan meticulosamente
la creación de cada troquel como piezas únicas e irre-
petibles, pocas veces se construye un troquel dos veces,
utilizan materiales de excelente calidad los cuales, ade-
más, deben ser tratados previamente para su endureci-
do y así superar la resistencia de la lámina a trabajar.
Troqueles
Así las cosas, al hablar de troquelado es inevitable men-
cionar los troqueles, los cuales son construidos teniendo
en cuenta cuatro aspectos muy importantes: trabajo a
realizar, características de la prensa, material a troquelar
y número de piezas a producir.
A medida que aumentan los requerimientos del trabajo,
la capacidad de las prensas, las exigencias de los mate-
riales y la necesidad de producir más y mejor, también se
conciben diseños de troqueles con mayor complejidad y
desarrollo. En ese sentido, los troqueles se pueden clasi-
ficar en simples, compuestos y progresivos.
• Simples (de una estación o un paso): estos troqueles per-
miten realizar solamente una operación en cada golpe
de la prensa, son de baja productividad y normalmente
es necesario el uso de otros troqueles para poder con-
cluir una pieza y considerarla terminada. Se utilizan
para fabricar piezas sencillas como arandelas, accesorios
y pequeñas partes para electrodomésticos.
• Compuestos (de dos o tres estaciones o pasos): son he-
rramientas que permiten aprovechar la fuerza ejercida
por la prensa realizando dos o más operaciones en cada
golpe y agilizando el proceso. Generan mayor producti-
vidad y se utilizan para conformar lavaplatos, utensilios,
recipientes, partes de estufas… etc.
• Progresivos (múltiples estaciones o pasos): son troque-
les complejos y de gran desarrollo, también llamados
matrices progresivas. Constan de, incluso, decenas de eta-
pas o pasos, en cada uno de ellos se modifica la lámina
con una secuencia establecida por el diseñador (secuencia
de corte), de tal manera que al final se obtiene una o va-
rias piezas terminadas. En un troquel de corte progresivo,
los punzones entran en acción sucesivamente sobre un
punto de la tira de lámina, a medida que ésta avanza a
través del troquel. Son altamente productivos aunque su
mantenimiento y operación es más compleja que en los
otros casos y requiere de mayor capacitación del personal
involucrado, por supuesto, por su alta eficiencia y preci-
sión, vale la pena todo ello.
Para asegurar la secuencia en el proceso y lograr el avan-
ce requerido de la lámina es muy común el uso de ali-
mentadores automáticos, aunque también hay troque-
les progresivos alimentados manualmente, en cuyo caso
requieren de topes o cuchillas de avance en diferentes
puntos de la guía, lugar donde se detendrá o avanzará
el material para garantizar así el adecuado posiciona-
miento de éste con la herramienta.
Las Prensas
Las llamadas troqueladoras son prensas accionadas tanto mecánica como
hidráulicamente, con construcción horizontal y vertical, que ejecutan el mo-
vimiento y transmiten la fuerza a la base superior del troquel para que este,
con ayuda de la presión, penetre la matriz, sujeta a la mesa de la máquina,
y transforme la lámina.
Las prensas hidráulicas usan grandes cilindros y pistones para mover el
ariete. Este sistema suministra carreras más largas que las de impulsión
mecánica y pueden desarrollar mayor fuerza de tonelaje. Sin embargo, son
más lentas. En las prensas mecánicas se usan varios tipos de mecanismos
de transmisión, los cuales convierten el movimiento giratorio del motor en
movimiento lineal del ariete.
Hoy por hoy, y gracias al desarrollo y la evolución de estas máquinas, se uti-
lizan indistintamente. Sin embargo los expertos ‘ajustadores’ prefieren las
prensas mecánicas para cortar, ya que las hidráulicas como consecuencia
de un efecto de descuelgue en el movimiento del troquel, tienden a au-
mentar el desgaste de los punzones, mientras la prensa mecánica impacta
la lámina y retrocede inmediatamente, limitación que es corregida en las
máquinas modernas.
La máquina apropiada para cada proceso debe elegirse de acuerdo a la ne-
cesidad de impacto (fuerza en toneladas), a las dimensiones del material y
el número de piezas a producir. Las tro-
queladoras hoy día tienen capacidades
de presión superior a las 2.000 Toneladas
Foto: www.maquinariahernando.com
(Tn). Las de gran potencia son utilizadas,
sobre todo, para embuticiones profundas
y fabricar piezas de gran tamaño, como
capós de automóviles y puertas para es-
tufas y neveras. Estas máquinas son dise-
ñadas para troquelar a altas velocidades,
pues la eficiencia es el objetivo principal
del proceso, la capacidad productiva de
los equipos, en piezas de pequeño tama-
ño, puede llegar a 600 golpes por minuto
y 25.000 piezas/hora, por ejemplo en la
acuñación de monedas. Prensa Hidráulica de esfuerzo
máximo 15000kN
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Componentes
De igual forma, cada vez que crece su complejidad y de-
sarrollo, los troqueles cuentan con una serie de elemen-
tos constructivos que cumplen con una misión específica
dentro del conjunto general del trabajo para el cual han
sido fabricados. Estos componentes, por sus características
mecánicas deben estar cuidadosamente diseñados para
lograr el objetivo de producir piezas sin ningún defecto.
Obviando los troqueles simples, los cuales esencialmente
también tienen algunos de los siguientes componentes, a
continuación se describe las partes que de una u otra forma
están presentes en casi todas las matrices progresivas, inde-
pendientemente de su tamaño. Así mismo, se mencionan
los distintos tipos de materiales con que se construyen.
• Base superior (parte móvil): tiene la misión de contener
en su superficie todas las placas y elementos que sostie-
nen los punzones del troquel, está anclada al martillo o
ariete de la prensa, que la inmoviliza y fija durante todo
el proceso de trabajo. Ésta conduce el movimiento de
la máquina para que los punzones penetren la matriz y
transformen la lámina. Algunos de los elementos que alo-
ja la base superior son: placa porta punzones, punzones
de cortar, doblar, embutir, estampar, etc…, sufridera su-
perior, bujes guías, placa pisadora, resortes, entre otros.
• Base inferior (parte fija): es el elemento sobre el cual van
montados todos los componentes que hacen parte de la
matriz, y a su vez, está sujeta fuertemente en la banca-
da de la prensa durante la fase de trabajo. Esta base y
los elementos que lleva montados hacen las funciones
de apoyo, puesto que ‘recibirán’ toda la fuerza de trans-
formación que la prensa aplique sobre ella. En la base
inferior también se pueden montar las columnas guía
que sirven como referencia de centraje entre la parte
superior e inferior. Algunos de los elementos que aloja
la base inferior son: placa porta matrices o segmentos
de cortar, doblar o embutir, reglas guías, sufridera infe-
rior, topes de avances, columnas guía, pernos, etc. Para
la fabricación, tanto de la base superior como la inferior,
se usan placas de hierro de fundición o hierro maleable
del tipo A.-36, o también placas de acero al carbono de
mediana resistencia como el SAE/AISI: 1045, o sus equiva-
lencias en las diferentes marcas. Materiales son tratados
térmicamente por temple convencional y tienen una du-
reza superficial de 55-58 RockwellC (HRc).
• Sufrideras: la función básica de las placas superior e in-
ferior de choque o sufrideras consiste en absorber sobre
su superficie los sucesivos golpes de los elementos en
el troquel. Estos impactos se producen cada vez que los
punzones transforman la lámina con la matriz. Cuando
el punzón impacta contra el material, la resistencia que
opone éste es transmitida a la superficie de las sufrideras
sobre las que se apoyan las placas porta matriz y porta
punzones. Estas placas están construidas en materiales
ya templados y que conservan su tenacidad y cohesión,
uno muy empleado es el acero SAE/AISI: 1045 o de ma-
yor dureza como el SAE/AISI 01 o 06.

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20 PROCESOS
Gráfico: Centro Tecnológico Ascamm
Partes básicas de un troquel
• Reglas guías: las reglas guías de ban-
da son uno de los componentes más
característicos de las matrices pro-
gresivas. Se disponen con el fin de
guiar longitudinal y transversalmen-
te las tiras de lámina en su desplaza-
miento por el interior de la matriz.
El tratamiento térmico más utilizado
para ellas es el templado y revenido
o nitrurado, que impide un desgaste
prematuro de sus paredes que pue-
da dificultar el buen deslizamiento
de la banda por su interior.
• Porta punzones: la finalidad de la
placa porta punzones es la de alo-
jar y fijar en su interior todos los
punzones que lleve la matriz. Estos
punzones pueden ser de cualquier
tipo o tamaño pero han de tener
una sola característica en común:
deben estar firmemente sujetos y
guiados en el interior de dicha pla-
ca impidiendo que puedan mover-
se o desprenderse. La placa porta
punzones es mecanizada por elec-
troerosión, rectificada y templada,
posteriormente. Es construida se-
gún la exigencia del troquel con di-
ferentes tipos de aceros, incluyens-
do SAE/AISI: 1045 para trabajos de
baja y mediana exigencia o de alta
calidad y resistencia, como SAE/
AISI: O1, O2, A2, D2, D3, D6, para
aquellas herramientas dedicadas a
procesos de alta producción, todos
ellos, materiales que cumplen con
las tres propiedades más importan-
tes en la selección de aceros para
trabajos en frío: tenacidad, resis-
tencia al desgaste y dureza.
1. Base Inferior
2. Sufridera Interior
3. Placa Matriz
4. Reglas Guía de Banda
5. Pisador
6. Porta Punzones
7. Sufridera Superior
8. Base Superior
9. Punzón de Corte
10. Resorte
11. Canastilla Esferada
12. Columna Guía
• Porta matriz: la placa porta matri-
ces o cajera tiene por misión alojar
y posicionar en su interior todos los
elementos de pequeñas dimensio-
nes que lleve la propia matriz, de
esta manera dichos componentes
quedarán ajustados en su interior.
El acero se elige según el núme-
ro de piezas a fabricar, puede ser
hierro A-36 o SAE/AISI: 1045, para
grandes producciones se prefieren
materiales con mayor dureza, tem-
plabilidad y resistencia al desgaste
como el SAE/AISI: D2, que después
de templado puede alcanzar una
dureza de 62-64 HRc.
• Placa pisadora: durante el movi-
miento descendente del troquel, la
placa pisadora presiona la lámina
dejándola inmovilizada antes de
que los punzones lleguen a tocar-
la y mientras penetran el material
y lo transforman. Una vez cortada
la lámina, la función de la placa es
mantener la pieza bien sujeta hasta
que los punzones hayan salido de
ella, de lo contrario, los punzones
la arrastrarían hacia arriba sujeta a
ellos, con el riesgo de rotura.
• Punzones: los punzones, también
conocidos como ‘machos’, tienen
por objeto realizar las máximas
transformaciones en la lámina
(cortar, doblar, embutir, acuñar, ex-
trusionar, etc…), a fin de obtener
piezas con una calidad acorde a
las medidas requeridas, hay tantos
tipos de éstos como variantes del
troquelado. Se habla de ‘punzones’
y no de punzón, porque en gene-
ral la mayoría de troqueles llevan
montados en su interior un gran
número de ellos que pueden ser
iguales o totalmente diferentes,
según la función que desempeñen.
En la matricería o troquelería, se
cuida con especial atención la fabri-
cación de los punzones, que deben
estar perfectamente diseñados y
mecanizados, muy bien sujetados,
acorde a las dimensiones requeri-
das, con excelentes acabados y un
adecuado tratamiento térmico de
endurecido. La elección de los aceros
para su fabricación se hace según su
función, para los punzones de corte
se emplean materiales de alta resis-
tencia al desgaste y con muy buena
conservación del filo, por ejemplo
el SAE/AISI: D6 o D3, que pueden
alcanzar una dureza de 62-64 HRc,
por su parte, según recomienda el
Centro Tecnológico Ascamm de Es-
paña, para doblado se debe usar
aceros con contenido de níquel,
materiales que tiene una alta resis-
tencia al impacto, alta penetración y
una dureza superior a 65 HRc.
• Sistema de guiado: el movimiento
de las dos partes más importantes
del troquel (bases superior e infe-
rior) necesita ser guiado en todo
momento para garantizar una total
concentricidad entre ambas. Esta
función se deja a cargo de cuatro
columnas de guiado que van mon-
tadas generalmente en la base infe-
rior y sus respectivos bujes, sistema
que se encargan de posicionar y
centrar las dos partes del troquel. El
sistema de guiado por columna pue-
de ser de dos tipos: el más habitual
es por rozamiento, el cual debe ser
muy bien lubricado para no forzar-
lo, el segundo es de rodamientos o
canastilla esferada, en el que las co-
lumnas están acompañadas por una
guía lineal de bolas (cilindros con es-
feras en su superficie), lo que facilita
el desplazamiento, con excelentes
ventajas, pues, el movimiento del
sistema es muy ligero, los desgastes
por rozamientos son bajos y necesita
poca lubricación y mantenimiento.
• Pilotos centradores: son elemen-
tos que sirven para centrar los
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 troqueles con la lámina y garantizar un desplazamien-
to correcto entre cada uno de los pasos que realiza la
banda. De no ser así se podrían perder los puntos de
referencia en común que tendrían las diversas transfor-
maciones y con ello generar desplazamientos del mate-
rial que ocasionarían irregularidades o defectos en las
piezas troqueladas. Generalmente van montados en la
placa porta punzones y ajustan en agujeros de la lámi-
na, previamente hechos, para centrarla o pilotarla, an-
tes que los punzones hagan su trabajo.

• Varios: para la construcción y funcionamiento de los tro-

queles se requiere de una gran variedad de componen-
tes complementarios como, bujes, sujetadores, tornillos
de fijación, tornillos de apriete, pernos de transporte,
sistemas de amarre y bridas de sujeción, entre otros. To-
dos ellos forman el complejo sistema del troquelado.

Para Tener en Cuenta

El ajuste de un troquel es un trabajo dispendioso y que implica gran desa-
rrollo, son herramientas únicas, compuestas, muchas veces, por más de
200 piezas y cuyo costo oscila entre $2.5 y $400 millones. Las empresas de
fabricación en serie que quieran elegir el tipo de matriz más idónea para su
producción, deberán hacer una serie de consideraciones y análisis previos,
con la finalidad de seguir un orden de prioridades que confluyan en un
diseño adecuado y una construcción precisa de la matriz.
Los troqueles deben tener una alta resistencia a la compresión y al desgaste,
de modo que se deben utilizar aceros aleados con tratamiento de temple para
fabricarlos. Sin embargo, la eficiencia de las herramientas de troquelar depen-
de no solamente del material, sino también de la calidad superficial de éstas,
las matrices nuevas tienen una duración notablemente mayor que aquellas
remanufacturadas, que han sido pulidas y alisadas de nuevo después de ha-
berse hecho rugosa su superficie. La calidad superficial de la pieza troquelada
depende, en gran medida, del estado superficial de la herramienta, por lo tanto,
las caras frontales del punzón y la matriz deben estar muy bien mecanizadas
y sin rugosidades, de ser posible rectificadas y abrillantadas, ya que incluso
la menor desigualdad se reproducirá en la forma de la pieza troquelada. Ade-
más, las rayas, aunque el proceso de troquelado se realice correctamente,
ocasionan un agotamiento prematuro de la capacidad de conformación de la
herramienta, debido a que van formando pequeñas grietas superficiales en la
matriz que, con el paso del trabajo, la hacen inutilizable.
De otro lado, la base principal para la duración de los troqueles es su adecua-
do uso y buen mantenimiento. El secreto para eliminar o reducir los posibles
problemas a lo largo de la vida útil de las matrices, es tenerlos controlados
e identificados. Generalmente los fabricantes de troqueles garantizan las
herramientas para la producción de un número de unidades determinado, no
obstante, si el usuario respeta los parámetros del proceso y hace un riguroso
mantenimiento con periodicidad, las matrices superan millones de veces las
unidades garantizadas. Los ‘ajustadores’ entregan los planos de cada parte
del troquel, piezas que, en caso de desgaste, deben ser reemplazadas por
un técnico autorizado, así mismo, cada matriz cuenta con especificaciones
para lubricación y zonas y tiempos de mantenimiento.
Un tema de vital importancia y sumo cuidado es utilizar el troquel para el cali-
bre de lámina que fue diseñado y nunca abusar en ese sentido, utilizándolos
para diferentes espesores, pues esto es causa del desgaste prematuro, e
incluso la ruptura de la herramienta. A su vez, los troqueles de corte deben ser
rectificados periódicamente, para lo cual es necesario conocer las tolerancias
para el afilado, recomendadas por los fabricantes, pues no afilar la herramien-
ta en las décimas o el periodo indicado es una de las causas principales de
la disminución de su vida útil.

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22 PROCESOS
Foto: Centro Tecnológico Ascamm
Troquel progresivo
Mercado y Retos
Aunque las grandes compañías, especialmente en el sec-
tor automotriz, tienen departamentos internos para la
fabricación de sus propias matrices, el negocio de troque-
lado se apoya sobre la subcontratación y el outsourcing,
muchas empresas fabricantes de partes para todo tipo
de industrias, solicitan la construcción de sus troqueles.
El negocio está sustentado en una cadena productiva de
la que hacen parte, importadores de aceros, diseñadores
y ‘ajustadores’. No es difícil encontrar empresas que de-
sarrollen todo el paquete, pero la constante, sobre todo
en las Pymes, es dividir los esfuerzos y especializarse.
Según, César Vargas Rivera, descendiente de una familia
de ‘ajustadores’ de tradición y quien hoy es gerente ge-
neral de VJA y Manufacturas MVM, compañías especiali-
zadas en el diseño y la fabricación de estas herramientas
en Colombia, comparada por ejemplo con la moldería, la
troquelería es una industria en la que pocos se atreven
a incursionar, pero que hoy cuenta con excelentes expo-
nentes y profesionales reconocidos internacionalmente.
Vargas Rivera explicó, que el mercado de matrices en los
últimos dos años tuvo un resultado excelente, gracias al
crecimiento de la demanda de nuevos diseños de electro-
domésticos, autopartes y piezas eléctricas en este periodo.
Actualmente, como consecuencia de la inminente rece-
sión económica, en el primer trimestre del año el mer-
cado ha reducido la demanda, sin embargo, también se
espera que a partir del segundo semestre de 2009, las
multinacionales definan sus planes de inversión y el ne-
gocio continúe mostrando resultados positivos.
“Las multinacionales se toman su tiempo para decidir y
contratar, analizan sus estados financieros, la evolución
del mercado y las expectativas a mediano y largo pla-
zo, aún más en épocas difíciles”. Explica Vargas, quien
también añade: “el cierre de los contratos toma su tiem-
po, las características de nuestro negocio (fabricación de
troqueles) hacen que un proyecto se planee a mediano
plazo, incluso, se invierten varios meses de estudios, co-
tizaciones y proyecciones para firmar la construcción de
un troquel, hay que ser pacientes, pues al final de todo,
la confianza en nuestro trabajo prevalece”.
En efecto, los ‘ajustadores’ nacionales cuentan con gran
prestigio en la industria internacional y por ello el 50
por ciento de las solicitudes proceden de las multinacio-
nales. Por ejemplo, la mexicana Mabe y el Groupe SEB,
dueño de la marca Samurai, reconocidos fabricantes de
electrodomésticos, le siguen apostando a los troqueles
nacionales; Mabe Colombia fabrica actualmente más de
2.000 neveras al día con matrices diseñadas y construi-
das por colombianos, de las cuales más del 50 por ciento
suplen mercados internacionales. Así mismo, en 2009
se esperan pedidos de las filiales en México, Ecuador y
Costa Rica.
Todos estos resultados son producto de la unión de un es-
fuerzo industrial, donde converge la experiencia de em-
presas como VJA, el talento de profesionales en el diseño
de troqueles a través de programas especializados en CAD
(Diseño asistido por computador) como Solid Works, So-
lid Edge, Proying, Pro Engineer e Interventor, entre otros,
y la iniciativa de los importadores de aceros especiales y
piezas para matricería, quienes cada día se esfuerzan por
traer diversos y mejores tipos de materiales.
Por su parte, Jaime Monroy director técnico de MVM Ma-
nufacturas, explicó que, aunque, en efecto la industria
nacional de troqueles cuenta con reconocimiento inter-
nacional, este no es suficiente para enfrentar los gran-
des retos que se avecinan. Para Monroy, la tendencia de
la matricería es la convergencia tecnológica, en la que
los nuevos avances en software, neumática, mecánica y
automatización deben aplicarse al proceso para su mejo-
ra constante. Monroy enfatizó en la necesidad de hacer
esfuerzos en tres sentidos: formación de nuevos ‘ajusta-
dores’, actualización tecnológica y servicio al cliente pos-
tventa, todo esto para garantizar el futuro y la evolución
de la industria de los troqueles.
Citas
1) A los fabricantes de troqueles se les llama “ajustadores matriceros”
por la relación que hay entre su labor y el ajuste, o simetría mecánica
que existente entre dos piezas que pertenecen a una máquina, herra-
mienta o equipo industrial, cuando una de ellas encaja o se acopla en
la otra. En el caso particular del troquelado, es necesario un perfecto
acoplamiento entre el macho y la matriz.
Fuentes
• César Vargas Rivera. Gerente General VJA. vja.vargas@gmail.com
• Jaime Monroy. Director técnico de MVM Manufacturas. manufactu-
rasvm@gmail.com
• Centro Tecnológico Ascamm. Informes técnicos: Matrices Progresivas.
• Materiales y procesos de fabricación. Paul DeGarmo, J. Temple Black,
Ronald A. Kohser segunda Edición, Publicado por Reverté 1988.
• Manufactura, ingeniería y tecnología. Serope Kalpakjian, Steven R.
Schmid, Schmid Steven. Traducido por Sánchez García Ulises, revision
técnica Figueroa López Ulises y Sandoval Palafox Francisco Javier.
Edición: 4. publicado por Pearson Educación, 2002.
• Estampado y Prensado a Maquina: Manual Sobre Conformado en Frío
y en Caliente de Aceros. Feldmann Heinz D. coaut, José Pinós Calvet.
Translated by José Pinós Calvet. Edición: Publicado por Reverté, 1979
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 24
MAQUINARIA

Foto: www.tak-rem.pl

Torno CNC:
Programar bien es Tornear bien
Luisa Fernanda Castro Patiño
Periodista Metal Actual

El torno CNC es un La industria metalmecánica en general, adquiere cada

tipo de máquina- vez más equipos de arranque por viruta (tornos, fresa-
herramienta que doras, rectificadoras, etc.). Según un informe reciente
Mayor realiza procesos de presentado por la Asociación Española de Fabricantes de
precisión, mecanizado mediante Máquinas Herramientas (Cecimo), el mercado de éstas
un control numérico concentra las tres cuartas partes de la producción mun-
ahorro por computadora. dial que supera los 50 billones de dólares, se destaca que
en costos Un equipo ideal para el 60 por ciento de las ventas corresponde a la tecnolo-
gía CNC, siendo los tornos los de mayor demanda.
operativos. el trabajo en serie y
para el mecanizado de En Colombia, aunque no se encuentran estadísticas exac-
piezas complejas y de tas sobre la compra o las ventas de tornos CNC, si se cono-
alta precisión. ce que los industriales han migrado paulatinamente hacia

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está tecnología, pues se han concien-
tizado que su utilización abre nuevas
oportunidades de negocio por ob-
tención de mejores productos en el
mercado extranjero, facilita el proce-
so de inversión y modernización del
sector metalmecánico y por ende, su
crecimiento económico.
Al igual que el convencional, un tor-
no CNC es un equipo de trabajo que
permite manufacturar piezas de dis-
tintos materiales como el acero, el
hierro y el bronce, entre otros, la di-
ferencia con el primero radica en que
la máquina de control numérico tie-
ne una gran capacidad para producir
piezas en serie con alta precisión de-
bido, principalmente, a que todos los
valores de maquinado están guiados
por el control o computadora que
lleva incorporado, cuya función espe-
cífica es procesar las órdenes conteni-
das en un software que previamente
ha sido programado por un experto.
De hecho, debido a que el control es
el que comanda el proceso de meca-
nizado en los tornos CNC, estos equi-
pos permiten al fabricante una altísi-
ma repetitividad de fabricación entre
una pieza y la siguiente, es decir están
en la capacidad de producir grandes
volúmenes de partes idénticas, mien-
tras que en las máquinas manuales,
esta función depende en gran medi-
da de la pericia, la visión e incluso del
estado anímico y físico del operario.
Adicionalmente los tornos CNC po-
seen dispositivos automáticos, gene-
ralmente hidráulicos o neumáticos,
que le permiten al operario obtener
procesos productivos eficientes. Por
ejemplo, mientras que el paso de
montar la pieza que se va a mecani-
zar en una máquina de control nu-
mérico puede tardar segundos, en
los tornos convencionales, se demo-
ra en promedio dos minutos, lo que
tarda el operario en sujetar la pieza
manualmente.
Para su funcionamiento, los tornos
CNC disponen de tres ejes de refe-
rencia: Z, X, Y. El primero es el que
realiza el desplazamiento longitudi-
nal de la herramienta y se encarga de
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las operaciones de cilindrado, mien-
tras que el segundo, ejecuta el movi-
miento transversal de la herramienta
y mecaniza el extremo de la pieza en
el plano perpendicular al eje de giro,
operación que se denomina refren-
tado o fronteado. Por último está el
eje Y que se desplaza a la altura de
las herramientas y trabaja la pieza
desde su parte inferior o superior.
Cada eje puede desplazarse de forma
simultánea para realizar mecaniza-
dos cónicos y esféricos, de acuerdo a
la geometría de la pieza a trabajar.
Tipos de Torno
Si bien es cierto, los tornos CNC se
caracterizan porque son automáti-
cos, existen dos tipos de máquinas
especiales para cada proceso: verti-
cales y horizontales, esta última se
clasifica en tornos de bancada plana
o taller, tornos de bancada inclinada
o de producción en serie, torno de
cabezal móvil o suizo y torno auto-
mático de husillos múltiples. A con-
tinuación, se citan las características
de cada uno de estos equipos.
• Tornos verticales: equipo diseñado
para mecanizar piezas de gran ta-
maño que se sujetan al plato de ga-
rras u otros operadores y que, por
sus dimensiones o peso, son difíci-
les de fijar en un torno horizontal.
Los tornos verticales tienen un eje
Foto: img.directindustry.es
Torno vertical
MAQUINARIA 25
dispuesto verticalmente y un plato
giratorio sobre un plano horizontal,
lo que facilita el montaje de piezas
grandes y pesadas. Actualmente, la
mayoría de tornos de este tipo son
CNC.
• Tornos de bancada plana: pertene-
cen a la familia de los tornos ho-
rizontales, son equipos diseñados
para producir piezas únicas o lotes
de producción pequeños, la ban-
cada de este tipo de máquinas es
plana y aunque permite el maqui-
nado de piezas grandes, el avance
de los carros es mucho menor que
el de bancada inclinada. La gran
mayoría de los tornos de taller tie-
nen componentes manuales, tales
como el husillo y la torreta.
• Tornos de bancada inclinada: a di-
ferencia de los anteriores, los tor-
nos de bancada inclinada se carac-
terizan porque producen grandes
lotes de producción, dado que cada
una de las partes de este tipo de
máquina funciona automáticamen-
te, la torreta de herramientas, por
ejemplo, es automática y en ella
se pueden ubican de 8 a 12 herra-
mientas que giran, de acuerdo al
proceso que se esté adelantando.
Por ser estas máquinas de bancada
inclinada, permiten más espacio en
la manufactura de piezas que las de
bancada plana.
• Torno de cabezal móvil o suizo: se
emplean para el maquinado de
Foto: catálogo YCM Supermax
Torno de bancada inclinada.
26 MAQUINARIA
piezas con diámetros pequeños,
generalmente piezas de relojería
y piezas para implantes dentales o
quirúrgicos en titanio o en acero
inoxidable. Una de las características
principales de este tipo de máquina
es que el desplazamiento longitudi-
nal del cabezal se realiza, a través
de un mecanismo de palanca y de
leva, siendo este último el elemento
que impulsa, por contacto directo, a
un dispositivo llamado seguidor.
Foto: www.decoletages-serrano.com
Estas son algunas de las
piezas, que por ser pequeñas,
fueron mecanizadas en un
torno Suizo
• Torno automático de husillos múl-
tiples: este tipo de torno se utiliza
para el mecanizado de altas pro-
ducciones, pues dispone de cuatro
a ocho husillos y cada uno de ellos
es sujetado a una barra de material.
En lugar del cabezal, la máquina
dispone de un tambor con un nú-
mero de husillos determinado que
giran a diferentes velocidades para
llevar a cabo, operaciones de rosca-
do interior o exterior y estampado.
(Ver cuadro comparativo)
Cuadro Comparativo
Torno CNC
Bancada Plana
Velocidad
3000 RPM
Máxima
Volteos 360 a 630 mm
Longitudes 500 mm a 8000 mm
Herramienta
2a6
en Torret a
Avances en
5m/min
Ejes X,Y,Z
Control FANUC
Funcionamiento de
Componentes
En general, los tornos CNC cuentan
con un motor que produce el movi-
miento giratorio de las piezas, una
bancada o bastidor que sirve de apo-
yo a las partes principales del torno,
los carros que se desplazan longitu-
dinal y transversalmente hacia la pie-
za, el portaherramientas que sirve
para fijar varias herramientas de tra-
bajo y el software de control numé-
rico CNC desde donde se programa
todo el proceso.
• El husillo: es el que produce el mo-
vimiento giratorio de las piezas; por
lo regular, los tornos CNC disponen
de un motor de corriente alterna
que actúa directamente sobre éste,
a través de una transmisión por po-
leas. Estos motores proporcionan
velocidades variables que van des-
de cero hasta un número máximo,
las cuales se guardan en el progra-
ma de ejecución de cada pieza.
A diferencia de los tornos CNC, los
convencionales utilizan, en vez de
un motor, una caja de engranajes
para hacer girar el husillo, se trata
de una combinación de palancas, en
las que el operario indica las veloci-
dades según una tabla ya estipulada
por la industria. Este sistema deman-
da mayores tiempos de producción.
• Bancada y carros desplazables: tan-
to en los tornos convencionales
como en los de control numérico, la
estructura de la bancada determina
Torno CNC Torno de
Bancada Torno Suizo Husillos
Inclinada Múltiples
8000 a 10.000 6000 a 8000
6000 RPM
RPM RPM
350 mm 70 mm 200 mm
600 mm a 2 m 60 a100 mm 200 a 300 mm
8 a 12 8 a 12 4 a 8 husillos
20 m/min 20 m/min 20 m/min
FANUC FANUC FANUC
las dimensiones máximas con que
se pueden trabajar las piezas; en los
tornos CNC estas fueron diseñadas
especialmente para desplazamien-
tos rápidos, conservando por largos
períodos de tiempo, precisión en los
movimientos.
Los carros, por su parte, integran
unas guías perpendiculares a la
bancada que sirven para su despla-
zamiento, éstas alcanzan una dure-
za de 450 Rockwell C y tienen un
sistema de engrase automático.
Existen dos tipos de guías en los
equipos de control numérico: li-
neales y prismáticas, las primeras
se encuentran atornilladas a la má-
quina y en su interior circulan esfe-
ras que permiten que los carros se
deslicen rápidamente. A diferencia
de las lineales, las prismáticas ha-
cen parte del cuerpo metálico de la
máquina, lo cual reduce notable-
mente la vibración que se produce
durante el proceso de mecanizado,
pero el desplazamiento de los ca-
rros es más lento.
Cada carro integra un motor in-
dependiente llamado servomotor,
es decir, motores controlados con
mecanismos electrónicos que fun-
cionan por una fuente eléctrica,
neumática o hidráulica, además se
caracterizan porque tienen movi-
mientos o desplazamientos tan pe-
queños como una micra (milésima
de milímetro), que incluso en algu-
nas ocasiones no se perciben.
• La Torreta de herramienta: las he-
rramientas que realizan las opera-
ciones de mecanizado están sujetas
a una torreta de herramientas, en la
cual se alojan desde seis hasta vein-
te instrumentos diferentes de corte,
de acuerdo al trabajo de mecani-
zado que se ha programado pre-
viamente. Este elemento también
conocido como revolver, lleva incor-
porado un motor que lo hace girar
y un sistema hidráulico encargado
de realizar su estacionamiento con
una precisión que oscila entre 0.5
milímetros y 1 micra de milímetro.
• Unidad de Control de Proceso: to-
das las máquinas de control numé-
rico, llevan integrado una unidad
WWW.METALACTUAL.COM
 Fotos: upload.wikimedia.org
Es de vital importancia hacer una selección adecuada
de las herramientas, este es un factor, entre muchos
otros, que influye para que los mecanizados se
realicen en el menor tiempo posible.

