CÓDIGO DE FALLA 2772 - NOx de Salida Del Postratamiento - Datos Válidos Pero Por Encima de La Gama Normal de Operación - Nivel Menos Grave

8/11/22, 20:34 CÓDIGO DE FALLA 2772 - NOx de Salida del Postratamiento - Datos Válidos Pero Por Encima de la Gama
a Gama Normal de Operación - …
CÓDIGO DE FALLA 2772 - NOx de Salida

del Postratamiento - Datos Válidos Pero
Por Encima de la Gama Normal de
Operación - Nivel
Menos Grave
Warnings and Cautions


CAUTION 
Para reducir la posibilidad de dañar un módulo de control del motor (ECM) nuevo, deben
investigarse todos los demás códigos
de falla activos, antes de reemplazar el ECM.

CAUTION 
Para reducir la posibilidad de daño a los pines y al arnés, use las siguientes puntas de
prueba cuando tome una medición:
Número de Parte 3822758 - punta de prueba macho
Deutsch™/AMP™/Metri-Pack™ y Número de Parte 3822917 - punta de prueba hembra
Deutsch™/AMP™/Metri-Pack™.
SUMARIO DEL DIAGNÓSTICO DE FALLAS

PASOS ESPECIFICACIONES
PASO 1. Efectuar procedimientos
básicos de diagnóstico.
PASO 1A.
Revise si el ¿Código de Falla 1694
Código de Falla 1694 tiene activo?
conteos activos.
PASO 1B.
Revise por ¿Conteos inactivos recientes
conteos inactivos de los de los Códigos de Falla 1682,
Códigos de Falla 1682, 3548, 3548, 3569, 3575, o 3738
3569, 3575 ó 3738. actuales que no han sido
atendidos?
https://quickserve.cummins.com/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/06/es06-t05-2772.html 1/23
8/11/22, 20:34 CÓDIGO DE FALLA 2772 - NOx de Salida del Postratamiento - Datos Válidos Pero Por Encima de la Gama Normal de Operación - …
PASO 2. Revise el sistema del
catalizador de
postratamiento.
PASO 2A.
Inspeccione si el ¿Fugas externas detectadas
sistema del catalizador de en el sistema?
postratamiento tiene fugas
externas.
PASO 2B.
Revise la presión ¿La contrapresión de escape
de escape. excede los límites
proporcionados en el
Procedimiento 011-009?
PASO 2C.
Inspeccione la ¿Boquilla del postratamiento
tobera de postratamiento. taponada o restringida?
PASO 3. Verifique el ciclo de cebado
de la unidad de dosificación
del fluido del escape diésel
(DEF).
PASO 3A.
Revise la unidad ¿La unidad de dosificación
de dosificación del DEF ceba sólo por3 segundos
durante el cebado. (más el retardo de cebado de
140 segundos, si es
aplicable)?
PASO 3B.
Revise la ¿El solenoide neumático está
operación del solenoide haciendo clic y enviando aire
neumático durante el cebado. por la línea de la boquilla del
postratamiento después de
30 segundos
(intentará cebar
hasta20 veces)?
PASO 3C.
Confirme que el ¿El aire fluye a más de 25
cebado de la unidad de litros por minuto [6.6 galones
dosificación DEF tenga éxito. por minuto]?
PASO 4. Revise el sistema de
suministro de aire de la
unidad de dosificación DEF.
PASO 4A.
Inspeccione las ¿El suministro de aire del
líneas de suministro de aire OEM está conectado
hacia la unidad de correctamente a la unidad de
dosificación DEF. control de dosificación de
DEF y suministrando
presión
de aire adecuada?
PASO 4B.
Revise la unidad ¿El procedimiento de lavado
de dosificación del DEF. tuvo éxito?
PASO 5. Revise si las líneas y
conexiones DEF tienen
restricción y contaminación.
PASO 5A.
Revise las líneas y ¿Las conexiones y líneas
conexiones de la unidad de DEF pasan las inspecciones?
dosificación de DEF.
PASO 5B.
Revise la ¿La prueba de restricción de
restricción de admisión de la la línea se terminó con éxito?
unidad de dosificación del
DEF.
PASO 5C.
Inspeccione el ¿tanque del DEF o filtro del
tanque del DEF y el filtro del DEF contaminado?
DEF.
PASO 6. Realice la Prueba de
Anulación de la Bomba
Dosificadora de DEF.
PASO 6A.
Efectúe la Prueba ¿La unidad de control de
de Anulación de la Bomba dosificación opera
Dosificadora DEF con la correctamente durante la
herramienta electrónica de prueba de anulación con la
servicio INSITE™. herramienta electrónica de
servicio INSITE™(se
recomienda realizar esta
prueba 3 veces?
PASO 6B.
Inspeccione la ¿Hay presencia de
conexión del filtro de malla en contaminación en la malla del
línea de la unidad filtro?
dosificadora DEF.
PASO 7. Revise la calibración del ECM
y borre los códigos de falla.
PASO 7A.
Revise si está ¿Si está disponible una
disponible una actualización actualización de calibración
de la calibración del ECM. para este código de falla, el
ECM tiene esa revisión o una
posterior?
PASO 7B.
Desactive el ¿Código de falla inactivo?
código de falla.
PASO 1.
Inspeccione los códigos de falla.
PASO 1A.
Revise si el Código de Falla 1694 tiene conteos activos.
Condiciones
:
Conecte el interruptor de llave.
Conecte la herramienta electrónica de servicio INSITE™.
Acción Especificación/Reparación Sig. Paso

