3ZZ FE 4ZZ FE Repair Manual - En.es

PREFACIO
RATION TOY OTA MOTOR C Orpo
Este manual de reparacin se ha preparado para proporcionar informacin que cubre las reparaciones de servicios generales para la 3ZZ-FE, 4
ZZ - FE motor equipado en el Toyota Corolla.
2001 TOYOTAMOTORCORPORATION
Todos los derechos reservados. Este libro no puede ser reproducido o
Modelos aplicables: ZZE120, 121 series copiado, en su totalidad o en parte, sin el permiso por escrito de
ToyotaMotor Corporation. Primera impresin: 1 de octubre, de 2001
01--011001--00
Tenga en cuenta que las siguientes publicaciones tambin se han preparado como manuales de servicio relevantes para los componentes y
sistemas en este vehculos.
Nombre Manual Pub. No.
S Manual de reparacin COROLLA RM925E
Toda la informacin en este manual se basa en la ltima p roducto la informacin en el momento de la publicacin.
Sin embargo, las especificaciones y los procedimientos estn sujetos a cambios sin previo aviso.
PRECAUCIN
Thismanual no incluye todos los elementos necesarios sobre la reparacin y el servicio. ismade Thismanual a los efectos de la
utilizacin de las personas que tienen tcnicas y certificaciones especiales. En los casos que no - especia
Lized o tcnicos certificados efectuar las reparaciones o servicio slo utiliza este MANU AL
o sin equipo o herramienta adecuada, que puede causar lesiones graves a usted oa otras personas a su alrededor y tambin puede causar
daos al vehculo de su cliente.
Con el fin de evitar un funcionamiento peligroso y daos al vehculo de su cliente, asegrese de seguir las instrucciones se muestra a
continuacin.
S Debe leer este manual en su totalidad. Es especialmente importante tener una buena comprensin de
todos los contenidos escritos en la precaucin de la seccin IN.
S E l servicio wr itten mtodo en este m anual es muy eficaz para llevar a cabo la reparacin y el servicio. Al realizar las operaciones
siguientes los procedimientos que utilizan este m anual, asegrese de usar herramientas especificadas y recomendadas. Si no se
usen - specif herramientas y servicios IED o R ecommended
mtodo, su re para co nf ility ir m sa fetyofthe te ch n ICIA nsandanypo SSIB de ca u pecan GPER tan nal en jurado o daos
de comenzar la operacin.
S Si la pieza de repuesto es necesario, debe reemplazar thepart con el nmero samepart o parte equivalente. No reemplazarlo con
una calidad inferior.
S Es importante tener en cuenta que este manual contiene varios Precauciones y Avisos que deben ser observados
cuidadosamente con el fin de reducir el riesgo de lesiones personales durante el servicio o reparacin, o la posibilidad de que el
servicio o reparacin inadecuada puede daar el vehculo o hacer inseguro. Tambin es importante entender que estas
Precauciones y Avisos no son exhaustivos, ya que es importante para advertir de todas las posibles consecuencias peligrosas
que podran resultar de la falta de seguir estas instrucciones.
El principal ndice: COROLLA ENG
3ZZ-FE-FE y 4ZZ RM928E
INTRODUCCIN 123
PREPARACIN
14
ESPECIFICACIONES DE SERVICIO DE
REFRIGERACION DEL MOTOR MECANICO 16
LUBRICACIN
17
ARRANQUE Y CARGA ndice 19

alfabtico
INTRODUCCIN
CMO USAR ESTE MANUAL DE REPARACIN DEL MOTOR
(3ZZ - FE / 4ZZ - FE) ...................... 01--1

INFORMACIN GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 - 1/3
INSTRUCCIONES PARA LA REPARACIN DE REPARACIN DEL MOTOR
MANUAL (3ZZ - FE / 4ZZ - FE) ............. 01--4

PRECAUCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01 - 4/6
CONDICIONES PARA LA REPARACIN DEL MOTOR MANUAL
(3ZZ - FE / 4ZZ - FE) ...................... 01-7

ABBREVIAT IONES EN ESTE MANUAL . . . . 0 1 - 7/11
Glosario de SAE Y TOYOTA T SGDEA . . 01 - 12/14

INTRODUCCIN -- CMO USAR ESTE MANUAL DE REPARACIN DEL 01--1
MOTOR (3ZZ -FE / 4ZZ - FE)
CMO USAR ESTE MANUAL DE REPARACIN DEL

MOTOR (3ZZ - FE / 4ZZ - FE) INFORMACIN GENERAL
010C1-01
1. DESCRIPCIN GENERAL
(A) Este manual se hace de acuerdo con SAE J2008.
(B) reparar Generalmente operaciones se pueden separar en los siguientes 3 procesos principales:
1. Diagnstico
2. Extraccin e instalacin, Sustitucin, Desmontaje, instalacin y comprobacin, ajuste
3. Inspeccin final
(C) Este manual explica Extraccin e instalacin, Sustitucin, Desmontaje, instalacin y comprobacin,
Ajuste, peroInspeccin final se omite.
(D) Las siguientes operaciones esenciales no estn escritas en este manual, sin embargo, estas operaciones deben ser
hecho en la situacin prctica. (1) Operacin
con un gato o elevador
(2) Limpieza de una parte retirada cuando sea necesario (3) Control
visual
2. NDICE
(A) un ndice alfabtico se proporciona como una seccin en el final del libro que lo gue hacia el elemento a ser
reparado.
3. PREPARACIN
(A) El uso de las herramientas de servicio especial (SST) y materiales de servicio especial (MSE) puede ser necesario, dependiendo
con la condicin de reparacin. Asegrese de useSST andSSMwhen que se requieren y seguir theworking procedimiento correctamente. Una lista
de SST y SSM se encuentra en la seccin de preparacin de este manual.
4. PROCEDIMIENTOS DE REPARACIN
(A) dibujo de componentes se coloca como la seccin o el ttulo cuando sea necesario. (segundo)
Ilustraciones del catlogo de piezas se colocan como las piezas desmontadas dibujo, por lo que le permite entender la condicin de
montaje de los componentes.
(C) no - partes reutilizables, piezas de grasa aplicada, piezas de capa preliminar y par de apriete se especifican en el
componentes de dibujo.
Ejemplo:
REVISIN
rbol de levas, N 3 del rbol de levas Sub
- CONJUNTO
Engranaje impulsor del rbol de levas
El tiempo del rbol de levas del tubo d'Assy
7.5 (80, 66 en. Lbf)

No. 2 del rbol de levas, No. 4 del rbol de
Arandela de sellado levas Sub - CONJUNTO
z Ajuste del rbol de levas del sello de aceite rbol de levas DrivenMainGear
Tornillo de cierre
78 (790, 58)
15 (150, 11) WaveWasher Engranajes de distribucin del rbol de

levas Arandela
rbol de levas Sub Gear

N m (kgf cm, ft lbf): especificado torque
Anillo de retencin
z No - parte reutilizable A54988
3ZZ - FE, 4ZZ - FE MANUAL DE REPARACIN DEL MOTOR (RM928E)

01--2 INTRODUCCIN -- CMO USAR ESTE MANUAL DE REPARACIN DEL
MOTOR (3ZZ - FE / 4ZZ - FE)
(D) Par de apriete, la posicin de la aplicacin de aceite, y no - partes reutilizables se describen como puntos importantes en
el procedimiento.
DARSE CUENTA:
Hay casos en que dicha informacin slo puede indicarse mediante una ilustracin. En ese caso, toda la informacin, tales como el
par, aceite, etc., se describen en la ilustracin.
(mi) procedimiento Instalacin de posiciones de trabajo se realiza en el orden inverso de la eliminacin, y slo se describen los puntos
importantes.
(F) Solamente los elementos con puntos se describen en el procedimiento, y la parte operativa y el contenido son
colocado usando una ilustracin. En las explicaciones, se colocan los detalles del mtodo de funcionamiento, valor estndar y el aviso.
(G) Puede haber un caso en el que se utilizan las ilustraciones de modelos similares. En ese caso, los detalles pueden
ser diferente del vehculo real.
(H) Los procedimientos se presentan en un paso - a - paso formato:
(1) La ilustracin muestra qu hacer y dnde hacerlo. (2) El encabezado
de tareas dice qu hacer.
(3) El texto detallado indica cmo realizar la tarea y proporciona otra informacin, como especificaciones
y advertencias.
Ejemplo:
Ilustracin:
qu hacer y dnde encabezado de tareas: qu hacer
A59974
INSINUACIN:
Este formato proporciona un tcnico experimentado con una va rpida a la informacin necesaria. El encabezado de tareas se puede leer a simple
vista cuando sea necesario, y el texto a continuacin proporciona informacin detallada. especificaciones y advertencias importantes siempre se
destacan en negrita.
5. ESPECIFICACIONES DE SERVICIO
(un) Las especificaciones se presentan en negrita en todo el manual. Usted nunca tendr que salir el procedimiento para buscar sus
especificaciones. Las especificaciones se encuentran tambin en la seccin Especificaciones de servicio para una referencia rpida.
6. TRMINOS DEFINICIN
PRECAUCIN Indicar la posibilidad de lesiones a usted oa otras personas. DARSE CUENTA
Indicar la posibilidad de daos a los componentes siendo reparado.
INSINUACIN Proporcionar informacin adicional para ayudarle a realizar la reparacin de manera eficiente.

INTRODUCCIN -- CMO USAR ESTE MANUAL DE REPARACIN DEL 01--3
7. UNIDAD SI
(un) Las unidades dadas en este manual son p rimarily expresado de acuerdo a la unidad SI (Internacional
Un syste MOF es), Anda lte rn comi Ly e re d sse XP en el que me mand syste tric en d e E ng ol S yste m.
Ejemplo: Par: 30 N m (310 kgf cm, 22 pies lbf)

01--4 INTRODUCCIN -- INSTRUCCIONES PARA LA REPARACIN MANUAL DE REPARACIN DEL
INSTRUCCIONES PARA LA REPARACIN MANUAL DE REPARACIN DEL
MOTOR (3ZZ - FE / 4ZZ - FE) PRECAUCIN

010C2-01
1. A Prevenir la entrada de sustancias extraas

(A) Cuando las sustancias extraas tales como polvo, grano de arena o polvo metlico entran dentro del motor, a menudo
causa fallo funcional del motor. (1) La precaucin
antes del desmontaje.
S Eliminar adecuadamente toda la arena y el barro se adhieren a la parte exterior del motor. (2) La precaucin en
el reensamblaje.
S Proteja las piezas desmontadas de polvo mediante el uso de lmina de vinilo para cubrir.
2. Para evitar araazos en las piezas

(A) La existencia de araazos en las superficies de contacto y giratorias a menudo causa fuga de aceite y subordinacin de la intervencin.
(1) Precauciones en el desmontaje y montaje.

S Cuando desmonte la superficie de contacto de las partes, u SE martillo de plstico golpear ligeramente.
(No se debe quitar por destornillador).

S Cuando fijar las piezas a la prensa, no grave ctly atraparlo en el tornillo de banco. Fijar las piezas a travs de
barra de aluminio.
3. LIMPIAR Y lavar las partes
(un) Cada partes tiene que estar bien limpiado, lavado, y secado por el aire, y aplicar el aceite especificado antes Ly mb reasse.
(1) Limpieza y lavado por disolvente alcalino est prohibida:

S Las piezas hechas de aluminio y caucho. (. Ex cilindro cabeza junta de la tapa etc.) (2) de limpieza y lavado por
el lavado de aceite (. Ex queroseno, gasolina blanca etc.) est prohibida:
S Las piezas hechas de caucho. (Ex. Cilindro cabeza junta de la tapa etc.)
4. Posicin y direccin de cada parte
(A) Cada partes tiene que ser vuelto a montar como la misma posicin y la direccin, ya que desmontado.
(1) Precauciones en el desmontaje y montaje.
S Siga las instrucciones cuando themanual designa thematchmark Tomark y / o marca de direccin.
S piezas desmontadas necesita ser puesto en orden como desmontado, no para cambiar la posicin y / o direccin.
S Siga las instrucciones del manual cuando se instruye a la posicin y direccin.

5. INSTALAR CONJUNTO DEL MOTOR para reformar pie cuando REVISIN DEL MOTOR
6. Ponga la piezas desmontadas en orden como desmontaron
7. Aplique aceite de motor las superficies de deslizamiento y la rotacin
8. NO - PIEZAS REUSABLEPARTS SUCHASGASKETANDSEALNEEDS TOBECHANGEDTOTHENEW
9. SUGERENCIA reparacin bsica
(A) las partes prelacadas:

(1) partes prelacadas son pernos, tuercas, etc., que estn recubiertas
con un adhesivo de cierre hermtico en la fbrica. (2)
Si una parte prerrevestida se vuelve a apretar, aflojar o causado tomove

de alguna manera, tiene que ser recoatedwith el adhesivo especificado.
(3) Cuando la reutilizacin de piezas pre-recubiertas, limpio de la vieja

Seal Lock Adhesivo
adhesivo y secar con aire comprimido. A continuacin, aplicar el adhesivo de
Z11554 bloqueo de proteccin especificada para el perno, tuerca o hilos.

INTRODUCCIN -- INSTRUCCIONES PARA LA REPARACIN MANUAL DE REPARACIN DEL 01--5
DARSE CUENTA:
Hacer el par de comprobacin con el valor lmite inferior de la tolerancia de par.

(4) Dependiendo del agente de bloqueo de sello de aplicar, puede haber un caso en el que es necesario dejar
que durante un tiempo determinado hasta que se endurezca.
(b) Juntas:
Cuando es necesario, use un sellador de juntas de estanqueidad para evitar fugas. (C) pernos,
tuercas y tornillos:
Observe cuidadosamente todas las especificaciones para los pares de apriete de los tornillos. Siempre use una llave de torsin.
(D) de par cuando se utiliza la herramienta de extensin con la llave de torque:
(1) En caso de endurecimiento mediante la extensin de toda la longitud de
L1 L2
la llave de torsin combinada con SST o herramienta, si se aprieta hasta
que la lectura de la llave dinamomtrica alcanza el valor de par de apriete
especificado, el par real se hace excesiva. (2)
En este texto, se describe slo el par especificado. En el caso de

nosotros d la
ing SST o la extensin de la herramienta, la aleta
la lectura de la llave de torsin por el formu la.

D02612
(3) Frmula T '= T x L2 / (L1 + L2)
T' Lectura de llave de torsin {N m (kgf cm, ft lbf)} T
L1 L2 Torque {N m (kgf cm, ft lbf)} L1
Longitud de SST o herramienta (cm) L2
Longitud de llave de torsin (cm)
D01201
L1 L2
D01202
10. La instalacin de estas partes de control COMBUSTIBLE

(A) Coloque de Extraccin e instalacin de componentes del sistema de combustible:
(1) Lugar con buena ventilacin de aire y sin nada inflamable como soldador, amoladora, dr enfermos de motor, elctrico o
estufa en los alrededores.
(2) Nunca se debe trabajar en un lugar como un pozo o fosa cercana ya que hay una posibilidad de que vaporiza el combustible llena los
lugares.
(B) Extraccin e instalacin de las piezas del sistema de combustible:
(1) Preparar un extintor antes de iniciar la operacin.

(2) Para la prevencin de la electricidad esttica, instalar una planta en el cambiador de combustible, el vehculo y el depsito de combustible,
y no roce la cantidad de agua a fin de evitar el deslizamiento.

01--6 INTRODUCCIN -- INSTRUCCIONES PARA LA REPARACIN MANUAL DE REPARACIN DEL
(3) Nunca utilizar cualquier equipo elctrico como un motor elctrico o una luz de trabajo ya que pueden causar
chispa o alta temperatura.
(4) No utilice nunca un martillo de hierro ya que puede causar chispa. (5) Desechar la tienda de lag
por separado de cualquier depsito de combustible.
11. extraccin e instalacin de las piezas del motor DE ENTRADA
(un) Si cualquier punta de metal se mezcla en el paso de admisin, que pueden dar un
efecto negativo para el cargador del motor y turbo. (B) Al desmontar y montar de las partes
del sistema de admisin,
cerrar la abertura de las piezas del sistema de entrada elimina y el motor con un
desfase taller limpio o cinta de goma. (C) Cuando la instalacin de las piezas del sistema de
entrada, compruebe que no es
D01563 ninguna mezcla de una punta de metal.
12. MANIPULACIN DE abrazaderas de manguera

Plana de tensin de resorte
(A) Antes de retirar la manguera, comprobar la profundidad de la insercin de
porcin y la posicin de la abrazadera para restaurarlo con seguridad. (B)

Cambiar un deformado o abollado en una nueva. (do)
En el caso de la reutilizacin de la manguera, instale la abrazadera de la manguera donde
cuenta con una pista de sujecin.
(D) Para una abrazadera de tipo resorte plano, hacen que sea ajustar mediante la adicin de fuerza
Pista pinza a la direccin marca de flecha despus de la instalacin.
D25081

INTRODUCCIN -- CONDICIONES PARA LA REPARACIN DEL MOTOR 01--7
MANUAL (3ZZ -FE / 4ZZ - FE)
CONDICIONES PARA LA REPARACIN DEL MOTOR MANUAL (3ZZ - FE / 4ZZ - FE) ABREVIATURAS
010C3-01
UTILIZADAS EN ESTE MANUAL

abreviaturas Sentido
abdominales Sistema de anti bloqueo de frenos
C.A Aire acondicionado
C.A. Corriente alterna
ACC Accesorio
ACIS Sistema de Induccin de control acstico
PASDI Dispositivo automtico de arranque en fro
AADIR Desconexin automtica diferencial
A/F Aire - Fuel Ratio
AHC Activo Suspensin de control de altura
ALR Retractor de seguridad automtico
ALT Alternador
AMPERIO Amplificador
HORMIGA Antena
APROX. Aproximadamente
CONJUNTO Asamblea
A Transmisin automtica (transeje)
ATF Fluido de transmisin automtica
AUTO Automtico
AUX Auxiliar
AVG Promedio
AVS Suspensin Variable Adaptable
B+ Voltaje de la batera
BACS Estimular el sistema de compensacin de altitud
MURCILAGO Batera
BDC Punto Muerto Inferior
LICENCIADO EN DERECHO De dos niveles
B/S Dimetro - Relacin de accidente cerebrovascular
APMS Antes del punto muerto superior
BVSV Vacuum bimetlico de conmutacin de la vlvula
CB Cortacircuitos
CCo Convertidor cataltico para la oxidacin
discos compactos Disco compacto
CF fuerza de viraje
CG Centro de gravedad
CH Canal
ERC derribamiento completo
PEINE. Combinacin
CPE Coupe
CPS La combustin del sensor de presin
UPC Unidad Central de procesamiento
CRS Sistema de retencin infantil
CTR Centrar
CV La vlvula de retencin
CV Vlvula de control
CW Peso lmite
corriente continua Corriente continua
DEF desempaador
DFL Deflector

01--8 INTRODUCCIN -- CONDICIONES PARA LA REPARACIN DEL MOTOR
MANUAL (3ZZ - FE / 4ZZ - FE)
DIFF. Diferencial
DIFF. BLOQUEAR Bloqueo diferencial
D / INJ Inyeccin directa
DLC Conector de enlace de datos
DLI Distribuidor de encendido
DOHC Doble rbol de levas
DP Dash Pot
DS Remojar muertos
DSP Procesador de seal digital
DTC Cdigo de diagnstico de problemas
ECAM Control de motor y el sistema de medicin
ECD Diesel con control electrnico
ECDY Dinammetro de corrientes parsitas
TEC Transmisin de Control Electrnico
ECU Unidad de control electrnico
ED Electro - Depositado Revestimiento
EDU Unidad de conduccin electrnica
EDIC Control de Inyeccin Diesel elctrica
EFI Inyeccin electrnica de combustible
P.EJ Motor
EGR De recirculacin de gases de escape
EGR - VM EGR - Modulador de vaco
ELR El retractor de bloqueo de emergencia
ENG Motor
ESA El avance del encendido electrnico
ETCS Sistema de control electrnico del acelerador
EVAP Control de emisiones evaporativas
EVP Evaporador
E - VRV Aspiradora elctrica vlvula de regulacin
EX Escape
FE Economa de combustible
FF Delantero - delantera del motor - Wheel - Drive
F/G Indicador de combustible
junta FIPG Formado en colocar la junta
Florida Enlace fusible
F/P Bomba de combustible
FPU Presin de combustible hasta
FR Frente
F/W Volante
FW / D Amortiguador de volante de inercia
FWD Frente - Wheel - Drive
GAS Gasolina
GND Suelo
HAC Compensador de alta altitud
MEDIA PENSIN hatchback
H - FUSIBLE Rango de corriente de alta
HOLA Alto
ESCONDIDO Descarga de Alta Intensidad (Jefe de la lmpara)
HSG Alojamiento
HT Hard Top
HWS Sistema de parabrisas trmico

