Nombre: Melany Mora Marquez

Matricula: 2016-2283

Profesor: Ransis García Sabater

Materia:

Análisis oportunidades de negocios en los mercados de Europa

Fecha: 05/02/2019
Caso easyCar.com
Preguntas

1. ¿Cuáles son las características del sector de renta de automóviles? En

general, ¿Cómo influyen esas características en el diseño de los
procesos de entrega del servicio en ese sector?

Luego de analizar, según mencionan el sector de renta de automóviles estaba

representado por negocios y turismo/ocio, lo que mostraba que en algunos
mercados el turismo/ocio representaba 45-65% y en negocios un 35-55%. Esto
servía de ayuda a easyCar a saber cómo manejarse con la logística de entrega del
servicio. Si lo vemos de esta manera una persona que se va de vacaciones no lo
hace en un solo día o dos, y una persona de negocios tal vez como máximo
necesite 3 o 4, entonces, eran cosas que se podían esperar y por eso su % de renta
era tan alto.

2. Como es obvio, easyCar compite con base a un precio bajo. ¿Qué lleva
a cabo en sus operaciones para sustenta esa estrategia?

Podría decir, que cuando easyCar entró al mercado, cobraban por limpieza y
preparación de los vehículos, lo que hicieron fue reducir estos precios al consumidor
haciendo campaña y avisando que los carros debían entregarse limpios. Se
aseguraban por medio de imágenes entregadas a la persona al momento de rentar
un vehículo para que vieran como debían entregarlo. De esta forma al tener un 90%
de renta en sus vehículos y un precio a mitad de sus competidores sustentaban su
estrategia.

3. ¿Cómo caracterizarías el nivel de calidad que brinda easyCar?

Personalmente lo caracterizaría muy bueno. Ellos fueron inteligentes al asociarse

con una marca de vehículos de calidad, de esta forma brindaban una experiencia de
calidad por ambos lados.

4. ¿Es easyCar un competidor viable de los taxis, los autobuses y los

trenes, como lo afirma Stelios? ¿En qué forma el diseño de sus
operaciones respalda esta forma de competencia? ¿En qué forma no lo
hace?

Definitivamente. Era un competidor fuerte pues el precio es algo que le importa al

europeo. Al colocar la publicidad en trenes y los mismos carros y autobuses
mantenían a las personas informadas de sus bajos precios. Stelios lo confirmó al
decir que la easyCar no brindaba una experiencia, sino que todo era cuestión de
precio.
 5. ¿Cuáles son las implicaciones operacionales de los cambios realizados
por easyCar.com el último año?

Estos enfrentan un problema legal por parte de la OFC (Office of Fair Traiding) que
les obligaba a otorgar a sus clientes 7 días de gracia para cancelar su reservación y
recibir un reembolso total. Esto produciría que la estrategia de ganancia de la
compañía fuera destruida, pues Stelios afirmaba que era lo que diferenciaría de una
empresa rentable y una no rentable.

6. ¿Cuán significativos son los retos legales que enfrenta easyCar?

Pienso que estos retos podían poner a easyCar al margen de su competencia, ósea
que su renta de carros bajara un 30% lo que resultaría en aumento de precios por
falta de espacio y demanda.

7. ¿Cuál es tu evaluación de la posibilidad de que easyCar logre sus

metas?

Desde mi punto de vista, aunque no parezca justo, la gente se merece una

oportunidad de cancelar, pero por el otro lado pienso que existían más opciones que
cubrían esta garantía. EasyCar tiene todo el potencial para brindar este servicio y
alcanzar sus metas propuestas, pero dependerá mucho de este problema legal y
como decidan considerar los precios.