Unidades 1, 2 y 3: Paso 5 - Evaluación final.

Por:

Presentado a:

Universidad Nacional Abierta y a Distancia

Escuela de Ciencias Administrativas, Contables, Económicas y Negocios – ECACEN

Gestión de Stakeholders - 108001

2019

Introducción
Tabla de contenido
Justificación
 Objetivos

General

Aplicar los conocimientos adquiridos con el estudio de herramientas propias de la

metodología PMbook en el curso gestión de Stakeholders de la especialización en gestión de

proyectos.

Específicos

 Identificar las acciones, métodos y/o herramientas necesarias para desarrollar el proyecto

de construcción de (1) avión EMB-314 Super Tucano.

 Presentar cada uno de los formatos desarrollados y debidamente diligenciados a partir de

la definición de la demanda, los requisitos del proyecto, la gestión del proyecto, red lógica

del proyecto, la confección, producción del producto o servicio y el control del proyecto.

 Exponer el avión diseñado como resultado del proyecto a partir de evidencias fotográficas.
 Desarrollo del trabajo

El gobierno brasileño celebró un contrato de compra de 3 (tres) aviones EMB-314 Super Tucano
para la Fuerza Aérea de Brasil (FAB). Este contrato de adquisición de un avión turbohélice de
entrenamiento avanzado y ataque ligero que incorpora los últimos avances en aviónica y armamento.
Diseñado para satisfacer las necesidades operacionales de la FAB para un avión de ataque táctico, con
capacidad para funcionar en la amazonia brasileña en beneficio del proyecto SIPAM/SIVAM y
entrenador inicial para pilotos de caza de combate.
Las características de la región amazónica: gran área de bosque denso, con alta pluviosidad,
altas temperaturas y alta humedad, y la amenaza de baja intensidad en que irá actuar el avión. Fue
definido por la FAB que la aeronave debe ser un turbohélice, de ataque con gran autonomía y rango
de acción, capaz de operar tanto de día como de noche, en cualquier condición meteorológica, desde
pistas cortas y carente de infraestructura, entre otras características.

El avión EMB-314 Super Tucano tiene aviónica moderna digital como la imagen de arriba, el
panel se compone de dos pantallas CMFD multifunción colorida, un HUD (Head-Up Display) y um UFCP
(Up Frontal Control Panel), así como la tecnología HOTAS (Hands on Throttle and Stick) que permite al
piloto para llevar a cabo todas las fases del vuelo sin quitar sus manos de los comandos del avión.
La iluminación de la cabina es compatible con el uso de NVG (Night Vision Goggles); sensor FLIR
(Forward-Looking Infrared); sistema integrado de navegación INS/GPS; sistema de comunicaciones
por radio con encriptación de datos de enlace de datos, que permite el envío y recepción de datos
entre los aviones y equipos de tierra en modo seguro.
La cabina debe tener una armadura capaz de resistir proyectiles de hasta 12,7 mm; dos
ametralladoras de 12,7 mm instaladas internamente en las alas; cinco puntos para 1.550 kg de cargas
externas, capaces de reconocer el tipo de arma colocada en estas estaciones; disposiciones para la
amplia gama de armas alojadas en pods, bombas convencionales e inteligentes, aire-tierra y aire-aire
de corto alcance, que puede ser nombrado por el HMD (Helmet Mounted Display) instalado en el
casco.
El avión será utilizado por el Escuadrón de Demostración Aérea de la Fuerza Aérea Brasileña, la
Esquadrilha da Fumaça.
El contrato con el gobierno del Brasil se firmó con la empresa Embraer y entrar en vigor en el
primer semestre de 2018. El primer avión será entregado en 2019, y el paquete será completado a
finales de 2021. El contrato tendrá un costo de R$ 3 millones.
Los puntos positivos y negativos de este acuerdo son:
Pontos Positivos Pontos Negativos
 Avión turbohélice.  El motor es importado del Canadá.
 Capaz de operar en la amazonia  Falta de experiencia del equipo de
brasileña. mecánicos en la construcción de ese
tipo de aeronave.
 Mayor parte de los componentes son  Mano de obra especializada escasa
de producción nacional. en el Brasil.
 El avión pude ser utilizado para  Necesita de sistemas aeronáuticos
entrenamiento y ataque ligero. que son producidos en otros países.
  Desarrollo de tecnología aeronáutica  Tasa de cambio del dólar muy
nacional. elevada.

