La hélice capítulo 4

FUERZAS QUE ACTÚAN SOBRE UNA HÉLICE

Sobre la pala de una hélice actúan las mismas
fuerzas que lo hacen sobre un ala, además de otra
especial, producida por el movimiento de rotación, y
que es la fuerza centrífuga.

En la hélice, las fuerzas centrífugas que actúan en

sus palas tienden a arrancar a éstas de su
acoplamiento en el buje.

Las fuerzas que actúan sobre las palas de la hélice son:

Fuerza centrífuga: es una fuerza física que tiende a

tirar las palas de la hélice lejos del cubo o hub. Esta es
la fuerza más dominante en la hélice.
Fuerza de flexión de par, en forma de resistencia al
aire, tiende a doblar las palas de la hélice en la
dirección opuesta el de la rotación.
Fuerza de flexión de empuje: es la carga de empuje
que tiende a doblar las palas de la hélice hacia
adelante a medida que la aeronave es arrastrada por
el aire.
Fuerza de torsión aerodinámico: la tiende a girar las
palas a un ángulo alto.
Fuerza de torsión centrífuga: siendo mayor que
La fuerza de torsión aerodinámica tiende a forzar las
cuchillas hacia un ángulo de cuchilla bajo.
La concentración de esfuerzos en esa grieta suele ser mayor que la que normalmente se
produce e, incluso, puede deformarse y hasta llegar a partirse la pala por la pequeña muesca.

A este propósito, señalaremos que la rotura de una pala produce al motor un desequilibrio tal
que puede destrozarlo, si no se consigue parar. Así mismo, el avión puede ser gravemente
dañado por esta avería.

Se comprende así la necesidad de prestar una atención especial, en las inspecciones diarias
antes del vuelo, a los bordes de ataque y de salida de las palas, ya que en ellos es donde,
normalmente, se producen los agrietamientos. Si se encontrara algún defecto de importancia,
debe reemplazarse rápidamente la hélice.