central de procesamiento o CPU, por su acrónimo en

inglés (Central Processing Unit); es el componente en-
cargado de interpretar y ejecutar un conjunto de datos
insertados en una secuencia estructurada o específica de
órdenes que constituyen el programa de mecanizado.
La función principal de la CPU en un torno, consiste en
desarrollar las órdenes de mando y control, de acuerdo
con el programa de mecanizado que el operario haya
establecido, por ejemplo, calcular la posición y el cam-
bio de las herramientas en todo el proceso de trabajo,
pero también controlar otros factores de maquinado
como las revoluciones del husillo o copa que sujeta la
pieza y los avances y la velocidad de desplazamiento de
los carros.
Los controles más importantes en el mercado son: Fagor,
Fanuc y Siemens. En Colombia, la mayoría de las má-
quinas de control numérico tienen el sistema operativo
Fanuc y los códigos de programación están regidos por
la norma ISO. En la siguiente sección, se presentan las
funciones principales para programar un torno.

Programación
A la hora de iniciar un programa CNC es necesario tener
en cuenta tres factores: cero máquina, cero pieza y pun-
to de referencia. El primero es el punto donde se sitúa el
sistema de coordenadas inicial de las máquinas y gene-
ralmente, se ubica sobre el eje X-0.
El segundo es el sistema de referencia que el programa-
dor elige teniendo en cuenta la geometría y acotación
de la pieza a mecanizar. Esta función se debe programar
en cada modelo de pieza nueva y tiene como coordena-
das en X el centro del husillo y en Z la distancia que hay
entre el cero máquina a la cota elegida.

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28 MAQUINARIA
Control desde
Foto: upload.ecvv.com
donde se programa
todo el proceso de
maquinado de las
piezas.
El punto de referencia, que es programado por el fabri-
cante del torno, es aquel donde la máquina determina
la medición de sus coordenadas; cada vez que el opera-
rio enciende la máquina debe enviar el carro hacia este
punto, de lo contrario el torno no podrá empezar el pro-
ceso de mecanizado. A continuación, se mencionan los
códigos de programación más importantes en los equi-
pos de control numérico.
• Número de Secuencia N: es la numeración de las líneas
de comando del programa, éstas se identifican con la
letra N. En un torno CNC normal, se pueden dar hasta
9999 órdenes sucesivas que se pueden numerar de 10
en 10, de esta manera el programador podrá introducir
alguna orden complementaria.
• Funciones Preparatorias G: en el programa la letra G,
acompañada de un número determinado por la norma
ISO, tiene una función específica que permite al torno
realizar su trabajo. Existen cuatro tipos de funciones
preparatorias:
- Funciones de Movilidad: las funciones de movilidad
más importantes son la G00, G01, G02, G03, la pri-
mera indica el desplazamiento en avance del carro
portaherramientas, desde el punto donde se en-
cuentre la máquina, hasta donde el operario o el
programador indique la coordenada. Esta función
actúa cada vez que la máquina realiza un cambio de
herramienta.
La segunda es una interpolación lineal que indica que
la herramienta se va a desplazar al avance de trabajo
programado por el operario, para realizar operaciones
básicas de cilindrado, refrentado o el mecanizado de co-
nos. La función G02 es una interpolación circular a la
derecha y se utiliza cuando es necesario mecanizar zo-
nas esféricas o radiales. A diferencia de la anterior, la
función G03, es una interpolación circular a la izquierda
y se utiliza también para el maquinado de piezas esfe-
roidales o circulares.
- Funciones Tecnológicas: se utilizan para programar
la velocidad del cabezal y el avance de trabajo. El
operario puede programar dicha velocidad en revo-
luciones por minuto (r.p.m), con la función G97 o en
milímetros por revolución mm/rev, con la función G96
para que gire a una velocidad de corte constante.
Igualmente sucede con el avance, el operario puede
programar en r.p.m con la función G95 o lo puede
trabajar en mm/rev con el código G94.
- Funciones de conversión: Es el desplazamiento de las
coordenadas para establecer un nuevo cero de pieza y
se programa, mediante códigos que van del G54, has-
ta el G59. Esta función también se utiliza para cam-
biar el sistema de medidas de la máquina, bien sea
de pulgadas a milímetros o viceversa, a través de las
funciones G90 y G91.
- Funciones de Mecanizado Especiales: La más popu-
lar de estas funciones es la que corresponde a un ci-
clo de roscado y es representada por el código G33.
Otras funciones de este tipo son las de refrentados,
taladrados, roscado con macho y escariado.
• Programación de Cotas: se refiere a la programación de
los recorridos que tienen que realizar las herramientas,
para conformar el perfil de la pieza, de acuerdo con el
plano de la misma, mediante las coordenadas X y Y o
coordenadas polares. Antes de programar las cotas, es
necesario que el operario conozca los excedentes de
material que debe remover, de esta manera determina
el número de pasadas de la herramienta y la rugosidad
superficial adecuada para los acabados de la pieza.
• Programación de la herramienta T: las herramientas del
torno se programan con la letra T, inicial de la palabra
en inglés tool (herramienta), seguida del número que
cada una de ellas ocupa en la torreta portaherramien-
tas. Debido a que cada herramienta tiene una longitud
y un radio diferente, es necesario que el operario intro-
duzca en el sistema los valores característicos de cada
una, para que desarrolle adecuadamente su proceso.
• Factores Tecnológicos: durante los procesos de mecani-
zado, el operario debe tener en cuenta factores como el
material y la estructura de la pieza que va a maquinar,
así como algunos elementos de suma importancia para
asegurar un torneado perfecto:
- Velocidad de Corte: se programa con la letra S, inicial
de la palabra en inglés Speed (velocidad) y una cifra,
la cual puede ser un valor constante que el operario
desee mantener durante el proceso de mecanizado o
una cifra que corresponde a las r.p.m del cabezal, de
acuerdo al diámetro de la pieza que se va a tornear.
Vale anotar que la elección de un sistema u otro se
realiza, mediante la función G.
- Avance: en el torno CNC se programa mediante la
letra F, inicial de la palabra Feed (avance), seguida de
una cifra que puede referirse al progreso de la herra-
mienta, expresada en mm/rev o mm/min, siendo este
último el sistema más utilizado.
- Refrigerante: en la gran mayoría de mecanizados, es
necesario utilizar el refrigerante en la zona donde la
herramienta produzca el corte para que se conserve
el filo de la herramienta y el acabado del material.
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• Funciones Auxiliares M: estas funciones se utilizan para
definir el funcionamiento de la máquina, como el sen-
tido de giro, parada del cabezal, activar o desactivar el
refrigerante, cierre y apertura de puertas, fin del pro-
grama, entre otros. A continuación se presenta las fun-
ciones más importantes.

Funciones Auxiliares M

Programa CNC
• MM0. Se usa para parar la máquina cuando es necesario hacer
un control manual del proceso.
• M01. Significa parada opcional del programa, por lo regular se
usa para mecanizar la primera pieza.
• M02. Se utiliza para finalizar el programa.
• M30. Se utiliza para finalizar el programa, pero a diferencia del
M02, esta función regresa automáticamente al programa inicial.
Giro del Cabezal
• M03. Indica que el giro del cabezal se realizará en sentido
horario.
• M04. Indica que el giro del cabezal se realizara en sentido
antihorario.
• M05. Significa parada del giro del cabezal.
Funcionamiento de la Máquina
• M08. Activación del refrigerante.
• M09. Desactivación del refrigerante.

Aplicaciones
Los tornos CNC poseen aplicación en distintas industrias:
fabricantes de maquinaria, industria automotriz, produc-
ción de muebles, industria petrolera, industria médica,
incluso para la fabricación de tubería para el transporte
del agua. Vale anotar que las máquinas convencionales
poseen las mismas aplicaciones, pero los procesos de me-
canizado, suelen ser demasiado costosos, debido a los
largos tiempos que éstos demandan.
Foto: Upload.wikimedia.org

Piezas metálicas de ajedrez, mecanizadas

en un torno CNC.

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30 MAQUINARIA

Según Héctor Andrés Cuesta, Jefe

de Servicio Técnico CNC de Imocom
–compañía dedicada a la comerciali-
zación de maquinaria especializada

Foto: www.cathaytatming.com
por Control Numérico Computari-
zado -CNC– el 80 por ciento de los
industriales mecanizan acero en ba-
rras, en tubo y en lámina, el 20 por
ciento restante trabajan con bronce Fábrica japonesa de
para hacer, por ejemplo, llaves para tornos CNC.
la casa, llaves para baños, y sólo unas
pocas empresas mecanizan titanio
para fabricar implantes dentales o
los tornillos de cirugía para procedi-
mientos quirúrgicos.
tecnología en sus empresas, es que estos varían de acuerdo a su marca y
Agrega además que en Colombia
en el 2008 la empresa Imocom, co- al país de procedencia, en ese senti-
algunos industriales utilizan tornos
mercializó cerca de 170 tornos en el do las empresas colombianas impor-
para mecanizar materiales no metá-
mercado local, un 5 por ciento más tan tornos de Japón, China, Europa y
licos como el caucho, para automo-
que el año 2007, una cifra alta si se Estados Unidos principalmente.
tores; materiales de ingeniería como
tiene en cuenta la crisis económica
sellos y retenedores; incluso meca- “Las máquinas construidas en Japón,
global por la que atravesó el país en
nizan acrílicos, cera y madera para Checoslovaquia, Polonia y Estados
el último semestre del año pasado.
hacer prototipos de piezas. Unidos, se encuentran en el rango
“La mayoría de nuestros clientes de las más costosas, aproximadamen-
El Mercado conservan una o dos máquinas con-
vencionales en sus talleres para ha-
te 80 mil euros, pero se caracterizan
porque cuentan con un buen respal-
Si bien es cierto que muchos indus- cer, como ellos dicen, “cacharreros” do en calidad, mientras que los tor-
triales colombianos utilizan tornos o herramentales, pero en general, nos fabricados en China suelen ser
convencionales, también lo es que los industriales reconocen que si no más económicos, un 20 o 30 por cien-
un buen porcentaje de ellos han migran a la tecnología CNC, pueden to menos, pero con calidades de me-
adoptado la tecnología CNC, pues quedar por fuera del mercado, pues dias a bajas. Por último se destacan
saben a ciencia cierta que les brinda los tiempos de producción con este los equipos producidos en Taiwán,
una mejor calidad y una mayor pre- tipo de máquinas son menores y por pues, aunque suelen ser más econó-
cisión en sus procesos y los hace más ende, el costo de las piezas disminu- micos que los europeos, éstos entre-
competitivos en el mercado. ye cada vez más”, afirma Cuesta. gan calidades medias, incluso muy
superiores a los que se construyen en
Prueba que los industriales nacio- En cuanto a los costos de las máqui- el gigante asiático”, afirma Cuesta.
nales están adoptando esta nueva nas CNC, es importante resaltar que
Es así que la automatización de los
tornos resulta cada vez más impor-
tante para los usuarios, pero deben
Ventajas y Desventajas de los Tornos CNC seleccionar correctamente el tipo
máquina ideal para una determina-
Ventajas
da aplicación. Comprender el diseño
• Mayor precisión en el mecanizado de las piezas que en los tornos convencionales. mecánico de la pieza, identificar las
• Permiten mecanizar piezas más complejas que las que se maquinan en los tornos ventajas y limitaciones de las máqui-
convencionales. nas y sus niveles de producción, son
• Menores tiempos de producción. factores indispensables que hay que
• Reducción de los errores en los operarios. tener en cuenta antes de adquirir un
equipo CNC.
Desventajas
• Necesidad de realizar un programa de mecanizado de la primera pieza.
Fuentes
• Costo elevado de las herramientas y accesorios.
• La inversión por puesto de trabajo es elevada. • Héctor Andrés Cuesta. Jefe de servicio Técni-
co CNC, Imocom. acuesta@imocom.com.co
• La planificación del trabajo debe ser más detallada y rigurosa.
• www.wikipedia.com

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 32
TENDENCIAS

Foto: www.img.directindustry.es

Fabricación de Moldes,
Hacía el Mecanizado de Alta Velocidad - MAV
Metal Actual

Más de 50 La producción En las últimas décadas se han realizado esfuerzos impor-

de moldes se ve tantes por parte de la industria, para ajustarse a las nue-
por ciento de directamente vas condiciones de la globalización. Aumentó la inversión
las máquinas beneficiada de productiva, se avanzó en la modernización de las empre-
sas y se racionalizaron los costos; las políticas de apertura
para moldes los avances en la
económica han motivado a los sectores productivos a cam-
tecnología MAV,
han sido nuevos aceros biar completamente sus estrategias de trabajo centrando
sus esfuerzos en mejorar la calidad de sus manufacturas,
adquiridas para herramientas
productividad y plazos de entrega para competir.
y el auge de la
en los automatización En el siguiente artículo, se trata el caso particular de la
últimos tres del proceso a industria mundial de moldes para termoformado e inyec-
años, en través de sistemas ción de plástico, sector que evolucionó y adaptó sus pro-
CAD/CAM. cesos para desarrollar nuevos productos en periodos de
Colombia. tiempo mucho más cortos y con el menor costo posible.

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 TENDENCIAS 33

Con el paso de los años, los ‘moldis-

tas’ han visto como la globalización

Foto: www.plasticsportal.net
aceleró el crecimiento de la deman-
da y generó en los consumidores la
necesidad de poseer más productos
y utilizar diferentes tecnologías. En
una reacción en cadena, la industria
se vio obligada a buscar más y mejo-
res materiales, llevó los procesos al
límite y evolucionó. Lo cierto es que
avances como las modernas tecnolo-
gías de la Información y la Comuni-
cación (TIC), fueron propiciados para
ofrecer soluciones a la medida de la
sociedad contemporánea.
En ese sentido, hoy los moldes ocu-
pan un puesto fundamental para la Un sinnúmero de industrias, en especial la automotriz,
fabricación de la mayoría de produc- se beneficiará también de los nuevos desarrollos y
tos en todos los sectores de la eco- tecnología para la fabricación de moldes.
nomía, salud, alimentos, transporte,
entretenimiento, seguridad y servi-
cios, entre otros; de hecho sin estas
y compleja, hecho que exige que los que se tenga una idea, en la actua-
herramientas sería imposible la pro-
fabricantes de moldes, productores lidad hay fabricantes de moldes que
ducción de grandes series de piezas
de software, de herramientas de alcanzan tiempos de ejecución y pro-
y por ello, representan el eje princi-
corte y de máquinas-herramienta, cesamiento con velocidades de giro
pal para la manufactura a escala in-
presenten constantemente solucio- del husillo de más de 35.000 r.p.m y
dustrial, más aún, cuando los nuevos
nes mejores y más efectivas para sa- una precisión de 0.02 mm.
materiales, en especial los políme-
tisfacer las exigencias del mercado.
ros, hacen parte de la mayoría de los Esta tendencia también beneficia
productos en todos los sectores. la menor afectación estructural de
En este auge de consumo popular, MAV, un Concepto materiales para moldes y matri-
ces que incluso, después del corte,
los bienes se tornan obsoletos en me-
nores tiempos debido al vertiginoso
Revolucionario conservan durezas del orden de 60
avance de la tecnología y la exigen- En un reciente informe publicado por RockwellC (HRc), lo que posibilita la
cia de los consumidores de disponer la Federación Española de Asociacio- reducción parcial o total de algunos
de los últimos modelos, como es por nes Empresariales de Moldistas y Ma- pasos de trabajo como el rectifica-
ejemplo el caso de la industria auto- triceros (Feamm) se explica que los do o los tratamientos térmicos en
motriz y la electrónica. Así, la empre- avances en la tecnología de corte y medio de los procesos de desbaste
sa que tenga un plazo grande entre de las máquinas herramientas, sobre y acabado.
un lanzamiento y otro corre el riesgo todo a partir de los 90, han posibili-
tando la utilización de mayores ve- Según, el ingeniero Oswaldo Mo-
de perder espacio; un producto que
locidades de corte y avances para la rales López, especialista en MAV e
en la década pasada tenía un ciclo
fabricación eficiente de moldes. Por instructor del Servicio Nacional de
de vida de tres años, hoy puede ser
ello, independientemente del proce- Aprendizaje (Sena), el Mecanizado
de un año, y en determinados casos,
so que se utilice (fresado, electroero- de Alta Velocidad no significa sim-
como en la informática, ese proceso
sión, chorro de agua con abrasivo), plemente altas velocidades de corte,
puede ocurrir en meses.
el futuro de la moldelería industrial debe ser visto como un proceso en
La rápida obsolescencia de las pie- radica en el incremento de la veloci- el que las operaciones son realiza-
zas implica importantes volúmenes dad, que implica, necesariamente, el das con métodos y herramentales
de trabajo para los ‘moldistas’, pues uso de la nueva tecnología de Meca- de producción cada vez mejores y
necesitan atender la creciente de- nizado de Alta Velocidad (MAV). más eficientes, que logran excelen-
manda para las nuevas versiones de tes resultados no solo por la mejoría
celulares, computadores, electrodo- Las velocidades de corte hoy en día en los tiempos de maquinado, sino
méstico, automóviles, motos, acce- han pasado de los 70 m/min, lo cual también por la sustitución o reduc-
sorios, etc. Productos que cada día va de la mano al aumento de la pre- ción de otros trabajos que forman
tienen una geometría más pequeña cisión y calidad de los acabados. Para parte de la cadena productiva.

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34 TENDENCIAS
Foto: www.fabrica_moldes.es
El aumento de las velocidades de corte, es una
de las formas de aumentar la eficiencia de los
procesos productivos a través de la reducción de
los tiempos de fabricación.
En resumen, las mayores ventajas de la aplicación de
la tecnología de corte con altas velocidades están rela-
cionadas con las elevadas tasas de remoción de virutas,
reducción de los tiempos entre las diversas operaciones
del proceso, bajos esfuerzos de corte –lo que posibilita
el maquinado de paredes finas sin distorsión de forma–,
mayor disipación de calor a través de la viruta y con ello,
reducción de las distorsiones y daños térmicos de la pie-
za, capacidad de alcanzar excelentes niveles de acabado
superficial, reducción de las rebabas; facilidad de remo-
ción de las virutas de la región de corte y simplificación
del herramental.
El MAV también ha permitido el surgimiento y la evolu-
ción de los sistemas para el fresado en duro, un proceso
de manufactura para el corte de cavidades en matrices y
moldes con materiales endurecidos térmicamente de has-
ta 64 HRc. Morales López explica que, mediante altas ve-
locidades de avance y de giro, en combinación con valores
pequeños de profundidad de corte y tolerancias finas, se
logra por un lado la reducción de los tiempos de maquina-
do y por otro, la minimización de tiempos de pulido, como
resultado de la alta calidad de superficies que puede ob-
tenerse. En el caso de moldes para fundición a presión, o
dados para forja, es incluso posible fabricar las piezas con
tal calidad que se elimina la necesidad del pulido.
Gracias a la gran potencia del fresado en duro hoy pue-
den fabricarse moldes de grandes dimensiones en una
forma extremadamente rentable. Para tener una idea,
un molde para inyección de plásticos en acero al carbono
con una dureza de 50 HRc, por ejemplo de un comparti-
miento airbag, con dimensiones de 360 mm x 420 mm y
profundidad de 55 mm, puede ser maquinado totalmente
en una fresadora MAV en tan solo 12 horas, mientras en
un proceso convencional se demora tres veces más. Para
el desbaste se emplean herramientas toroidales (de for-
ma anular) de 20 mm de diámetro, mientras el prepulido
y el acabado fino se efectúa con herramientas de carburo
de tungsteno con recubrimiento de nitruro de titanio y
aluminio (TiAlN), con radio mínimo de 1,5 mm, avance
6,0 m/min y velocidad de giro 36.000 r.p.m.
En muchos casos estas sofisticadas máquinas reducen o
eliminan el electroerosionado, puesto que el material ya
ha sido debidamente templado y la pieza no requiere
tratamiento térmico posterior. Según datos de la Asocia-
ción de Moldistas de España, para la fabricación de los
electrodos y la erosión de un molde particular en ma-
terial de 67 HRc, con radios pequeños de hasta 0.5 mm,
de 200 mm x 140 mm y con una profundidad de fresado
de 48 mm, aproximadamente se requieren 32.5 horas,
mientras que con el fresado en duro MAV solamente se
necesitan 8.5 horas.
Es pertinente decir que estas máquinas se han construi-
do en configuraciones de trabajo horizontal y vertical,
siendo las de mayor venta las horizontales.
Por todos estos beneficios, la tecnología MAV tiende a
ser más costosa que otras, sin embargo los resultados
justifican la inversión.
Integración de Procesos
y Alta Velocidad
En un futuro cercano los procesos de moldes adoptarán soluciones inte-
grales como: tornos ‘twin’ capaces de mecanizar en plato, piezas por dos
caras; herramientas motorizadas en la torreta porta-herramientas capaces
de fresar, taladrar, roscar, entre otras funciones, y la incorporación de ca-
bezales de fresado independientes, todo esto bajo la utilización del MAV,
que simplificará el proceso tecnológico:
• La producción de los moldes se realiza en una única colocación en la
máquina pues no es necesaria retirarla para otros procesos.
• Mejoría de la precisión geométrica del molde con el maquinado, redu-
ciendo o eliminando el trabajo manual.
• Procesos intermedios, como tratamiento térmico, fresado de electro-
dos y electroerosión pueden ser minimizados lo que resulta en inver-
siones menores, además de simplificar la logística.
La Fábrica de Moldes del Futuro
Así mismo, otra interesante tendencia en el desarrollo
de moldes es la integración de los procesos para la opti-
mización del trabajo, en el cual se ejecutan varios pasos
en una misma línea de corte, bajo una idea más comple-
ta y moderna del actual ‘Centro de Mecanizado’.
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Actualmente, los fabricantes le están apuntando al desa-
rrollo de nuevos equipos orientados al acabado completo
de las piezas, integrando procesos de torneado, fresado,
mecanizado de agujeros y en algunos casos rectificado;
un ejemplo tangible de lo anterior fue presentado por la
compañía ONA, en la Feria EMO 2007 organizada por la
Asociación Española de Fabricantes de Máquinas-herra-
mienta (Cecimo), que mostró la cadena de producción
automatizada de moldes ‘emo-tion’.

Se trata, de un sistema en el que se combinan las más

modernas tecnologías en cada una de las fases del pro-
ceso de fabricación de un molde, desde su diseño inicial
y prototipado, hasta su realización final. En el proyec-
to ‘emo-tion’ todos los equipos están integrados en la
cadena de trabajo y tanto la fresadora MAV, utilizada
para la fabricación de electrodos, como la máquina de
electroerosión por penetración, están equipadas con sis-
temas automáticos de carga y descarga de piezas.

Las operaciones de reglaje y montaje de piezas y electro-

dos se realizan en una estación de control independien-
te en un proceso paralelo al de fabricación, con el fin
de que las máquinas trabajen de forma ininterrumpida,
reduciendo drásticamente el tiempo de puesta a punto
de la pieza en la máquina.

Las piezas son montadas sobre palets, de esta manera es

posible moverlas de máquina a máquina manteniendo
los puntos originales de referencia. Los electrodos fa-
bricados en la fresadora, tras pasar por la estación de
reglaje y control de calidad son introducidos en el al-
macén por el robot al que está conectada la máquina.
Toda la información (tolerancias, compensaciones, etc.)
proveniente de la estación de reglaje, es directamente
introducida en la memoria del CNC de la máquina. El
proceso de la cadena está monitorizado, de manera que
el estado de cada máquina es visible en todo momento.
La transferencia de datos, estadísticas y pronósticos son
dados en tiempo real a los usuarios.

