Carcasa de Cojinetes y Salpicador de Aceite en Baño de Aceite del Turbocargador Page 1 of 3

Fecha Planeada del

Número de Tópico Nivel de Revisión Número de Grupo
Mailpack
ES07T10-10 MAYO 2007 10
Fecha de Expiración (E.U.A. y Canadá) Fecha de Expiración (Internacional)

Familia de Motores Sistema de Combustible

6C, C8.3 CAPS
6C, C8.3 CM850
ISL, ISLe3, QSL9 CAPS
ISL, ISLe3, QSL9 CM850
Aplicación de Diseño Aplicación de Mercado
Todos Todos
Rango de Número de Serie del Motor
CPL
De Para

Tópicos de Servicio/Partes

Carcasa de Cojinetes y Salpicador de

Aceite en Baño de Aceite del
Turbocargador
Publicaciones Afectadas por
Este Tópico de Servicio/Partes
Diagnóstico
Operación y
Motor y Reparación Taller Otras
Mantenimiento
de Fallas
3672137 2,
3672196 2,
ISC 4056508 2,
4056541 2,
4056557 2

3672137 2,
3672196 2,

https://quickserve.cummins.com/qs2/pubsys2/xml/es/spt/2007/est2707.html?q=4089919 26/01/2010
Carcasa de Cojinetes y Salpicador de Aceite en Baño de Aceite del Turbocargador Page 2 of 3

4056508 2,
QSC8.3 4056541 2,
4056557 2
3672197 2,
4056540 2,
ISL
4056547 2,
4056554 2
3672197 2,
4056540 2,
QSL9
4056547 2,
4056554 2
NOTA: Las publicaciones
identificadas como Otras incluyen
lo siguiente: 1Manual Maestro de
Reparación, 2Catálogo de Partes,
3Manual de Especificaciones,
4Manual de Alternativas de

Reparación, 5Diagrama de
Cableado, 6Manual de
Características, y 7Manual de
Servicio.

Impacto de Garantía
La información en este documento no tiene efecto sobre las coberturas de
Ninguno garantía o prácticas de reparación actuales, ni autoriza TRP o acciones de
Campaña.

Este Tópico de Servicio/Partes anuncia la liberación de trece nuevos turbocargadores ID17

para introducir las carcasas de cojinetes en baño de aceite y para atender los problemas
de fugas de aceite del extremo de compresor en el turbocargador HW40W.

Actualmente, en ciertas condiciones ambiente, puede haber un retardo notable en el

suministro de aceite a los cojinetes del turbocargador en el arranque. Esto puede
incrementar el índice al que los cojinetes se desgastan. La nueva carcasa de cojinetes en
baño de aceite incrementará la vida del cojinete, permitiendo que el aceite permanezca en
los cojinetes después del paro. Esto incrementará la lubricación del cojinete durante el
tiempo entre el arranque y el suministro de aceite al turbocargador.

Los nuevos ID17s contendrán también un nuevo salpicador de aceite, Número de Parte
3697783. La fuga de aceite es causada por alta presión del cárter del motor y restricciones
de drenado de aceite. Este nuevo salpicador de aceite tiene la capacidad para resistir
aproximadamente dos veces tanta presión, antes de que la fuga de aceite sea visible. Esta
mejora reduce grandemente la probabilidad de fuga de aceite del extremo de compresor.

Esta es parte de un cambio de parte grande del turbocargador ID17. Eventualmente, todos
los turbocargadores HX40 y HX40W experimentarán este cambio. Esta liberación ha

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atendido aproximadamente 65 por ciento de los cambios.

Los nuevos ID17s obsoletarán y sustituirán a los ID17s presentes.

Cambios del Número de Parte del Turbocargador

ID17 Nuevo ID17 Viejo Kits
4046058 4039905 4089927
4046098 4037541 4089914
4046099 4039915 4089930
4046100 4039139 4089919
4046101 4039030 4089917
4046102 4036949 4089716
4046101 4037542 4089915
4046104 4036380 4955638
4046105 4040065 4955195
4046106 4040255 4090056
4046107 4038535 4089916
4046108 4041945 4955220
4046109 3595507 3990066

El primer número de serie del turbocargador para este cambio es 3269522. Este Tópico de
Servicio/Partes se actualizará con un primer número de serie del motor cuando la
información esté disponible.

NOTA: Esta es una mejora del producto y no está sujeta a TRP o campaña

Ultima Modificación: 09-MARZO-2007

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