Proyecto Modelo MECANICA MANTENIMIENTO

“AÑO DE LA CONSOLIDACIÓN DEL MAR DE GRAU”
SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN

TRABAJO INDUSTRIAL
DIRECCION ZONAL LIMA CALLAO
Nivel Profesional Técnico
ESCUELA-CFP: SENATI-HUAURA.
Especialidad : Mecánica Automotriz
Ingreso : 2013 - II
Proyecto de Innovación y/o Mejora
“Implementar una Herramienta para Mejorar el proceso

de afinamiento de motores en la empresa servicios”
medio mundo s.a.c; Hualmay en el período 2016
JEFE C.F.P.: Lic. Juan Barboza Guerrero.
Multiplicador Pedagógico: Lic. Jorge Luis Samanamud Champa
Autor : Bernabé Pastor Domínguez
Instructor : Hugo Concepción Natividad Palacios
Asesor : Mg. Econ. Juan Carlos Lara Carreño
Lima Perú
2016
DEDICATORIA
Quiero dedicarle este trabajo en primer lugar a

DIOS por darme las fuerzas para seguir
adelante y también a todas las personas que
me apoyaron y depositaron su confianza en mí.
Sobre todo, a mis (padres a mis hermanos(as)
por el apoyo incondicional) a los instructores
que me brindaron su apoyo y buena enseñanza
en mi proceso de formación y a todos mis
amigos que me bridaron su apoyo,
especialmente a la Sra. Carmencita Vega
Flores y para mi amigo Titi. Gracias al profesor
Mg. Econ. Juan Carlos Lara y al grupo élite que
seguimos de principio a fin sus valiosas
enseñanzas.
2
INDICE GENERAL
DEDICATORIA........................................................................................................ii
INDICE GENERAL.................................................................................................iii
INDICE DE FIGURA................................................................................................v
INDICE DE TABLA.................................................................................................vi
CAPITULO I: GENERALIDADES DE LA EMPRESA............................................8
1.1. Razón social..............................................................................................8
1.2. Visión, misión, objetivo, valores de la empresa.........................................9
1.2.1. Visión.....................................................................................................9
1.2.2. Misión..................................................................................................9
1.2.3. Valores.................................................................................................9
1.3. Productos, mercado, servicio....................................................................9
1.3.1. Productos............................................................................................9
1.3.2. Mercado............................................................................................10
1.3.3. Clientes................................................................................................10
1.5. Otra información relevante.......................................................................11
CAPITULO II: PLAN DE PROYECTO DE INNOVACION Y/O MEJORA............12
2.1. Identificación del problema técnico en la empresa.................................12
2.2. Objetivo del proyecto de innovación y/o mejora......................................23
2.3. Antecedentes del proyecto de innovación y/o mejora.............................23
2.4. Justificación del proyecto de innovación y/o mejora...............................23
2.5. Marco teórico y conceptual.....................................................................24
2.5.1. Fundamento teórico del proyecto de innovación y mejora...............24

2.5.2. Conceptos y términos utilizados.......................................................25
3.1. Diagrama del proceso actual...................................................................28
3.3. Análisis de la causas raíces que generan el problema...........................29
CAPITULO IV: PROPUESTA TÉCNICA DE LA MEJORA..................................33
3
4.1. Plan de acción de la mejora propuesta..................................................33
4.2. Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la

implementación de la mejora.............................................................................34
4.2.1. Diagrama de operaciones proceso actual........................................34

4.3. Recursos Técnicos para Implementar la Mejora Propuesta...................35
4.4. Mapa de flujo de valores de la situación mejorado.................................36
4.5. Cronograma de ejecución de la mejora...................................................38
5.1. Costo de materiales.................................................................................40
5.2. Costos de mano de obra.........................................................................40
5.3. Costos de máquinas, herramientas y equipos........................................40
CAPITULO VI: EVALUACIÓN TÉCNICA Y ECONÓMICA DE LA MEJORA.....42
6.1. Beneficio Técnico y/o Económico Esperado por la Mejora....................42
6.2. Beneficios técnicos y/o económicos esperados de la mejora.................42
6.3. Punto de Equilibrio...................................................................................45
CAPITULO VII: CONCLUSIONES.......................................................................46
7.1. Conclusiones. Respecto a los objetivos del Proyecto de innovación.....46
CAPITULO VIII: RECOMENDACIONES..............................................................49
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA.........................................................................51
ANEXOS...............................................................................................................52
4
INDICE DE FIGURA
Figura 1: Ubicación geográfica de la empresa.......................................................8

Figura 2: Estructura de la organización de la empresa........................................11
Figura 3: Diagrama de Ishikawa...........................................................................12
Figura 4: Variables de Ishikawa............................................................................15
Figura 5: Variables de Ishikawa............................................................................16
Figura 6 : Causas primarias y secundarias..........................................................17
Figura 7: Grafica de Pareto causas primarias......................................................19
Figura 8: Grafica de Pareto causas secundarias..................................................22
Figura 9: Marco teórico.........................................................................................24
Figura 10: Ishikawa causa raíz.............................................................................30
Figura 11: Grafica de Pareto causa raíz...............................................................32
Figura 12: Diagrama de operaciones DAP proceso actual..................................34
Figura 13: Diagrama de operaciones DAP-proceso mejorado.............................36
Figura 14: Punto equilibrio....................................................................................43
Figura 15: Punto de equilibrio...............................................................................44
Figura 16: Punto de equilibrio...............................................................................45
5
INDICE DE TABLA
Tabla 1: Ishikawa variables...................................................................................13

Tabla 2: Variables causas primarias.....................................................................14
Tabla 3: variables causas secundarias.................................................................14
Tabla 4: Pareto causas primarias..........................................................................18
Tabla 5: Pareto causas primarias..........................................................................18
Tabla 6: Priorización de causas secundarias........................................................20
Tabla 7: Priorización de Causas secundarias.......................................................21
Tabla 8: Diagrama de proceso actual...................................................................28
Tabla 9: Análisis causa/efecto...............................................................................29
Tabla 10: Causa raíz frecuencia acumulada.........................................................31
Tabla 11: Propuesta técnica de mejora.................................................................33
Tabla 12: Diagrama de operaciones actual..........................................................35
Tabla 13: Diagrama de operaciones mejorado.....................................................37
Tabla 14: DOP mejorado.......................................................................................37
Tabla 15: Cronograma de ejecución de la mejora................................................38
Tabla 16: Costos de materiales.............................................................................40
Tabla 17: Costos de mano de obra.......................................................................40
Tabla 18: Otros costos..........................................................................................41
Tabla 19: Costos totales........................................................................................41
Tabla 20: Total costos variables............................................................................42
Tabla 21: Total costo Fijos.....................................................................................43
Tabla 22: Flujo de relación costo beneficio...........................................................43
Tabla 23: Tasa de descuento................................................................................43
Tabla 24: Datos para el grafico.............................................................................44
Tabla 25: Punto de equilibrio.................................................................................44
6
RESUMEN EJECUTIVO
Problemas
Deficiencia de herramientas para este tipo de Tareas
Deficiencia en el proceso de afinamiento
Mucho tiempo empleado para esta tarea
Personal no capacitado
Objetivos
Lograr eficiencia en afinamiento de motores a gasolina
Contratar o tener a personal capacitado
Mejorar la infraestructura y obtener herramientas especiales
Brindar servicio de calidad a nuestros clientes
Antecedentes
Área de trabajo con herramientas en mal estado
Carece de herramientas especiales
Uso dela fuerza bruta y/o golpe
Análisis de la mejora
Con la creación de esta herramienta especial para destapar tanque de