El Camino es la Automatización
La tecnología de mecanizado MAV solo es aplicable en
máquinas CNC, por lo que necesariamente esta tenden-
cia viene acompañada de la automatización. Sin duda,
los recientes desarrollos informáticos: nuevos y más
avanzados sistemas de CAD/CAM serán la constante en
la fabricación de moldes. Sistemas que no sólo ayudan a
mejorar la velocidad y precisión del corte, también hay
software especializados en la planificación de la produc-
ción, así como programas de ordenador que facilitan la
tarea de estimación de costos para, entre otros objeti-
vos, elaborar presupuestos de forma correcta.

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36 TENDENCIAS
Al respecto, Gilberto Pinzón, gerente general de Fundi-
moldes Ltda, una compañía colombiana especializada
en la fabricación de moldes de termoformado plástico,
de inyección de poliuretano y para inyección de polies-
tireno expandido, destacó la importancia del diseño y
comentó que, aproximadamente, en promedio 35 por
ciento de las horas del trabajo en moldelería se destinan
al diseño, 15 por ciento al mecanizado, 35 por ciento en
otras operaciones y 15 por ciento al seguimiento y eva-
luación. Pinzón añadió que hoy, uno de los objetivos de
la industria está dirigido a reducir el tiempo de progra-
mación para utilizar mejor la capacidad del personal y el
equipo en otras actividades.
La factoría del futuro será totalmente automatizada y
mínimamente atendida, convirtiendo modelos de pie-
zas en programas completos y ejecutables. Utilizando
los conceptos de mecanizado predeterminados, será
posible que el mismo software seleccione automática-
mente el mejor método, los parámetros y las herramien-
tas de corte para luego crear automáticamente el pro-
grama final. El mismo software estará en capacidad de
aprender de los expertos en cada taller, con inteligencia
de mecanizado actualizada, reflejando los procesos de
manufactura preferidos por ellos.
Los sistemas CNC tendrán la capacidad de importar mo-
delos en 3D de CAD directamente al control del equipo y
elegir el método de mecanizado más eficiente, conjunta-
mente con los parámetros establecidos por el programa-
dor y los archivos históricos. La clave es que la mayoría de
las funciones serán sugeridas por el sistema, ‘duplicando
modelos anteriores’, lo cual significa la disminución del
tiempo de la programación. Estos sistemas, son especial-
mente útiles para evitar demoras por la inexperiencia de
los operadores que no dominan bien el tema.
Foto: www.hugomascheroni.com.ar
El fresado en duro interviene en todo el proceso de
producción de un molde, pudiéndose lograr hasta
un 51% de reducción del tiempo de producción.
Presente de la industria
Informe Eafit
Un estudio realizado por la Universidad Eafit de Medellín en 2005,
concluyó que la fabricación de moldes en el ámbito nacional es to-
davía muy pequeña, si se compara con los resultados de los diez
principales países productores a nivel mundial. Sin embargo, el aná-
lisis también destacó el repunte y crecimiento de este proceso en el
último lustro y enfatizó que uno de los aspectos más importantes de la
industria nacional para mejorar su nivel competitivo, fue la incorpora-
ción de nueva tecnología. En efecto, el 50 por ciento de la maquinaria
utilizada en 2005 para la manufactura de moldes se había adquirido
antes de un año y la mayoría correspondía a tecnología CNC.
El estudio señala que la demanda mensual de fabricación de moldes
de inyección en Colombia es de 50 unidades aproximadamente, con
un promedio de $45 millones por molde. La planificación de esta pro-
ducción se hace bajo pedido y con la infraestructura que tiene el país
dedicada a la fabricación de moldes de pequeño y mediano tamaño,
se suple perfectamente la demanda nacional.
Frente al mercado, el informe también explica que el avance de la
competitividad nacional ha repercutido favorablemente en la disminu-
ción del consumo de moldes importados, los cuales superaban el 50
por ciento del total en el 2000 y para el 2005 cayó a un 32 por ciento.
Los principales factores que motivaron el crecimiento de la preferen-
cia por el producto local fueron: mejoría de la calidad, disminución del
tiempo de entrega y mejoría en el servicio Pre y Post venta, además
de los altos precios de las piezas importadas.
En general, los proveedores extranjeros suministran moldes de gran
tamaño (1.000 mm × 1.000 mm × 1.000 mm), pues la mayoría de fa-
bricantes colombianos no cuentan con la capacidad de elaborarlos,
lo que tiene poco efecto en el sector ya que no es el nicho de los
nacionales.
Otros resultados del estudio, fueron:
• El 62 por ciento de los materiales utilizados por los fabricantes de
moldes son importados, debido a la calidad y garantías ofrecidos
por los proveedores extranjeros.
• Más del 85 por ciento de las empresas cumplen todas las políticas
de calidad interna, donde la verificación de éstas, se encuentran
a cargo de personal integrado a un programa de reuniones sis-
temáticas.
• Más del 65 por ciento de las empresas cuentan con un departamen-
to de diseño. La mayoría de ellas utiliza software especializado.
• Sólo el 20 por ciento de las fábricas en el medio tienen o conocen
un software que les permite conocer un dato preciso del precio
del molde.
• El 80 por ciento de las empresas manufactureras de moldes pres-
tan servicio post-venta y mantenimiento de moldes.
• El 31 por ciento de las empresas usuarias de moldes no actualiza su
maquinaria hace dos o tres años atrás; mientras que el 19 por ciento
adquirió maquinaria nueva, por última vez, hace cuatro años.
• Aunque el 78 por ciento de las empresas dicen estar exportan-
do moldes, el 22 por ciento restante dice no exportar por falta de
contactos en el exterior y por los costos competitivos del mercado
internacional.
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 Foto: www.swe.siemens.com

El CAD/CAM es la tecnología de
vanguardia para la moldelería industrial.

En opinión de Gilberto Pinzón, las tecnologías de la in-

formación cada día contarán con mejores avances para
solucionar las necesidades de la industria y hacer a los
‘moldistas’ más competitivos. “De hecho, este año que-
remos adquirir un nuevo centro de mecanizado CNC,
con el cual, según cálculos estimados, se podrá ace-
lerar la producción en 30 o 40 por ciento”, afirmó el
empresario.
Para aplicar el MAV no sólo es prerrequisito el uso de
la tecnología CNC, también deben reunirse una serie
condiciones indispensables, entre las cuales se pueden
mencionar:
• Disponer de herramientas de corte fabricadas específi-
camente para el MAV.
• Disponer de controles numéricos con tiempo de ciclo del
servoaccionamiento de 100 m/s; función look-ahead; tiem-
po de proceso de bloque no mayor de 1 m/s; entre otros.
• Poseer conos portaherramientas que formen un sistema
equilibrado con la herramienta.
• Poseer máquinas herramienta con amplias gamas de
r.p.m, avances y potencias.
• Disponer de sistemas CAD/CAM que respondan a las exi-
gencias del MAV.
• Contar con recursos humanos debidamente calificados.

En cuanto a los materiales para moldes a mecanizar con

el MAV, las tendencias han evolucionado así:

a) Una disminución del mecanizado de materiales férreos,

aunque su porcentaje relativo entre los materiales me-
canizados continúa siendo preponderante.

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38 TENDENCIAS
Fotos: www.badiemold.com
De cara a un futuro no muy lejano y ante las
múltiples perspectivas de las tecnologías CAD/CAM,
se espera realizar todos los proyectos en 3D, tal y
como lo imponen las nuevas tendencias del mercado.
b) Un incremento, lento pero constante, del mecanizado
de superaleaciones y materiales compuestos, particular-
mente en los sectores aeronáutico y energético.
c) Un fuerte incremento del mecanizado de aleaciones li-
geras de base aluminio y la irrupción de aleaciones de
base magnesio.
d) Aplicaciones limitadas de mecanizado de materiales
cerámicos.
El ritmo de evolución en estas tendencias depende de
cada sector. Mientras los cambios son poco significati-
vos en renglones como la construcción de maquinaria,
en otros sectores como el del automóvil, aeronáutica e
industria naval, los cambios son más evidentes. Actual-
mente en Colombia, se utilizan en gran medida las alea-
ciones ligeras, principalmente aluminio, bronces, mag-
nesio y zamak.
Nuevos Retos
El desafío para los próximos años de la industria nacional
de moldes –afirmó Gilberto Pinzón– es lograr combinar
los actuales componentes mecánicos y la experiencia de
los operarios, con máquinas CNC y nuevas tecnologías,
entre ellas la robótica, para dar respuestas satisfactorias
a las necesidades de los clientes. Tecnificar los procesos
sin necesidad de prescindir del recurso humano.
De la misma manera, es muy importante el desarrollo
de materiales de alto rendimiento y de gran resistencia
al desgaste o a las deformaciones, entre los que se des-
tacan las resinas termoestables del tipo epoxi, “mejoras
que sin duda permitirían desarrollar moldes más eco-
nómicos y ligeros, con una especificación mecánica que
ofrezca buenos resultados”, dijo.
En cuanto a lo comercial, este empresario cree que el
reto más importante está en la creación de alternativas
de crédito y apalancamiento financiero para que un ma-
yor número de empresas tengan la posibilidad de contar
con máquinas-herramienta innovadoras que faciliten el
desempeño industrial.
Así las cosas, es indudable que existe una tendencia
real e importante hacía la reingeniería total en la in-
dustria de moldes, la cual es un reflejo de la evolución
de las necesidades de los consumidores y el esfuerzo
de los ‘moldistas’ para dar respuesta eficiente a dicha
demanda.
Utilizar las técnicas de mecanizado de alta velocidad
para reducir o eliminar operaciones, es una estrate-
gia que toma fuerza en la industria. Aparentemente,
resulta más conocido en Europa, Estados Unidos y Ja-
pón, donde casi la totalidad de los trabajos de moldes
y matrices cuentan con una alta complejidad y tole-
rancias. Sin embargo, en América Latina y por supues-
to Colombia en los últimos diez años, la tendencia
ha crecido considerablemente, cada vez son más los
talleres que acceden a los grandes beneficios de los
procesos MAV.
Fuentes
• Oswaldo Morales López. Ingeniero mecánico, especializado en
Mecanizado de Alta Velocidad. Actualmente instructor del Sena,
en el área de metalmecánica. omoralesl@sena.edu.co
• Gilberto Pinzón. Gerente General de Fundimoldes Ltda. ventas@
fundimoldes.com
• Estudio del Estado del Arte de Moldes de Inyección en Colombia.
Revista Universidad Eafit. Álvaro Guarín Grisales, ingeniero Mecá-
nico de la Universidad de Antioquia, Profesor del departamento
de ingeniería de producción, Universidad Eafit. aguarin@eafit.edu.
co - Gabriel Jaime Páramo, ingeniero Mecánico de la Universidad
de Antioquia, Master en Educación y Desarrollo. gparamo@eafit.
edu.co
• Estudio Eti – Economical And Technological Intelligence para El
Sector de Moldes y Matrices. Globalmold. Federación Española de
Asociaciones Empresariales de Moldistas y Matriceros. Fundación
Ascamm.
• www.ona-electroerosion.com/, www.interempresas.net.
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 40
HERRAMIENTAS

Foto: Cortesía Makser

Herramientas Portátiles
para el Corte de Chapa

La mayoría de Actualmente, las máquinas portátiles están presentes en

mecanizados que múltiples actividades de la producción; entre ellas las de
incluyen montaje los talleres de calderería y carpintería metálica, en dife-
deben efectuarse rentes líneas de fabricación y por supuesto, en todo tipo
Equipos fuera del taller y en de obras de campo, montajes industriales y comercia-
muchas ocasiones les. Igualmente, es amplia la gama de operaciones que
aliados de los algunos realizados se pueden realizar con este tipo de máquinas: doblez,
estacionarios. en fábrica requieren corte, taladrado, esmerilado, achaflanado o ensamble,
y son varios los materiales que se pueden trabajar: lámi-
de operaciones que
nas de acero al carbono, inoxidable, aluminio, plásticos
no pueden realizarse
y materiales compuestos.
con máquinas
estacionarias, por lo Las máquinas portátiles o “Power tools” han reempla-
que es necesario contar zado, especialmente, a las herramientas manuales por
con herramientas sus obvias ventajas sobre éstas: rapidez, calidad, seguri-
portátiles. dad y comodidad; del mismo modo han permitido que

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las pequeñas industrias obvien el uso de máquinas esta-
cionarias que, por lo general, son más costosas, ocupan
mucho más espacio, son menos flexibles y por efectos
de producción pueden no ser necesarias en pequeñas
producciones; de hecho las herramientas portátiles, en
muchas aplicaciones, constituyen la única alternativa
disponible de uso o bien, son empleadas en las grandes
industrias para complementar las funciones de las má-
quinas estacionarias.
En términos generales, la herramienta portátil para cor-
te de lámina, al igual que otros equipos, puede traba-
jar gracias a tres sistemas de alimentación de energía:
mediante aire comprimido, con motor monofásico que
recibe suministro eléctrico a 110V o 230V, o con baterías
recargables (de Ion de litio que resultan ser más livianas
y convenientes que las convencionales de Níquel – Cad-
mio) en versión inalámbrica. Las capacidades y rendi-
miento varían muy poco de uno a otro tipo de acciona-
miento, por tanto, lo que determina la conveniencia de
uso son las características y la aplicación particular.
Por la diversidad de equipos y amplitud del tema, la pre-
sente edición de Metal Actual dedicará este espacio a
tratar la línea de corte de herramientas portátiles para
corte de láminas metálicas. Paralelamente, y con el ob-
jetivo de optimizar el uso de este tipo de aparatos –por
parte de los operarios, y asegurar su correcto funciona-
miento–, se especificarán también las principales reco-
mendaciones para este propósito.
Línea de Corte
• Las Cizallas Eléctricas: generan el cor-
te por el movimiento alternativo de
una cuchilla móvil que secciona el
material contra una cuchilla fija. Exis-
ten dos tipos básicos: Corte tijera
- Tipo tijera: son herramientas que trabajan bajo el
principio de funcionamiento de una tijera, pero tie-
nen un sistema de cuchillas que realizan un corte que
no genera virutas.
Este tipo de herramientas, además de no deformar la lá-
mina ofrecen una máxima adaptación a las curvas –radio
mínimo de 15 a 35 mm-, permiten una óptima visualiza-
ción del trazo de corte y la superficie de trabajo y que
la línea de corte sea mucho más perfecta. Así mismo,
cuentan con diferentes tipos de cuchillas para aceros
inoxidables y de alta resistencia que, dependiendo del
material a trabajar dan un mayor rendimiento; en lá-
minas de acero al carbono (400 N/mm2) pueden cortar
espesores de 0.5 a 4.5 mm; en acero inoxidable hasta 2.5
mm y en aluminio (250 N/mm2) hasta 5.0 mm.
Estos equipos tienen un mecanismo de ajuste de la holgu-
ra de corte, lo que permite emplearlos en un rango am-
plio de espesores sin necesidad de cambiar las cuchillas.
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HERRAMIENTAS 41
Foto: Cortesía Makser
Tipo cizalla
Sin embargo, los de mayor capacidad por lo general re-
quieren de dos tipos de cuchillas para cubrir el rango de
trabajo y que pueden ser de dos o cuatro filos según el
modelo.
Entre algunas de sus especificaciones están, que la velo-
cidad de trabajo de estas herramientas es de 2.0 a 12.0
m/min dependiendo de la potencia del equipo y el es-
pesor del material a cortar, y que ésta puede ser fija-
da en un pedestal cuando conviene mover la pieza con
respecto a la máquina, favoreciendo la comodidad del
operario y la exactitud de corte.
Ya, a la hora del trabajo, para realizar cortes en el inte-
rior de una pieza, se requiere una perforación inicial cuyo
diámetro mínimo es de 23 a 75 mm según el tamaño del
equipo.
Este tipo de herramientas son consideradas como la me-
jor opción para el corte de geometrías con curvas por
lo que sus campos de aplicación son generalmente la
construcción y montaje de instalaciones para ventilación
y aire acondicionado, transformación de lámina en ro-
llos –tubos en espiral–, instalaciones eléctricas, sanitarias,
construcción de fachadas, contenedores, ascensores, tra-
bajos de carrocerías de automóviles, carpintería metálica
y construcciones aeronáuticas y de talleres de calderería.
Los precios locales de estas herramientas van desde los
$2.800.000 hasta los $6.300.000, aproximadamente.
- Tipo “slitting”: producen una vi-
ruta en espiral por la acción del
movimiento alternativo de una
cuchilla móvil dentro de dos cu-
chillas fijas. Esta viruta absorbe
toda la deformación y genera
Corte slitting
unos bordes cortados de óptima
calidad libres de torsión, pues el de sistema de cu-
chillas deja un retal en el centro, de 5.0 milímetros,
que sufre toda la deformación, permitiendo que las
dos superficies, tanto la derecha como la izquierda
permanezcan completamente planas.
42 HERRAMIENTAS
En láminas de acero al carbono (400 N/mm2) este tipo de
herramientas pueden cortar espesores de 0.5 a 2.5 mm;
en acero inoxidable hasta de 1.0 mm y en aluminio (250
N/mm2) máximo de 3.0 mm; y para ello cuentan con cuchi-
llas de diversos tipos: unas para realizar cortes rectos para
espesores menores a 1.0 mm, de 1.0 a 1.5 mm y de 1.6 a
2.5 mm; igualmente, existen cuchillas especiales para cur-
vas en espesores menores a 1.0 mm y hasta 1.5 mm y, para
corte de ductos con costuras hasta 4.0 x 09. mm.
Como algunas características generales, estas herramien-
tas presentan una velocidad de trabajo de de 3.0 a 10.0
m/min dependiendo del modelo de equipo y el espesor
de material al cual se aplique. Ya, para realizar cortes
en el interior de una pieza, se requiere una perforación
inicial cuyo diámetro mínimo es de 8.0 a 22 mm., según
el tamaño del equipo; mientras que para cortes rectos
se recomienda emplear un tope paralelo que permite
cortar tiras de 35 a 300 mm de ancho.
El radio mínimo de giro de la herramienta es de 80o para
el modelo más pequeño empleando cuchillas para corte
curvo y de 150 mm para el modelo más grande. El peso
de estos equipos va desde 1.4 a 2 Kg.
Una de las ventajas que ofrecen este tipo de máquinas es
la comodidad y versatilidad a la hora de cambiar cuchillas
pues éste proceso no requiere el uso de herramientas,
se realiza mediante un mecanismo de ajuste rápido muy
simple; adicionalmente, algunos modelos incluyen un
conveniente sistema para cortar la viruta manualmente.
De acuerdo con sus aplicaciones, las tipo “slitting” son
idóneas para los montaje de instalaciones para ventila-
ción y aire acondicionado, especialmente cuando se em-
plean ductos con costura espiral, instalaciones eléctricas
y sanitarias, construcción y montaje de fachadas prefa-
bricadas (ventanas y puertas), talleres de carpintería me-
tálica y fabricación de carrocerías.
En Colombia pueden encontrarse herramientas que van
desde $1.200.000 hasta $2.650.000, aproximadamente.
Foto: Cortesía Makser
Tipo Slitting
• Mascadoras: son las herramientas
que realizan corte por mascado o
roedura, mediante el movimiento
longitudinal alternativo de un pun-
zón que corta el material contra una Corte mascadoras
matriz por medio de golpes consecu-
tivos a gran velocidad (un paso aproximado de 1.0 mm
entre cada golpe). De esta manera genera la hendidura
de corte a medida que el operador avanza con la herra-
mienta, y un retal cuyo ancho que depende del punzón
empleado. La repetición del ciclo de punzonado va de
230 a 1600 carreras por minuto de acuerdo al modelo.
Con el uso de estas herramientas, los bordes cortados
quedan libres de tensiones y el movimiento de guiado
es más suave y fácil que en el caso de las cizallas, per-
mitiendo realizar curvas más cerradas (radio mínimo de
4.0 mm para el tamaño más pequeño). De igual forma,
el rango de espesores que pueden cortar es mayor que
el de las cizallas: en láminas de acero al carbono (400 N/
mm2) puede seccionar espesores de 0.5 a 10 mm; en ace-
ro inoxidable hasta 5.0 mm y en aluminio (250 N/mm2)
hasta 12 mm.
Foto: Cortesía Makser
Mascadoras
Las mascadoras tienen dos sistemas de herramientas:
para espesores hasta de 3.5 mm empleando punzones
redondos y huecos y para espesores mayores, se em-
plean punzones cuadrados que resultan ser más robus-
tos. Para cada sistema el tamaño del punzón es único y
existen varios tamaños de matrices aplicables a rangos
de espesores diferentes.
A nivel de especificaciones, la velocidad de trabajo de
estas herramientas resulta ser menor a la de las cizallas
–1.0 a 2.0 m/min– teniendo en cuenta que el espesor de
las láminas que corta es mucho mayor y por ende, pre-
senta un mayor esfuerzo para la máquina; y a nivel de
peso, puede variar de 1.7 hasta 14.7 Kg para el modelo
de mayor capacidad.
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 HERRAMIENTAS 43

Específicamente, para realizar cortes en el interior de una

pieza, se requiere una perforación inicial cuyo diámetro
mínimo es de 16 a 50 mm según el tamaño del equipo.
Se emplea para realizar trabajos de chapistería, en cons-
trucción de estructuras metálicas, desmontaje de tan-
ques y estructuras, montaje de cubiertas metálicas y fa-
chadas y para la fabricación de carrocerías.
Los precios locales de estas herramientas están entre $
2.700.000 y $15.800.000 de pesos, aproximadamente.

Foto: Cortesía Makser

- Mascadoras de Perfiles: son variedades especiales de
mascadoras que permiten trabajar ventajosamente
cubiertas, tejas, perfiles en I, C, U o cualquier otra for-
ma que representaría un problema para otros tipos de
máquinas. Pueden cortar piezas de acero al carbono
(400 N/mm2) hasta de 2.0 mm; de acero inoxidable has-
ta 1.0 mm y en aluminio (250 N/mm2) hasta 3.0 mm.
Mascadora de perfiles
Trabaja con un sistema de herramientas compuesto de
punzón y matriz cuadrados, fabricado para dos profun-
didades: 79 y 162 mm y ofrece una velocidad de trabajo
de 1.0 a 2.0 m/min. El peso puede variar entre 1.7 y 2.3
Kg para el modelo de mayor capacidad.
Recomendaciones de Aplicación
Para el caso de cortes en el interior de una pieza, se re-
quiere una perforación inicial cuyo diámetro mínimo es Aunque las siguientes recomendaciones y sugerencias
de 21 a 24 mm según el tamaño del equipo, siendo los son apropiadas para diversos tipos de herramientas, se
radios de corte mínimos que permiten estas máquinas ha tratado de incluir aquellas más relevantes para los
de 40 a 50 mm. equipos portátiles para corte de lámina.
44 HERRAMIENTAS
El uso de herramientas portátiles ha ido ganando te-
rreno y reemplazando paulatinamente a las manuales
clásicas, hecho que implica también el conocimiento de
su manejo para evitar accidentes de trabajo por manipu-
laciones incorrectas derivadas de la mala escogencia en
la fuente de energía que las alimenta, el nivel de poten-
cia y la velocidad que desarrollan, factores muy distintos
para el caso de las manuales.
De hecho, se ha determinado que las principales causas
que originan riesgos para quienes operan herramientas
portátiles son el incumplimiento de la normativa en mate-
ria de seguridad y de las recomendaciones básicas para los
trabajos con riesgo eléctrico, por lo que se recomienda:
• Leer completamente y conservar para referencia y con-
sulta permanente, el manual de operación y consultar
ante cualquier duda a su proveedor.
• No sobrecargar los equipos empleándolos para espe-
sores que excedan la capacidad especificada por el
fabricante.
• Emplear y ajustar las cuchillas de corte según la aplica-
ción especifica de material y espesor que se corta.
• Lubricar generosamente la zona de corte en la pieza
para maximizar el rendimiento de las cuchillas. Tener en
cuenta que el tipo de lubricante para aluminio es distin-
to al del acero.
• Revisar que las características del suministro eléctrico o
neumático sean las adecuadas antes de conectar la má-
quina y asegurarse que el cable o manguera de alimen-
tación está siempre en buen estado.
• Las cizallas tipo “Slitter” se deben encender una vez
posicionadas las cuchillas sobre la pieza a cortar, y las
roedoras y cizallas tipo tijera se deben encender fuera
de la pieza.
• Revisar periódicamente el estado de los filos y cambiar-
los inmediatamente detecten desportilladuras, redon-
deos o problemas de rebaba en los cortes.
• Realizar periódicamente mantenimiento, limpieza y lu-
bricación de la máquina de acuerdo con las indicaciones
del manual de usuario.
• Tener disponibles juegos extra de cuchillas para el rango
de aplicaciones: recuerde que estos elementos no son
repuestos sino consumibles que, aunque tienen un alto
rendimiento se desgastan más rápidamente que las de-
más partes de la máquina.
• Contar con un pequeño set de repuestos como escobillas
de carbón (para las máquinas de accionamiento eléctri-
co) o correderas (accionamiento neumático) y tornillos
de fijación de las cuchillas.
• Usar repuestos y accesorios originales.
Errores Frecuentes
De la misma forma que se comenten errores al utilizar herramien-
tas estacionarias de corte, al trabajar con portátiles también ocurre
lo mismo. En consultas con algunos proveedores que, por medio
de jornadas de capacitación –brindadas diversas compañías– han
identificado los errores más frecuentes cometidos por la industria
en el uso de este tipo de herramientas.
Así, el principal error detectado en las industrias ha sido la falta
de condiciones óptimas en el fluido eléctrico. De acuerdo con los
industriales, al visitar las empresas, es muy frecuente encontrar
que la tensión de la corriente eléctrica, el voltaje, que debe ser de
110 voltios, está fluctuando entre 98 y 140 voltios, lo que no sólo
deteriora la herramienta sino que disminuye el rendimiento de la
máquina dando resultados no esperados por los operarios.
De igual manera, es común encontrar en las industrias que los
operarios no utilizan extensiones de cables acordes a sus con-
diciones de trabajo; por ejemplo al estar a la intemperie es ne-
cesario utilizar extensiones eléctricas encauchetadas, en las que
cada uno de los conductores están separados con la finalidad que
el agua o los líquidos no ocasionen un corto, al contacto con la
corriente. Generalmente, frente a cables pelados, la solución es
cubrirlos con cintas aislantes que incrementan las posibilidades
de accidentes.
En este mismo sentido, los operarios suelen anular los interrupto-
res de los equipos, quedando éstos con encendidos directos con
tan sólo conectar el cable al tomacorriente, lo que puede generar
daños a la herramienta y accidentes dado que sobre ésta no hay
ningún control, hasta que el operario la empuñe para trabajar.
Paralelamente, resulta común también que transporten la he-
rramienta del cable, lo que ocurre normalmente cuando se
realizan montajes y el operario que está en un área alta, acer-
ca la herramienta deslizándola por el cable al operario que se
encuentra abajo. Este mal manejo ocasiona el desprendimiento
de las clavijas y cables acortando por ende, la duración de las
herramientas.
Finalmente, otra de las fallas más frecuentes, por parte de quie-
nes manipulan estas herramientas, es no hacer uso del servicio
técnico y en cambio intervenirlas cuando fallan. Habitualmente,
los industriales creen tener la capacidad de resolver los daños,
de hecho, muchos lo hacen, pero tienden a colocar piezas que
no son originales y que en vez de aumentar la vida útil de la he-
rramienta, la disminuyen. Así mismo, eliminan las protecciones
de seguridad que son vitales para proteger la vida e integridad
del operario.
Actualidad de la Industria
Es importante resaltar que la industria ha empezado a
tecnificarse, pues el mismo sistema industrial la ha obli-
gado, y que de igual forma se ha interesado en el tema
de capacitaciones y seguridad industrial, aumentando el
nivel de competitividad de la cadena.
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 Foto: Cortesía Makser

Las herramientas portátiles para corte

de lámina son cada vez más utilizadas
por la industria pues complementan el
trabajo de las estacionarias.

