ACADEMIA MARÍTIMA DE SEGURIDAD INTEGRAL ASI LTDA

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Criterios Guía de la implementación Debe / Deberia

Instrumentos de Tráfico Internacional (IIT) – Los IIT comprenden los contenedores, las plataformas planas, loselementos unitarios
Se entiende como unidad de carga los instrumentos de tráfico de carga (ULD), las camionetas de elevación, las camionetas de carga, los tanques, los contenedores, los patines,las paletas, los
Definiciones internacional, tales como contenedores, las unidades de carga aérea o
paneles de calafateo, los contendedores para textiles u otros contenedores especializados que llegan (cargados ovacíos) en uso o
similares. para ser utilizados en el envío de mercadería en comercio internacional.

Se entiende como unidades de transporte de carga (ULD): camiones

(tractores/cabezales), furgones, plataformas, chasis, trenes o similares.

El control del almacenamiento, acceso,

Además, debe almacenarlos en lugares seguros, resguardados y con
distribución, registro de uso, cambio y
control de acceso limitado.
colocación de los sellos,
Sellos
Autorizar la gestión de los sellos, únicamente a colaboradores
solo personal autorizado debe manejar y
designados y capacitados, con el fin de mantener la integridad de los
distribuir los sellos.
mismos.

procedimiento Contar con un procedimiento documentado para registrar, controlar

documentado (incluyendo inventarios), reemplazar y aplicar los sellos de seguridad, así
Sellos de como reconocer y reportar a las autoridades aduaneras o la autoridad
seguridad pertinente, cuando estos han sido comprometidos.

Instalar un sello de alta seguridad certificado por la norma ISO17712 a

Instalar un sello todas las unidades de carga con destino internacional.
de alta seguridad
Para los destinos locales se debe utilizar sellos como mínimo de tipo
certificado
indicativo que permita el control y trazabilidad con base en la gestión
de riesgos.
Se debe asegurar la integridad de las unidades de carga, con el fin de
contenedores y Cerrar y sellar correctamente los contenedores y
protegerlas contra la introducción de personas y materiales no
demás unidades demás unidades de carga en el punto de
autorizados, incluyendo elementos naturales como insectos, roedores y
de carga llenado, y cada vez que sean abiertos.
otros.
Los medios de transporte y los Instrumentos de Tráfico
Internacional (IIT) deben guardarse en un área segura para evitar el
El almacenamiento seguro de los medios de transporte y los
acceso no autorizado, lo que podría generar una alteración de la
Instrumentos de Tráfico Internacional (tanto vacíos como Debe
estructura de un Instrumento de Tráfico Internacional o (según
llenos) es importante para evitar el acceso no autorizado.
corresponda) permitir que el sello o las puertas se vean
comprometidos.

integridad física Verificar en el punto de llenado la integridad

de la estructura física de la estructura del contenedor y demás
del contenedor y unidades de carga antes del llenado, esto
demás unidades incluye la confiabilidad de los mecanismos de
de carga cerradura de las puertas.
Se debe mantener la integridad de las unidades de carga y unidades de
transporte, para protegerlas contra la introducción de materiales y
personas no autorizadas.
entrada no
Detectar, neutralizar y denunciar la entrada no
autorizada a los
autorizada a los contenedores y demás
contenedores y
unidades de carga, así como a las áreas de
demás unidades
almacenamiento de los mismos.
de carga

La inspección de contenedores y demás

unidades de carga en el punto de llenado, del
registro proceso de verificación e inspección debe
documental quedar un registro documental en donde conste
el responsable, el proceso debe incluir como
mínimo los siguientes puntos.

Reconocer y reportar a las autoridades

reportar a las
competentes, cuando los sellos,
autoridades
contenedores y/o demás unidades de carga han
competentes
sido vulnerados.

