Paula Castro Corbillón

Electrotecnia
Ingeniería Química

MOTORES DE CORRIENTE ALTERNA TRIFÁSICO

CONSTITUCIÓN:
 Estator (o parte fija), formado por chapas magnéticas aisladas y ranuradas
interiormente. En estas ranuras introducimos un devanado trifásico (formado por tres
devanados monofásicos exactamente
iguales, cada uno de los cuales ocupa
un tercio de las ranuras totales).
 Rotor (o parte móvil), está formado
por chapas magnéticas aisladas y
ranuradas exteriormente. En el
devanado del rotor existen dos
posibilidades:
- Barras de cobre o aluminio que
se inyecta en esas ranuras, cortocircuitadas en ambos extremos, lo que da lugar a
os motores trifásicos asíncronos de rotor en cortocircuito
- Devanado trifásico similar al del estator, que da lugar a los motores asíncronos
de rotor bobinado.
La separación de aire existente entre el estator y el rotor se denomina entrehierro.

FUNCIONAMIENTO:
El principio de funcionamiento se basa en el campo magnético giratorio que crea una corriente
alterna trifásica en el
estator.
El campo magnético
resultante gira a una
frecuencia f. Si la maquina
tiene p polos
(correspondientes con los
devanados) la velocidad
resultante en rpm sería:
n=60·f/p.
Si el rotor gira a la velocidad
de sincronismo, se denominan máquinas de corriente alterna síncronas, pero si el rotor gira a
una velocidad menos que la de sincronismo, estaríamos hablando de máquinas asíncronas.
El campo magnético giratorio corta los conductores del rotor e induce en ellos una fuerza
electromotriz. Al estar dichos conductores cortocircuitados, se originan unas corrientes
elevadas y en consecuencia, un campo magnético que reacciona con el del estator, lo que da
lugar a un flujo giratorio.
Las corrientes inducidas y el flujo determinan un par de giro sobre el rotor con el mismo
sentido que el del campo magnético giratorio.