UNIDAD 1, 2 Y 3: POST TAREA - MEDIR LA COMPETITIVIDAD EN SUPPLY

CHAIN Y EN LOGÍSTICA

PARTICIPANTES:

HAYDER RAMOS

CLEYVER FRANCISCO ASTIER

ENA BEATRIZ CORREA

CÓDIGO: 1064725957

SANDRA PATRICIA MIELES

CODIGO: 1091672068

TUTOR:

JULIO GIOVANNI MOLANO

GRUPO: 47

  UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA UNAD

ESCUELA DE CIENCIAS BÁSICAS, TECNOLOGÍA E INGENIERÍA

MAYO DE 2020
 Introducción.

Con los recursos compartidos durante este curso se realiza esta actividad, donde los

estudiantes deben aplicar la temática en una situación problema y debe poner en práctica lo

aprendido. Se debe realizar un resumen de acuerdo a los contenidos de 106 mejores

prácticas de Supply Chain.

Supply Chain Management se encarga de estudiar, analizar y evaluar la gestión logística

integral aplicada, se encarga del manejo de las cadenas de suministro o abastecimiento. La

dinámica actual de los negocios, cambios de entornos y condiciones y la evolución de los

recursos y tecnologías disponibles hacen necesaria la actualización permanente de los

procesos y procedimientos desarrollados por las distintas áreas funcionales y operativas de

dichas cadenas, en alineamiento con los objetivos y estrategias de la organización.

Para realizar esta actividad se caracteriza, y se aplica en la empresa, los instrumentos

(entrevistas) publicados en el entorno de aprendizaje práctico. Una vez aplicadas las

entrevistas, se digitan los resultados, para cada una de las mejores prácticas, en la columna

empresa, deben calificar de 1 a 5, donde 1 es lo más bajo y 5 es la calificación más alta

posteriormente se deben observar las debilidades en la problemática encontrada.

 Objetivos.

General.

 Reconocer que Supply Chain puede tener una estructura vertical angosta, con

pocas compañías en cada nivel o una estructura vertical ancha, con muchos

proveedores y/o clientes en cada nivel, Caracterizar la empresa aplicando la

entrevista como medio para identificar las debilidades y fortalezas de una

empresa en cuanto a competitividad en integración del Supply Chain y las

respectivas habilidades necesarias.

Específicos.

 Medir la competitividad en integración del Supply Chain Management y

logística en la empresa.

 aplicar herramientas de Benchmarking para medir la competitividad de la

Logística y la Cadena de Suministro en la empresa.

 Analizar que del benchmarking no sólo se puede obtener información de sus

aciertos, sino también de sus errores, lo que en un momento dado nos puede dar

cierta ventaja.

 Comprender las herramientas claves del Benchmarking.

 Aportes individuales.

Elaborar un resumen mediante una herramienta de comprensión lectora (de su

preferencia), en donde se explique cuáles son las competencias en competitividad en

integración del Supply Chain y las respectivas habilidades necesarias. De igual forma con

la competitividad en logística.

Ena Correa.

 
 Cleyver Fransisco Astier.

La logística es el motor del Supply Chain y soporta las estrategias de integración con

clientes y proveedores, la logística garantiza un flujo permanente y eficiente de producto,

información y dinero, la estructura logística debe seguir la estrategia para poder generar la

sinergia y alcanzar los objetivos corporativos.

En el diagnóstico de 106 practicas logísticas se encontraron las debilidades y fortalezas

del sistema logístico, por ello, se plantearon recomendaciones que ayuda en la toma de

decisiones logísticas encaminadas a prácticas logísticas de clase mundial.

Exponemos la implementación a las 106 mejores prácticas en logística elaborando un

benchmarking, logrando más competitividad en toda la red de la compañía aplicando el

modelo referencial en logística.

Las empresas saben que necesitan invertir, innovar y aceptar la inversión de tiempo y

dinero capacitando su personal operativo y administrativo. Con el fin de estructurar y

preparar la empresa desde los lineamientos de Supply Chain Management y Logística, se

expone la estrategia de distribución que mejor se adapta a la compañía Bavaria S.A.,

fortaleciendo la eficacia de este sistema que acredita la expansión de la economía.

Todo lo anterior se da con la aplicación y enfoques de los lineamientos de Supply Chain;

con la adopción de sus conceptos y herramientas, obteniendo la innovación de manera

óptima en sus procesos, aportando así la sostenibilidad y valor agregado a su campo de

acción.