¿Código de Falla 1694
activo?
SÍ
Deben revisarse o verificarse Reparación

: Árbol de análisis de falla
los siguientes puntos antes del Código de Falla 1694.
de continuar: Analice el Código de
Falla1694 antes de regresar
Revisar por Código de a este árbol de análisis de
Falla 1694 activo. fallas.
¿Código de Falla 1694

activo? 1B
NO
PASO 1B.
Revise por conteos inactivos de los Códigos de Falla 1682, 3548, 3569,
3575 ó 3738.
Condiciones
:

¿Conteos inactivos
recientes de los Códigos de
Falla 1682, 3548, 3569,
Use la herramienta 3575, o 3738 actuales que
electrónica de servicio no han sido atendidos?
INSITE™ para conteos de
SÍ
Código de Falla inactivos Árbol de análisis de los

1682, 3548, 3569, 3575 o Códigos de Falla 1682,
Reparación
:
3738
en el ECM. 3548, 3569, 3575 o 3738.
Diagnostique el Código de
Busque
Falla 1682, 3548, 3569,
específicamente por
3575, o 3738 antes de
uno o más conteos de
retornar a éste árbol de
código de falla inactivos
diagnóstico de código de
1682, 3548, 3569, 3575
falla.
o 3738 dentro de 50
horas
del motor de que ¿Conteos inactivos
se esté poniendo éste recientes de los Códigos de
código de falla. Falla 1682, 3548, 3569,
3575, o 3738 actuales que 2A
no han sido atendidos?
NO
PASO 2.
Revise el sistema del catalizador de postratamiento.
PASO 2A.
Inspeccione si el sistema del catalizador de postratamiento tiene fugas
externas.
Condiciones
:
Desconecte el interruptor de llave.
¿Fugas externas detectadas