IC Circuito integrado
IDI Inyeccin Diesel indirecta
IFS Suspensin delantera independiente
YO G Encendido
IIA Conjunto de encendido integrado
EN Admisin (Manifold, Valve)
INT Intermitente
I/P Tablero de instrumentos
IRS Suspensin trasera independiente
ISC Control de la velocidad de ralent
J/B Bloque de Unin
J/C Conector de nudos
KD Derribar
LAN Red de rea local
LB Volver a levantar
LCD Pantalla de cristal lquido
LED Diodo emisor de luz
LH Mano izquierda
LHD Volante a la izquierda
L/H/W Largo alto ancho
LLC Larga - Refrigerante de larga duracin
GNL El gas natural licuado
LO Bajo
GLP Gas Licuado de Petrleo
LSD Diferencial de Deslizamiento Limitado
LSP y PV Dosificacin de deteccin de carga y la vlvula de bypass
VPSI Sensor de carga de la vlvula dosificadora
MAPA Presin absoluta del mltiple
MAX. Mximo
MIC Micrfono
MIL Luz indicadora de mal funcionamiento
MIN. Mnimo
MP De mltiples fines
MPI Inyeccin electrnica multipunto
MPX Sistema de comunicacin mltiplex
MONTE Transmisin manual
MONTE Montar
MTG Montaje
norte Neutral
N/A La aspiracin natural
NO. Nmero
sensor de O2 Sensor de oxigeno
SOBREDOSIS Sobremarcha
OEM Fabricacin de material original
OHC rbol de levas
OHV vlvulas a la cabeza
OPTAR Opcin
O/S Demasiado grande
P & BV Dosificacin y la vlvula de bypass
PCS Sistema de Control de Potencia
PCV Ventilacin positiva del crter

PKB Freno de mano
PPS Direccin asistida progresiva
PD Direccin asistida
PTO Toma de fuerza
P/W La ventana de energa
R&P Pin y cremallera
R/B Bloque de rel
RBS La pelota de tipo de direccin de recirculacin
R/F Reforzamiento
RFS Suspensin delantera rgida
RRS Suspensin trasera rgida
RH Mano derecha
RHD Manejo del lado derecho
RLY Rel
ROM Memoria de slo lectura
RR Posterior
RRS Posterior - Wheel Drive
RWD Posterior - Wheel Drive
SDN Sedn
SEN Sensor
SICS Sistema de arranque de Control de Inyeccin
SOC Estado de carga
SOHC rbol de levas de arriba sola
ESPECULACIN Especificacin
SPI La inyeccin de un solo punto
SRS Sistema de Restriccin Suplementaria
SSM Materiales de servicios especiales
SST Herramientas de servicios especiales
enfermedades de transmisin sexual Estndar
STJ Fra - Inyeccin de Combustible de inicio
SO Cambiar
SYS Sistema
EJRCITO DE RESERVA transeje
TACH Tacmetro
TBI Inyeccin electrnica de combustible Vlvula de mariposa
TC turbocompresor
TCCS TOYOTA Informtica - sistema controlado
TCV Sincronizacin de la vlvula de control
TDC El punto muerto superior
TEMPERATURA. Temperatura
TEMS TOYOTA electrnico Modulada Suspensin
TFT Toyota libre - Tronic
TIS Sistema de informacin para el desarrollo total del vehculo
T/M Transmisin
TMC Toyota Motor Corporation
TMMK Toyota Motor Manufacturing Kentucky, Inc.
TRC Sistema de control de traccin
TURBO turbocharge
TWC Tres - Camino Catalizador
T/D underdrive
NOS undersize

VCV Vaco de la vlvula de control
RESPIRADERO Ventilador
VIN Nmero de identificacin del vehculo
VPS Direccin Asistida Variable
VSC De control de derrape del vehculo
VSV De vaco de conmutacin de la vlvula
VTV De vaco de la vlvula Transmitting
VVT - i Variable Valve Timing - inteligente
W/ Con
WGN Vagn
W/H Cableado Elctrico
W/O Sin
1ST primero
2 Segundo
2WD Dos impulsin de la rueda de vehculo (4 x 2)
3RA Tercero
4to Cuarto
4WD Four Wheel Drive vehculo (4 x 4)
4WS Cuatro Sistema de manejo de la rueda
5 Quinto

010C4-01
Glosario de SAE y Toyota TRMINOS

Este glosario listas todas SAE J1930 - trminos y abreviaturas utilizados en este manual en co mpliance SAE
recommendati complementos, as como su equiva TOYOTA lents.
SAE TRMINOS TOYOTA () ----

TRMINOS SAE
ABREVIATURAS ABREVIATURAS
C.A Aire acondicionado Aire acondicionado
ACL Filtro de aire Filtro de aire, A / CL
AIRE Inyeccin de aire secundario La inyeccin de aire (AI)
AP Pedal acelerador --
B+ Tensin positiva de batera + B, voltaje de la batera
BARO Presin baromtrica HAC
CAC Enfriador de aire intercooler
CARB Carburador Carburador
TPI Inyeccin de combustible continua --
CKP de posicin del cigeal ngulo del cigeal
CL Bucle cerrado Bucle cerrado
CMP Posicin del rbol de levas ngulo de levas
CPP Posicin del pedal de embrague --
CTOX Oxidante Trampa Continua --
CTP Posicin cerrada del acelerador LL EN, EN inactivo
DFI La inyeccin directa de combustible (diesel) La inyeccin directa (DI)
DI distribuidor de encendido --
DLC1 Enlace de datos de conector 1 1: Comprobacin de conectores 2: Total Diagnstico de Comunicacin
DLC2 conector de enlace de datos 2 de Enlace (TDCL) 3: OBD II conector de diagnstico
DLC3 enlace de datos 3
DTC Cdigo de diagnstico de problemas Cdigo de diagnstico
DTM Modo de prueba de diagnstico --
ECL Nivel de control del motor --
ECM Mdulo de control del motor ECU del motor (unidad de control electrnico)
TEC Temperatura de anticongelante Temperatura del refrigerante, temperatura del agua (THW)
Elctricamente programable y borrable memoria de slo lectura (EEPROM),
EEPROM Elctricamente programable y borrable memoria de slo lectura
Programable y borrable memoria de slo lectura (EPROM)
EFE La evaporacin de combustible temprana Calentador de mezcla fra (CMH), Control de calor Vlvula (VHC)
EGR De recirculacin de gases de escape Recirculacin de gases de escape (EGR)
EI Ignicin electrnica TOYOTA Distribuidor de encendido (TDI)
EM Modificacin del motor Modificacin del motor (EM)
EPROM Programable y borrable memoria de slo lectura Programable memoria de slo lectura (PROM)
EVAP emisiones de evaporacin Control de emisiones evaporativas (EVAP)
FC Control del ventilador --
Flash programable elctricamente borrable memoria de

FEEPROM --
slo lectura
FEPROM Flash programable y borrable memoria de slo lectura --
FF combustible flexible --
FP Bomba de combustible Bomba de combustible
GEN Generador Alternador
GND Suelo Tierra (GND)

Sensor de oxgeno calentado Sensor de oxgeno calentado (HO 2 S)
IAC Control de aire de ralent Idle Speed Control (ISC)
YO EN Temperatura en la toma de aire Temperatura del aire de admisin o entrada
ICM Mdulo de Encendido --
SI YO Indirecta de inyeccin de combustible Inyeccin indirecta (IDL)
IFS La inercia Combustible - Apagado --
ISC Control de la velocidad de ralent --
Kansas Sensor de detonacion Sensor de detonacion
MAF Flujo de masa de aire Medidor de flujo de aire
Presin del mltiple de

MAPA Presin absoluta del mltiple
admisin de vaco
Vlvula de control de purga de aire elctrica (EBCV) Mezcla de
MC control de mezcla vlvula de control (VCM) de la vlvula de control de aire elctrica
(EACV)
MDP Presin diferencial Manifold --
IMF La inyeccin de combustible multipuerto Inyeccin electrnica de combustible (EFI)
MIL Luz indicadora de mal funcionamiento Compruebe la lmpara del motor
MST Temperatura de la superficie del colector --
MVZ Zona de vaco del colector --
NVRAM No - voltil memoria de acceso aleatorio --
sensor de O2 Sensor de oxigeno Sensor de oxgeno, O 2 Sensor (O 2 S)
OBD On - Board Diagnostic En - el sistema de diagnstico a bordo (OBD)
jefe La oxidacin cataltica del convertidor Catalizador de oxidacin Convert (OC), CCo
OP lazo abierto lazo abierto

HO2S
PAR Inyeccin de aire secundario por impulsos Succin de aire (AS)
PCM Mdulo de control del tren motriz --
PNP Parque / Posicin Neutral --
PASEO Programmable Read Only Memory --
PSP Presin de la direccin de potencia --
Filtro de partculas disel (DPF) de

pTOX Oxidante Trampa Peridica
partculas disel Trap (DPT)
RAM Memoria de acceso aleatorio Memoria de acceso aleatorio (RAM)
RM Mdulo de rel --
ROM Memoria de slo lectura Memoria de slo lectura (ROM)
RPM La velocidad del motor La velocidad del motor
CAROLINA DEL SUR Sobrealimentador Sobrealimentador
SCB supercargador Bypass E - ABV
SFI La inyeccin de combustible secuencial multipuerto Inyeccin de combustible electrnica (EFI), Inyeccin Secuencial
SPL El humo del soplo limitador --
SRI Indicador de recordatorio de mantenimiento --
SRT Prueba de preparacin del sistema --
ST Herramienta de anlisis --
tuberculosis cuerpo del acelerador cuerpo del acelerador
Un nico punto de inyeccin de inyeccin de

TBI La inyeccin de combustible del acelerador Cuerpo
combustible central (Ci)
TC turbocompresor turbocompresor
TCC Convertidor de par del embrague Convertidor de par

Mdulo de control de transmisin ECU de la transmisin, la TEC ECU
TP La posicin del acelerador La posicin del acelerador
TR Rango de transmisin --
Vacuum bimetlico de conmutacin de la vlvula (BVSV) termosttica de

TVV Vlvula de vaco trmica
vaco de conmutacin de la vlvula (TVSV)
Tres -Way cataltico (TWC) Colector
TWC Tres - Camino convertidor cataltico convertidor CC RO
TWC + OC Tres - vas + Oxidacin convertidor cataltico CC R + CCo
VAF Flujo de aire de volumen Medidor de flujo de aire
VR Regulador de voltaje Regulador de voltaje
VSS Sensor de velocidad del vehculo Sensor de velocidad del vehculo
WOT Acelerador Completamente Abierto Todo gas
WU - OC Calentamiento oxidacin cataltica del convertidor --
WU - TWC Calentamiento Tres - Camino convertidor cataltico --
3GR En tercer engranaje --
4GR cuarta velocidad --
TCM

PREPARACIN
MECANICA DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 02--1
preparat ION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 2 - 1/3
LUBRICACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 02--4
PREPARACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 02--4
ARRANQUE Y CARGA . . . . . . . . . . . . . . . . . 02--5

preparat ION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0 2 - 5/6
02--1
PREPARACIN -- MECANICA DEL MOTOR
MOTOR preparacin mecnica

0216X-01
SST
09011--38,121 12 mm Llave Socket para 12 Bloque de cilindros (3ZZ - FE / 4ZZ -
Cabeza puntiaguda FE)
09.032--00,100 Crter de aceite de sellado de cortador CONJUNTO PARCIAL DEL MOTOR (3ZZ
- FE / 4ZZ - FE)
09201--01,055 Gua de la vlvula de buje y removedor CONJUNTO CULATA (3ZZ - FE /
Sustituto 5.5 4ZZ - FE)
09.201--10,000 Gua de la vlvula de buje y removedor CONJUNTO CULATA (3ZZ - FE /
Sustituto Conjunto 4ZZ - FE)
09201--41.020 Vstago de la vlvula del sello de aceite Sustituto CONJUNTO CULATA (3ZZ - FE /
4ZZ - FE)
09202--70.020 Vlvula de resorte Compresor CONJUNTO CULATA (3ZZ - FE /
4ZZ - FE)
(09.202--00010) Adjunto archivo CONJUNTO CULATA (3ZZ - FE /
4ZZ - FE)
09.205--16,010 Tornillos de culata Llave Bloque de cilindros (3ZZ - FE / 4ZZ -
FE)
09.223--15,030 Sello de aceite y Sustituto Teniendo CONJUNTO PARCIAL DEL MOTOR (3ZZ
- FE / 4ZZ - FE)
09.223--22010 Sello de aceite delantero del cigeal CONJUNTO PARCIAL DEL MOTOR (3ZZ
Sustituto - FE / 4ZZ - FE)
09.228 a -06501 Llave del filtro de aceite CONJUNTO PARCIAL DEL MOTOR (3ZZ
- FE / 4ZZ - FE)
09950--70,010 Juego de manijas CONJUNTO PARCIAL DEL MOTOR
(3ZZ - FE / 4ZZ - FE) CONJUNTO
CULATA (3ZZ - FE / 4ZZ - FE)

02--2
(09951--07,100) manejar 100 CONJUNTO PARCIAL DEL MOTOR
09.960--10.010 Variable Pin Juego de llaves CONJUNTO PARCIAL DEL MOTOR (3ZZ
- FE / 4ZZ - FE)
(09962--01,000) Variable varilla llave de brazo d'Assy CONJUNTO PARCIAL DEL MOTOR (3ZZ
- FE / 4ZZ - FE)
(09.963--01000) El pin 10 CONJUNTO PARCIAL DEL MOTOR (3ZZ
- FE / 4ZZ - FE)
Herramientas recomendadas
09040--00,011 Juego de llaves de hexgono CONJUNTO PARCIAL DEL MOTOR
(09.043--20,100) Toma de la llave del hexgono 10 CONJUNTO CULATA (3ZZ - FE /
4ZZ - FE)
(09.043--20,120) Toma de la llave del hexgono 12 CONJUNTO PARCIAL DEL MOTOR (3ZZ
- FE / 4ZZ - FE)
(09.043--20,100) Toma de la llave del hexgono 10 CONJUNTO CULATA (3ZZ - FE /
4ZZ - FE)
09043--50,100 Bi - llave hexagonal 10 mm CONJUNTO PARCIAL DEL MOTOR (3ZZ
- FE / 4ZZ - FE)
SSM
08.826--00080 Negro sello de embalaje o equivalente CONJUNTO MOTOR PARCIAL (3ZZ -
(Junta FIPG) FE / 4ZZ - FE) BLOQUE DE CILINDRO
(3ZZ - FE / 4ZZ - FE)
08.826--00,100 Sello de embalaje 1282B, Three Bond 1282B o CONJUNTO PARCIAL DEL MOTOR (3ZZ
equivalente (junta FIPG) - FE / 4ZZ - FE)
08.833--00,070 Adhesivo 1324, Three Bond 1324 o CONJUNTO CULATA (3ZZ - FE /
equivalente 4ZZ - FE)

02--3
Equipo
Reamer V -
bloque
anillo de pistn medidor de tensin
de anillo compresor pistn de
expansor Asiento de la vlvula de
corte resorte del indicador de biela
calibre alineador Cilindro Dial
calibrador de micrmetro
La precisin de acero borde recto
cuadrado derecho Llave
dinamomtrica borde Calibradores
Vernier Bloque de madera galga
calentador

02--4
PREPARACIN -- LUBRICACIN
PREPARACIN DE
0216S-01
LUBRICACIN
Equipo
galga de espesores
Precisin Llave dinamomtrica
borde recto

02--5
PREPARACIN -- ARRANQUE Y CARGA
ARRANQUE Y CARGA DE
0216T-01
PREPARACIN
SST
09.286 a -46,011 Bomba de inyeccin de estras del eje del tirador ALTERNADOR CONJUNTO (DENSO
HECHO) (3ZZ - FE / 4ZZ - FE)
09820--63.010 La polea del alternador Conjunto Llave para tuercas ALTERNADOR CONJUNTO (DENSO
Conjunto HECHO) (3ZZ - FE / 4ZZ - FE)
(09.820--06010) Eje del rotor del alternador Llave ALTERNADOR CONJUNTO (DENSO
(09.820--06.020) La polea del alternador Conjunto tuerca 22 mm ALTERNADOR CONJUNTO (DENSO
Llave inglesa HECHO) (3ZZ - FE / 4ZZ - FE)
09.285--76010 Teniendo rbol de levas de la bomba de inyeccin Cono ALTERNADOR CONJUNTO (BOSCH
Sustituto HECHO) (3ZZ - FE / 4ZZ - FE)
09950--60010 Sustituto Conjunto MOTOR DE ARRANQUE CONJUNTO (BOSCH
(09.951 a -00.340) Sustituto de 34 MOTOR DE ARRANQUE CONJUNTO (BOSCH
Herramientas recomendadas
09011 a -12291 Llave Socket por 29 mm. ALTERNADOR CONJUNTO (DENSO
09.082--00,040 Tester elctrica TOYOTA MOTOR DE ARRANQUE CONJUNTO (DENSO
CONJUNTO DE ALTERNADOR (DENSO
(09083 a -00.150) Juego de cables de prueba MOTOR DE ARRANQUE CONJUNTO (DENSO
(09083 a -00.150) Juego de cables de prueba MOTOR DE ARRANQUE CONJUNTO (DENSO

02--6
PREPARACIN -- ARRANQUE Y CARGA
Equipo
Papel de lija ohmmetro V
- indicador de cuadrante
de bloques calibradores
Vernier plstico llave de
par martillo de madera
del bloque

ESPECIFICACIONES DE SERVICIO
Estndar tornillo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 03--1

CMO DETERMINAR LA FUERZA TORNILLO . . . . 03--1
Par de apriete para pernos estndar
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 03--2
CMO DETERMINAR LA FUERZA NUT . . . . . 03--3
MECANICA DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 03--4

DATOS DE SERVICIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 03 - 4/6
ESPECIFICACIONES DE PAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . 03--7
LUBRICACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 03--8
DATOS DE SERVICIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 03--8
ARRANQUE Y CARGA . . . . . . . . . . . . . . . . . 03--10

DATOS DE SERVICIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 03--10

03--1
ESPECIFICACIONES DE SERVICIO -- Estndar tornillo
Estndar tornillo
030LK-03
CMO DETERMINAR LA FUERZA TORNILLO
Tipo de perno
HexagonHeadBolt Clase
Stud Perno Perno de soldadura
Normal de alojamiento del pasador de Profunda alojamiento del pasador de
4 4T
Sin marca
Sin marca Sin marca
5 5T
6 6T
w / Lavadora w / Lavadora
7 7T
8 8T
9 9T
10 10T
11 11T
B06431

03--2
030LL - 03
SPE CIFIED PAR DE pernos estndar

par especificado
Dimetro Tono
Clase perno de cabeza hexagonal perno de brida hexagonal
mm mm
Nuevo Mjico kgf cm pies lbf Nuevo Mjico kgf cm pies lbf
68 1 5 55 48 in. Lbf 6 60 52 en. Lbf
10 1.25 12,5 130 9 14 145 10
12 1.25 26 47 260 19 29 290 21

4T
14 1.25 74 480 35 53 540 39
16 1.5 115 760 55 84 850 61
1.5 1150 83 -- -- --
68 1 6.5 65 56 en. Lbf 7.5 75 65 en. Lbf
10 1.25 15,5 160 12 17,5 175 13
12 1.25 32 59 330 24 36 65 360 26

5T
14 1.25 91 600 43 100 670 48
16 1.5 140 930 67 1050 76
1.5 1400 101 -- -- --
68 1 8 19 80 69 en. Lbf 9 90 78 en. Lbf
10 1.25 39 71 195 14 21 210 15
12 1.25 110 400 29 44 440 32

6T
14 1.25 170 730 53 80 810 59
16 1.5 1100 80 125 1250 90
1.5 1750 127 -- -- --
68 1 10,5 110 8 12 120 9
10 1.25 25 52 260 19 38 28 58 290 21
12 1.25 95 530 70 105 590 43

7T
14 1.25 145 970 108 165 1050 76
16 1.5 230 1500 166 1700 123
1.5 2300 -- -- --
8 1.25 29 300 22 33 330 24
8T 10 1.25 61 620 45 68 690 50
12 1.25 110 1100 80 120 1250 90
8 1.25 34 340 25 37 380 27
9T 10 1.25 70 710 51 78 790 57
12 1.25 125 1300 94 140 1450 105
8 1.25 38 390 28 42 430 31
10T 10 1.25 78 800 58 88 890 64
12 1.25 140 1450 105 155 1600 116
8 1.25 42 430 31 47 480 35
11T 10 1.25 87 890 64 97 990 72
12 1.25 155 1600 116 175 1800 130

03--3
030LM - 03
CMO DETERMINAR LA FUERZA NUT
Tipo de tuerca
Presente Norma tuerca OldStandardHexagonNut Clase

hexagonal fra ForgingNut CuttingProcessedNut
4N
Sin marca
5 N (4T)
Sin marca (w / arandela) Sin marca (w / arandela) Sin marca
6N
6N
7N (5T)
8N
8N
10N (7T)
10N
Sin marca
11N
11N
12N
12N
* : Tuerca con 1 o moremarks sobre una superficie lateral de la tuerca.

