Especificaciones de Maquinaria Utlizadas en La Construcción de Una Carretera

U NIVERSIDAD N ACIONAL D E H UANCAVELICA
"A ÑO DE LA LUCHA CONTRA LA C ORRUPCIÓN Y LA I MPUNIDAD "

FACULTAD D E C IENCIAS D E I NGENIERÍA
E SCUELA P ROFESIONAL DE
I NGENIERÍA C IVIL -H UANCAVELICA
CURSO:
CAMINOS II
TEMA DEL TRABAJO:

TIPOS DE MAQUINARIAS UTILIZADAS EN LA
CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS Y SUS
ESPECIFICACIONES
DOCENTE:
Ing. AYUQUE QUIÑONEZ, Franz Felipe
ESTUDIANTE:
IGNACIO ZAVALETA, Enrique Javier
CICLO:
X
Huancavelica - Perú
Noviembre - 2019
Baja
AGRADECIMIENTOS
E
A DIOS F
por iluminar y bendecir mi camino y permitir
que siga disfrutando de la vida.
A nmis padres, quienes me apoyan de manera incondi-
cional en mi formación académica; gracias a ellos por
apostar siempre en mi educación.
H G
Í NDICE G ENERAL
C APÍTULO 1 INTRODUCCIÓN PÁGINA 1
C APÍTULO 2 OBJETIVOS PÁGINA 3

2.1 Objetivo General 4
2.2 Objetivos Especificos 4
C APÍTULO 3 MARCO TEÓRICO PÁGINA 5

3.1 ¿COMO SE CONSTRUYEN LAS CARRETERAS? 6
3.2 CONSTRUCCIÓN DE CAMINOS Y CARRETERAS 6
3.3 ACTIVIDADES DE CONTRUCCIÓN DE UNA CARRETERA 7
3.4 MAQUINAS DE CONSTRUCCIÓN 8
C APÍTULO 4 MAQUINARIAS PESADAS PÁGINA 9

4.1 Retroexcavadora 10
4.2 Excavadora 12
4.3 Bulldozer 14
4.4 Motoniveladora 16
4.5 Compactadoras 19
4.6 Cargador frontal 21
4.7 Camiones 23
4.8 Bobcat 23
4.9 Pavimentadora 25
4.10Vibrocompactadoras 26
C APÍTULO 5 CONCLUSIONES PÁGINA 27
C APÍTULO 6 BIBLIOGRAFIA PÁGINA 29

1 INTRODUCCIÓN
CAMINOS II INTRODUCCIÓN
INTRODUCCIÓN
La construcción es uno de los renglones económicos más importantes en nuestro país. El
ejercicio de esta actividad comercial involucra la construcción de vivienda, infraestruc-
tura y adecuación de servicios públicos entre otros.
La materialización de un proyecto abarca diferentes actividades que van desde la

preparación del sitio hasta la adecuación final de la obra para la puesta al servicio de los
usuarios, en el desarrollo de estas actividades el constructor debe conocer la maquinaria
que le conviene utilizar a lo largo del desarrollo del proyecto.
Actualmente los ingenieros civiles y demás profesionales de la construcción no cuen-

tan con una guía o compendio que permita conocer, de manera concreta y abreviada,
el panorama existente de la maquinaria pesada que debe utilizarse en las diferentes
actividades que componen la construcción de vías.
El objeto de éste presente trabajo es el de brindar al lector una guía sobre maquinaria
pesada para la construcción de vías y ofrecer una información estructurada sobre qué
tipo de maquinaria y accesorios existen y cuáles son sus usos.
Teniendo como contenido al Marco Teórico y Maquinarias Pesadas especificando muchas

de las caracteristicas de cada una de ellas.
2
Ingeniería Civil-Huancavelica MAQUINARIAS PESADAS EN CARRETERAS
2 OBJETIVOS
Contents
2.1 Objetivo General 4
2.2 Objetivos Especificos 4

CAMINOS II OBJETIVOS
OBJETIVOS
2.1 Objetivo General

Tener en conocimiento que tipos de Equipos y Maquinarias se utilian en el campo
de construción de una carretera.
2.2 Objetivos Especificos

Identificar cada una de las maquinarias pesadas.
Identificar en que se utilizan las maquinarias pesadas.
Conocer las especificaciones de las maquinarias pesadas.
Conocer el funcionamiento de las maquinarias pesadas.
4
3 MARCO TEÓRICO
Contents
3.1 ¿COMO SE CONSTRUYEN LAS CAR-
RETERAS? 6
3.2 CONSTRUCCIÓN DE CAMINOS Y

CARRETERAS 6
3.3 ACTIVIDADES DE CONTRUCCIÓN

DE UNA CARRETERA 7
3.4 MAQUINAS DE CONSTRUCCIÓN 8

CAMINOS II MARCO TEÓRICO
MAQUINARIAS PESADAS EN CARRETERAS
3.1 ¿COMO SE CONSTRUYEN LAS CARRETERAS?