Asegurar las unidades de carga bajo su

labores de
responsabilidad, durante labores de
mantenimiento o
mantenimiento o reparación cuando se realizan
reparación
fuera de sus instalaciones

Con el predominio de los esquemas de tráfico ilegal que

suponen la modificación de los medios de transporte o los
Debe contar con un procedimiento documentado para realizar Instrumentos de Tráfico Internacional, es fundamental que
inspecciones físicas a las unidades de carga al entrar y salir de las los miembros realicen inspecciones de los medios de
instalaciones y antes de realizar el proceso de cargue transporte y de los Instrumentos de Tráfico Internacional
para descubrir plagas visibles y deficiencias estructurales
graves.

Del mismo modo, la prevención de la contaminación de

plagas a través de medios de transporte y los IIT es de suma
procedimiento importancia, por lo que se ha agregado un componente
documentado El proceso de inspección de CTPAT debe tener procedimientos por agrícola al proceso de inspección de seguridad. La
Debe
inspecciones escrito tanto para las inspecciones agrícolas, como las de seguridad. contaminación por plagas se define como formas visibles de
físicas animales, insectos u otros invertebrados (vivos o muertos, en
cualquier etapa del ciclo de vida, incluidas las cáscaras de los
Debe contar con un procedimiento documentado para realizar
huevos o los huevecillos) o cualquier material orgánico de
inspecciones físicas a las unidades de transporte de carga al entrar y
origen animal (entre ellos la sangre, los huesos, el pelo, la
salir de las instalaciones.
carne, las secreciones, las excreciones); plantas o productos
vegetales viables o no viables (entre ellos las frutas, las
semillas, las hojas, las ramitas, las raíces, la corteza) u otro
material orgánico, incluidos los hongos; o la tierra o el agua;
cuando dichos productos no son la carga manifestada dentro
de los instrumentos de tráfico internacional (por ejemplo, los
contenedores, los elementos unitarios de carga y otros).

Debe mantener registros fotográficos o fílmicos del proceso (unidades

registros
de carga)
fotográficos o
fílmicos Debe mantener registros fotográficos o fílmicos del proceso (unidades
de transporte de carga (ULD))
Los criterios para rechazar una unidad deben estar documentados
criterios para
(unidades de carga)
rechazar una
unidad Deben estar claramente documentados los criterios para rechazar una
unidad (unidades de transporte de carga (ULD))

Los miembros de CTPAT deben garantizar que se realicen las

inspecciones de seguridad y agrícolas sistemáticas de CTPAT a
continuación. Los requisitos para estas inspecciones variarán según
inspecciones de si la cadena de suministro es terrestre (Canadá o México) o si la
seguridad y cadena de suministro se origina en el extranjero (modalidades
agrícolas oceánica y aérea). Antes de llenar o empacar, todos los
sistemáticas Instrumentos de Tráfico Internacional (IIT) vacíos deben someterse
a inspecciones y los medios de transporte también deben
someterse a inspecciones cuando cruzan fronteras terrestres para
ingresar a los Estados Unidos.