combustible se reducirá el tiempo y se hará un trabajo de calidad ya que en parte
muchos clientes se sentían incomodos esperando que su vehículo sea
entregado.
Resultados económicos
Al tener esta herramienta especial para destapar tanque el esfuerzo humano se

reducirá y a su vez se reducirá el tiempo favoreciendo así a la empresa porque
se realizará más tareas del mismo tipo y también favorecerá al cliente ya que el
cliente no esperará mucho en sala de recepción y se dará un servicio de calidad.
7
CAPITULO I: GENERALIDADES DE LA EMPRESA
1.1. Razón social
Empresa : Servicios Medio Mundo S.A.C
Ruc : 2054200969
Condición : Activo
Dirección legal : Av. Mariano Melgar 188
Distrito : Hualmay
Provincia : Huaura
Departamento : Lima
Teléfono : 2393503
Figura 1: Ubicación geográfica de la empresa

Fuente: Google maps
Elaboración: Propio
8
1.2. Visión, misión, objetivo, valores de la empresa.
1.2.1. Visión
Somos una empresa líder en el mercado de bienes y servicios,
tenemos la misión de apoyar a nuestros clientes con productos y
servicios de calidad fomentando oportunidades de inversión.
1.2.2. Misión
Consolidarnos como una empresa líder en el mercado y servicios
de óptima calidad formando alianzas estratégico con nuestros
clientes.
1.2.3. Valores
Responsabilidad
Puntualidad
Honestidad
Solidaridad
Integridad
Lealtad y entrega
Compromiso con resultados
Desarrollo de relaciones duraderas
Exigencia y vigor en lo que hacemos
1.3. Productos, mercado, servicio.
1.3.1. Productos
Utilizamos planchas corrugadas y/o galvanizadas y platino, así
como aceros especiales tratados y de alta resistencia los procesos
de fabricación están a cargo de tecnólogos avícolas, ingenieros
expertos en el diseño de equipos según su uso y los climas en
donde va a funcionar etc. son los principales productos.
Silos para alimentos con capacidad de más de 7 toneladas

Bugís con diseños aerodinámicos
Jaulas para la crianza de pollos bebe
Mega estructuras como techos estructurales
9
Mecánica automotriz
Tenemos un equipo altamente capacitado en el área de reparación
de motores
También capacitado en el mantenimiento y repotenciación de
maquinarias, en las siguientes especialidades.
Reparación de todo tipo de motores a combustión y eléctricos.

Servicios de maquinaria pesada.
Amplio stock de repuestos.
Reparación eléctrica.
Alineamiento.
Pintado y planchado servicio y reparación de frenos.
Afinamiento de motores.
Somos los primeros en obtener los equipos y herramientas de
última generación al servicio de la mecánica automotriz.
1.3.2. Mercado
Mantenimiento preventivo y correctivo de los GG.EE
En las marcas Caterpillar, FG Wilson, Lister, Perkins, John deere
Honda, lifan, etc.
Mantenimientos preventivos, correctivos tales como suspensión
dirección y frenos.
Reparación de motores de vehículos livianos, así como de
tractores, bombas electrobombas y motobombas.
Mantenimiento preventivo para las marcas que representamos en la
provincia de Huaura: TOYOTA, NISSAN, HYUNDAI, JMC, CHERY,
FIAT, IA, MAHINDRA, FORD, ETC.
1.3.3. Clientes
“Redondos S.A”
“Relsa Perú SAC (TELEFONICA)”
“Suviser S.A.C”
“Renting S.A.C”
“Mapfre”
“Público en general.”
10
1.4. Estructura de la organización.
Figura 2: Estructura de la organización de la empresa

Fuente: Empresa servicio medio mundo
1.5. Otra información relevante.
La empresa esta implementada con una tienda completa de insumos

automotrices y repuestos de calidad etc.
Con Infraestructura de material noble un ambiente de trabajo muy
acogedor, y con seguridad las 24 horas una brinda una mejor
comodidad a los clientes durante la espera del servicio de sus vehículos
11
CAPITULO II: PLAN DE PROYECTO DE INNOVACION Y/O MEJORA.
2.1. Identificación del problema técnico en la empresa.
Figura 3: Diagrama de Ishikawa

Fuente: Curso mejora de métodos II
Elaboración: Propia
12
Tabla 1:
Ishikawa variables
Fuente: Curso mejora de métodos II - SENATI
13
Tabla 2: Variables causas primarias
limitaciones en el proceso de afinamiento de motores
Método 2
Equipos 2
Personal 4
Medio ambiente 6
Infraestructura 7
Herramientas 10
PROMEDIO CAUSAS PRIMARIAS 5,2
TOTAL CAUSAS PRIMARIAS 31
Fuente: Curso mejora de métodos II – SENATI
Elaboración: Propia.
Tabla 3: variables causas secundarias

Limitaciones en el proceso de afinamiento de motores
Déficit de Herramientas 5
Herramientas con exceso desgaste 5
Lugar de trabajo no adecuado 4
Mala ubicación de los materiales 3
Emisiones de humo al probar vehículos 3
Ruido en exceso 3
Limpieza y Orden a los responsables 2
Personal poco calificado 2
Peligro de romper la tapa del tanque 1
Equipos en mal estado 1
Demora en la cotización 1
Precios elevados 1
PROMEDIO CAUSAS SECUNDARIAS 2,5833
TOTAL CAUSAS SECUNDARIAS 31
Fuente: Curso mejora de métodos II-SENATI
14
Método Equipo
2.5 2
2
1.5 1 1 1 TOTAL 2
1
0.5
0 PROMEDIO 1
s O L
on do DI TA
a ci va E TO
tz e M
co el PR
O Equi pos en mal estado 1
s
la io
en ec
a Pr Pel i gro de romper l a tapa del tanque 1
or
m
De 0 0.5 1 1.5 2 2.5
Personal
4.5 4
4
3.5
3
2.5 2 2 2
2
1.5
1
0.5
0
15
Figura 4: Variables de Ishikawa
Fuente: Mejora de métodos II- SENATI
Infraestructura Medio Ambiente

