UNIVERSIDAD AUTNOMA TOMS FRAS

FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA DE INGENIERA CIVIL

(PERFIL DE TRABAJO DIRIGIDO CON MODALIDAD CONVENIO)

ESTUDIO TECNICO PARA EL DISEO DE PUENTE VEHICULAR

EN EL AYLLU HUATACALLA DE LA COMUNIDAD DE COROMA

UNIVERSITARIO: PINTO CRUZ FREDDY NELSON

FECHA DE ENTREGA: 17/ 08 / 2016

POTOS - BOLIVIA

INDICE
TEMA

ESTUDIO TECNICO PARA EL DISEO DE PUENTE VEHICULAR EN EL AYLLU

HUATACALLA DE LA COMUNIDAD DE COROMA
1.-INTRODUCCIN.2.-OBJETO DE ESTUDIO.3.-PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.4.-JUSTIFICACION.5.-OBJETIVOS
5.1.- OBJETIVO GENERAL.5.2.- OBJETIVOS ESPECIFICOS.6.-METODOS DE INVESTIGACION.6.1.-METODO HISTORICO.6.2.-METODO INDUCTIVO.6.3.-METODO SINTETICO
6.4.-METODO ANALITICO.7.-MARCO TEORICO.8.-CRONOGRAMA.9.-BIBLIOGRAFIA

FACULTAD DE INGENIERIA

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

TITULO:

ESTUDIO TECNICO PARA EL DISEO DE PUENTE VEHICULAR EN EL AYLLU

HUATACALLA DE LA COMUNIDAD DE COROMA
1.-INTRODUCCIN.El distrito municipal indgena de Coroma, corresponde a la primera seccin de la provincia
Antonio Quijarro, conjuntamente a las secciones municipales de Tomave y Porco, segunda y
tercera seccin respectivamente, ubicado en la parte norte del municipio de Uyuni,
departamento de Potos, en el altiplano sur de Bolivia.
El presente trabajo se debe al convenio institucional y comunitario que suscriben por parte la
Universidad Autnoma Tomas Fras (U.A.T.F.) a travs de la facultad de Ingeniera, con la
comunidad de Coroma del municipio de Uyuni de la provincia Antonio Quijarro del departamento
de Potos .cuyo objeto del presente convenio es establecer las condiciones institucionales que
permitan a los alumnos del ltimo ao de la facultad de ingeniera de la U.A.T.F. realizar
actividades de practica laboral, en diferentes campos de aplicacin para efectuar los proyectos
de estudios tcnicos los mismos que sern propuestos y determinados por la facultad de
ingeniera en coordinacin con la comunidad de Coroma.
La importancia del trabajo dirigido, es que se propone resolver, la accesibilidad vial a los pueblos
de la comunidad de Coroma, con diseo que estructuralmente corresponda.

ANTECEDENTES.El Ayllu Huatacalla pertenece a la comunidad de Coroma ubicada en el municipio de Uyuni

departamento de Potos. Se sita en el norte del salar de Uyuni en coordenadas: En la zona 19k,

737800 m Este y 7825038 m Norte Elevacin 3837 m, sus pobladores distribuidos en varias
comunidades y ayllus. Sus moradores son herederos de una tradicin que se remonta a la poca
prehispnica. Se habla el quechua. La principal actividad es la crianza de camlidos y ovinos, y el
cultivo de la quinua y la papa.

HUBICACION DEL PUNTO DE EMPLAZAMIENTO DEL PUENTE

COORDENADAS DE HUBICACION AYLLU HUATACALLA

Al norte colinda con la comunidad de Sevaruyo del departamento de Oruro, al sur con la primera
seccin del Municipio de Uyuni, al Este con el Municipio de Tahua y al oeste con el Municipio de
Kilpani.
Actualmente existe un conflicto entre los departamentos de Potos y Oruro a respecto de la
pertenencia de esta localidad, que ha llegado a provocar vctimas de ambos lados.
Los moradores de la zona se consideran a si mismos descendientes de los Qurumas, y demandan
de ser reconocidos como una nacin con sus parcialidades Coroma - Aracapi, y demandan el
respeto de su tierra y territorio, y su tradicin de acuerdo a la Nueva Constitucin Poltica del
Estado Plurinacional y la Declaracin de las Naciones Unidas sobre los derechos de los Pueblos
Indgenas.