Todos los medios de transporte y los Instrumentos de Tráfico

Contenedor Internacional (IIT) se someten a inspecciones de seguridad y
Requisitos de inspección para los cargamentos de CTPAT vía
1. Pared delantera. 2. Lado izquierdo. 3. agrícolas para garantizar que sus estructuras no se hayan
Para contenedores, tanto en el interior como en el exterior: • Pared oceánica, aérea y transfronteriza (conforme corresponda) por flete
Lado derecho. 4. Piso. 5. Techo interior / modificado para ocultar el tráfico ilegal ni se hayan
frontal. • Lado izquierdo. • Lado derecho. • Piso. • Techo. • Puertas ferroviario o intermodal:
exterior. 6. Puertas interiores / exteriores. 7. contaminado con plagas agrícolas visibles.
(mecanismo de cierre). • Sistema de refrigeración (si aplica). Se debe realizar una inspección de siete puntos en todos los
Exterior / Sección inferior.
Puntos de contenedores vacíos y los elementos unitarios de carga (ULD), así
inspección Para tráiler, inspeccionar adicionalmente: • Pata mecánica. • Llantas, como también una inspección de ocho puntos en todos los ULD y Las expectativas para las cadenas de suministro en el
Para contenedores refrigerados, además: extranjero comprenden inspeccionar todos los instrumentos
(unidades de parachoques y luces. • Placa del patín (estructura de fijación del pin que los contenedores refrigerados vacíos:
carga) ingresa en la quinta rueda). 1. La pared frontal; 2. El lado izquierdo; 3. El lado derecho; de IIT en el punto de llenado o empaque. Sin embargo, si
8. Área del evaporador. 9. Área de la una cadena de suministro oceánica o aérea presenta mayor
4. El piso; 5. La parte superior o el techo; 6. Las puertas interiores y
batería o caja de control eléctrico. 10. Área del riesgo, puede justificar la inclusión de procedimientos de
Otras unidades de carga: efectuar una inspección que considere los exteriores, incluida la fiabilidad de
condensador. 11. Caja de control. 12. Área inspección más extensos que abarquen los medios de
puntos anteriores y cualquier otro elemento de riesgo identificado. los mecanismos de bloqueo de las puertas; 7. El exterior o el
del compresor. trasporte o inspecciones en terminales portuarias marinas o
bastidor; y 8. La caja del ventilador en contenedores refrigerados.
instalaciones de logística aérea. Usualmente, los niveles de
Debe
riesgo son más altos en los cargamentos con cruces
terrestres, por lo que tanto los medios de transporte como
los IIT se someten a inspecciones múltiples.

Algunos ejemplos de IIT para varias modalidades son

contenedores oceánicos, contenedores o remolques
refrigerados, remolques de carretera, remolques de
www.codigopbip.com
plataforma plana, contenedores cisterna, automotores o
academiamarítima@codigopbip.com
vagones cubiertos, tolvas y elementos unitarios de carga
+573164490891
(ULD).

La sección de la biblioteca pública del portal CTPAT contiene

material de capacitación sobre la seguridad y los medios de
 modificado para ocultar el tráfico ilegal ni se hayan
contaminado con plagas agrícolas visibles.