De todas formas hasta la aparición de los coches y de los vehículos a motor las car-
reteras no se hicieron imprescindibles para el funcionamiento de la vida tal y como hoy
la conocemos. Es algo imprescindible para poder moverte hoy en día a cualquier sitio y
estar comunicado.
La red de carreteras de todo el planeta es inmensa. Sólo en Estados Unidos hay más
de 6 millones de kilómetros de carretera que recorren uno de los principales países en
cuanto a industria automovilística.
Por eso en una cantidad ingente de carreteras, su correcta planificación y la toma de

decisiones a la hora de construir una carretera son fundamentales.
3.2 CONSTRUCCIÓN DE CAMINOS Y CARRETERAS

Lo normal para construir una carretera es colocar dos capas de asfalto para que el des-
gaste que provocarán los coches y camiones sobre la carretera no tenga un elevado
impacto sobre el hormigón.
Hay que tener en cuenta también que el clima es fundamental a la hora de fabricar
el asfalto y colocarlo sobre la carretera. La temperatura influye en la preparación y la
velocidad de secado del asfalto.
6
Por lo tanto este será un factor a tener muy en cuenta en un país de contrastes clima-
tológicos como el nuestro, en el que en diferentes regiones podemos experimentar los
efectos de conducir con viento, frío o elevadas temperaturas.
La superficie de una carretera no debe ser deslizante porque sino los neumáticos se
agarran pero. Debe estar limpia y uniforme.
La contextura necesaria para evitar el deslizamiento se le comunica a la superficie al

tiempo de su construcción. Si la superficie se vuelve demasiado lisa por el uso, con
varios tratamientos se regenera su textura primitiva.
3.3 ACTIVIDADES DE CONTRUCCIÓN DE UNA CARRETERA

Para el caso específico de los proyectos viales éstos empiezan con el desmonte, en el
cual se prepara el terreno para la futura explanación mediante el retiro de árboles, ar-
bustos y demás materiales que puedan obstaculizar las demás actividades. Luego de
ésta labor y con la topografía reciente del área que cubre el proyecto, se procede con
la explanación y nivelación del terreno, consistente en la nivelación del lugar donde
se va a realizar la construcción, el retiro de raíces y el retiro de la capa de materia
orgánica (descapote del terreno, conforme a los espesores encontrados en los sondeos
del estudio de suelos), también con los cortes en roca, material común y la remoción
de derrumbes, así como la conformación de taludes y terrazas. Asimismo, se procede
con las excavaciones, ubicando con anterioridad los sitios donde pasan las redes de ser-
vicios existentes para tomar las medidas necesarias para desconectarlas, protegerlas o
reubicarlas; de la misma forma y si la construcción de la vía lo requiere, se realiza la
demolición de los pavimentos existentes o estructuras que requieran ser reubicadas o
reconstruidas.
Conjuntamente se conforma o adecúa la subrasante y se coloca la subbase granular,

extendiéndola conforme a los espesores de capa máximos especificados, humedecién-
dola, compactándola y dándole el acabado respectivo, posteriormente se conforma y
compacta la base granular de acuerdo a las capas y número de pasadas que se requiera
según el material utilizado, densidades y pendientes previamente descritas en planos y
especificaciones técnicas. Luego de ésta actividad se procede con la imprimación, con-
sistente en la aplicación de un producto asfáltico sobre la capa anteriormente colocada
con el fin de protegerla e impermeabilizarla; finalmente se coloca el concreto asfáltico
y aplica el riego de liga sobre el pavimento rígido o flexible existente o sobre una base
asfáltica nueva para obtener una óptima adherencia entre las capas; ésta actividad con-
siste en extender una mezcla caliente de concreto asfáltico de gradación densa en una
o varias capas conforme a lo establecido en diseños, compactarla y darle un acabado fi-
nal con los equipos de compactación para minimizar las irregularidades en su superficie.
Cabe resaltar que dentro de un proyecto vial, se incluye la construcción de cunetas
7
(bien sea en concreto, piedra o prefabricadas), al igual que otras obras complemen-
tarias como filtros (sub-drenajes), bordillos, andenes, zonas verdes y demás obras de
urbanismo y contención que se encuentren contempladas dentro de los diseños.
3.4 MAQUINAS DE CONSTRUCCIÓN

