puentes con sus respectivos cilindros. El ajuste del puente será necesario solo después de que las válvulas estén rectificadas u otro reacondicionamiento de la culata. Use el procedimiento que sigue para hacer un ajuste al puente.
NOTA: Las válvulas deben estar completamente
cerradas.
AJUSTE DE PUENTE } 1. Ponga aceite de motor en el pasador del puente en la culata y en el orificio del puente. 2. Instale el puente con el tornillo de ajuste hacia el colector de escape. 3. Afloje la contratuerca del tornillo de ajuste y afloje el tornillo de ajuste varias vueltas. 4. Aplique una fuerza sobre el puente con un dedo para mantener el puente en contacto con el vástago de la válvula opuesto al tornillo de ajuste. 5. Gire el tornillo de ajuste en sentido horario hasta que haga contacto con el vástago de la válvula. Luego gire el tornillo de ajuste 30 ° más en el sentido de las agujas del reloj para que el puente quede recto sobre el pasador y para compensar el espacio libre en las roscas del tornillo de ajuste. 6. Mantenga el tornillo de ajuste en esta posición y apriete la contratuerca a 22 ± 3 lb. ft. (30 ± 4 N · m). 7. Ponga aceite de motor en el punto donde el balancín hace contacto con el puente. si
Ajuste de espacio libre de la válvula
NOTA: El espacio libre de la válvula se mide entre el balancín y el puente para las válvulas. NOTA: Cuando se verifica el juego de la válvula (holgura), el ajuste NO ES NECESARIO si la medición está en el rango dado en la tabla para VERIFICACIÓN DEL ESPACIO DE LA VÁLVULA: MOTOR DETENIDO. Si la medición está fuera de este rango, es necesario un ajuste. Vea la tabla para la CONFIGURACIÓN DE DESPEJACIÓN DE VÁLVULA: MOTOR DETENIDO, y realice la configuración a las especificaciones nominales (deseadas) en esta tabla. VERIFICACIÓN DE VÁLVULA TÍPICA DE LA VÁLVULA Para hacer un ajuste al espacio libre de la válvula, gire el tornillo de ajuste en el balancín. No es necesario cambiar el ajuste del puente para los ajustes normales del juego de válvulas. Los ajustes de juego de válvulas se pueden realizar mediante el siguiente procedimiento: 1. Coloque el pistón No. 1 en el centro superior (TC) en la carrera de compresión. Haga referencia a ENCONTRANDO LA POSICIÓN DE COMPRESIÓN DEL CENTRO SUPERIOR PARA EL NO. 1 pistón. 2. Haga un ajuste al espacio libre de la válvula en las válvulas de admisión para los cilindros 1, 2 y 4. Haga un ajuste al espacio libre de la válvula en las válvulas de escape para los cilindros 1, 3 y 5.
AJUSTE DE VÁLVULA 3. Después de cada ajuste, apriete la tuerca para el tornillo de ajuste de la válvula a 22 ± 3 lb. ft. (30 ± 4 N · m), y verifique el ajuste nuevamente. 4. Retire el perno de sincronización y gire el volante 360 ° en la dirección de rotación del motor. Esto colocará el pistón No. 6 en el centro superior (TC) en la carrera de compresión. Instale el perno de sincronización en el volante. 5. Realice un ajuste en la holgura de la válvula en las válvulas de admisión para los cilindros 3, 5 y 6. Realice un ajuste en la holgura de la válvula en las válvulas de escape para los cilindros 2, 4 y 6. Retire el perno de sincronización del volante cuando se hayan realizado todos los ajustes a las holguras de la válvula.
