13/4/2020 T1- C5 - 7º - LAS EXPEDICIONES MARÍTIMAS DEL S.

XV

T1- C5 - 7º - LAS EXPEDICIONES

MARÍTIMAS DEL S. XV
Puntos totales 10/10

COMPETENCIA INTERPRETATIVA: Comprender que las representaciones del mundo han

cambiado a partir de las visiones de quienes las elaboran y de los avances de la tecnología

COMPONENTE: Relaciones con la historia y las culturas

ENSEÑANZA: EXPEDICIONES MARÍTIMAS DEL S. XV

PROPÓSITO CLASE: Reconocer lasa causas e importancia de las exploraciones marítimas

en el expansión y conocimiento del mundo en el siglo XV

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GRADO *

7C

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Identifica las innovaciones tecnológicas que permitieron las nuevas expediciones

modernas. contesta ¿para qué sirve cada una?

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Las velas permitían maniobrar la embarcación y navegar en cualquier rumbo

ENUNCIADO: LAS EXPLORACIONES MARÍTIMAS DEL SIGLO XV 0 de 0 puntos

ANTECEDENTES

Los viajes de exploración el siglo XV que fueron realizados de manera oficial abarcaron un período de
unos ciento veinte años, desde 1416 a 1536. Los reinos de Castilla y de Portugal fueron los pioneros en
Europa en la exploración de nuevas rutas comerciales hacia el Lejano Oriente.

Las nuevas expediciones fueron impulsadas por diferentes intereses:

1. La activación de la economía comercial

.
2. La consolidación de los Estados bajo el centralismo monárquico,
3. El deseo de expandir la religión católica y
4. La toma de Constantinopla, el 29 de mayo de 1453 que trajo como consecuencia el bloqueo de los
turcos otomanos en el mediterráneo oriental y generó la necesidad de encontrar nuevas rutas de
comercio hacia el oriente.
5. El interés “secreto" de algunos navegantes de comprobar la redondez de la tierra

EL APOYO A LAS EXPEDICIONES MARÍTIMAS:

La decisión de los reyes por apoyar a la empresa del viaje fue, tal vez, de carácter religioso y se apoya en
el deseo de los monarcas para emprender una nueva cruzada de cristiandad en tierras lejanas, y de
carácter
económico ante la creciente necesidad de establecer nuevos caminos comerciales para garantizar a la
sociedad europea el consumo de artículos asiáticos, que se había iniciado desde las Cruzadas y que
cada día tenían mayor demanda.

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Estos productos llegaban a Europa por dos vías fundamentales:

1. Por la ruta de la Seda, que iba por tierra de China al mar Negro, donde las mercancías se embarcaban
a Constantinopla para ser recogidas por los navegantes genoveses.

2. La otra ruta pasaba por el océano Indico y tomaba dos direcciones: Una hacia Bagdad y Damasco,
terminando en los puertos de Palestina, y la otra iba por el mar Rojo para llegar a Alejandría, donde sus
mercaderías eran recogidas por los venecianos.

1. LOS PORTUGUESES Y LAS EXPEDICIONES MARÍTIMAS

Las expediciones portuguesa empezaron con el apoyo del rey a su hermano Enrique el navegante para las
grandes empresas marítimas y para investigar, aunque apenas naves, fue la figura del inicio de la "Era de
los Descubrimientos".

LA ESCUELA DE SAGRES: ubicada en el extremo suroeste de la península Ibérica,se reunieron

experimentados astrónomos, geógrafos y navegantes, y se dedicó a estudiar las experiencias marítimas,
donde se uso la tecnología más avanzada para la navegación y cartografía de la época, poseían un
arsenal naval, observatorio y escuela para el estudio de geografía y navegación. Funda astilleros, impulsa
innovaciones técnicas.

Los conocimientos que fueron adquiriendo se transmitían a los capitanes de expediciones portuguesas,
esos mismos capitanes irían recopilando material sobre náutica, geografía, viajes, mapas y libros. se
reunían marinos cartógrafos europeos y árabes, financia las expediciones para el reconocimiento
sistemático del Atlántico Meridional.

La escuela de Sagres protegía a los cartógrafos y navegantes judíos y árabes perseguidos por la
inquisición europea.

Las nuevas técnicas de navegación permitió un mejor conocimiento y manejo de las corriente marinas y
de los vientos llevando a los portugueses a que se aventurasen cada más lejos de la costa,
paulatinamente fueron logrando navegar por las costas africanas, bordeandompor el sur y llegando hasta
la India, desafiando ala,poderoso mar que durante siglos les había causado mucho terror.

En 1415, Portugal establece el contacto comercial con las costas africanas;

Entre 1420 y 1430 hace el descubrimiento oficial de las islas Azores y de la Isla de Madeira,
Entre 1435 y 144 estableció factorías para la explotación de oro y comercialización de esclavos en Cabo
Blanco y en la desembocadura del río Senegal. Posteriormente del río Congo que le permitió la
explotación y comercialización de oro, marfil y nuez de kola.