Revise el sistema del
en el sistema?
catalizador de
postratamiento. SÍ
7A
Inspeccione si el
Reparación
:
catalizador de
postratamiento y toda la Repare la causa de la fuga
tubería de escape externa.
conectada tiene señas
¿Fugas externas detectadas
de fuga de gas de
en el sistema? 2B
escape
o daño.
NO
PASO 2B.
Revise la contrapresión de escape.
Condiciones
:
¿La contrapresión de
escape excede los límites
proporcionados en el
SÍ
Reparación
:
Revise la contrapresión de
escape. Repare la fuente o
reemplace el catalizador
Use el siguiente SCR de postratamiento.
procedimiento en el
Use el siguiente
Manual de Servicio del 7A
ISB, ISBe, ISBe4, procedimiento en el
QSB4.5, QSB5.9, y Manual de Servicio del
QSB6.7 (Sistema de ISB, ISBe, ISBe4,
Combustible
de Riel QSB4.5, QSB5.9, y
Común). Consultar QSB6.7 (Sistema de
Procedimiento 011-009 Combustible
de Riel
en la Sección 11. Común). Consultar
(/qs3/pubsys2/xml/es/pr Procedimiento 011-036
ocedures/44/es44-011- en la Sección 11
009-tr.html) (/qs3/pubsys2/xml/es/pr
ocedures/44/es44-011-
036-tr.html).
¿La contrapresión de
escape excede los límites
proporcionados en el 2C
NO
PASO 2C.
Inspeccione la tobera de postratamiento.
Condiciones
:
Asegúrese que la boquilla se haya calentado en el escape antes de desmontarla. Use el

siguiente procedimiento en el Manual
de Servicio del ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9,
y QSB6.7 (Sistema de Combustible de Riel Común). Consultar Procedimiento 011-040 en
la Sección 11 (/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/44/es44-011-040-tr.html).
Quitar la boquilla de postratamiento. Use el siguiente procedimiento en el Manual de

Servicio del ISB, ISBe, ISBe4, QSB4.5,
QSB5.9, y QSB6.7 (Sistema de Combustible de
Riel Común). Consultar Procedimiento 011-040 en la Sección 11
(/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/44/es44-011-040-tr.html).

Inspeccione la boquilla del ¿Se ha detectado una
postratamiento por bloqueo o boquilla del postratamiento
restricciones. taponada o restringida?
Inspeccione la boquilla SÍ
del postratamiento.
Inspeccione la boquilla Reparación
:
del postratamiento. Use
Limpie o reemplace la
el siguiente
boquilla del postratamiento.
procedimiento en
el
Manual de Servicio del Use el siguiente
ISB, ISBe, ISBe4, procedimiento en el Manual 3A
QSB4.5, QSB5.9, y de Servicio del ISB, ISBe,
QSB6.7 (Sistema de ISBe4, QSB4.5, QSB5.9, y
Combustible de Riel QSB6.7 (Sistema de
Común). Consultar Combustible
de Riel
Procedimiento 011-040 Común). Consultar
en la Sección 11 Procedimiento 011-040 en
(/qs3/pubsys2/xml/es/pr la Sección 11
ocedures/44/es44-011- (/qs3/pubsys2/xml/es/proce
040-tr.html). dures/44/es44-011-040-
tr.html).
La acumulación como
de cristal blando y
ceniza en los orificios
de atomización se
puede disolver con
agua caliente a 40°C
[104°F].
Asegúrese que la
acumulación leve en los
¿Se ha detectado una
barrenos de
boquilla del postratamiento
atomización se limpie 3A
taponada o restringida?
cuando la unidad de
dosificación empieza a NO
dosificar.
PASO 3.
Verifique el ciclo de cebado de la unidad de dosificación
del DEF.
PASO 3A.
Revise la unidad de dosificación del DEF durante el cebado.
Condiciones
:
Desconecte la línea del DEF de la tobera de postratamiento y fíjela apropiadamente.
Deje instalada la boquilla del postratamiento.
Arranque el motor y opérelo en ralentí bajo.
Revise la unidad de ¿La unidad de dosificación

dosificación del DEF durante ceba sólo por3 segundos
el cebado. (más el retardo de cebado
de 140 segundos, si es
Después de encender
aplicable)?
la llave con el motor
operando, escuche que SÍ
arranque la bomba
dosificadora DEF. Reparación
:
Cronometre la Termine el procedimiento de

