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Camiones · Red de a bordo, sistema de bus

Interconexión de sistemas y dotación de
instrumentos · Actros, Antos, Arocs, Atego norma
Euro VI (serie 963, 964, 967) · Run
Test final
T1028F
Estado 27.04.2014
Esta documentación está destinada exclusivamente al uso en cursos de formación.

La documentación de formación no está sometida al servicio de modificaciones vigente.

Impreso en Alemania

© 2015 Copyright Daimler AG

Editor: Global Training

Reservados los derechos sobre esta obra y todas sus partes. Cualquier empleo o utilización de este material requerirá la
aprobación por escrito de Daimler AG. Especialmente se deberá aprobar cualquier reproducción, difusión, revisión, traduc-
ción, microfilmación y el almacenamiento y/o procesamiento en cualquier sistema electrónico, incluyendo bases de datos y
servicios online.

«Indicación»: el término "empleado" comprende siempre a empleados y empleadas.

1512 6452 - 2. Edición 27.04.2014 12

Uso de esta documentación
La presente documentación contiene el conjunto completo de preguntas de un módulo de for-
mación.
Indicación: Esta documentación está dirigida a los mercados que no están empleando SABA y
utilizan, por tanto, un test final de módulo en papel.

Finalidad y contenido
Mediante el test se determina el nivel de conocimientos de cada participante con respecto a
los objetivos de aprendizaje.

El contenido de este test final se basa en los requerimientos asociados a los perfiles de trabajo
mundialmente válidos. El conjunto de preguntas completo abarca cuestiones relativas a los dis-
tintos objetivos de aprendizaje y temas del módulo de formación.

Evaluación del test

El test final de módulo se considera aprobado cuando el participante obtiene como mínimo el
50% de los puntos (que miden el nivel de conocimientos).

El test se puede repetir una vez si no se aprueba. Para ello, los participantes se deben dirigir a
sus superiores/coordinadores de formación.

Preparación y realización del test de forma específica en cada mercado

Se deben llevar a cabo los siguientes pasos para la elaboración del test:
1. Traducción al idioma del país.
2. Se debe comprobar el contenido de las preguntas específicas para determinados merca-
dos y, en caso necesario, adaptarlo.
3. El número total de preguntas depende de la cantidad de objetivos de aprendizaje del
módulo de formación.
Aquí figuran algunas recomendaciones sobre el número mínimo de preguntas para gar-
antizar la validez del test:
3.1. Curso de formación presencial de un día: 12 preguntas
3.2. Curso de formación presencial de dos días: 15 preguntas
3.3. Curso de formación presencial de entre tres y cuatro días: 20 preguntas
4. Todas las preguntas se compondrán siempre de un planteamiento y cinco respuestas. Pa-
ra la selección de las respuestas se debe tener en cuenta lo siguiente:
4.1. Todas las preguntas tendrán sus cinco posibles respuestas.
4.2. Como máximo cuatro de las cinco respuestas pueden ser correctas.
4.3. Siempre habrá como mínimo una respuesta correcta.
5. El tiempo de realización del test depende del número total de preguntas (valor de ori-
entación: aprox. 1,5 minutos por pregunta).
Ejemplo: un test de 20 preguntas durará 30 minutos.
6. Se deben realizar las correspondientes plantillas de soluciones y hojas de respuestas para
las preguntas seleccionadas. Al final de la documentación se incluye una plantilla a tal
efecto.

Evaluación del test:

Cada afirmación que se haya marcado correctamente recibirá un punto y por cada afirmación
falsa que se haya marcado incorrectamente como "correcta" se restará un punto.

Ejemplo 1: solución perfecta

Solución Respuesta Evaluación
Afirmación 1 Correcta x 1 punto Respuesta correcta marcada
Afirmación 2 Correcta x 1 punto Respuesta correcta marcada
Afirmación 3 Incorrecta - 1 punto Respuesta incorrecta sin marcar
Afirmación 4 Incorrecta - 1 punto Respuesta incorrecta sin marcar
Afirmación 5 Correcta x 1 punto Respuesta correcta marcada

Evaluación: 5 puntos. Se ha hecho todo correctamente.