El Brasil será el primer país en utilizar la nueva generación de los aviones Super Tucano EMB-
314. La empresa Embraer tiene un papel de liderazgo como socio estratégico en el Programa
"Esquadrilha da Fumaça" y como parte del plan de transferencia de tecnología, la industria brasileña
desempeñara un papel importante en el desarrollo de los aviones EMB-314 Super Tucano y también
será responsable de su producción para la FAB.
El comandante de la FAB brigadier Juniti Saito, dijo que la primera aeronave llegará 24 meses
después de la firma del contrato, que se celebró a finales de 2017, se dará un avión por año.

Los costes de fabricación del avión:

1. ATIVIDAD

Usted ha sido contratado para ser el Gerente del Programa "Esquadrilha da Fumaça". Entre sus
tareas está la de armar un equipo para construir el avión Super Tucano EMB-314 que fueron
adquiridos por el gobierno brasileño para la FAB. Para ello, debe desarrollar las siguientes acciones:
2. DESARROLLO DE LA ATIVIDAD

a) Definir la demanda.

El tipo de consumidor que pretende atender el proyecto Construcción avión EMB-314 Super

Tucano es la Fuerza Aérea de Brasil (FAB). El proyecto será diseñado para satisfacer las

necesidades operacionales de la FAB para un avión de ataque táctico, con capacidad para

funcionar en la amazonia brasileña en beneficio del proyecto SIPAM/SIVAM y entrenador

inicial para pilotos de caza de combate.

b) Levantar Requisitos del Proyecto.

El diseño se concibe desde los diferentes centros de ingeniería de la compañía, donde se

valúan y trabajan temas de integración en la arquitectura, diseño general y cálculo

estructural, en el proceso de producción del avión EMB-314 Súper Tucano, se deben tener en

cuenta los siguientes requisitos:

 Motor: Pratt & Whitney Canada PT6A-25C 750 shp

 Velocidad máxima: 448 km/h

 Velocidad: 319 km/h

 Techo de servicio: 9.144 m

 Rango: 2.055 kilómetros

 Construir: 11.14 m

 Altura: 3,40 m

 Calibre: 3,76 m

 Longitud: 9.86 m

 Peso en vacío: 1810 kg

 Peso básico: 2520 kg

 Max Despegue Peso: 3175 kg

  Max Landing Peso: 2.800 kg

 Armamento: 4 pilones bajo las alas pueden alojar a 12,7 mm ametralladora

vainas, cohetes y bombas.

Justificación

procesos de Gestión de los interesados, gestión de los Recursos y gestión de las

comunicaciones mediante la aplicación de herramientas y técnicas del PMbok

 c) Organizar La Gestión del Proyecto.

Mapa del Proyecto

Proyecto de Construcción del avión EMB-314 Super Tucano.
Justificativa Objetivo del Proyecto Partes Interesadas Acciones Principales