TOTAL 7 TOTAL 6
PROMEDIO 3.5 PROMEDIO 3
Mal a ubi ca ci ón de l os materi al es 3 Rui do en exces o 3
Luga r de tra ba jo no adecuado 4 Emi s i ones de humo a l probar vehi cul os 3
0 1 2 3 4 5 6 7 8 0 1 2 3 4 5 6 7
16
Herramientas
TOTAL 10
PROMEDIO 5
Herrami entas con exces o des gaste 5
Défici t de Herrami entas 5
0 2 4 6 8 10 12
Figura 5: Variables de Ishikawa

Fuente: Mejora de métodos II
Elaboración: propia
17
Limitaciones en el proceso de afinamiento de motores Causas Secundarias Limitaciones en el proceso de afinamiento de motores Causas Primarias
TOTAL CAUSAS SECUNDARIAS 31 TOTAL CAUSAS PRIMARIAS 31
PROMEDIO CAUSAS SECUNDARIAS 2.58
Precios elevados 1 PROMEDIO CAUSAS PRIMARIAS 5.17
Demora en la cotzacion 1
HERRAMIENTAS 10
Equipos en mal estado 1
Peligro de romper la tapa del tanque 1
INFRAESTRUCTURA 7
Personal poco calificado 2
Limpieza y Orden a los responsables 2 MEDIO AMBIENTE 6
Ruido en exceso 3
Emisiones de humo al probar vehiculos 3 PERSONAL 4
Mala ubicación de los materiales 3
Lugar de trabajo no adecuado 4 EQUIPO 2
Herramientas con exceso desgaste 5

MÉTODO 2
Déficit de Herramientas 5
0 5 10 15 20 25 30 35 0 5 10 15 20 25 30 35
18
Figura 6 : Causas primarias y secundarias
Fuente: Mejora de métodos II– SENATI
Tabla 4: Pareto causas primarias

CAUSAS PRIMARIAS FRECUENCIA
1 Herramientas 10
2 Infraestructura 7
3 Medio Ambiente. 6
4 Personal. 4
5 Equipos. 2
6 Método. 2
TOTAL FRECUENCIAS 31
19
Fuente: Mejora de métodos II-SENATI
Tabla 5: Pareto causas primarias

80 -
% FRECUENCIA
CAUSAS PRIMARIAS FRECUENCIA 20
ACUMULADO ACUMULADA
%
Herramientas 10 32% 10 80%
Infraestructura 7 55% 17 80%
Medio ambiente. 6 74% 23 80%
Personal. 4 87% 27 80%
Equipos 2 94% 29 80%
Método. 2 100% 31 80%
TOTAL 31
20
Figura 7: Grafica de Pareto causas primarias
21
Tabla 6: Priorización de causas secundarias
CAUSAS SECUNDARIAS FRECUENCIA
1 Déficit de Herramientas 5
2 Herramientas con exceso desgaste 5
3 Lugar de trabajo no adecuado 4
4 Mala ubicación de los materiales 3
5 Emisiones de humo al probar vehículos 3
6 Ruido en exceso 3
7 Personal poco calificado 2
8 Limitada limpieza y orden 2
9 Equipos en mal estado 1
10 Peligro de romper la tapa del tanque 1
11 Precios elevados 1
12 Demora en la cotización 1
TOTAL CAUSAS SECUNDARIAS 31
22
Tabla 7: Priorización de Causas secundarias
FRECUENCI % FRECUENCIA
N° CAUSAS SECUNDARIAS 80 - 20 %
A ACUMULADO ACUMULADA
1 Déficit de Herramientas 5 16% 5 80%
2 Herramientas con exceso desgaste 5 32% 10 80%
3 Lugar de trabajo no adecuado 4 45% 14 80%
4 Mala ubicación de los materiales 3 55% 17 80%
5 Emisiones de humo al probar vehículos 3 65% 20 80%
6 Ruido en exceso 3 74% 23 80%
7 Personal poco calificado 2 81% 25 80%
8 Limitada limpieza y orden 2 87% 27 80%
9 Equipos en mal estado 1 90% 28 80%
1
0 Peligro de romper la tapa del tanque 1 94% 29 80%
1
1 Precios elevados 1 97% 30 80%
1
2 Demora en la cotización 1 100% 31 80%
TOTAL 31
23
Figura 8:
Grafica de
Pareto
causas
secundarias
Fuente:
Mejora de
métodos II-
SENATI
Elaboración:
Propia
24
2.2. Objetivo del proyecto de innovación y/o mejora.
Objetivo general
Mejorar el proceso y dar un trabajo de calidad
Objetivos específicos
Disminuir el tiempo empleado al realizar el trabajo

Dar un mejor servicio
Dar seguridad y confianza al cliente
Evitar el esfuerzo humano
Brindar un servicio de cálidas
2.3. Antecedentes del proyecto de innovación y/o mejora.
Empírica, por lo que el trabajo es realizado con dificultad generando
fatiga en el técnico Actualmente para realizar este trabajo se emplea una
herramienta que no es la apropiada se hace de forma que es encargado
de realizar el trabajo y el tiempo que se emplea es demasiado extenso
por lo que el cliente no muestra satisfacción.
2.4. Justificación del proyecto de innovación y/o mejora.

Con la fabricación e implementación de esta herramienta especial se
logrará reducir el tiempo empleado al desarrollar esta tarea y/o servicio y
se mejorará la calidad de trabajo mayor seguridad en este proceso y
mayor facilidad para cambiar el filtro.
25
2.5. Marco teórico y conceptual.
Implementar una
herramienta para mejorar
el proceso de afinamieto
de motores en la Empresa
Tema Servicios Medio Mundo
en el año 2016
Limitaciones en el
Problema proceso de afinamiento
de motores
Demostrar la mejora del

Hipotesis proceso de afinamiento
Marco Teorico
de motores
Implementar el proceso
Objetivo de mejora par el
afinamiento de motores
Empresa
Área De Estudio Servicios Medio Mundo
S.AC
Unidades De
Area de Afinamiento de
Estudio motores
Metodología Investigacion Descriptiva
Figura 9: Marco teórico

Fuente: Curso mejora de métodos II-SENATI
2.5.1. Fundamento teórico del proyecto de innovación y mejora