B06432
INSINUACIN:
Utilice la tuerca con la sa Me nmero de la cla fuerza tuerca ssification o la g reater que la resistencia del perno
nmero de clasificacin al apretar las piezas con un perno y una tuerca. Ejemplo: Perno =
4T
Nut = 4N o ms
03--4
ESPECIFICACIONES DE SERVICIO -- MECANICA DEL MOTOR
DATOS DEL MOTOR

0300O - 08
MECANICO
Cadena sub - Longitud compl a
los 16 enlaces Mxima 122,7 mm (4,831 in.)
engranajes de distribucin del rbol de levas o el dimetro del
pin (w / cadena) Mnimo 97,3 mm (3,831 in.)
engranajes de distribucin del cigeal o el dimetro del
pin (w / cadena) Mnimo 51,6 mm (2,032 in.)
Tensor de cadena zapatilla de desgaste
Mximo 1,0 mm (0,039 in.)
la vibracin de la cadena amortiguador No. 1 Wear
mximo 1,0 mm (0,039 in.)
Culata establecer perno
Longitud mxima 156,0-159,0 mm (6,142-6,260 pulg.)

estndar 159,5 mm (6.280 pulg.)
Crculo del rbol de
levas descentramiento Mximo 0,03 mm (0,0012 pulg.)

la altura del lbulo La ingesta estndar 44,333 a 44,433 mm (1,7454 a 1,7493 in.)
Escape 43,761 a 43,861 mm (1,7229 a 1,7268 in.)
Mximo Mnimo 44.18 mm (1.7394 pulg.)
Escape 43.61 mm (1.7169 pulg.)
dimetro Diario No. 1 34,449 a 34,465 mm (1,3563 a 1,3569 in.)
Otros 22,949 a 22,965 mm (0,9035 a 0,9041 in.)
aclaramiento de empuje mxima 0,040 a 0,095 mm (desde 0,0009 hasta 0,0023 in.)
estndar 0.110 mm (0.0043 pulg.)

holgura de aceite mxima 0,035-0,072 mm (0,0014-0,0028 in.)
estndar 0,10 mm (0,0039 pulg.)
el juego de vlvulas (fra) Escape de 0,15-0,25 mm (0,006 - 0,010 pulgadas).
admision 0,25 a 0,35 mm (0,010-0,014 pulg.)
Cilindro sub cabeza - Alabeo
CONJUNTO lado del bloque de cilindro mximo 0,05 mm (0,0020 pulg.)

Admisin Escape lado del 0,10 mm (0,0040 pulg.)
colector de lado colector 0,10 mm (0,0040 pulg.)
gua de la vlvula buje interior
holgura de aceite de dimetro 5,510-5,530 mm (desde 0,2169 hasta 0,2177 in.)
La ingesta estndar 0,025-0,060 mm (desde 0,0010 hasta 0,0024 in.)
Ingesta 0,030 hasta 0,065 mm (0,0012 hasta 0,0026 in.)
mxima de escape 0,08 mm (0,0031 pulg.)

Escape 0,01 mm (0,0039 pulg.)
Bore altura Saliente 10,335 a 10,356 mm (0,4069 a 0,4077 in.)
Dimetro 8.7 a 9.1 mm (0,342 - 0,358 pulg.)
Vlvula de dimetro
del tallo Escape de 5,470-5,485 mm (0,2154 a 0,2159 in.)

admision 5,465-5,480 mm (0,2152 a 0,2158 in.)
resorte de compresin interno Longitud
libre Desviacin 43.40 mm (1.7087 pulg.)

Mximo 1,6 mm (0,063 pulg.) 2_
ngulo (referencia) Mximo
Vlvula
Longitud total La ingesta estndar 88,65 mm (3.4902 pulg.)

Mximo Mnimo 88.35 mm (3.4874 pulg.)
Refuerzo de margen cabeza Nivel mnimo 1,0 mm (0,039 pulg.)
0,7 mm (0,028 pulg.)

03--5
30,966 a 30,976 mm (1,2191 a 1,2195 in.)

31,000 a 31,025 mm (1,2205 a 1,2215 in.)
mxima 0,024-0,059 mm (0,0016-0,0037 in.)
estndar 0,079 mm (0,0031 in.)
altura de saliente recta

pin 5 mm (0,20 pulg.)
Unin altura de saliente

Saliente Una norma 29 mm (1,14 pulg.)
antes 66.5 mm (2.62 pulg.) 24
mm
de Cristo (0,95 pulg.)
Biela sub - espacio libre empuje

compl mxima 0,160 a 0,342 mm (0,063 hasta 0,0135 in.)
estndar 0,342 mm (0,0135 in.)
holgura de aceite mxima 0,028-0,060 mm (0,0011 hasta 0,0024 in.)
estndar 0,080 mm (0,0031 in.)
Fuera - de la alineacin Mximo por / 100 mm (3,94 in.) 0,05 mm (0,0020 pulg.)
Giro Mximo por / 100 mm (3,94 in.) 0,05 mm (0,0020 pulg.)
Cojinete de biela Centro de

espesor de pared Marca de referencia 1 1,486-1,490 mm (0,0585 hasta 0,0587 in.)
Marcos 2 1,490-1,494 mm (0,0587-0,0588 in.)
Marcos 3 1,494-1,498 mm (0,0588 a 0,0590 in.)
Cigeal
aclaramiento de empuje mxima 0,04-0,24 mm (0,0016 a 0,0094 in.)
crculo descentramiento Mximo 0,03 mm (0,0012 pulg.)

Principal dimetro del mun 47,988 a 48,000 mm (1,8893 a 1,8898 in.)
cnico mxima y fuera - de -round 0,02 mm (0,0008 pulg.)
holgura de aceite mxima 0,013-0,030 mm (0,0005-0,0012 in.)
Bloque de cilindros sub - Alabeo
CONJUNTO Mximo 0,05 mm (0,0020 pulg.)

Dimetro del agujero mxima 79,000 a 79,013 mm (3,1073 a 3,1108 in.)
Pistn
Dimetro (a 36,3 mm (1,429 in.) De la cabeza del pistn) holgura de aceite 78,955 a 78,965 mm (3,1085 a 3,1089 in.)
3ZZ Estndar - FE 0,035 a 0,058 mm (0,0014 a 0,0023 in.)
4ZZ - FE 0,065-0,088 mm (0,0026-0,0035 in.)
mxima 3ZZ - FE 0,058 mm (0,0023 in.)
4ZZ - FE 0,088 mm (0,0035 in.)
Anillo de pistn
aclaramiento de Groove No. 1 0,020 a 0,070 mm (0,0008 hasta 0,0028 in.)

No. 2 0.030 - 0.070 mm
distancia entre extremos Norma N 1 0,25 a 0,35 mm (0,0098 a 0,0138 in.)
No. 2 0,35-0,50 mm (desde 0,0138 hasta 0,0197 in.)
mximo No. 1 1,05 mm (0,041 pulg.)
N 2 1,20 mm (0,047 pulg.)
Dimetro del buln
del pistn 20.004 - 20.013 mm (0,7876 pulg.) --0.7879
Biela perno Dimetro

(RM928E) Vlvula levantador holgura de aceite dimetro Dimetro mxima 6.6 --6.7 mm (0,260-0,264 pulg.)
Gorrn
Dimetro 43,992 a 44,000 mm (1,7320 a 1,7323 in.)
cnico mxima y fuera - de - ronda 0,02 mm (0,0008 pulg.)
3ZZ - FE, 4ZZ - FE MANUAL DE REPARACIN DEL MOTOR

03--6
Cigeal tapa de cojinete fijado perno
Dimetro mxima 7.3 a 7.5 mm (0,287-0,295 pulg.)

Alfiler
la cadena de distribucin o cubierta sub cinturn - CONJUNTO x bloque de cilindros sub - CONJUNTO
longitud 15 mm (0,59 pulg.) 5 mm (0,20 in.) 6 mm

longitud de 12 mm (0,47 in.) (0,24 pulg.) 12 mm
vivienda Transaxle Bloque de cilindros x sub - CONJUNTO sub Culata - CONJUNTO Bloque de cilindros (0,47 in.) 7 mm (0,28
x sub - CONJUNTO Cojinete del cigeal sub cap - CONJUNTO Bloque de cilindros x sub - CONJUNTO in.)
bomba de aceite CONJUNTO bloque x Cilindro sub - CONJUNTO Driveshaft soporte x Cilindro bloque 7,5 mm (030 pulg.) 10
de sub - CONJUNTO mm (0,39 in.) 8 mm
(0,31 pulg.)

03--7
0300P-08
ESPECIFICACIONES DE PAR
parte Apretado norte metro kgf cm pie lbf
Bloque de cilindros de drenaje de agua gallo sub - CONJUNTO x Bloque de cilindros sub - CONJUNTO 25 255 18
colador de aceite sub - CONJUNTO x Bloque de cilindros sub - CONJUNTO 9.0 92 80 en. lbf
crter de aceite subbloque -assy x Cilindro sub - CONJUNTO 9.0 92 80 en. lbf
Crter de aceite tapn de vaciado del crter de aceite x sub - CONJUNTO 37 377 27
Unin del filtro de aceite x Bloque de cilindros sub - CONJUNTO 30 306 22
la bomba de aceite compl x Bloque de cilindros sub - CONJUNTO 9.0 92 80 en. lbf
Cilindro sub cabeza - CONJUNTO x Bloque de cilindros sub - CONJUNTO Primero 49 500 36
segundo Encienda 90_ Encienda 90_ Encienda 90_
filtro de la vlvula de control de aceite x sub Culata - CONJUNTO 30 306 22
rbol de levas de temporizacin de control de aceite de la vlvula compl x Cilindro sub cabeza - CONJUNTO 9.0 92 80 en. lbf
Engranaje de distribucin del rbol de levas del rbol de levas compl x 54 551 40
rbol de levas de engranajes de distribucin o la rueda dentada del rbol de levas x No. 2 54 551 40
rbol de levas, del rbol de levas No. 2 x Cilindro sub cabeza - CONJUNTO tapa de cojinete No. 1 tapa 23 235 17
de cojinete No. 3 13 133 10
Cadena amortiguador de vibraciones No. 1 x Cilindro sub cabeza - CONJUNTO 9.0 92 80 en. lbf
Cadena amortiguador de vibraciones No. 1 x Bloque de cilindros sub - CONJUNTO 9.0 92 80 en. lbf
tensor de la cadena sub bloque deslizador x Cilindro - assy 19 194 14
la cadena de distribucin o cubierta sub cinturn - CONJUNTO x Cilindro sub cabeza - CONJUNTO 13 133 10
la cadena de distribucin o cubierta sub cinturn - CONJUNTO x Bloque de cilindros sub - CONJUNTO M6 13 133 10
M8 19 194 14
Cadena CONJUNTO tensor No. 1 x Cilindro sub cabeza - CONJUNTO 9.0 92 80 en. lbf
Polea del cigeal x cigeal 138 1407 102
Bomba de agua CONJUNTO x Bloque de cilindros sub - CONJUNTO 11 112 8
CONJUNTO x cadena de sincronizacin de la bomba de agua o sub cubierta de la correa - CONJUNTO 9.0 92 80 en. lbf
Cilindro de tapa de culata de sub - CONJUNTO x Culata sub - CONJUNTO w / o lavadora w / 11 112 8 80
lavadora 9.0 92 en. lbf
Cilindro de tapa de culata de sub - CONJUNTO cadena x Timing o sub cubierta de la correa - CONJUNTO 11 112 8
Buja x sub Culata - CONJUNTO 25 255 18
esprrago
la cadena de distribucin o cubierta sub cinturn - CONJUNTO x Cilindro sub cabeza - CONJUNTO
longitud 89 mm (3,50 pulg.) 9.5 97 84 in. lbf 44
longitud de 53,5 mm (2,11 in.) 5.0 51 en. lbf 44
Cilindro de tapa de culata de sub - CONJUNTO x sub Culata - CONJUNTO colector de 5.0 51 en. lbf 84
admisin x sub Culata - CONJUNTO Colector de escape sub cabeza x Cilindro - 9.5 97 en. lbf 84
CONJUNTO 9.5 97 en. lbf
W / Head tapn roscado cnico No. 2 x Cilindro sub cabeza - CONJUNTO 44 449 33
Cojinete del cigeal sub cap - CONJUNTO x Bloque de cilindros sub - CONJUNTO primero M10 22 44 224 449 16 33
2 3 Encienda 90_ Encienda Turn 90_
M8 90_
19 194 14
Biela x tapa de la biela Primero 20 204 15
segundo Encienda 90_ Encienda 90_ Encienda 90_
esprrago
Water by - pass tubo No. 1 x Bloque de cilindros sub - bloque de entrada CONJUNTO Agua 5.0 51 44 en. lbf 44
x Cilindro sub - CONJUNTO sub colador de aceite - CONJUNTO Bloque de cilindros x sub - 5.0 51 en. lbf 44
CONJUNTO sub crter de aceite -assy x Bloque de cilindros sub - CONJUNTO Control 5.0 51 en. lbf 44
picado bloque sensor x Cilindro sub - CONJUNTO 5,0 51 en. lbf
11 112 8

03--8
ESPECIFICACIONES DE SERVICIO -- LUBRICACIN
DATOS DE SERVICIO DE
030MD - 01
LUBRICACIN
juego en el extremo del rotor mxima 0,040-0,160 mm (,0015-0,0063 in.)
aclaramiento corporal mxima 0,260-0,325 mm (0,0102 a 0,0128 in.)

holgura lateral del rotor mxima 0,025 a 0,071 mm (0,0010 a 0,0028 in.)
estndar 0,071 mm (0,0028 in.)

03--9
ESPECIFICACIONES DE SERVICIO -- LUBRICACIN
030ME-01
Bomba de aceite cuerpo de la bomba de aceite x tapn de la vlvula de alivio 37 375 27
bomba de aceite para el cuerpo de la bomba de aceite tapa x 10 102 7

03--10
ESPECIFICACIONES DE SERVICIO -- ARRANQUE Y CARGA
ARRANQUE Y CARGA DE DATOS DE

030MF-01
SERVICIO
Motor de arranque DENSO hizo
Tensin nominal y potencia de salida 12 V 0,8 kW, 12 V 1,0 kW
armadura de arranque compl Crculo
descentramiento Mximo 0,05 mm (0,0020 pulg.) 28

dimetro del colector Nivel mnimo mm (1,102 in.) 27 mm (1,063
pulg.)
la profundidad de la entalladura Nivel mnimo 0.6 mm (0.024 pulg.)
0.2 mm (0.008 pulg.)
yugo de arranque longitud
Cepillo CONJUNTO Nivel mnimo 14 mm (0,551 pulg.) 9
mm (0,354 pulg.)
Arrancador portaescobillas longitud Cepillo
CONJUNTO Nivel mnimo 14 mm (0,551 pulg.) 9
mm (0,354 pulg.)
Motor de arranque BOSCH hizo

Tensin nominal y potencia de salida 12 V 1,1 kW
yugo de arranque longitud
Cepillo CONJUNTO Nivel mnimo 14,5 mm (0,571 pulg.)

9,0 mm (0,354 pulg.)
Conmutador de arranque compl Crculo
descentramiento Mximo 0,03 mm (0,0012 pulg.)

Dimetro Nivel mnimo 32.3 mm (1.272 pulg.)
30,5 mm (1.201 pulg.)
la profundidad de la entalladura Nivel mnimo 0,9 mm (0,035 pulg.)

0,3 mm (0,012 pulg.)
aclaramiento de empuje del inducido mxima 0,3 mm (0,012 pulg.)
compl generador DENSO hizo

Tensin nominal y potencia de salida 12 V 70 A, 12 V 80 A
rotor del generador CONJUNTO
resistencia de la bobina a 20_C (68_F) 2.1 a 2.5 ( 70 A)

Resistencia de la bobina a 20_C (68_F) 02.07 a 03.01 ( 80 A)
dimetro del anillo de deslizamiento Nivel mnimo 14,2 a 14,4 mm (0,559-0,567 pulg.)
12,8 mm (0,504 pulg.)
Generador portaescobillas CONJUNTO Expuesto
longitud de la escobilla Nivel mnimo 09.05 a 11.05 mm (0,374 a 0,453 in.)

1,5 mm (0,059 pulg.)
compl generador BOSCH hizo

Tensin nominal y potencia de salida 12 V 80 A
rotor del generador CONJUNTO
resistencia de la bobina a 20_C (68_F) 2,47-2,73

dimetro del anillo de deslizamiento Nivel mnimo 15,3 a 15,5 mm (0,602 a 0,610 in.)
14.25 mm (0.561 pulg.)
Brush longitud expuesta Nivel mnimo 11,0 a 13,6 mm (0,433 a 0,535 in.)
1,5 mm (0,059 pulg.)

03--11
ESPECIFICACIONES DE SERVICIO -- ARRANQUE Y CARGA
030MG - 01
Motor de arranque DENSO hizo
Arrancador compl conmutador bastidor extremo x cepillo de arranque CONJUNTO titular 1.5 15 13 en. lbf
Arrancador compl yugo x unidad de arranque Ensamblado de la caja 5.9 60 52 en. lbf
interruptor de arranque Ensamble del magneto x unidad de arranque Ensamblado de la caja 8.3 85 74 en. lbf
Alambre de plomo x interruptor magntico de arranque compl 9.8 100 87 en. lbf
Motor de arranque BOSCH hizo
carcasa de bastidor x unidad de arranque extremo del conmutador 6.0 59 53 en. lbf
cubierta de extremo del conmutador x Portaescobillas 1.7 17 15 en. lbf
carcasa de accionamiento de arranque Interruptor magntico x 5.0 51 44 en. lbf
El alambre de plomo x Terminal C de arranque 8.0 82 71 en. lbf
compl generador DENSO hizo
Generador de bastidor de extremo rectificador x generador de trama extremo de accionamiento w / clip de cable o w / 4.5 46 40 en. lbf 48
clip de cable 5.4 55 en. lbf
soporte del generador w rectificador x marco / Generador extremo de accionamiento 70A 2.0 20 18 en. lbf 26
80A 2.9 30 en. lbf
regulador de generador x soporte del generador w / rectificador 2.0 20 18 en. lbf
Generador portaescobillas CONJUNTO x Generador titular w / rectificador 2.0 20 18 en. lbf
Generador de la culata trasera x generador de trama final rectificador 4.4 45 39 en. lbf
placa Terminal x generador de trama final rectificador Tuerca 3.9 39 35 en. lbf 39
perno 4.4 45 en. lbf
soporte aislante x Generador Terminal w / rectificador 4.1 42 36 en. lbf
polea Generador x Generador CONJUNTO rotor 111 1128 82
compl generador BOSCH hizo
Polea del alternador x Rotor sesenta y cinco 663 48
bastidor de extremo Rectificador x bastidor extremo Drive 3.5 36 31 en. lbf
Regulador de tensin y cepillos assy marco x extremo Rectificador w / w Lavadora / 2.2 22 19 en. lbf 11
o Lavadora 1.2 12 pulg. lbf
la culata trasera x bastidor del extremo del rectificador Nut A 19.5 199 14 9 19
Nut B 12 122 en. lbf
Tornillo 2.2 22

MECANICA DEL MOTOR
CONJUNTO PARCIAL DEL MOTOR (3ZZ - FE / 4ZZ - FE) 14--1 .

COMPONENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 - 1/3
REVISIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 - 4/26
CONJUNTO CULATA (3ZZ - FE / 4ZZ - FE) 14--27 .

COMPONENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14--27
REVISIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 - 28/37
Bloque de cilindros (3ZZ - FE / 4ZZ - FE) . . . . . . 14--38

COMPONENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14--38
REVISIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 - 39/53
14--1
MECANICA DEL MOTOR -- CONJUNTO PARCIAL DEL MOTOR (3ZZ - FE / 4ZZ - FE)
PARCIAL DEL MOTOR ASSY (3ZZ - FE / 4ZZ - FE)

140KJ -02
COMPONENTES
Tapa de llenado de aceite de Sub -
Junta compl
11 (112, 8)
9.0 (92, 80 en. lbf)
Arandela de sellado Vlvula de ventilacin Sub -
CONJUNTO
9.0 (92, 80 en. lbf) 9.0 (92, 80 en. lbf)
Tapa de la culata Sub -

CONJUNTO
Empaquetadora
Buja
25 (255, 18)
polea del cigeal
138 (1407, 102)
11 (112, 8)
9.0 (92, 80 en. lbf)

z O - ring
Bomba de agua d'Assy la
z No - parte reutilizable
A62768

14--2
13 (133, 10)
23 (235, 17)
rbol de levas tapa de cojinete No. 3
rbol de levas tapa de cojinete No. 1
Engranajes de distribucin del rbol de levas o de un pin No.2 del rbol de levas
rbol de levas
54 (551, 40)
54 (551, 40)
Engranajes de distribucin del rbol de levas d'Assy
Cadena Sub - CONJUNTO
Tensor de cadena
Zapatilla
19 (194, 14)
cigeal del engranaje de sincronizacin
Cadena Amortiguador de vibraciones No. 1 del
9.0 (92, 80 en. lbf)
Placa del sensor de posicin del cigeal
No. 1
9.0 (92, 80 en. lbf)
Cadena Tensor d'Assy No. 1
13 (133, 10)
19 (194, 14)
z Sello de aceite
Cadena de distribucin o cubierta de la correa Sub - CONJUNTO
A62769

14--3
Consulte la pgina 14 a -4
49 primero (500, 36) 2
Turno 90_
lavador de placas
Cy linder Jefe S ub - As Sy
z anillo O-
O il Cont r ol Valv e F ilt er
z G asket Cam s HAF t Tim ing O il Cont r ol
Valv e A SSY
30 (306, 22)
9.0 (92, 80 en. lbf)
z G asket
Bloque cilndrico
Drenar el agua Cock Sub - CONJUNTO
25 (255, 18)
Cy linder B loc k S ub - como sy
z Sello de aceite
z G asket
O il bomba d'Assy
Unin del filtro de aceite

30 (306, 22)
9.0 (92, 80 en. lbf)
z Empaquetadora
Filtro de aceite Sub - CONJUNTO
O il S tr ainer S ub - como sy
9.0 (92, 80 en. lbf)

9.0 (92, 80 en. lbf)
Crter de aceite Sub - CONJUNTO
z Empaquetadora
37 (377, 27)
Crter de aceite Tapn de drenaje
9.0 (92, 80 en. lbf)

Una 62770

14--4
140KL-02
REVISIN
1. Eliminar el aceite TAPN SUB - CONJUNTO
(A) Retirar la tapa de llenado de aceite de la tapa de la culata.

2. Eliminar el aceite TAPN JUNTA
(A) Retire la junta de la tapa de llenado de aceite.

3. REMOVER Vlvula de ventilacin SUB - CONJUNTO
(A) Eliminar la vlvula de ventilacin de la tapa de la culata.

4. Retire la buja
(A) Usando una llave de buja, retire los 4 bujas.

5. QUITAR CULATA SUB - CONJUNTO
(A) Eliminar los 9 tornillos, la arandela 2 de sellado, 2 tuercas y tapa de la culata.

6. QUITAR CULATA JUNTA DE LA CUBIERTA
(A) Retire la junta de la tapa de la culata.
7. REMOVER EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE AGUA
(A) Retirar los pernos 6, bomba de agua y O - anillo.
A62179
8. REMOVER CIGEAL POLEA

marca marca
(A) Conjunto No. 1 cilindro para TDC / compresin.
(1) Girar la polea del cigeal, y alinear su ranura con
marca de sincronizacin 0 de la cubierta de la cadena de distribucin. (2)
Compruebe que las marcas de puntos del rbol de levas
pin andVVT sincronizacin de los piones estn en lnea recta en la superficie de
cubierta cadena de distribucin como se muestra en la ilustracin. INSINUACIN:

marca
El tiempo cubierta de la
cadena de superficie
Si no, gire la revolucin del cigeal 1 (360_) y alinear las marcas como
anteriormente.
Ranura
A62185

14--5
(B) Uso de SST, retirar el perno de la polea.

SST 09960-10010 (09 962 - 01000 09963 a 01000)
(C) Retirar la polea del cigeal del cigeal.
SST
A62837
9. REMOVER EL CONJUNTO TENSOR CADENA NO.1
(A) Eliminar las 2 tuercas y tensor de la cadena.

DARSE CUENTA:
Asegrese de no girar el cigeal sin el tensor de la cadena.
EN o correa C
SUB - CONJUNTO
(A) Retire los 11 pernos y tuercas. (segundo)

Retire la cubierta de la cadena de distribucin haciendo palanca las porciones
entre la culata y el bloque de cilindro con un destornillador.
DARSE CUENTA:
A10076 Tener cuidado de no todamage las superficies de contacto del bloque de cubierta
cadena de distribucin, culata y el cilindro.
11. REMOVE JUNTA DE ACEITE TIMING cubierta de engranajes
(A) Usando un destornillador quitar el sello de aceite.
A30848
12. REMOVE POSICIN CIGEAL SENSOR PLACA NO.1
(A) Retire la placa de sensor de posicin del cigeal del cigeal.

13. REMOVE CADENA TENSIONER SLIPPER
(A) Retire el perno y la cadena tensor zapatilla.

14. REMOVE CADENA VIBRATION DAMPER NO.1
(A) Quitar los 2 tornillos y amortiguador de vibraciones de la cadena.

14--6
15. Retire CADENA DE SUB - CONJUNTO
(A) El uso de destornilladores, surcan a cabo la cadena de distribucin con el
engranaje de distribucin del cigeal tal como se muestra en la ilustracin.
DARSE CUENTA:
S Ponga trapo para proteger el motor.

S En caso de que gira los rboles de levas con la cadena de las ruedas
dentadas, gire la revolucin del cigeal 1/4 para vlvulas de no tocar los
A30857 pistones.
2 4 5 3 1 16. Retire CAMSHAFT

(A) De manera uniforme aflojar y retirar los tornillos de la tapa 19 de cojinete, en
varias pasadas, en la secuencia mostrada, y quitar el 9 tapas de

cojinete, de admisin y escape de levas.
A62814
17. REMOVE CAMSHAFT TIMING ENGRANAJE o de un pin
(A) Grip el rbol de levas con un tornillo de banco, y retirar el perno y la

engranaje de distribucin del rbol de levas.
DARSE CUENTA:
Tenga cuidado de no daar el rbol de levas.
A32167
18. CONTROLAR EL ARBOL DE ENGRANAJES DE CONJUNTO
Ruta lado de
retardo (A) Comprobar el bloqueo del engranaje de distribucin del rbol de levas.
(1) Grip la ca mshaft con un tornillo de banco, y confirmar el engranaje de
distribucin del rbol de levas est bloqueado.

Recorrido de DARSE CUENTA:
avance lateral
pasador de bloqueo (B) de lanzamiento.
(1) cubierta 4 recorridos de aceite de mun de leva con cinta de vinilo como
se muestra en la ilustracin.
INSINUACIN:
Abierto
Dos caminos secundarios anticipadas se proporcionan en la ranura del rbol de levas.
Enchufe uno de la ruta con un trozo de goma.
(2) romper las cintas de la trayectoria de lado de avance
Cerca
y la trayectoria de lado de retardo en el lado opuesto de la ranura.
Cerrar Abrir
Cinta de vinilo Caucho

A62190

14--7
(3) Poner la presin de aire en dos trayectorias rotas (el avance

Ruta lado de Camino lateral
camino de la cara y el camino lado de retardo) con aproximadamente 150 kPa {1,5
retardo avanzada
kgf cm}.
PRECAUCIN:
Cubrir los pathes con trapo para evitar salpicaduras de aceite.
A62191
(4) Para confirmar si el ca mshaft ASSE engranaje de distribucin mbly

retardo avanzada
gira en el avance de temporizacin d ireccin cuando
el debilitamiento de la presin de aire de la trayectoria de temporizacin de retardo.
INSINUACIN:
El pasador de bloqueo se libera, y el engranaje de distribucin del rbol de levas, gira en la direccin
de avance.
Descomprimir
(5) Cuando el engranaje del rbol de levas trata de la mayor parte
Presin de retencin posicin avanzada, sacar la presin del aire de la trayectoria de lado
A62192 distribucin retard y, a continuacin, sacar la de temporizacin camino lado

de avance.
PRECAUCIN:
engranajes de montaje del rbol de levas de vez en cuando se desplaza hacia la

retardside bruscamente, si el aire compressionof el camino lateral avanzada se libera
antes de trayectoria lado de retardo. A menudo causa la rotura del pasador de
seguridad.
(C) Comprobar revolucin suave
(1) Girar el conjunto de rbol de levas de engranajes de distribucin dentro de
el rango mvil a excepcin de la posicin ms retrasados

varias veces, y comprobar el cin revolu suave.
PRECAUCIN:
Asegrese de realizar esta comprobacin a mano, en lugar de la presin del aire.
(D) Comprobar el bloqueo en la posicin ms retrasada.

(1) Confirmar que el conjunto de rbol de levas de engranajes de distribucin es
bloqueado en la posicin ms retrasada.

14--8
19. REMOVE CAMSHAFT TIMING ENGRANAJE CONJUNTO

Ruta lado de
retardo (A) Sujetar el rbol de levas con un tornillo de banco, y confirme que el engranaje
est bloqueado.
PRECAUCIN:
Recorrido de Tenga cuidado de no daar el rbol de levas.
avance lateral
(B) de cubierta 4 recorridos de aceite de mun de leva con cinta de vinilo como se muestra
en la ilustracin.
INSINUACIN:
Dos caminos secundarios anticipadas se proporcionan en la ranura del rbol de

levas. Enchufe uno de la ruta con un trozo de goma. (C) romper las cintas de la
Abierto
trayectoria de lado de avance y el
camino lado de retardo en el lado opuesto de la ranura.
Cerca
Cerrar Abrir
Cinta de vinilo Caucho

A62190
(D) Poner la presin de aire en dos caminos rotos (el lado de avance
ruta y la ruta de lado de retardo) con aproximadamente 150 kPa {1,5 kgf / cm 2}.
retardo avanzada
PRECAUCIN:
Cubrir los pathes con trapo para evitar salpicaduras de aceite.
A62191
(E) Para confirmar si el conjunto de engranajes de distribucin del rbol de levas gira en
la direccin de avance de tiempo cuando el debilitamiento de la presin de aire de la
retardo avanzada
trayectoria de temporizacin de retardo. INSINUACIN:
El pasador de bloqueo se libera, y el engranaje del rbol de levas gira en la direccin de

avance.
Descomprimir
(F) Cuando el engranaje del rbol de levas trata de la mayor parte
Presin de retencin posicin avanzada, sacar la presin del aire de la trayectoria de lado distribucin retard y, a
A62192 continuacin, para llevar la de temporizacin camino lado de avance.
PRECAUCIN:
conjunto del engranaje del rbol de levas de vez en cuando se desplaza hacia la
retardside bruscamente, si el aire compressionof el camino lateral avanzada se libera
antes de caminos lado de retardo. A menudo causa la rotura del pasador de seguridad.

14--9
(G) Retire el perno de franja de conjunto de engranajes de distribucin del rbol de levas.
DARSE CUENTA:
S Asegrese de no quitar los otros 4 tornillos.

Fringe Perno
S En caso de volver a utilizar el engranaje de distribucin del rbol de levas, liberar el
pasador de bloqueo del estrecho primero, y luego instalar el equipo.
Alfiler
A62193
20. Retire la vlvula CONJUNTO, CAM CONTROL DE TIEMPO DE ACEITE
(A) Retire la vlvula de perno y de control de aceite del rbol de levas.
21. Retirar filtro VALVULA DE CONTROL DE ACEITE
(A) Eliminar el filtro de la vlvula perno, la junta y de control de aceite.
Malla
A62815
3 7 9 6 2 22. ELIMINAR CULATA SUB - CONJUNTO
(un) El uso de un bi - llave hexagonal 10, uniformemente aflojar y retirar los

tornillos de cabeza 10 de cilindro, en varios passe pecado
la secuencia mostrada. Retirar los pernos de cabeza 10 del cilindro y lavadores de

placas.
DARSE CUENTA:
S Tenga cuidado de no dropwashers en la culata.

8 10 5 1 4
A62816 S alabeo Head o agrietamiento podran ser el resultado de la eliminacin de
los pernos en un orden incorrecto.
23. ELIMINAR LA JUNTA CULATA
(A) Retire la junta del bloque de cilindros.
24. REMOVE BOMBA DE ACEITE CONJUNTO
(A) Retirar los pernos 5, bomba de aceite y la junta.
B08737

14--10
MECANICA DEL MOTOR -- PA RTIAL ESP EN CONJUNTO E (3ZZ - FE / 4ZZ - FE)
25. Saque el filtro SUB - CONJUNTO
(un) Usando SST, retire el filtro de aceite.

SST 09228 - 06501
SST
Una 62817
26. REMOVE UNIN DEL FILTRO DE ACEITE
(A) Usando una llave de hexgono interior 12, quitar la unin del filtro de aceite.
27. REMOVE JUNTA DE ACEITE motor trasero
Cut P os que ion (un) Con un cuchillo, corte el borde del sello de aceite. (segundo)
Con un destornillador con su punta grabado, palanca para extraer la junta sello il.
DARSE CUENTA:
Despus de la eliminacin, compruebe si el cigeal no est daado. Si lo hay,

arreglarla con un papel de lija (# 400).
Una 62202
28. Quitar el tapn de drenaje de aceite PAN
(A) Retirar el tapn de drenaje del crter de aceite y la junta del crter de aceite.
29. Quitar el crter SUB - CONJUNTO
(un) Quitar los 14 tornillos y 2 tuercas.
Una 01153
(segundo) Inserte la hoja de SST entre la tapa de cojinete sub-montaje y el

crter de aceite, y cortar sellador aplicada y quitar el crter de aceite.
SST 09.032-00.100
DARSE CUENTA:
Tener cuidado de no daar la superficie del crter de aceite de contacto de la sub tapa de
cojinete - montaje y la brida del crter de aceite.
Una 01456
3ZZ - FE, 4ZZ - FE ENG EN ER epair MAN UAL (R M928E)

14--11
30. ELIMINAR el colador de aceite SUB - CONJUNTO
(A) Retire el perno, 2 tuercas, filtro de aceite y la junta.

31. ELIMINAR grifo de purga AGUA bloque de cilindros SUB - CONJUNTO
(A) Eliminar el bloque de cilindro llave de drenaje de agua del bloque de cilindros.
32. CONTROLAR EL CONJUNTO TENSOR DE CADENA NO.1
elevar
(A) Comprobar que el mbolo se mueve suavemente cuando el trinquete
Mover
trinquete se eleva con el dedo.
Bloquear (B) Soltar el fiador de trinquete y comprobar que el mbolo est
bloqueado en su lugar por el trinquete y no se mueve cuando se le
presiona con el dedo.
A62818
33. CONTROLAR EL SUB CADENA - CONJUNTO
(A) El uso de un medidor de tensin del muelle y calibradores vernier, tire

la cadena de distribucin con 140 N (4,3 kgf, 315 lb) andmeasure la longitud de la
misma.
rea medir elongacin de la cadena mxima: 122,7 mm (4,831 in.)

INSINUACIN:
Ma ke Thesa me me asu me re ntspu MILD gat 3 o re mo P la CES seleccionados al az

012345 diecisis
A62819
34. CONTROLAR CAMSHAFT TIMING ENGRANAJE o de un pin
(A) Envolver la cadena alrededor del pin de distribucin. (segundo)
El uso de un pie de rey, medir el dimetro sincronizacin de los piones

con la cadena.
dimetro pin mnimo (w / cadena):
97.3mm (3,831 in.)
DARSE CUENTA:
A30206 calibradores Vernier deben ponerse en contacto los rodillos de la cadena para la
medicin.

14--12
35. CONTROLAR CIGEAL TIMING ENGRANAJE o de un pin
(A) Envolver la cadena alrededor del pin de distribucin. (segundo)
El uso de un pie de rey, medir el dimetro sincronizacin de los piones

con la cadena.
DARSE CUENTA:
calibradores Vernier deben ponerse en contacto los rodillos de la cadena para la
EM2378 medicin.
dimetro pin mnimo (w / cadena):

51.6mm (2,032 in.)
36. CONTROLAR EL TENSOR DE CADENA SLIPPER
(A) utilizando un pie de rey, medir el tensor de cadena

zapatilla lleva.
Mximo desgaste: 1,0 mm (0,039 in.)
A32118
37. CONTROLAR POR CADENA AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES NO.1
(A) utilizando un pie de rey, medir el amortiguador de vibraciones

se desgasta.
Mximo desgaste: 1,0 mm (0,039 in.)
A32119
38. CONTROLAR POR LA CULATA juego de tornillos
Longitud total (A) utilizando un pie de rey, medir la longitud de los pernos de cabeza
desde el asiento hasta el final.
longitud del perno estndar:
156,0 - 159,0 mm (6.142--6.260 pulg.) Longitud del perno

mxima: 159,5 mm (6,280 pulg.)
A62820

14--13
39. CONTROLAR EL ARBOL

(un) Inspeccionar rbol de levas para el descentramiento. (1) Coloque el rbol de levas en V -
bloques. (2) El uso de un indicador de esfera, medir el descentramiento crculo en
la revista central.
Mxima crculo descentramiento: 0,03 mm (0,0012 in.)
EM1628
(segundo)Inspeccionar lbulos de la leva.
(1) El uso de un micrmetro, medir la altura del lbulo de la leva.

Estndar altura lbulo de la leva:
Ingesta 44,333 a 44,433 mm (1,7454 a 1,7493 in.) De escape 43,761

a 43,861 mm (1,7229 a 1,7268 in.) Altura mnima lbulo de la leva:
Ingesta 44,18 mm (1,7394 in.) De escape 43,61 mm (1,7169 in.)
EM2011
(do) Inspeccionar las revistas del rbol de levas.
(1) El uso de un micrmetro, medir el dimetro revista.