Las máquinas de gran potencia sirven de apoyo en la ejecución de obra viales (car-
retera), mayormente en la preparación del terreno, excavación o terraza, estas activi-
dades son: limpieza, corte, traslado de material, compactación,etc.
Se recurre a las máquinas o equipos para la ejecución de movimiento de tierra teniendo

en cuenta todos los elementos del precio, recordemos que las labores de movimiento de
tierra, constituyen el 50% del monto total de los proyectos, aproximadamente.
Las máquinas se imponen también prescindiendo de las cuestiones económicas, cuando

los volúmenes de obra diaria a realizar para satisfacer los programas, son altos.
En los proyectosque se emprenden actualmente, las máquinas se imponen, teniendo

en cuenta que el movimiento de tierra debe ser de una manera rápida y eficiente así
como la calidad de la terraza donde irán los cimientos de la obra.
Retroexcavadora
Excavadora
Bulldozer
Motoniveladora
Compactadoras
Cargador frontal
Camiones
Bobcat
Pavimentadora
Vibrocompactadoras
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4 MAQUINARIAS PESADAS
Contents
4.1 Retroexcavadora 10
4.2 Excavadora 12
4.3 Bulldozer 14
4.4 Motoniveladora 16
4.5 Compactadoras 19
4.6 Cargador frontal 21
4.7 Camiones 23
4.8 Bobcat 23
4.9 Pavimentadora 25
4.10 Vibrocompactadoras 26
MAQUINARIAS
CAMINOS II
PESADAS
MAQUINARIAS PESADAS Y SUS ESPECIFICACIONES
4.1 Retroexcavadora
La retroexcavadora cargadora consta de un tractor al que se le ha acoplado una pala
cargadora en la parte delantera, y un brazo excavador en la parte posterior. Ahora
bien, técnicamente, ese brazo es en realidad una retroexcavadora, ya que su cuchara se
inserta en el suelo de arriba abajo y no al contrario, como sucede con una excavadora.
Consta de un ensamblaje de tres diferentes piezas de equipo móvil de tierras: un

tractor, un cargador y una retroexcavadora.
Permite a las herramientas desplazarse con rapidez y seguridad.
Puede transportar grandes cantidades de material dependiendo del tamaño del

recipiente.
Está diseñado principalmente para excavar terrenos.
El recipiente donde se deposita el material se conoce como cucharón.
La retroexcavadora en sí tiene tres partes: el cucharón, el palillo y la pluma.
Es conocida también con el nombre de pala mecánica.
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MAQUINARIAS
CAMINOS II
PESADAS
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MAQUINARIAS
CAMINOS II
PESADAS
4.2 Excavadora
Maquina autopropulsada sobre ruedas o cadenas con una superestructura capaz de efec-
tuar una rotación de 360°, que excava, carga, eleva, gira y descarga materiales por la
acción de una cuchara fijada a un conjunto de pluma y balance,sin que el chasis o la
estructura portante se desplace.
La definición anterior, precisa que si la máquina descrita no es capaz de girar su super-

estructura una vuelta completa (360ř), no es considerada como excavadora.
La precisión de los planos de trabajo, tales como pluma, balance, estructura portante,
etc.; fija y unifica los criterios clasificadores.
Clasificación de las Excavadoras
i Por su accionamiento
Excavadoras de cable o mecánicas.

Excavadoras Hidráulicas.
ii Por su sistema de traslación
Excavadoras montadas sobre cadenas (orugas).

