ENGRANAJES

BRAYAN STIVEN TORO CARDENAS

INSTITUCION EDUCATIVA NUEVA ESPERANZA

MATERIA TECNOLOGIA
PUERTO CONCORDIA META
AÑO 2020
 ENGRANAJES

BRAYAN STIVEN TORO CARDENAS

DOCENTE WILSON MEDINA

INSTITUCION EDUCATIVA NUEVA ESPERANZA

MATERIA TECNOLOGIA
PUERTO CONCORDIA META
AÑO 2020
Resolver

-Hacer un paralelo entre tu artefacto mecánico y uno de los

diferentes tipos de engranajes.

Descripción de mi proyecto junto al engranaje.

Resolver según el contenido del texto:

1. Que es un engranaje?
2. Para que sirven los engranajes?
3. Desde que época de la historia, se descubrieron los engranajes
como herramienta de trabajo?
4. Que materiales se utilizaron en los primeros engranajes?
5. Como se hace un mantenimiento a engranajes?
6. Que tipos de aportes hizo Leonardo da Vincia los engranajes?
7. Mencione 5 tipos de engranajes?
8. Qué características tiene un diente de engranajes?
9. Que es un módulo de engranajes?
10. Explique las relaciones simples en los engranajes?
11. Que son los ejes dentados y para qué sirven?.

12. Hacer un ensayo sobre los engranajes de 1000 palabras?.

DESARROLLO

1. Se denomina engranaje al mecanismo utilizado para transmitir

potencia mecánica de un componente a otro

2. Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante

el contacto de ruedas dentadas.
3. los engranajes se creían inventados o los descubrieron en el siglo
XIX.

4. en los primeros engranajes se utilizó el bronce

5. en este quinto punto se da a conocer por que es causado los

daños de los engranajes y el mantenimiento adecuado que se le
puede hacer o ejecutar a los engranajes

Desgaste

Este daño es causado por el uso repetido del equipo y en su

mayoría es inevitable. Puede reducir el daño causado por el
desgaste moderado manteniendo su caja de engranajes
suficientemente lubricada. También es beneficioso programar
inspecciones regulares para detectar los posibles daños de contacto
antes de tiempo. La contaminación del lubricante también puede
dar lugar a patrones de contacto que se alteran con respecto al
diseño original. Asegúrese de que su lubricante sea de alta calidad
y esté limpio.

Desgaste abrasivo

El desgaste abrasivo puede ser encontrado como surcos radiales y

otras marcas que identifican el desgaste por contacto. Similar al
primer ejemplo, el desgaste abrasivo resulta cuando la lubricación
está contaminada. La lubricación causa abrasiones en las
superficies de los engranajes, lo que puede resultar en un aumento
del ruido, la reducción de la eficiencia e incluso la falla total de la
caja de engranajes. Este tipo de daño al engranaje se puede
prevenir reemplazando el lubricante y manteniendo el lubricante
limpio. Idealmente, debe usar un filtro para atrapar cuerpos
extraños como el óxido y otras partículas metálicas antes de que
entren en los engranajes y causen fallas.

Corrosión

El desgaste corrosivo es un tipo de proceso de descomposición

química que puede causar la falla de los engranajes. Cuando los
lubricantes se descomponen, los detritos químicos que
permanecen devoran el metal en los engranajes y pueden causar
corrosión. El desgaste corrosivo generalmente se presenta como
picaduras finas y uniformes en la superficie de un engranaje. La
corrosión se puede prevenir mediante el uso de nuevos
lubricantes que evitan que el aceite se descomponga.

Desprendimiento

El desprendimiento es un tipo de picadura extrema. Estos son

anchos en diámetro y poco profundos. El desprendimiento está
presente en áreas de alto contacto dentro del engranaje. Este
problema se puede prevenir abordando el problema como se
explicó en el punto anterior.

Picadura

Hay dos tipos de problemas de picadura que pueden resultar en

fallas en el engranaje. Las picaduras iniciales aparecen como
pequeñas picaduras y es una indicación de que los engranajes no
encajan bien. Las picaduras destructivas, cuando las picaduras se
producen en diámetros grandes, indican un problema con la
sobrecarga de la superficie. Ambos tipos de picaduras se pueden
prevenir mediante inspecciones regulares y programas
de mantenimiento industrial, con el fin de verificar las
operaciones de la caja de engranajes.

Rotura

La rotura se produce cuando un diente o dientes del engranaje se

separan. Puede encontrar evidencia de rotura en el punto focal del
desgaste que resultó en la ruptura. La rotura puede ocurrir debido
a un alto esfuerzo, carga excesiva o lubricante insuficiente. Bastará
con cambiar el lubricante por uno de mejor calidad y realizar
un mantenimiento industrial correctivo.

6. Leonardo da Vinci, muerto en Francia en 1519, dejó numerosos

dibujos y esquemas de algunos de los mecanismos utilizados hoy
diariamente, incluido varios tipos de engranajes de tipo helicoidal.
7.
 Cilíndricos de dientes rectos
 Cilíndricos de dientes helicoidales
 Doble helicoidales
 Cónicos de dientes helicoidales
 Cónicos hipoides
 De rueda y tornillo sin fin
8. características de los dientes de engranajes
 Soportan grandes cargas
 Se suelen fabricar de acero
 En el corte de formado el espacio del diente toma la forma
exacta de la cortadora
9.  el módulo de un engranaje es una característica de magnitud
que se define como la relación entre la medida del diámetro
primitivo expresado en milímetros y el número de dientes.

10. las relaciones simples de los engranajes se puede decir que

hace referencia a la trasmisión simple que la forman dos ruedas
dentadas, el sentido del giro de eje conducido es contrario al
sentido del giro de eje de motor.

11.