Está en la página 1de 1

DIAGRAMA ELÉCTRICO - CAJA DE CAMBIOS AUTOMATIZADA EATON - EA-11109-LA

Fusible F7 - 30A

MÓDULO DE TRANSMISIÓN

E D
+ Batería A
C
F B

G J
Alimentación 1 2 5 6 3 4 J1939 (+) J1939 (-) H

de batería
Conectores principales
38 C11-D y C11-I F
36
31 G
Conectado a Red CAN del vehículo
C11-I-06
25 C11-I-05 B
16 C11-I-03 D
17 C11-I-04 C
35 C11-D-42 Fusible F67 - 10A (línea 15) A
Cableado del Vehículo
26 C11-D-34
32 C11-D-11
4 C11-D-39 9 pines
18 C11-D-26
34 C11-D-20
19 Auto Neutral N/A Solenoide de motor de arranque
33 Auto Neutral Retorno
N/A
24 Aceleración remota
N/A Relé de bloqueo de arranque del
18
19 Sensor de selección de marchas
3 ECM del motor - R22 - 20A - Pin 5
20 2
1
10
Relé de control de la PTO 3
5
11
12
Sensor de engrane de marchas 2
1
4 Relé de
7
Sensor de velocidad del eje de entrada habilitación de
Conectado a Red
8
arranque R16-20A
CAN del vehículo
15
Sensor de velocidad del eje intermediario ECM DE
16 MOTOR IDENTIFICACIÓN DE LOS CONECTORES
21
22
Sensor de velocidad del eje de salida
Conector In line
Resistor de Red CAN
120 ohm
A B C C B A
6 Actuador
34
28 neumático
B A del reductor Resistor de Red CAN
120 ohm ACTUADOR DE LA SENSOR DE SELECCIÓN Y ENGRANE
C D Sensor de velocidad CAJA DE REDUCCIÓN MOTOR DE SELECCIÓN Y ENGRANE
del volante de motor Masa

FG
33
5
Fusible F8 - 6 1 6 1
50A (línea 30) 6 5 4 3 2 1 6 5 4 3 2 1
B 17 36 35 36 35
C 31
25
Freno de inercia (Opcional) FG
12 11 10 9 8 7 12 11 10 9 8 7
A
22 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 13 22 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 13
28 27 26 25 24 23 28 27 26 25 24 23
13 38 37 38 37
30 A A
29 B B Alimentación 34 33 32 31 30 29 34 33 32 31 30 29

Resistor Red CAN C


E de Batería
34 29 34 29

Motor de engrane
35 de marchas
ECU-CABLEADO DEL VEHÍCULO ECU-CABLEADO DE TRANSMISIÓN
37
36

38 Actuador del embrague

Motor de selección
de marchas 1 6
E F G H 1 2 B A 2 5
D C B A A C B A 3 4
C D

Diagrama Eléctrico PALANCA SELECTORA


ACTUADOR DEL ACTUADOR DEL SENSORES DE FRENO DE CONECTOR
Caja Automatizada EATON EA-11109-LA EMBRAGUE EMBRAGUE VELOCIDAD INERCIA IN LINE DE MARCHAS
CAMIONES
01/2016

También podría gustarte