(Jack j7--Toyota yaris--kia sorento--etc.) El proceso que se hace
requiere de una fuerza giratoria para girar la tapa plástica se
requiere de una herramienta de lo cual hay deficiencia en
adquirirlo la empresa actualmente se realiza con la ayudad de dos
personas y se emplea dos extensiones dos martillos para golpear
de cada extremo corriendo el riesgo de romper los dientes de la
tapa plástica y empleando demasiado tiempo ya que ese tiempo
puede ser empleado en otra tarea.
26
Características
La herramienta para destapar el tanque de combustible está

hecho de platina de con una fundición de grado 5 tiene la forma
de una cruz y cuenta con cuatro juegos de uñas de diferente
media cada uña lleva en la parte superior una tuerca fija de
8mmx1.25hilos se usa pernos de 8mmx20mm que va alojado
en los cuatro lados de la cruz se adapta las uñas y se regula
de acuerdo a la marca de vehículo y se hace fuerza usando una
palanca en L de 1/2
El destapar el tanque de combustible se hace para cambiar el

filtro de combustible se hace consecutivamente ya que para cada
afinamiento se requiere del cambio de filtro. Y así dar un servicio
de mejor calidad.
2.5.2. Conceptos y términos utilizados.
SISTEMA DE ENCENDIDO
[ CITATION Gon05 \l 3082 ]
Al producirse la chispa en los cilindros es aprovechada para

provocar la combustión de la mezcla, y será la que coincide con el
cilindro que está en la carreará de final de “compresión”, mientras
que
CARACTERISTICAS DE LA BUJIA
Las ranuras eliminan la formación del arco.
Un nuevo aislante cerámico ofrece mejor disipación térmica,

mayor aislamiento eléctrico y mayor resistencia a los choques
térmicos.
Un mayor número de empaquetaduras y métodos especiales de

pulverización que evitan las filtraciones de gasolina y
proporcionan un alcance térmico uniforme.
27
Una resistencia de 5k protege los elementos eléctricos del motor.
El núcleo del electrodo de cobre, profundamente insertado en
La punta de aleación de níquel gruesa y anticorrosiva resiste el

sobrecalentamiento alargando la vida de la bujía.
VELOCIDAD DEL PISTON [ CITATION Cle08 \l 3082 ]
Se puede obtener la velocidad del pistón, derivado la relación de

desplazamiento con respecto al tiempo.
FUERZA Y MOMENTOS RESULTANTES
Debido a los tipos de movimiento en el sistema de biela se

producen dos tipos de fuerza de inercia, uno movimiento alterno y
fuerza centrífuga expresada
MANTENIMIENTO EL SISTEMA DE ENCENDIDO, AJUSTADO

LOS PARAMETROS PARA OBTENER LA RESPUESTA
NECESARIA A LOS REGIMENES DEL MOTOR [ CITATION
Rod09 \l 3082 ]
Realiza la revisión, limpieza y sustitución de elementos y

subconjunto del sistema de encendido siguiendo los métodos de
desmontaje.
Realiza los distintos controles y ajustes de parámetros con las

herramientas medidas y equipos adecuados, siguiendo las
normas del fabricante.
Verificar que la tensión, intensidad, calidad y duración de la chispa

de encendido, cumple las características establecidas por el
fabricante
COMPOSISIÒN QUIMICA DE LA GASOLINA [ CITATION

MAN08 \l 3082 ]
La composición química de la gasolina, como la del petróleo bruto

comprende básicamente hidrogeno y carbono en diferentes
combinaciones llamadas hidrocarburos para quemarse necesitan
28
combinarse el hidrógeno y el carbono con oxígeno el oxígeno se
encuentra en el aire, que está formado por una mezcla que
contiene 20 partes de oxígeno, 78 de nitrógeno
INSTRUMENTOS DE MEDIDA[CITATION CEN16 \l 3082 ]
Medición con varios tipos de micrómetro, con escalas diversas

con distintos tipos de micrómetros interpretando nonios
AFINAMIENTO DE MOTORES CON INYECCIÓN

ELECTRÓNICA DE COMBUSTIBLE.[ CITATION CNC16 \l 3082 ]
Diagnostico general de fallas del motor mediante equipos

computarizados
Diagnóstico de condiciones de los componentes que tiene que ver

con la inyección electrónica.
Diagnóstico del funcionamiento de la bomba de combustible y

regulador de presión.
29
CAPITULO III: ANÁLISIS DE LA SITUACION ACTUAL
3.1. Diagrama del proceso actual.

Tabla 8: Diagrama de proceso actual
30
CC EMPRESA: SERVICIOS MEDIO MUNDO OBSERVADOR :
TAREA: AFINAMIENTO DE MOTORES A PROYECTO: HERRAMIENTA PARA
GASOLINA DESTAPAR TANQUE DE COMBUSTIBLE
DEPARTAMETO: EMPRESA FECHA:
ME
T MET. DIFERENCI MET.
RESUMEN AC
x
MEJ. A ACT.
T.
MET.
OPERACIONES 9 MEJ.
INSPECCION 4 INICIO:
TRANSPORTE - TERMINO:
ALMACENAJE - ESTUDIO HOMBRE X MÁQUINA X
DEMORA - CROQUIS X
TOTAL: 13 DIBUJOS X
DISTANCIA TOTAL: - PLANOS X

CANTIDA
TIEMPO TOTAL: 680min. D
OBSERVA
No DESCRIPCIÓN DIST TIEMPO
CIÓN
1 Recepción del vehículo 60.mi
Inspeccionar según
2 50.mi
inventario
Colocar el vehiculó en
3 40.mi
el área de trabajo
Desmontar
4 componentes 70.mi
exteriores.
Destapar tanque de
5 60.mi
combustible
Desmontar bomba y
6 50.mi
filtro
Solicitar repuestos a
7 90.mi
los proveedores
Inspeccionar que los
8 repuestos sean 20.mi
correctos
Instalar filtro en la
9 70.mi
bomba
(Continúa página siguiente)
(Viene de página anterior)
31
C Inspeccionar que todo
C
10
C ha sido instalado 40.mi
correctamente
Inspeccionar según
11 50.mi
inventario
Poner a prueba el
12 60.mi
vehículo
13 Entregar el vehículo 20.mi
3.2. Efectos de problemas en el área de trabajo o en los resultados de la