No. 1 revista dimetro:
34,449 a 34,465 mm (1,3563 a 1,3569 in.) De
dimetro Otros revista:
22,949 a 22,965 mm (0,9035 a 0,9041 in.)
Si no se especifica como el dimetro del mun, comprobar la holgura de aceite.
EM2538
40. INSTALAR BLOQUE DE CILINDROS DE DRENAJE DE AGUA GALLO SUB - CONJUNTO
(A) Aplicar dos o tres hilos de adhesivo para la unin de drenaje, e instalarlo dentro de 3 minutos.
Par: 25 N m (255 kgf CM18 pies lbf)
(B) Despus de aplicar el par de apriete especificado, girar las agujas del reloj de la Unin de drenaje hasta su puerto de drenaje se enfrenta hacia abajo.
DARSE CUENTA:
S No ponga en el refrigerante dentro de una hora despus de la instalacin.
S No gire la unin de drenaje de ms de 360_ en (b), y nunca soltarlo despus de establecer la unin correctamente.
41. INSTALAR FILTRO DE ACEITE DE SUB - CONJUNTO
(un) Instalar una nueva junta y el filtro de aceite con las 2 tuercas y un tornillo.
Par: 9,0 N m (92 kgf cm, 80 en. lbf)

14-14
42. INSTALAR DE ACEITE SUB - CONJUNTO

S P eal ac k ing
(un) Eliminar el material de embalaje de edad de los orificios de la superficie de

contacto y el hilo.
(B) Aplicar de empaque de junta en forma de grano (dimetro 3,5
Automvil club britnico mm - 4,5 mm (0.1379--0.177in)) En consecuencia, como se muestra en la
segundo segundo
ilustracin.
Sello de embalaje: N de pieza 08826 a -00080 o equivalente AVISO:
S Eliminar cualquier aceite de la superficie de contacto.
S Instalar el crter de aceite dentro de 3 minutos despus de la aplicacin de empaque de

S Diam eal et er 4mm
junta.
S No ponga en aceite de motor dentro de 2 horas despus de la instalacin.

6 mm
(do) Instalar el crter de aceite con los 14 tornillos y 2 tuercas.

A-A B-B
Una 62821
43. INSTALAR DE ACEITE TAPN DE DRENAJE
(A) Coloque una nueva junta en el tapn de drenaje del crter de aceite, e instalarlo.
Par: 37 N m (377 kgf cm, 27 pies lbf)
44. INSTALAR EL MOTOR TRASERO JUNTA DE ACEITE

SST
(A) Aplicar grasa MP a un nuevo borde del sello de aceite.
DARSE CUENTA:
Mantenga el labio de materiales extraos.
(B) Uso de SST, toque en el sello de aceite hasta que su superficie est a nivel con
el borde de retencin de sello de aceite.
SST 09223 - 15030, 09950-70.010 (09.951 hasta 07.100)

Una 62822 DARSE CUENTA:
Limpie la grasa extra en el cigeal.

45. INSTALAR UNIN DEL FILTRO DE ACEITE
(A) Usando una llave de tubo hexagonal 12, instale la unin del filtro de aceite.
46. INSTALAR FILTRO DE ACEITE SUB - CONJUNTO
(A) Revisar y limpiar la superficie de instalacin del filtro de aceite. (B) Aplicar aceite de
motor limpio a la junta de un nuevo filtro de aceite. (do)
Atornille ligeramente el filtro de aceite en su lugar, y apretarlo hasta que la junta haga
contacto con el asiento. (D) El uso de SST, apriete que un 3/4 de vuelta adicional.
SST 09228 - 06501

SST
Una 62817

14--15
47. INSTALAR EL CONJUNTO BOMBA DE ACEITE
(A) Enganche los dientes estriados del rotor de accionamiento de bomba de aceite con la
dientes grandes del cigeal, y el lado de la bomba de aceite. (segundo)
Instalar la bomba de aceite con los 5 pernos.
A30890
48. INSTALAR LA JUNTA CULATA

Lote No.
(A) Colocar una nueva junta de culata en el bloque de cilindros

superficie con el No. sello Lot hacia arriba.
DARSE CUENTA:
S Prestar atencin a la direccin de instalacin.

S Coloque el cilindro headquietly finde no todamage la junta con la
parte inferior de la cabeza.
A62826
8 4 2 5 9 49. Instalacin de la culata SUB - CONJUNTO
INSINUACIN:
Los tornillos de culata se aprietan en 2 pasos progresivos. (A) Aplicar una capa
ligera de aceite de motor en las roscas y bajo
las cabezas de los tornillos de culata. (segundo)
El uso de un bi - llave hexagonal 10, instalar y uniformemente apretar los
pernos de cabeza 10 del cilindro con wa placa pescadores, en
3 1 6 10 7
A62816 varias pasadas, en la secuencia mostrada.
Pintura Marcos
(C) marcar el frente del perno de culata con pintura. (re)
90_ Vuelva a apretar los tornillos de la culata 90 _ en el orden numrico se muestra.
Frente
(E) Verificar que el punto marcado pernos se mueven a 90 _
ngulo.
A62823
50. INSTALAR FILTRO DE ACEITE DE CONTROL DE VLVULA
(A) Confirmar que el filtro es clara. (segundo)

Instalar el filtro de la vlvula de control de aceite a la culata. (C) Colocar
una nueva junta en el perno, e instalarlo.
Malla
A62815

14--16
51. INSTALAR rbol de levas ACEITE DE VALVULA DE CONTROL CONJUNTO
(un) Instalar un nuevo O - ring a la vlvula de control de aceite del rbol de levas. (segundo)
Instalar la vlvula de control de aceite del rbol de levas con el perno.

52. INSTALAR ARBOL DE ENGRANAJES DE CONJUNTO
Alfiler
(A) Coloque el conjunto de engranajes de distribucin del rbol de levas y el rbol de levas
junto con el alfiler de la ranura de chaveta. (segundo)

Gire el ca mshaft ASSE engranaje de distribucin mbly a la izquierda
io n directa (Assho wn en el illu st ra t io n), mientras que empuje en g ligeramente contr

de levas. Impulsar an ms en la posicin donde el pasador se introduce en la ranura.
Groove clave A62824 PRECAUCIN:
Asegrese de no girar el engranaje de distribucin del rbol de levas para el lado del ngulo de
retardo (al ngulo derecho).
(C) Comprobar que no hay holgura entre el engranaje de

flecos y el rbol de levas.
(D) Apretar el perno de franja con el engranaje de sincronizacin del rbol de levas fija.
Par: 54 N m (551 kgf cm 40 ft lbf)

(E) Verificar que el montaje del rbol de levas de engranajes de distribucin puede mover
al lado del ngulo de retardo (el ngulo de la derecha), y est bloqueada en la posicin
ms retrasada.
53. INSTALAR CAMSHAFT TIMING ENGRANAJE o de un pin
(A) Grip la ca mshaft con un tornillo de banco, y en estancar el rbol de levas
engranajes de distribucin.
Par: 54 N m (551 kgf cm 40 ft lbf) AVISO:
A32167
54. INSTALAR CAMSHAFT

(A) Aplicar una capa delgada de aceite de motor en las revistas del rbol de levas. (B) Coloque
los 2 rboles de levas en la culata de cilindro con el No.
1 lbulos de leva enfrentan como se muestra la ilustracin.
A62150

14--17
(C) Examinar las marcas delanteras y nmeros y apriete el

6 2 4 8
pernos en el orden que se muestra en la ilustracin.
Esfuerzo de torsin:
11
Teniendo tapa No. 1 23 N m (235 kgf cm, 17 pies lbf) de tapa de
10 cojinete No. 3 13 N m (133 kgf cm, 10 ft lbf)
5 1 3 7
Una 62825
55. INSTALAR SUB CADENA - CONJUNTO
(A) Conjunto No. 1 cilindro para TDC / compresin.

(1) Girar la parte de cabeza de la llave hexagonal de la
rboles de levas, y alinear el punto ma RKS del
engranajes de distribucin del rbol de levas.
marca
Una 10079
(2) El uso de un perno de la polea del cigeal, gire el cigeal

d Upwar Establecer clave
y establecer la clave de conjunto sobre el cigeal hacia arriba.
Una 62170
(segundo)Instalar la cadena de distribucin en la rueda dentada de distribucin del cigeal con el

Lnea de color
enlace de color amarillo alineado con la marca de sincronizacin en la rueda dentada de
amarillo
distribucin del cigeal.
marca de distribucin
Una 62171
(C) El uso de un SST, instale la rueda dentada.

SST 09223-22010
SST
A62172

14--18
Color M ar k (re) Instalar la cadena de distribucin en las ruedas dentadas de sincronizacin del rbol de levas
con los enlaces yellowcolor alignedwith la timingmarkson las ruedas dentadas de
sincronizacin del rbol de levas.
marca de distribucin Una 62173
56. INSTALAR LA CADENA AMORTIGUADOR DE VIBRACIONES NO.1
(un) Instalar el amortiguador de vibraciones de la cadena con los 2 pernos.

57. INSTALAR TENSOR DE CADENA SLIPPER
(un) Instalar la zapatilla tensor de cadena con el perno.

58. INSTALAR CIGEAL SENSOR DE POSICIN DE PLACA NO.1
F
(3ZZ - FE) B (un) Instalar la placa con la F (3ZZ - FE) o B (4ZZ - FE) marca mirando hacia
delante.
(4ZZ - FE)
Una 12618
59. Instale la cubierta del engranaje JUNTA DE ACEITE
SST
(A) Aplicar grasa MP al labio del sello de aceite. (B) Uso de SST, del grifo en un nuevo sello de aceite
hasta que su superficie est a ras
con el borde de la tapa de la cadena dentada.
SST 09223-22010
DARSE CUENTA:
Mantenga el labio de materiales extraos.
A62174
Seal Anchura 4 60. INSTALLTIMINGCHAINORBELTCOVERSUB - CONJUNTO
- 5 mm
(un) Retire el material de embalaje de edad de la ce contacto surfa.
sello de embalaje
A62175

14--19
Cadena Cubierta (B) Aplicar de empaque de junta en forma de grano (dimetro 3,5
Ranura mm - 4,5 mm (0.1379--0.177in)) En consecuencia, como se muestra en la
ilustracin.
Sello de embalaje:
La bomba de agua parte parte No. 08826--00100 o equivalente parte Otros

parte No. 08.826--00.080 o equivalente
Culata Groove Seal Anchura 4 (do) Instalar la cubierta de la cadena de distribucin, con los 12 pernos y tuerca.
- 5 mm Torque: M6 13 N m (133 kgf cm, 10 ft lbf)
M8 19 N m (194 kgf cm, 14 pies lbf) AVISO:
segundo S Instalar el crter de aceite dentro de 3 minutos despus de la aplicacin de empaque de

UN
junta.
BCC
A-A B -12 mm BA
mm C-C
7 mm
4.5 mm
3 mm 6
A62176
61. INSTALAR EL CONJUNTO TENSOR CADENA NO.1
elevar (A) Compruebe el O - anillo est limpio, y fijar el gancho como se muestra en
push la ilustracin.
Pin
Hook
A62177
(B) Aplicar aceite de motor al tensor de la cadena e instalarlo con

las 2 tuercas ..
Par: 9,0 N m (92 kgf cm, 80 en. lbf) AVISO:
Al instalar el tensor, fijar el gancho de nuevo si el gancho libera el

empujar mbolo.
A62178

14--20
62. INSTALAR CIGEAL POLEA
(A) Alinear la tecla de la polea con la ranura de chaveta de la polea,

y deslice en la polea. (B) Uso de SST,
instalar el perno de la polea.
SST 09960-10010 (09 962 - 01000 09963 a 01000)
Torque: 138 N m (1.407 kgf cm, 102 ft lbf)
SST
Una 62837
(C) Girar el cigeal hacia la izquierda, y la desconexin

el mbolo golpe pasador del gancho.
Desconectar
Pin
Hook Giro
A62180
(D) Girar el cigeal hacia la derecha, y comprobar que la zapatilla

es empujado por el mbolo.
mbolo
empujar
Giro
A62181
INSINUACIN:
Si el mbolo no brotan, pulse la zapatilla en el tensor de la cadena con un

destornillador o con el dedo para que el gancho se libera fromthe golpear
pinand theplunger springsout.
A10085
63. INSTALAR EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE AGUA
(A) Colocar un nuevo O - circular de la tapa de la cadena dentada. (segundo)
Instalar la bomba de agua con los 6 tornillos.

Torque: Tornillo A 9,0 N m (92 kgf cm, 80 en lbf)
UN
Perno B 11 N m (112 kgf cm, 8 pies lbf)
acreditacin
segundo
INSINUACIN:
UN
A62179 Cada longitud del perno se indica en la ilustracin.

14--21
64. CONTROLAR EL JUEGO DE VLVULAS
marca (A) Conjunto No. 1 cilindro para TDC / compresin.

marca
(1) Girar la polea del cigeal, y alinear su ranura con
marca de sincronizacin 0 de la cubierta de la cadena de distribucin. (2)
Compruebe que las marcas de puntos del rbol de levas
pin andVVT sincronizacin de los piones estn en lnea recta en la superficie de
cubierta cadena de distribucin como se muestra en la ilustracin. INSINUACIN:
marca
El tiempo cubierta de la Si no, gire la revolucin del cigeal 1 (360_) y alinear las marcas como
anteriormente.
Ranura
A62185
(B) Marque solamente las vlvulas indicadas.

(1) El uso de un calibre de espesores, medir la holgura
entre el elevador de la vlvula y mshaft ca. (2) Registre el out - de
holgura de la vlvula especificacin
mediciones. Theywill usarse ms tarde todetermine el elevador de
vlvula de sustitucin requerida.
Juego de vlvulas (fro): Ingesta desde 0,15 hasta 0,25 mm (0,006 -
0,010 pulgadas.) de escape desde 0,25 hasta 0,35 mm (0,010-0,014
A01131 pulg.)
(do) Girar el cigeal 1 re volution (360_ ) Y SE t n. 4

cilindro para TDC / compresin.
(D) Comprobar slo las vlvulas indicadas.

entre el elevador de la vlvula y mshaft ca. (2) Registre el out - de
holgura de la vlvula especificacin
mediciones. Theywill usarse ms tarde todetermine el elevador de
vlvula de sustitucin requerida.
Juego de vlvulas (fro): Ingesta desde 0,15 hasta 0,25 mm (0,006 -
0,010 pulgadas.) de escape desde 0,25 hasta 0,35 mm (0,010-0,014
A01132 pulg.)

14--22
65. Ajuste la vlvula DISTANCIA AVISO:
Asegrese de no girar el cigeal sin el tensor de la cadena.
(A) Ajuste el cilindro No. 1 a la TDC / compresin. (segundo)

Colocar marcas de coincidencia en la cadena de distribucin y ca mshaft
Pintura Marcos
Timin ro g sp CKE ts.
(C) Retirar los 2 pernos y tensor de la cadena.
A62186
(D) Fijar el rbol de levas con una llave y as sucesivamente, entonces aflojar
Fijar el engranaje de sincronizacin del rbol de levas ajustado perno.
Apretar DARSE CUENTA:
Tenga cuidado de no daar el elevador de la vlvula.
A62187
2 4 5 3 1 (E) Aflojar los tornillos de la tapa de cojinete del rbol de levas ONNO. 2 del rbol de levas
en el orden que se muestra en la ilustracin en varias pasadas, y quitar

las tapas.
A62188
(F) Retire el engranaje del rbol de levas como se muestra en la ilustracin.
A32124
(G) Aflojar el rbol de levas teniendo capbolts sobre el rbol de levas en la

ordenar como se muestra en la ilustracin en varias pasadas, y retirar los
tapones.
2 4 3 1 A62189

14--23
(H) Quitar el rbol de levas con la celebracin de la cadena de distribucin.
A32125
(yo) Ate Thet gcha Imin en el ingenio has wn rin gassho en la ilustracin.
DARSE CUENTA:
Tenga cuidado de no dejar caer nada dentro de la cubierta de la cadena de distribucin.
(J) Retire los elevadores de vlvulas.
A32556
(K) El uso de un micrmetro, medir el espesor de la remo ved LIF tro. (L)
Calcular el espesor de un nuevo elevador de manera que la holgura de la

vlvula entra en el valor especificado.
UN Espesor de nuevo elevador
segundo Espesor del elevador usado
do holgura de la vlvula medido
Ingesta: A = B + (C - 0,20 mm (0,008 in).) De escape: A

A01082 = B + (. C - 0,30 mm (0,012 in))
INSINUACIN:
S Seleccione una nueva elevador con un espesor lo ms cerca posible a los valores
calculados.
S Lifter estn disponibles en 35 tamaos en incrementos de 0,020 mm (0,0008
in.), A partir de 5,060 mm (0,1992 in.) A 5,740 mm (0,2260 in.).
(M) Como se muestra en la ilustracin, instalar la cadena de distribucin en el

Enlace pintada
engranaje de distribucin del rbol de levas, con la relacin pintadas alineados con las
marcas de sincronizacin de los piones del rbol de levas.
A62195

14--24
4 1 2 3 (N) Examinar las marcas delanteras y nmeros y apriete el

pernos en el orden que se muestra en la ilustracin.
Par: 13 N m (133 kgf cm, 10 ft lbf)
A62196
Enlace pintada (O) Poner el No.2 rbol de levas en la culata de cilindro con el
enlaces pintada de la cadena alineados con la marca de sincronizacin en las ruedas
dentadas de sincronizacin del rbol de levas.
A62197
(P) Apretar el perno conjunto temporalmente.
A32124
(Q) Examinar las marcas delanteras y nmeros y apriete el
7 pernos en el orden que se muestra en la ilustracin.
Par: 13 N m (133 kgf cm, 10 ft lbf)

(R) Instalar la tapa del cojinete No. 1.
6
5 3 1 2 4
A62198
(S) Fijar el rbol de levas con una llave y as sucesivamente, a continuacin, apriete
Fijar el engranaje de sincronizacin del rbol de levas ajustado perno.
Apretar Par: 54 N m (551 kgf cm, 40 ft lbf) AVISO:
Tenga cuidado de no daar el elevador de la vlvula.
A62187

14--25
(T) Compruebe thematchmarks en las ruedas dentadas de cadena de distribucin y
marca sincronizacin de rbol de levas, a continuacin, la alineacin de la polea timingmark

marca
groovewith de la cubierta de la cadena como se muestra en la ilustracin.
marca
El tiempo cubierta de la
Ranura
A62185
(U) Instalar tensor de la cadena.
(1) Compruebe el O - anillo est limpio, y fijar el gancho como

elevar se muestra en la ilustracin.
push
Pin
Hook
A62177
(2) Aplicar aceite de motor al tensor de la cadena e instalarlo.

Par: 9,0 N m (92 kgf cm, 80 en lbf) AVISO:
Al instalar el tensor, fijar el gancho de nuevo si el gancho de liberacin

del mbolo.
empujar
A62178
(3) Girar el cigeal hacia la izquierda, y desconecte el pasador del

mbolo golpe del gancho.
Desconectar
Pin
Hook Giro
A62180

14--26
(4) Gire el cigeal hacia la derecha, y comprobar que la

deslizador es empujado por el mbolo.
mbolo
empujar
Giro
A62181
INSINUACIN:
Si el mbolo no brotan, pulse la zapatilla en el tensor de la cadena con un

destornillador o con el dedo para que el gancho se libera fromthe golpear
pinand theplunger springsout.
A10085
66. INSTALAR TAPA DE CULATA SUB - CONJUNTO

sello de embalaje
(un) Instalar la junta a la tapa de la culata. (B) Retire el

material de embalaje de edad (junta FIPG). (do)
A pp Ly SEALPA ckin gto 2 gato lo io ANE sh o wn en la ilustracin.
A62182 S Eliminar cualquier aceite de la superficie de contacto.
S Instalar la cubierta de culata de cilindro dentro de los 3 minutos despus de la
aplicacin de empaque de junta.
(re) Instalar la tapa de la culata y el soporte de cable con los 9 pernos, 2

arandelas de sellado y 2 tuercas uniformemente apretar los pernos y tuercas,
en las varias pasadas.
Par: w / o arandela 11 N m (112 kgf cm, 8 pies lbf) w /

arandela 9,0 N m (92 kgf cm, 80 en lbf)
67. Coloque la buja
(A) Usando una llave de tuercas de chispa, instale los 4 bujas.