Excavadoras montadas sobre ruedas (neumáticos).
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MAQUINARIAS
CAMINOS II
PESADAS
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MAQUINARIAS
CAMINOS II
PESADAS
4.3 Bulldozer
Máquina para movimiento de tierra con una gran potencia y robustez en su estructura,
diseñadoespecialmente para el trabajo de corte (excavando) y al mismo tiempo empu-
jecon la hoja (transporte). En esta máquina son montados diversos equipos para poder
ejecutar su trabajo, además, debido a su gran potencia, tiene la posibilidad de empujar
o apoyar a otras máquinas cuando estas lo necesiten (Ej. una mototrailla).
Estas máquinas se utilizan durante el proyecto de construcción en operaciones tales

como:
Limpieza del terreno de árboles y maleza.
Apertura de brechas en terrenos rocosos.
Movimientos de tierra en estanques.
Cortes carreteros u otros.
Esparcimiento de rellenos de tierra.
Limpieza de escombros en sitios de construcción.
Algunos modelos poseen un rooter o diente escarificador, que permite la remoción de

roca o terrenos duro.
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MAQUINARIAS
CAMINOS II
PESADAS
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MAQUINARIAS
CAMINOS II
PESADAS
4.4 Motoniveladora
Máquina muy versátil usada para mover tierra u otro material suelto. Su función prin-
cipal es nivelar, modelar o dar la pendiente necesaria al material en que trabaja. Se
considera como una máquina de terminación superficial. Su versatilidad esta dada por
los diferentes movimientos de la hoja, como por la serie de accesorios que puede tener.
Puede imitar todo los tipos de tractores, pero su diferencia radica en que la motonive-
ladora es más frágil, ya que no es capaz de aplicar la potencia de movimiento ni la
de corte del tractor. Debido a esto es másutilizada en tareas de acabado o trabajos de
precisición.
La motoniveladora permite:
Extender y nivelar materiales sueltos.
Excavar las cunetas de una carretera, llevando los materiales extraídos hacia el
eje de la carretera después de nivelarlos.
Regularizar los taludes deuna excavación, nivelando los materiales extraídos sobre
el fondo.
Conservar las pistas seguidas por las máquinas de movimiento de tierra. En arran-
car mediante escarificador y eliminar los elementos demasiados gruesosmediante
rastrillos para rocas.
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MAQUINARIAS
CAMINOS II
PESADAS
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MAQUINARIAS
CAMINOS II
PESADAS
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MAQUINARIAS
CAMINOS II
PESADAS
4.5 Compactadoras
Las apisonadoras son máquinas autopropulsadas de 2 ó 3 rodillos, que se emplean en
lacompactación de tierras con espesores de 20-30cm. Su peso varía de 5 a 15 t y la ve-
locidad de trabajo entre 2 y 10 Km/h. La maquinaria vibrante puede ser apisonadoras
autopropulsadas o rodillos vibrantes remolcados por tractor, pisones manuales, plan-
chas o bandejas vibrantes, etc.
Puede compactar adecuadamente gravillas, arenas y, en general, terrenos con poco o

ningún aglomerante, en espesores hasta 25 cm. Noson aptos para terrenos arcillosos.
Los compactadores de neumáticos pueden ser autopropulsados o remolcados, con sus-

pensión independiente en cada rueda, lo que asegura una buena compactación. Todos
los neumáticos deben llevar la misma presión y su velocidad oscila entre 10 y 24 Km/h.
Los rodillos pata de cabra son máquinas remolcadas por tractores de pequeña o mediana
potencia,que pueden ser normales o vibrantes, y que se utilizan para la compactación
de terrenos con excepciónde arenas, gravas y piedra partida.
Disponen de depósitos para lastre, que pueden estar vacíos o llenosde agua o arena,
lo que permite aumentar la presión que transmiten al terreno.
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MAQUINARIAS
CAMINOS II
PESADAS
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MAQUINARIAS
CAMINOS II
PESADAS
4.6 Cargador frontal

El cargador frontal es un equipo tractor, montado en orugas o en ruedas, que tiene un
cucharón de gran tamaño en su extremo frontal. Los cargadores son equipos de carga,
acarreo y eventualmente excavación en el caso de acarreo solo se recomienda realizarlo
en distancias cortas.
El uso de cargadores da soluciones modernas a un problema de acarreo y carga de

materiales, con la finalidad de reducir los costos y aumentar la producción.
En el caso de excavaciones con explosivos, la buena movilidad de éste le permite mo-