empresa
Efectos en los resultados o producción

La incorrecta forma de realizar el afinamiento daños muchas veces
en la tapa del tanque
Efectos en los materiales y costos
Al realizar el inadecuado proceso de afinamiento de motores se
tene que probar el funcionamiento del motor para ver si quedo
correctamente instalado el filtro.
Efectos con respecto a la calidad
La calidad de servicio de la empresa tende a disminuir por el mal
proceso de trabajo.
Efectos con respecto al tempo: el estar golpeando con extensiones y
martllo y con mucho cuidado de no romper los dientes de la tapa
genera pérdida de tempo. Y molesta al cliente al estar esperando.
3.3. Análisis de las causas raíces que generan el problema
Tabla 9: Análisis causa/efecto
CAUSAS EFECTOS
Por limitaciones al Se realiza en modo incorrecto la tarea
conseguir herramientas
Deficiencia de personal Demora en el proceso porque el personal se
especializado siente inseguro
Demora en la aprobación Se tiene que adquirir o buscar linterna por falta
de la tarea de iluminación
Mala ubicación del taller cubrir el motor y tanque de no hacerlo el exceso
de tierra ingresa en polvo al motor y tanque
Mala infraestructura El cliente se siente insatisfecho por el mal trato
a su vehículo
32
3.4. Priorización de causa raíz diagrama de Pareto
Figura 10: Ishikawa causa raíz

33
Tabla 10: Causa raíz frecuencia acumulada
FRECUENCI
%
A 80 - 20
N° Causa Raíz: Déficit y desgaste de herramientas FRECUENCIA ACUMULA
ACUMULA %
DO
DA
Herramientas insuficientes para implementar
1 soluciones a los servicios. 8 28% 8 80%
2 Herramientas obsoletas 6 48% 14 80%
3 Herramientas desgastadas por uso. 5 66% 19 80%
4 Demoras por insuficientes herramientas 3 76% 22 80%
Inadecuada implementación de banco de
5 herramientas 2 83% 24 80%
6 Insatisfacción de los clientes 2 90% 26 80%
7 Retraso en la entrega de los trabajos solicitados 2 97% 28 80%
8 Operaciones son realizadas de manera deficiente 1 100% 29 80%
TOTAL 29

34
Figura 11: Grafica de Pareto causa raíz
Fuente: Mejora de Métodos II-SENATI
35
CAPITULO IV: PROPUESTA TÉCNICA DE LA MEJORA
4.1. Plan de acción de la mejora propuesta

Tabla 11: Propuesta técnica de mejora
Horas
N° ACTIVIDADES Tiempo en semanas
Lu Ma Mi Ju Vi Lu Ma Mi Ju Vi
1 Identificación del 4
problema
2 Hipótesis te solución 3
3 Entrega de hipótesis 5
y plasmarlo
4 Desarrollo de planos 60
5 Calculo de costos 50
6 Habilitar los materias 180
para la fabricación
7 Fabricación de la 80
herramienta
328
Total
4.2. Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la

implementación de la mejora.
36
4.2.1. Diagrama de operaciones proceso actual
Herramienta para destapar tanque de combustble

Recepción del vehículo Inicio 60mini
NN
50
Inspeccionar según inventario
min
m
40min
Colocar el vehiculó en el área de trabajo
m
Desmontar componentes exteriores 70minn
Destapar tanque de combustible

60min
Desmontar bomba y filtro

50min
Solicitar repuestos a los proveedores 90

minnn
Inspeccionar que los repuestos sean correctos 20 min
Instalar filtro en la bomba 70

minnn
40min
Inspeccionar que todo ha sido instalado
Correctamente 50min
Inspeccionar según inventario
60min
Poner a prueba el vehículo
Fin 20min
Entregar el vehículo
Figura 12: Diagrama de operaciones DAP proceso actual
Tabla 12: Diagrama de operaciones actual
37
RESUMEN
Actividad Numero
9
4
TOTAL 13
4.3. Recursos Técnicos para Implementar la Mejora Propuesta.
La mejora que se va a realizar es una herramienta para destapar tanque

de combustible. El material que se va a emplear.
Es de platina de grado 5 pernos de grado 5 y tuercas
Soldadura punto azul se propone mejora el proceso de afinamiento de

motores reduciendo el tiempo y generando más ingresos para la
empresa
38
4.4. Mapa de flujo de valores de la situación mejorado
Área destapar tanque de combustible
50 min
Recepcionar y colocar el vehículo en el lugar Inicio
De trabajo.
40min
Inspeccionar según inventario.
Destapara tanque de combustible. 15 min
60min
Desmontar bomba y filtro.
n
Solicitar repuestos a los proveedores 60min
40min
Inspeccionar que los repuestos sean correctos
Instalar y comparar filtro en la bomba 60 min
15 min
I Inspeccionar según inventario
Poner a prueba y entregar vehículo Fin 30 min
Figura 13: Diagrama de operaciones DAP-proceso mejorado

39
Tabla 13: Diagrama de operaciones mejorado
RESUMEN 1
Actividad Numero
5
TOTAL 9
Tabla 14: DOP mejorado

EMPRESA: SERVICIOS MEDIO
OBSERVADOR :
MUNDO
TAREA: AFINAMIENTO DE MOTORES A PROYECTO: HERRAMIENTA PARA
GASOLINA DESTAPAR TANQUE DE COMBUSTIBLE
DEPARTAMETO: EMPRESA FECHA:
ME
T MET. DIFERENCI MET.
RESUMEN x
ACT MEJ. A ACT.
.
MET.
OPERACIONES 5 MEJ.
INSPECCION 3 INICIO:
OPERACIÓN
1 TERMINO:
COMBINADA
ALMACENAJE - ESTUDIO HOMBRE X MÁQUINA X
DEMORA CROQUIS X
TOTAL: 9 DIBUJOS X
DISTANCIA TOTAL: - PLANOS X

CANTIDA
TIEMPO TOTAL: 370min. D
DIS TIEMP OBSERV
No DESCRIPCIÓN
T O ACIÓN
Decepcionar y colocar
1 el vehículo en el lugar 50.mi
de trabajo.
Inspeccionar según
2 40.mi
inventario.
Fuente: mejora de métodos II-SENATI
40
Destapara tanque de
CC 3 15.mi
combustible.
4 Desmontar bomba y filtro. 60.mi
Solicitar repuestos a los
5 60.mi
proveedores
Inspeccionar que los
6 40.mi
repuestos sean correctos
Instalar y comparar filtro en
7 60.mi
la bomba
Inspeccionar según
8 15.mi
inventario
Poner a prueba y entregar
9 30.mi
vehículo
4.5. Cronograma de ejecución de la mejora
Tabla 15: Cronograma de ejecución de la mejora