operación de la bomba prueba de restricción de la
hasta que línea luego vuelva a 3A
automáticamente se cebarla. Use el siguiente
apague. (La bomba procedimiento para
los
está intentando motores ISB, ISBe, ISBe4,
cebarse). QSB4.5, QSB5.9, y QSB6.7
1 o ISC, ISCe, QSC8.3, ISL,
Mientras el motor está
ISLe3 y QSL9. Consultar
operando puede ser difícil
Procedimiento 011-086 en
escuchar a la bomba. Si
la Sección 11
éste es el caso, escuche
(/qs3/pubsys2/xml/es/proce
que el solenoide neumático
dures/100/es100-011-
haga clic, indicando que la
086.html).
bomba ha terminado 1
intento de cebado.
Las calibraciones más

antiguas no incorporaron el
retraso de 140 segundos
desde el encendido de la
llave al ciclo de cebado
inicial. Durante el retraso de
140 segundos la unidad
dosificadora permanece en
espera antes de recibir el
comando de cebarse. Esto
se introdujo para quitar
cualquier acumulación de la
cristalización en la punta de
inyección antes del ciclo de
cebado y para evitar
cualquier línea
de inyección
bloqueada.
Un ciclo de cebado correcto

es como sigue:
1. Llave Conectada
2. Retraso de arranque de
la bomba de 140 segundos
¿La unidad de dosificación
3. La bomba arranca y ceba sólo por3 segundos
opera por 30 segundos. (El (más el retardo de cebado
sistema ahora está de 140 segundos, si es 3B
cebando, este paso se aplicable)?
puede intentar hasta 20
NO
veces).
4. La línea de inyección del

DEF ahora dejará escapar
aire. El cebado ahora está
terminado.
PASO 3B.
Revise la operación del solenoide neumático durante el cebado.
Condiciones
:
Desconecte la línea del DEF de la boquilla del postratamiento y fíjela apropiadamente.
Deje instalada la boquilla del postratamiento.
Conecte el interruptor de llave

Asegúrese que la unidad de ¿El solenoide neumático
dosificación DEF se haya está haciendo clic y
cebado con éxito y entrado al enviando aire por la línea de
estado de dosificación. la boquilla del
postratamiento después de 3C
La unidad de
30 segundos
(intentará
dosificación DEF entra
cebar hasta20 veces)?
al estado de
dosificación sólo SÍ
cuando se ha
terminado con éxito el
cebado, y el solenoide
neumático ha hecho
clic.
En este punto, el aire

fluye continuamente por
la línea de la boquilla
del postratamiento.
¿El solenoide neumático
La unidad de está haciendo clic y
dosificación DEF trata enviando aire por la línea de
de cebarse hasta por la boquilla del
12 minutos, en cuyo postratamiento después de
instante, si un cebado 30 segundos
(intentará
tiene éxito, la bomba
se cebar hasta20 veces)? 5A
apaga. NO
Use el
Monitor/Registrador de Reparación
:
Datos de la herramienta La unidad de dosificación de
electrónica de servicio DEF no ha cebado.
INSITE™ para el
Estado de la Unidad de
Dosificación
DEF de
Postratamiento para
confirmar el estado del
dosificador.
PASO 3C.
Confirme que el cebado de la unidad de dosificación DEF tenga éxito.
Condiciones
:
Apague el interruptor de llave por un mínimo de 1 minuto.
Desconecte la línea DEF de la boquilla del postratamiento.
Conecte el medidor de flujo de aire en la línea de dosificación DEF. Use el siguiente

procedimiento para los motores ISB,
ISBe, ISBe4, QSB4.5, QSB5.9, y QSB6.7 1 o ISC,
ISCe, QSC8.3, ISL, ISLe3 y QSL9. Consultar Procedimiento 011-058 en la Sección 11.
(/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/100/es100-011-058.html)
Fije la línea de dosificación DEF y el medidor de flujo de aire conectado.
La unidad dosificadora DEF

debe arrancar el ciclo de
¿El aire fluye a más de 25
cebado inmediatamente
litros por minuto [6.6
después del retraso de
galones por minuto]?
cebado cuando se arrancar
el motor. Después de 30 SÍ
segundos (cada intento de 6A