Rio Marquez en el Ayllu Huatacalla

2.-OBJETO DE ESTUDIO.El objeto del presente trabajo es realizar un estudio tcnico para el diseo de un puente en el
Ayllu Huatacalla de la comunidad de Coroma
3.-PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.En el Ayllu Huatacalla de la comunidad de Coroma, no cuenta con una va de acceso entre los
cantones de Anaruyo, Chico Chico,Huayllani ,Pachi,Cordepo, Rio Mulato.que es interrumpido por
el Rio Marquez que en poca de crecidas alcanza alturas considerables y difciles de transitar por
ello se percibe la necesidad de construir un puente que facilite la comunicacin y el acceso entre
las poblaciones ya mencionadas.

Dado que este rio es abastecida por otros ubicadas aguas arriba del punto de anlisis y que la
magnitud de la cuenca es de tamao considerable hace que el flujo del agua de lluvia que pasa
atreves de ella se convierta en una corriente muy fuerte, capaz hasta de impedir el paso de
pobladores y tambin de medios de trasporte de la comunidad.
Viendo el problema que tienen para trasportar sus productos ,esta requiere de una va de acceso
que ayude a impulsar el desarrollo de la comunidad, en ese sentido la falta de un puente en ese
punto del municipio se vuelve una situacin que le afecta en gran medida al desarrollo
econmico , ya que los agricultores de las comunidades aledaas se ven ligeramente afectados
con la falta de una constante va de acceso, provocando con esto que se desven hacia otra ruta
ocasionando la prdida de tiempo y dinero.
4.-JUSTIFICACION.En nuestro medio existen varias comunidades que se encuentran aisladas por efecto de las
crecidas de los ros, quedando una gran extensin de tierra sin el aprovechamiento de sus
recursos naturales, que de ser aprovechadas tendran un mejor desarrollo social, econmico,
cultural, etc.
Para proporcionar acceso a muchas zonas de importancia econmica, poltica y social existen los
puentes, los puentes son estructuras que proporcionan una va de paso para salvar obstculos
sobre ros, lagos, quebradas, valles, pasos a desnivel, carreteras, entre otros; lo cual hace ver
muy importante la construccin de uno en lugares donde este sea necesario.
La elaboracin del diseo y construccin de un puente en ese lugar se ha vuelto inevitable para
la poblacin que a diario hace uso de esta va y que a menudo se ve interrumpida por las
constantes crecidas de agua que bajan a travs de esta quebrada y que pocas de lluvias es
imposible el cruce del rio.
Esto hace que el nmero de personas beneficiarias con este proyecto no simplemente sean los
habitantes de esa comunidad, sino tambin los habitantes de las comunidades vecinas ya que
como se vio afectara a varias poblaciones aledaas.

5.-OBJETIVOS
5.1.- OBJETIVO GENERAL.Diseo de un puente vehicular ubicado en el Ayllu Huatacalla de la comunidad de Coroma.
5.2.- OBJETIVOS ESPECIFICOS.

Realizar
Realizar
Realizar
Realizar

los
los
los
los

respectivos
respectivos
respectivos
respectivos

estudios
estudios
estudios
estudios

tcnicos
tcnicos
tcnicos
tcnicos

topogrficos
geolgicos (estudio de suelos ensayo S.P.T.)
hidrolgicos
hidrulicos (diseo hidrulico, socavacin,

sedimentacin), requeridos para la elaboracin del diseo del puente sobre el rio, que

cumpla con las tcnicas establecidas.

Elaborar el diseo del puente en base a los resultados obtenidos de los estudios tcnicos

realizados.
Elegir en base al anlisis estructural entre el tipo de puente de concreto armado y/o
preesforzado la opcin ms favorable a implementarse en el lugar de estudio.

6.-METODOS DE INVESTIGACION.Los mtodos a ser empleados sern:

6.1.-METODO HISTORICO.- se obtendrn todos los datos disponibles en cuanto a la necesidad y la
magnitud de la estructura, observar su comportamiento e influencia para el lugar.
6.2.-METODO INDUCTIVO.-se determinara la longitud de la luz del puente ya sea de Hormign
Armado o preesforzado y se realizar un modelo digital.