Respecto al proceso de tecnificación es trascendental la

diferencia de bajos costos de inversión entre una herra-
mienta portátil y una estacionaria, pues las pequeñas
industrias, especialmente las Pyme optan por empezar a
invertir en equipos portátiles que resultan más económi-
cos y con los cuales pueden lograr buena productividad
y crecer para recuperar pronto la inversión y, así adquirir
las máquinas estacionarias, de tal forma que cuente con
los dos tipos de maquinaria.
En esa medida, las Pyme se han esforzado por capacitar-
se no sólo para aprovechar mejor sus herramientas sino
para saber cómo cuidarlas de tal forma que su tiempo
de vida útil sea mucho mayor que el estipulado por los
fabricantes, propósito que se ha visto apoyado por és-
tos, quienes han aumentado la oferta de capacitaciones
sobre el tema y sobre la manera de optimizar el trabajo,
finalidad que ha ayudado a disminuir accidentes y a au-
mentar la productividad en las empresas.
Igualmente, el crecimiento que ha tenido la cadena me-
talmecánica ha ocasionado que las grandes compañías
no cubran la demanda de todos los trabajos y que éstas,
a su vez, se vean obligadas a delegar trabajos a peque-
ñas industrias, forzándolas a integrar nuevas tecnologías
que no sólo optimicen su producción sino que eleven su
calidad y así estén acordes a las exigencias de las grandes
industrias.
De esta forma, son las Pyme las mayores consumidoras
de herramientas portátiles y las que deben continuar
fortaleciendo su estructura productiva.

Fuentes
• Jaime Guerrero. Gerente técnico Makser Ltda. j.guerrero@makserweb.
com

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 46
HERRAMIENTAS

Foto: www.directindustry.com

Hojas para Serrar:

Elija la Cinta Correcta
Luisa Fernanda Castro Patiño
Periodista Metal Actual

El buen funcionamiento de En la edición anterior (11), la revista Metal Actual abor-

La una máquina aserradora
efectividad para corte de metales
en el corte depende en un 90 por
ciento de las sierras de
de un metal cinta, una hoja de filo
no siempre dentado que, a pesar
de su simplicidad, reúne
depende ciertas propiedades y
del filo del condiciones que son de gran
diente. importancia para asegurar
un corte perfecto.
dó el tema de las máquinas aserradoras, las cuales, a tra-
vés de una herramienta conocida como sierra cinta –una
hoja de metal dentada altamente flexible que es cortada
y soldada, de acuerdo al equipo en el que va a ser usada–
realiza el corte de diferentes tipos de metal.
Debido a la importancia que tiene la cinta para obtener
un corte perfecto y en general, para el buen funciona-
miento de la máquina, esta publicación decidió ocuparse
del tema, con el fin de profundizarlo y ofrecer al indus-
trial información de gran relevancia para mejorar sus
procesos con máquinas aserradoras.

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La Evolución de las Cintas
Igual que los metales, las sierras cintas también han te-
nido una evolución en la industria. Las primeras técnicas
de corte de metal fueron realizadas con el cuerpo denta-
do de una lima o sierra de vaivén, una herramienta que
se manejaba de forma manual y que, por consiguiente,
extendía los tiempos de producción.
Luego, los fabricantes del producto crearon las primeras
hojas de sierra con la forma como se conocen actualmen-
te, éstas fueron hechas en acero al carbono templado
que, aunque facilitaba en un alto porcentaje el trabajo
de corte del metal, resultaba un material altamente que-
bradizo. Para contrarrestar esta situación los fabricantes
de la época, decidieron templar la hoja parcialmente,
primero el cuerpo y luego los dientes, ciertamente el re-
sultado fue una mayor flexibilidad en la cinta, pero que
no solucionó su tendencia a la ruptura.
Posteriormente, y dado que los materiales a cortar fue-
ron avanzando en tecnología (mejora en los materiales),
las hojas de sierra pasaron a fabricarse en acero rápido o
de alta velocidad, más conocido por sus siglas en inglés
como HSS; una mezcla entre tungsteno y acero aleado
que dio como resultado una herramienta de alta dureza
y resistencia al desgaste.
Hacia la década del 70 se desarrolla el llamado acero
bimetal que resulta de la unión de dos materiales: ace-
ro rápido HSS para el dentado y acero aleado para el
cuerpo, mediante un proceso de soldadura electrónica
al vacío. El cuerpo de esta cinta contiene cromo y está
desarrollado para tolerar cargas mecánicas y dinámicas,
hecho que hace la hoja altamente resistente al desgaste
y a la fatiga e ideal para cortar metales de alta dureza.
Hoy en día, continúan los desarrollos en este campo, has-
ta el punto que en el mercado se encuentran hojas con
dientes de diferentes geometrías y algunos compues-
tos de tungsteno, titanio o diamante, capaces de cortar
aleaciones de extraordinaria resistencia, tales como las
superaleaciones empleadas en el campo de la aviación.
Foto: Eberle
Proceso de
soldadura
de las cintas
de acero
bimetal.
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HERRAMIENTAS 47
Terminología de la Sierra Cinta
Para que el operario pueda identificar las características y propiedades
de una sierra cinta, es necesario que primero conozca cada uno de sus
partes.
b Ancho: dimensión nominal de una sierra, medida de la punta del dien-
te al respaldo de la hoja.
s Espesor: grosor de la hoja.
h Altura del diente: distancia que hay entre la punta y la base del diente.
t Paso de dientes: número de dientes por pulgada y se mide desde el
centro de la garganta.
w Canal de corte o triscado: es la inclinación de los dientes a la derecha
o izquierda, dejando espacio libre para la hoja.
Υ Ángulo de ataque: ángulo del diente medido respecto a una línea
perpendicular a la dirección de corte de la sierra.
β Ángulo de rebaje: ángulo del diente, medido en relación con la direc-
ción de corte de la sierra.
G Garganta: superficie curva en la base del diente.
Fuente: Tomado del catálogo Eberly.
Clasificación de las Sierras Cintas
A menudo, existen confusiones entre los industriales so-
bre el tipo de sierra cinta que se debe utilizar para deter-
minado proceso; y estas dudas, conllevan pérdidas en los
tiempos de producción y dinero, además de errores en el
corte que no sólo acarrea un desgaste prematuro de la
cinta, sino daños graves en la manufactura.
Debido a lo anterior, es importante que el industrial co-
nozca las propiedades de cada cinta, más aún cuando
existe una gran oferta de estas herramientas en el mer-
cado y sus fabricantes realizan constantes desarrollos, de
acuerdo a las necesidades cambiantes de la cadena me-
talmecánica, para mejorar sus procesos productivos.
Así pues, en el mercado existen dos tipos de cintas clasi-
ficadas de acuerdo a la forma y al número de dientes: las
de dentado constante y las de dentado variado, siendo
las primeras aquellas en las que los dientes, por pulgada,
(DPP) son del mismo tamaño. En el mercado se encuentran
cintas constantes de 24, 18, 14, 10, 8, 6, 4, 3 y 2 dientes.
48 HERRAMIENTAS
Gráfica: Sierras y Equipos.
Por su parte, las cintas de denta-
do variado se caracterizan porque
cuentan con dos pasos de dientes de
diferente tamaño y vienen en pre-
sentaciones de 10 -14, 8 -12, 6 -10, 5
-8, 4 - 6, 3 - 4, 2 - 3, 1.4 - 2, 0.75 -1,25,
donde el número menor representa
el diente más grande y el número
mayor, el más pequeño.
Vale anotar que en la actualidad las
cintas más utilizadas en la industria
en general, son las de dentado varia-
ble, pues permiten un rango más am-
plio de aplicaciones, sumado al hecho
que estas cintas, al alternar diferen-
tes grupos de dientes espaciados de
forma desigual, disminuyen en gran
medida la vibración y el desgaste que
se produce en el corte de metal.
En todo caso y para cualquier tipo de
sierra, el operario debe tener presen-
te el siguiente postulado: “a mayor
espesor en el material a cortar, se
elegirá una cinta de dentado gran-
de y, por el contrario, a menor espe-
sor del material, la cinta debe ser de
diente pequeño”, pues al utilizar un
cinta de dientes grandes en un ma-
terial delgado se corre el riesgo que
éstos se quiebren, o viceversa, que se
ocasione un atascamiento en la gar-
ganta del diente al cortar materiales
de gran espesor con cintas de dientes
pequeños, debido a que ésta no tie-
ne el suficiente espacio para evacuar
la viruta que se desprende de dicho
proceso.
Según Pedro Linares Carreño, geren-
te general de Plinares Ltda., compa-
ñía comercializadora de equipos para
el corte de metal y diferentes tipos
de sierra cintas para diversas aplica-
ciones, aunque para cada diámetro
de material existe una sierra especí-
fica, una recomendación general es
nunca cortar un material con sierras
de menos de tres dientes, pero tam-
poco con más de veinticuatro.
En la tabla de selección de dientes,
el operario puede identificar el tipo
de cinta que debe utilizar, tanto en
materiales macizos, como en tubería
y perfiles, de acuerdo al ancho, diá-
metro y espesor de cada uno.
Geometría o Ángulo de los
Dientes
El industrial debe tener en cuenta
a la hora de cortar una pieza, entre
mayor ángulo de ataque posea el
diente, mayor será su capacidad de
penetración sobre el material.
En ese sentido, y por citar un ejem-
plo, para mover una pila de nieve
usualmente se debe utilizar una pala
con forma inclinada, de tal modo
que sea más fácil hundirla y mover el
montículo, así mismo sucede con el
dentado de la sierra, por esta razón
existe una clasificación de las cintas
de acuerdo a la ángulo o geometría
del diente:
• Diente estándar: es un diente nor-
mal propio de las cintas de dentado
constante. Se recomienda especial-
mente para aserrar materiales con
un alto contenido de carbono que
desprendan poca viruta, de tal modo
que no se sobrecargue la garganta
de la cinta, tales como el acero he-
rramienta, hierro fundido y diversas
aplicaciones como los materiales de
corte transversal pequeño y perfiles
de pared muy delgada.
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 HERRAMIENTAS 49

• Diente-garra: se conoce normalmente en el mercado

como “hook” y pertenece a las cintas de dentado va- Gráfico: catálogo Lenox
riable. A diferencia del anterior, se caracteriza porque
el diente presenta un ángulo de desprendimiento po-
sitivo en la mayoría de los casos de 10º o menos. Dado
que este tipo de diente tiene mayor ángulo de inclina-
ción que el normal, se puede utilizar para todo tipo de
aceros, especialmente para materiales que desprendan
viruta larga y en general, para aquellos de gran dureza,
por ejemplo: aceros de construcción, aceros templados y
materiales altamente aleados.

Foto: www.epma.com
• Diente de garra especial: se caracteriza porque la geo-
metría del diente ha sido modificada, es decir su parte
superior presenta una superficie plana que provoca una
mayor inclinación en la punta. Los dientes de garra es-
pecial pertenecen a las cintas de dentado variable y los
expertos aconsejan utilizarla en aceros difíciles de meca-
nizar, como los de alta aleación y metales duros como el
cromo (Cr), el níquel (Ni) y el titanio (Ti). Entre mayor ángulo de ataque posea
el diente, mayor será su capacidad de
• Diente CSP o de dentado especial: este tipo de diente po- penetración, tal como una pala para
see un mayor ángulo de ataque, especialmente desarrolla- recoger nieve.
do para cortar aceros de baja aleación como el aluminio.
50 HERRAMIENTAS

SOLUCIONES DE CORTE
Problemas en la Sierra Cinta Causas Probables
Ablandamiento inapropiado*.
Fuerte desgaste en Velocidad de la sierra excesiva para el tipo de material a cortar, lo que genera alta temperatura en la punta de
las puntas los dientes y por ende, un desgaste acelerado de éste.
y costados del diente. Baja velocidad de avance, lo cual provoca que los dientes rocen, en lugar de penetrar el material a cortar.
Insuficiente fluido de corte por un suministro inadecuado, mala concentración y/o aplicación inapropiada.
Guías de respaldo rotas o desgastadas, que ocasiona que los dientes entren en contacto con las guías laterales.
Desgaste en ambos lados
Tamaño inadecuado de las guías laterales con respecto al ancho de la sierra.
de los dientes
Se intentó terminar un corte ya empezado.
Desgaste de la ceja de los volantes o un montaje inadecuado en máquinas con ceja desgastada, provoca que
un lado de los dientes entre en contacto con la superficie del volante.
Desgaste sólo en un lado Guías laterales sueltas o en posición incorrecta.
de los dientes Sierra desalineada al corte.
La sierra roza contra alguna superficie de la máquina durante la caída del cabezal ó rozan los dientes, contra
alguna superficie de la máquina como el ensamble de la carda o las guardas, etc.
Ablandamiento inapropiado de la cinta.
Selección de la sierra cinta incorrecta para la aplicación.
Daños provocados en el manejo de la sierra cinta por inapropiado desenrollado.
Dientes desportillados Inapropiada colocación del material entre las mordazas o insuficiente apriete de las mordazas.
(Barras que se mueven).
Excesiva presión de avance.
Golpear algún punto duro en el material.
Insuficiente fluido de corte por un suministro inadecuado, mala concentración y/o aplicación inapropiada.
Puntas de los dientes Velocidad de sierra excesiva.
decoloradas Avance inapropiado.
Sierra montada en reversa.
Ablandamiento inapropiado de la cinta o falta de éste.
Desgaste, falta o posición inapropiada de la carda quita-viruta.
Excesiva presión de avance.
Movimiento o vibración del material al cortarlo.
Dientes rotos
Inapropiado paso de diente para la sección transversal del material a cortar.
Ubicación inapropiada del material a cortar.
Punto duro dentro del material.
Velocidad de la sierra muy baja para el tipo de material a cortar.
Paso de diente muy fino – Insuficiente capacidad de la garganta.
Gargantas tapadas con
Un avance excesivo produce virutas muy largas.
material
Desgaste, falta o posición inapropiada de la grata quita-viruta.
Guías laterales rotas o estrelladas.
Fuerte desgaste en ambos
Guías laterales demasiado apretadas.
costados de la sierra
Insuficiente fluido de corte por un suministro inadecuado, mala concentración y/o aplicación inapropiada.
Excesiva presión de carga sobre la guía de respaldo.
Tensión de la sierra inapropiada.
Sierras rotas o agrietadas Brazos guía abiertos a su máxima capacidad.
desde las gargantas. Inapropiada alineación de la barra guía.
Guías laterales muy apretadas.
Dientes muy desgastados.
La sierra se tuerce en Tensión de la sierra excesiva.
forma de “8” Corte de radios cerrados al contornear.
Excesiva presión de avance.
Fuerte desgaste sólo en las
Baja presión de avance.
gargantas más pequeñas.
Se usa un paso de diente muy fino para el tamaño de la pieza que se corta.
* Ablandamiento. El proceso de ablandamiento consiste en que cada cinta nueva debe ser trabajada para los primeros 500 m2 de corte de material, al doble de tiempo al que
usualmente debe cortar, una vez cortada esa área se debe disminuir el tiempo gradualmente hasta alcanzar el índice de corte adecuado.

Información obtenida del catálogo Lenox.

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 Foto: catalogo Lenox

El calentamiento en la cinta es el factor

que más influye en la destrucción de sus
dientes, por eso el refrigerante es vital
durante el proceso de corte.

Los Expertos Recomiendan…

Como en cualquier máquina o herramienta, existen cier-
tas recomendaciones de los expertos que el operario
debe tener en cuenta a la hora de utilizarlas, pues no
sólo aseguran un mejor funcionamiento del producto,
sino mayores rendimientos en los procesos productivos
de cualquier empresa. A continuación, se presentan las
variables que se deben tener en cuenta antes de efec-
tuar un corte de metal con una sierra cinta.
• Avance: hace referencia a la profundidad de penetra-
ción del diente en el material que se está aserrando.
- Recomendación: para obtener un corte rentable, el
operario debe eliminar la mayor cantidad de mate-
rial en el menor tiempo posible pero, para lograrlo,
está obligado a utilizar un alto avance.
Vale anotar que cuando el avance es más rápido, la du-
ración de la hoja se reduce sustancialmente, y por el con-
trario, cuando la velocidad es muy lenta, el corte es defi-
ciente, impreciso y aumentan los costos de producción.

• Velocidad de Corte: es el movimiento circular de la hoja

con respecto a la pieza a cortar y se expresa en metros
por minuto (m/min.). La dureza del material, es la que
determina la velocidad a trabajar.
- Recomendación: para materiales duros, la velocidad
debe estar entre 15 y 25 m/min, para aceros de du-
reza media, entre 30 y 50 m/min y por último, para
aceros blandos, la velocidad debe alcanzar entre 50 y
70 m/min.

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52 HERRAMIENTAS
• Capacidad de la Garganta: la gar-
ganta es el espacio entre la punta
del diente y la superficie interior de
la hoja. A medida que el diente qui-
ta el material durante el corte, se
desprende una viruta en forma de
onda que se aloja en dicha zona.
- Recomendación: usar una cinta
con una buena capacidad de
garganta, permite que la viruta
se ondule uniformemente y cai-
ga afuera de ésta. Cuando en
la sierra no hay suficiente capa-
cidad de garganta, la viruta se
atasca en esta zona provocando
una sobrecarga en la máquina,
un desperdicio de energía e in-
cluso, daños graves en la hoja.
• Guías de la Cinta: son unos dispo-
sitivos que se encuentran ubicados
en la máquina aserradora, su fun-
ción es la de guiar y alinear la cinta
cuando se encuentre en funciona-
miento para que no se tuerza.
- Recomendación: el corte de me-
tal será más exacto en la medi-
da que las guías estén más cerca
del material que se corta.
• Tensión de la hoja: es el nivel de
rigidez que debe tener una hoja
para su correcto desempeño du-
rante el proceso de corte. Cuando
la hoja está demasiado tensionada,
el cuerpo de la cinta o las partes
soldadas pueden sufrir quiebres, y
cuando no se tensiona adecuada-
mente, produce cortes torcidos.
Gráfico
Distribución del material en las mordazas de la máquina.
Foto: Plinares.com
Utilizar la cinta adecuada en cualquier proceso de corte,
permite una alta rentabilidad, sobre todo en materiales de
difícil maquinabilidad.
- Recomendación: antes de iniciar
el corte en la máquina es necesa-
rio verificar la tensión de la hoja,
a través del tensiómetro. Para
cintas de ½ pulgada hasta 27.0
mm de ancho, la tensión debe
ser de 1800 a 2200 Kg. /cm2.
• Carga de Mordazas: la posición en
la que se ubica el material entre las
mordazas puede tener un impacto
significativo en el costo por corte.
- Recomendación: A menudo car-
gar paquetes pequeños se tradu-
ce en mayor eficacia en el corte.
(Ver gráfico)
• Refrigeración y lubricación: el ca-
lentamiento de la cinta es uno de
los factores que provocan su falla,
por ello es necesario utilizar re-
frigerantes y lubricantes durante
el corte, pues ayudan a reducir la
temperatura que se origina en di-
cho proceso.
- Recomendación: los sistemas
por inundación son los que
proporcionan un mejor enfria-
miento y lubricación en la hoja,
pues los métodos atomizados y
los lubricantes a base de cera,
lubrican la cinta, pero no redu-
cen la temperatura.
Queda claro que, el buen funciona-
miento de una cierra cinta depende
de los cuidados que tenga el opera-
rio al utilizarla, pues omitir algunas
de las anteriores recomendaciones,
puede causar graves daños no sólo
en los dientes de la hoja, sino en la
máquina aserradora, debido al ma-
yor esfuerzo que debe realizar.
Dicho de otro modo, utilizar bien
la sierra cinta y seguir al pie de la
letra los parámetros aquí expues-
tos, le representa al operario sacar
más ventaja de esta útil herramien-
ta, tanto en los procesos de corte,
como en los costos operativos de la
empresa.
Fuentes
• Pedro Linares Carreño. Gerente Plinares Ltda.
gerencia@plinares.com
• Juan Fernando Álvarez. Gerente Sierras y
Equipos. sye@une.net.co
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 54
MERCADOS

La Accidentada Crisis Automotriz

Metal Actual

Tres de las más Desde que las llamadas “Big Three”, la General Motors
grandes industrias (GM), la Ford y la Chrysler anunciaran durante el segundo
La producción del sector automotriz semestre de 2008 la posible bancarrota de sus negocios
en Estados Unidos varias empresas, tanto de este sector
enfrentan la peor
mundial crisis financiera de como de la industria metalúrgica, se han visto obligadas
pasó de 73.1 su historia, la cual a tomar diferentes medidas para controlar los costos de
ha damnificado la su producción, entre las que se encuentran paros parcia-
millones de cadena de producción les de los procesos de manufactura hasta la reducción en
autos, en a nivel mundial. La el número de empleados y la congelación de los salarios.
2007, a 67.9 falta de innovación
millones en en el diseño de sus
productos y una
Una Crisis Anunciada
2008. política empresarial La GM, la Chrysler y la Ford conforman el conocido “Ma-
acomodada a los nufacturing Belt” o cordón industrial de Estados Unidos
intereses particulares –ubicado en los estados de Michigan, Ohio e Indiana–
de altos directivos, son que concentra la mitad de los empleos de la industria
algunas de las causas. automotriz del país y el 80 por ciento de las fábricas de

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dichas empresas; por eso el quiebre
de las mismas representaría un duro
golpe para la economía estadouni-
dense (por la pérdida de cerca de
tres millones de empleos en las in-
dustrias siderúrgica, de plásticos,
mecánica, de electrónica y servicios;
de 150.700 millones de dólares en
salarios y cargas sociales; y de 60.100
millones de dólares de ingresos fis-
cales) y un retroceso que ya se em-
pieza a evidenciar en la economía de
países como México, el Reino Unido,
Alemania o Suecia en donde éstas
poseen plantas industriales que em-
plean a 113.000 fabricantes exter-
nos; siendo este un hecho que ya se
empieza a evidenciar.
Pero, además de la recesión mundial
(provocada por la caída del sector
subprime de vivienda), ¿qué causas
llevaron a estas empresas a enfren-
tarse, por primera vez en su historia,
a ver amenazada su existencia?
Según un artículo publicado en Le
Monde Diplomatique, la crisis eco-
nómica actual –de las Big Three– es
resultado de una “dirección arro-
gante” determinada por el dominio
total y errado de los altos directivos
quienes buscaron beneficiarse del
negocio automotriz(1) y ahondaron
las dificultades estructurales y la in-
capacidad de sus empresas de “mo-
dernizar y renovar sus productos”
hacia un mercado cada vez más exi-
gente sin demandar por ejemplo, el
diseño y construcción de automóviles
con valores agregados como el bajo
consumo de combustible (teniendo
en cuenta especialmente, los altos
precios que estos alcanzaron).
Como resultado de ello, sólo en Es-
tados Unidos, la producción nacional
cayó un 26% entre 1990 y 2007, lo que
representa un total de 3,9 millones
de carros; las ventas anuales cayeron
al 46,5% en el 2008 frente al 51,3%
de 2007; y las tres empresas acumu-
laron en los primeros nueve meses de
2008, pérdidas por 42.000 millones
de dólares; hechos que las llevaron
a tomar medidas como la reducción
de la producción –la GM redujo en un
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Foto: www.comexinfobaeprofesiona.com.
Cerca de tres millones de empleos en la industria siderúrgica,
de plásticos, mecánica, de electrónica y servicios y de 150.700
millones de dólares en salarios y cargas sociales; son algunas de
las cifras que deja el descalabro del sector automotriz en EE.UU.
53% su producción durante el primer
semestre del año–, y la disminución
de los empleos que cayeron de 1,16
millones en el año 2000 a 732.000 en
septiembre de 2008.
Las consecuencias en la industria
mundial no se han hecho esperar. Se-
gún la Organización Internacional de
Fabricantes de Automóviles, la pro-
ducción mundial pasó de 73,1 millo-
nes de autos en 2007 a 67,9 millones
en 2008, es decir una disminución del
7%. En Japón (Asia), en febrero de
2009 fueron puestas en el mercado
un 32% menos de unidades, el mayor
descenso del sector en 30 años; y re-
cientemente la multinacional Toyota
(2)
(la empresa más grande del sector
automotriz actualmente gracias a la
caída de la GM) llevó a cabo, después
de estimar una reducción en sus ven-
tas de 7,54 millones a 7,32 millones,
la suspensión de la producción en to-
das sus fábricas por 11 días durante
los meses de febrero y marzo.
Paralelamente, en algunos países
de Europa –continente en donde
las ventas de automóviles nuevos
cayeron un 7,8% y empresas como
Honda, Nissan, Toyota, Jaguar Land
Rover y la Ford han anunciado la eli-
minación de miles de empleos– como
en el Reino Unido la producción cayó
MERCADOS 55
un 58,7% en enero de 2009 con res-
pecto al mismo periodo en 2008, y en
otros como Alemania se prevé que
la crisis sectorial costará un 1% del
PIB, es decir unos 22 mil millones de
euros.
Pero en América la situación no es la
mejor. En los países del Norte la ven-
ta de automóviles y camionetas se
desplomó un 40% durante el pasado
mes de febrero, es decir que sólo se
vendieron 690 mil unidades; mien-
tras que en Brasil, según el Instituto
Brasileño de Geografía y Estadísticas
(IBGE), la industria automotriz se re-
dujo un 39,7% entre noviembre y
diciembre de 2008; y en México, la ja-
ponesa Nissan anunció recientemen-
te el cierre de su planta en Aguasca-
lientes durante 26 días en el primer
trimestre de 2009 debido a la baja
demanda de autos en el mercado es-
tadounidense hacia donde la compa-
ñía exporta algunos de sus modelos.
Rescate Bajo Condiciones
La dimensión de la crisis del sec-
tor automotriz ha llevado a los
gobiernos –en donde ésta es una
prioridad para la economía de los
países– y a las propias empresas a
plantear soluciones tendientes a la
56 MERCADOS
recapitalización de la industria y a la
reestructuración de sus unidades de
negocio, a fin de estabilizar el ba-
lance comercial y de producción de
las organizaciones.
Los primeros planes de rescate di-
rigidos a las Big Three fueron im-
plementados por el gobierno de
Estados Unidos, durante el último
semestre de 2008 –aun bajo la pre-
sidencia de George W. Bush– gra-
cias a la aprobación, por parte del
Congreso, de un total de US$ 17.400
millones en forma de préstamo y,
al inicio de su período presidencial,
Barack Obama contempló destinar
una parte de los US$ 787.000 millo-
nes (US$ 21.600 millones) como es-
tímulo para la economía del país al
sector automotriz.
No obstante esta ayuda del ejecutivo,
la cual afirman los economistas no
garantiza la supervivencia de las em-
blemáticas marcas, está condiciona-
da por compromisos explícitos como
la reestructuración corporativa de las
empresas, el desarrollo de una gama
de automóviles más económica, la
creación o salvación de empleos y el
acatamiento de las leyes ambientales
de Estados Unidos, ignoradas hasta
ahora por estas compañías.
Sin embargo, una de las exigencias
mayores hechas a las Big Three, pro-
viene tanto de la Casa Blanca como
de los contribuyentes (quienes son
Foto: www.clarinauto.net.
Foto: EuroCarBoddyAward.
finalmente los que otorgan el dine-
ro a través del pago de sus impues-
tos), relacionada con las medidas de
austeridad que deben adoptar prin-
cipalmente los altos directivos de di-
chas empresas pues, al igual que el
plan de salvamento de Wall Street,
los ciudadanos del común no están
dispuestos a auxiliar a compañías
que se han dedicado a despilfarrar
parte del dinero proveniente de sus
ganancias, en hechos ostentosos
como los altos sueldos de los ejecu-
tivos o viáticos por representación
que incluso, contemplan el alquiler
de aviones privados.
El compromiso
de un manejo
responsable de
las compañías
automotrices caídas
en desgracia,
por cuenta de
sus directivos, es
obligación para
recibir ayudas
estatales.
Muestra de ello, es la exigencia del
nuevo gobierno estadounidense al
pedir la renuncia inmediata de Ri-
chard Wagoner, presidente de la GM
desde 2000, como condición previa a
la reestructuración de la corporación;
la cual se hizo efectiva el pasado 31
de marzo. Cabe destacar que no obs-
tante el llamado de atención a las
altas directivas, las exigencias guber-
namentales también están dirigidas a
los sindicatos de las tres empresas, el
UAW, el cual debe estar dispuesto a
renegociar nuevos contratos labora-
les que incluyen la reducción de algu-
nos beneficios otorgados a sus inte-
grantes, como la cobertura médica.
Siguiendo este ejemplo de ayuda es-
tatal, pero sin tantas condiciones, el
gobierno de México anunció en ene-
ro pasado la reducción de los precios
de los combustibles, la inyección de
US$ 10.000 millones dirigidos a in-
centivar proyectos de infraestructu-
ra que favorecen a la industria au-
tomotriz, y un plan de incentivos al
consumidor para promover las ven-
tas de vehículos; ejemplo que han
seguido los ejecutivos de Brasil, Ar-
gentina y Colombia.
Entretanto, compañías multinacio-
nales como la Nissan-Renault y la
Peugeot-Citroen han recibido ayudas
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estatales del gobierno francés; mientras que Toyota ha
recibido por parte del gobierno de Tokio US$ 2.000 millo-
nes para su división financiera después de que anunciara
pérdidas netas por US$ 4.900 millones para el recién ter-
minado año fiscal, es decir unas tres veces más de lo pre-
supuestado inicialmente por la compañía en diciembre
de 2008, estimadas en US$ 1.650 millones, las primeras
pérdidas anuales de la firma en 70 años.

