Técnica Moto125.

cc - El carburador - Moto 125 cc

El carburador es el componente que se ocupa de preparar la alimentación que necesita el

motor para que funcione. Aunque, por motivos de eficacia en materia de contaminación, está
siendo desplazad
o en la
actualidad por los sofisticados
sistemas de inyección electrónica
, su
simplicidad mecánica
seguirá siendo un buen libro de texto para
entender el sistema de alimentación de tu moto o scooter
.

Ya hemos comentado en capítulos anteriores que, tanto un motor de 2 como de 4 tiempos, son
motores de explosión
. Y para que se produzca esa explosión que se convertirá en energía mecánica son necesarios
tres componentes
: el
combustible
(en nuestro caso la gasolina), el
comburente
(el oxígeno del aire) y la
energía de activación
(la chispa que produce la bujía). Si falta alguno de estos tres componentes, ten por seguro que
no habrá explosión. Pero además de contar con los tres componentes, también será necesario
mezclarlos en una determinada proporción
para que se produzca esa explosión de forma óptima consumiéndolos por completo. Esa
proporción se denomina
mezcla estequiométrica
y viene a ser de 14,9 kg de aire por cada kilo de gasolina.

La misión del carburador es la de mezclar y vaporizar la gasolina con el aire en la

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proporción adecuada para introducir esa mezcla en el motor y producir la explosión. Lo de

“vaporizar” es porque, en ese estado, la
mezcla es más homogénea
. El principio en el que se basa el carburador para vaporizar la gasolina en el aire es el
Venturi
, mediante el cuál el aire limpio que procede del filtro del aire es aspirado por el motor y en su
paso por el carburador
succiona gasolina contenida en la cuba
.

Básicamente hay dos tipos de carburadores: los de acción directa en los que la campana es
accionada directamente por un cable conectada al puño de acelerador, y los de
vacío constante o de depresión
en los que el puño de acelerador controla una válvula de mariposa y la campana se mueve sola
por la depresión creada por la admisión. Este último tipo de carburador se emplea
exclusivamente en motores de cuatro tiempos.

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Efecto Venturi
Carburadores de Acción
Carburador
Directa Vacío Constante (Depresión)

Circuitos
Es el del Carburadorprincipio en el que se basan
para los carburadores
vaporizar la gaso

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Componentes
El
Elcircuito
Circuito de de
carburador un Carburador
cuenta
Secundario
Primario con
baja,
primario,
dos secundario
recorridos
principal es
(alto
por
diferentes
oodede el régimen)
ralentí
alta los
encargado
que circula
suministra
de proporcionar
la gasolina
gasolina
que
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acelerador
abre mezcla
es conducida
ense
el acelerador
está cuando
.y,Está
reposo al
por
eldifu
ct

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r ellas se Es
regula
la o bien
Cuerpo mediante
Son los pieza
del Chimeneas
Carburadorcalibración fija de la que
de fundición
conductos chimenea,
donde
conducen
se
o bien
montan
la gasolina
mediante
todos un
lossurtidor
desde componentes
difusor
la cubade
al paso
delcalibrador
difusorcarburado
y en el id

e
o inferior
de gasolina
del
Se carburador
trata
procedente
Emulsor de un y del
es un
depósito
Cuba
labio cuando
pequeño se alcanza que
de la chimenea
depósito un determinado
sobresale ennivel.
el difusor. Su misión es generar una t

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apor
aumentar
la chimenea
Es el
un
Supaso
elemento
misión
Flotadorenode
laBoya
Surtidor
acotarque
gasolina
esoque
ellaChiclé
sede
bascula
encuentra
pasose intercambia
flota sobre
máximo roscado.
deun
sobre el
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Son
y que
lagasolina
gasolina pequeñas
por
. Cuando
otro de
piezas
este
mayor
flotador
orificio con
dediámetro
unalcanza
un dede
orificio
ungasolina
determinado
nivel comodeterminado
si sedentro
diámetro tratase

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osa
o constante
la depresión
Eses
la la
pieza
Campana creada
encargada
encargada
por la
deaspiración
Mariposa de
abrirlao cerrar
del de
regulación motor hace .que
el difusor
la aperturaPuede
la campana
del tener forma
difusor suba.
cilíndrica con un corte en chaflán e

ando
la tapa
muelle
ciendo superior
Esque
que, una
enhace
Aguja pieza
del carburador
que
reposo,alargada
las
la válvulas
de
Muelleformade
campana mariposa
cierre
cónica cierrencuyo
el difusor. en reposo
diámetro
el difusor.
aumentaseprogresivamente
introduce en lahacia del
su parte
chimenea circu

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Técnica
Es Otros
Estárter Moto125.cc
un sistemaCapítulos
que se encarga de la mezcla aire-gasolina
enriquecer (aumentar la proporciónobturación
de gasolina parcial
respecto deldeaire)
la pac
1. El Motor 2 Tiempos
2. El motor 4 Tiempos
3. La Distribución
4. El Carburador

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