 Firma de contrato Gobierno Brasilero -

 Gobierno de Brasil
Construcción de tres aviones EMB- empresa Embraer.
 Fuerza Área de Brasil (FAB)
El Programa "Esquadrilha da Fumaça", tiene como fin armar 314 Súper Tucano, entregables uno  Conformación del Equipo de trabajo
 Empresa EMBRAER
un equipo para la construcción de tres aviones Súper Tucano por año iniciando en el año 2.019 del Programa "Esquadrilha da Fumaça"
EMB-314 que fueron adquiridos por el gobierno brasileño  proyecto SIPAM/SIVAM
 Diseño general del avión EMB-314
para la Fuerza Aérea de Brasil (FAB), los cuales se enfocan  Ciudadanos comunidad
Súper Tucano.
Resultados del Proyecto Amazonia brasileña.
en ataque táctico, con capacidad para funcionar en la  Proveedores de secciones grandes pre-
amazonia brasileña en beneficio del proyecto Entrega de tres aviones EMB-314 ensambladas.
SIPAM/SIVAM y entrenador inicial para pilotos de caza de Súper Tucano con aviónica moderna  Proveedor motor turbohélice,
combate. digital, iluminación de la cabina es ensamblaje final e instalación del
compatible con el uso de NVG motor.
(Night Vision Goggles); sensor  Reclutamiento personal especializado
FLIR (Forward-Looking Infrared); para ensamblaje de piezas.
GPS, armadura capaz de resistir  Contrato de personal para realizar
proyectiles de hasta 12,7 mm, y pruebas y se autorice la certificación de
armamento. los aviones.

Línea Gerencial Requisitos Premisas

Gerente del Proyecto: Jefferson
Vélez Castro.
Director del proyecto:
Equipo de trabajo:
En el proceso de producción de los aviones EMB-314 Súper
Tucano, se deben tener en cuenta los siguientes requisitos:
• Motor: Pratt & Whitney Canada PT6A-25C 750 shp
• Velocidad máxima: 448 km/h
• Velocidad: 19 km/h
• Techo de servicio: 9.144 m
El motor es importado del Canadá.
Falta de experiencia del equipo de mecánicos en la construcción de ese tipo
de aeronave.
Mano de obra especializada escasa en el Brasil.
Necesita de sistemas aeronáuticos que son producidos en otros países.
 • Rango:2.055 kilómetros Tasa de cambio del dólar muy elevada.
• Construir: 11.14 m
• Altura: 3,40 m
• Calibre: 3,76 m
• Longitud: 9.86 m
• Peso en vacío: 1810 kg
• Peso básico: 2520 kg
• Max Despegue Peso: 3175 kg
• Max Landing Peso: 2.800 kg
• Armamento: 4 pilones bajo las alas pueden alojar a 12,7
mm ametralladora vainas, cohetes y bombas.
Cronograma Principales Focos Estratégicos del Restricciones Riesgos
Recursos Proyecto
1ª Entrega – Avión 1: 2019
2ª Entrega – Avión 2: 2020
3ª Entrega – Avión 3: 2021
https://fierrosindustrial.com/noticias/como-se-construye-un-avion/

http://www.hispaviacion.es/el-avion-diseno-fabricacion-y-mantenimiento-2/

d) Elaborar la Red Lógica del Proyecto.

Unidad Administrativa: Nombre del Proyecto:
Red Lógica del Proyecto -. -
 e) Elaborar Plan de Acción del Proyecto.
Nombre de la Acción:
Plan de Acción Nr 01 -
Descripción de la Acción (Why)

Coordinación de la Acción (Who) Entidad Responsable Entidad Viabilizadora de la Acción

Data de Inicio (When) Data de Término (When)

Valor Presupuesto (R$) (How much)

Acciones (How) Esfuerzo Data Inicio Data Término Valor (R$)

(%)

Total 100%
Meta de entrega da Acción (What)

Cronograma Financiero (Valores) (When/How much)

Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez
 f) Elaborar cronograma.
 Responsables por el relleno: Coordinador de Proyecto y Gestor del Proyecto.
Diagrama de Barras (cada 5 min. representa 1 mes).
2019 2020 2021
Actividad Responsable
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
 g. Controlar el proyecto.
 Responsables por el relleno: Coordinador de Proyecto y Gestor del Proyecto.

A hacer Haciendo Hecho Entregue

Lo que será hecho?

Responsable:

Inicio: Fin:
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

PERSEGONA, M. F. M. Gestão Estratégica Empresarial do começo ao fim. Brasília: 2014.

SEBRAE/NA. Caixa de Ferramentas GEOR. Brasília: Sebrae Nacional, 2014.

http://www.avioesdepapel.net/modelos/tucano_instr_des%20copy.pdf

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