Ejemplo 2: solución con fallos

Solución Respuesta Evaluación
Afirmación 1 Correcta x 1 punto Respuesta correcta marcada
Afirmación 2 Correcta x 1 punto Respuesta correcta marcada
Afirmación 3 Incorrecta - 1 punto Respuesta incorrecta sin marcar
Afirmación 4 Incorrecta x -1 punto Respuesta incorrecta marcada
como correcta
Afirmación 5 Correcta x 1 punto Respuesta correcta marcada

Evaluación: 4 puntos menos 1 punto dan 3 puntos.

Ejemplo 3: resultado negativo

Solución Respuesta Evaluación
Afirmación 1 Correcta - -1 punto Respuesta correcta sin marcar
Afirmación 2 Correcta x 1 punto Respuesta correcta marcada
Afirmación 3 Incorrecta x -1 punto Respuesta incorrecta marcada
como correcta
Afirmación 4 Incorrecta x -1 punto Respuesta incorrecta marcada
como correcta
Afirmación 5 Correcta x 1 punto Respuesta correcta marcada

Evaluación: 2 puntos menos 3 puntos dan -1 punto.

En este caso se evalúa la pregunta con 0 puntos porque en el resultado final por
pregunta no se cuentan los valores negativos.
 Test final
T1028F - Camiones - Interconexión de sistemas y dotación de instrumentos - Actros, Antos, Arocs, Atego norma Euro VI (serie 96x, 963, 964, 967) - Run

T1028F - Camiones - Interconexión de sistemas y dotación

de instrumentos - Actros, Antos, Arocs, Atego norma Euro
VI (serie 96x, 963, 964, 967) - Run
Ejercicio 1 ¿Qué diferencia ópticamente el Arocs serie 964 del Actros serie 963?

a) Aplique cromado en el parasol

✗ b) Paramento del retrovisor en chapa acanalada
✗ c) Parrilla del radiador en óptica "diente excavador"
✗ d) Rejilla protectora delante de los faros
e) Retrovisor exterior con paramento cromado

Ejercicio 2 ¿Por qué motivo se monta de serie en el Actros BR 963, a partir de 02.2013, una batería de
antimonio como batería principal?

a) Es exenta de mantenimiento.
b) Larga estabilidad al almacenaje.
c) No hay autodescarga.
✗ d) Por motivo de la alta resistencia cíclica.
e) Consume menos agua que una batería de calcio.

Ejercicio 3 ¿Qué lugares de montaje hay, de fábrica, para baterías en la serie 963 y 964?

a) Baterías una al lado de la otra en la parte central del bastidor

✗ b) Baterías una encima de la otra lateralmente en el bastidor
c) Baterías una encima de la otra en la parte trasera
✗ d) Baterías una al lado de la otra lateralmente en el bastidor
✗ e) Parte trasera integral

Ejercicio 4 ¿Qué mide el sensor de batería?

✗ a) Corriente de carga
b) Nivel de líquido
✗ c) Tensiones de la batería
✗ d) Temperatura
✗ e) Corriente de descarga

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Test final
T1028F - Camiones - Interconexión de sistemas y dotación de instrumentos - Actros, Antos, Arocs, Atego norma Euro VI (serie 96x, 963, 964, 967) - Run

Ejercicio 5 ¿Qué advertencias y requerimientos recibe el conductor en el cuadro de instrumentos ICUC

del sensor de batería?

✗ a) Arrancar el motor
b) Cambiar las baterías
c) Nivel de agua bajo en la batería
✗ d) Desconectar los consumidores no necesarios
✗ e) Capacidad de la batería actual baja

Ejercicio 6 ¿Cómo influye la temperatura exterior en el comportamiento de arranque del vehículo?

a) El motor gira más fácilmente.

b) La capacidad de la batería aumenta con temperatura exterior baja.
c) El vehículo arranca claramente mejor.
✗ d) La capacidad de la batería disminuye con temperatura exterior baja.
✗ e) El motor gira con dificultad y la capacidad de encendido disminuye con temperatura exte-
rior baja.

Ejercicio 7 Mencione las tareas de la indicación del estado de la batería en el cuadro de instrumentos
ICUC

a) Advierte sobre una batería descargada.