Alianzas a la Vista
¿Y qué otros puntos contemplan los planes de reestruc-
turación de las empresas? Aunque aún el panorama, en
este sentido, no está del todo claro, la industria mundial
ya ha dado indicios de la reestructuración que al interior
de las empresas se llevaron a cabo durante este 2009, y
de las nuevas alianzas o compra-venta de negocios que,
teniendo en cuenta los planes hasta ahora revelados, se
realizarían hasta los primeros meses de 2010.
Para empezar, el plan de reestructuración de la GM con-
templa la reducción de las ocho marcas y 55 modelos
de vehículos que tiene actualmente en el mercado local,
además de la independencia de Saab(3) como compañía
a partir del 1 de enero del 2010 debido a las pérdidas es-
timadas en 430 millones de euros y la disminución de un
25,2% que, en ventas, durante 2008 dejó dicha depen-
dencia, así como la venta de la filial alemana Opel que
atraviesa una situación financiera delicada, a menos de
que el gobierno germano acepte un auxilio estatal por
un valor de US$ 4.200 millones necesarios para rescatar
esta firma antes de mayo del presente año.
Con una situación similar, la Ford proyecta –aunque sin
fecha concreta– la venta de la sueca Volvo(4), a la compa-
ñía Cars, una de sus filiales en Europa que durante 2008
sufrió un retroceso de más del 70% en su producción,
equivalente a 359 mil autos en dicho mercado. La venta-
ja en este caso, es que el gobierno sueco hasta ahora ha
manifestado estar dispuesto a auxiliar económicamente
a Volvo con un préstamo de 440 millones de euros, a fin
de evitar la venta de la misma.
Foto: www.vanguardia.com.mx

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58 MERCADOS
Fotos: www.chrysley.com
Una de las alianzas
anunciadas para
solventar la
crisis es la que
celebrarán Fiat
y Chrysler, con
importantes
fabricantes de
automóviles.
Por otro lado, dentro de esta baraja de movimientos cor-
porativos se destaca el anuncio de la italiana Fiat que
establece una alianza estratégica global con la Chrys-
ler –cuyos planes de unión con Nissan en noviembre de
2008 fracasaron debido a la caída del -30% en sus ven-
tas– en la que la firma estadounidense puede acceder
a la tecnología de punta de Fiat específicamente en lo
relacionado con la fabricación de vehículos que consu-
men poco combustible y de componentes que ayudan a
Recortes de Representación
Pero no sólo la crisis ha llevado a las empresas a reducir sus costos de
producción. Las áreas de mercadeo y publicidad de las grandes compa-
ñías han ajustado sus presupuestos para enfrentar la situación. Muestra
de ello fue la reciente Exposición Internacional Norteamericana del Auto-
móvil, realizada durante la segunda semana de enero, una de las ferias
sectoriales de mayor prestigio donde se dan cita cada año los fabricantes
de autos más importantes del mundo en Detroit, Estados Unidos, para
enseñar sus novedades y autos más ostentosos.
El evento, que tradicionalmente está enmarcado en un ambiente de lujo
al que, incluso, están invitadas estrellas de Hollywood con el objetivo de
promocionar las diferentes marcas como efectiva forma de publicidad,
este año se caracterizó por un ambiente de austeridad en el que brilla-
ron por su ausencia marcas como Nissan, Mitsubishi, Land Rover, entre
otras, que decidieron no asistir para destinar el presupuesto a planes de
mercado más rentables y objetivos; teniendo en cuenta especialmente
las metas de ahorro que se han propuesto las compañías para promover
sus productos, y las exigencias de los gobiernos y contribuyente a fin de
hacer efectiva la ayuda económica prometida.
conservar el medio ambiente; mientras tanto Fiat, cuya
participación en Chrysler sería del 35%, tendrá la venta-
ja de poder acceder al mercado estadounidense.
No obstante estos cambios en el panorama mundial del
sector automotriz, dos de las Big Three siguen dominan-
do el mercado mundial, junto con Totoya, Volkswagen
y Hyundai; empresas que suman en total el 48% de la
producción en el mundo.
Para superar la crisis, en el campo de juego está, tanto
para estas empresas como para otras emergentes como
la holandesa Detroit Electric o la india Tata(5), la real ca-
pacidad de las empresas para adaptarse a las exigencias
del mercado mundial y al desarrollo de nuevas tecnolo-
gías que favorezcan la reducción de los costos de pro-
ducción y de comercialización de los autos, la capacidad
de innovar en el diseño de sus productos, y de establecer
alianzas estratégicas que les permita tanto la transferen-
cia de tecnología como la implementación de clusters
en aquellas regiones con potencial para la producción
mundial (la India, por ejemplo), y de liderar los mercados
tradicionales y conquistar otros nuevos como la naciente
industria del automovilismo electrónico.
Citas
1) En la Ford los altos directivos llegaron a asignarse salarios de 21 mi-
llones de dólares en el 2007.
2) Los grupos japoneses, en particular Toyota, se adueñaron en el 2008
del 45% del mercado estadounidense –los europeos son dueños del
9%– gracias una oferta diversificada y bien dirigida, económica en
combustible, de calidad y competitiva. Estas empresas han reducido sus
importaciones y tienen 17 fábricas que emplean a 75.000 asalariados
directos. Su producción en suelo estadounidense creció de 296.000 en
1985 a 3,3 millones vehículos en 2007. El 63% de los vehículos vendidos
en EU se producen en el territorio.
3) Saab es una compañía sueca creada en 1927. Después de la Segunda
Guerra Mundial. Ésta fue absorbida, en un 50%, por la GM que inició
un agresivo plan de mercadeo para posicionarla en el mercado euro-
peo. En el año 2000, con el objetivo de conseguir una mayor cuota
de mercado y reducir costos, GM adquiere el 100% de Saab por un
valor de 5.500 millones de euros. No obstante las repercusiones nega-
tivas que el cierre de la compañía traería a la economía de Suecia, el
gobierno de este país se ha negado a prestar algún tipo de ayuda a
Saab, bajo el argumento de que los “contribuyentes suecos no tiene
porque pagar los desmanes de una empresa privada”. Saab cuenta
actualmente con 4.000 empleados.
4) En 1999, la Ford adquiere la totalidad de la también sueca Volvo (1937)
por valor de US$ 6.450 millones.
5) Estas dos compañías se destacan por la iniciativa de fabricar y comer-
cializar autos eléctricos, un nuevo mercado que se proyecta, crecerá
en los próximos años.
Fuentes
• Le Monde Diplomatique, febrero de 2009.
• Agencias EFE y Reuters.
• www.: larepublica.com.uy - americaeconomica.com - economia@ellito-
ral,.com - eltiempo.com - mercado.com. - areleconomista.com.mx
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 60
ADMINISTRACIÓN

Foto: www.andi.com.co

Zonas Francas,
Crece el Entusiasmo por Obtener los Beneficios
Camilo Marín Villar
Periodista Metal Actual

Entre 2007 y El Gobierno Nacional En los últimos dos años Colombia ha venido haciendo
puso en marcha una un gran esfuerzo por incentivar la generación de nuevas
2009 se han agresiva política para inversiones nacionales y extranjeras a través de la am-
aprobado 44 agilizar la aprobación pliación de la figura comercial de zonas francas (ZF). Con
la nueva reglamentación, además de representar para
nuevas ZF y tres de zonas francas. La
las empresas grandes beneficios como el pago del 15 por
meta es aprobar 25
ampliaciones, en 2009, aumentar 30 ciento de impuesto a la renta y complementarios, a dife-
rencia del 33 por ciento de la tarifa normal, estar exentas
con inversiones por ciento la inversión
de IVA y aranceles para importar materias primas y ma-
en proporción del
por $11.1 PIB y atraer nuevos
quinaria, e incluso, obtener garantías como acuerdos de
billones y proyectos por
estabilidad jurídica, las ZF se han convertido en parques
industriales y centros de negocios con grandes ventajas.
42.145 empleos US$12.500 millones
adicionales al año a En efecto, desde 2007 el Gobierno Nacional se dio a la ta-
directos. partir de 2010. rea de reglamentar la Ley 1004/2005 relativa al régimen

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franco, de manera que esta herra-
mienta estuviera a la altura de los re-
tos de internacionalización que está
enfrentando el país. En ese sentido,
se expidieron los Decretos 383/2007
y 4051/2007, con los que se busca po-
ner la economía nacional en un mejor
nivel competitivo para la atracción
de la inversión y lograr resultados
similares a los de países como Chile,
Costa Rica o Irlanda, entre otros.
A partir de la nueva legislación, en
el ámbito local, se generó un fuerte
entusiasmo por la creación de zonas
francas, incluso, varías multinaciona-
les han mostrado su interés en hacer
uso de esta herramienta.
Desde la expedición de los Decretos
hasta la fecha, se han aprobado pro-
yectos por más $4.2 billones, y se pre-
vén inversiones por ZF de $11.1 billo-
nes (US$5.573 millones). Al cierre de
marzo del presente año los proyectos
aprobados habían generado 42.145
empleos directos y aproximadamente
92.000 indirectos y 30.000 vinculados;
en los próximos cinco años se proyec-
ta la generación de medio millón de
empleos.
Desde la expedición de la Ley
1004/2005, hasta el pasado 30 de
marzo se habían aprobado 47 ZF; 13
permanentes, 31 especiales y 3 am-
pliaciones, en 19 kilómetros cuadra-
dos, las cuales se suman a las 11 ZF
declaradas antes del 2005.
Aunque los buenos resultados saltan a
la vista, aún queda mucho camino por
recorrer; en China por ejemplo éstas
ocupan 500 kilómetros cuadrados y en
República Dominicana, que es tan gran-
de como Antioquia, 60 kilómetros.
En el primer trimestre del año se apro-
baron siete ZF, con lo que el Gobierno
ha dado pasos importantes para cum-
plir con la meta que se ha fijado de
aprobar 25 nuevos proyectos en 2009.
Y es que, por las características de esta
figura comercial, las ZF constituyen un
excelente motor para la generación
de empleo y nueva inversión, además
de contribuir en la consecución de
nuevos ingresos para el erario.
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Foto: www.mincomercio.gov.co
Las cifras así lo demuestran: según
reportes de la Dirección Nacional de
Impuestos y Aduanas (Dian) el 16,4
por ciento de los tributos aduane-
ros de todo el país llegan a través
de ZF y, en 2007, de los 2.2 millones
de declaraciones de importaciones,
480.000 fueron generadas a través
de las mismas.
Sin lugar a dudas, el reciente ‘boom’
por las ZF está sustentado en el nue-
vo escenario abierto por las reformas
a la Ley 1004/2005. La modificación
más atractiva es la que contempla la
figura de Zonas Francas Especiales
(ZFPE) o unipersonales, en la que las
empresas no necesitan establecerse
en parques industriales, sino que
simplemente deben cumplir deter-
minados requisitos en materia de
inversión y empleo a generar, para
poder aplicar y disfrutar de todas las
ventajas comerciales y tributarias.
¿Qué es Una ZF?
La Ley 1004 de 2005, establece en
su Artículo 1°: “la zona franca es el
área geográfica delimitada dentro
del territorio nacional, en donde se
desarrollan actividades industriales
de bienes y de servicios, o activida-
des comerciales, bajo una normati-
vidad especial en materia tributaria,
aduanera y de comercio exterior. Las
mercancías ingresadas en estas zo-
nas se consideran fuera del territo-
rio aduanero nacional para efectos
de los impuestos a las importaciones
y a las exportaciones”.
Entonces, se puede decir que una
zona franca es una parte del territorio
ADMINISTRACIÓN 61
Ministro de Comercio,
Luis Guillermo Plata, visita
ZF La Cayena-B/lla, que
implica 57.000 millones de
inversión y 1.200 empleos.
nacional en la que las mercancías que
en ella ingresan se consideran libre
de impuestos de comercio exterior,
como si no estuviesen en el país, y
por ello no son sometidas al control
habitual de aduana, es una excep-
ción a la regla.
En Colombia, las ZF ofrecen con be-
neficios envidiables, los cuales fa-
vorecen a todas las empresas que
se instalan en ellas. Sin embargo, la
aprobación de una ZF y disfrutar de
todos sus ventajas, implica que las
compañías allí ubicadas también ad-
quieren una serie de compromisos a
nivel de nueva inversión y generación
de empleo ineludibles. Es por ello
que se les considera una herramien-
ta fundamental para la creación de
nuevas empresas y trabajo formal.
Adicionalmente, con la nueva regla-
mentación, el Gobierno pretende
convertir a estas zonas en polo de
desarrollo para promover la com-
petitividad en las regiones donde
se establezcan; desarrollar procesos
industriales altamente productivos
y competitivos, bajo los conceptos
de seguridad, transparencia, tecno-
logía, producción limpia, y buenas
prácticas empresariales; promover la
generación de economías de escala;
y simplificar los procedimientos del
comercio de bienes y servicios, para
facilitar su venta.
Existen tres tipos de zonas
francas:
• Zonas Francas Permanentes (ZFP) o
“Multiusuario”: es la clásica figura
62 ADMINISTRACIÓN

En el tipo uniempresarial existen

subtipos de zonas francas que de-
mandan un requisito de inversión y
empleo diferente, pero en todos los
casos las empresas deberán cumplir
con éstos para ser declaradas como
Foto: www.skycarpecity.com

Una ZF representa ZF. Éstas pueden ser de: bienes, ser-

un área geográfica
delimitada dónde
las mercancías que
en ella ingresan, se
consideran libres de
impuestos.
vicios, servicios de salud, proyectos
agroindustriales (biocombustibles)
y sociedades portuarias.
Dentro de los tres (3) años siguien-
tes a la declaratoria, las empresas
deberán realizar inversiones así:

donde un usuario operador admi-
nistra un área geográfica, debida-
mente cerrada, la cual está privile-
giada con un régimen tributario y
aduanero especial (ver beneficios
de ZF) y donde múltiples empresas
pueden instalarse y desarrollar sus
actividades industriales, comerciales
o de servicios. En área, debe ocupar
mínimo 20 hectáreas de extensión,
y debe existir compromiso por parte
del inversionista de tener en los cin-
co años siguientes a su declaratoria,
al menos cinco usuarios industria-
les de bienes y/o servicios, con una
inversión que sea igual o superior
a US$5 millones. Las empresas que
deseen instalarse en una ZFP, deben
ser creadas dentro de los últimos
seis meses anteriores a la solicitud
de zona franca, y cumplir con un re-
quisito de inversión y empleo según
el total de sus activos.
Si los activos
Generación
de la empresa Inversión
de empleo
están entre*:
US$0 –
US$0 0 * En las ZFPE de Bienes, por cada US $5.6 millones
US$ 99.380
US$100.000 –
US$0 20
US$993.800
US$994.800 –
US$993.800 30
US$5.9 millones
Superior a US$5.9
US$2.28 50
millones
* Si una empresa instalada dentro de una ZFP cambia
de rango de activos dentro del primer año de
operación deberá cumplir con el nuevo requisito de
empleo e inversión correspondiente.
En las ZFP hay dos tipos de usuarios, Tipo de ZFPE o
Inversión Empleo
Uniempresarial
el usuario operador y las empresas
usuarias que se instalan en ella, las *Bienes US$32 150*
cuales son clasificadas según su acti- millones
vidad económica así: usuarios indus-
triales, usuarios de bienes, usuarios Servicios US$1.9 500
– US$9.1
industriales de servicios y usuarios
millones
comerciales. El operador es la empre-
sa que, domiciliada en Colombia o US$9.1 – 350
sucursal de una sociedad extranjera, US$18.2
urbaniza y construye la infraestructu- millones
ra y edificaciones de la ZFP, dirige y
Superior a 150
administra la zona franca, además, se
US$ 18.2
encarga de calificar a los usuarios que millones
se instalen en la ZF. Debe ser inde-
pendiente de los usuarios industria- Servicios de salud Dentro de 50% de los
les, de servicios o comerciales, y sin (IPS) los tres años empleos di-
vinculación económica o societaria debe iniciar rectos y 50%
con estos, debe tener conocimiento o acreditación indirectos
experiencia en las actividades que se nacional y
van a desarrollar en la ZF, experiencia a los cinco
internacional.
en comercio exterior y aduanas y ca-
pacidad operativa y financiera. Biocombustibles o US$16.9 500
agroindustriales millones o
• Zona Franca Permanente Especial
(ZFPE), ‘Uniempresarial’ o ‘Mo- Sociedades US$32 20 directos y
nousuario’: el nuevo régimen no Portuarias millones 50 vinculados
sólo fortalece la noción clásica de
zona franca sino que crea las ZF adicionales se reduce en 15 el número de empleos
unipersonales en las cuales una em- hasta un mínimo de 50 empleos.
presa, si cumple con los requisitos
estipulados de inversión y empleo,
puede solicitar la declaratoria de ZF Finalmente, con el ánimo de pre-
miar las inversiones importantes de
de su nuevo proyecto, cualquiera
aquellos que ya se encuentran en el
que sea su locación geográfica y sin
necesidad de trasladar sus activos país, los Decretos del 2007 amplia-
a una zona franca preestablecida. ron la posibilidad de que una em-
Este nuevo esquema permite que presa existente se convierta en zona
las empresas, comprometidas en franca uniempresarial cuando ésta
generar un alto impacto económi- tenga un patrimonio líquido no in-
co o social, puedan, sin necesidad ferior a US$32 millones, realice in-
de estar dentro de una ZF, obtener versiones por US$150 millones y do-
los beneficios del régimen. ble su patrimonio líquido gravable.

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• Zonas Francas Transitorias: son áreas delimitadas del terri-
torio nacional donde se celebran ferias, congresos, semi-
narios de carácter internacional con importancia para la
economía y el comercio internacional del país. La compo-
ne un usuario de zona franca transitoria y el expositor.
¿Qué Beneficios Tienen las Empresas en ZF?
• Tarifa única de impuesto de renta de 15 por ciento para
usuarios industriales de bienes, usuarios industriales de
servicios y usuarios operadores. Se exceptúan los usua-
rios comerciales que tributan a la tarifa general.
• No se causan ni pagan tributos aduaneros (IVA y arancel),
para mercancías que se introduzcan desde el exterior.
• Una de las nuevas ventajas que ofrece la ampliación del
régimen, es que habrá exención de IVA para materias
primas, insumos y bienes terminados que se vendan des-
de territorio aduanero nacional a usuarios industriales
de ZF. Las exportaciones que se realicen desde ZF a ter-
ceros países se benefician de los acuerdos comerciales
internacionales.
• Las exportaciones que se realicen desde zona franca a
terceros países se benefician de los acuerdos comerciales
internacionales negociados por Colombia.
• Se reconoce origen nacional sobre bienes elaborados,
manufacturados, transformados o que sean producto
ADMINISTRACIÓN 63
de cualquier proceso productivo desarrollado en la ZF.
(Únicamente Perú no reconoce origen colombiano sobre
bienes elaborados en ZF colombianas cualquiera que sea
su modalidad).
• Posibilidad de realizar procesamientos parciales por fue-
ra de la ZF hasta por nueve (9) meses.
• Posibilidad de vender al territorio nacional el 100 por
ciento de la producción de bienes o servicios producidos
en Zona Franca con el respectivo pago de arancel e IVA,
únicamente sobre el porcentaje de insumos provenien-
tes de terceros países.
• Los Decretos del 2007 ampliaron la exención del pago
del impuesto de remesas a todos los usuarios de las zo-
nas francas y no sólo a los que realizaban actividades
industriales tal y como lo definía el Artículo 58 del De-
creto 2233/1996.
Adicionalmente, en todos los casos, las empresas que se
instalen en ZF gozan también de las garantías de Con-
tratos de Estabilidad Jurídica que, aseguran a los inver-
sionistas que si durante la ejecución del mismo se modi-
fican algunas normas identificadas como determinantes
de la inversión, dichas reglas no cambiarán para ellos y
se les seguirán aplicando por el término del contrato.
Estos contratos no podrán ser inferiores tres (3) años ni
superior a veinte (20) años.
64 ADMINISTRACIÓN
¿Cómo y quienes pueden
acceder a las ZF?
Cualquier inversionista colombiano o
extranjero puede beneficiarse de las
ventajas del régimen franco. Si la in-
tención solamente es ubicarse en una
ZF, cualquier empresa, inclusive, las Pe-
queñas y Medianas Empresas (Pymes),
pueden solicitar al usuario operador
de una ZF ya establecida, su ingreso
a la misma, cumpliendo los requisitos
de Ley y según la disponibilidad de
locales. Obligatoriamente debe crear
una nueva empresa o sede, no puede
trasladar una ya constituida.
Por otro lado, si lo que se busca es
la aprobación de una nueva ZF, bien
sea permanente o unipersonal, en
general, toda persona jurídica domi-
ciliada en el país o sucursal de una
sociedad extranjera puede postular
su proyecto ante Dian, previamente
aprobado por la Comisión Intersec-
torial de Zonas Francas(1) y para tal
efecto, los requisitos generales son:
• Hojas de vida del personal directivo
y representante legal. Estudios de
factibilidad técnica, económica, fi-
nanciera y de mercado que demues-
tren la viabilidad del proyecto.
• Plan Maestro de Desarrollo apro-
bado por la Comisión Intersectorial
de Zonas Francas (Cizf), estudio de
títulos de propiedad de terrenos
que abarque los últimos 20 años,
planos topográficos, certificado en
el que se compruebe que el proyec-
to está acorde con el Plan de desa-
rrollo municipal o distrital, y con-
forme a lo exigido por la autoridad
Foto: www.mincomercio.gov.co
ambiental, certificados de tradición
y libertad de los terrenos con fecha
de expedición no mayor a 30 días y
otro que avale que el área puede
ser dotada de servicios públicos.
• Proyección para la construcción de
oficinas de entidades de control y
áreas de inspección aduanera (mí-
nimo 1500 m2). Programa de siste-
matización de las operaciones de
la ZFP.
• Particularmente, cada tipo de zona
franca y cada tipo de usuario tienen
requisitos específicos para funcio-
nar con los privilegios del régimen,
los cuales pueden ser consultados
en las páginas web del Mincomercio
(www.mincomercio.gov.co), Proex-
port (www.proexport.gov.co) y/o
en también la Cámara de Usuarios
de Zonas Francas de la Andi (www.
andi.com.co).
En cuestión de trámites, el primer
paso es elaborar el Plan Maestro de
Desarrollo General de la Zona Franca,
el cual contiene toda la descripción
y el soporte del proyecto, para esto,
las empresas pueden buscar asesoría
en el Programa de Formación Ex-
portadora (PFE) Zeiky, de Proexport.
Una vez elaborado el Plan Maestro,
este debe presentarse ante la Cizf,
para su evaluación y aprobación. El
documento, entre otros, debe conte-
ner un componente de reconversión
industrial y de transferencia tecnoló-
gica o de servicios. En aproximada-
mente 15 días hábiles la Cizf emite el
concepto al respecto.
También deberán presentar un cro-
nograma donde se precise el cum-
plimiento de tres compromisos de
Acerías Paz del Río, del grupo
Votorantim, pondrá en marcha una
ZF en Belencito (Nobsa-Boyacá) con
una inversión de US$213 millones.
Oportunidad de Oro
El pasado 3 de abril el Presidente de la Re-
pública, Álvaro Uribe Vélez, firmó el Decreto
1197/2009, el cual le entrega favorables con-
diciones a las empresas para conformar zo-
nas francas permanentes especiales, es de-
cir, uniempresariales, en cinco departamentos
(Putumayo, Nariño, Huila, Caquetá y Cauca)
en el sur del país.
La medida los cobija teniendo en cuenta que
fueron los más afectados por la captación ile-
gal de recursos y por ello se decidió rebajar
de US$32 millones a US$1 millón la inversión
mínima, con una generación de 50 empleos
directos para postularse como ZFPE. Según
la normatividad, podrá declararse la existen-
cia de dichas instalaciones siempre y cuando
el usuario industrial interesado presente la so-
licitud respectiva ante la Dian, antes del 30 de
abril del año 2010.
ejecución del proyecto: el primero
tiene que ver con el cerramiento to-
tal del área objeto de la declaratoria
de zona franca; el segundo, la ejecu-
ción del proyecto en un lapso de dos
años; y el tercero, la generación de
empleo directo y formal a la puesta
en marcha del proyecto.
La Cizf emite un concepto de apro-
bación o desaprobación, en el primer
caso el concepto se presenta junto
con los certificados de ambientales
y de servicios públicos ante la Dian,
para que este organismo tramite la
solicitud de declaratoria, la clasifi-
cación del usuario y postulación del
usuario operador.
La Dian verifica el cumplimiento de
los requisitos, y en el transcurso de
dos (2) meses, entrega la aprobación
de la ZF mediante de un acto admi-
nistrativo decisorio. Todas las ZF tie-
nen vigencia hasta de 30 años, pro-
rrogables por otros 30.
Para la Muestra un Botón
Un ejemplo es la zona franca de Bo-
gotá, la cual se ha convertido en el
Parque Industrial de Servicios y Tec-
nología con mayor desarrollo en la
ciudad. Cuenta con 100 hectáreas de
terreno, del cual se han construido
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245.000 m² que albergan a más de 200 usuarios que es-
tán cubiertos por el régimen. Se encuentra ubicada en la
localidad de Fontibón, al occidente de la ciudad.
La zona franca es un gran centro productivo que ofre-
ce a las compañías transporte para que el personal se
traslade dentro del área de un lugar a otro. Cuenta con
entidades bancarias y restaurantes, equipos para movili-
zación de carga, vigilancia perimetral, centro de asisten-
cia médica y auditorios.
Allí ingresan diariamente entre 500 y 800 vehículos de
carga, controlados a través de básculas especiales que
verifican el peso de la mercancía que transportan. Adi-
cionalmente, cuenta con agentes de carga y oficinas de
las entidades de control aduanero, lo que les permite
realizar sus trámites rápidamente.
Este parque industrial opera entre semana de cinco de la
mañana a nueve de la noche y los sábados de seis de la ma-
ñana a siete de la noche. Sin embargo, los usuarios pueden
solicitar extensión de estos horarios si así lo requieren.
La zona cuenta con un programa especial que permite con-
trolar los inventarios de las compañías, los camiones que
entran y salen del área franca, al igual que la mercancía y el
ingreso de particulares. En ella los usuarios industriales de
bienes no pueden almacenar materiales que no sean para
su objeto social, mientras los comerciales sí pueden hacer-
lo. Para los primeros, es de carácter obligatorio presentar el
certificado de integración, instrumento clave para controlar
los procesos que tiene la mercancía que entra a la zona.
Los usuarios industriales pueden nacionalizar la mercan-
cía en el momento que lo requieran, pues no hay límite
para ello. De igual forma, pueden trasladar sus bienes
a otras zonas francas con la autorización de la Dian sin
tener que incurrir en el trámite de nacionalización.
La zona franca de Bogotá ha tenido una gran acogida
por los industriales, pero como ya está ocupada en su
mayoría, se está adelantando el proyecto de Zona Franca
de Occidente, la cual estará ubicada en Mosquera, Cun-
dinamarca. Para ésta se tiene proyectada una inversión
que supera los US$10 millones y será generadora de más
de 4.000 empleos directos.