verse fuera del lugar de voladura rápidamente y con seguridad; y antes de que el polvo
de la explosion se disipe, el cargador puede estar recogiendo la roca regada y preparán-
dose para la entrega del material.
Originalmente los tractores cargadores sólo tenían movimiento de giro del cucharón y
vertical a lo largo de un marco que le servía de guía al cucharón, que se colocaba en la
parte delantera del tractor.
Cuando el cucharón estaba a nivel de piso, el tractor avanzaba hacia adelante y estese
introducía en el material para cargar; después se subía en la base de cables y poleas
accionadas por una toma de fuerza del motor del tractor, y con el cucharón en esta
posición, el tractor se movía hasta colocarlo en la parte superior del vehículo, que se
deseaba cargar y se dejaba que el cucharón girara por el peso del material, y del mismo,
aflojando uno de los cables de control. Los cucharones del cargador frontal varía en
tamaño desde 0.2 m³ hasta modelos de 20.0 m³ de capacidad, colmado.
El tamaño del cucharón está estrictamente relacionado con el tamaño de la máquina.
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MAQUINARIAS
CAMINOS II
PESADAS
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MAQUINARIAS
CAMINOS II
PESADAS
4.7 Camiones
El transporte de material excavado a vertedero o al lugar de empleo es muy usual en
las obras. Esta operación comprende el transporte de tierras sobrantes de la excavación
a vertedero, o bien el transporte de las tierras necesarias para efectuar un terraplén o
un relleno.
En otras situaciones, es necesario transportar agua para realizar la construcción de

obras de drenaje o para el riego en terracería, para lo que se hace uso de los camiones
cisterna (de estos últimos, existen autopropulsados y remolcados; los hay con equipo
de bombeo y otros que funcionan por gravedad).
Tanto camiones, como dúmper, son medios de transporte para largas distancias, con
una serie de peculiaridades.
Mientras los primeros no pasan de un peso de 13 toneladas por eje (pueden circular
por carreteras convencionales), los segundos no.
Los segundos, además de su gran capacidad, tienen un diseño especial que los compat-
ibilizan para soportar cargas bruscas, terrenos accidentados, etc
4.8 Bobcat
La bobcat o minicargadora compacta es una máquina de construcción que consta de
un chasis rígido con cabina cubierta desmontable sobre el cual se monta una cuchara
23
MAQUINARIAS
CAMINOS II
PESADAS
frontal de pequeña capacidad.
El único motor (de gasolina o diésel) de esta máquina suele estar acoplado en la parte
trasera, en el punto de unión entre los brazos de la cuchara y el chasis. Cuenta con un
sistema hidráulico para la elevación de la cuchara o para permitir el montaje de otros
accesorios.
El chasis se desplaza sobre un sistema de orugas o de neumáticos, siendo más habit-

ual este último con una distribución de cuatro neumáticos de igual diámetro repartidos
equitativamente a los lados.
La minicargadora se asemeja en su función a una pala cargadora, con una gran difer-
encia: su reducido tamaño. Esta máquina se utiliza principalmente en obras con una
superficie de trabajo reducida donde no es rentable o viable utilizar máquinas de mayor
tamaño o capacidad, por lo cual es común verlas en ciudades.
Su función principal es la carga, transporte y descarga de volúmenes reducidos

de material.
Se desplaza a una velocidad de 10 km/h aproximadamente. La carga puede realizarla

de un montón de material o bajar su cuchara a nivel del suelo y desplazarse frontal-
mente hasta llenar su cuchara de material suelto. La cuchara puede tener cuchilla o
dientes y puede montar martillos hidráulicos o retros de pequeño tamaño en su parte
trasera, por lo tanto es una máquina muy versátil, aunque limitada por su escasa poten-
cia.
Debido a su distribución de peso esta máquina tiende al vuelco si eleva mucho su

cuchara.
24
MAQUINARIAS
CAMINOS II
PESADAS
4.9 Pavimentadora
La mayoría de las pavimentadoras son de acero y se componen por una tolva en la
parte delantera y dónde se vacía el asfalto; también utiliza sinfines y tiene un sistema
de transporte que le ayuda a moverse y expandir el material.
Otras de sus partes son las transmisiones hidráulicas, los controles, las ruedas motri-
ces u orugas, transportadores comederos y los tornillos transportadores. El proceso de
pavimentaciòn se hace entre 100 a 300 pies por minutos.
La pavimentadora es una máquina que logra distribuir y darle forma al asfalto.
Cuando se va a utilizar una pavimentadora se debe revisar que la tolva de la pavimen-

