SENSORES DEL

MOTOR ISX CM
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Sensores principales del Motor

Sensor de temperatura de refrigerante (ECT)

Sensor de presión de aceite del motor (EOP)
Sensor de presión y temperatura del múltiple de
admisión (TMAP)
Sensor de presión de combustible (EFP)
Sensor de posición del cigüeñal (CKP)
Sensor de posición del árbol de levas (CMP)
Actuadores del motor

Actuador VGT
Módulo de control de EGR y válvula de control
Inyectores
Tipos de sensores
Sensores tipo termistores:

Sensor de temperatura de refrigerante (ECT)

Un sensor termistor cambia su resistencia eléctrica con los cambios de temperatura. Su

funcionamiento se basa en la variación de la resistividad que presenta un semiconductor
con la temperatura.

Existen 2 tipos:

NTC (Negative Temperature Coefficient) – coeficiente de temperatura negativo

PTC (Positive Temperature Coefficient) – coeficiente de temperatura positivo (también
llamado posistor).

Cuando la temperatura aumenta, los tipo PTC aumentan su resistencia y los NTC la
disminuyen.
Sensores tipo capacitivos

Sensor de presión de aceite del motor (EOP)

Sensor de presión de combustible (EFP)

Consiste de un elemento capacitivo de cerámica (CSE)

el cual reacciona de acuerdo a la presión ejercida.
Sensor de posición del cigüeñal (CKP)
Sensor de posición del árbol de levas (CMP)

Estos tipos de sensores son pasivos a comparación de los de

efecto Hall
SENSORES
 El sensor de velocidad de turbocargador que esta
montado en el centro del housing de el
turbocargador.

 Esta conectado a los pins 24 y 34 de el arnés del

motor al ECM
SENSORES
El sensor de velocidad y posición del cigüeñal es un
sensor de efecto hall y provee información para ambos
Parámetros .
Esta montado en el lado izquierdo del block

 Esta conectado a los pins 27,16 y 48 de el arnés del

motor al ECM
SENSORES
El sensor de posición del árbol de levas es un
sensor de efecto hall y provee información para el
órden de encendido del motor. Esta montado en el
lado izquierdo de la cabeza de cilindros.
SENSORES
El sensor de presión de combustible esta colocado
debajo de los actuadores de combustible.
Detecta la presión del sistema de combustible.

 Esta conectado a los pins 25,47 y 37 de el arnés del

motor al ECM
 SENSORES
El sensor de temperatura y presión del múltiple de
admisión.
Esta localizado sobre el múltiple de admisión, este
sensor detecta la temperatura y la presión del múltiple.

 Esta conectado a los pins 44,47,13 y 37 de el arnés del motor al

ECM
SENSORES
El sensor de agua en el combustible esta localizado en
la parte inferior del pre filtro del lado de subsión.
Detecta la presencia de agua en el combustible.
Esta conectado a los pins 14, y 2 de el
arnés del motor al ECM
SENSORES
El sensor de temperatura de entrada de aire. Esta
localizado en la entrada del compresor del turbocargador.
Monitorea la temperatura del aire de
Entrada al compresor del turbo

Esta conectado a los pins 45, y 2 de el

arnés del motor al ECM
 SENSORES
El sensor de temperatura del EGR esta localizado en el
tubo de conexión del EGR.
Esta temperatura es monitoreada para proteger al motor
contra temperaturas extremadamente altas asociadas con el
EGR

Esta conectado a los pins 17, y 2 de el

arnés del motor al ECM
 SENSORES
El sensor de temperatura del refrigerante esta
localizado en el lado de escape en el housing del termostato.
El sensor de temperatura del refrigerante monitorea la
temperatura y envía la información al ECM a través del arnés
del motor en los pins 15 y 2
 SENSORES
El sensor de temperatura del aceite esta localizado en el lado
de admisión del motor directamente atrás del IFSM.
Este sensor monitorea la temperatura
aceite y envía la información al ECM
a través del arnés en los pins 50 y 2
 SENSORES
El sensor de presión de aceite esta localizado del lado de
admisión del block del motor.
Este sensor es usado por el ECM para monitorear la presión
del aceite, el ECM monitorea el voltaje en el pin de señal y
convierte este en un valor de presión.
Esta conectado en los pins 23, 38 y 33
 SENSORES
El sensor de presión barométrica se localiza abajo del ECM en
el arnés.
El sensor monitorea la presión atmosférica, este sensor envía la
Información al ECM a través del arnés en los pins 3, 38 y 33
 SENSORES
El sensor de presión diferencial del EGR esta localizado
arriba del mezclador de aire.
Este sensor mide la caída de presión de escape a través de
orificio de presión diferencial del EGR, esta caída de
presión es usada para calcular el flujo del EGR dentro del
múltiple de admisión.
Esta conectado a los pins 12, 38 y 33
SENSOR DE PRESION DE ESCAPE

•El sensor de presión de

escape estará montado arriba
del múltiple de escape.
•No puede montarse
directamente al múltiple debido
a las altas temperaturas.
•Se usará una línea de
detección de acero inoxidable
para conectar el múltiple al
sensor.