966H Wheel Loader BJ600001-UP (MACHINE) POWERED BY C11 Engine(SEBP5792...

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Bienvenido: r080vm

Producto:  WHEEL LOADER 
Modelo:  966H WHEEL LOADER BJ602239 
Configuración: 966H Wheel Loader BJ600001-UP (MACHINE) POWERED BY C11 Engine 

Pruebas y Ajustes
C11 y C13 Motores para máquinas fabricadas por Caterpillar
Número de medio -SSNR9888-42 Fecha de publicación -01/05/2015 Fecha de actualización -16/10/2018

i04122024

Inyector unitario electrónico - Ajustar

SMCS - 1290-025

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Ilustración 1 g01126970
Mecanismo inyector
(1) Balancín
(2) Tornillo de ajuste
(3) Contratuerca

Siga el procedimiento descrito a continuación para ajustar los inyectores unitarios electrónicos:

1. Ponga el pistón No. 1 en la posición de centro superior en la carrera de compresión. Consulte el

módulo Operación de Sistemas, Pruebas y Ajustes, "Cómo determinar la posición de centro
superior para el pistón 1."

a. Los cilindros 3, 5 y 6 pueden ajustarse con el cilindro 1 en la carrera de compresión de

centro superior.

b. Afloje la contratuerca.

c. Gire el tornillo de ajuste hasta que el tornillo haga contacto con el inyector unitario
electrónico.

d. Apriete el tornillo de ajuste 2 vueltas adicionales.

e. Gire el tornillo de ajuste 2,5 vueltas hacia la izquierda.

f. Gire el tornillo de ajuste hasta que el tornillo haga contacto con el inyector unitario
electrónico.

g. Gire el tornillo de ajuste 180 grados a la derecha.

h. Apriete la contratuerca a un par de 55 ± 10 N·m (41 ± 7 lb-pie).

2. Haga girar el motor 360 grados en el sentido de operación normal. El cilindro 1 estará ahora en
la carrera de escape de centro superior.

a. Los cilindros 1, 2 y 4 pueden ajustarse con el cilindro 1 en la carrera de compresión de

centro superior.

b. Afloje la contratuerca.

c. Gire el tornillo de ajuste hasta que el tornillo haga contacto con el inyector unitario
electrónico.

d. Apriete el tornillo de ajuste 2 vueltas adicionales.

e. Gire el tornillo de ajuste 2,5 vueltas hacia la izquierda.

f. Gire el tornillo de ajuste hasta que el tornillo haga contacto con el inyector unitario
electrónico.

g. Gire el tornillo de ajuste 180 grados a la derecha.

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h. Apriete la tuerca de traba a un par de 55 ± 10 N·m (41 ± 7 lb-pie).

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