UNIVERSIDAD JOSÉ CARLOS MARIATEGUÍ

FACULDAD DE INGENIERÍA Y
ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

PUENTES Y OBRAS DE ARTE

IX CICLO

TEMA:

INFORME SOBRE
PUENTE BALUARTE BICENTENARIO

ELABORADO POR:

DOCENTE:

Ing. FREDY JAIME CALSIN ADCO

ILO – 2020

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INDICE:

- Introducción………………………………………………………….3

- Objetivos…………………………………………………………….4

- Memoria Descriptiva…………………………………………………5

- Descripción del Puente Baluarte……………………………………..11

- Conclusión…………………………………………………………...13

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INTRODUCCION:

La presentación del siguiente trabajo de investigación es sobre la Memoria Descriptiva

de uno de los proyectos más grandes del mundo, proyecto que tiene una gran importancia

en la Ingeniería civil, se trata del puente baluarte, que brinda beneficios para el desarrollo

regional y se ha convertido en una de las obras de mayor relevancia en México, está

ubicado en el límite de los estados de Durango y Sinaloa además de pertenecer a la

modernización de la utopista Durango-Mazatlán correspondiente aleje carretero

Matamoros-Mazatlán que es uno de los 14 corredores troncales prioritarios de nuestra red

de carreteras nacionales, eso es una porción de lo que describe al Puente Baluarte. Se

encuentra sobre una orografía muy accidentada, conocida popularmente como “El

Espinazo del Diablo” y es el cruce de la autopista Durango - Mazatlán con el Río Baluarte

además de ser limítrofe de los estados de Durango y Sinaloa

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OBJETIVOS:

- Analizar la estructura, en este caso el Puente, para poder guiarnos de todos los

conceptos que se están utilizando en el proyecto.

- Observar el proyecto y poder guiarse de todos los aportes que se emplearon, para

que en un futuro pueda servir para un proyecto similar.

- Intentar que el estudiante pueda seguir investigando sobre proyectos de una

similar envergadura.

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MEMORIA DESCRIPTIVA

ASPECTOS GENERALES
NOMBRE DEL PROYECTO:
“Construcción del Puente Baluarte Bicentenario”.
1.- UBICACIÓN Y LOCALIZACION
UBICACIÓN DEL PROYECTO.
Está ubicado en la región noroeste de México, específicamente en los límites de los
estados de Durango y Sinaloa, sobre la Autopista Durango-Mazatlán.

Figure 1 Foto Panorámica del Puente.

Figure 2. Vista extraída del Google Earth.

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2.- CARACTERISTICAS DE LA UBICACIÓN

La zona de ubicación del puente, presenta un terreno accidentado, se encuentra entre la
sierra madre occidental de México, que no es más que una zona de difícil acceso.
Se encuentra a una altitud promedio de 403 m.s.n.m.
La temperatura media anual en El Baluarte es 29°, la precipitación media anual es 292 mm y
la humedad media es del 61% y el Índice UV es 6.

3.- ALINEAMIENTO DEL PUENTE

EL claro principal el cual salva el cañón de 520 metros y el viaducto de acceso de lado
Mazatlán con dos claros cada uno de 60 metros y otros dos de 66 metros para una longitud
de 252 metros.

4.- RASANTE
La rasante del camino fue proporcionada por la DGCF de la SCT, la cual está en tangente
a partir de la EST. 156+800, con Elev. 1160.40 m

5.- LONGITUD DE PUENTE

El puente es de cuatro carriles, de 20 m de ancho por 1,124 metros de largo. Es soportado
a 403 m sobre el río Baluarte por 12 pilares, de los cuales dos de ellos son torres de alta
tensión.

6.- NUMERO DE TRAMOS

Es un puente de 3 tramos.

7.- MATERIALES
Para el puente Baluarte se ha considerado una mezcla de concreto y acero estructural.

8.- SECCION TRANSVERSAL ADOPTADA

Su sección transversal es de 16 m de ancho de calzada para cuatro carriles, 122 tirantes y
en total, cuenta con una longitud de 1124 m que permitirán circular a 110 km/h
albergando un promedio de 2,000 vehículos por día que transitan por una pendiente
longitudinal menor al 5%.

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9.- TIPO DE PUENTE

Para este tipo de puente se tuvo que colocar dovelas para avanzar el tramo de 1124 m

10.- SOBRE CARGA DE DISEÑO

En su conjunto las dovelas metalizas alcanzan un peso de 4500 toneladas, lo que equivale
a sostener a más de 3 millones de kg.