Las expectativas para las cadenas de suministro en el

extranjero comprenden inspeccionar todos los instrumentos
ACADEMIA MARÍTIMA DE SEGURIDAD INTEGRAL ASI LTDA de IIT en el punto de llenado o empaque. Sin embargo, si
una cadena de suministro oceánica o aérea presenta mayor
riesgo, puede justificar la inclusión de procedimientos de
inspección más extensos que abarquen los medios de
trasporte o inspecciones en terminales portuarias marinas o
instalaciones de logística aérea. Usualmente, los niveles de
Debe
riesgo son más altos en los cargamentos con cruces
Requisitos de inspección adicionales para cruces fronterizos terrestres, por lo que tanto los medios de transporte como
Remolque
terrestres por transportistas de carretera: los IIT se someten a inspecciones múltiples.
1. Pared delantera. 2. Lado izquierdo.
Las inspecciones de los medios de transporte y los IIT deben
3. Lado derecho. 4. Piso. 5. Techo interior /
realizarse en los patios de almacenamiento. Algunos ejemplos de IIT para varias modalidades son
exterior. 6. Puertas interiores / exteriores. 7.
Para plataformas, chasis y similares: • Pata mecánica. • Llantas, contenedores oceánicos, contenedores o remolques
Exterior / Sección inferior. 8. Chasis y área de
parachoques y luces. • Placa del patín (estructura de fijación del pin que Siempre que sea posible, se deben realizar inspecciones al entrar y refrigerados, remolques de carretera, remolques de
la quinta rueda
ingresa en la quinta rueda). salir de los patios de almacenamiento y en el punto de carga o plataforma plana, contenedores cisterna, automotores o
llenado. vagones cubiertos, tolvas y elementos unitarios de carga
Para remolques refrigerados, además:
Para camiones (tractores/cabezales): • Parachoques, luces y llantas. • (ULD).
Puertas y compartimientos de herramientas. • Caja de la batería. • Estas inspecciones sistemáticas deben incluir inspecciones de 17
9. Área del evaporador. 10. Área de la
Tanques de combustible, agua y aire. • Compartimientos del interior de puntos: La sección de la biblioteca pública del portal CTPAT contiene
Puntos de batería o caja de control eléctrico. 11. Área del
la cabina y litera. • Sección de pasajeros y techo de la cabina. material de capacitación sobre la seguridad y los medios de
inspección condensador. 12. Caja de control. 13. Área del
Tractores: transporte e Instrumentos de Tráfico Internacional agrícolas.
(unidades de compresor.
Para furgones: • Pared frontal. • Lado izquierdo. • Lado derecho. • Piso. 1. Parachoques, llantas, aros; 2. Puertas, compartimientos de
transporte de
• Techo. • Puertas (mecanismo de cierre). • Sistema de refrigeración (si herramientas y mecanismos de bloqueo; 3. Caja de la batería; 4.
carga (ULD)) Vehículo
aplica). • Parachoques, luces y llantas. • Puertas y compartimientos de Respirador de aire; 5. Tanques de combustible;
1. Parachoques, neumáticos y rines; 2.
herramientas. • Caja de la batería. • Tanques de combustible, agua y 6. Compartimentos interiores de la cabina o litera; 7. Techo.
Puertas y compartimientos de herramientas; 3.
aire. • Sección de pasajeros y techo de la cabina.
Caja de la batería;
Remolques:
4. Caja y filtros de aire; 5. Tanques de
Otras unidades de transporte de carga: efectuar una inspección que 1. Área de la quinta rueda: se debe revisar la placa de deslizamiento
combustible; 6. Compartimientos del interior
considere los puntos anteriores y cualquier otro elemento de riesgo o el compartimento natural; 2. El exterior - frontal y lateral; 3. La
de la cabina y dormitorio; 7. Rompevientos,
identificado. parte trasera – parachoques o puertas; 4. La pared frontal; 5. El lado
deflectores y techo; 8. Chasis y área de la
izquierdo;
quinta rueda.
6. El lado derecho; 7. El piso; 8. La parte superior o el techo; 9. Las
puertas interiores o exteriores y los mecanismos de bloqueo; y 10.
El exterior y el bastidor.

Si se encuentra contaminación por plagas visible durante la El mantenimiento de registros sobre los tipos de
inspección de los medios de transporte o Instrumentos de Tráfico contaminantes que se encontraron, dónde se encontraron
Prevención de Se debería limpiar y lavar las unidades de carga antes del proceso de
Internacional, se debe proceder al lavado y la aspiración para (lugar en el medio de transporte) y cómo se eliminó la
contaminación cargue y garantizar que estas son inspeccionadas para evitar la Debe
eliminar dicha contaminación. Se debe conservar la documentación contaminación por plagas son medidas útiles que pueden
cruzada presencia de residuos, plantas, animales y similares.
por un año para demostrar el cumplimiento de estos requisitos de ayudar a los miembros a evitar la contaminación futura por
inspección. plagas.

La empresa debe:
a) Mantener registros que evidencien el personal involucrado en el
proceso de manejo de la carga.
b) Aislar y proteger el área de carga, descarga y almacenamiento; el
personal que participa en el proceso debe estar identificado.
Seguridad en el
c) Verificar que los elementos corresponden a lo indicado en las listas de
proceso de
empaque y facturas comerciales.
manejo de la
d) Mantener un registro fotográfico o fílmico del proceso (antes,
carga
durante y después).
e) Mantener la integridad de la unidad de carga y de la unidad de
transporte de carga durante el proceso.
f) Asegurar la instalación de un sello de alta seguridad al terminar el
proceso de cargue o cuando sea necesario durante la ruta.

