29-8-2019

Bugatti Veyron EB
Materia: Mecánica III

Alumno(a): Ulises Hernández Lozano

Profesor(a): Ing. Antonio Rodríguez Marín
ESCUELA DE CAPACITACIÓN OFICAL MECAPALAPA
Bugatti Veyron EB

Contenido
Bugatti Veyron EB .................................................................................................... 3
Especificaciones y rendimiento .................................................................................... 3
Ficha técnica Bugatti Veyron EB ................................................................................. 4

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Bugatti Veyron EB

Bugatti Veyron EB

El Bugatti Veyron EB es un automóvil superdeportivo diseñado y desarrollado por el Grupo

Volkswagen en Alemania, y todo es ensamblado a mano por los ingenieros. La versión básica del
coche (Veyron 16).

Especificaciones y rendimiento
El Bugatti Veyron cuenta con un motor W16, basado en dos bloques de 8 cilindros en V estrecha, y
consta el motor de 3,500 piezas de titanio reforzado. En realidad el motor produce 3,000 caballos de
fuerza, pero está gobernado por la computadora para utilizar 1,001 caballos de fuerza.
El sistema de escape esta realizado en titanio reforzado igual, para así; poder soportar las altas
temperaturas de las emisiones.
Cada cilindro cuenta con 4 válvulas, y la configuración en V estrecha permite un árbol de levas para
cada grupo de 4 cilindros, por lo que el motor equipa un total de 4 árboles de levas. El motor es
alimentado por cuatro turbocompresores y desplaza 7993 centímetros cúbicos.
Los cilindros tienen unas dimensiones de 86 mm de diámetro y 86 mm de carrera.
La transmisión es de doble embrague con 7 marchas. También tiene tracción permanente en las
cuatro ruedas mediante el sistema de embrague Haldex.
Michelin creo sus neumáticos de manera que le permiten corre en una pista de carreras y a su vez
poder conducir de manera normal en la calle.
Utiliza los neumáticos especiales Michelin PAX Run flat, diseñados específicamente para rodar a la
máxima velocidad del Veyron. Su peso en vacío es 1888 kg dándole al vehículo una relación de peso-
potencia de 446.3 a 1001 CV (328 kW) por tonelada. La distancia entre ejes del coche es 2710 mm y
la longitud total es 44 dm.
Estos neumáticos constan de 38 cm de longitud de ancho, más de lo normal. Y su construcción dura
más de una hora por neumático, que están hechos a mano; con una duración aproximada de 9,600 km
por set de neumáticos.
El Bugatti Veyron tiene un total de diez radiadores, cada uno consta de 600 paneles colocados en 300
placas; y un solo radiador se construye en 16 horas:
3 intercambiadores de calor para los intercambiadores de aire-líquido.
3 radiadores de motor.
1 para el sistema de aire acondicionado.
1 radiador de aceite de la transmisión.
1 radiador de aceite del diferencial.
1 radiador de aceite del motor

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Bugatti Veyron EB

Tiene un alerón que consta de un área frontal de 2,07 m².

3.- La velocidad máxima del vehículo es de 407 km/h y el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de
2.5 s. y le toma un tiempo de 2.2 s. para detenerse por completo.
La tracción en las cuatro ruedas y el motor central trasero le brindan mayor estabilidad y una
distribución equilibrada del peso. Alcanza una velocidad de 298 km/h en menos de 17 s. Si pasa los
230 km/h, se despliega un alerón trasero para aumentar la carga vertical.
Nota: Este alerón debe bloquearse si se desea alcanzar la velocidad máxima, a través de una llave
especial situada en la puerta del conductor.
El Bugatti Veyron tiene un precio aproximado de 1,750 millones de Dólares sin ningún extra.
La firma planeó una limitada producción de 300 unidades.

Ficha técnica Bugatti Veyron EB

Motor: Motor W16

Cilindrada real: 7993 cc.
Alimentación: Inyección directa, tetraturbo, intercooler.
Distribución: 4 válvulas por cilindro, dos árboles de levas en cada culata, distribución
variable.
Potencia máxima: 1000 CV a 6000 rpm.
Transmisión: Caja de cambios robotizada de doble embrague de 7 velocidades más
reversa DSG, con una velocidad de 150 milisegundos en cada cambio.
Nota: tiene una forma única esta trasmisión por ser controlada por una computadora.
Tracción: Integral, control de estabilidad.
Aceleración 0-100 km/h en 2.5Seg.
Velocidad máxima: 407 km/h Veyron, en 2.5 Segundos, 407km/h = 253 Millas/h.
Frenos: Cuenta con dos tipos de sistema de frenos:
Frenos Mecánicos: frenos de disco en las cuatro ruedas creados de cerámica, carbono
y titanio, cuyo propósito es soportar 282 grados Celsius de calor.
Freno de aire: Controlado por el alerón, que le proporción un 70% de apoyo.
Consumo: 5 kilómetros por galón y su tanque es de 26 galones.
1 galón = 4.54609 litros.
26 galones = 118.198 litros.
Emisiones de CO2: Aut (566 g/km).

El bugatti Veyron requiere 4,00 caballos de fuerza para detenerse, y cuenta con unos sensores
minúsculos que permiten a la computadora generar los cambios sobre el alerón, estos están
construidos por la empresa “Sensores MTS”.
Nota: Sin el alerón el carro no podría alcanzar los 407 km/h y tampoco podría frenar a esas grandes
velocidades.
El tanque bombea 8 veces combustible, a comparación de un tanque normal.

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Bugatti Veyron EB

Loa parte trasera del Bugatti Veyron esta sujetada solo por 14 pernos creados de titanio, cada perno
tiene un valor de $100 Dólares.
La pate central del vehículo esta creada en una sola pieza llamada mono-casco como una concha de
fuselaje que posee el doble o triple de resistencia que un vehículo normal.
Las partes de las defensas (trasera y delantera) son de Acero Inoxidable, y son soldadas a mano con
el mismo material, para después colocarse junto con la parte central formando toda la estructura del
vehículo.

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