INTRODUCCION

A continuación, se presenta un informe que detalla la visita técnica que

realizamos los alumnos del curso de maquinaria agrícola de la escuela
profesional de ingeniería agrícola de la universidad nacional de Piura al nuevo
puente peatonal y vehicular que lleva el nombre de juan pablo II.

Se anexa a este informe información básica del ex puente colgante peatonal

intendencia y datos de lo que será el nuevo puente, el fin de la visita que
realizamos es para conocer el trabajo que realizan las maquinas para obra las
cuales ya habíamos analizado en clase.

OBJETIVOS:

 Complementar y consolidar los conocimientos teóricos acerca de la

identificación, formulación y ejecución que realizan las maquinas
estudiadas.
 Familiarizarnos con las maquinas que realizan trabajos de obras civiles ya
que con este tipo de maquina vamos a tener que laborar.
 I. PUENTE COLGANTE PEATONAL INTENDENCIA

1. UBICACIÓN:

El Puente colgante Intendencia se sitúa en la ciudad de Piura, en el norte del Perú, sobre
el rio del mismo nombre, a la altura del Hospital Regional Cayetano Heredia
(Castilla)Presenta las coordenadas:

 541630 E (17M)
 9426525 S (17 M)
 Elevación: 32 m.s.n.m

2. CARACTERÍSTICAS GENERALES:

 Ubicado a 600m del puente Andrés

Avelino Cáceres y a 610 m del Puente
Sánchez cerro
 Longitud: 125 m.
 Ancho :2.60m
 Clasificación

 Según su función: Puente Peatonal

 Por los materiales de construcción:
puente de sección Compuesta (Madera y
acero estructural)
 Por el tipo de estructura: Puente colgante

3. REFERENCIAS PUENTE INTENDENCIA

Conocido también como puente independencia, integra Piura con el Hospital Regional
de Castilla. Es una estructura colgante con cables de acero y piso de madera.
Actualmente presenta vibraciones que se acentúan cuando se incrementa la cantidad
de peatones que lo usan simultáneamente

4. MEJORAMIENTO DEL PUENTE COLGANTE INTENDENCIA

Esto ha sido ejecutado por el gobierno regional de Piura y ha con llevado las siguientes
acciones

 Desmontaje, mantenimiento y montaje de trabas existentes.

 Ajuste de grampas y templado de cables principales.
 Ajuste de abrazaderas y regulad. De péndolas.
 Ajuste y colocación de pernos faltantes en módulos.
 Pintura en zonas oxidadas.
 Mantenimiento de equipo de iluminación de puente.
 Colocación de drenaje para jardineras.

El puente Intendencia al igual que los Puentes Cáceres, San Miguel de Piura, al sur del
puente Bolognesi. Se ven afectados por el fenómeno de socavación lateral en la margen
izquierda del río, debido a que el perfil transversal del río es amplio con gran cantidad
de ondulaciones meándricas a lo largo del valle del Bajo Piura. Esta característica
morfológica hace que el río Piura no mantenga un cauce principal permanente a través
de los años produzca socavación en sus márgenes.
 II. NUEVO PUENTE PEATONAL Y VEHICULAR JUAN PABLO II

El puente peatonal y vehicular Juan Pablo II se ubicará entre los distritos de Piura y
Castilla, que comprende las avenidas Luis Antonio Eguiguren (intersección avenida
Panamericana Norte/Cáceres) y la avenida Independencia, a la altura del hospital
Cayetano Heredia y el Instituto Senati.

La construcción de esta obra, financiada por Interbank y cuya empresa contratista es

Incot SAC, descongestionará el tránsito vehicular que se origina en el puente Andrés
Avelino Cáceres y puente Sánchez Cerro
El gobernador regional de Piura, Reynaldo Hilbck Guzmán, sostuvo que esta obra, que
se ejecutará a través de la modalidad de Obras por Impuestos y a cargo del Banco
Internacional del Perú S. A. A Interbank, demandará una inversión estimada de 50
millones de soles.

Según el Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP), el proyecto contempla la

construcción de un puente tipo arco metálico atirantado con una longitud de 125 metros,
calzadas con dos carriles, veredas laterales de 2.40 metros de ancho, y barandas
metálicas, muros de protección para defensa ribereña, electrificación, colocación de
semáforos y señalización a lo largo del puente.

Es preciso mencionar que la obra de infraestructura, que tendrá una inversión superior
a los 59 millones de soles, se inició con la elaboración del expediente técnico que
demandó 150 días calendario y se ejecutará en 480 días. Con este proyecto más de
426 mil piuranos serán beneficiados.

PUENTE JUAN PABLO II

III. VISITA AL PUENTE EN EJECUCION

 En la visita que realizamos al ex puente colgante actualmente que lleva el

nombre de juan pablo II observamos 2 tipos de maquinas para obra las cuales
estaban realizando trabajos para la construcción del ya mencionado puente las
maquinas eran:

1) La Excavadora

o era la encargada de extraer material en parte en la que sobraba y

depositarlo en algunas partes en la faltaba el material y así quede de
forma uniforme el terreno.
o También realizaba trabajo de remoción de rocas grandes que estaba en
la orilla del rio y las depositaba en los cimientos de las bases del puente.
o Hacia labores de limpieza de las defensas ribereñas cerca de la obra en
ejecución que están con tierra que había quedado del desborde del rio
del fenómeno del niño en el 2017.

2) El camión grúa:

o El camión grúa hacia los trabajos de levantar estructuras de acero las

cuales eran parte de armado del puente y colocarlas en las columnas que
soportaran el peso del puente.
o Esta maquina es muy indispensable en estos tipos de obras ya que
permite cargar estructuras de acero que son muy pesadas y facita el
trabajo.

 Esta vista fue muy productiva ya que tuvimos la experiencia de apreciar el trabajo
que realizan las maquinas que ya habíamos estado estudiando en clase y nos
familiariza con la carrera profesional que estamos estudiando para asi tener un
buen desempeño laboral.

IV. CONCLUSIONES:

 Logramos comprender ya con la parte practica el funcionamiento los tipos y

clases de maquinas que habíamos visto en clase.
 Tener la experiencia de ver los trabajos que realizan las maquinas y así
familiarizarnos mas con la carrera profesional que vamos a ejercer.
 V. ANEXOS:

Maquinas realizando trabajos

construcción del puente

el camion grua realizando trabajos de levantar estucturas de acero

la escavadora realizando trabajos de movimiento de material