cebado tomará 30 segundos, Reparación
:
si no tiene éxito la
Limpie o reemplace la
dosificadora intentará cebar
boquilla del postratamiento.
hasta 20 veces) el aire
deberá fluir continuamente
por la línea de Inyección
del
DEF y el flujómetro de aire
¿El aire fluye a más de 25
conectado.
litros por minuto [6.6
Registre el flujo de aire galones por minuto]? 4A
medido en la línea de
NO
dosificación DEF.
PASO 4.
Revise el sistema de suministro de aire de la unidad de
dosificación DEF.
PASO 4A.
Inspeccione las líneas de suministro de aire hacia la unidad de dosificación
DEF.
Condiciones
:
Arranque el motor.
Opere el motor en ralentí bajo.
Inspeccione la línea de
suministro de aire del OEM
conectada a la unidad de ¿El suministro de aire del
dosificación DEF. OEM está conectado
correctamente a la unidad
Revise si hay fugas o
de dosificación DEF y está 4B
conexiones flojas en la
suministrando presión de
línea de suministro de
aire adecuada?
aire.
SÍ
Revise si el filtro de aire
de la unidad de
dosificación del DEF
tiene agua o aceite en
exceso del sistema de
aire a presión
del
vehículo. ¿El suministro de aire del
Asegúrese que un OEM está conectado
suministro limpio de correctamente a la unidad
aire, cuando menos de de dosificación DEF y está
517 kPa [75 psi] de suministrando presión de
presión esté presente aire adecuada?
en la unidad de NO
dosificación
DEF. 3A
La mayoría de los vehículos Reparación

:
están equipados con un Corrija la conexión o
filtro de aire en línea, en la suministro de aire del OEM.
línea de aire antes de la Vea la información de
unidad de dosificación
DEF. servicio del fabricante del
Un filtro de aire en línea equipo.
taponado o restringido
puede causar baja presión
de aire en la unidad de
dosificación DEF.
PASO 4B.
Revise la unidad de dosificación del DEF.
Condiciones
:
Drene o aísle el circuito de suministro de aire del OEM.

Quite la manguera de suministro de aire del OEM.

Lleve a cabo el
procedimiento de lavado de
la unidad de dosificación de
DEF. ¿El procedimiento de lavado
tuvo éxito? 5A
Use el siguiente
procedimiento en el SÍ
Manual de Servicio del
ISB, ISBe, ISBe4,
QSB4.5, QSB5.9, y
QSB6.7 (Sistema de
Combustible
de Riel
Común). Consultar
Procedimiento 011-082
en la Sección 11.
(/qs3/pubsys2/xml/es/pr
ocedures/44/es44-011- ¿El procedimiento de lavado
082-tr.html) tuvo éxito?
La mayoría de los NO
vehículos están 7A
equipados con un filtro Reparación
:
de aire en línea, en la
Reemplace la unidad de
línea de aire antes de la
dosificación del DEF.
unidad de dosificación
DEF. Un filtro de aire en
línea taponado o
restringido puede
causar baja presión de
aire en la unidad de
dosificación DEF.
PASO 5.
Revise si las líneas y conexiones DEF tienen restricción
y contaminación.
PASO 5A.
Revise las líneas y conexiones de la unidad de dosificación de DEF.
Condiciones
:
Limpiar la cara frontal de la dosificadora antes de quitar cualquier línea.
Desconecte la línea del DEF de la boquilla del postratamiento y fíjela apropiadamente.