14--27
MECANICA DEL MOTOR -- CONJUNTO CULATA (3ZZ - FE / 4ZZ - FE)
CULATA ASSY (3ZZ - FE / 4ZZ - FE) COMPONENTES

140 km-02
Levantador de vlvula
Vlvula de retencin de bloqueo de primavera
Vlvula de resorte de retencin
La compresin del resorte interno

Primavera
z Vstago de vlvula Junta Junta de aceite o el Anillo
Asiento de la vlvula de primavera La compresin del resorte interno
z Vstago de vlvula Junta Junta de aceite o el asiento

z Agotar la gua de vlvulas Bush
de la vlvula Primavera Anillo
z La ingesta de gua de vlvulas Bush

de primavera de la vlvula de retencin de
W / Jefe de la forma cnica Tornillo de cierre N 2

44 (449, 33)
5.0 (51, 44 en. lbf)
z Empaquetadora
anillo Pin
vlvula de retencin de bloqueo levantador
Unin
9.5 (97, 84 in. lbf)
Unin
9.5 (97, 84 in. lbf)
Unin
5.0 (51, 44 en. lbf)
Sub Culata - ensamble de la vlvula de la
9.5 (97, 84 in. lbf)
Vlvula de admisin
Vlvula de escape
A62766

14--28
MECANICA DEL MOTOR -- CY LIN DERH EAD CONJUNTO (3ZZ - FE / 4ZZ - FE)
140M 5-- 01
REVISIN
1. REMOVER W / cabeza de estrechamiento tapn roscado NO.2
(A) Usando una llave de hexgono interior 10, quitar el tapn de tornillo de forma cnica y la junta.
2. Retire la vlvula DESCOLGAR
(A) Eliminar los 16 va levantadores lve de la culata.
3. REMOVER INTERIOR COMPRESSION SPRING
(un) Usando SST, comprimir el resorte de la vlvula y retirar los 2 guardianes, el

retenedor, y el asiento de muelle.
SST 09202 - 70020 (09202 - 00010)
SST
Una 62780
4. QUITAR VALVULA DE ADMISION
(A) Eliminar las 8 vlvulas de admisin de la culata.

5. REMOVER vlvula de escape
(A) Eliminar las 8 vlvulas de escape de la culata.

6. Retire la vlvula STEM ACEITE O SEAL o anillo
(A) Eliminar las juntas de aceite 16 del vstago de la vlvula del casquillo de gua de la vlvula.
7. Retire la vlvula MUELLE DEL ASIENTO
(A) Eliminar los asientos de resorte 16 de la vlvula de la cabeza del cilindro.
8. REMOVER gua de la vlvula BUSH

SST (A) Se calienta la culata a 80 - 100_C (176 - 212_F). (B) Uso de SST, presiona
el casquillo de gua de la vlvula.
SST 09201 - 10000, 09201 - 01055, 09950 hasta 70010
(09951 hasta 07100)
Una 62781
9. REMOVER espiga del perno
(A) Retirar los pernos roscados 11 de la culata.

14--29
10. CONTROLAR POR LA CULATA DE PLANITUD

(un) El uso de un borde recto precisin y una galga de espesores, medir la
superficie de contacto con el bloque de cilindros y los colectores para la
deformacin.
deformacin mxima:
lado del bloque de cilindros 0,05 mm (0,0020 pulg.)
Ingesta lado del colector de 0,10 mm (0,0040 pulg.)
De escape del lado del colector 0,10 mm (0,0040 pulg.)
A01075
11. CONTROLAR POR LA CULATA DE GRIETAS

(A) El uso de un colorante penetre, compruebe la cmara de combustin,
puertos de admisin, puertos de escape y la superficie del bloque de cilindros para grietas.
A01071
12. INSPECCIONE gua de la vlvula BUJE holgura de aceite

(A) El uso de un pie de rey, medir la insidediameter de la
vlvula casquillo de gua.
Busing dimetro interior:

5,510-5,530 mm (desde 0,2169 hasta 0,2177 in.)
A62782
(B) Uso de un micrmetro, medir el dimetro de la vlvula

vstago.
Vlvula de dimetro del tallo:
La ingesta de 5.470 - 5.485 mm (0.2154 - 0,2159 pulg.) De escape

5.465 - 5.480 mm (0.2152 -. 0,2158 in)
A62783

14--30
(C) Restar la medicin del dimetro del vstago de vlvula de la

el casquillo gua dentro de la medicin del dimetro.
holgura de aceite estndar:
Ingesta 0,025 a 0,060 mm (0,0010 a 0,0024 in.) De escape 0,030 a
0,065 mm (0,0012 a 0,0026 in.) De espacio libre mximo de aceite:
(. 0,0039 in) Ingesta 0,08 mm (. 0,0031 in) de escape 0 .01mm
13. CONTROLAR EL GUA DE VLVULA DE BUSH
(un) El uso de un pie de rey, medir el dimetro del agujero del buje de la
cabeza del cilindro.
Dimetro: 10,335 a 10,356 mm (0,4069-0,4077 in.)
(segundo) Si el dimetro del agujero del buje de la cabeza del cilindro es mayor que
10.306 mm (0,4057 in.), La mquina del casquillo taladro a la dimensin de
10,335 a 10,356 mm (0,4068 --0.4077 in.) En el
estancar un casquillo tamao terminado.
A01445 INSINUACIN:
dimetro del agujero del buje

tamao del buje
mm (in.)
10,285-10,306 (0,4049
uso de ETS
hasta 0,4057)
10,335-10,356 (0,4068
Uso O / S 0,05
a 0,4077)
14. CONTROLAR EL INTERIOR COMPRESSION SPRING
(A) El uso de un pie de rey, medir la longitud libre de la

resorte de vlvula.
Longitud libre: 43.40 mm (1,7087 pulg.)
EM0801
(B) Uso de un cuadrado de acero, medir la desviacin de la vlvula

Desviacin
primavera.
La desviacin mxima: 1,6 mm (0,063 in.) ngulo

mximo (referencia): 2_
A62784

14--31
15. Inspeccione la vlvula DE ADMISIN
(A) utilizando un pie de rey, comprobar la longitud total de la vlvula.

Longitud estndar global: 88,65 mm (3,4902 in.) longitud
total mnima: 88,35 mm (3,4784 in.)
EM2534
(B) utilizando un pie de rey, comprobar el margen de cabeza de la vlvula

espesor.
espesor Standard margen: 1,0 mm (0,039 pulg.) de espesor
mnimo de margen: (. 0,028 in) 0,7 mm
Refuerzo de
margen
A62785
diecisis.Inspeccione la vlvula ESCAPE
(A) utilizando un pie de rey, comprobar la longitud total de la vlvula.

Longitud estndar global: 88,69 mm (3,4917 in.) longitud
total mnima: 88,39 mm (3,4799 in.)
EM2534
(B) utilizando un pie de rey, comprobar el margen de cabeza de la vlvula

espesor.
espesor Standard margen: 1,0 mm (0,039 pulg.) de espesor
mnimo de margen: (. 0,028 in) 0,7 mm
Refuerzo de
margen
A62785
17. CONTROLAR EL asientos de vlvula
(A) Aplicar una capa ligera de azul de Prusia (o blanco de plomo) a la

cara de la vlvula.
(B) presionar ligeramente la vlvula contra el asiento. (C) Controlar la cara de la vlvula y el
asiento de acuerdo con la siguiente
Anchura procedimiento.
(1) Si el azul aparece 360 _around la cara, la vlvula es concntrico. Si no

es as, sustituir la vlvula.
A62786

14--32
(2) Si el azul aparece 360_ alrededor del asiento de la vlvula, la gua y la cara
son concntricos. Si no es as, resurgir del asiento.
(3) Comprobar que el contacto del asiento est en el medio de la

cara de la vlvula con la anchura entre 1,0 - 1,4 mm (0,039 -.
0,055 in).
18. Reparacin de la vlvula ASIENTOS
AVISO:
45_
Quitarse un cortador de forma gradual para hacer asientos de vlvulas lisas.
(un) Si el asiento es demasiado alto en la cara de la vlvula, usar y 30_ 45 _ cortadores para
30_
corregir el asiento.
1.0 - 1.4 mm
A62787
(segundo)Ingesta:
Consumo: (1) Si el asiento es demasiado bajo en la cara de la vlvula, utilice 60_ y 45_ cortadores
60_
para corregir el asiento.
45_
A62788
(C) de escape:
Escape: (1) Si el asiento es demasiado bajo en la cara de la vlvula, utilice 75_ y 45_ cortadores
75_
para corregir el asiento. (re)
45_ Mano - Vuelta de la vlvula y el asiento de la vlvula con un compuesto abrasivo.
(E) Comprobar la posicin del asiento de la vlvula.
1.0 - 1.4 mm
A62788
19. Inspeccione la vlvula DESCOLGAR
(A) Usando un micrmetro, medir el dimetro levantador.

dimetro Lifter:
30.966 - 30.976 mm (1,2191 pulg.) --1.2195
P16860

14--33
20. Inspeccione la vlvula DESCOLGAR holgura de aceite
(un) El uso de un pie de rey, medir el dimetro del agujero del elevador de la cabeza del
cilindro.
Lifter dimetro del agujero:
31,000 a 31,025 mm (1,2205 a 1,2215 in.)

(segundo) Restar el levantador d medicin iameter del levantador
medicin de dimetro de agujero.
Una 01080 0,024-0,059 mm (desde 0,0009 hasta 0,0023 in.) De espacio libre
mximo de aceite: 0,079 mm (0,0031 in.)
21. CONTROLAR EL ARBOL DE EMPUJE LIQUIDACIN

(un ) Instalar los 2 rboles de levas. (segundo)
El uso de un indicador de cuadrante, mida la holgura de empuje mientras se mueve el

rbol de levas de un lado a otro.
aclaramiento de empuje estndar:
0,040 - 0,095 mm (0,0016 - 0,0037 in.) De empuje mximo:

0.110 mm (0,0043 pulg.)
(do) Si la holgura de empuje es mayor que el mximo, sustituir la culata. Si se
Una 01455 encuentran daos en las superficies de empuje del rbol de levas, el rbol de levas
tambin tiene que ser reemplazado.
22. CONTROLAR EL ARBOL holgura de aceite
P Las t igage
(un) Limpiar las tapas de cojinete y revistas rbol de levas. (B)
Coloque los rboles de levas en la culata. (do)
Colocar una tira de Plastigage acro ss cada uno de los ca mshaft
diario.
Una 62789
(re) Instalar las tapas de los cojinetes. (Ver Pgina 14 - 4)

Par: No. 1 23 N m (235 kgf cm, 17 pies lbf)
No. 3 13 N m (132 kgf cm, 10 ft lbf) AVISO:
No gire el rbol de levas.

(E) Retirar las tapas de los cojinetes.
Una 01454
(F) Medir la plastigage en su punto ms ancho.

0,035-0,072 mm (0,0014-0,0028 en.) De espacio libre mximo
de aceite: 0,10 mm (0,0039 in.) AVISO:
Eliminar completamente la galga descartable despus de la medicin.
Si la holgura de aceite es g reater que el mximo, sustituir el

cabeza de cilindro.
Una 01453

14--34
23. INSTALAR espiga del perno Y ANILLO PIN

(un) Instalar los 11 pernos roscados a la culata,
Esfuerzo de torsin:
Perno A, D y E 9,5 N m (97, 84 in. lbf) Perno B y C 5,0

N m (51, 44 en. lbf)
(B) El uso de un martillo de plstico, instalar los nuevos pasadores 2 del anillo a la cabeza del cilindro.
protrusin estndar: 5 mm (0,020 in.)
Cara superior:
Lado delantero: segundo
UN
do
lado de escape: Lado de admisin:
re
mi
34.5 22.5
16.5
53.5 48.5
24.5 38.5
9 12 12
segundo re
89
21.5
38.5
5
diecisis 12
UN CE F
[Mm] C
A62790

14--35
24. INSTALAR UNIN

14 mm
(A) Marque la posicin estndar de distancia desde el borde, en el
wa terhoseun io nas m a s wn en el illu st ra c io n.
23. 2 mm
UN
segundo
9 mm
do
Una 62791
(segundo) Aplicar el adhesivo al agujero de unin manguera de agua de la culata.

Un iv e DHES
Adhesivo:
Parte No. 08833--00,070, Three Bond 1324 o equivalente.
Una 62792
(do) usando ap O prima, pulse en una nueva unin manguera de agua hasta que
las marcas estndar me co al nivel de la surfa ce culata.
segundo
protrusin estndar: A 29
C.A. mm (1,14 in.) B 66,5 mm
(2,62 in.) C 24 mm (0,95 in.)
AVISO:
Una 62793 S Instalar la unin manguera de agua dentro de los 3 minutos despus de aplicar el
adhesivo.
S No ponga en el refrigerante dentro de una hora despus de la instalacin.
25. INSTALAR gua de la vlvula BUSH

SST
(A) calentar gradualmente la cabeza del cilindro a 80-100 _ C
(176-212_ F).
(B) Uso de SST y un martillo, del grifo en un nuevo casquillo de gua a
la altura de saliente especificado.
SST 09201 - 10000, 09201 - 01055, 09950 hasta 70010
(09951 hasta 07100)
altura de saliente: 8.7 a 9.1 mm (0,342 a 0,358 pulg.)
Una 62794

14--36
26. Instale la vlvula de STEM ACEITE O SEAL o anillo

Consumo Marca E x t Haus
NO K (un) Aplicar una capa ligera de aceite de motor en los sellos de aceite de vstago de vlvula.
DARSE CUENTA:
Tenga mucho cuidado al montar el retn de aceite de admisin y escape.

Montaje de la equivocada puede provocar un fallo.
INSINUACIN:
B lac k S ur f ac e El sello de aceite vstago de la vlvula de admisin es gris y el sello de aceite vstago de la vlvula de escape es
G r ay S ur f ac e
Una 62795 de color negro.
(segundo) El uso de SST, empujar en una nueva VA LVE sello de aceite del tallo.
SST 09201 - 41020
SST
Una 62796
27. INSTALAR INTERIOR COMPRESSION SPRING
(un) Instalar la vlvula, asiento de muelle, anillo sp vlvula, y el retenedor de resorte.
Una 01065
(B) Uso de SST, comprimir el resorte de la vlvula y colocar el 2

guardianes de todo el vstago de la vlvula.
SST 09202 - 70020 (09202 - 00010)
SST
Una 62780
(C) El uso de un martillo de plstico y el vstago de vlvula (no en uso)

punta de la herida con cinta de vinilo, golpee ligeramente la punta del vstago de vlvula para
asegurar un ajuste apropiado.
DARSE CUENTA:
Tenga cuidado de no daar la punta del vstago de vlvula.
Una 07307

14--37
28. INSTALAR W / cabeza de estrechamiento tapn roscado NO.2
(A) Usando una llave de hexgono interior 10, instale el tapn roscado cnico con una junta nueva.

14--38
MECANICA DEL MOTOR -- Bloque de cilindros (3ZZ - FE / 4ZZ - FE)
BLOQUE DE CILINDROS (3ZZ - FE / 4ZZ - FE)

140K O - 02
COMPONENTES
Com pr es s ion Anillo No. 1 Com pr

es s ion No. Ring 2
O il Ring (S ide Rail)
O il Ring (E x pander)
z Anillo de retencin
P en
z Anillo de retencin
Pasador del pistn
t connec ing varilla
Cojinete de biela 5.0 (51, 44 en. lbf)
anillo Pin
Alfiler
Alfiler
Cy linder B loc k S ub - como sy
11 (112, 8)
anillo Pin 5.0 (51, 44 en. lbf)
Cr ank s HAF t ing B oreja Alfiler Cigeal Arandela

Cr ank s HAF t t t nos hr era su superior
de empuje superior
Key Cr
ank s HAF t
Cr ank s HAF t ing B oreja

Cojinete de biela
Consulte la pgina 14--39 t connec ing varilla oreja B ing Cap
20 primero (204, 15) 2
Turno 90_ Cr ank s odo HAF t B ing Cap S ub - como sy
Alfiler
anillo Pin
19 (194, 14) Consulte la pgina 14--39

5.0 (51, 44 en. lbf)
44 primero (449, 33) 2
Turno 90_
z No - parte reutilizable 5.0 (51, 44 en. lbf)

Una 64544

14--39
MECANICA DEL MOTOR -- CY LIN DERB LO CK (3ZZ - FE / 4ZZ - FE)
140M 6-- 01
REVISIN
1. INSPECCIONE la holgura barra de empuje
(un) El uso de un indicador de cuadrante, mida la holgura de empuje mientras se mueve la
barra de conexin de ida y vuelta.
0,160 - 0,342 mm (0,063 - 0,0135 in.) De empuje mximo: 0,342

mm (0,0135 pulg.)
Una 01155
2. CONTROLAR EL AVISO DE BIELA RODAMIENTO

holgura de aceite:
No gire el cigeal.
(un) El uso de pintura para marcar, escribir el nmero de cilindro emparejado en cada
biela y la tapa. INSINUACIN:
Las marcas de coincidencia sobre las bielas y las tapas son para ensu rin g co rre
Una 01156 ct re un mb sse ly.
(B) Uso de SST, retirar los 2 tornillos de la tapa de conexin varilla.
SST 09205 - 16010
(C) Limpiar la muequilla del cigeal y el cojinete.
(D) Comprobar la muequilla del cigeal y el cojinete de picaduras y araazos.
(E) Colocar una tira de galga a travs de la muequilla del cigeal.

P Las t igage
Una 01159
(F) Compruebe que el p rotrusion de la tapa de la biela es

mirando en la direccin correcta.
F r ONT
Una 62797

14--40
(gramo) Aplicar una capa ligera de aceite de motor en las roscas y bajo las cabezas de los
pernos de la tapa de la biela. (marido)
Usando SST, apretar los tornillos en SE Veral pasa por el
par especificado.
SST 09205 - 16010
Una 01163
(I) marcar el frente de los pernos de la tapa de conexin con la pintura. (J)
90_
Pintura Marcos Vuelva a apretar el tapn boltsby 90_as muestran en la ilustracin. (K)
Verificar que el cigeal gira suavemente. (L)
F r ONT
Quitar los 2 tornillos, tapa de la biela y lo nosotros somos
cojinete.
Una 62798
(M) Medir la galga en su punto ms ancho.

0,028-0,060 mm (0,0011 hasta 0,0024 in.) De espacio libre mximo
Retire la galga por completo despus de themeasurement.
Una 01160
(norte) Si la sustitucin de un cojinete, seleccionar uno nuevo que tiene el mismo

nmero marcado en la varilla de conexin. Hay 3 tamaos de rodamientos
estndar, marcado 1, 2 y 3 en consecuencia.
marca Referencia:
1, 2 o 3 espesor de pared centro del rodamiento Standard
marca mm (in.)
1 1,486-1,490 (0,0585 a 0,0587)
Una 62799 2 1,490-1,494 (0,0587 - 0,0588)
3 1,494-1,498 (0,0588-0,0590)
3. REMOVER SUB PISTON - CONJUNTO W / BIELA

(A) El uso de un escariador paseo, eliminar todo el carbono de la parte superior
del cilindro.
(B) Empuje el pistn, el conjunto de biela y superior
cojinete a travs de la parte superior del bloque de cilindros.
INSINUACIN:
S Mantenga el cojinete, biela y la tapa juntos.

S Colocar los conjuntos de pistn y la biela en el orden correcto.
Una 01166

14--41
4. REMOVER Cojinete de biela
(A) Eliminar la biela cojinete de la biela y cigeal.
5. REMOVER PISTON ANILLO
INSINUACIN:
Tenga cuidado de no misp atan los anillos del pistn tanto en el partido
con el pistn y el d ireccin de los anillos.
(un) El uso de un expansor de anillo de pistn, quitar los 2 anillos de compresin. (segundo)
Quitar los 2 carriles laterales y el anillo de aceite a mano.
Una 01175
6. REMOVER PISTON ESTENOSCOPIO ANILLO
(un) Con un pequeo destornillador, palanca para extraer los 2 anillos de seguridad.
Una 01192
7. REMOVER W / pasador del pistn SUB - CONJUNTO
(A) calentar gradualmente la p Iston a 80 - 90_ C (176 - 194_ F).

