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Este documento presenta una prueba de diagnóstico para un curso de taller automotriz. Contiene preguntas sobre sistemas de frenos, suspensión y dirección de vehículos. Las preguntas cubren temas como mantenimiento de frenos de disco, cómo funciona el servo freno en vehículos diesel, componentes de la suspensión, tipos de resortes y suspensión, partes del sistema de dirección y ventajas de la dirección asistida. El estudiante debe responder las preguntas para completar la prueba.
Este documento presenta una prueba de diagnóstico para un curso de taller automotriz. Contiene preguntas sobre sistemas de frenos, suspensión y dirección de vehículos. Las preguntas cubren temas como mantenimiento de frenos de disco, cómo funciona el servo freno en vehículos diesel, componentes de la suspensión, tipos de resortes y suspensión, partes del sistema de dirección y ventajas de la dirección asistida. El estudiante debe responder las preguntas para completar la prueba.
Este documento presenta una prueba de diagnóstico para un curso de taller automotriz. Contiene preguntas sobre sistemas de frenos, suspensión y dirección de vehículos. Las preguntas cubren temas como mantenimiento de frenos de disco, cómo funciona el servo freno en vehículos diesel, componentes de la suspensión, tipos de resortes y suspensión, partes del sistema de dirección y ventajas de la dirección asistida. El estudiante debe responder las preguntas para completar la prueba.
ESPOCH – INGENIERIA AUTOMOTRIZ - PRUEBA DE DIAGNOSTICO
MATERIA: TALLER AUTOMOTRIZ II CURSO: OCTAVO A
PERÍODO: ABRIL – AGOSTO 2020 FECHA: 2020-04-……. NOMBRE: CÓDIGO: Lea detenidamente las preguntas; responda y/o resuelva, Utilice lápiz para el desarrollo y esferográfico para sus respuestas. Los intentos de copia serán sancionados. No se admite la conversación entre estudiantes
1) ¿Qué debe revisarse para determinar si un freno de disco requiere de un
mantenimiento preventivo o correctivo?
a) Detectar fugas entre el pistó n y el cilindro.
b) Desgaste de las balatas. c) Detectar en el disco grietas, cejas, ralladuras, etc. d) Todas las respuestas anteriores.
1. ¿Por qué el sistema de frenos hidrá ulicos se divide en dos circuitos
independientes? o Menor peso y mayor efectividad al frenado, mejora la ló gica del sistema o De esta manera cuando falla uno de los circuitos de freno, se mantiene la efectividad del segundo. o Mayor garantía y reconocimiento a nivel mundial o Mayor estabilidad contra volcamientos
2. ¿Có mo trabaja el servo freno en un vehículo con motor Diesel?
o Aprovecha la depresió n generada por la cá mara de combustió n o Se instala adicionalmente una bomba de vacío. Ella genera el vacío que el amplificador de frenado por depresió n necesita para su actuació n. o Se genera presió n mediante un compresor de aire para alimentar al sistema o Se aprovecha la presió n generada por el motor. .
El amortiguador es el encargado de Controlar las oscilaciones del vehículo. Controla las oscilaciones del resorte de la suspensió n. Reducir la inclinació n de la carrocería.
Que es el sistema de suspensió n
Componente del vehículo que cumple la funció n de dar equilibrio a la carrocería Es el resorte del chasis del vehículo de carga Componente del vehículo que cumple la funció n de sujetar el peso de la carga Componente del vehículo que cumple la funció n de soporte y confort de carga y pasajero Tipos de suspensió n mas comunes son De ballesta y resorte Simple y compuesta Rígida e independiente
Indique los tipos de resortes de la suspensió n
Circular y helicoidal Ballesta y Espiral Muelle y anortiguador Ballesta y helicoidal
La suspensió n tipo McPherson se utiliza en
Vehiculos livianos Solo los carros japoneses Vehiculos pesados Solo carros americanos
Enumere las partes del sistema de direcció n
Enumere los tipos de direcció n que existen
Diga las ventajas de la direcció n electro asistida
Que es el sistema de trasmisión delantera:
Que es el sistema ABS
5.- Nombre 10 partes utilizados en el sistema de frenos hidráulicos