tadora este llena de asfalto. Después con un tractor se le da propulsión hacia adelante,
mientras que los transportadores comederos van empujando el asfalto hacía la parte
posterior de la pavimentadora.
Después de esto los tornillos transportadores giran para mandar el asfalto hacía fuera.
Estás herramientas y partes de la pavimentadora son las que le permiten el control del
asfalto al operado.
La unidad extendedora se encarga del nivelando y compactado parcial del asfalto. Una
pavimentadora te ofrece mucha movilidad para cualquier proyecto que necesite de as-
falto y que requieren mucho movimiento.
Una pavimentadora es una maquina que permiten buena visibilidad en la operación,

comodidad y seguridad.
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MAQUINARIAS
CAMINOS II
PESADAS
4.10 Vibrocompactadoras
Para las labores de pavimentación es indispensable vibrocompactadores que aseguren
un óptimo desempeño, ya sea en una obra que inicia o en reparaciones. Para ello, en
Tracsa ponemos a su alcance diferentes modelos de estos equipos que realizan la tarea
eficazmente en rellenos sanitarios, para solar, entre otras aplicaciones.
26
5 CONCLUSIONES
CAMINOS II CONCLUSIONES
CONCLUSIONES
El conocimiento de la maquinaria pesada en la construcción de vías representa un
componente indispensable para el ingeniero, así como también el conocimiento
de los accesorios disponibles para maximizar la productividad de las máquinas en
cada tarea.
El éxito de un proyecto no solo depende de su componente económico, sino

también de la adecuada escogencia de la maquinaria, su correcta operación, el
conocimiento de la misma y la experiencia de quienes ejecutan las diferentes ac-
tividades de construcción.
En la construcción de vías la escogencia de la maquinaria pesada con sus respec-

tivos accesorios es de gran importancia, ya que ésta juega un papel fundamental
en la programación y el presupuesto del proyecto.
Si un constructor desea adquirir maquinaria pesada para la construcción de vías,

debe tener muy presente no solo el costo, sino también la correcta capacitación
del personal operario y el mantenimiento periódico de los accesorios, los sistemas
hidráulicos, neumáticos y eléctricos.
La bibliografía disponible sobre maquinaria pesada se limita en su gran mayoría a

la información que ofrecen los fabricantes, con lo cual queda abierto un panorama
amplio para la producción de textos relacionados con el tema y para la creación
de un inventario de la maquinaria disponible en nuestro medio.
28
6 BIBLIOGRAFIA
Bibliography
[1] EEPP de Medellín, “Normas y Especificaciones Generales de Construcción”,
1.990.
[2] Camacol Antioquia “Manual de Especificaciones Técnicas de Construcción –

Ficha de Operaciones, Tomo 2”, 1.998. Cap. 13.
[3] E. Palacio, “La Residencia de Obra, Recopilación de Conferencias Tomo I – Uni-

versidad Pontificia Bolivariana”, 1.992. Cap. Movimiento de Tierra.
[4] INVIAS “Manual de Diseño Geométrico de Carreteras”, 2.008.
[5] D3K Track-Type Tractor Caterpillar, 2.007.
[6] Komatsu® D61EX-15 D61PX-15 Bulldozer Sobre Orugas, 2.010.
[7] CAT® Large Track-Type Tractors Caterpillar, 2.010.
[8] 613G Mototraílla Caterpillar, 2.008.
[9] Volvo Articulated Haulers A25F, A30F, 2.011.
[10] EH1100 Dump Truck Hitachi, 2.010.
[11] CAT 345D L Hydraulic Excavator Caterpillar, 2.008.
[12] Hydraulic Excavator CX210B Case, 2.007.
[13] CAT Buckets Caterpillar, 2.011.
[14] Volvo Excavators Attachments, 2.008.
[15] Cargador de Ruedas 950H Caterpillar, 2.007.
[16] IT38H Integrated Toolcarrier Caterpillar, 2.008.
[17] Retrocargadora rígida 4 ruedas directrices WB97S-5 Komatsu, 2.010.
[18] Volvo Excavator Hidraulic Hammers, 2.007.
[19] Volvo Excavators Demolition, 2.008.
[20] http://s7d2.scene7.com/is/content/Caterpillar/C10558217
[21] https://www.gruasyaparejos.com/gruas-de-construccion/
maquinas-viales/
[22] https://www.gruasyaparejos.com/maquinaria/construccion-de-carreteras/
#maquinaria_para_construccion

