Caso Construcción Boeing 787

PREGUNTA 1:

A. ¿Cuáles son los beneficios para Boeing de subcontratar tanto trabajo

del 787 con proveedores extranjeros?
La lista de beneficios que la empresa fabricante del Boeing 787 se imaginaba, era
realmente atractiva. Principalmente porque se trataba de una reducción de costos
en el área de la mano de obra, y especialmente, porque mediante la estrategia de
subcontratación, la empresa se aseguraba de la reducción de riesgos a la hora de
crear piezas del avión en la que ellos nos eran especialistas.
Otro enfoque que la compañía tenía era que al aplicar la técnica de la
subcontratación en diferentes países, las ventas de sus aeronaves en estos
lugares, aumentarían las ventas en estos lugares.
B. ¿Cuáles son los riesgos potenciales? ¿Superan los beneficios a los
riesgos?

Los riesgos que sobrellevaba la estrategia de la compañía para la construcción del

Boeing 787 eran:

 Problemas graves por falta de comunicación entre los países proveedores.

 Entrega del producto a destiempo (lo que conllevaría un gasto a la hora de
pagar penalizaciones).
 Debido a que las partes eran creadas en diferentes partes del mundo, la
calidad de algunas piezas podía variar, afectando esto el estándar que
tenía la compañía.

PREGUNTA 2:
En 2007 y 2008, Boeing se metió en varios problemas bien conocidos
relacionados con el manejo de su cadena de suministros dispersa por el
mundo. ¿Cuáles fueron las causas de estos problemas? ¿Qué puede hacer
una compañía como Boeing para asegurarse de que dichos problemas no
vuelvan a ocurrir en el futuro?

En los años 2007-2008 Boeing debía tener los aviones ya listos para entregar a
los clientes, debido a las demoras por la entrega del producto final, tiene como
causas el incumplimiento de los contratos lo cual perjudicaría un desbalance como
lo son las pérdidas monetarias. Su principal error fue no tener una buena
supervisión de operaciones en los distintos lugares donde sus proveedores
estaban creando las piezas.
El mismo caso lo dice, la empresa Boeing debe implementar una mayor cantidad
de supervisión y un mejor manejo de la administración para que esta estrategia se
pueda llevar acabo de manera eficiente.
PREGUNTA 3:
Algunos críticos opinan que al subcontratar tal cantidad de trabajo, Boeing
ha exportado empleos estadounidenses. ¿Es justa esta apreciación? ¿Cómo
debería responder la compañía a esas críticas?

Según mi pensar, esta apreciación no es justa en lo absoluto ya que como se

puede apreciar en el artículo, los motivos por los cuáles Boeing Co. opto por hacer
subcontratos en otros países se debe a la especialización que se tiene en distintas
partes del mundo para crear piezas específicas del avión, queriendo asegurar con
esto un nivel de calidad del producto que sobrepase los estándares.
La compañía debería responder a estas críticas dando a conocer los nombres de
los proveedores y la cantidad de empleos que su estrategia de subcontratación
genera en dichos países.