Pasados los años, el navegante Bartolomé Díaz, zarpa en 1487 de Lisboa atendiendo la orden del rey
Juan II de navegar por el litoral africano, tan al sur como fuera posible y, descubrir si África estaba unida a
la India, como proponía el geógrafo Ptolomeo, o confirmar si era un continente independiente.

Uno de los hechos más curiosos de esta exploración es que Bartolomeu Dias y sus hombres no se
percataron del momento en que superaban el cabo del sur de África y entraban en el océano Índico.
Fueron sorprendidos por una fuerte tormenta, cruzaron el mítico lugar mientras se debatían contra la
fuerza de los vientos y la mar. Una vez salvado el temporal, Díaz buscó la costa navegando hacia el este,
como había hecho siempre, pero en esta ocasión no encontró tierra y cambió el rumbo hacia el norte.
El 3 de febrero de 1488 arribó a una bahía, a la que puso el nombre de bahía dos Vaqueiros (llamada a sí
por la gran manada de ganado de cuernos y el número de pastores que visibilizó al llegar a la playa)
En el viaje de vuelta, Díaz avistó nuevamente el cabo se convenció de que había logrado superar el
extremo sur de África, lo llamó “Cabo de las Tormentas. Con esta satisfacción regresó a Portugal,
arribando a Lisboa en diciembre de 1488.

Posteriormente , en 1494 Vasco de Gamma recibe la orden de rodear el Cabo de las tormentas y
encontró una ruta hacia la India. El mundo asiático y el mundo europeo lograron unirse por vía marítima.
El Rey Juan II sustituyó el nombre por el de Cabo de la Buena Esperanza

Años más tarde, en 1500, Bartolomé Díaz se unió como capitán de uno de los barcos a la expedición de
Pedro Álvarez Cabral, con destino a la India. Los vientos desviaron a la flota hacia el oeste, y los
portugueses acabaron recalando en la costa de Brasil, en América. Un mes después, la flota volvió a

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zarpar con rumbo este, cruzó el Atlántico y se dispuso bordear el cabo de Buena Esperanza. Sin embargo,
se encontró con una terrible tormenta que hundió varias naves, entre ellas, la de Bartolomeu Dias, quien
pereció en las aguas.

Al finalizar el año 1500 Portugal se había convertido en una importante potencia marítima y comercial,
manejaba con el apoyo de la fuerza militar el comercio con la India, Etiopía, y Arabia, controlaba el
estrecho de Malaca y el estrecho de Ormuz; llegaron a Japón (Cipango) en 1542 y a la China (Catay) en
1557, logrando un absoluto monopolio comercial sobre las rutas, que fueron disputadas por Holanda.

2. EXPLORACIONES MARÍTIMAS DE LOS ESPAÑOLES-1492 – 1504

A diferencia de los portugueses, los españoles pretendían llegar a la india a través del Atlántico. Esta
travesía era considerada como arriesgada, implicaba alejarse muchas millas de la costa, aún ignoraban
que las proporciones y distancias marítimas eran mayores.

Las exploraciones españolas, se inician con el proyecto del italiano Cristóbal Colón, quien apoyado en el
mapa de Ptolomeo y de Toscanelli, da inicio a la búsqueda de nuevas rutas, y de su proyecto secreto:
“comprobar la redondez de la tierra”.

El 17 de Abril de 1492, en la ciudad de Santa Fe, Colón y los reyes Católicos firman LAS CAPITULACIONES
DE SANTAFE , MEDIANTE las cuales Cristobal Colón es nombrado Almirante de todas las islas o tierras
que descubriera, y se le concedería la décima parte de todos los productos de las nuevas tierras,
incluyendo oro, plata y piedras preciosas.

Colón realiza cuatro viajes: tres de estos viajes fueron de carácter exploratorio y uno colonizador,
concretamente el segundo viaje.

En el primer viaje, 12 de octubre de 1492. Colon descubrió el continente americano, habían llegado a una
isla del archipiélago que hoy se conoce como Bahamas, a la que bautizaron con el nombre de San
Salvador, con la idea fija de que eran parte de las indias y, por consiguiente, los llamaron indios a sus
habitantes.

SEGUNDO VIAJE , 25 de septiembre de 1493, la expedición tenía como finalidad asentar la presencia
española en los territorios descubiertos, predicar la fe católica y encontrar el camino hacia India y Catay,
una región de la actual China. Continua la exploración por las Antillas (asociada con la Atlántida).El 6 de
enero de 1494, fundó la ciudad de la Isabella.

En 1496 regresó a España, llegando a Cádiz el 11 de junio.

TERCER VIAJE, comenzó el 30 de mayo de 1498. En esta travesía el almirante genovés quería comprobar
que bajo la línea del Ecuador había un continente que, según el Tratado de Tordesillas. Llegó a la isla
Trinidad, a finales del mes de julio, recorrieron las costas de Venezuela, pasando por las islas de Tobago,
Granada, Margarita (Antillas menores), se creee que llegó a la desembocadura del río Orinoco.