CRONOGRAMA DE EJECUCION DE LA MEJORA
Se encuesto al personal que trabaja en la empresa de 15/02/16
Al
algunos problemas que existen
29/02/16
Se determinó 5 problemas 07/03/16
Al
21/03/16
Se evaluó 3 problemas de más importancia de los tres 22/03/16
Al
se separó 1 problema de mayor importancia para darle
31/03/16
solución
Toda la información recaudada se plasmó en papel 04/04/16
Al
11/04/16
El instructor reviso con detalle el avance del proyecto 13/04/16
Al
20/04/16
41
El instructor autorizo pasar a limpio el avance 25/04/16
Al
11/05/16
Se revisó y se imprimió y se anillo 11/05/16
AL 20/05/2016
Se presentó para su calificación en la empresa DESPUÉS DEL
20/05/2016
Se presentó en el CFP para su calificación y DESPUÉS DEL
exposición 20/05/2016
4.6. Aspectos limitantes de la implementación de la mejora
Aspectos limitantes en la fabricación y/o mejora al

implementar fue el tiempo que fue muy corto: La realización de
la herramienta para destapar tanque se inició el 15/02/2016 es
cuando se da la idea el diseño, y un mejor manejo a la elaboración
propia de la herramienta. El término de la herramienta 15/05/2016
lo cual se puso en marcha la prueba de la herramienta. Para la
sustentación del proyecto solo se utlizará una maqueta por motvos
que la herramienta está cumpliendo la función para lo cual fue
diseñado en la empresa Su funcionamiento tanto como elaborado
físicamente como en maqueta.
4.6.1. Aspectos limitantes en la elaboración del formato y pasos del
proyecto
Limitaciones en la elaboración de los diferentes tipos de formatos
que se emplea para desarrollar los procedimientos el nivel de
enseñanza fue bajo y muy pocas horas del curso de computación
También un mal manejo con respecto al curso virtual de mejora de
métodos I-II.
La contratación de un profesional para seguir los pasos a

destiempo y para desarrollar la estructura del proyecto a realizar
CAPÍTULO V: COSTOS DE LA IMPLEMENTACION DE LA MEJORA

5.1. Costo de materiales
Tabla 16: Costos de materiales
42
Dimensiones Cantidad Precio Preci
Producto
, , unitario o total
s
Materiales Peso (s/.) (s/.)
Platina 1/4x 5x5” 1 40 40
Pernos 8x20 mm 4 3.75 15
x1.25 h
Tuercas 8 mm x1.25 h 4 2.5 10
Anillos 8 mm 4 1.25 5
planos
Soldadura Punto azul ½ kg 10 10
TOTAL 80
5.2. Costos de mano de obra

Tabla 17: Costos de mano de obra
Descripció Horas de Sueldo hora Total

n trabajo hombre
Soldador 3h S/.20 S/.60
Tornero 6.5h S/.14 S/.91
Pintor 2.5h S/.8 S/.20
TOTAL S/.171
5.3. Costos de máquinas, herramientas y equipos
No aplicado para este proyecto
5.4. Otros costos de implementación de la mejora
Tabla 18: Otros costos
43
Ítem Descripción Precio Días Precio total
1 Movilidad S/.25 1 S/.25
2 Otros S/.15 2 S/.15
TOTAL S/.40
Fuente: Mejora de métodos II-SENATI[ CITATION Eco16 \l 3082 ]
5.5. Costos de la implementación de la mejora
Tabla 19: Costos totales

COSTO TOTAL
Costo Costo de Costos Otros Costos
de Mano de Directos costos Parciales
Materia Obra
l
S/.80 S/.171 S/.00 S/.40 S/.291
TOTAL S/.291
Fuente: Mejora de métodos II-SENATI [ CITATION Eco16 \l 3082 ]
CAPITULO VI: EVALUACIÓN TÉCNICA Y ECONÓMICA DE LA MEJORA
44
6.1. Beneficio Técnico y/o Económico Esperado por la Mejora.
Mediante este diseño de herramienta de buscar la mejora que brinde

facilidad y seguridad en la operación, de afinamiento de motores
Buscando que esta herramienta sea competitiva en el mercado
La herramienta para destapar tanque de combustible es empleada como

una técnica para facilitar y agilizar el proceso y que facilita la vida laboral
del trabajador.
Esta herramienta se usa anclado en la tapa del tanque fijado con 4 uñas
a los dientes de la tapa del tanque y se aplicara fuerza de 60 Nm con
una palanca de 1/2" serán distintos juegos de uñas para cada tipo de
vehículo según marca
Con este proyecto se consigue disminuir el tiempo de destapar el tanque

de combustible, así como el esfuerzo humano también los daños que se
puede ocasionar a los dientes de la tapa en el proceso
Se disminuye la mano de obra optimizando los costos el espacio y se

consigue aumentar la capacidad de trabajo.
6.2. Beneficios técnicos y/o económicos esperados de la mejora

Punto de equilibrio
El punto de equilibrio es aquel punto donde los ingresos totales se
igualan a los costos totales.
Vendiendo por encima de dicho punto se obtienen beneficios y
vendiendo por debajo de denomina perdida .
Tabla 20: Total costos variables
Fuente:
Curso
mejora de
métodos II –
SENATI
[ CITATION
Eco16 \l
3082 ]
Tabla 21: Total costo Fijos
45
Fuente:
Mejora
de métodos II-SENATI [ CITATION Eco16 \l 3082 ]
Figura 14: Punto equilibrio

Fuente: Mejora de Métodos II-SENATI[ CITATION Eco16 \l 3082 ]
Tabla 22: Flujo de relación costo beneficio
Fuente: Mejora de Métodos II-SENATI[ CITATION Eco16 \l 3082 ]

Tabla 23: Tasa de descuento
Fuente: Curso mejora de métodos II – SENATI [ CITATION Eco16 \l 3082 ]

Tabla 24: Datos para el grafico
46
Fuente: Curso de mejora de métodos II - SENATI[ CITATION Eco16 \l 3082 ]
Tabla 25: Punto de equilibrio
Fuente: Curso de mejora de métodos II – SENATI [ CITATION Eco16 \l 3082 ]

Figura 15: Punto de equilibrio

Fuente: Curso Mejora de Métodos II – SENATI [ CITATION Eco16 \l 3082 ]
47
6.3. Punto de Equilibrio
Figura 16: Punto de equilibrio