Inspeccione los siguiente de
las conexiones y las líneas ¿Las conexiones y líneas
de la unidad de dosificación DEF pasan las
DEF: inspecciones? 5B
Limpie la cara delantera de SÍ

la unidad de dosificación de
postratamiento con agua
tibia o detergente suave
antes de quitar
alguna línea.
Esto es para evitar alguna ¿Las conexiones y líneas
contaminación debida a la DEF pasan las
intervención del servicio. inspecciones?
Conectores o NO
conexiones de la
entrada de DEF flojos Reparación
: 3B
Líneas DEF agrietadas, Repare o cambie las líneas

dando como resultado y/o conectores de DEF
fugas o succión de aire. dañados. Vea la información
de servicio del fabricante del
Asegúrese que el DEF equipo.
esté regresando al
tanque durante el ciclo
de cebado.
PASO 5B.
Revise la restricción de admisión de la unidad de dosificación del DEF.
Condiciones
:
¿La prueba de restricción

de la línea se terminó con
éxito? 5C
SÍ
¿La prueba de restricción
de la línea se terminó con
éxito?
Revise la restricción de NO
admisión de la unidad de
dosificación del DEF. Reparación
:
Consultar Limpie o reemplace el filtro
Procedimiento 011-086 del tanque del DEF, filtro de
en la Sección 11. ventilación del tanque del
(/qs3/pubsys2/xml/es/pr DEF y línea de succión del 6A
ocedures/100/es100- DEF, según
sea necesario.
011-086.html)
Drene el tanque del DEF
Enjuague con agua
destilada. Llene el tanque
del DEF con DEF limpio y
certificado.
Vea la información de
servicio del fabricante del
equipo.
PASO 5C.
Inspeccione el tanque del DEF y el filtro del DEF.
Condiciones
:
No opere el motor.
Inspeccione si el tanque DEF

y filtros, tienen combustible,
aceite, refrigerante, suciedad
y desechos.
Para un filtro del DEF en el
tanque, use el siguiente
procedimiento. Consultar
Procedimiento 011-083 en
la Sección 11. ¿tanque del DEF o filtro del
(/qs3/pubsys2/xml/es/proce DEF contaminado?
dures/100/es100-011-
083.html) SÍ
Para un filtro del DEF en Reparación

:
línea, vea la información de
Localice/remueva la fuente.
servicio del fabricante del
Notifique al OEM. Si se 6A
equipo.
requiere cambie los
Vea la información de componentes y los
servicio del fabricante del conectores. Drene/llene el
equipo para ver los tanque
de DEF. Vea la
procedimientos de información de servicio del
desmontaje/instalación del fabricante del equipo.
tanque
del DEF y del
ensamble de sensor de
nivel del tanque del DEF.
En algunos casos el tanque

DEF está unido al chasis del
vehículo sin dejar acceso
para el ensamble del sensor
de nivel del
tanque DEF. Si
éste es el caso póngase en
contacto con el OEM para
convenir que el tanque se
desmonte e inspeccione. ¿Tanque del DEF o filtro del
Algunos OEMs usan un DEF contaminado? 6A
filtro en línea en vez de NO
un filtro en el tanque del
DEF.
PASO 6.
Realice la Prueba de Anulación de la Bomba
Dosificadora de DEF.
PASO 6A.
Efectúe la Prueba de Anulación de la Bomba Dosificadora DEF con la
herramienta electrónica de servicio INSITE™.
Condiciones
:

Use la herramienta ¿Opera correctamente la
electrónica de servicio unidad de control de
INSITE™ para ejecutar la dosificación durante la
Prueba de Anulación de la prueba de anulación con la
Bomba Dosificadora DEF, herramienta electrónica de 7A
bajo
Pruebas de Diagnóstico servicio INSITE™? (Se
del Postratamiento. recomienda realizar esta
prueba 3 veces)
Use el siguiente
procedimiento para SÍ
obtener las
instrucciones y las
especificaciones.
Consultar
Procedimiento 019-440
en la Sección 19
ocedures/06/es06-019-
440.html).
Revise para asegurarse
que el DEF se esté
inyectando a través de
la boquilla del
postratamiento durante
el estado de
dosificación.
NOTA: La tobera de
postratamiento debe
haberse calentado en el
escape antes de
desmontarla y colocarla en
un recipiente de medición ¿Opera correctamente la
de más de 200 ml [6.8 oz] unidad de control de
de
capacidad para realizar dosificación durante la
la Prueba de Anulación de prueba de anulación con la
la Bomba Dosificadora de herramienta electrónica de 6B
DEF. servicio INSITE™? (Se
El árbol de análisis de fallas recomienda realizar esta
debe seguirse prueba 3 veces)
completamente antes de NO
terminar esta prueba.
PASO 6B.
Inspeccione la conexión del filtro de malla en línea de la unidad dosificadora
DEF.
Condiciones
:
Limpiar la cara frontal de la dosificadora antes de quitar cualquier línea.
Desconecte la línea de suministro DEF de la unidad dosificadora y fíjela apropiadamente.