La competitividad en logística actualmente representa una gran importancia en los

diferentes gobiernos del mundo, el cual la competencia cada día es mucho más exigente

entre ellos, pero la situación es otra hay, muy pocos países han conseguido o están en

disposición de hacerlo a medio plazo, para lograr una competitividad logística debe realizar
una serie de preparativos como: Factores geográficos, económicos y estratégicos están

detrás del desarrollo logístico de los países.

Hayder Ramos.

Sandra mieles.
 Análisis de GAP en competitividad de Supply Chain y en competitividad en

Logística de la empresa elegida.

Para lograr altos niveles de integración es necesario que las empresas que conforman el

Supply Chain, desarrollen las siguientes capacidades: integración con clientes, integración

interna, integración con proveedores, integración de la tecnología y la planeación,

integración de las relaciones, y medida de los niveles de integración.

Cada una de estas capacidades se mejora en la medida que se desarrollen habilidades,

construidas con las mejores prácticas en Supply Chain Management y Logística.

Casa Deportiva Lucy, con respecto a Clase Mundial

Tabla 1: Integración interna.

CLASE
COMPETITIVIDAD EN EMPRESA GAP
MUNDIAL
INTEGRACION DEL SUPPLY CHAIN
126,80 416,99 290,19
INTEGRACION INTERNA 69,50 85,50 16,00
Unificacion interfuncional 15,50 17,68 2,18
Estandarizacion 15,00 16,80 1,80
Simplificación
Aceptación de normas y su 10,00 16,49 6,49
cumplimiento 16,00 16,78 0,78
Adaptación estructural 13,00 17,75 4,75

Tabla 2: Integración de la tecnología y la planeación.

CLASE
COMPETITIVIDAD EN INTEGRACION DEL SUPPLY CHAIN EMPRESA GAP
MUNDIAL
INTEGRACION DE LA
TECNOLOGIA Y LA PLANEACIÓN
Administración de la 57,30 68,21 10,91
información 15,00 17,62 2,62
Comunicaciones internas 14,00 16,61 2,61
Conectividad
Cooperación en la 14,30 17,83 3,53
formulación de pronósticos y 14,00 16,15 2,15
 Tabla 3 tabla resumen de la competitividad en la integración del supply chain

CLASE
EMPRESA GAP
INTEGRACION INTERNA MUNDIAL
69,50 85,50 16
INTEGRACION DE LA
TECNOLOGIA Y LA
PLANEACIÓN 57,3 68,21 10,91

Grafica1: Competitividad en la integración del supply chain.

COMPETITIVIDAD EN INTEGRACION DEL SUPPLY

CHAIN
INTEGRACION INTERNA
INTEGRACION DE LA TECNOLOGIA Y LA PLANEACIÓN

85.50
69.50 68.21
57.3

EMPRESA CLASE MUNDIAL

Análisis de GAP

Para la integración interna según los resultados obtenidos en la tabla 1 trabajamos con

las siguientes variables Unificación internacional, estandarización, simplificación,

aceptación normas y cumplimiento y adaptación estructural. En esta tabla 1 obtuvimos en la

integración interna una brecha de 34,5 ante 85,5 a nivel mundial, la empresa logró una

puntuación de 51. A nivel general en cuanto a competitividad de integración Supply la

brecha es de 154,99 y a nivel mundial fue de 416,99 obtuvimos para la empresa un valor de

262 puntos.

Cuando hablamos de integración interna nos referimos a la capacidad que tiene la

empresa para integrar todos sus procesos internos y externos. Hay que prestarle gran
atención a la simplificación donde la empresa identifica, adopta, implementa y mejora sus

prácticas de Supply Chain Management con el fin de ganar velocidad y exactitud. (Sahid F,

Silva W, Pinzón F & Sahid A (2009).

En cuanto a la valoración Adaptación estructural obtuvo una puntuación de 9 puntos,

muy baja esa puntuación. En este punto según Sahid F, Silva W, Pinzón F & Sahid A

(2009). La Empresa tiene la habilidad para "extender sus procesos internos" aguas arriba

(proveedores) y aguas abajo (Clientes) del Supply Chain. Extiende la infraestructura.

Organización es extendida o federada. Tan, Kannan y Handfield (1998) El papel que ejerce

la empresa como comprador sigue siendo el mismo, es decir, localizar algunos proveedores,

negociar los contratos, generar órdenes de compra, controlar su cumplimiento y calidad.