Citas
1) La Comisión Intersectorial de Zonas Francas está integrada por el Mi-
nistro de Comercio, el Ministro de Hacienda, el Ministro que regule la
actividad sobre la que se pretenda declarar la ZF, el Director del Depar-
tamento Nacional de Planeación, el Director de la Dian, el Presidente
de Proexport, el Ministro Consejero de la Presidencia y la Secretaría
Técnica de la Comisión a cargo del Ministerio de Comercio.
Fuentes
• Ministerio de Comercio, Industria y Turismo. www.mincomercio.gov.co
• Proexport. www.proexport.gov.co
• Dian. www.dian.gov.co
• Presidencia de la República. www.presidencia.gov.co
• Cámara de Usuarios de Zonas Francas de la Andi. www.andi.com.co

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66 BRÚJULA
Panorama Industrial y Metalmecánico
Metal Actual
La producción industrial colombiana cayó 12,8 por ciento
en febrero pasado, mes en el que el empleo del sector dis-
minuyó 6,7 por ciento (excluyendo la trilla de café), y sus
ventas se redujeron 10,4 por ciento, según las cifras entre-
gadas por el Departamento Nacional de Estadística (Dane).
Del total de 48 sectores industriales, sólo 11 registraron va-
riación positiva en la producción real, por lo cual en los úl-
timos 12 meses el sector acumuló un decrecimiento de 6,3
por ciento.
De acuerdo con el tipo de contrato, el personal vinculado
en forma indefinida por el sector manufacturero descendió
1,5 por ciento, mientras que el personal contratado a térmi-
no fijo se contrajo 12,6 por ciento. El personal permanente
(contrato a término indefinido) representó 56,2 por ciento
del total de la ocupación laboral en el mes.
Para el Ministro de Hacienda, Óscar Iván Zuluaga, el com-
portamiento de la industria está recogiendo el efecto del
choque externo. De hecho, los grupos que mayores caídas
presentan son vehículos automotores, siderúrgicas, refine-
rías de petróleo, confecciones, molinos y fabricantes de ali-
mentos balanceados.
En enero pasado la producción industrial del país había caí-
do 10,7 por ciento, el empleo disminuido 6,0 por ciento, y
las ventas se redujeron 10,3 por ciento. Cabe recordar que,
en 2008 la producción industrial del país había cerrado con
una reducción de 3,5 por ciento.
Como consecuencia del actual panorama, el Gobierno Na-
cional redujo el pasado mes de marzo de 3,0 por ciento a un
rango entre 0.5 y 1,5 por ciento la meta de crecimiento de
la economía del país para 2009, la cual había sido estimado
inicialmente en 3,5 por ciento.
La actual situación es fiel reflejo de la difícil coyuntura in-
ternacional, sin embargo, al comparar el efecto recesivo en
el mundo, se observa que los efectos en Colombia son me-
nores que en un buen número de países. Por ejemplo, en
febrero el retroceso de la industria en Brasil fue de 17,2 por
ciento, en Chile de 10,1 por ciento y en México (en enero)
de 14,9 por ciento. En América Latina tan solo Perú parece
experimentar una caída menor, aunque también tiene sal-
dos en rojo.
Y en el resto del mundo, hay datos con un mayor decreci-
miento. Ninguno supera al de Japón con un descenso de
34,8 por ciento, mientras que España con 20,6 por ciento
y Alemania con 19,3 por ciento no están mucho mejor. Lo
cierto es que la crisis mundial no ha dejado ninguna eco-
nomía libre de sus efectos negativos, y en ese sentido es
necesario continuar monitoreando lo que está pasando en
Colombia.
Las últimas noticias muestran un panorama más alentador,
ya que es muy posible que se reactiven las exportaciones a
Venezuela, pues el pasado mes de abril se reunió el presi-
dente de la República, Álvaro Uribe Vélez, con su homólogo
de Venezuela, Hugo Chávez Frías, para despejar los temas
comerciales entre los dos países.
Se destaca el acuerdo logrado para el sector automotor que
le permitirá a Colombia reactivar las exportaciones al veci-
no país. En este sentido, la venta de 10.000 vehículos duran-
te 2009, que se hará de la siguiente forma: 5.000 unidades
distribuidas entre vehículos para el transporte público, taxis
y carros familiares y 5.000 unidades entre camiones, auto-
buses y vehículos utilitarios.
Al cierre de esta edición, la Junta del Banco de la República
decidió recortar en 100 puntos básicos la tasa de interés de
intervención, de esta manera, el referente queda en 6,0 por
ciento. La medida del Emisor pretende favorecer a la reac-
tivación de la economía local, con un nuevo abaratamiento
en el costo del dinero.
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 BRÚJULA 67

MACROECONOMÍA CRECIMIENTO INDUSTRIAL

2008 2009* Doce meses /
Año corrido /
PIB (variación anual) 3.0% 2.5% Feb-09 dic 2007 - nov
ene-feb 2009
2008
Exportaciones 10.0% 3.3%
Producción -12,8 -11,6 -6,3
Importaciones 8.3% 0.8%
Ventas -10,4 -10,2 -6,1
Industria manufacturera 2.4% -3,30%
Empleo -6,7 -12,6 -2,6
Construcción 0.0% -0.5%
Sin trilla de café
Comercio 2.9% 2.0% Fuente: Dane
Inflación anual 7.08% 5.7%
Desempleo 11,60% 12.5%
Tasa de cambio (TRM fin de año) $ 2.243 $ 2.330
EXPORTACIONES INDUSTRIALES
Devaluación anual 20.96% 17,41% Y CADENA METALMECÁNICA
DTF EA. (cierre de año) 10.25% 9,10%
Enero
IGBC (promedio año) 9.150 8.430
Descripción 2009 2008 Variación (%)
Promedio estimaciones: Fedesarrollo, Bancolombia, Corfivalle.
* Proyecciones Petróleo y sus derivados 503 870 -42,2
Carbón 610 324 88,1
Ferroníquel 64 165 -61,2
VARIACIÓN INDUSTRIA Y CADENA METALMECÁNICA
Hierro y acero 81 186 -56,2
Doce meses / marzo 2008 - febrero 2009 Enero - febrero 2009
TIPO Producción Ventas Empleo Producción Ventas Metales no ferrosos 71 120.7 -41,5
Hierro y acero -11,5 -16,1 -7,5 -26,7 -24,7 Productos elaborados de metal 24.5 22.7 7,9
Metales no ferrosos 3,3 8,7 -4,8 30,8 52,1 Maquinaria de uso general 20.3 17.9 13,5
Productos metálicos -10,4 -11,0 -1,1 -14,8 -15,0 Maquinaria de uso especial 20 8.6 131,4
Maquinaria de uso Aparatos de uso doméstico 82 78 -12,6
-10,5 -8,1 -2,3 -14,3 -16,3
general Maquinaria y aparatos eléctricos 20.9 36.1 -42,0
Maquinaria de uso
12,2 10,7 7,6 21,5 15,0 TOTAL INDUSTRIA 366.3 361.1 1,7
especial
Aparatos de uso TOTAL MINERÍA 996.8 979.3 1,8
-11,5 -9,2 -9,5 -23,0 -12,3
doméstico TOTAL EXPORTACIONES 2.461 2.834 -13,2
Maquinaria y aparatos Millones de dólares.
2,7 1,1 0,3 -1,3 1,6 Fuente: Dane
eléctricos
TOTAL INDUSTRIA -6,3 -6,1 -2,6 -11,6 -10,2
Sin trilla de café
Fuente: Dane IMPORTACIONES INDUSTRIALES Y CADENA METALMECÁNICA
Enero - febrero
PRINCIPALES PRODUCTOS EXPORTADOS POR EL SECTOR Descripción 2009 2008 Variación (%)
Enero - octubre Extracción de Carbón lignítico y turba 0.4 0.2 86,2
Millones de Extracción de Petróleo crudo y gas 0.2 0.2 *
Toneladas netas
dólares Extracción de minerales metalíferos 7.4 4.3 72,6
Descripción 2007 2008 2007 2008 Explotación minerales no metálicos 14.4 18.8 -23,4
Ferroníquel 1.350 730 101.763 86.736 Hierro y acero 331 319 3,7
Chatarra de cobre con 94% de cobre puro 122 179 21.030 27.078 Metales no ferrosos 73.5 133.4 -44,9
Tubos para la extracción y producción de Productos elaborados de metal 95.7 95.4 0,4
71 126 52.701 76.656
petróleo
Maquinaria de uso general 379 330 14,9
Chatarra de aluminio 48 45 26.198 22.314
Maquinaria de uso especial 404 417 -3,0
La demás chatarra de cobre 117 44 21.210 7.280
Aparatos de uso doméstico 28.7 32.3 -11,3
Cuchillas y hojas cortantes de metales co-
Maquinaria y aparatos eléctricos 228 193 17,9
munes, para máquinas agrícolas, hortícolas 7 42 260 2.104
o forestales. TOTAL INDUSTRIA 12.621 13.195 4,6
Productos laminados planos de hierro o de TOTAL MINERÍA 1.304 1.443 10,7
acero sin alear, de anchura superior o igual 30.2 38.7 34.008 32.116 TOTAL IMPORTACIONES 30.062 36.603 21,8
a 600 mm.
Millones de dólares.
Fuente: Dane Fuente: Dane

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68 BRÚJULA

PRINCIPALES PRODUCTOS
IMPORTADOS POR EL SECTOR
Enero - noviembre
Millones de dólares Toneladas netas
Descripción 2007 2008 2007 2008
Fundición, hierro y acero 1.345 1.773 1.887.468 1.750.886
Manufactura de fundición, de hierro o acero 611 926 298.017 409.551
Cobre y sus manufacturas 371 369 50.267 47.640
Níquel y sus manufacturas 23 11 526 424
Aluminio y sus manufacturas 323 298 94.978 79.941
Plomo y manufacturas 21 16 9.567 6.948
Zinc y manufacturas 94 61 24.594 24.500
Estaño y manufacturas 6.5 7.6 478 426
Demás metales comunes, “cermets” y manufacturas 5.4 6 520 536
Herramientas y útiles, cuchillería y cubiertos 144 172 22.141 25.175
Manufacturas diversas de metales comunes 87 103 22.227 24.727
Fuente: Dane

PRECIOS INTERNACIONALES PRECIOS METALES NO FERROSOS EN

DE PRODUCTOS Y ACERO LONDON METAL EXCHANGE
Metal 30/09/2008 31/10/2008 28/11/2008 31/12/2008 30/01/2009
PRODUCTOS LARGOS (Wire rod mesh quality)
Cobre 6.418 3.990 3.580 2.901 3.105
Ene-08 Jun-08 Ene-09
Zinc 1.648 1.090 1.180 1.120 1.076
Latinoamérica 650 900 500
Plomo 1.800 1.468 1.079 948 1.151
Comunidad Estados Independientes 600 1.250 470
Turquía 780 1.350 510 Aluminio 2.394 1.970 1.700 1.453 1.311

BARRAS (Rebar ) Níquel 15.750 11.300 9.700 10.805 10.865

Latinoamérica 630 950 500 Estaño 17.150 13.850 12.305 10.350 10.865
Comunidad Estados Independientes 690 1.210 480 Precios US$ / Tn - métrica
Fuente: LME
Turquía 780 1.350 500
ALAMBRÓN TREFILABLE (Wire rods drawing)
Europa Occidental 650 650 550
EVOLUCIÓN DE LA ACTIVIDAD EDIFICADORA,
Latinoamérica 600 980 500
SEGÚN LICENCIAS APROBADAS
Turquía 590 590 550
Doce meses a
PERFILES (Bars equal angles) Noviembre Enero - Noviembre
Noviembre
Latinoamérica 580 820 560 Años
Variación Variación Variación
m² m² m²
PLANOS (Cold rolled coil) (%) (%) (%)
Ene-08 Jun-08 Dic-08 2007 1 222 004 -14,48 17 345 824 20,36 19 144 269 23,58
Latinoamérica 810 1230 2008 1 116 178 -8,66 15 622 567 -9,93 17 521 501 -8,48
Rollo de acero en China 600 820 580
Vivienda
Comunidad Estados Independientes 680 780 430
2007 894 752 -15,02 12 571 796 17,04 13 903 072 20,96
PLANOS EN CALIENTE (Hot rolled coil )
2008 796 999 -10,93 11 149 342 -11,31 12 547 988 -9,75
Latinoamérica 610 1150 1180
Otros destinos
Turquía 830 950 600
Europa (importación) 800 400 2007 327 252 -12,97 4 774 028 30,06 5 241 197 31,13

ACERO DE EXPORTACIÓN / US$ Tons 2008 319 179 -2,47 4 473 225 -6,30 4 973 513 -5,11
Fuente: Metal Bulletin Fuente: Dane

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 Industrial Arfel S.A.
CONCENTRACIÓN EMPRESARIAL DE INDUSTRIAS ARFEL S.A., y sus subordinadas y ALUMINIO
REYNOLDS SANTO DOMINGO S.A.
Resolución SIC No. 019729 del 17 de Junio de 2008

En cumplimiento de lo dispuesto por los numerales 7.3.2 y 7.4.2 de la Resolución SIC No. 019729
del 17 de Junio de 2008, las sociedades INDUSTRIAS ARFEL S.A. y sus subordinadas y ALUMINIO
REYNOLDS SANTO DOMINGO S.A. manifiestan públicamente lo siguiente:

1. Que están en disposición de celebrar con las empresas competidoras actuales o potenciales que se
lo soliciten, contratos de suministro a un término mínimo de un año, para proveerles al costo, hasta
con el 15% de su capacidad total instalada, productos de extrusión.

2. Que están en disposición de celebrar con las empresas competidoras actuales o potenciales que se
lo soliciten, contratos de suministro a un término mínimo de un año, para proveerles al costo, hasta
con el 18% de su capacidad instalada de laminación gruesa y el 18% de su capacidad instalada de
laminación delgada, productos de laminación tanto gruesa como delgada.

3. Que en cumplimiento de los dos numerales anteriores, suministrarán productos de extrusión de

todas las referencias que INDUSTRIAS ARFEL S.A. y sus subordinadas y ALUMINIO REYNOLDS
SANTO DOMINGO S.A. produzcan o puedan producir con la capacidad instalada que posean en el
momento, sin tener que incurrir en inversiones adicionales de maquinaria.

4. Que en cumplimiento de los numerales 1 y 2, suministrarán productos de laminación tanto en frío

como en caliente, de todas las referencias que INDUSTRIAS ARFEL S.A. y sus subordinadas y
ALUMINIO REYNOLDS SANTO DOMINGO S.A. produzcan, lo cual incluye el suministro de tejas,
discos y papel aluminio doméstico.

5. Que adicionalmente suministrarán materias primas al costo, a la empresa o persona que adquiera o
utilice el Laminador para Foil (Laminación Delgada) Marca Tusa incluido en los activos que las empresas
deben enajenar en cumplimiento de la Resolución SIC No. 019729 del 17 de Junio de 2008.

6. Que adicionalmente suministrarán al costo a la empresa o empresas competidoras, actuales o potenciales

que se lo soliciten, hasta cien toneladas (100 TM) mensuales de “Re-Roll”, proveniente del proceso de
laminación en caliente, para utilizar como materia prima para laminación gruesa y delgada.

7. Que para el efecto de los contratos que ofrecen realizar, se entiende por costo: el costo de las
materias primas, más el costo variable de producción, más el costo fijo de producción, más el costo
de administración directamente relacionado con la producción.

8. Que los productos objeto de esta oferta se entregarán al costo en la planta de INDUSTRIAS ARFEL S.A.
y sus subordinadas y ALUMINIO REYNOLDS SANTO DOMINGO S.A. en la cual sean producidos.

Para más información comunicarse en ALUMINIO REYNOLDS SANTO DOMINGO S.A., con MARBEL
ANGULO RIVERA. Tels: (5) 330-0100 - 330-0102 en Barranquilla.
70 NOTICIAS Nacionales

CONTROL A LOS TORNILLOS CHINOS

La Cámara Fedemetal de la Andi aplaudió la decisión del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo que impuso
un derecho antidumping definitivo a las importaciones de tornillos, provenientes de China.
Se trata, según el director de la Cámara, Juan Manuel Lesmes, de tornillos de acero al carbón o acero aleado de
un diámetro de 1/8 hasta 1 pulgada, entre 3 milímetros (mm) y 25 mm y tornillos autorroscantes para lámina de
hasta 4 pulgadas (100mm), originarios de la República Popular China*.
“Con esta medida, el Ministerio ha respondido positivamente a la solicitud de la industria nacional, aplicando
una de las herramientas contra la competencia desleal que otorga la Organización Mundial de Comercio (OMC)”,
explicó Lesmes.
“No es una media proteccionista sino de equilibrio en las condiciones del mercado”, aclaró la Cámara y explicó
que las importaciones que se hagan desde otros países no están amparadas por esta medida. “Se trata de un
ajuste de tuercas para que no entren tornillos ilegalmente al país. Las importaciones de China habían generado
un fuerte golpe a las empresas nacionales”, indicó Lesmes.
La investigación fue abierta por el Ministerio de Comercio en junio de 2008, por petición de la Cámara Fedemetal
de la Andi y encontró la existencia de dumping en las importaciones de China, con un margen relativo del 43,8
por ciento y 46,6 por ciento.
Además, las importaciones habían crecido en un 152 por ciento en el primer semestre de 2008 y permitieron a
los chinos alcanzar el 80 por ciento del mercado de importados y el 50 por ciento de la demanda en el mercado
nacional.
Antecedentes
El Ministerio de Comercio, Industria y Turismo abrió, por solicitud de la Cámara Fedemetal de la ANDI una in-
vestigación, el pasado 11 de junio de 2008, para determinar la existencia, el grado y los efectos en la rama de
la producción nacional, de un supuesto “dumping” en las importaciones de tornillos y tuercas, originarias de la
República Popular China. Luego de un profundo análisis y de oír a los peticionarios y a las contrapartes, el minis-
terio encontró que:
Existe dumping en las importaciones de tuercas y tornillos originarias de la República Popular China en un mar-
gen relativo al 43.82 por ciento y 46,63 por ciento respectivamente.
Se observó un aumento de las importaciones de tornillos de más del
152 por ciento en un semestre, que le permitieron a los productos
chinos alcanzar casi el 80 por ciento del mercado de los importados y
el 50 por ciento de la demanda nacional, medida por el consumo apa-
rente. También observó el Ministerio que esa práctica desleal de los
tornillos chinos le ocasionó un grave daño a la industria nacional.
Finalmente le impusieron derechos antidumping solamente a los tor-
nillos y no a las tuercas.
* El derecho antidumping aplica para los tornillos clasificados por la subparti-
da 7318.15.90.00 y consistirá en una cantidad correspondiente a la diferencia
entre un precio base FOB de USD$1,31 dólares por kilo, y el precio FOB decla-
rado por el importador siempre que este último sea menor al precio base.

Fuentes: La República / Andi

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NOTICIAS Nacionales 71

HIERRO Y NÍQUEL REGISTRARON CAÍDAS EN LA PRODUCCIÓN DURANTE 2008

De no haber sido por la contracción de explotación de níquel, plata, pla-

tino y hierro, el PIB minero de Colombia en 2008 hubiera tenido una va-
riación mayor al 1,33 por ciento que presentó en comparación con 2007.
Así lo muestra un informe de la Unidad de Planeación Minero Energéti-
ca (Upme) según el cual, el mayor impulsor del PIB minero de Colombia
fue el carbón mineral, que para el 2008 presentó un incremento de 4,81
por ciento respecto al 2007.
Esa relación está soportada por la mayor producción del mineral, la cual
tuvo un incremento anual de 5,15 por ciento al pasar de 69,9 millones de
toneladas en el 2007 a una producción de 73,5 millones de toneladas en el
2008, la mayor parte de la producción es para el mercado internacional.
El carbón de los departamentos Santander mostró un incremento del 25,2 por ciento representando en el mayor
nivel de exportaciones, el cual aumentó el 36 por ciento con respecto al 2007. Entre tanto la zona del centro au-
mentó la producción del mineral en un 17,7 por ciento.
Por otra parte, la producción minera se vio afectada por la disminución anual del PIB de minerales metálicos en 1,6
por ciento. Ello ocurrió por la caída en la producción
de plata y platino en 6,2 y 10,2 por ciento, respectiva-
mente. La producción de hierro disminuyó un 23,8 por
ciento y la de níquel lo hizo en 15,5 por ciento.
El oro fue uno de los minerales metálicos que presen-
tó un importante crecimiento durante el 2008, ya que
pasó de 15,4 a 34,3 toneladas, lo que representó una
variación de 121,7 por ciento.
“La disminución de níquel puede estar asociada a las
mayores existencias en la oferta del mineral y la dis-
minución en la demanda de acero inoxidable junto
con mayores niveles de inventarios, que entre otras
causas, presionaron una tendencia decreciente en los
precios”, advirtió el informe.
Sin embargo, la producción de níquel en el primer tri-
mestre del año (en marzo del 2008 fue afectada por
una huelga en Cerromatoso) da cuenta de una recu-
peración de 67,55 por ciento con respecto al mismo
periodo del 2008, y una trimestral de 0,7 por ciento
con respecto al cuatro trimestre del 2008.
El níquel es el tercer renglón de exportación de Co-
lombia después del petróleo y el carbón.
La economía colombiana presentó en el 2008 una
variación del PIB del 2,53 por ciento. Este aumento
estuvo representado principalmente por la actividad
del sector de minas y canteras que representó una va-
riación anual del 7,3 por ciento, valorada en 911.796
millones de pesos.

Fuente: Portafolio

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72 NOTICIAS Nacionales

ANGLOGOLD ESTIMA EN 12,3 MILLONES DE ONZAS SUS RESERVAS DE ORO EN COLOMBIA

La multinacional surafricana, tercera productora mundial de oro, expresó su entusiasmo por

los nuevos recursos auríferos hallados en el país.
La empresa no ha detallado los lugares donde se encuentran las reservas, pero se sabe que
la compañía tiene proyectos en varias regiones del país, como el Eje Cafetero y Antioquia.
Precisamente, esta empresa se encuentra a la espera de una licencia ambiental por parte del
Ministerio de Ambiente para reanudar los trabajos en la mina La Colosa, en el municipio de Cajamarca, donde se
concentrarían las mayores reservas del metal.
Respecto de la coyuntura económica, Mark Cutifani, presidente de la compañía, afirmó que la organización ha re-
ducido el gasto en proyectos y está pensando vender activos en Malí para hacer frente a la actual situación finan-
ciera internacional “no iríamos más allá en esta etapa”, aseguró el directi-
vo, quien también dijo “AngloGold está bien encaminada en las ventas de
activos y está estudiando cuidadosamente oportunidades de adquisición”.
De acuerdo con el empresario, la producción del cuarto trimestre aumentó
1,27 millones de onzas, más que el trimestre anterior y que su propia pre-
visión. De hecho, según Cutifani, la producción de todo el año se calcula
entre 4,9 y 5 millones de onzas.
Previamente, AngloGold había informado que su pérdida del cuarto tri-
mestre aumentó después que asumió un cargo de 1.250 millones de dólares
en activos de la antigua Ashanti Goldfields Ltd., comprada en 2003.
Los anuncios sobre mayores reservas en Colombia han logrado elevar el pre-
cio de la acción, en un 4 por ciento.

Fuente: Portafolio

INAUGURÓ SALA DE VENTAS DE 1.100 m2

A finales del año pasado, la compañía Durespo S.A., importadora exclusiva para Colombia de herramientas eléctricas
Metabo –marca alemana para uso industrial en los sectores metalmecánico, madera, construcción y minería–, entre
otros, inauguró, con un área de 1.100 metros cuadrados, una nueva sala de ventas ubicada en la Cra. 42 (Autopista
Sur) # 29-97 en Itagüí, Antioquia. Esta sucursal complementa el servicio de la sede habitual de Medellín ubicada en
la carrera 70 No. 44 B – 72, al igual que en Bogotá en la Autopista Norte No. 122-78
costado oriental.
En ésta, la nueva sede principal de la compañía –en un horario de lunes a viernes de
7:30 a.m. a 6:00 p.m. y sábados de 8:00 a.m. a 4:00 p.m– el público podrá continuar ad-
quiriendo equipos y repuestos además de recibior asistencia técnica. El centro cuenta
con un punto de ventas al público, centro de distribución, talleres de servicio, oficinas
administrativas y parqueadero cubierto con servicio gratuito para clientes.
Mayores informes: PBX: 054 – 444 6262 Autopista Sur (Cra 42) # 29-97 Itagui,
Antioquia.

Fuente: Durespo S.A.

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NOTICIAS Nacionales 73

PRECIOS DEL ACERO IMPULSARON INGRESOS DE SIDERÚRGICAS COLOMBIANAS EN EL 2008

La razón obedece a que las colocaciones en volumen del metal se contrajeron o se estancaron debido a la desace-
leración de la construcción.
Así, Acerías Paz del Río tuvo ingresos operacionales por 582.807 millones de pesos, 18,44 por ciento más que en
el 2007 y también reportó un aumento de 31,4 por ciento en costos operacionales debido al incremento en el
precio de materias primas y puesta a punto de sus plantas. Situaciones que, causaron gran parte de la pérdida
operacional de 17.676 millones que tuvo al cierre del año pasado, frente a un saldo positivo de 19.363 millones
de pesos en 2007.
La siderúrgica, igualmente, registró una disminución del 51 por ciento en la utilidad neta, que sumó 3.079 millo-
nes de pesos, frente a los 6.320 millones el año antepasado. No obstante, el resultado neto fue impulsado por los
36.000 millones de pesos que ganó la compañía por el efecto positivo de la devaluación sobre la venta de bienes
inmuebles y la recuperación del impuesto de renta del 2007.
De otra parte, el grupo siderúrgico Gerdau dijo que, con excepción de Brasil,
sus ventas en Latinoamérica se mantuvieron constantes en 2008, al sumar 2,2
millones de toneladas. La producción de Gerdau cayó 10,2 por ciento a 1,7
millones de toneladas por baja demanda en Perú, Chile y Colombia, donde
controla, Diaco y Sidelpa.
Según un informe del Dane, la producción en volumen de la industria side-
rúrgica cayó 20,4 por ciento en volumen y 4 por ciento descontando infla-
ción (términos reales). Mientras tanto las ventas en pesos cayeron 0,2 por
ciento y en términos reales 9,5 por ciento.
Por su lado, una caída de 8,5 por ciento el 2008, en el número de licencias
expedidas para construcción, generó la disminución en insumos.

Fuente: Portafolio

EN EL SEGUNDO TRIMESTRE DEL AÑO PODRÍA REGISTRARSE RECUPERACIÓN INDUSTRIAL

El presidente de la Andi, Luis Carlos Villegas consideró que tras el bajonazo que ha sufrido
la producción industrial, a nivel de ventas durante los primeros meses de este año, para
mayo se prevé una recuperación como resultado de los planes de salvataje que han imple-
mentado las grandes economías y el mismo gobierno local.
El dirigente gremial consideró que en el peor de los casos, si la industria, al finalizar el quinto mes del año no
muestra recuperación, por los menos no va a mostrar una mayor profundización en la caída.
Villegas estima un crecimiento de la economía para este año del 1.0 por ciento, pero si la industria y las ventas se recu-
peran, la Andi proyecta un crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB) entre 2,5 por ciento y 3,0 por ciento.
Sin embargo, los empresarios no descartan que para finales de este año se registren cifras negativas en la indus-
tria y, por consiguiente en la economía, teniendo en cuenta que la producción industrial nacional en enero de
este año registró una de las mayores caídas de los últimos años, al desplomarse 10,7 por ciento; descenso explica-
do por la menor producción de las industrias de sustancias químicas, según el informe del Dane.