Inspeccione la conexión del ¿Hay presencia de
filtro de malla en línea de la contaminación en la malla
unidad dosificadora DEF. del filtro?
Revise la línea de SÍ
suministro de la unidad
de dosificación del DEF. Reparación
:
Inspeccione el filtro de Reemplace el filtro de malla.

malla de entrada. Use Use el siguiente
el siguiente procedimiento para los 6A
procedimiento para los motores ISB, ISBe, ISBe4,
motores ISB, ISBe, QSB4.5, QSB5.9, y QSB6.7
ISBe4, QSB4.5, 1
o ISC, ISCe, QSC8.3, ISL,
QSB5.9,
y QSB6.7 1 o ISLe3 y QSL9. Consultar
ISC, ISCe, QSC8.3, Procedimiento 011-060 en
ISL, ISLe3 y QSL9. la Sección 11
Consultar (/qs3/pubsys2/xml/es/proce
Procedimiento 011-060 dures/100/es100-011-
en la Sección 11. 060.html)
.
ocedures/100/es100-
011-060.html)
¿Hay presencia de
NOTA: Limpie la cara
contaminación en la malla
delantera y las líneas de la
del filtro?
unidad de dosificación de
postratamiento con agua NO
tibia o detergente suave
antes de quitar alguna línea. Reparación
:
Esto es para evitar alguna Se ha detectado una unidad
contaminación debida a la de dosificación DEF
intervención del servicio. dañada. Reemplace la 7A
Use el siguiente unidad de dosificación del
procedimiento para DEF.
identificar las diferentes Consultar
conexiones de la unidad de Procedimiento 019-440
dosificación DEF. Consultar en la Sección 19.
Procedimiento 019-440 en (/qs3/pubsys2/xml/es/pr
la Sección 19 ocedures/06/es06-019-
(/qs3/pubsys2/xml/es/proce 440.html)
dures/06/es06-019-
440.html).
PASO 7.
Revise la calibración del ECM y borre los códigos de
falla.
PASO 7A.
Revise si está disponible una actualización de la calibración del ECM.
Condiciones
:
Conectar todos los componentes.

Compare el código ECM y la ¿Si está disponible una

revisión en el ECM con las actualización de calibración
revisiones de calibración para este código de falla, el
mencionadas en el Historial ECM tiene esa revisión o 7B
de Calibración
del ECM para una posterior?
ver los cambios aplicables
relacionados con este código SÍ
de falla.
¿Si está disponible una
Use la herramienta
actualización de calibración
electrónica de servicio
para este código de falla, el
INSITE™ para
ECM tiene esa revisión o
encontrar en el ECM el
una posterior?
código y el número de
revisión del ECM NO
actuales.
El código del
ECM y números de Reparación
: 7B
revisión se encuentran Si es necesario, calibre el
en la sección ECM. Consultar
Información de Procedimiento 019-032 en
Calibración de ID del la Sección 19.
Sistema y la Placa
de (/qs3/pubsys2/xml/es/proce
datos en dures/105/es105-019-
Características y 032.html)
Parámetros.
PASO 7B.
Desactive el código de falla.
Condiciones
:
Conecte todos los componentes.