Citado en

Estandarización. La Empresa, tiene la habilidad para formular y ejecutar políticas claras

sobre sincronización de operaciones, y desarrolla procedimientos para facilitar dicha

sincronización.

Aceptación de normas y su cumplimiento. Las personas que colaboran en La Empresa, o,

toman para sí (aprehenden) las políticas y procedimientos operacionales y administrativos.

Tabla 4: Competitividad en posicionamiento.

CLASE
EMPRESA GAP
COMPETITIVIDAD EN LOGISTICA MUNDIAL

100,00 289,04 189,04

COMPETITIVIDAD EN POSICIONAMIENTO 59,00 70,19 11,19
Formulación de estrategia logísticas 15,00 17,41 2,41
Integración logística en el Supply Chaín 14,00 17,90 3,90
Red logística 16,00 17,75 1,75
Organización 14,00 17,13 3,13

Tabla 5: Competitividad en agilidad.

 CLASE
EMPRESA GAP
MUNDIAL
COMPETITIVIDAD EN LOGISTICA

100,00 289,04 189,04

COMPETITIVIDAD EN AGILIDAD 41,00 50,68 9,68
Relevancia 14,00 17,65 3,65
Ajuste al cliente 15,00 16,35 1,35
Flexibilidad 12,00 16,68 4,68

Tabla 6: resumen de competitividad logística.

COMPETITIVIDAD EN CLASE
EMPRESA GAP
LOGISTICA MUNDIAL

COMPETITIVIDAD EN
POSICIONAMIENTO 59 70,19 11,19

COMPETITIVIDAD EN
AGILIDAD 41 50,68 9,68

Grafica 2: competitividad logística

COMPETITIVIDAD EN LOGISTICA
COMPETITIVIDAD EN POSICIONAMIENTO COMPETITIVIDAD EN AGILIDAD

70.19
59
50.68
41

EMPRESA CLASE MUNDIAL

 Conclusión.
Ena Correa.

En esta actividad se busca que los estudiantes, identifiquen e interpreten y apliquen

herramientas de Benchmarking para medir la competitividad de la Logística y la Cadena de

Suministro en la empresa real elegida.

Hayder Ramos.

La importancia de Supply Chain radica en conseguir altos niveles de integración,

las capacidades construidas con las mejores prácticas ayudan a mejorar la empresa en:

construir relaciones o vínculos con sus clientes por mucho tiempo, integrar los procesos

internos con los externos o construir relaciones o vínculos perdurables con sus proveedores.

Sandra mieles

En la actualidad, los supply chain se están adaptando a estos cambios para que los

consumidores finales obtengan lo que necesiten, por eso es importante tener un

conocimiento como se hizo en el estudio para saber posicionar nuestra empresa a nivel

local y mundial cuándo, dónde quieran, por lo que se vuelve un desafío administrar mejor

el inventario y anticipar las necesidades operacionales en tiempo real.

Cleyver Francisco Astier

El Supply Chain, es una herramienta importante dentro de la logística y las cadenas

de abastecimiento, ya que mediante una serie de acciones permite dar un buen manejo a las

funciones llevadas a cabo dentro de las empresas, haciendo mejor la toma de decisiones y

por ende llevando al cumplimiento de los objetivos y estrategias empresariales dispuestas

para la empresa.
 Referencias Biográficas.

Gestión de los canales de distribución

1. Paz, H. R. (2008). Canales De Distribución : Estrategia Y Logística Comercial (Vol.

3a edition). Buenos Aires: Ugerman Editor. Recuperado

de http://bibliotecavirtual.unad.edu.co/login?url=http://search.ebscohost.com/login.aspx?

direct=true&db=edsebk&AN=870391&lang=es&site=eds-live

Modos, medios y estrategias de Transporte

2. Castellanos, R. A. (2009). Manual de gestión logística del transporte y distribución de

mercancías. (pp. 55-72) Recuperado de http://bibliotecavirtual.unad.edu.co/login?

url=http://search.ebscohost.com/login.aspx?

direct=true&db=edselb&AN=edselb.3193141&lang=es&site=eds-live

3. Bowersox, D. (2007). Administración y Logística en la Cadena de Suministros. 

[Versión Digital PDF]. (pp. 166-210) Recuperado

de http://bibliotecavirtual.unad.edu.co:2053/?il=273

Servicio al cliente en la Logística

4. Bowersox, D. (2007). Administración y Logística en la Cadena de Suministros. 

[Versión Digital PDF]. (pp. 44-62) Recuperado

de http://bibliotecavirtual.unad.edu.co:2053/?il=273