6.3.-METODO SINTETICO.-par el dise del puente, la longitud de la luz se la realizara mediante

modelos digitales viendo el comportamiento en cada alternativa de diseo.
6.4.-METODO ANALITICO.- se realizara el dise segn los estudios y ensayos como tipo de
fundacin, geologa y geomorfologa
7.-MARCO TEORICO.Aspectos generales sobre puentes
7.1.- Generalidades
El puente es una estructura que forma parte de caminos, carreteras y lneas frreas y
canalizaciones, construido sobre una depresin, ro, u obstculo cualquiera. Los puentes constan
fundamentalmente de dos partes, la superestructura y la subestructura. Cada tramo de la
superestructura consta de un tablero o piso, una a varias armaduras de apoyo y de las riostras
laterales.
El tablero soporta directamente las cargas dinmicas y por medio de la armadura transmite las
tensiones a pilas y estribos. Las armaduras trabajarn a flexin (vigas), traccin (cables), flexin
y compresin (arcos y armaduras), etc.
La cimentacin parte de la subestructura, es una de las partes ms delicadas en la construccin
de un puente, por la dificultad en encontrar un terreno que resista las presiones, siendo normal
el empleo de pilotes de cimentacin. Las pilas deben soportar la carga permanente y
sobrecargas sin asientos, ser insensibles a la accin de los agentes naturales, viento, grandes
riadas, etc.
Los estribos deben resistir todo tipo de esfuerzos; se construyen generalmente en hormign
armado y de formas de diversas.

7.2.- Elementos Fundamentales.

Los puentes se dividen en dos partes principales: la superestructura, o conjunto de los tramos
que salvan los vanos situados entre los soportes, y la subestructura, formada por los cimientos,
los estribos y las pilas que soportan los tramos. Los estribos van situados en los extremos del
puente y sostienen los terraplenes que conducen a l; a veces son reemplazados por pilares
hincados que permiten el desplazamiento del suelo en su derredor. Las pilas son los apoyos
intermedios de los puentes de dos o ms tramos; los cimientos estn formados por las rocas,
terreno a pilotes que soportan el peso de estribos y pilas, los tramos ms cortos que conducen al
puente propiamente dicho se llaman de acceso.

7.3.- Actividades de campo.

Las actividades de campo que deben realizarse se enumeran a continuacin:

El primer paso a realizar es una visita a la comunidad y hablar con los lderes
comunitarios, para tener una idea del nivel socioeconmico.
Realizar una visita al rea donde se ejecutara el estudio, realizando para ello un examen
de aspectos tcnicos.

Levantamiento topogrfico especial el cual debe levantarse 100 metros ro arriba y 100
metro abajo, tambin debe realizarse por lo menos 40 metros a cada lado del eje del ro.
Si el proyecto es grande se debe realizar un estudio de suelo para determinar el valor
soporte, si no por lo menos realizar perforaciones para determinar el perfil estratigrfico;
esto en los lugares donde se pretenden colocar los cimientos de la subestructura.
Medicin aproximada de la cuenca de influencia del proyecto, as como del obstculo a
librar.
Estudio de resistencia de cada uno de los materiales a utilizar, para cumplir con las
resistencia a especificar en el diseo.

7.4.- Levantamiento topogrfico

En el diseo de puentes, uno de los elementos bsicos a tomar en cuenta es la topografa,
porque esta proporciona la informacin necesaria para determinar la geometra que dicho
puente ha de llevar.
Se realiz un levantamiento topogrfico de primer orden y se utiliz el mtodo de conservacin
de azimut. El equipo que se utiliz para tal efecto fue el siguiente:

1
1
1
1
1
2

Teodolito marca Sokkia modelo DT610 (u otra marca)

Nivel de mano
Cinta mtrica de 50 m.
Estadal de 4 m.
Juego de estacas
Plomadas

Con la informacin obtenida del levantamiento topogrfico se dibujaron los planos

correspondientes, que se encuentran en el apndice al final de este trabajo; siendo estos:

Plano de localizacin
Plano de curvas de nivel
Plano de secciones transversales

7.5.- Estudio de suelos

La determinacin de la calidad y tipo de suelo sobre la cual ser colocada la subestructura de un
puente es de gran importancia, ya que el suelo es el que soportar la totalidad de la carga que
transmitir la superestructura; razn por la cual es necesario tener un conocimiento apropiado
del comportamiento del suelo. Para obtener informacin apegada a la realidad y a las
necesidades constructivas en la subestructura de un puente, es necesario profundizar en el
estrato hasta llegar a determinar la profundidad en que se encuentra el suelo ms firme y slido.
Cuando no es posible el realizar estudios de suelos, es recomendable observar el tipo de suelo
que existe en el lugar y proponer valores de soporte que ms se ajusten a las caractersticas del
mismo. Se realiz el respectivo estudio de suelos realizando dos perforaciones localizadas en las
riveras opuestas del ro Samal; buscando a distintas profundidades el valor soporte del suelo
ptimo de la siguiente forma:
7.6.- Estudio hidrolgico e hidrulico
Clculo de caudales mximos
El conocimiento de los caudales mximos que salvar un puente es de suma importancia, ya que
ste juntamente con el levantamiento topogrfico se determina la geometra final que tendr la
estructura. Para determinar caudales mximos de diseo, se aplic el mtodo seccin pendiente.