Fuente: El Espectador

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74 NOTICIAS Nacionales

PRECIOS BAJOS EN COTIZACIONES DE ACERO

NO ASUSTAN A ACERÍAS PAZ DEL RÍO

En marzo de 2007, en una intensa puja, la brasileña Votorantim venció a la belgo - india Arcelor Mittal y sus
paisana Gerdau y CSN, al adquirir, por 490 millones de dólares, el 52 por ciento de la siderúrgica colombiana
Acerías Paz del Río.
Algunos analistas recibieron bien la noticia y consideraron que era una consecuencia natural de los progre-
sos del crecimiento del país, la seguridad jurídica para la inversión extranjera y el interés estratégico de las
empresas en el tercer mercado de mayor población de América Latina. Por el contrario, otros dijeron que se
le había “aparecido la virgen” a Paz del Río, dado que los precios del acero llegaron a niveles equivalentes a
2,5 millones de pesos la tonelada.
Sin embargo, la empresa requería 43 millones de dólares para modernizarse y los trabajadores (en ese mo-
mento sus dueños) no tenían la plata, por lo que optaron por vender las acciones y hacer un jugoso negocio.
Los empleados y Gobierno habían comprado hacía pocos años acciones de la empresa, por un monto equiva-
lente al 42 por ciento del capital de la firma, a un peso con cincuenta centavos para salvarla de los problemas
financieros, y las vendieron a Votorantim a 131,42 pesos. Gracias al rescate, el nuevo dueño y los altos precios
del acero, Paz del Río redujo sus pérdidas acumuladas de 288.000 millones de pesos a 39.388 millones entre
2003 y 2007. No obstante, hoy por la desaceleración de la construcción, la producción del sector siderúrgico
descendió 10,6 por ciento durante 2008. Y el precio interno de la tonelada de acero, cayó a niveles de 1,5
millones de pesos.
Así, aparece el interrogante si Paz del Río hará las inversiones anunciadas para continuar su modernización y
si se incrementará la competencia con su rival Diaco.
Jairo Niño, presidente de Sidenal, una siderúrgica instalada en Boyacá, dijo que la crisis mundial está golpean-
do al sector y varias empresas recurrieron a vacaciones colectivas como mecanismo para paliar la crisis.
De otra parte el vicepresidente de Paz del Río, Liaison Morales, afirmó que la caída de precios del acero se da
cuando las empresas tienen altos inventarios y salen a hacer caja bajando precios. Reconoció que Acerías se
afecta, pero está preparada para enfrentar el tema.
Acerías vio caer sus utilidades en 2007 de 95.000 millones a
6.300 millones de pesos debido a las provisiones y cargos extras
y si bien la utilidad del 2008 puede ser mayor que la del 2007,
estará alejada de los niveles de años anteriores.
Aunque al cierre de septiembre del 2008 sus ingresos alcanza-
ron 468.660 millones, con un aumento de 25 por ciento con res-
pecto al acumulado del 2007, en buena parte se debió a precios
y no al volumen.
La demanda colombiana de acero está cercana a 2,2 millones de
toneladas año, y casi 50 por ciento se importa de Venezuela y
Brasil. Por eso, también Diaco y Sidelpa -controladas por Gerdau-
estarían elevando su capacidad conjunta de 500.000 a 850.000
toneladas. De manera independiente, Votorantim, a través de
Votorantim Siderurgia, mantiene un acuerdo con Acesco para
invertir 1.500 millones de dólares en una planta con capacidad
para procesar 1,3 millones de toneladas anuales.

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NOTICIAS Nacionales

ECOPETROL DESCUBRIÓ POZO

PETROLERO EN PUTUMAYO

La petrolera colombiana comprobó la presencia de

crudo en el pozo Quriyana-1m, localizado en juris-
dicción del municipio de Orito, en el Putumayo.
El pozo exploratorio Quriyana-1m – cuya perfora-
ción el 5 de noviembre de 2008 – alcanzó una pro-
fundidad final de 8.445 pies (cerca de 2,5 kilóme-
tros) en la primera semana de febrero de 2009.
“Las pruebas iniciales arrojaron una producción
de crudo de 26 grados API en flujo natural y con
un choke (apertura pozo) de 20/64 pulgadas. La
formación Caballos inferior aportó un caudal es-
table promedio de 96 barriles de petróleo por día
(bpd) y las arenas superiores produjeron a una
tasa estable promedio de 195 bpd” , manifestó la
empresa.
Durante la prueba de la formación Caballos Infe-
rior (característica geoquímica de yacimientos), la
presión en la cabeza del pozo fue de 79 libras por
pulgada cuadrada (psi, por sus siglas en inglés) y
el porcentaje de agua (BSW) de dos por ciento. La
formación Caballos Superior mantuvo una presión
en la cabeza del pozo de 70 psi y el porcentaje de
agua (BSW) alcanzó 10 por ciento.
En las próximas semanas Ecopetrol analizará los
resultados obtenidos y continuará evaluando el
comportamiento de la producción y de la presión
en el pozo.
Ecopetrol dijo que la producción combinada de
los yacimientos productores, en flujo natural, se-
ría del orden de 300 barriles diarios de petróleo
(bpd). “Sin embargo, los resultados sugieren la
conveniencia de
utilizar un sistema
de levantamiento
artificial para in-
crementar la pro-
ducción”, recalcó.

Fuente: Colprensa

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76 NOTICIAS Nacionales

PYMES COLOMBIANAS DEBEN MEJORAR

INVERSIÓN EN TECNOLOGÍA

Cisco y Acopi dieron a conocer, el 19 de marzo, los resultados del primer estudio
“Adopción y Uso de las TIC en las Pymes Colombianas”. El estudio fue realizado por
Cisco, en alianza con la Asociación Colombiana de las Micro, Pequeñas y Medianas
Empresas (ACOPI), consultando a 200 mipymes a nivel nacional.
El análisis concluyó que el desconocimiento de la tecnología y la falta de financia-
ción son los principales obstáculos para la adopción de tecnologías de la información
y las comunicaciones en las pequeñas y medianas empresas.
El estudio fue realizado con el propósito de mejorar el entendimiento sobre cómo
las pymes invierten y usan las tecnologías de la información y las comunicaciones
(TIC), y sobre cómo pueden aprovechar mejor las ventajas competitivas de las TIC para mejorar su producti-
vidad y competitividad.
Según la investigación, el 45% de las Pymes destinan un presupuesto entre 500 y 1.000 dólares al año para
la compra y mantenimiento de computadores y servicios de internet, mientras que un 37% no cuentan con
presupuesto para este tipo de inversiones.
De igual forma detectó que, el 85% de las empresas encuestadas destinan su presupuesto a la compra de
computadores y que sólo el 28% de las Pymes invierten en tecnologías de redes y en promedio, el 32,8%
invierten en software relacionados con aplicaciones de negocios.
Se precisó también que, El 55,5% de las Pymes entrevistadas tienen página web y, en relación con el uso que
estas compañías hacen de Internet, el 69,5% de los empresarios manifestaron utilizar la Web para sus comu-
nicaciones (chat y correo electrónico, captura de clientes, mercadeo de la empresa). Sin embargo, el 49% de
las Pymes desconoce el uso de Internet para las relaciones con sus clientes (B2C), el 48,5% desconoce el uso de
la Web para realizar transacciones negocio a negocio (B2B) y el 46,5% desconoce su uso para sus relaciones
con el Estado.
El estudio también reveló que el 61,5% de las empresas entrevistadas tienen entre uno y 20 computadores.
41,5% de ellas, afirman tenerlos conectados en red y sólo el 39,5%, aseguran tenerlos conectados a Inter-
net, mientras que el 36% de las Pymes reportan tener al menos un servidor y el 38,5% desconocen esta
tecnología.
Así mismo, reporta que el 55% de los empresarios encuestados usan telefonía IP y el 45% desconocen esta
tecnología y que el 37% de los entrevistados cuentan con un PBX, mientras que el 34% confesaron descono-
cer esta tecnología.
En cuanto al uso de dispositivos móviles (PDA´s), el 54% de las Pymes reportan el uso de estos dispositivos,
mientras que el 46% restante afirman desconocer este tipo de tecnología. Ya res-
pecto al sistema de almacenamiento de datos, sólo el 23,5% de los empresarios lo
aplican y el 76,5% no lo hacen o desconocen como realizarlo.
Así las cosas, “los resultados del estudio muestran que la inversión y uso de las TIC
en las Pymes colombianas puede mejorar notablemente. Este es un llamado a la
acción para la industria, el gobierno y los empresarios. Debemos trabajar conjun-
tamente en el ofrecimiento de más iniciativas de capacitación y mejores opciones
de financiamiento para la adopción de TIC”, afirmó Simbad Ceballos, Gerente Ge-
neral de Cisco Colombia.

Fuente: Acopi

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NOTICIAS Nacionales 77

PLAN DE RETIRO VOLUNTARIO EN PAZ DEL RÍO

Como una medida para enfrentar la desaceleración económica y la caída de la demanda de las materias primas,
Acerías Paz del Río acordó con sus trabajadores un plan de retiro voluntario por $16.592 millones.
Esto, sumado a otros costos, elevó sus gastos operacionales; en 2008 compró 20 por ciento que tenía en Paz del
Río su competidor Gerdau y otros socios minoritarios, por unos $260.000 millones.
Pero nada parece inmutar a Paz del Río de cara a esta época de ‘vacas flacas’ porque ya desde el año 2007, el
director administrativo y financiero de Votorantim Metáis, Flavo Donatelli, expresó que es una inversión de largo
plazo. Asimismo, anunció su interés de comprar las ferreterías G & J, operación que según analistas tiene sentido
porque fortalecería su red de comercialización.
Además, al ser G & J accionista de la fábrica de Tubos Colmena, Paz del Río ganaría en valor agregado. No obs-
tante, el negocio con la red de ferreterías, que está dispersa por todo el país y vende unos 500.000 millones de
pesos anuales, no se ha concretado.
Acerías Paz del Río logró a finales del año 2008 el aval de la Superintendente Financiera para separar sus unidades
de explotación de recursos no renovables, como carbón y mineral de hierro, y el negocio siderúrgico propiamente
dicho. Prevé operar bajo el régimen de zona franca con el negocio siderúrgico.
En los argumentos a la Superintendencia reconoce que su planta re-
quiere una reconvención total de equipos e infraestructura ya que
algunos son obsoletos para el proceso de producción y así no podría
competir en el mercado nacional e internacional de acero.
Por ello, invertirá 213 millones de dólares en reconversión industrial
(176 millones) y en obras ambientales, de seguridad industrial e infra-
estructura (37 millones).

Fuente: Agencia de Noticias UN

MINATURA GOLD ADQUIERE CONCESIONES MINERAS EN COLOMBIA

La compañía estadounidense Minatura Gold adquirió a través de un acuerdo de compra, a las empresas estado-
unidenses Gold Ventures 2008, Minatura Nevada, LLC, y la colombiana Camicol S.A., empresas filiales entre sí que
operan equipos de dragado y minería aluvial.
Paul Días, portavoz y fundador de las tres sociedades vendidas, indicó “he estado trabajando en este proyecto
durante varios años, y tengo la suerte de haber tenido inversionistas que creen en el proyecto y aportan también
un equipo experimentado de la industria”.
Las empresas poseen los terrenos, las concesiones y los permisos ambientales
para la explotación de las minas. “Creo que tras la finalización del acuerdo de
adquisición Minatura Gold quedará en una posición ideal para capitalizar en el
promisorio mercado del oro”, explicó Días.
Sin embargo, la concreción de compra de las tres empresas está sujeta a una
serie de condiciones que se detallará en un acuerdo definitivo de adquisición
de activos.

Fuente: Portafolio

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78 NOTICIAS Nacionales

INSTALAN PLANTA DE GALVANIZACIÓN EN BARRANQUILLA

La posibilidad de exportar y convertirse en un nodo logístico, llevó a la empresa nacional Polyuprotec S.A., que
ofrece diversos productos (herrajes, estructuras metálicas, accesorios, entre otros) a compañías del sector eléc-
trico, telefónico, industrial, petrolero y construcción, a instalar un horno de galvanización en el municipio de
Malambo, en el área metropolitana de Barranquilla.
Con una inversión de tres millones de dólares, estos empresarios llegaron al norte del Atlántico donde esperan
beneficiarse de la ubicación estratégica de la zona, que tiene a pocos minutos el Aeropuerto Ernesto Cortissoz y
los puertos marítimos, hecho que le representará a los clientes de Cali, Medellín y Bogotá, agilidad en el proceso
de exportación a cualquier país del Caribe.
Esta planta de galvanización tiene un área de 20.000 metros cuadrados, de los cuales 2.000 metros están destina-
dos para la bodega donde se encuentra el horno, aunque para el servicio de logística a los clientes del interior del
país se proyecta construir otra bodega de 600 metros cuadrados.
El sistema de galvanización por inmersión en caliente por bache se adelanta en la planta por medio de un horno,
considerado el más grande del país para este tipo de procesos. Éste tiene 9.0 metros de largo por un 1,5 metros
de ancho y 2,5 metros de profundidad, lo que le permite hacer doble inmersión a los productos para completar
el proceso de galvanización.
“Desde ya estamos iniciando trámites de exportación para empresas que requieren nuestros servicios, sin em-
bargo, por la crisis internacional algunos proyectos se han estancado. Nuestro objetivo está en Centroamérica”,
explicó el gerente de la empresa, Juan Jamette Restrepo, quien agregó que su empresa está en conversaciones
para realizar ventas a Panamá, Aruba, Bonaire y otras islas del Caribe.
El directivo comentó que desde antes de diciembre de 2007, mes en el que
negociaron el lote donde se construyó la factoría, recibieron el respaldo de di-
ferentes sectores. Por un lado, la alcaldía del municipio de Malambo les otor-
gó una exención en el impuesto de industria y comercio por 10 años con la
condición que generen empleo para habitantes de la zona. En este momento
la empresa tiene 17 empleados y esperan crear 40 puestos de trabajo.
Otro de los aportes lo recibió de ProBarranquilla, agencia que promociona
la inversión en el Atlántico y que les prestó una oficina y asesoría relaciona-
da con los proveedores para la construcción.

Fuente: La República

PROMUEVE LA INVESTIGACIÓN Y EL DESARROLLO

La compañía colombiana Tratamientos Ferrotérmicos S.A comparte los logros obtenidos de su área de Investiga-
ción & Desarrollo I+D, la cual cuenta con un laboratorio especializado, dotado de equipos, personal competente
y soporte científico en la realización de análisis de falla, análisis metalográfico, análisis químico, pruebas de
tratamiento térmico, entre otros estudios, que permiten a las empresas contar con argumentos y soportes válidos
para la toma de decisiones que mejoren su productividad.
El departamento de I+D se encarga de identificar el tipo de acero, los procesos térmicos y las variables de ma-
nufactura a controlar con el fin de obtener las mejores propiedades mecánicas que aseguren un aumento de la
durabilidad de las piezas y el mejoramiento de los procesos.

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NOTICIAS Nacionales

TODO LISTO PARA MECÁNI-K, UNA FERIA

PARA LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

El Centro Internacional de Ne-

gocios y Exposiciones de Bogo-
tá, Corferias, con el apoyo del
Centro de Experimentación y
Seguridad Vial Cesvi Colom-
bia, realizará Mecani-K even-
to especializado en el sector
automotriz que convoca las
empresas más representativas
de los sub sectores de Mantenimiento - Reparación
Automotriz y Seguridad Vial.
La feria que se llevará a cabo del 17 al 19 de junio
en Corferias presentará las últimas tecnologías, equi-
pos, herramientas, insumos y servicios aplicables a
redes de concesionarios, centros y talleres de servicio
autorizado, centros de diagnóstico, talleres de lato-
nería y pintura, y estaciones de servicio.
El evento contará con una muestra comercial, pro-
gramación académica y brindará a su vez a los visi-
tantes la oportunidad de actualizarse, intercambiar
conocimientos e interactuar con las nuevas tecnolo-
gías, productos y servicios que les permitan desarro-
llar sus ideas y aplicaciones, incrementando su pro-
ductividad e impulsando el sector.
Este certamen especializado involucra a todos los
sectores de la industria con el objetivo de mantener
el nivel de competitividad en sus procesos con los
más altos niveles de exigencia en calidad, seguridad
y eficiencia.
Mecani-K está dirigida a gerentes generales, gerentes
técnicos, administradores, jefes de compra, peritos y
avaladores de compañías aseguradoras, académicos,
profesionales, técnicos y tecnólogos, especialistas,
representantes y distribuidores para la Región An-
dina vinculados a: ensambladoras, representantes
de Vehículos importados, redes de concesionarios,
centros y talleres de servicios, centros de diagnóstico
automotor, talleres de latonería y pintura, empresas
de transporte, estaciones de servicio, aseguradoras,
empresas asesoras y consultoras, funcionarios de en-
tidades gubernamentales, profesionales, tecnólogos
y estudiantes del sector automotriz.
Así mismo, dentro de la programación académica,
Cevi Colombia realizará el Congreso Tecnológico y
realizará demostraciones del sector.

Fuente: Corferias

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80 NOTICIAS Nacionales

SALDRÍAN DE CIRCULACIÓN MÁS DE 170.000 CARROS POR CHATARRIZACIÓN

El vicepresidente del Concejo de Bogotá, Antonio Sanguino, radicó un proyecto con el que se pretende mejorar
la movilidad y el ambiente en la capital mediante la chatarrización de vehículos particulares.
El proyecto tiene como objetivo la implantación de dos medidas claves; la primera comprende la chatarrización
de carros particulares cuyos modelos sean mayores a 20 años; según la Cámara de Comercio de Bogotá estos ve-
hículos tienen un promedio de uso de 13,5 años y una vida útil de de 400.000 kilómetros (aproximadamente 20
años).
“Con esto se sacarían de la malla vial, aproximadamente, unos 171.224 autos con modelo anterior a 1989” explicó
Sanguino.
Esta medida se justifica toda vez que se estima que en Bogotá transitan más de 1,2 millones de vehículos parti-
culares, los cuales crecen cada año en una suma de 64 mil nuevos carros, “si se pusieran en línea recta sumarían
casi 200 kilómetros, es decir, una distancia igual a la que existe entre Bogotá e Ibagué, lo que indica que llegará
un momento cercano en la capital en que no habrá espacio para la circulación de tantos vehículos con la actual
infraestructura vial”, manifestó el cabildante.
La segunda medida busca establecer un cupo máximo de vehículos automo-
tores que circulen por la ciudad teniendo en cuenta la capacidad de la in-
fraestructura vial actual, cupo que será gradual y flexible en la medida que
la ciudad vaya ampliando y mejorando sus vías y que se establecerá después
de un estudio realizado por la Secretaría de Movilidad.
Finalmente, el proyecto tiene como prioridad mejorar el ambiente en la ciu-
dad desestimulando el uso extensivo del vehículo particular, permitiendo así
la reducción en la contaminación por humo, polvo y hollín que estos produ-
cen, causante de 2.649 toneladas diarias de dióxido de carbono (CO2).

Fuente: El Espectador

EJE EXPORTA 2009

Con el objetivo de realizar una macro rueda de negocios de productos y servicios ex-
portables del Eje Cafetero de los sectores metalmecánica, confecciones, agroindustria y
floricultor, enfocada principalmente al mercado Centro Americano y Europeo, con fines
comerciales y presentando al mundo la más alta oferta calificada exportable de la región,
se llevará a cabo, entre el 18 y 21 de mayo, en la ciudad de Pereira, en el Centro de Con-
venciones del Hotel de Pereira, la tercera versión de ‘Eje Exporta 2009’.
El evento se presenta como el marco propicio para generar contactos, incrementar oportunidades de manera
impactante, personalizada y directa con el mercado nacional y extranjero.
Eje Exporta, organizado por la Asociación Colombiana de la Micro, Pequeñas y Medianas Empresas (Acopi) cede
Centro Occidente, también realizará en el marco de la macro rueda de negocios una rueda de sub contratación
en el sector metalmecánico para la industria local, así como un espacio académico integrado por el seminario
de Alta Gerencia ‘Comercio Exterior: Oportunidades, escenarios y desafíos para el Eje Cafetero’ y la conferencia
‘Oportunidades Comerciales en Centro América’, en la que participarán agregados comerciales de las embajadas
de los países centroamericanos.

Fuente: Acopi

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NOTICIAS Nacionales

PAZ EN LA TUMBA DE FERNÁNDEZ RIVA

Y CHAID NEME

Javier Fernández Riva, uno

de los más importantes
economistas colombianos,
quien fuera columnista del
diario La Republica, don-
de realizó foros conjuntos
con su firma consultora, y
que además fue directivo
de Anif, asesor de la Jun-
ta del Banrepública, vi-
Chaid Neme ceministro de Hacienda y
consolidó el grupo subdirector de Planeación
de autopartes más Nacional, falleció el 25 de
importante del país. marzo pasado en Bogotá.
A sus 65 años, el cale-
ño murió, tras padecer durante largo tiempo un
aneurisma cerebral que no logró superar con dis-
tintos tratamientos y que lo mantuvo en coma
durante meses. Posteriormente, al despertar el
analista sufrió un ataque cardiaco que lo llevó a
la muerte.
Por otro lado, Colombia también debió vivir el
luto debido al deceso del reconocido empresario
Chaid Neme Ashi, quien a pesar de haber nacido
en Biblos (Libano) siempre se mostró como un
enamorado de Colombia.
Neme, que era parte de 10 hermanos, abandonó
su tierra a los 13 años, arribando, el 24 de sep-
tiembre de l932 a América, y con sus estudios de
bachillerato, el amor a la lectura y su enorme vi-
sión del mundo y de la empresa, inició sus prime-
ros negocios.
El empresario comenzó con la comercialización
de telas y luego, con la importación de repues-
tos para automóviles, principalmente de frenos,
creando así la fábrica Incolbestos. En la actuali-
dad, las compañías de Neme se encuentran ubi-
cadas en Colombia, Estados Unidos, Venezuela y
Ecuador, entre otros.
Según su familia, a sus 96 años contaba con toda
la lucidez para analizar la actual coyuntura eco-
nómica de Colombia y el mundo, sin embargo, los
embates del tiempo afectaron su cuerpo, especial-
mente su corazón que al final, no resistió y luego
de un ataque falleció.
Fuente: La República

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82 NOTICIAS Nacionales

CINCO MILLONES DE TN DE CARBÓN PRODUCIRÁ EL DESCANSO, MINA DE DRUMMOND

La producción anual de carbón proveniente de la nueva mina El Descanso, localizada en el Cesar y de la multina-
cional Drummond, se estima en cinco millones de toneladas, el mineral extraído será exportado a los mercados
internacionales.
Así lo anunció el presidente de la compañía, Augusto Jiménez, quien anticipó que este año la empresa producirá
unos 27 millones de toneladas del mineral en Colombia, cifra que estará por encima de los 22 millones producidos
el año anterior.
Según Jiménez, se está finalizando la etapa de remoción de material estéril en El Descanso, y ya se pueden apre-
ciar los mantos de carbón que será extraído.
En este proyecto se calculan inversiones por 1.800 millones de dólares en los próximos tres años y además, antici-
pó que el grueso de la producción de la empresa entre el 2009 y 2010, prácticamente se encuentra comprometido
con clientes en el exterior. La mina El Descanso tiene reservas por 1.818 millones de toneladas del mineral, es
decir cuatro veces las que se encuentran en La Loma, la otra explotación de Drummond en Colombia, también
enclavada en el corazón del César.
Durante su intervención en la Conference Coal Americas 2009, que organizó en Cartagena la firma Mc Closky, el
ejecutivo dijo que La Loma había comenzado su nivel de declive y que su producción se estabilizaría en 10 millo-
nes de toneladas, pero en cambio, el propósito con El Descanso es elevar la extracción a 40 millones de toneladas
al año.
Fuente: Portafolio

ECICIENCIA, UN EXITOSO ENCUENTRO INTERUNIVERSITARIO

Entre el 21 y 25 de abril se reunieron unos 4.000 estudiantes de universidades y colegios

de todo el país en ECIciencia, el encuentro científico y cultural interuniversitario, orga-
nizado por la Escuela Colombiana de Ingeniería Julio Garavito.
Alumnos de cerca de 20 universidades y 10 colegios participaron en el evento que, des-
de 1989, reúne a estudiantes, profesores, empresarios y académicos durante cinco días
de actividades lúdicas, en los que se puso en práctica la teoría que se aprende en las
aulas. En los concursos se retó la creatividad de los participantes, como en el caso de aquellos estudiantes quienes
diseñaron un empaque para proteger un huevo lanzado desde cierta altura o los que intervinieron en la olimpiada
nacional de robótica ECIbot.
Además se realizaron diversas actividades, desde la construcción de puentes de balso hasta maratones de circuitos y
programación de computadores, pasando por un taller de habilidades gerenciales y un campeonato de sudoku. Así
mismo, se llevarán a cabo numerosas muestras culturales y deportivas. Este encuentro interuniversitario aglutinó en
una sola semana a más de 700 concursantes y 4.000 invitados alrededor de 30 actividades competitivas y culturales.
Esto hace de ECIciencia un evento único en el país.
Al evento asistieron, las universidades Udca, Católica, de Cundinamarca, de la Sabana, de los Andes, del Cauca, del
Bosque, Industrial de Santander, Javeriana, Jorge Tadeo Lozano, Nacional, Bolivariana de Medellín y de Bucara-
manga, entre otras. También participaron numerosos estudiantes de colegios como Maximiliano Kolbe, Nacional
Diversificado, Internacional de Bogotá, Santo Tomás de Chía y Santo Tomás de Aquino.

Fuente: Escuela Colombiana de Ingeniería

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NOTICIAS Nacionales

BNA LANZA NUEVO SISTEMA DE

INFORMACIÓN DE PRECIOS

El pasado 29 de abril, la Bolsa Nacional Agrope-

cuaria presentó su nuevo sistema de información
de precios e Índices del mercado de commodities.
El Índice de Precios del Mercado de la BNA preten-
de ser un vínculo informativo entre la oferta y la
demanda para asesorar a los productores e inver-
sionistas en la toma de decisiones sobre cuándo,
dónde y a qué precios vender sus productos. Al
inversionista le permite tener una idea de cómo
va su inversión y al productor, conocer, las fluctua-
ciones de las tasas de interés de sus préstamos.
“En la actualidad, si a uno le preguntan cuál es
el precio de un determinado producto no es po-
sible dar una cifra, pues existen diversas calidades
y condiciones que hacen imposible hablar de un
valor por lo menos aproximado. Todo esto será
solucionado con la construcción de un índice que
recoge toda la información sobre un determinado
bien” asegura Juan Carlos Botero Ramírez, presi-
dente de la BNA.
La canasta de productos que tendrán nuevos pre-
cios en el sistema de información está relacionada
con la canasta básica de alimentos del Dane y con
el volumen de los registros de operaciones transa-
das en la BNA
El Sistema de Información de la BNA se compone
de las bases de datos de precios y tasas que sirven
de referencia para la valoración y medición de ries-
go de las posiciones abiertas en instrumentos ne-
gociados en la bolsa, así como datos informativo
para tener una idea general del comportamiento
del precio de los productos agropecuarios.
Adicionalmente la posibilidad de generar gráfi-
cas permite la rápida toma de decisiones y la po-
sibilidad de descargar la información a archivos
planos ayuda a la construcción de bases de datos
propias.

Fuente: BNA.

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84 NOTICIAS Nacionales

ECOPETROL ADQUIERE EL 60% DE OCENSA POR 417,8 MILLONES DE DÓLARES

“El acuerdo es por la participación accionaria que posee Enbridge Inc. de Canadá en Ocensa, que es del 24,7%, con
lo cual Ecopetrol pasa del 35,3% al 60% de participación”, dijo la colombiana.
“Esta operación fortalece el posicionamiento estratégico de Ecopetrol en la arteria más importante de transporte
de petróleo en Colombia y será vital para soportar la estrategia de crecimiento de la empresa”, agregó la estatal
Empresa Colombiana de Petróleos (Ecopetrol).
Según el reporte, la decisión es clave en los objetivos de Ecopetrol de aumentar la producción proveniente de los
llanos orientales, y de apoyar el desarrollo de nuevas oportunidades de negocio.
El oleoducto de Ocensa comienza en los campos de Cusiana y Cupiagua en el interior del país y tiene una capacidad
para transportar hasta 650.000 barriles de petróleo diarios, una longitud de 829 kilómetros, cinco estaciones de
bombeo y un puerto de exportación en Coveñas, en la costa caribe colombiana.
Ecopetrol es una de las 40 petroleras más grandes del mundo y figura entre las cuatro más importantes de Latino-
américa. En Colombia concentra más del 60% de la producción nacional y hace presencia en actividades de explora-
ción y producción en Brasil, Perú y Estados Unidos (Golfo de México). En 2008, la compañía produjo 447.000 barriles
diarios de petróleo y realizó exportaciones del orden de los 6.010 millones de dólares.