11.- SUPERESTRUCTURA
El Puente Baluarte cuenta con 170 dovelas de concreto que conforman localizada de
rodamiento, de las cuales 150 están situadas entre pilas secundarias y fueron construidas
en sitio con carros en doble voladizo y 20 dovelas se ubican hacia el claro principal. Cada
dovela tiene una longitud de 4 m. Las dovelas fueron postensadas de manera definitiva
por cables de presfuerzo anclados en el concreto.

12.- ESTRIBOS Y PILARES

Es soportado a 402,57 m sobre el río Baluarte por 12 pilares, de los cuales dos de ellos
son torres de alta tensión, para obtener así el estribo, las nueve pilas y los dos pilones
principales.

13.- CIMENTACION
La cimentación de este gran proyecto es de concreto armado, con estribos en cada pila
del puente, bien distribuida, también la cimentación se concentra en doce pilas. Siete
corresponden al margen del estado de Sinaloa, y cinco al margen de Durango.

14.- DISPOSITIVOS DE APOYO

La subestructura consta de 12 apoyos de hormigón armado compuestos por dos columnas
cada uno menos los pilones 5 y 6 (los que separan el vano central) que son de una sola
pieza apoyadas con sus zapatas de cimentación independientes.

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15.- JUNTAS DE DILATACION CONTRACCION

Las juntas de dilatación del puente Baluarte ayudan a interrumpir los tableros en la
autopista, de esta forma contiene el movimiento relativo entre las partes, estas partes están
anclados a los extremos.

16.- SUPERFICIE DE RODADURA

La superficie de rodadura del puente Baluarte, que protege la parte inferior del puente, es
decir la superficie de desgaste, está comprendida en 48mm.

17.- ACCESOS
El acceso al área de estudio se realiza a través de la carretera Mazatlán, recorriendo la
más corta desde Mazatlán a Puente Baluarte, la distancia es de 104 Km.

18.- MANTENIMIENTO DEL TRAFICO DURANTE LA CONSTRUCCION

Un reto importante durante el proceso de construcción fue el transportar las piezas con
exceso de dimensiones desde Guadalajara al sitio circulando por una carretera muy
angosta y sinuosa para llegar al Palmito y después recorrer aproximadamente 16 km. de
brecha para bajar a la base del puente.

18.- PLAZO DE EJECUCION

Se calculó unos 1417 días (desde el 21 de febrero del 2008 y fue inaugurado el 5 de enero
del 2012).

19.- PRESUPUESTO
El monto calculado del proyecto es de 1700 millones de pesos (146 millones de dólares).

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DESCRIPCION DELPUENTE BALUARTE SEGÚN LAS SESIONES DE

PUENTES Y OBRAS DE ARTE

- El Puente Baluarte según lo analizado en las primeras clases de PUENTES Y

OBRAS DE ARTE, lo puedo clasificar según la norma de Puentes como
PUENTES SEGÚN EL SISTEMA ESTRUCTURAL PRINCIPAL, el Puente
baluarte es ATIRANTADO.
- A lo referido con el Puente, puedo analizar que su estructura consta de pilares, los
cables tensionados a la estructura, torres y pilones
- El puente Baluarte sigue las normativas y especificaciones que nos da el
AASHTO LRFD DESING SPECIFICATIONS.
- El Puente Baluarte según a la observación de las clases de PUENTES Y OBRAS
DE ARTE, consta de: una superestructura, una subestructura, dovelas; este puente
en su mayoría de concreto armado y acero estructural.
PARA LA CONSTRUCCION DEL PUENTE BALUARTE SE HICIERON
TODOS LOS ESTUDIOS QUE REQUIERE UNA OBRA DE TAL
MAGNITUD, las cuales fueron:
- Topográficos
- Mecánica de Suelos.
- Geológicos
- Geofísicos
- Riesgo Sísmico
- Estudios de Viento
Siendo este último el más considerado, ya que en la zona del proyecto recorren vientos
hasta 60 km/h, y también consideraciones CLIMATOLOGICAS, ya que en Sinaloa las
lluvias y tormentas en los meses de JULIO, AGOSTO Y SEPTIEMBRE son los más
elevados.
Sobre la Defensa Ribereña
- El Puente Baluarte no presenta peligro ante problemas Ribereños, al menos no de
una forma directa, porque el PUENTE BALUARTE BICENTENARIO se
encuentra a una altura de 402.57m sobre el rio Baluarte.

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Ilustración 3: 1Vista panoramica del Puente baluarte

RIO BALUARTE

Ilustración 4: Modelado de Puente Baluarte Bicentenario

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CONCLUSION
En conclusión, para el trabajo presentado, no es más que el análisis del Puente Baluarte,
que es uno de los más importantes del mundo, y que deja a la Ing. Civil un gran aporte,
tales aportes que es beneficioso para mí como estudiante.
Concluyo este trabajo con una gran satisfacción al poder investigar más sobe este
Proyecto y sobre el cuso en General.

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