Mtodo seccin-pendiente
Para la utilizacin de este mtodo de clculo de caudales, es necesario el conocimiento de la
seccin transversal y la altura extrema a la que ha llegado el agua en las crecidas mximas. Para
conocer la altura mxima a la que ha llegado el agua se recurre a los siguientes procedimientos:

Verificar las seales que han dejado grandes crecidas

Preguntar a los habitantes del lugar
Por medio de archivos o crnicas locales si las hubieran

7.7.- Estudio de ingeniera

Los aspectos relacionados con la ingeniera de proyecto son probablemente las que tienen mayor
incidencia sobre la magnitud de los costos e inversiones que debern efectuarse s se
implementa el proyecto. De aqu la importancia de estudiar con especial nfasis la valorizacin
econmica de todas las distintas tcnicas del proyecto.
El objetivo debe ser exponer las bases principales de origen tcnico que proveen la informacin
econmica al diseador del proyecto, as coma la propuesta de formas de recopilacin y
sistematizacin de la informacin relevante de inversiones y costos que puedan extraerse del
estudio tcnico.
El estudio de ingeniera del proyecto debe determinar la funcin de la operacin ptima para la
utilizacin eficiente y eficaz de los recursos disponibles para la ejecucin del proyecto; para ello
debern analizarse las distintas alternativas y condiciones en que pueden combinarse los
diversos factores en que se va a incurrir la ejecucin del proyecto; identificando a travs de la
cuantificacin y proyeccin en el tiempo de los montos de inversiones de capital. Los costos y los
ingresos de operacin asociados a cada una de las alternativas de ejecucin. El clculo de los
costos de operacin de monto de obra, insumos diversos, reparaciones, mantenimiento y otros,
se obtendr directamente del estudio de proceso productivo seleccionado.
Se adjunta algunos estudios mnimos de ingeniera del puente que se detallan en anexos
7.8.- Localizacin del puente
La localizacin de un puente se determina en base a la topografa del lugar, en combinacin con
el alineamiento del camino u otras estructuras del mismo. De modo que es conveniente efectuar
las siguientes investigaciones:

Topogrfica, geolgica y meteorolgica.

Estructuras existentes alrededor, as como drenajes u otras estructuras.
Ros, canales, corrientes, caminos que sern salvados por el puente.
Accesibilidad al sitio y disponibilidad de facilidad de construccin.

Para la subestructura deben tomarse en cuenta los siguientes elementos:

Tipos y magnitud de cargas.

Caractersticas topogrficas y geolgicas del sitio.
Infraestructura adyacente o subterrnea.
Espacio disponible.
Accesibilidad al sitio.
Obras de proteccin.

Para la superestructura deben tomarse en cuenta los siguientes elementos:

Longitud total y alineamiento del puente.

Planta, elevacin y anchura.

Condiciones del claro a salvar.
Accesibilidad al sitio.

8-CRONOGRAMA.NOMBRE DE TAREA

DURACION

FECHA

Visita al sitio de trabajo

02 das

11/11/15 -12/11/15

Viaje para el levantamiento topogrfico

10 das

27/11/15

11 das

07/02/16

05 das

07/03/16

30 das

13/03/16

30 das

24/05/16

30 das

24/06/16

-06/12/15
Levantamiento de muestras de suelos
-17/02/16
Ensayos de laboratorio de suelos SPT
-12/03/16
Estudio hidrolgico
-13/05/16
Estudio hidrulico
-24/06/16
Trabajo de gabinete (diseo)
-05/07/16

9.-BIBLIOGRAFIA.-

Diseo de puentes UMSS

AASHTO LRFD 2004 ESPAOL
PUENTES Analisis diseo y construccin ing Luis Bosio Velasquez
diseo simplificado de concreto fresforzado/Harry Parcker M
https://es.org/wiki/coroma
ANEXOS

FOTOGRAFIA PROPIA HUATACALLA (COROMA)

VISITA AL LUGAR DE ESTUDIO HUATACALLA