Fuente: Curso mejora de métodos II - SENATI [ CITATION Eco16 \l 3082 ]
48
CAPITULO VII: CONCLUSIONES
7.1. Conclusiones. Respecto a los objetivos del Proyecto de innovación

y/o mejora.
Los objetivos generales de la investigación
Se cumplió en diseñar y construir una herramienta para desmontar y

montar tapa de tanque de combustible.
Se optimizó la mano de obra y tiempo así también el disminuir el tiempo

empleado.
Los objetivos específicos de la investigación
Disminuyeron las dificultades que se presentan al momento de

desmontar y montar la tapa de tanque con la implementación de la
herramienta nos permitirá optimizar tiempo y costos innecesarios.
Se ofrece al mercado una herramienta para destapar tapa de tanque de

combustible de fácil aplicación con eficiencia y seguridad.
Reducción de riesgos de romper tapa de tanque. A la vez permitió

estudiar varias alternativas de herramientas y llegando a una conclusión
se tomó la de más fácil aplicación y para resolver este problema.
Se disminuyeron los esfuerzos humanos al realizar esta tarea. En la

empresa (Servicios Medio Mundo S.A.C) se encontró limitaciones en el
proceso de afinamiento de motores a gasolina por lo cual buscamos el
planteamiento del problema evaluando cada proceso de la tarea y
mediante el diagrama de Ishikawa, que tuvo como fase previa la
utilización de la técnica de la lluvia de ideas con lo cual obtuvimos las
variables: Métodos, Equipos, Personal, Medio ambiente, Infraestructura
y Herramientas.
El problema: (limitaciones en el proceso de afinamiento de motores)

Llegando a una conclusión optamos por hacer una encuesta dentro y
fuera de la empresa. Diez trabajadores de la misma empresa, siete a
49
trabajadores de otras empresas que realizan el mismo trabajo diez.
Encuestas a clientes; obteniendo un total de veintisiete encuestados y
mediante las encuestas empleamos el diagrama de Pareto con esta
herramienta identificamos los problemas en frecuencia sacando como
conclusión el problema principal. Y optamos por evaluar el (proceso
actual) o la realidad de la empresa obteniendo como resultado.
Operaciones (nueve), inspecciones (cuatro), haciendo un total de trece
tareas y el tiempo en 680 minutos.
Método mejorado
Se encuentra operativa la herramienta diseñada en la empresa

(Servicios Medio Mundo S.A.C) los resultados del método mejorado en
base a inspecciones operaciones tiempo son los siguientes.
Operaciones (cinco), Inspecciones (tres), Opera. Combinada (una),
Haciendo un total de (nueve), Y el tiempo en 370 minutos. Conclusión
obtenemos la diferencia del proceso actual con el proceso mejorado.
Método actual (trece), tareas Método mejorado (nueve), tareas
diferencia (cuatro), tareas eliminadas por lo cual se ahorrará tiempo y
dinero. Diferencia en minutos (Método actual 680 minutos) menos
(Método mejorado 370minutos) 0bteniendo como resultado 310minutos
tiempo que se ahorrara con el proyecto de mejora implementado
Diseño técnico
Las cuatro uñas se colocan fijado con los pernos de 8x20mm a cada
extremo en las cuatro puntas y se regula, El diseño técnico está basado
en el sistema (DIN) (normado en milímetros) consta de cuatro uñas y
tres juegos de uñas de diferente medida para cada marca de vehículo
también de cuatro pernos de 8x20mm cuatro tuercas de 8mm cuatro
anillos planos para su aplicación en la empresa se inserta o se adapta
a cada extremo uña por cada lado y se regula con los pernos requiere
de una palanca de ½” todos los planos representados en 3D 2D vista
pronta, lateral, superior, inferior la estructura principal tiene forma de
una cruz y a cada extremo tiene una perforación en forma de ojo chino y
en el centro un encastre de ½” las uñas
50
Análisis del proyecto y la mejora.
Desarrollo técnico profesional fundamentado:(matemática/física/dibujo

técnico/ y asistido por computadora/software de cálculo y redacción)
Matemática. Permitió encontrar las medidas de ancho largo profundidad
altura de la herramienta aplicando una norma. Física. Nos permitió
encontrar la fuerza que se va aplicar el peso atreves de cálculos, Dibujo
técnico. Nos permitió demostrar la herramienta terminada como en
partes en 2D 3D y en todas las vistas requeridas basadas en un tipo de
sistema el cual fue el sistema DIN realizado a través de software
AutoCAD
Análisis de costo. Análisis de costo beneficio.
El análisis costo beneficio es un indicador que mide el grado de

desarrollo y bienestar que el proyecto puede generar a la empresa. El
análisis de costo nos permitió encontrar el punto de equilibrio lo cual fue
(tres puntos veintitrés) trabajos que deberán realizarse, pero para ganar
tendremos que realizar más de cuatro trabajos. Si los trabajos son
menos de (tres puntos veintitrés) se denominará perdida.
51
CAPITULO VIII: RECOMENDACIONES
8.1. Recomendaciones para las Empresas respecto al Proyecto de

innovación y/o Mejora
CON RESPECTO A LA INVESTIGACIÓN
Para implementar esta mejora en la empresa deberá realizar una previa

capacitación al personal a cargo de uso de la herramienta implementada
CON RESPECTO A LA EMPRESA
Incentivar al personal de producción a seguir adelante no solo en el área

de afinamiento sino en todas las áreas. Ofreciendo capacitaciones,
charla por parte del personal administrativo para así corregir y hacer
cada día las cosas bien y tener un servicio y/o producto de calidad La
empresa deberá otorgar el manual de uso al personal encargado de usar
la herramienta para su aplicación también se le recomienda a la
empresa otorgar el EPI correspondiente para cada tipo de trabajo.
RECOMENDACIONES A TÉCNICO QUE USARAN LA HERRAMIENTA
Leer con mucha atención paso por paso el manual otorgado por el
fabricante para así no cometer errores con respecto al uso y no provocar
daños tanto a la herramienta como al área donde se aplica y así evitar
gastos innecesarios en la empresa
Orden y limpieza en la empresa
Mantener el orden. Cada herramienta, equipo en su lugar para evitar

pérdida de tiempo al momento de usar Mantener la limpieza se
recomienda mantener limpia el área de trabajo, limpiar y/o lavar las
herramientas después de cada trabajo realizado así evitar emplear
líquidos como por ejemplo rehabilitador de metales haciendo gastos
innecesarios. Para rehabilitar los metales u oxido que adquiere los
metales que no tienen tratamiento contra oxido. Recoger y guardar en el
lugar de almacenamiento correspondiente según sea su lugar.
52
RECOMENDACIONES A LA COMUNIDAD
Los clientes deben de ser comprensivos cuando por algún problema de

