VICERRECTORADO DOCENTE Código: GUIA-PRL-001

CONSEJO ACADÉMICO Aprobación: 2017/06/28

Formato: Guía de Práctica de Laboratorio / Talleres / Centros de Simulación

FORMATO DE INFORME DE PRÁCTICA DE LABORATORIO /

TALLERES / CENTROS DE SIMULACIÓN – PARA ESTUDIANTES

CARRERA:Ingenieria Electrica ASIGNATURA:Automatización Industrial 2

NRO. 1 TÍTULO PRÁCTICA: Neumática Básica
PRÁCTICA:
OBJETIVO ALCANZADO:

 Lleguamos a a prender a interpretar un diagrama desplazamiento-fase.

 Se pudo lleguar a constatar la activación indirecta de dos cilindros con dos válvulas de control
final.
 Control de la secuencia de movimientos con tres válvulas accionadas por rodillos.
 Mediante la practica se pudo constatar la utilización de equipos, formas de conexión, y datos
técnicos que se tiene que tener en cuenta con los equipos y sobre todo el cuidado que significa
manipularlos

ACTIVIDADES DESARROLLADAS
1. El instructor dio una explicación del funcionamiento de los equipos, formas de conexión, y datos
técnicos que se tiene que tener en cuenta con los equipos.

era

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2. Procedimos a las conexión de equipos de acuerdo al diagrama dado por el instructor

3.Procedimos primero con la conexión de la unidad de mantenimiento que es el primer paso para armar
el sistema y el cual es fundamental para inyectar en el circuito aire , el aire es acondicionado por la
unidad de mantenimiento para proteger las válvulas y actuadores hacia los que el aire se dirige. Esta
preparación del aire la ejecutan los 3 elementos de los que consta la unidad.

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3. Procedimos con la conexión del sistema total deacuerdo con lo indicado y los elementos
neumaticos que se nos entrego

5.Comprobación del circuito mediante los pulsadores manuales.

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RESULTADO(S) OBTENIDO(S):
Mediante las siguiente practica pudimos observar el uso de los diferentes sistemas neumaticos su
conexión y al final pudimos realizar un circuito que tenia como por objetivo la salida de un piston
mediante el acionamiento de un final de carrera con ello controlar la salida del piston 1 y la salida del
piston 2 siempre y cuando el piston 1 llegue a tocar el sensor que poseemos los mecanismos no son
dificil pero hay que tener en cuenta muy bein la entradas y salidas de conexión
CONCLUSIONES:
 Aprendimos la importancia de conocer la simbología empleada en la neumática, los símbolos de
cada uno y su conocimiento físico y practico, constatamos las importantes etapas de generación,
preparación y distribución de aire comprimido, en donde este debe seguir una secuencia lógica,
que nos lleve a la activación de cada uno de los mecanismos adatados.
 El conocimiento y el uso de los distintos implementos y accesorios para la elaboración de los
diseños propuestos es de gran necesidad y bastante instructivo para acercarse un poco mas a la
realidad que comprende un montaje neumático con características singulares.

RECOMENDACIONES:
 Usar siempre el equipo de protección personal hay que tomar en cuenta que las magueras
trabajan bajo presión y un mal acople puede causar la salida a presión de una.
 Realizar muy bien el ajuste de las diferentes piezas como por ejemplo el piston este al salir va a
causar un efecto de retroseso por lo cual puede causar daños si el mismo no se encuentra ajustado

Nombre de estudiante: _______CARLOS ANDRÉS CHANGO___

Firma de estudiante: CARLOS CHANGO.

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