(segundo) usando ap Lastic martillo y la barra de latn, golpee suavemente el pasador de
pistn y re mover la varilla de conexin.
INSINUACIN:
S El pistn y el pasador de una volver a un juego completo.
S Disponer el p Iston, pasadores, anillo, biela y cojinetes en el orden

Una 01179 correcto.
8. REMOVER tapa del cojinete del cigeal SUB CONJUNTO

(A) Eliminar los 10 pernos de la tapa de cojinete. (B) aflojar uniformemente el casquillo sub 10
de cojinete - pernos Assy en
3 7 9
varias pasadas, en la secuencia mostrada en la ilustracin.
15 SST 09011 - 38121
4 8 10 6 2
Una 62801

14--42
(do) El uso de un destornillador, retire la tapa de cojinete subconjunto

haciendo palanca las porciones indicadas entre el bloque de cilindros y
la tapa de cojinete subconjunto. Retire los cojinetes de bancada 5
inferior.
DARSE CUENTA:
Tener cuidado de no daar las superficies de contacto del bloque de cilindros

y la tapa de cojinete de sub - ensamblaje.
A01195
9. CONTROLAR EL CIGEAL EMPUJE LIQUIDACIN

(A) El uso de un indicador de cuadrante, medir el espacio libre, mientras que el empuje
indiscretas cigeal de ida y vuelta con un destornillador.

0,04-0,24 mm (0,0016 a 0,0094 in.) De empuje mximo: 0,30

mm (0,0118 in.)
(segundo)Si el juego de empuje es mayor thanmaximum, medir el espesor de la
arandela de empuje. Si no se especifica el espesor, a travs de
A32142 reemplazar el arandela st.
Empuje espesor lavadora:
2,430-2,480 mm (desde 0,0957 hasta 0,0976 in.)
10. Retire del cigeal EMPUJE arandela superior
(A) Quitar la arandela de cigeal de empuje del bloque de cilindros.

CIGEAL 11. REMOVE
(A) Sacar el cigeal.

(B) Eliminar las 5 rodamientos principales superiores y 2 arandelas de empuje del bloque de cilindros.
DARSE CUENTA:
Organizar los cojinetes principales y arandelas de empuje en el orden correcto.

12. REMOVE cojinete del cigeal
(A) Eliminar el cojinete del cigeal desde el bloque de cilindros.

13. Retire espiga del perno
(A) Retirar los pernos roscados 9 del bloque de cilindros.

14--43
14. CONTROLAR EL BLOQUE DE CILINDRO PARA PLANITUD
(un) El uso de un borde recto y un calibrador de precisin, medir la

superficie de contacto con la junta de culata para alabeo.
alabeo mximo: 0,05 mm (0,0020 in.)
A01169
15. Revise si la abertura CILINDRO

(un) El uso de un calibre de cilindro, medir el dimetro del agujero de
cilindro en las posiciones A, B y C en el empuje y axial.
Dimetro estndar:
79,000 a 79,013 mm (3,1102 a 3,1108 in.) Dimetro
mximo: 79.013 mm (3,1108 in.)
Si el dimetro es mayor que el mximo, reemplazar el bloque de cilindros.
direccin de empuje
direccin axial
AB 10 mm
do 10 mm
A62802
diecisis.INSPECCIONE dimetro del pistn
(un) El uso de un micrmetro, medir el dimetro del pistn en un ngulo recto para el
orificio del pasador de pistn, y en el pistn de
36,3 mm (1 .429 in.) De la cabeza p Iston.
Dimetro del pistn:
78,955 a 78,965 mm (3,1085 a 3,1089 in.)
36.3 mm
A62803

14--44
17. CONTROLAR EL PISTON holgura de aceite

(A) Restar la medicin del dimetro del pistn de la medicin agujero de cilindro de dimetro.
3ZZ - FE ,035 - 0,058 mm (0,0014 a 0,0023 in.) 4ZZ - FE 0,065-0,088
mm (desde 0,0026 hasta 0,0035 in.) De espacio libre mximo de
aceite: - (. 0,0023 in) 3ZZ FE 0,058 mm 4ZZ --FE 0,088 mm (0,0035
in.)
Si theoil holgura es mayor thanmaximum, reemplazar todos los 4pistons. Si es necesario, reemplazar el bloque de cilindros.
18. CONTROLAR POR CONEXIN DE SUB ROD - CONJUNTO
(A) Usando una conexin de alineador varilla y galga de espesores, Cheque
la alineacin de la biela. (1) Compruebe hacia

fuera - de - la alineacin.
Mximo - de la alineacin:
0,05 mm (0,0020 pulg.) Por 100 mm (3,94 pulg.)
Si fuera - de alineacin es mayor que el mximo, sustituir el conjunto de biela.
A62804
(2) Compruebe giro.

giro mxima:
0,05 mm (0,0020 in.) Por 100 mm (3,94 in.)
Si giro es g reater que el mximo, en lugar de los de conexin mb varilla ASSE ly.
A62805
19. CONTROLAR EL ANILLO DE DISTANCIA DE SURCO
(A) El uso de un calibre de espesores, medir la distancia entre

el nuevo anillo de pistn y la pared de la ranura anular.
aclaramiento de la ranura del anillo:
No. 1 0,020 a 0,070 mm (0,0008 -. 0,0028 in) No. 2

0,030-0,070 mm (,0012 - 0,0028 in.)
A01171
20. CONTROLAR PISTON anillo extremo GAP
(un) usando ap Iston, empujar el anillo de pistn un poco ms all de la parte inferior de la
carrera de anillo, lo que significa 100 mm (3,94 pulg.) de la parte superior del bloque de
cilindros.
A01170

14--45
(B) Usando una galga de espesores, medir la distancia final.

brecha final de serie:
No. 1 0,25 a 0,35 mm (. 0,0098-0,0138 en) No. 2 desde 0,35
hasta 0,50 mm (. 0,0138 a 0,0197 in) Separacin mxima
final: No. 1 1,05 mm No. 2 1,20 (0,041 in.) mm (0,047 in.)
EM7639
21. CONTROLAR EL PISTON PIN
(A) Usando un micrmetro, medir el dimetro del pasador del pistn.

Dimetro del pistn pin:
20,004 a 20,013 mm (0,7876 hasta 0,7879 in.)
DARSE CUENTA:
Empuje el pasador de pistn en el pistn emparejado.
EM0227
22. CONTROLAR EL BIELA TORNILLO
(un) El uso de un pie de rey, medir el dimetro porcin tensin de los

pernos.
Dimetro estndar:
6.6 a 6.7 mm (0,260-,264 in.) Dimetro mximo:
6,4 mm (0,252 in.)
(segundo)Si el dimetro es inferior al mnimo, vuelva a colocar el tornillo.
A01470
23. CONTROLAR EL CIGEAL
(A) El uso de un indicador de esfera y V - bloques, medir el crculo

descentramiento, como se muestra en la ilustracin.
Mxima crculo descentramiento: 0,03 mm (0,0012 in.)
A11783
(B) Uso de un micrmetro, medir el dimetro de cada principal

revista a los puntos que se muestran en la ilustracin.
Dimetro: 47,988 a 48,000 mm (1,8893 a 1,8898 in.)
(C) Comprobar cada revista principal de forma cnica y fuera - de - redonda como
mostrado.
cnico mxima y fuera - de - ronda:

0,02 mm (0,0008 pulg.)
ZF6927

14--46
(re) El uso de un micrmetro, medir el dimetro de cada manivela p en atthepo

en tssho wn en el illu st ra t io n.
Dimetro: 43,992 a 44,000 mm (1,7320 a 1,7323 in.)
(mi) Compruebe cada muequilla del cigeal de forma cnica y fuera - de - redonda como se muestra.
cnico mxima y fuera - de - ronda:

0,02 mm (0,0008 pulg.)
ZF6928
24. CONTROLAR EL CIGEAL tapa del cojinete juego de tornillos
(un) Uso de pie de rey, medir el dimetro porcin tensin de los pernos.
dimetro estndar: 7.3 a 7.5 mm (0,287 a 0,295 pulg.) de dimetro

mnimo: (. 0,287 in) 7,3 mm
Una 01194
25. CONTROLAR EL CIGEAL holgura de aceite

P Las t igage
(A) Limpiar cada revista principal y cojinete. (B) Coloque el
cigeal en el bloque de cilindros. (do)
Coloque una tira de galga a travs de cada revista.
Una 11780
(re) Usando SST, apretar los tornillos en SE Veral pasa, en el

secuencia se muestra, por el par especificado.
SST 09011 - 38121
2 10 6
48
7 3 1 5 9
Una 62801
(E) marcar el frente de la sub tapa de cojinete - boltswith conjunto
90_ pintar.
Pintura Marcos
(F) Vuelva a apretar los sub tapa de cojinete - pernos assy por 90_ como se muestra en la
F r ONT ilustracin. (G) Comprobar que la marca pintada se encuentra ahora en un ngulo de 90_ a la
frente.
DARSE CUENTA:
No gire el cigeal.
Una 62806 (H) Eliminar la sub tapa de cojinete - ENS.

14--47
(I) medir la galga en su punto ms ancho.

0,015-0,032 mm (0,0006 hasta 0,0013 in.) Distancia mnima
Eliminar completamente el plastigage
A11781
(J) Si la sustitucin de un cojinete, seleccionar uno nuevo con el mismo

No. 2
Marca de 0, 1, 2, nmero. Si el nmero del cojinete no se puede determinar, calcular el
No. 1 3, 4, 5 o 6 nmero de uso cojinete correcta mediante la suma de los nmeros de imp
Nmero 3
No. 6 Impreso en el cilindro
No. 5 bloque y cigeal, a continuacin, se lect un nuevo cojinete que tiene
el nmero calculado. Hay 4 tamaos de rodamientos estndar, ma r ked 1, 2,
N 2
No. 1 3 y 4 rd alojamiento en gl y.
Marca de 0, 1,
No. 3 Bloque de cilindros (A)
2, 3, 4 o 5
+ 0--2 3--5 6--8 9--11
No. 4
numero 5 Cigeal (B)
uso del cojinete 1 2 3 4
PISTA:
Ejemplo:
marca
Bloque de cilindros 4 (A) + Cigeal 3 (B) = Nmero total 7 (Uso rodamiento 3
0, 1, 2, 3, o 4 )
A62807
t. marca mm (in.)
0 52,000-52,003 (2,0472 a 2,0473)

1 52,003-52,005 (2,0473 a 2,0474)
2 52,005-52,007 (2,0474 a 2,0475)
Bloque de cilindros de dimetro revista taladro principal (A) 3 52,007-52,010 (2,0475 a 2,0476)
4 52,010-52,012 (2,0476 a 2,0477)
5 52,012-52,014 (2,0477 a 2,0478)
6
52,014-52,016 (2,0478 a 2,0479)
0 47,998-48,000 (1,8897 a 1,8898)

1 47,996-47,998 (1,8896 a 1,8897)
2 47,994-47,996 (1,8895 a 1,8896)
Cigeal dimetro revista principal (B)
3 47,992-47,994 (1,8894 a 1,8895)
4 47,990-47,992 (1,8893 a 1,8894)
5 47,988-47,990 (1,8892 a 1,8893)
1 1,993-1,996 (0,0785 a 0,0786)

2 1,996-1,999 (0,0786 a 0,0787)
espesor de pared centro del rodamiento Standard
3 1,999-2,002 (0,0787 a 0,0788)
4 2,002-2,005 (,0788-,0789)

14--48
26. INSTALAR espiga del perno
(un) Coloque el perno 9 de montantes para el bloque de cilindros.
Esfuerzo de torsin:
Perno A, B y C 5,0 N m (51 kgf cm, 44 en. lbf) Stud perno D 11

N m (112 kgf cm, 8 pies lbf)
Cara superior: Lado inferior: Lado de admisin:
do re
UN UN segundo
diecisis
48
18.5
16.5
13 31.5
27.5 22.5 10
9 8 9
[Mm]
UN segundo do re
A62883
27. INSTALE EL ANILLO DE PIN
(A) El uso de un martillo de plstico, instalar los 5 pines anillo para el bloque de cilindros.
protrusin Standard: Anillo de perno
A 6 mm (0,24 in.) del perno de B 10
mm (0,39 in.) pin anillo C 7 mm (0,28
in.)
Lado delantero: Cara superior:
do
UN
do
segundo
10 7
6
UN segundo do
[Mm]
A62884

14--49
28. INSTALAR alfiler

(A) El uso de un martillo de plstico, instalar los 9 alfileres para el bloque de cilindros.
protrusin estndar: Alfiler A 5 mm
(0,20 in.) Straight pin B 7,5 mm (0,30
in.) Straight pin C 8 mm (0,31 in.)
Straight pin D 12 mm (0,47 in.)
Lado inferior:
Lado delantero:
lado de escape:
do
Parte trasera: segundo
12
5 7.5 8
UN segundo do re
DA
[Mm]
A62885
29. Instale el pistn ESTENOSCOPIO ANILLO
(A) Usando un destornillador pequeo, instale un nuevo anillo de retencin en uno
extremo del agujero de perno de pistn.
INSINUACIN:
Asegrese de que brecha extremo del anillo de retencin est alineado con la porcin cortada de
orificio del pasador del pistn.
A01193
30. INSTALAR W / pasador del pistn SUB - CONJUNTO
(cavidad) (A) calentar gradualmente el pistn a 80 - 90_C (176--194_F). (B) Alinear las
marcas delanteras en el pistn con la biela,
Frente Marcos
y empuje el mbolo con el pulgar.
(Saliente)
A62810

14--50
31. Instale el pistn ESTENOSCOPIO ANILLO
(A) Usando un destornillador pequeo, instale un nuevo anillo de retencin en la
otro extremo del agujero de perno de pistn.
INSINUACIN:
Asegrese de que brecha extremo del anillo de retencin est alineado con la porcin cortada de
orificio del pasador del pistn.
A01192
32. Instale el pistn ANILLO

cable de la marca
INSINUACIN:
En el caso de la reutilizacin de los anillos de pistn, instalarlos a los pistones emparejados con las
superficies que se enfrentan correctamente. (un)
Instalar el expansor anillo de aceite y 2 rieles laterales por la mano. (B) Uso de un
expansor de anillo de pistn, instalar la compresin 2
anillos con la marca de cdigo hacia arriba.
A62811 marca de cdigo (No. 2 solamente): T
(C) Coloque los anillos del pistn de modo que los extremos del anillo son como
Lado superior del carril Compresin No. 2
mostrado.
Frente
Compresin No. 1 o
Inferior del carril lateral
Expander A62812
33. INSTALAR Cojinete de biela
(A) Alinear la garra del cojinete con la ranura de la conexin

varilla o casquillo de conexin.
DARSE CUENTA:
Limpiar la parte trasera del rodamiento y la superficie de apoyo de la biela y

dejar que se pegue a los aceites y grasas.
A01188
34. INSTALAR CIGEAL
(un) Instalar el cojinete superior con una ranura de aceite en el bloque de cilindro.
DARSE CUENTA:
Limpiar la parte trasera del rodamiento y la superficie de apoyo de la tapa del cojinete
y dejar que se pegue a los aceites y grasas.
A01190

14--51
(segundo) Instalar el cojinete inferior en el sub tapa de cojinete - ENS.

DARSE CUENTA:
Limpiar la parte trasera del rodamiento y la superficie de apoyo de la tapa del cojinete
y dejar que se pegue a los aceites y grasas.
Una 01189
(do) Instalar los 2 arandelas de empuje bajo la posicin revista No. 3 del bloque
de cilindros con los tejados g de aceite que enfrenta outwa rd. (re)
Aplicar aceite de motor a cojinete superior e instalar el cigeal en el

bloque de cilindros. (mi)
Aplicar una capa ligera de aceite de motor en las roscas de los pernos, los asientos de los
pernos, y los cojinetes de la sub tapa de cojinete - ENS.
Una 01191
(F) Aplicar de empaque de junta en forma de taln (Dia metro 2,5 -

S P eal ac k ing
3,5 mm (0,08 -. 0,12 in) por consiguiente, como se muestra en la cin illu stra.
S Instalar el sub tapa de cojinete - montaje dentro de 3 minutos despus de la
aplicacin de empaque de junta.
Una 01038
(gramo) Usando SST, apretar los tornillos en SE Veral pasa, en el

secuencia se muestra, por el par especificado.
SST 09011 - 38121
2 10 6
48
7 3 1 5 9
Una 62801

14--52
(H) marcar el frente de la sub tapa de cojinete - una pernos ssy con
90_ pintar.
Pintura Marcos
(yo) Vuelva a apretar la tapa de cojinete sub - una pernos ssy por 90 _ como
F r ONT m a s wn en el illu st ra c io n. (J)

Compruebe que la marca pintada se encuentra ahora en un ngulo de 90 _ en la parte delantera. (K)
Apretar otros 10 pernos para la tapa de cojinete.

Una 62806
F ront Marcos
35. INSTALAR CONEXIN DE SUB ROD - CONJUNTO
(un) Aplicar aceite de motor a las paredes de los cilindros, los pistones, y las superficies de
los cojinetes de biela. (segundo)
Compruebe la posicin de los extremos de anillo de pistn. (do)
El uso de un compresor de anillo de pistn, empujar el pistn numerada

correctamente y que conectan los conjuntos de barras en cada cilindro con la ma
frente rk de la p Iston mirando hacia delante.
Una 62813 (re) Alinear las clavijas de pasador de la tapa de la biela con los pasadores de la
barra de conexin, y en estancar la biela.
DARSE CUENTA:
S Limpiar la parte trasera y la superficie del cojinete tapa de la biela y

dejar que se pegue a los aceites y grasas.
S Coincidir la tapa de la biela numerado con el
misma biela numerado.
(mi) Compruebe que el p rotrusion de la tapa de la biela es
mirando en la direccin correcta.
F r ONT
Una 62797
(F) Aplicar una capa ligera de aceite de motor en las roscas y bajo las cabezas de los
pernos de la tapa de la biela. (gramo)
Usando SST, apretar los tornillos en SE Veral pasa por el
par especificado.
SST 09205 - 16010
Una 01163

14--53
(H) marcar el frente de los pernos de la tapa de conexin con la pintura. (yo)
90_
Pintura Marcos Vuelva a apretar el tapn boltsby 90_as muestran en la ilustracin. (J)
Compruebe que el cigeal gira suavemente.
Frente
A62798

ENFRIAMIENTO
CONJUNTO BOMBA DE AGUA (3ZZ - FE / 4ZZ - FE) . . . . 16--1

INSPECCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16--1
16--1
ENFRIAMIENTO -- CONJUNTO BOMBA DE AGUA (3ZZ - FE / 4ZZ - FE)
CONJUNTO BOMBA DE AGUA (3ZZ - FE / 4ZZ - FE)

1600Q - 02
INSPECCIN
1. CONTROLAR EL AGUA BOMBA DE CONJUNTO
(A) comprobar visualmente el orificio de drenaje de fugas de refrigerante.

