República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Defensa

Universidad Nacional Experimental Politécnica de la Fuerza Armada Nacional
Turen – Edo. Portuguesa

Docente. Ing.: Estudiante:

Luis Alejo Deysy Neira
CI: 26.059.640
Ingeniería Civil VII

Turen, 17 de Octubre de 2019

 Líneas Ferroviarias en el mundo

A pesar de las tecnologías progresivas de transporte aéreo y las nuevas como los túneles de
tubos balanceados con imán recientemente presentados por la compañía de Elon Musk, el
transporte ferroviario sigue siendo la forma más eficiente y relativamente barata de
transportar pasajeros y carga a largas distancias. La relación costo-efectividad se vuelve aún
más evidente cuando el volumen de carga aumenta y requiere ser transportado a una mayor
distancia.

Entre los ferrocarriles más largos del mundo tenemos:

 Argentina

La actual red ferroviaria argentina (propiedad de la empresa ferroviaria estatal Ferrocarriles

Argentinos), que abarca más de 36 000km de longitud, ocupa el octavo lugar en el mundo.

Argentina solía tener cerca de 47 000km de redes ferroviarias al final de la Segunda Guerra
Mundial, en su mayoría operadas por compañías ferroviarias de propiedad británica y
francesa. Pero el declive de las ganancias y el aumento de la construcción de carreteras en las
décadas siguientes redujeron la red a su actual longitud.

 Australia

La red ferroviaria australiana es la séptima más larga del mundo en más de 40 000km. La
mayor parte de la infraestructura de la red ferroviaria pertenece y es mantenida por el
gobierno australiano, ya sea a nivel federal o estatal. La mayoría de los trenes en la red son, sin
embargo, operados por compañías privadas.

Aurizon (anteriormente QR National), Genesee y Wyoming Australia y Pacific National se

encuentran entre los principales operadores de carga en la red. Great Southern Railway, NSW
TrainLink y Queensland Rail son los principales operadores ferroviarios de pasajeros de larga
distancia.
  Alemania

La Deutsche Bahn, de propiedad estatal, domina la red ferroviaria de 41 000km de Alemania,

que representa aproximadamente el 80% del tráfico total de mercancías y el 99% del tráfico de
pasajeros de larga distancia.

Más de 150 compañías ferroviarias privadas, además de Deutshe Bahn, operan en la red,
proporcionando servicios regionales de pasajeros y mercancías. El S-Bahn sirve a las principales
áreas suburbanas, mientras que el Hamburg Cologne Express (HKX) es el principal operador de
larga distancia de pasajeros después de Deutshe Bahn.

A diferencia de los países anteriores, Alemania sí cuenta con trenes de alta velocidad que
operan bajo el nombre de InterCity Express (ICE). La red de alta velocidad, operada a
velocidades de hasta 320km / h, ahora conecta las principales ciudades alemanas y países
vecinos como Francia, Suiza, Bélgica, los Países Bajos y Austria.

 Canadá

Los 48 000km de líneas ferroviarias de Canadá hacen que su red nacional sea la quinta más
larga del mundo. Canadian National Railway (CN) y Canadian Pacific Railway (CPR) son las dos
principales redes ferroviarias de mercancías que operan en el país, mientras que Via Rail opera
el servicio ferroviario interurbano de 12.500km de pasajeros.

Tres ciudades canadienses, Montreal, Toronto y Vancouver, tienen extensos sistemas de

trenes suburbanos. Además, Rocky Mountaineer y Royal Canadian Pacific ofrecen recorridos
en tren de lujo para ver la belleza escénica de ciertas áreas montañosas del país.
  India

La red ferroviaria nacional de India, la cuarta más larga del mundo, pertenece y es operada por
la empresa estatal Indian Railways, e incluye una longitud de ruta operativa de más de 65 000
km.

La red india está dividida en 17 zonas y opera más de 19 000 trenes por día, incluidos 12 000
trenes de pasajeros y 7 000 trenes de carga. Indian Railways planea agregar otros 4 000 km a la
red, así como aumentar el ancho de la vía, y renovar las líneas existentes.

 Rusia

A pesar de tener la ruta en tren más larga del mundo (10 267 km / Moscú – Pyongyang), la red
rusa es la tercera más extensa con 85 500km y está operada por la empresa estatal Russian
Railways (RZD).

La red ferroviaria rusa incorpora 12 líneas principales, muchas de las cuales proporcionan
conexiones directas a los sistemas ferroviarios nacionales europeos y asiáticos como Finlandia,
Francia, Alemania, Polonia, China, Mongolia y Corea del Norte. El mítico ferrocarril
Transiberiano es uno de los más usados del mundo.
  China

El puesto número 2 es para la red ferroviaria de China, la cual tiene una longitud de ruta de
más de 100 000km. Operadas por la compañía estatal China Railway Corporation, las vías
ofrecen rutas ferroviarias convencionales (90 mil kms) y líneas de alta velocidad (10 mil kms).

La rápida expansión de la red ferroviaria de alta velocidad de China en los últimos años la
convierte, con mucho, en la más grande del mundo. La línea de alta velocidad Beijing –
Guangzhou de 2.298km es la línea ferroviaria de alta velocidad más larga del mundo.

Como parte de su agresiva expansión, China planea añadir otros 170 mil kilómetros a su red
para el 2050.

 Estados Unidos

Con unos impresionantes 250 mil kilómetros de extensión, la red ferroviaria de los EE.UU. es la
más extensa del globo. Las líneas de carga constituyen aproximadamente el 80% de la red
ferroviaria total del país, mientras que la red total de pasajeros abarca aproximadamente 35
mil kms.

A diferencia de los tres últimos países, la red está operada por organizaciones privadas como la
Union Pacific Railroad y la BNSF Railway, para carga; y Amtrak para el transporte de pasajeros.
Aunque la nación norteamericana sí cuenta con trenes de alta velocidad, como la ruta Boston
– Washington DC de Amtrak, aún no existe un sistema per sé, el cual se espera ser completado
para el 2030.