La empresa debe:
a) Establecer rutas predeterminadas que incluyan el tiempo de tránsito
estimado.
b) Asegurar que se mantenga la integridad de la unidad de transporte y
la unidad de carga durante la ruta al destino, mediante el uso de
registro de seguimiento y control de actividades o el uso de tecnología
(por ej.: sistema de posicionamiento global - GPS). Si se utilizan
registros, los conductores deben evidenciar que se verificó la integridad
Control de ruta
de la unidad de transporte.
c) Establecer verificaciones de rutas con base en la gestión de riesgos.
d) Notificar inmediatamente a la autoridad competente, de acuerdo con
los planes de respuesta a eventos determinados en la gestión de
riesgos.
e) Notificar al generador de la carga en cada punto de transferencia
hasta su destino final y mantener los registros para el control y
trazabilidad.

Los medios de transporte y los Instrumentos de Tráfico

Internacional (según corresponda) deben estar equipados con
Considere el uso de contenedores o remolques con bisagras
hardware externo que pueda resistir razonablemente los intentos
resistentes a la manipulación. Los miembros también pueden
Hardware de retirarlo. La puerta, las manijas, las varillas, los cerrojos, los
colocar placas protectoras o barras de metal en al menos dos Debe
externo remaches, los soportes y todas las demás partes del mecanismo de
de las bisagras de las puertas o colocar un sello o cinta
bloqueo de un contenedor deben inspeccionarse por completo para
adhesiva sobre al menos una bisagra en cada lado.
detectar la manipulación y cualquier discrepancia en el hardware
antes de colocar cualquier dispositivo de sellado

La inspección de todos los medios de transporte y los Instrumentos

de Tráfico Internacional vacíos deberían registrarse en una lista de
control. Los siguientes elementos deberían documentarse en la lista
de control: • El número de contenedor, remolque o Instrumentos
de Tráfico Internacional; • La fecha de inspección; • La hora de
inspección; • El nombre del empleado que realiza la inspección; y •
Inspección vacíos Las áreas específicas de los Instrumentos de Tráfico Internacional Debería
que se inspeccionaron. Si las inspecciones son supervisadas, el
supervisor también debería firmar la lista de control. La hoja de
inspección completa de los contenedores o Instrumentos de Tráfico
Internacional debería ser parte del paquete de la documentación
del embarque. El consignatario debería recibir el paquete completo
de la documentación del embarque antes de recibir la mercadería.

Todas las inspecciones de seguridad deberían realizarse en

Área de acceso un área de acceso controlado y, de ser posible, deberían
Debería
controlado vigilarse por medio de un sistema de circuito cerrado de
televisión (CCTV).

Las inspecciones de supervisión de los medios de transporte

Según el riesgo, el personal de administración debería realizar
se realizan para contrarrestar las conspiraciones internas.
inspecciones aleatorias de los medios de transporte después de que
el personal de transporte haya realizado las inspecciones de los
Como práctica recomendada, los supervisores pueden
medios de transporte o los Instrumentos de Tráfico Internacional.
ocultar un artículo (como un juguete o una caja de colores)
inspecciones en el medio del transporte para determinar si el examinador
Las inspecciones en los medios de transporte deberían realizarse
aleatorias de pruebas de campo o el operador de medios de transporte Debería
periódicamente, con una frecuencia mayor según el riesgo. Deberían
(supervisión) lo encuentra.
realizarse aleatoriamente sin previo aviso, de forma que no sean
predecibles. Deberían llevarse a cabo en varios lugares donde los
El miembro del personal supervisor podría ser un gerente de
medios de transporte son susceptibles: el patio del transportista,
seguridad, a quien se le hace responsable ante la alta
después de cargar el camión, y en ruta hacia la frontera de los
gerencia por la seguridad, u otro miembro del personal de
Estados Unidos
administración designado.

Los miembros de CTPAT deberían trabajar con sus proveedores de

transporte para dar seguimiento a los medios de transporte desde
Proveedores de el punto de origen hasta el destino final. Los requisitos específicos
Debería
transporte para el seguimiento, la presentación de la información y el
intercambio de datos deberían incorporarse en los términos de los
contratos de servicio con los proveedores del servicio.

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