última hora se presenta con respecto a la operación de vehículo. En la
empresa y no regatear por los precios porque en la empresa se le brinda
servicio de calidad
RECOMENDACIONES AL SENATI
Dar a conocer la importancia y la validez del proyecto de mejora

poniendo nuestras habilidades atreves de los años ejercidos dentro y
fuera de la institución SENATI, conocer la importancia de sustentar un
proyecto con esfuerzo, dedicación, mejora y sabiduría así mismo
recomendar llevar a cabo un proyecto con relación a encuestas y
problemas del taller o empresa
RECOMENDACIONES A LOS FUTUROS EGRESADOS
Que pongan empeño y dedicación con respecto a su proyecto y

sobretodo responsabilidad
53
REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA
C.N.C.S.M.A. (6 de JULIO de 2016). http://certificacion-laboral.gob.mx/pdf/Guia-para-examen-

de-Afinacion-de-Motores-con-Inyeccion-Electronica-de-Comb..pdf . Obtenido de
http://certficacion-laboral.gob.mx/pdf/Guia-para-examen-de-Afinacion-de-Motores-
con-Inyeccion-Electronica-de-Comb..pdf
Centro Educatvo Salesianos TALCA. (06 de Julio de 2016).

http://www.salesianostalca.cl/files/a7-manual-de-mecanica-automotriz.pdf. Obtenido
de http://www.salesianostalca.cl/files/a7-manual-de-mecanica-automotriz.pdf
Cleto Ortz , Jorge Arnaldo ;. (2008). Simulaciòn y Analisis de la Dinamica de un Motor de la

Combustion Interna de Cinco Cilindros. Puebla Mexico.
Econ. Lara Carreño, J. C. (28 de Mayo de 2016). Plantlla Excel Curso de Mejora de Métodos
Costo Beneficio y Punto de Equilibrio. Huacho, Huaura, Perù.
Gonzàles Tahuite , L. (2005). Guia de laboratorio de Motores de Combustion Interna para la

Escuela de Ingenieria Mecanica . Guatemala .
GUITIAN, M. A. (2008). Manual de automoviles . Madrid España : Dossat 2000 S.L.
http://www.salesianostalca.cl/files/a7-manual-de-mecanica-automotriz.pdf. (8 de junio de
2016). Obtenido de http://www.salesianostalca.cl/files/a7-manual-de-mecanica-
automotriz.pdf.
Rodriguez, P. (2009). Mantenimiento de Vehìculos Automotores . Quito Ecuador .
54
ANEXOS
Anexo 1: Encuesta de Pareto
ENCUESTA
Al realizar esta tarea en el proceso de cambiar bujías
mantenimiento del obturado mantenimiento de inyectores
cambio de filtro el tiempo empleado es demasiado
Porque cree usted que se emplea mucho tiempo al realizar el

proceso de afinamiento de motores a gasolina
NOMBRE ENCUESTADO APELLIDOS DNI
CAUSA ENCUEST OPINION

A
Herramientas: Deficiencia
en adquirir herramientas
Infraestructura: lugar de
trabajo no adecuado
Medio ambiente:
Emisiones de humo al
probar vehículos
Personal: Limpieza y
orden a los responsables
Equipo: Peligro de romper
la tapa del tanque
Método: Demora en la
cotización
Fecha Firma
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65

Proyecto Modelo MECANICA MANTENIMIENTO

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“AÑO DE LA CONSOLIDACIÓN DEL MAR DE GRAU”

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN

DIRECCION ZONAL LIMA CALLAO

Nivel Profesional Técnico

Especialidad : Mecánica Automotriz

Proyecto de Innovación y/o Mejora

“Implementar una Herramienta para Mejorar el proceso

JEFE C.F.P.: Lic. Juan Barboza Guerrero.

Multiplicador Pedagógico: Lic. Jorge Luis Samanamud Champa

Autor : Bernabé Pastor Domínguez

Instructor : Hugo Concepción Natividad Palacios

Asesor : Mg. Econ. Juan Carlos Lara Carreño

Quiero dedicarle este trabajo en primer lugar a

CAPITULO I: GENERALIDADES DE LA EMPRESA............................................8

1.1. Razón social..............................................................................................8

1.2. Visión, misión, objetivo, valores de la empresa.........................................9

CAPITULO II: PLAN DE PROYECTO DE INNOVACION Y/O MEJORA............12

2.1. Identificación del problema técnico en la empresa.................................12

2.2. Objetivo del proyecto de innovación y/o mejora......................................23

2.3. Antecedentes del proyecto de innovación y/o mejora.............................23

2.4. Justificación del proyecto de innovación y/o mejora...............................23

2.5. Marco teórico y conceptual.....................................................................24

2.5.1. Fundamento teórico del proyecto de innovación y mejora...............24

3.3. Análisis de la causas raíces que generan el problema...........................29

CAPITULO IV: PROPUESTA TÉCNICA DE LA MEJORA..................................33

4.2. Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la

4.2.1. Diagrama de operaciones proceso actual........................................34

4.4. Mapa de flujo de valores de la situación mejorado.................................36

4.5. Cronograma de ejecución de la mejora...................................................38

5.1. Costo de materiales.................................................................................40

5.2. Costos de mano de obra.........................................................................40

5.3. Costos de máquinas, herramientas y equipos........................................40

CAPITULO VI: EVALUACIÓN TÉCNICA Y ECONÓMICA DE LA MEJORA.....42

6.1. Beneficio Técnico y/o Económico Esperado por la Mejora....................42

6.2. Beneficios técnicos y/o económicos esperados de la mejora.................42

6.3. Punto de Equilibrio...................................................................................45

CAPITULO VII: CONCLUSIONES.......................................................................46

7.1. Conclusiones. Respecto a los objetivos del Proyecto de innovación.....46

CAPITULO VIII: RECOMENDACIONES..............................................................49

Figura 1: Ubicación geográfica de la empresa.......................................................8

Tabla 1: Ishikawa variables...................................................................................13

Lograr eficiencia en afinamiento de motores a gasolina

Contratar o tener a personal capacitado

Mejorar la infraestructura y obtener herramientas especiales

Brindar servicio de calidad a nuestros clientes

Área de trabajo con herramientas en mal estado

Carece de herramientas especiales

Uso dela fuerza bruta y/o golpe

Con la creación de esta herramienta especial para destapar tanque de

Al tener esta herramienta especial para destapar tanque el esfuerzo humano se

1.1. Razón social

Empresa : Servicios Medio Mundo S.A.C

Dirección legal : Av. Mariano Melgar 188

Figura 1: Ubicación geográfica de la empresa

1.3. Productos, mercado, servicio.

Silos para alimentos con capacidad de más de 7 toneladas

Reparación de todo tipo de motores a combustión y eléctricos.

Figura 2: Estructura de la organización de la empresa

1.5. Otra información relevante.

La empresa esta implementada con una tienda completa de insumos

Figura 3: Diagrama de Ishikawa

Tabla 3: variables causas secundarias

Infraestructura Medio Ambiente