✗ b) Asegurar la capacidad de arranque del vehículo.
✗ c) Brinda información sobre la carga/descarga actual de la batería.
✗ d) Sirve para que el conductor observe la economía de energía en el vehículo.
e) Muestra la capacidad de la batería memorizada.

Ejercicio 8 ¿Qué información brinda la línea roja en la indicación del estado de la batería en el cuadro de
instrumentos ICUC?

a) Sobre el estado de carga máximo de la batería para arrancar el motor.

b) La batería se está descargando demasiado.
✗ c) Sobre el estado de carga mínimo de la batería para arrancar el motor.
d) La batería está recibiendo demasiada carga.
e) La batería se está cargando.

Ejercicio 9 Mencione los tres niveles de la desconexión de consumidores

a) La alimentación de corriente se desconectará en breve

✗ b) Mensaje de advertencia y varias señales acústicas de advertencia
c) Parada del motor
✗ d) Mensaje de advertencia y señal acústica de advertencia
✗ e) Desconexión de consumidores activa

2 T1028F <> Test final

 Test final
T1028F - Camiones - Interconexión de sistemas y dotación de instrumentos - Actros, Antos, Arocs, Atego norma Euro VI (serie 96x, 963, 964, 967) - Run

Ejercicio 10 ¿Qué se desconecta en la desconexión de consumidores activa, nivel uno, a partir del mes de
producción agosto 2013?

a) Nevera portátil
✗ b) Cajas de enchufe
✗ c) Equipo de audio
✗ d) Calefacción de asiento
e) Iluminación del espacio interior

Ejercicio 11 ¿En qué conexiones, visto desde el punto de vista técnico, se pueden realizar equipamientos a
posteriori en el distribuidor de energía (serie 963/964 vehículo 4x2)?

a) X6 SAM Chassis
✗ b) X4 dirección auxiliar 4 ejes
c) X12 arrancador, batería
d) X8 tratamiento posterior de los gases de escape
✗ e) X3 carrocero

Ejercicio 12 ¿Qué se debe tener en cuenta en el montaje posterior de consumidores eléctricos en el distri-
buidor de energía de la serie 963 y 964?

a) Se puede conectar directamente en el polo de batería o en los bornes de polos.

✗ b) Sección de cable adecuado.
✗ c) No conectar directamente en el polo de batería o en los bornes de polos.
✗ d) Disminución de corriente máxima.
e) La longitud y sección del cable no se deben tener en cuenta.

Ejercicio 13 ¿Qué enunciados sobre el distribuidor de energía de la serie 967 son correctos?

a) Los fusibles se pueden sustituir individualmente.

✗ b) Los fusibles están sellados con la caja y no se pueden sustituir individualmente.
✗ c) La directriz para el montaje de superestructuras no permite otras conexiones al distribui-
dor de energía.
✗ d) La conexión X1 está ocupada, tan pronto como el vehículo se pida con calefacción del
parabrisas.
e) El distribuidor de energía está fijado al borne negativo de la batería.

Ejercicio 14 ¿En qué vehículos se utiliza el desconectador de batería BESO y por qué se produce una sep-
aración retardada de la red de a bordo respecto a la batería cuando se acciona el BESO?

✗ a) Porque las unidades de control deben guardar el estado actual.

b) De serie en todos los vehículos.
✗ c) Solo en vehículos GGVS/ADR.
d) Equipamiento opcional solo en los vehículos 4x2.
e) Porque todos los fusibles se deben desconectar sucesivamente.

T1028F <> Test final 3

Test final
T1028F - Camiones - Interconexión de sistemas y dotación de instrumentos - Actros, Antos, Arocs, Atego norma Euro VI (serie 96x, 963, 964, 967) - Run

Ejercicio 15 ¿Qué diferencias hay en el desconectador de batería BESO entre las series 963/964 y 967?

✗ a) Los pernos de conexión para los cables de la batería están permutados en el Atego.
✗ b) En el Atego, el interruptor de desconexión de emergencia se encuentra a la derecha,
detrás de la cabina.
✗ c) En la serie 963/964, el interruptor de desconexión de emergencia se encuentra a la
izquierda, detrás de la cabina.
✗ d) La tarea y la función son idénticas todas las series.
e) El lugar de montaje es el mismo en todas las series.

Ejercicio 16 ¿Qué vehículos pueden ser equipados con un "módulo simple de registro de señales y acti-
vación, SSAM"?

