ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DEL LITORAL

FACULTAD DE INGENIERÍA EN MECÁNICA Y CIENCIAS DE LA PRODUCCIÓN

DISEÑO DE SISTEMAS MECÁNICOS

NOMBRE: FRANK ISRAEL YOZA RODRÍGUEZ

FECHA: 19/08/2019
PARALELO: 2
TEMA: FRENOS

Un freno es un dispositivo utilizado para detener o disminuir el movimiento de algún cuerpo,

generalmente, un eje, árbol o tambor. Los frenos son transformadores de energía, por lo cual
pueden ser entendidos como una máquina per se, ya que transforman la energía cinética de un
cuerpo en calor o trabajo y en este sentido pueden visualizarse como “extractores“ de energía. A
pesar de que los frenos son también máquinas, generalmente se les encuentra en la literatura del
diseño como un elemento de máquina y en literaturas de teoría de control pueden encontrarse
como actuadores.

Tipos de frenos:

Frenos de fricción

Los frenos de fricción están diseñados para actuar mediante fuerzas de fricción, siendo este el
medio por el cual se transforma en calor la energía cinética del cuerpo a desacelerar. Siempre
constan de un cuerpo fijo sobre el cual se presiona un cuerpo a desacelerar. Son muy utilizados
en los vehículos.

 Frenos de cinta o de banda: Utilizan una banda flexible, las mordazas o zapatas se
aplican para ejercer tensión sobre un cilindro o tambor giratorio que se encuentra
solidario al eje que se pretenda controlar. La banda al ejercer presión, ejerce la fricción
con la cual se disipa en calor la energía cinética del cuerpo a regular.
  Freno de disco: Un freno de disco es un dispositivo cuya función es detener o reducir la
velocidad de rotación de una rueda. Hecho normalmente de acero, está unido a la rueda
o al eje.
 Freno de tambor: El freno de tambor es un tipo de freno en el que la fricción se causa
por un par de zapatas o pastillas que presionan contra la superficie interior de un tambor
giratorio, el cual está conectado al eje o la rueda.
 Freno de llanta: Utilizan como cuerpo móvil la llanta de una rueda. Son muy utilizados
en bicicletas y existen varios tipos.

Otros tipos de tipos de frenos:

Según el tipo de accionamiento

 Freno neumático: Es un tipo de freno cuyo accionamiento se realiza mediante aire

comprimido. Se utiliza principalmente en trenes, camiones, autobuses y máquinas
pesadas.
 Frenos mecánicos: El freno mecanico consiste en la la transmitision mecanica de la
fuerza ejercida sobre el freno, transmitiendose este por un sistema de palancas, cables,
etc.
 Frenos hidráulicos: Este tipo de sistema de frenos usa presión hidráulica para operar los
frenos en cada una de las ruedas. Casi todos los vehículos usan este tipo de sistema de
frenos, por el freno de pedal. Un freno hidraulico esta basado en un mecanismo que se
vale de la presión hidraúlica para accionar los frenos de cada rueda, gracias a la acción
multiplicadora que se logra al aplicar fuerza sobre un líquido .
 Freno de estacionamiento
 Freno eléctrico. Hay dos tipos: freno regenerativo y freno reostático. Cuando utiliza los
sistemas de tracción eléctrica se denomina freno dinámico.

Dispositivos especiales

 Frenos ABS (Antilock Brake System) (sistema anti bloqueo): Su finalidad es la de

mantener en contacto con el camino las ruedas del vehículo durante una frenada
violenta. El ABS impide el deslizamiento de las ruedas al quedar bloqueadas por un
frenada brusca provocando que el coche se desplaze totalmente sin control, en sí el ABS
constituye un regulador de la potencia de frenado dando prioridad a la maniobrabilidad
y estabilidad del coche.
 Freno Prony
 Freno motor
 Freno de inercia