Desactive y borre el código ¿Código de falla inactivo?
de falla. Reparación terminada
SÍ
Opere el motor dentro
de las "Condiciones
para Borrar el Código
de Falla" que se
encuentran en la
sección de Resumen
de este
procedimiento ¿Código de falla inactivo?
de diagnóstico de
NO
fallas.
Reparación
:
Regrese a los pasos de

diagnóstico de fallas o 1A
póngase en contacto con un
Centro de Reparación
Autorizado Cummins®, si se
han completado y revisado
todos los pasos otra vez.
Ultima Modificación: 19-MARZO-2018

CÓDIGO DE FALLA 2772 - NOx de Salida Del Postratamiento - Datos Válidos Pero Por Encima de La Gama Normal de Operación - Nivel Menos Grave

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CÓDIGO DE FALLA 2772 - NOx de Salida Del Postratamiento - Datos Válidos Pero Por Encima de La Gama Normal de Operación - Nivel Menos Grave

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8/11/22, 20:34 CÓDIGO DE FALLA 2772 - NOx de Salida del Postratamiento - Datos Válidos Pero Por Encima de la Gama

a Gama Normal de Operación - …

CÓDIGO DE FALLA 2772 - NOx de Salida

Warnings and Cautions

SUMARIO DEL DIAGNÓSTICO DE FALLAS

Conecte el interruptor de llave.

Conecte la herramienta electrónica de servicio INSITE™.

Acción Especificación/Reparación Sig. Paso

Deben revisarse o verificarse Reparación

¿Código de Falla 1694

Conecte el interruptor de llave.

Conecte la herramienta electrónica de servicio INSITE™.

Acción Especificación/Reparación Sig. Paso

Código de Falla inactivos Árbol de análisis de los

Desconecte el interruptor de llave.

Acción Especificación/Reparación Sig. Paso

¿Fugas externas detectadas

Desconecte el interruptor de llave.

Acción Especificación/Reparación Sig. Paso

Asegúrese que la boquilla se haya calentado en el escape antes de desmontarla. Use el

Desconecte el interruptor de llave.

Quitar la boquilla de postratamiento. Use el siguiente procedimiento en el Manual de

Acción Especificación/Reparación Sig. Paso

Desconecte la línea del DEF de la tobera de postratamiento y fíjela apropiadamente.

Deje instalada la boquilla del postratamiento.

Conecte el interruptor de llave.

Arranque el motor y opérelo en ralentí bajo.

Conecte la herramienta electrónica de servicio INSITE™.

Acción Especificación/Reparación Sig. Paso

Revise la unidad de ¿La unidad de dosificación

Cronometre la Termine el procedimiento de

Las calibraciones más

Un ciclo de cebado correcto

4. La línea de inyección del

Desconecte la línea del DEF de la boquilla del postratamiento y fíjela apropiadamente.

Deje instalada la boquilla del postratamiento.

Conecte el interruptor de llave

Conecte la herramienta electrónica de servicio INSITE™.

Arranque el motor y opérelo en ralentí bajo.

Acción Especificación/Reparación Sig. Paso

En este punto, el aire

Apague el interruptor de llave por un mínimo de 1 minuto.

Desconecte la línea DEF de la boquilla del postratamiento.

Conecte el medidor de flujo de aire en la línea de dosificación DEF. Use el siguiente

Fije la línea de dosificación DEF y el medidor de flujo de aire conectado.

Arranque el motor y opérelo en ralentí bajo.

Conecte la herramienta electrónica de servicio INSITE™.

Acción Especificación/Reparación Sig. Paso

La unidad dosificadora DEF

segundos (cada intento de 6A

Conecte el interruptor de llave.

Opere el motor en ralentí bajo.

Acción Especificación/Reparación Sig. Paso

La mayoría de los vehículos Reparación

Drene o aísle el circuito de suministro de aire del OEM.

Acción Especificación/Reparación Sig. Paso

Limpiar la cara frontal de la dosificadora antes de quitar cualquier línea.

Desconecte la línea del DEF de la boquilla del postratamiento y fíjela apropiadamente.

Conecte el interruptor de llave.

Conecte la herramienta electrónica de servicio INSITE™.

Arranque el motor y opérelo en ralentí bajo.

Acción Especificación/Reparación Sig. Paso

Limpie la cara delantera de SÍ