✗ a) Vehículos 4x2 con equipamiento sencillo de la serie 963/964

b) Todos los Antos serie 963
c) Todos los Actros serie 963
d) Todos los Arocs serie 964
✗ e) Todos los Atego serie 967

Ejercicio 17 ¿Qué enunciados sobre la parametrización de la clavija de funciones en el SAM-Cabin SCA y en

el Single-SAM SSAM son correctos?

a) El SAM-Cabin y el Single-SAM tienen diferentes parametrizaciones.

b) Ambas versiones se diferencian en la cantidad de clavijas de funciones.
✗ c) Ambas versiones tienen la misma parametrización.
✗ d) El SAM-Cabin tiene el grupo funcional "900".
✗ e) El Single-SAM tiene el grupo funcional "950".

Ejercicio 18 ¿Qué función central tiene el gateway central CGW y cuáles son sus tareas?

✗ a) Interfaz para todas las unidades de control e interruptores.

✗ b) El direccionamiento de datos.
c) El mando del cambio.
✗ d) La supervisión de las unidades de control.
✗ e) La gestión de redes.

Ejercicio 19 ¿Cuáles son las diferencias esenciales entre un punto neutro y un punto de conexión?

a) El punto neutro no tiene una resistencia terminal de bus propia.

b) El punto neutro no tiene una conexión a masa propia.
c) El punto de conexión no tiene elementos de ferrita.
✗ d) El punto de conexión no tiene una resistencia terminal de bus propia.
✗ e) El punto de conexión no tiene una conexión a masa propia.

4 T1028F <> Test final

 Test final
T1028F - Camiones - Interconexión de sistemas y dotación de instrumentos - Actros, Antos, Arocs, Atego norma Euro VI (serie 96x, 963, 964, 967) - Run

Ejercicio 20 ¿Qué son unidades de control virtuales?

✗ a) Las unidades de control virtuales están contenidas, del lado del software, en otras uni-
dades de control.
✗ b) Las unidades de control virtuales no poseen hardware propio.
✗ c) Las unidades de control virtuales aparecen en la lista de unidades de control como uni-
dades de control independientes.
d) Las unidades de control virtuales no aparecen en el test breve.
e) Las unidades de control virtuales están integradas, del lado del hardware, en otras uni-
dades de control.

T1028F <> Test final 5

 Global Training

Hoja de soluciones para el instructor

Título: Camiones · Red de a bordo, sistema de bus · Interconexión de sistemas y dotación de instrumen-
tos · Actros, Antos, Arocs, Atego norma Euro VI (serie 963, 964, 967) · Run · Test final

Participante: Código de curso de T1028F

formación

Apellidos, Nombre
Test del:

En cada ejercicio puede haber varias respuestas correctas.

Tema: T1028F - Camiones - Interconexión de sistemas y dotación de instrumentos - Actros, Antos, Arocs, Atego
norma Euro VI (serie 96x, 963, 964, 967) - Run
Puntos

Ejercicio 1 a ✗b ✗c ✗d e
Ejercicio 2 a b c ✗d e
Ejercicio 3 a ✗b c ✗d ✗e
Ejercicio 4 ✗a b ✗c ✗d ✗e
Ejercicio 5 ✗a b c ✗d ✗e
Ejercicio 6 a b c ✗d ✗e
Ejercicio 7 a ✗b ✗c ✗d e
Ejercicio 8 a b ✗c d e
Ejercicio 9 a ✗b c ✗d ✗e
Ejercicio 10 a ✗b ✗c ✗d e
Ejercicio 11 a ✗b c d ✗e
Ejercicio 12 a ✗b ✗c ✗d e
Ejercicio 13 a ✗b ✗c ✗d e
Ejercicio 14 ✗a b ✗c d e
Ejercicio 15 ✗a ✗b ✗c ✗d e
Ejercicio 16 ✗a b c d ✗e
Ejercicio 17 a b ✗c ✗d ✗e
Ejercicio 18 ✗a ✗b c ✗d ✗e
Ejercicio 19 a b c ✗d ✗e
Ejercicio 20 ✗a ✗b ✗c d e

Puntos máx. Puntos conseguidos

Puntos teóricos Evaluación
Test final
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