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ASEGURAMIENTO DE CALIDAD
1.- OBJETIVO.
1.1.- DESCRIBE TODA LAS ACTIVIDADES RELACIONADAS CON LOS TRABAJOS DE OBRA ESPECIAL CRUCE DE
CAMINOS ENGRAVADOS DENTRO DEL LIMITE DEL DERECHO DE VIA.
2.- ALCANCE.
2.1.- EL PROCEDIMIENTO CUBRE TODAS LAS ACTIVIDADES RELACIONADAS CON EL TRABAJO DE OBRA
ESPECIAL CRUCE DE CAMINOS ENGRAVADOS, DEFINIENDO PROCESO, EQUIPO REQUERIDO, REFERENCIAS
TECNICAS Y DIAGRAMA DE FLUJO.
3.- RESPONSABILIDADES.
3.2.- VERIFICAN LA EXISTENCIA DE LOS MATERIALES Y DOCUMENTOS CONDUCENTES DEL EQUIPO Y DEL
PERSONAL REQUERIDOS PARA REALIZAR LAS ACTIVIDADES DESCRITAS EN ESTE PROCEDIMIENTO.
3.3.- VERIFICAN QUE LOS CHECADORES REVISEN CADA ACTIVIDAD DE ACUERDO A LOS CRITERIOS DE
ACEPTACION O RECHAZO.
3.5.- DAN SEGUIMIENTO A LAS ACCIONES CORRECTIVAS, ASEGURANDOSE DE QUE SE APLIQUEN CONFORME A
LO PLANEADO Y DE LA MANERA AUTORIZADA.
3.7.- DETIENEN O IMPIDEN EL INICIO Y/O DESARROLLO DE UNA ACTIVIDAD QUE NO CUMPLA CON LO PREVISTO
EN EL PROCEDIMIENTO ESPECIFICO PARA ESTA ACTIVIDAD.
3.12.-NO MODIFICA, CORRIGE Y/O AJUSTA EL PROCEDIMIENTO SIN AUTORIZACION NI JUSTIFICACION CLARA Y
SOPORTADA.
5.- DESARROLLO.
5.1.- SE ANALIZAN DATOS DE PROYECTO DE INGENIERIA PROPORCIONADOS POR P.E.P. (PEMEX EXPLORACION
Y PRODUCCION).
5.3.- VERIFICANDO Y ESTABLECIENDO LOS DATOS DEL TERRENO NATURAL, SE PROYECTA EL PERFIL DE LA
LINEA EN CONSTRUCCION PARA CONOCER LOS GRADOS DE CURVATURA QUE SE UTILIZARAN POR CAMBIO DE
LAS PROFUNDIDADES DE OBRA ESPECIAL A LINEA REGULAR.
5.6.- EL METODO SELECCIONADO PARA LA INSTALACION ESTARA ACORDE CON LA EFICIENCIA ,SEGURIDAD Y
ECONOMIA PARA EL PROCEDIMIENTO Y EL PROYECTO, TOMANDO EN CUENTA TODO TIPO DE PRECAUCION
NECESARIA DURANTE LA INSTALACION, PARA LIMITAR LOS ESFUERZOS DE TENSION Y COMPRESION
PRODUCIDOS POR EL GRADO DE CURVATURA QUE DEPENDE DE LA PROFUNDIDAD DE LINEA REGULAR CON
OBRA ESPECIAL.
5.12.- SE LLEVA A CABO LA EXCAVACION DE ZANJA A CIELO ABIERTO CON MAQUINA EXCAVADORA.
5.14.- SE PROCEDE AL BAJADO DE LA LINGADA PARA POSTERIORMENTE UNIR EN UN EXTREMO CON LINEA
REGULAR.
5.15.- SE PROCEDE AL TAPADO DE LA ZANJA EN EL CRUCE DEL CAMINO REVISTIENDO LA ULTIMA CAPA CON
GRAVA PARA NO INTERFERIR EL TRANSITO VEHICULAR.
5.16.- TERMINANDO EL CRUCE DE CAMINO SE CONTINUA CON EL AJUSTE PARA HACER EL EMPATE CON LINEA
REGULAR PARA FINALIZAR LA OBRA ESPECIAL.
CONSTRUCTORA ELVIC S. A. DE C. V.
ASEGURAMIENTO DE CALIDAD
6.- DEFINICIONES.
7.- ANEXOS.
NO APLICA.
8.- REFERENCIAS.
8.1.- RELACION DE PLANOS ANEXO “A” PROPORCIONADOS POR PEMEX EXPLORACION Y PRODUCCION.