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U NIVERSIDAD N ACIONAL D E H UANCAVELICA

"A ÑO DE LA LUCHA CONTRA LA C ORRUPCIÓN Y LA I MPUNIDAD "

TEMA DEL TRABAJO:

C APÍTULO 1 INTRODUCCIÓN PÁGINA 1

C APÍTULO 2 OBJETIVOS PÁGINA 3

C APÍTULO 3 MARCO TEÓRICO PÁGINA 5

C APÍTULO 4 MAQUINARIAS PESADAS PÁGINA 9

C APÍTULO 6 BIBLIOGRAFIA PÁGINA 29

La materialización de un proyecto abarca diferentes actividades que van desde la

Actualmente los ingenieros civiles y demás profesionales de la construcción no cuen-

Teniendo como contenido al Marco Teórico y Maquinarias Pesadas especificando muchas

2.2 Objetivos Especificos 4

2.1 Objetivo General

2.2 Objetivos Especificos

Identificar en que se utilizan las maquinarias pesadas.

Conocer las especificaciones de las maquinarias pesadas.

Conocer el funcionamiento de las maquinarias pesadas.

3.2 CONSTRUCCIÓN DE CAMINOS Y

3.3 ACTIVIDADES DE CONTRUCCIÓN

3.4 MAQUINAS DE CONSTRUCCIÓN 8

MAQUINARIAS PESADAS EN CARRETERAS

3.1 ¿COMO SE CONSTRUYEN LAS CARRETERAS?

Por eso en una cantidad ingente de carreteras, su correcta planificación y la toma de

3.2 CONSTRUCCIÓN DE CAMINOS Y CARRETERAS

La contextura necesaria para evitar el deslizamiento se le comunica a la superficie al

3.3 ACTIVIDADES DE CONTRUCCIÓN DE UNA CARRETERA

Conjuntamente se conforma o adecúa la subrasante y se coloca la subbase granular,

Cabe resaltar que dentro de un proyecto vial, se incluye la construcción de cunetas

3.4 MAQUINAS DE CONSTRUCCIÓN

Se recurre a las máquinas o equipos para la ejecución de movimiento de tierra teniendo

Las máquinas se imponen también prescindiendo de las cuestiones económicas, cuando

En los proyectosque se emprenden actualmente, las máquinas se imponen, teniendo

4.6 Cargador frontal 21

MAQUINARIAS PESADAS Y SUS ESPECIFICACIONES

Consta de un ensamblaje de tres diferentes piezas de equipo móvil de tierras: un

Permite a las herramientas desplazarse con rapidez y seguridad.

Puede transportar grandes cantidades de material dependiendo del tamaño del

Está diseñado principalmente para excavar terrenos.

El recipiente donde se deposita el material se conoce como cucharón.

La retroexcavadora en sí tiene tres partes: el cucharón, el palillo y la pluma.

Es conocida también con el nombre de pala mecánica.

La definición anterior, precisa que si la máquina descrita no es capaz de girar su super-

Clasificación de las Excavadoras

Excavadoras de cable o mecánicas.

ii Por su sistema de traslación

Excavadoras montadas sobre cadenas (orugas).

Estas máquinas se utilizan durante el proyecto de construcción en operaciones tales

Limpieza del terreno de árboles y maleza.

Apertura de brechas en terrenos rocosos.

Movimientos de tierra en estanques.

Cortes carreteros u otros.

Esparcimiento de rellenos de tierra.

Limpieza de escombros en sitios de construcción.

Algunos modelos poseen un rooter o diente escarificador, que permite la remoción de

Extender y nivelar materiales sueltos.

Puede compactar adecuadamente gravillas, arenas y, en general, terrenos con poco o

Los compactadores de neumáticos pueden ser autopropulsados o remolcados, con sus-

4.6 Cargador frontal

El uso de cargadores da soluciones modernas a un problema de acarreo y carga de

En el caso de excavaciones con explosivos, la buena movilidad de éste le permite mo-

El tamaño del cucharón está estrictamente relacionado con el tamaño de la máquina.

En otras situaciones, es necesario transportar agua para realizar la construcción de

frontal de pequeña capacidad.