AEROLINEAS

¿ Primera clase, Business o turista?

¿Qué tan rentables son estas clases aéreas tanto para la compañía aérea como
para el cliente?

 3 mayo, 2019 478 Views

Las aerolíneas a lo largo de la historia han

conseguido una manera de vender el
“mismo” producto a distintas personas
por diferente precio. Si lo miramos de un
punto de vista objetivo el producto en
general es el mismo, un vuelo de punto A
hacia un punto B, sin embargo, lo que
cambia es la experiencia del vuelo, es
decir asientos más lujosos, espaciosos,
etc.
Por Rodrigo Pedró

Retrocedamos en el tiempo en 1930. Los aviones en ese momento no se asemejaban en

absolutamente nada con los aviones actuales que vemos hoy en día. En ese momento no
existían las clases aéreas por el simple hecho de que volar en si era un lujo.

Interior de avión de la Aviación Imperial Británica de los años 30. Sillas sueltas de mimbre,
sin cinturones, sin medidas de seguridad de ningún tipo.

Fue a partir de principio de los años 50, cuando

se empezaron a vender pasajes del mismo vuelo
con diferentes precios. La principal diferencia
era que la clase turista (como su nombre lo
indica), era para el uso de viajeros que
planificaban su vuelo con tiempo y el boleto no
ofrecía flexibilidad para cambiar el pasaje. En
Clases turistas eran las de antes cambio, los boletos de precio completo eran
para el uso de personas de negocios que en
muchos casos necesitaban la flexibilidad para cambiar el pasaje ya que no tenían fechas
decididas.

Volviendo a la actualidad, para las compañías aéreas la mayor ganancia se obtiene de las
clases Premium, es decir de económica superior, Business, Primera clase y no de turista
como la mayoría podría pensar. Veamos un ejemplo, Comprar un pasaje solo ida con la
compañía aérea British Airways en un Boeing 777-200 desde Buenos Aires a Londres el 1
de mayo de 2019 nos estaría costando $825 dólares en Turista, $2544 dólares en
económica superior y $6238 en Business. El 777 tiene 203 asientos de clase turista, 24 de
económica superior y 48 de Business. Por lo tanto, de clase turista se obtendria $167.475
dólares, de económica superior $61.056 dólares y de Business la empresa conseguiría
$299.424 dólares. Por lo tanto, los 48 asientos de Business producen más ganancia a la
aerolínea que los 203 de clase turista.

Para el pasajero que va a volar, se encuentra en la mayoría de los casos con 2, 3  o más clases
diferentes a la hora de comprar un pasaje aéreo. Pongamos un ejemplo, un vuelo de
American Airlines de Buenos Aires a New York nos ofrece clase turista ($1420 dólares),
Business ($3270 dólares) y Primera ($8863 dólares). La diferencia que encontramos en
cuanto a la turista y la Business es enorme, es la comparación entre un asiento pequeño e
incomodo contra una cama y la diferencia de precio es un poco más del doble. En cuanto a la
diferencia que podemos encontrar de Primera con Business es un poco más de espacio y
mejor comida, pero la diferencia de precio es casi el triple que la Business (es decir 6 veces
más que turista).

Es difícil para las aerolíneas vender más asientos de primera clase que las Business, ya que
la experiencia es parecida entre si comparado con los incomodos asientos de turista, y la
diferencia de precio es mucho mayor uno con la otra. Incluso, como menciona en su blog de
viajes Nomadic Matt, muy pocas de las personas que viajan en primera clase realmente
pagaron por el costo del pasaje completo: “Los últimos 6 meses he viajado por algunas de las
primeras clases más lujosas que existen por poco más de lo que cuesta un billete en clase
económica gracias a los puntos que tenía acumulados […] Dudo mucho que sea el único que
hace esto, en realidad diría que prácticamente todos los pasajeros de primera clase viajan
con puntos o millas de viajero frecuente”. Es por estos motivos que muchas aerolíneas están
optando por sacar la primera clase y meter más asientos Business, ya que hoy en día para la
mayoría de las compañías aéreas son las más rentables. Son muchos los usuarios que
quieren viajar con comodidad sin pagar los altos costos que vale un pasaje de primera clase.