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del Módulo 3
de Sistemas de Gestión de la Calidad
EJERCICIO 1
EJERCICIO 2
EJERCICIO 3
A continuación (1) se citan una serie de posibles temas que podrían incluirse
en dicha revisión y se solicita que se señale si se consideran, desde el punto de vista
de lo prescrito por las normas ISO 9000, necesarios, convenientes o
prescindibles/modificables. Más allá de esto (2) deberá plantearse si existe algún otro
tema, aparte de los enunciados, que debería ser tratado en esta revisión.
Por último (3) se repite el ejercicio en lo relativo a los resultados que cabría
esperar de dicha revisión y se solicita (4) asimismo que se enumeren, si se considera
necesario, otras posibles consecuencias que cabría esperar de la realización de la
revisión del sistema por la dirección.
EJERCICIO 4
EJERCICIO 5
La delegación de Madrid lleva a cabo los cursos de formación técnica para todo
el personal de la organización en España así como para técnicos de talleres externos
y clientes.
2.- ¿Qué modelo considera más apropiado: ISO 9001, ISO 9002 ó
ISO 9003 versión 1994 o ISO 9001 versión 2000 ? ¿Utilizaría algunas otras
normas como consulta, apoyo etc.? En caso afirmativo, ¿cuáles podrían ser?
EJERCICIO 6
Una vez que un vehículo ha sido pedido a fábrica, de acuerdo a las especificaciones
del cliente y firmado el correspondiente contrato de pedido (CP), se espera a su
llegada a las instalaciones de ACSL. El proceso de entrega de éste (Sistemática de
entrega del vehículos a clientes) comienza por tanto formalmente con la llegada del
vehículo a Automóviles cervantes, de cuya recepción se encarga el sector RV.
En caso de que el cliente manifestara no estar conforme con el vehículo (por ejemplo
por discrepancias en el equipamiento del mismo frente a lo fijado en el contrato, por
daños en el transporte etc.) VVN, en colaboración con RV, registraría la reclamación
del cliente, analizaría las causas de no conformidad y pondría en marcha las acciones
necesarias para eliminarlas en colaboración con JSP. El objetivo será llegar a un
acuerdo con el cliente y que éste acepte el vehíc ulo, una vez se hayan subsanado las
causas para su rechazo. En caso de no ser aceptado por el cliente VVN revisaría de
nuevo el estado del vehículo y junto con JSP se aseguraría de su puesta a punto para
la venta a otro cliente que lo quisiera adquirir. Esta revisión y control final quedarían
plasmados en la correspondiente Orden de Reparación (OR), si hubiera lugar en el
Expediente de Garantía (ExG) y en el Control de Preentrega de Taller (CPT) que
quedarían archivados en el expediente del vehículo.
Llevadas a cabo estas actividades, VVN concierta una cita con el cliente para la
entrega del vehículo, a lo largo de la cual leva a cabo la explicación detallada del
funcionamiento y manejo del vehículo.
La gerencia de ACSL desea fijar este proceso y desarrollar de esta manera por escrito
esta actividad, que viene mencionada en el proceso general PG0301, por lo que le ha
solicitado la elaboración de este documento “Sistemática de entrega de vehículos a
clientes “ y presentárselo, en forma de diagrama de flujo, para su revisón y
autorización. El objetivo es que con ese diagrama de flujo se fije de manera sencilla y
fácil de entender por todos los sectores implicados, el procedimiento a seguir, quién es
responsable de qué actividad, dónde queda registrado y qué documentos de apoyo
son necesarios para llevar a cabo el proceso de forma controlada y con calidad de
servicio.
¿Considera que cuenta con toda la información necesaria para elaborar este diagrama
de flujo? ¿Añadiría, suprimiría o modificaría algún paso de este proceso, algún
registro, algún documento? En caso de que proponga algún nuevo documento o
registro, algún nuevo sector responsable de alguna actividad etc. defínalos en la línea
del caso mediante una denominación y una sigla que le parezcan adecuadas.