CUARTO VIAJE , Cristóbal Colon inicia su cuarto viaje, pero con una serie de prohibiciones, como la de
tocar tierra en La Española. El objetivo de este viaje fue encontrar un estrecho (el Estrecho de Malaca) que
le permitiera llegar a las Indias ubicadas al oeste de las Antillas.

MODELACIÓN 0 de 0 puntos

Vamos a realizar la lectura cartográfica para visualizar la importancia geográfica de las expediciones
marítimas y los lugares que fueron descubriendo :

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LOS VIAJES DE CRISTOBAL COLÓN: ¿De dónde salió y a qué lugares llegó
Cristobal Colón en cada uno de sus viajes?

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¿Cuál fue la hazaña de cada uno de estos navegantes?

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Observe el esquema e identifique las causas de las exploraciones geográficas y

las consecuencias.

EJERCITACIÓN 10 de 10 puntos

Con base en la lectura del formulario y las explicaciones de clase responda las siguientes preguntas de
opción múltiple:

1. Un hecho histórico que impulsó las exploraciones marítimas en busca 1/1

de nuevas rutas fue: *

A. Las Cruzadas

B. La caída de Constantinopla

C. El descubrimiento de América

D. Los relatos de Marco Polo

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2. La anterior imágen permite inferir : * 1/1

A. la confirmación de que la tierra era plana y el límite del mundo

B. la redondez de la tierra

C. la inconformidad de la tripulación

D. la equivocación de Cristobal Colón

Otro:

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3. Una de las diferencias entre las expediciones de los marineros 1/1

portugueses y los marineros de Castilla es que los primeros buscaban
una ruta por: *

A. El océano Indíco

b. El este para llegar al occidente

c. el este para llegar al este

d. el oeste para llegar al este

Otro:

4. Las exploraciones marítimas del siglo XV se conocen como "La edad 1/1
de oro de la exploraciones europeas" adjetivo que se explica por: *

A. la cantidad de riquezas invertidas

B. Los avances científicos y tecnológicos que las hicieron posibles

C. Las riquezas que podían obtener en las nuevas tierras

D. El control del comercio por el Mediterráneo en manos de los turcos-otomanos

Comentarios

El conocimiento de los mapas , la brújula, el astrolabio y las carabelas impulsaron a los

marinos a la aventura por otros espacios marítimos. Sobresaliendo la escuela portuguesa
de Sagres

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5. La imagen hace referencia a. * 1/1

A. Los principales productos de exportación e importación desde Europa

B. El mercado de especias que eran importados para el consumo de los europeos

C. El mercados de especias que eran importados desde América para los asiáticos

D. El mercado de especias de Asia hacia Europa en el siglo XV

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6. El proyecto secreto de Cristobal Colón era: * 1/1

A. Comprobar las teorías de Marco Polo

B. Comprobar la existencia de los gigantes de la Atlántida

C. Comprobar la redondez de la tierra

D. Expandir el catolicismo en el mundo

7. Para el siglo XV los productos y especias provenientes de Asia llegaban 1/1

a Europa a través de: *

A. Las rutas marítimas y la ruta de la seda

B. La ruta de la Seda, mar rojo y mediterráneo

C. La ruta de la seda, El océano Indico y el mar rojo

D. La ruta de la seda, el mediterráneo, el océano índico y el mar rojo

8.Al finalizar el año 1500 Portugal se había convertido en una importante 1/1
potencia marítima y comercial, manejaba con el apoyo de la fuerza
militar el comercio con la India, Etiopía, y Arabia, controlaba el estrecho
de Malaca y el estrecho de Ormuz; llegaron a Japón (Cipango) en 1542 y
a la China (Catay) en 1557, logrando un absoluto monopolio comercial
sobre las rutas, que fueron disputadas por Holanda. Empresa que fue
posible gracias a los descubrimientos de: *

A. Enrique el Navegante y Pedro Álvarez Cabral

B. el italiano Cristobal Colón y Enrique el Navegante

C. Vasco de Gama y Fernando de Magallanes

D. Vasco de Gama y Bartolomé Díaz,

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9. Las exploraciones marítimas de los portugueses trajeron como 1/1

consecuencia económica: *

A. el desplazamiento del liderazgo comercial de los Holandeses en la India

B. Comprobar que la India y Àfrica eran continentes que no estaban unidos

C. Conocer las estrategias de control de los vientos y de las corrientes marítimas

D. El monopolio comercial en las ciudades costeras de Asia desplazando a los

holandeses

10. Los viajes de Cristobal Colòn se caracterizaron porque: * 1/1

A. Tres fueron exploratorios y uno fue colonizador

B. Dos fueron de carácter exploratorio y dos de carácter colonizador

C. Permitieron reconocer y dar la vuelta el territorio americano

D. Tenían como objetivo descubrir y conquistar

Comentarios

Colón realiza cuatro viajes: tres de estos viajes fueron de carácter exploratorio y uno
colonizador, concretamente el segundo viaje. Siempre viajaba con la idea de estar
llegando a lugares de la India y de Japón especialmente

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