Fuente: AFP

PRIMA INDUSTRIE Y FINN-POWER CONSOLIDAN FUSIÓN

“Bound for wider horizons. Together”, “Hacia horizontes más amplios. Juntos”.
Es la expresión más usada en Prima Industrie y Finn- Power desde que al inicio del año pasado el grupo italiano
compró la sociedad finlandesa y fue escogido como slogan para la última versión de la feria Euroblech en Hannover,
en la que las dos empresas se presentaron por primera vez juntas.
IMOCOM S.A., representante exclusivo a nivel nacional de Finn Power, destacó el éxito que ha tenido la fusión de
los “dos grandes”. Aseguró que con la integración entre la tecnología finlandesa y la italiana de Prima Industrie, la
convierten en uno de los líderes mundiales del sector.
Según la compañía, los horizontes de las dos sociedades se han ampliado de un modo significativo, destacando: la
diversidad en la gama de los productos que ofrece el nuevo grupo, máquinas láser 2D y 3D para corte, soldadura y
perforado, punzonadoras, plegadoras, paneladoras, así como máquinas combinadas como punzonadoras y láseres,
punzonadoras y cizallas, formando sistemas flexibles de manufactura (FMS).
Así mismo, La distribución territorial es aún más extensa: diez establecimientos productivos en Italia, Finlandia,
Estados Unidos y China y una amplia presencia comercial y de asistencia a los clientes en los cinco continentes.
Aproximadamente 1.700 personas componen el nuevo grupo formando un importante patrimonio de competencia,
profesionalismo y entusiasmo.
Al respecto, Ezio Basso, director general de la sociedad “Prima Industrie, ex-
plicó que hoy la compañía es el líder indiscutible de las máquinas láser tridi-
mensionales y está entre uno de los mayores productores de máquinas láser
de corte plano. Finn-Power es el mayor especialista en el trabajo flexible de la
chapa. La conjunción de los productos y de la experiencia es realmente única.

Fuente: Imocom

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Internacionales 85

ENERGÍA SOLAR CAPTADA EN EL ESPACIO PODRÁ EXPLOTARSE COMERCIALMENTE

Representantes del sector eléctrico estadounidense estiman que la energía solar procedente de paneles solares
situados en el espacio podría ser comercializada dentro de siete años, con lo que se conseguiría una fuente de elec-
tricidad constante para la Tierra.
La compañía Electric Gas and Electric Company (PG&E), que opera en San Francisco y al norte de California, ha acor-
dado comprar electricidad de Solaren Corp. una empresa que asegura haber encontrado una manera de aprovechar
el potencial energético del espacio.
Solaren Corp., fundada por un antiguo ingeniero espacial, pondría en órbita los paneles solares y después converti-
ría la energía generada en transmisiones de radiofrecuencia, que serían enviadas a la Tierra y almacenadas en una
estación receptora de Fresno (California). Allí, la energía se convertiría a su vez en electricidad para servirla a la
población, explicó la PG&E.
Los expertos explican que la luz solar, golpeando directamente unos paneles situados a
321 kilómetros de altura podrían contener diez veces la energía que contiene la luz que
se filtra a través de la atmósfera. Aunque todavía se desconocen los detalles acerca de
cómo podría funcionar el sistema de transmisión, la tecnología se basa en la utilizada
por los actuales satélites de comunicaciones, aunque con “algunas diferencias”.
Así mismo, los científicos añaden que las posibles pérdidas de energía que podrían dar-
se en la transmisión por radiofrecuencia serían, en todo caso, menores que las que se
producen en los cables de transmisión terrestres.

Fuente: Europa Press

86 NOTICIAS Nacionales
Internacionales

SIDOR PROYECTA INCREMENTO EN SU PRODUCCIÓN SIDERÚRGICA PARA 2009

La producción de acero líquido de la estatal venezolana proyecta este incremento del 11,7 por ciento, según lo
aseguró el director ejecutivo de la firma, Miguel Álvarez, luego de una caída de 17 por ciento en el acumulado
de 2008.
“Estamos trazando una meta que debe superar las cuatro millones de toneladas”, dijo Álvarez, quien agregó que
en el primer trimestre se produjeron 844.000 toneladas. Al mismo tiempo el funcionario comentó que la nueva
gerencia pública busca renegociar convenios con otros entes públicos para reducir el precio que paga por el mi-
neral de hierro, el gas y la electricidad, que ya están subvencionados y aseguró haber rebajado el presupuesto en
un 22 por ciento, en igual periodo.
El presidente Hugo Chávez ordenó el año pasado la nacionalización de Sidor, la mayor acería de la región andina y el
Caribe, y aunque el Estado ya asumió las operaciones todavía no ha llegado a un acuerdo definitivo con el consorcio
Ternium por su participación mayoritaria en la firma. Ternium posee 60 por ciento de la empresa mientras que el
Estado venezolano mantiene 20 por ciento y el resto está en manos de trabajadores y ex empleados.
La compañía redujo su producción en 2008 a 3,58 millones de toneladas de-
bido a un prolongado conflicto laboral que propició su estatización, así como
por varias fallas eléctricas de gran magnitud que afectaron al país. En 2007
produjo 4,3 millones de toneladas. Sin embargo, trabajadores dijeron en di-
ciembre que la falta de inversiones, de repuestos y de mantenimiento están
incidiendo en la productividad de la compañía.
Sobre el proceso de nacionalización, el director ejecutivo de Sidor dijo que la
compensación a Ternium, controlada por el grupo argentino Techint, se realiza-
ría bajo el método de flujo de caja descontado, aunque no dio más detalles.

Fuente: La República

CONSORCIO ANDEC-FUNASA PROCESARÁ PALANQUILLA DE SIDOR

El consorcio siderúrgico ecuatoriano Andec-Funasa será el encargado de procesar la palanquilla que enviará la
siderúrgica venezolana Sidor para convertirla en cabilla, dijo un vocero de esta última.
En marzo los gobiernos de ambos países acordaron el envío de 20.000t/m de palanquilla de Sidor a empresas ecua-
torianas para su procesamiento. El acuerdo también contempla el envío de una planta para producción metalme-
cánica que Sidor no está operando, “ese tema se deberá definir en el mediano plazo”, dijo el vocero.
En agosto del 2008 Venezuela y Ecuador firmaron un acuerdo de cooperación en materia siderúrgica que busca
apoyar el desarrollo de esa industria en Ecuador y suministrarle acero a precios preferenciales.
Acerías Nacionales del Ecuador (Andec), que produce 78 tipos de varilla para la construcción, es una de las dos
compañías laminadoras de acero del país y pertenece a las Fuerzas Armadas.
Funasa es la única fundición de acero de Ecuador y produce 45.000 tn/año de barras cuadradas de palanquilla a
partir de chatarra, que constituye la materia prima para fabricar productos estructurales para la construcción. Las
dos compañías conforman el consorcio Andec-Funasa.

Fuente: www.bnamericas.com

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Internacionales 87

AMORTIGUADORES CAPACES DE GENERAR ELECTRICIDAD

Un equipo de investigadores del Massachusetts Institute of Technology (MIT) ha inventado un amortigua-

dor que aprovecha la energía de las pequeñas protuberancias presentes en casi toda carretera, para gene-
rar electricidad al mismo tiempo que desempeña su función, y con mayor eficacia que los amortiguadores
convencionales.
Shakeel Avadhany y sus colaboradores, dicen que pueden lograr una mejora de hasta un 10 por ciento
de la eficiencia en cuanto al consumo de combustible de los vehículos, con el uso de sus amortiguadores
regeneradores.
El proyecto surgió porque les interesaba averiguar detalladamente de qué manera se desperdicia la energía
en un vehículo. Algunos automóviles híbridos ya hacen un buen trabajo de recuperación de la energía del
frenado, por eso, el equipo fue más allá, y pronto se concentró en la suspensión.
Comenzaron por alquilar automóviles de varios modelos, equipando la suspensión con sensores para calcular
el potencial de energía aprovechable, y circularon con los vehículos llevando en ellos un ordenador portátil
para registrar los datos de los sensores. Las pruebas realizadas demostraron que se desperdicia una canti-
dad significativa de energía en los sistemas convencionales de suspensión, particularmente en los vehículos
pesados.
En cuanto comprendieron las posibilidades, se dedicaron a construir un prototipo del sistema para redirigir
la energía desperdiciada. Su prototipo de amortiguador utiliza un sistema hidráulico que conduce un fluido
a través de una turbina fijada a un generador. El mecanismo es controlado por un sistema electrónico activo
que optimiza la amortiguación, proporcionando así una marcha más suave que
la brindada por los amortiguadores convencionales, y que genera además elec-
tricidad para recargar las baterías u operar el equipamiento eléctrico.
Hasta el momento, en sus pruebas, los artífices del proyecto ya han descubierto
que en un camión pesado con seis amortiguadores, cada uno de ellos podría gene-
rar un promedio de 1 kilovatio en una carretera estándar, energía suficiente para,
en algunos casos, alimentar accesorios tales como unidades de refrigeración para
camiones dedicados al transporte de productos que deben conservarse fríos.

Fuente: www.amazings.com

LA PRODUCCIÓN MUNDIAL DE ACERO BRUTO CAYÓ UN 22% EN FEBRERO

China fue el único país importante en el sector del acero en disfrutar de un aumento interanual de la pro-
ducción de acero bruto en el mes de febrero. La producción total de 66 países que han facilitado datos a
la WSA (Asociación Mundial del Acero) se incrementó a 83,8 millones de toneladas, cifra inferior a los 86,4
millones de enero y un 22 por ciento inferior a los 107,5 millones de toneladas producidos en febrero del año
pasado.
Esto dejó la producción total de los dos primeros meses de 2009 en 170,3 millones de toneladas, una bajada
interanual del 23 por ciento, según informa la asociación en un informe.
Fuente: Steel Business Briefing

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88 NOTICIAS Nacionales
Internacionales

LA PRODUCCIÓN DE ACERO EN ESPAÑA DESCIENDE UN 1,9% EN 2008

La producción española de acero bruto en 2008 cayó un 1,9%, respecto a 2007, hasta situarse en 18,6 millones de
toneladas. Según la Unión de Empresas Siderúrgicas (Unesid), este descenso está “en consonancia con el patrón
de la siderurgia europea” que, desde septiembre experimentó un “estancamiento en el mercado que no pudo ser
absorbido por la actividad exportadora de las empresas”.
La producción anual de aceros aleados también bajó, los inoxidables lo hicieron un 10%, y el resto de los aceros
aleados un 9%, mientras, la producción del acero común sólo descendió un 1% en 2008, frente a la de 2007.
Respecto a los productos laminados en caliente cayeron un 3,3%, hasta alcanzar los 18,1 millones de toneladas;
por su parte, la producción de tubos soldados, se redujo un 19,1% el año pasado.
Las importaciones totales de productos siderúrgicos y transformados bajaron un 22,2%, hasta alcanzar 11,6 mi-
llones de toneladas en 2008, concentrándose esta reducción en el último cuatrimestre del año. Atendiendo a los
orígenes de estas importaciones, se destaca el aumento de las procedentes de la India, “con una tendencia con-
traria a la general de los mercados siderúrgicos” frente al desplome de las importaciones procedentes de China,
informó Unesid.
En relación con las exportaciones totales, el año pasado registraron un in-
cremento del 19% respecto a las de 2007, superando los 9,2 millones de
toneladas. Las exportaciones a países terceros crecieron un 75,8%.
Ante el contexto nacional de crisis económica, las empresas metalúrgicas
españolas miraron al exterior en busca de una vía de escape. Según Unesid,
las empresas españolas están realizando un importante esfuerzo comercial
para mantener la actividad, como lo demuestra el ajustado incremento del
valor de las exportaciones, calculado en 8.770 millones de euros, un 6,1%
más, a pesar del importante aumento de su volumen.
Fuente: www.portal-watch.es

TENARISTAMSA OPERA AL 70-80% DE CAPACIDAD

TenarisTamsa, fabricante mexicano de tubos sin costura para la industria petrolera, está operando al 70-80 por
ciento de su capacidad, dijo un ejecutivo de la empresa.
“Estamos ajustando nuestros niveles de producción para alinearlos con la demanda actual”, aseguró que esto
se debe a que en la fuerte caída en los precios del petróleo, las petroleras prefirieron aplazar sus proyectos de
perforación y, en consecuencia, la demanda de tubos disminuyó.
“Adicional a esto, la restricción de crédito en el mercado ha afectado su flujo de efectivo y, en consecuencia, la
demanda cae”, agregó así como afirmó que pese a la situación, a la fecha TenarisTamsa no ha realizado ninguna
parada técnica, “estamos tratando de minimizar al máximo el impacto de la crisis”. En ese sentido, el ejecutivo
explicó que entre las medidas para aliviar la situación figuran la reducción en algunas áreas de personal temporal
y la asignación de empleados a proyectos estratégicos de largo plazo.
“Estamos ampliando las actividades de capacitación y otorgando vacaciones pendientes al personal”,
puntualizó.
TenarisTamsa, que se ubica en la ciudad de Veracruz, es controlada por la firma con sede en Luxemburgo Tenaris
(NYSE, BMV, Buenos Aires: TS). La compañía cuenta con una capacidad instalada de 780.000t/a y da empleo a
3.000 trabajadores.
Fuente: www.bnamericas.com

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Internacionales 89

ACEROS AREQUIPA PRODUCIRÁ 300.000T/A MÁS A PARTIR DE JUNIO

La empresa peruana Aceros Arequipa está instalando un nuevo transformador en su planta de

Pisco que permitirá incrementar la producción en cerca de 300.000t/a a partir de junio, dijo un
ejecutivo de la compañía.
“Posiblemente en junio estemos arrancando con el incremento y pasaremos de las actua-
les 550.000-580.000t/a a cerca de 850.000t/a”, aseveró. Según el ejecutivo, si bien el horno
de la planta de Pisco es grande, actualmente está trabajando con un transformador pequeño que limita su
rendimiento.
“El mercado local está reaccionando mejor de lo pensado e incluso los planes de producción de la empresa se
están reevaluando para atender esas expectativas”, dijo el ejecutivo, y agregó que el mercado será más favorable
gracias al anuncio de inversiones en infraestructura y vivienda que hizo el gobierno del presidente Alan García.
La empresa produce hierro corrugado, alambre, perfiles y otros productos de acero para el sector de la construc-
ción. Aceros Arequipa es una de las dos acerías de gran escala en Perú, junto con Siderperú, empresa controlada
por el grupo brasileño Gerdau (NYSE: GGB).

Fuente: www.bnamericas.com

PETROBRAS DESCUBRIÓ NUEVO YACIMIENTO PETROLERO

La estatal petrolera brasileña Petrobras descubrió un nuevo yacimiento de petróleo en la

Cuenca de Santos, Brasil. La compañía anunció que el hallazgo se suma a los encontrados
desde 2007 y podrían posicionar al país suramericano como potencia mundial petrolera.
En un comunicado, Petrobras detalló que el yacimiento está a 4.900 metros de profundi-
dad en el bloque BM-S-9 del área denominada ‘Iguaçú’, a 340 kilómetros de la costa del
estado de Sao Paulo, pero no detalló sobre la potencialidad de producción de la reserva.
El bloque es explotado por un consorcio formado por Petrobras (45 por ciento), el grupo británico BG (30 por
ciento) y la española Repsol (25 por ciento).
“El consorcio dará continuidad a las actividades e inversiones necesarias para la evaluación de los yacimientos
descubiertos en esta área, conforme al plan de evaluación aprobado por la Agencia Nacional de Petróleo (ANP)”,
señaló el comunicado.
La compañía pretende invertir 92.000 millones entre 2009 y 2013 para aumentar su potencial productivo en los
próximos cinco años, 41 por ciento más de lo calculado antes de febrero. De ese total, 29.000 millones de dólares
serán destinados a la cuenca de Santos, que espera llegar a una producción en 2013 de 219.000 barriles por día y
de 1,8 millones de barriles en 2020.

Fuente: EFE

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Internacionales

LA CHATARRA ENCABEZA LAS SUBIDAS DE PRECIOS DEL CORRUGADO ALEMÁN Y FRANCÉS

Las productoras y distribuidoras nacionales han confirmado subidas en el precio del corrugado de entre 10 a 20
€/ton en Alemania, 20 €/ton en Bélgica y 20 a 30 €/ton en Francia. Las pequeñas subidas previstas en los costes de
la chatarra son las principales razones esgrimidas.
Los precios medios de las laminadoras de corrugado y alambrón de calidad mallazo en Alemania están entre 320 y
340 €/ton enviada. El corrugado francés tiene un precio ligeramente superior, de 340 a 350 €/ton tipo exportación
para un diámetro medio de 12 mm; el de 20 mm es inferior, 330 €/ton, y el de 10 mm superior, unos 365 €/ton.

Fuente: Steel Business Briefing

CHÁVEZ ANUNCIA CREACIÓN DE EMPRESA CONSOLIDADA ESTATAL DE ALUMINIO

El presidente Hugo Chávez anunció la creación de la Corporación Venezolana del Aluminio (CVA), que unificará
las empresas del sector con la intención de que se apoyen para resolver adversidades internas y externas, dijo un
vocero del Ministerio de Industrias Básicas y Minería (Mibam).
“No voy a dejar que se hundan las empresas del aluminio”, señaló el mandatario durante su visita a la región de
Guayana, donde se ubican las principales empresas productoras del metal. La creación de la CVA es una de las
medidas estratégicas incluidas en esta iniciativa y se viene gestionando desde hace más de un año.
Recientemente el dirigente sindical y diputado de la Asamblea Na-
cional de Venezuela, José Gil, dijo que la creación de la corporación
permitirá que las empresas del sector se complementen para salir de
las crisis interna y de mercado globalizado.
Las cuatro empresas del aluminio: Alcasa, Venalum, Bauxilum y Car-
bonorca, son filiales de la estatal Corporación Venezolana de Gua-
yana (CVG).

Fuente: www.bnamericas.com

CONGRESO INTERNACIONAL Y EXPOSICIÓN INDUSTRIAL SOBRE GALVANIZACIÓN EN CALIENTE

Organizado por la European General Galvanizers Association (EGGA), con la colaboración de la Asociación Técni-
ca Española de Galvanización (ATEG), se celebrará en Madrid, del 8 al 12 de junio, la XXII edición del ‘Congreso
Internacional y Exposición Industrial sobre Galvanización en Caliente’, evento considerado como el primer foro de
ámbito mundial en el que se presentan los últimos desarrollos técnicos en los procesos de galvanización en calien-
te, las innovaciones en las aplicaciones y mercados de los productos galvanizados, y las regulaciones y normativas
que afectan a este sector industrial.
Mayores informes: www.intergalva2009.com

Fuente: www.interempresas.net

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NOTICIAS Internacionales

INDUSTRIALES VENEZOLANOS
ALERTAN SOBRE CRISIS DE HIERRO Y
ALUMINIO

El productor venezolano de mineral de hierro

Ferrominera Orinoco (FMO) dejó de hacer pa-
gos a sus proveedores, “y eso es una señal de
alerta para el sector industrial”, dijo a BName-
ricas un dirigente de la Alianza Empresarial de
Ciudad Guayana (AEG).
Con esto, el sector siderúrgico se une a la gra-
ve crisis que está atravesando el sector del alu-
minio, aseveró.
Además de las empresas del aluminio y de
FMO, la siderúrgica local Sidor y la eléctri-
ca Edelca también forman parte de la lista
de compañías con problemas financieros y
operativos.
“Edelca podría dejar de hacer mantenimien-
to y eso sería el caos eléctrico del país. Vemos
cómo Ferrominera dejó de pagarle a sus pro-
veedores, las briqueteras están paradas sin po-
sibilidad de exportación y la producción de Si-
dor va en picada”, dijo Fernando Goyenechea,
presidente de la Cámara de Industriales y Mi-
neros de Guayana, citado en la prensa local.
Por su parte, Gerardo Serrao, ex presidente
de la Alianza de Industriales Mineros y Meta-
lúrgicos de Guayana, sostuvo: “Quedan pocos
días; el colapso se ve y no sabemos a qué se
debe el silencio. Algunas empresas estarían
cerrando en apenas dos semanas”.
El panorama motivó a AEG a solicitar ayuda
al gobernador del estado de Bolívar, Francis-
co Rangel Gómez, para que interceda ante el
gobierno del presidente Hugo Chávez y se pro-
nuncie acerca del plan de recuperación del sec-
tor aluminio.
“Necesitamos co-
nocer qué planes
hay para el sector
antes de que se
ahonde más la cri-
sis”, puntualizó el
dirigente de AEG.

Fuente: www.bna-
mericas.com

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NOTAS de Anunciantes

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 NOTAS de Anunciantes

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 CALENDARIO Internacional
MAYO 2009

IA ROBOTICS. Feria de Tecnología en Robótica y Maquinaria

13-17 Página web: | www.thai-exhibition.com/intermach/ Bangkok-Tailandia
Correo electrónico: intermach@intermachshow.com

INTERMACH. Feria de Alta Tecnología en Asia

13-17 Bangkok-Tailandia
Página web: www.thai-exhibition.com/intermach/

FDI 2009
14-16 Página web: www.worldtradeexpo.com.hk Guangdong-China
Correo electrónico: info@worldtradeexpo.com.hk

IMEX. Feria Internacional de Herramientas

14-17 Chennai-India
Página web: www.imexonline.com

HARDWARE, TOOLS MIDDLE EAST 2009. Feria de Herramientas y ferretería del medio Oriente Dubai-Emiratos
17-19
Página web: www.hardwaretools.com Árabes

FEIMAFE. Feria Internacional de Maquinas, herramientas y sistemas integrados de manufactura

18-23 Sao Paulo
Página web: www.feimafe.com.br

EASTEC. Feria de Tecnologías Industriales

Springfield-Estados
19-21 Página web: www.sme.org
Unidos
Correo electrónico: webmaster@sme.org

IV CONGRESO INTERNACIONAL DE ALUMINIO.

19-21 Página web: www.abal.org.br Sao Paulo-Brasil
Correo electrónico: aluminio@abal.org.br

EXPOALUMINO 2009. Exposición Internacional de Aluminio

19-21 Página web: www.abal.org.br Sao Paulo-Brasil
Correo electrónico: aluminio@abal.org.br

OEM NEW ENGLAND. Feria de Diseño y fabricación

Boston-Estados
20-21 Página web: www.devicelink.com/expo/
Unidos
Correo electrónico. Feedback@devicelink.com

PUMPES AND VALVES ASIA. Feria de válvulas y bombas para Asia

20-23 Bangkok-Tailandia
Página web: www.thai-exhibition.com/pumps-valves/

junio 2009

WORLD TECHINICAL FORUM. Foro Mundial de Tecnología

Brno,
1-3 Página web: www.wtf2009.cz
Republica Checa
Correo electrónico: horacek@fme.vutbr.cz

MOLDEXPO 2009. Feria internacional de moldes y matrices

2-4 Página web: www.feriazaragoza.com Zaragoza-España
Correo electrónico: info@feriazaragoza.com

Consulte el calendario completo de las ferias de 2009 en nuestra página web: www.metalactual.com

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 CALENDARIO Internacional
junio 2009

BEIJING ESSEN WELDING & CUTTING FAIR 2009. Feria Internacional de Soldadura y Corte
2-5 Página web: www.beijing-essen-welding.de Pekín-China
Correo electrónico: bail@cmes.org

MECÁNI-K,. Feria para la industria automotriz colombiana.

Bogotá – Colombia
17-19 Página web: www.corferias.com
(Conferías)
Correr electrónico: prensa@corferias.com

EXHIBITION OF PRODUCTS AND TECHNOLOGY SYMPOSIUM. Simposio y exhibición

de productos para tecnología
23-26 Guangzhou-China
Página web: www.julang.com.cn
Correo electrónico: meiwen@julang.com.cn

FEMAPLAC ROSARIO 2009. Dedicada a equipamientos mecánicos, hidráulicos, eléctricos,

24-27 electrónicos y neumáticos. Rosario-Argentina
Página web: www.metropolitanoros.com.ar

M-TECH - MECHANICAL COMPONENTS & MATERIALS TECHNOLOGY. Feria de Componentes

Mecánicos y Tecnología de los Materiales
24-26 Tokio-Japón
Página web: www.mtech-tokyo.jp
Correo electrónico: mtech-tokyo@reedexpo.co.jp

INTERMOLD THAILAND. Feria Internacional de Fabricación de Moldes y Tinturas

25-28 Página web: www.intermoldthailand.com Bangkok-Tailandia
Correo electrónico: apaporn.jinc@reedtradex.co.th

JULIO 2009

METROLOGY VIETNAM 2009. Feria de Ingeniería y de Precisión

8-11 Página web: www.mtavietnam.com Ho Chimin-Vietnam
Correo electrónico: exhibit@vietallworld.com

PAACE. Automecanica México, Feria en proveeduría para el sector automotriz

15-17 D.F. México
Página Web: www.automechanika.messefrankfurt.com

MACHINE EXPO. Feria de Maquinaria Industrial

16-19 Dacca-Bangladesh
Página Web: www.cemsonline.com

AGOSTO 2009

TAIPEI INTERNATIONAL AUTOMATION TECHNOLOGY EXHIBITION. Feria Internacional de

Tecnología para la Automatización.
5-8 Taipei-Taiwán
Página web: www.chanchao.com.tw
Correo electrónico: mis@chanchao.com.tw  

MTT INDONESIA 2009. Feria de Trabajo en Metales y Herramientas de Indonesia

12-15 Página web: www.mtt-indonesia.com/ Yakarta-Indonesia
Correo electrónico: info@mtt-indonesia.com
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 DIRECTORIO Anunciantes
Empresa Página Actividad
Abrasivos A y M Ltda 49 Abrasivos
Acerta Ltda 9 Equipos para soldar y cortar
Aluminios Reynolds Santo Domingo S.A. 69 Inversionista
Arotec Colombiana S.A. 91 Equipos para control de calidad e investigación
Astralloy Steel Products 59 Distribuidor de placas en acero antidesgaste y estructural
Avim Ingeniería & Equipos Ltda 83 Ferretería
Bolsa de Comercio 85 Subasta Virtual
Bravo Inversiones - BIL 83 Insumos para fundiciones
Codinter 27 Comercializadora de equipos de soldar y plasma
Corexpo Ltda 35 Maquinaria
Cristobal Muñoz CNC 71 Mesas de Corte y Modernización CNC
Durespo S.A. 45 Importadora y comercializadora
Equipos y Controles Industriales S.A. 63 Equipos de Control y Medición
Ferretería J.R.C. Cia Ltda 53 Herramientas de corte, medición y accesorios para metalmecánica
Grupo Empresarial Fecolsa 15 Grupo Empresarial
Herratec S.A. 43 Maquinaria y herramientas
Hormesa América Ltda 31 Hornos para fundición de metal
Hypertherm 3 Corte por plasma
Imocom S.A. 39 Maquinaria Pesada
IMT 79 Importadores y Distribuidores de maquinaria
Machinning Solutions 21 Servicios
Makser Ltda 4ta Portada Maquinaria
Manufacturas V.M. Ltda 65 Fabricación de troqueles
Pagina Web Metal Actual 3ra Portada Portal en Internet
Puntos de Venta revista Metal Actual 2da Portada Directorio
Refractarios de la sabana 91 Refractarios
Revista Metal Actual 1 Revista Sectorial
Rotoflex Ltda 75 Amoladoras de eje flexible para trabajo pesado
Sager S.A. 37 Venta de soldadura y equipos para soldar
Sierras y Equipos S.A. 23 Herramientas de Corte
Soldaduras Megriweld 65 Soldaduras
Soldaduras West-arco 75 Soldadura
Soldarco Ltda 81 Equipos para soldadura y Corte
Solo-sierras Ltda 19 Sierras de corte
Tatis y Cia Ltda 51 Especialistas en soldadura de mantenimiento
Técnicas Andinas Industriales Ltda 21 Instrumentos de medición y control
Tratamientos Ferrotérmicos S.A. 13 Tratamiento térmico
VJA 13 Fabricación de troqueles y autopartes
Wesco S.A. 29 y 57 Acero inoxidable

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