LUBRICACIN
BOMBA DE ACEITE DE CONJUNTO (3ZZ - FE / 4ZZ - FE) . . . . . . . . 17--1

COMPONENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17--1
REVISIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 - 2/3
17--1
LUBRICACIN -- BOMBA DE ACEITE DE CONJUNTO (3ZZ - FE / 4ZZ - FE)
BOMBA DE ACEITE ASSY (3ZZ - FE / 4ZZ - FE)

1706U-01
COMPONENTES
Tapn de la vlvula de la bomba de aceite

37 (378, 27)
10 (105, 8)
Primavera vlvula de descarga de la bomba de aceite
Vlvula de alivio de petrleo
Tapa de la bomba de aceite
Bomba de aceite de la transmisin del rotor
Bomba de aceite de la transmisin del rotor
Cuerpo de la bomba de aceite

A62218

17--2
LUBRICACIN -- BOMBA DE ACEITE DE CONJUNTO (3ZZ -FE / 4ZZ - FE)
1700D-04
REVISIN
1. CONTROLAR EL CONJUNTO BOMBA DE ACEITE
(A) Retire la cubierta de la bomba de aceite.
(1) Quitar los 3 tornillos y la tapa de la bomba de aceite. (B) Eliminar el

aceite sub rotor de la bomba - montaje.
(1) Retire el engranaje de la bomba de aceite ajustado.
PRECAUCIN:
Reservar la cara, la espalda y la direccin de los dos rotores instalar.
(C) Retirar el tapn vlvula de alivio de la bomba de aceite. (D) Retirar
la bomba de aceite resorte de la vlvula de alivio. (E) Remover vlvula
de alivio de la bomba de aceite.
(F) Inspeccionar chorro de aceite.
(1) Verificar el chorro de aceite para el dao o la obstruccin.
B00307
(gramo) Inspeccionar vlvula de alivio de la bomba de aceite.
(1) Cubrir la vlvula con aceite de motor y comprobar que cae

suavemente en el agujero de la vlvula por su propio peso. (marido)
Inspeccionar sub rotor de bomba de aceite - montaje. (1) Cubrir el engranaje de la bomba de
aceite ajustado con aceite de motor y el lugar
ellos en el cuerpo de bomba de aceite. Compruebe que los rotores giran sin
problemas.
A32175
(yo) Inspeccionar juego en el extremo del rotor.

entre la punta de rotor de accionamiento y accionado s.
juego en el extremo estndar:
0,040-0,160 mm (,0015-0,0063 in.) Mxima de la

punta:
0,16 mm (0,0063 pulg.)
A32176

17--3
LUBRICACIN -- BOMBA DE ACEITE DE CONJUNTO (3ZZ - FE / 4ZZ - FE)
(J) Inspeccionar el aclaramiento corporal.

entre el rotor y el cuerpo accionado.
aclaramiento corporal estndar:
0,260 - 0,325 mm (0,0102 a 0,0128 pulg.) Mximo

cuerpo:
0.325 mm (0.0128 pulg.)
A32177
(K) Inspeccionar espacio libre lateral del rotor.
(1) El uso de un calibrador de separaciones y borde recto precisin,

measure the clearance between the rotors and precision
straight edge.
Standard side clearance:
0.025 --0.071 mm (0.0010 -- 0.0030 in.)
Maximum side clearance:
0.071 mm (0.0028 in.)
A32178 (l) Install oil pump relief valve.
(1) Coat the relief valve with engine oil and insert the
relief valve and sp ring into the pump body hole.
(2) Install the oil pump relief valve plug.
Torque: 37 N m (375 kgf cm, 27 ft lbf)
(m) Install oil pump rotor sub--assembly. (1) Coat the oil pump gear set
marca
with engine oil and place
it into pump body with the marks facing the pump body cover
side. (n)
Install oil pump cover. (1)
Install the oil pump cover with 3 screws.
A51757

STARTING & CHARGING
STARTER ASSY (DENSO MADE)
(3ZZ--FE/4ZZ--FE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19--1
COMPONENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19--1
OVERHAUL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 -- 2/8
STARTER ASSY (BOSCH MADE)

(3ZZ--FE/4ZZ--FE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19--9
COMPONENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19--9
OVERHAUL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 -- 10/17
ALTERNATOR ASSY (DENSO MADE)

(3ZZ--FE/4ZZ--FE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19--18
COMPONENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19--18
OVERHAUL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 -- 19/23
ALTERNATOR ASSY (BOSCH MADE)

(3ZZ--FE/4ZZ--FE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19--24
COMPONENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19--24
OVERHAUL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 -- 25/29
19--1
STARTING & CHARGING -- STARTER ASSY (DENSO MADE) (3ZZ--FE/4ZZ--FE)
STARTER ASSY (DENSO MADE) (3ZZ--FE/4ZZ--FE) COMPONENTS

190B7-01
Starter Yoke Assy
Starter Commutator End Frame Assy

Starter Armature Assy
5.9 (60, 52)
Starter Brush Holder Assy
1.5 (15, 13)
Sterter Drive Housing Assy
8.3 (85, 74)
Snap Ring
Planet Carrier Shaft Sub--assy
Starter Pinion Stop Collar
Starter Clutch Sub--assy
Starter Pinion Drive Lever
9.8 (100, 87)
Magnet Starter Switch Assy
Nm (kgfcm, in.lbf) : Specified torque

A62216
3ZZ--FE,4ZZ--FE ENGINE REPAIR MANUAL (RM928E)

19--2
190B8-01
OVERHAUL
1. REMOVE MAGNET STARTER SWITCH ASSY
(a) Remove the nut, and disconnect the lead wire from the
magnetic switch terminal.
(b) Loosen the 2 nuts holding the magnetic switch to the
starter housing.
(c) Pull the magnetic switch and while lifting the front part of
the magnetic switch, release the plunger hook from the driver lever,
A37086 then release the magnetic switch.
2. REMOVE STARTER YOKE ASSY
(a) Remove the 2 through bolts, and pull out the field frame
together with the armature.
A34019
3. REMOVE STARTER BRUSH HOLDER ASSY
(a) Remove the 2 screws and commutator end frame, and

hold down the lead wire while releasing the commutator end frame.
NOTICE:
To avoid interference between the brush holder and the dust protector
pull the commutator end frame away at an angle.
ST0728
(b) Using a screwdriver, hold the spring back and disconnect

the brush holder.
(c) Disconnect the 4 brushes, and remove the starter brush
holder.
A62220
4. REMOVE STARTER ARMATURE ASSY
(a) Remove the starter armature from the starter yoke.

19--3
5. REMOVE STARTER CLUTCH SUB--ASSY
(a) Remove drive lever and starter clutch with shock absorber from
starter housing.
ST0741
(b) Using a screwdriver, tap in the stop collar towards the

starter clutch.
A33589
(c) Using a screwdriver, pry off the snap ring. (d)

Remove the rear collar and starter clutch from the planetary shaft.
A33590
6. INSPECT STARTER ARMATURE ASSY
(a) Using an ohmmeter, check that there is no continuity between the

commu tator and arma ture coil core . If there is continuity, replace the
armature.
A37026
(b) Using an ohmmeter, check that there is continuity between the

segments of the co mmutator.
If there is no continuity between any segments, replace the arma t u re .
A37029

19--4
(c) Check the commutator for dirty and burn on surface. If the surface isdirty
or burnt, correct it with sandpaper (No. 400) or a lathe.
(d) Place the commutator on V -- blocks. (e) Using a dial gauge,

measure the circle runout.
Maximum circle runout: 0.05 mm (0.0020 in.)
If the circle runout is greater thanmaximum, correct it on a lathe.
A37025
(f) Using vernier calipers, measure the commutator diameter.
Standard diameter: 28 mm (1.102 in.) Minimum

diameter: 27 mm (1.063 in.)
If the diameter is less than minimum, replace the armature.
A62221
(g) Check that the undercut depth is clean and free of foreign
materials. Smooth out the edge.
Standard undercut depth: 0.6 mm (0.024 in.) Minimum
undercut depth: 0.2 mm (0.008 in.)
If the depth is less than minimum, correct it with a hacksaw blade.
A62222
7. INSPECT FIELD COIL

(a) Using an ohmmeter, check that there is continuity between the lead wire
and field coil b rush lead.
If there is no continuity, replace the field frame.
A62223

19--5
(b) Using an ohmmeter, check that there is no continuity between the field
coil end and field fra me.
If there is continuity, replace the field frame.
A62224
8. INSPECT BRUSH
(a) Using vernier calipers, measure the brush length.
Standard length: 14 mm (0.551 in.)
Minimum length: 9 mm (0.354 in.)
If the length is less than minimum, replace the brush and brush holder, and
wipe it with an emery cloth.
A37017
9. INSPECT STARTER BRUSH HOLDER ASSY
(a) Using an ohmmeter, check that there is no continuity between the

positive (+) and negative ( -- ) b rush holders.
If there is continuity, repair or replace the brush holder.
A37020
10. INSPECT STARTER CLUTCH SUB--ASSY
Free
(a) Rotate the clutch pinion gear clockwise and check that it turns freely.
Try to rotate the clutch pinion gear counterclo ckwise a n d ch e c k t h a
t it lo cks. If necessary, replace the starter clutch.
Lock
A62225
11. INSPECT MAGNET STARTER SWITCH ASSY
(a) Push in the plunger and check that it returns quickly to its
original position.
If necessary, replace the magnetic switch.
A33580

19--6
(b) Using an ohmmeter, check that there is continuity between terminals

Terminal C
50 and C. If there is no continuity, replace the magnetic switch.
Terminal 50 A62226
(c) Using an ohmmeter, check that there is continuity between terminals

Switch Body
50 and the switch body. If there is no continuity, replace the magnetic
switch.
Terminal 50 A62227
12. INSTALL STARTER CLUTCH SUB--ASSY
(a) Apply grease to the bushing and spline of the starter

clutch and stop collar.
(b) Place the starter clutch and stop collar on the planetary
shaft.
(c) Apply grease to the snap ring, and install it to the planetary shaft
groove.
A33607
(d) Using a vise, compress the snap ring.
A33608
(e) Hold the starter clutch, tap the planetary shaft and install
the stop collar onto the snap ring with a plastic--faced hammer.
A33587

19--7
Grease (f) Apply grease to the drive lever touching the starter pivot part of the
drive lever. (g)
Install the drive lever to the starter clutch.
ST0741
(h) Align the protrusion of the shock absorber with the cutout
Cutout of the starter housing and install them.
Protrusion
A62228
13. INSTALL STARTER ARMATURE ASSY
(a) Install the starter armature to the starter yoke.
14. INSTALL STARTER BRUSH HOLDER ASSY
(a) Install the brush holder. (b)

Using a screwdriver, hold the brush spring back, and connect the brush
into the brush holder. Connect the 4 brushes. (c)
Apply turbine oil with additives to the bearing of the end frame.
A30137
(d) Install the end frame with 2 new screws.

Torque: 1.5 N m (15 kgf cm, 13 in. lbf) NOTICE:
To avoid interference between the brush holder and the dust protector
push the commutator and frame away at an angle.
ST0728

19--8
15. INSTALL STARTER YOKE ASSY

Protrusion
Cutout (a) Align the cutout of the field framewith theprotrusion of the
shock absorber.
A62229
(b) Install the field frame and armature assembly with the 2 through bolts.
Torque: 5.9 N m (60 kgf cm, 52 in. lbf)
A34019
16. INSTALL MAGNET STARTER SWITCH ASSY
(a) Hang theplunger of themagnetic switch to the driver lever

from the upper side.
ST0742
(b) Install the magnetic switch with the 2 nuts.

(c) Connect the lead wire to the terminal with the nut.
A37086

19--9
STARTING & CHARGING -- STARTER ASSY (BOSCH MADE) (3ZZ--FE/4ZZ--FE)
STARTER ASSY (BOSCH MADE) (3ZZ--FE/4ZZ--FE) COMPONENTS

190BB--01
8.0 (82, 71)

ReturnSpring
Plunger
Rubber Cushion
Magnet Starter Switch Starter Pinion Drive Lever
ArmaturePlate
Planet Carrier Shaft

Sub--assy
Sub--assy
Starter Pinion
Stop Collar
5.0 (51, 44)
Starter Clutch
z Snap Ring
1.7 (17, 15)
Starter Brush
Holder Assy
Starter Thrust Washer
Commutator
End Frame
Starter Drive Housing
Cover
Lock Plate
Starter Yoke Assy
Starter Commutator End x4 Starter Armature Assy
Frame Assy
Brush Spring
Brush Retainer
Nm (kgfcm, in. lbf) : Specified torque
z Non--reusable part B08266

19--10
190BC--01
OVERHAUL
1. REMOVE MAGNET STARTER SWITCH ASSY
(a) Remove the nut, and disconnect the lead wire from the
terminal of magnet starter switch. (b) Remove the 3 screws, the
magnet starter switch and the
return spring.
B10024
(c) Pull the plunger, and disconnect the plunger hook from
the upper side of the drive lever.
B10300
2. REMOVE STARTER COMMUTATOR END FRAME COVER
(a) Remove the 2 screws and the starter commutator end

frame cover.
ST1059
(b) Using a feeler gauge, measure the armature thrust clearance

between the lock plate and end frame.
Standard thrust clearance: 0.3 mm (0.012 in.) Maximum
thrust clearance: 0.6 mm (0.024 in.)
If the thrust clearance is greater than themaximum, replace the thrust washer.
(c) Remove the lock plate and thrust washer.
ST1054

19--11
3. REMOVE STARTER COMMUTATOR END FRAME ASSY
(a) Remove the 2 through bolts, and pull out the starter yoke
together with the starter armature assy.
B10294
(b) Using a screwdriver, pry out the starter commutator end

frame assy.
ST1049
4. REMOVE STARTER YOKE ASSY
5. REMOVE STARTER BRUSH HOLDER ASSY
6. REMOVE STARTER ARMATURE ASSY
P18132
7. REMOVE PLANET CARRIER SHAFT SUB--ASSY
Rubber Cushion
(a) Remove the rubber cushion.
(b) Remove the planet carrier shaft sub--assy and starter
clutch sub--assy.
8. REMOVE STARTER PINION DRIVE LEVER
B08164
9. REMOVE STARTER CLUTCH SUB--ASSY
(a) Using a screwdriver, tap in the starter pinion stop collar towards the starter
clutch sub -- assy.
P18326

19--12
(b) Using a screwdriver, pry out the snap ring. (c) Remove the starter
pinion stop collar from the shaft.
ST1031
Ohmmeter Continuity 10. INSPECT STARTER ARMATURE ASSY
(a) Check the commutator for open circuit.

(1) Using an ohmmeter, check that there is continuity
between the segments of the commutator. If there is no
continuity between any segments, replace the starter armature assy.
B08140
Ohmmeter (b) Check the commutator for ground.

(1) Using an ohmmeter, check that there is no
continuity between the commutator and coil core
If there is continuity, replace the starter armature assy. (c) Check the
commutator for the dirty and burnt surface. If the surface is dirty or burnt,
No Continuity correct with sandpaper (No.400) or a lathe.
B08141
(d) Check for the commutator circuit runout.

(1) Place the commutator on V--blocks. (2) Using a dial indicator,
measure the circle runout.
Maximum circle runout: 0.03 mm (0.0012 in.)
If the circle runout is greater than the maximum, correct it on a lathe.
B08142
(e) Using vernier calipers, measure the commutator diameter.
Standard diameter: 32.3 mm (1.272 in.) Minimum

diameter: 30.5 mm (1.201 in.)
If the diameter is less than the min imum, replace the starter
arma t u re a s s y.
B08143

19--13
(f) Check that the undercut depth is clean and free of foreign materials.
Smooth out the edge.
Standard undercut depth: 0.9 mm (0.035 in.) Minimum
undercut depth: 0.3 mm (0.012 in.)
If the undercut depth is less than the minimum, correct it with a hacksaw
blade.
ST0040
11. INSPECT BRUSH

Standard length: 14.5 mm (0.571 in.) Minimum
length: 9.0 mm (0.354 in.)
If the length is less than the minimum, replace the starter brush holder assy.
12. INSPECT STARTER CLUTCH SUB--ASSY
P18134 (a) Check the gear teeth on the starter clutch sub--assy for
wear or damage.
If the gear is damaged, replace the starter clutch sub--assy. If the gear is
damaged, also check the drive plate ring gear for wear or damage.
(b) Check the starter clutch sub--assy.

Free (1) Rotate the clutch pinion gear clockwise and check
that it turns freely. Try to rotate the clutch piniongear
Lock
counterclockwise and check that it locks. If necessary, replace the
starter clutch sub--assy.
S02257
13. INSPECT MAGNET STARTER SWITCH ASSY
(a) Check the plunger.

(1) Push in the plunger and check that it returns quickly
to its original position. If necessary, replace the
magnet starter switch assy.
Return
P18126

19--14
Ohmmeter (b) Check the pull--in coil for open circuit.

Terminal 50
(1) Using an ohmmeter, check that there is continuity
between terminals 50 and C. If there is no continuity, replace the
magnet starter switch assy.
Terminal C
Continuity
S02822
Switch Body Ohmmeter (c) Check the hold--in coil for open circuit.
Terminal 50 (1) Using an ohmmeter, check that there is continuity
between terminal 50 and the switch body. If there is no
continuity, replace the magnet starter switch assy.
Continuity
S02823
14. INSPECT PLANET CARRIER SHAFT SUB--ASSY
Turn (a) Turn the shaft, and check that it is not rough or worn. If it feels rough or
worn, replace the planet carrier shaft sub-a ssy.
P18197
15. INSTALL STARTER PINION DRIVE LEVER
16. INSTALL PLANET CARRIER SHAFT SUB--ASSY
(a) Apply grease to the bushing and spline of the starter

clutch and planet carrier shaft.
(b) Place the starter clutch sub--assy and the starter pinion
stop collar on the planet carrier sub--assy shaft as shown in the
P18098 illustration.
(c) Install a new snap ring in the groove of the planet carrier shaft.
(d) Using a vise, compress the snap ring. (e) Check

that the snap ring fits correctly.
ST1034

19--15
(f) Using a screwdriver, tap the starter pinion stop collar to slide it onto the
snap ring.
P 18125
(g ) S e t th e sta rt e r clu t ch su b -- a ssy a n d th e d rive le ve r in posit io n a s s

Dr iv e Lev er in t h e illu st ra t io n . (h) Align the knock pin holes of the drive housing with the
K noc k Pin Cut out
Hole
knock pins of the planet carrier shaft sub--assy. (i)
Install the planet carrier shaft sub--assy w/ starter clutch sub--assy to
the drive housing.
Dr iv e Hous ing
K noc k P in B 08166
(j) Install the rubber cushion.

Rubber Cus hion
B 08163
(k) S e t t h e a rma t u re p la t e in p o s it io n a s s h o wn in t h e illustration. (l)
Groove Align the clawgrooves of the drive housing with the claws of the
Claw
armature plate. (m)
Install the armature plate to the drive housing.
B08165
17. INSTALL STARTER BRUSH HOLDER ASSY

SST
(a) Install the 4 brush retainers and 4 brush springs to the brush holder.
(b) Using SST, install the 4 brushes to the brush holder.

SST 09950 -- 60010 (09951 -- 00340)
B08151

19--16
(c) Attach the starter brush holder assy to the starter armatu re a ssy.
SST
B08264
(d) Push the starter armature assy, and remove the SST.
SST
B08265
18. INSTALL STARTER YOKE ASSY
(a) Align the cushion rubber on the starter drive housing with
the cutout of the starter yoke assy. (b)
Install the starter yoke assy and starter armature assy.
B08152
19. INSTALL STARTER COMMUTATOR END FRAME ASSY
(a) Align the starter commutator end frame assy with the
brush holder rubber part as shown in the illustration. (b)
Install the starter commutator end frame assy with the 2 through bolts.
Torque: 6.0 Nm (59 kgfcm, 53 in.lbf)

B10299
20. INSTALL STARTER COMMUTATOR END FRAME COVER
(a) Install the thrust washer and lock plate. (b) Check the armature thrust
clearance between the lock
plate and the starter commutator end frame assy.
ST1055

19--17
(c) Using a feeler gauge, measure the armature thrust clearance

between the lock plate and end frame.
Standard thrust clearance: 0.3 mm (0.012 in.) Maximum
thrust clearance: 0.6 mm (0.024 in.)
If the thrust clearance is greater than themaximum, replace the thrust washer.
ST1054
(d) Pack grease to the starter commutator end frame cover. (e)
Install the starter commutator end frame cover with the 2 screws.
ST1059
21. INSTALL MAGNET STARTER SWITCH ASSY
(a) Hang the plunger hook to the upper side of the drive lever. (b)
Install the return spring into the plunger.
B10293
(c) Install the return spring andmagnet starter switchwith the 3 screws.

(d) Connect the lead wire to the magnet starter switch terminal with the
nut.
B10024

19--18 STARTING & CHARGING -- ALTERNATOR ASSY (DENSO MADE)
(3ZZ--FE/4ZZ -FE)
ALTERNATOR ASSY (DENSO MADE) (3ZZ--FE/4ZZ--FE) COMPONENTS

190B9-01
Washer
Generator Drive End Frame

Terminal Insulator (80A)
111 (1,128, 82 ft lbf) Generator Rotor Assy
2.9 (30, 26)
Generator Pulley
4.4 (45, 39)
Generator Brush Cover (80A)

3.9 (39, 35)
4.1 (42, 36)
Terminal Insulator Generator Regulator 2.0 (20, 18)
2.0 (20, 18)
Generator Terminal Plate (80A)

Cord Clip
Generator Rear End Cover
Generator Brush Holder Assy
Generator Holder W/ Rectifier
Generator Plate Seal
4.5 (46, 40) W/O Cord Clip
5.4 (55, 48) W/ Cord Clip

Generator Rectifier End Frame
Nm (kgfcm, in.lbf) : Specified torque

A63005

STARTING & CHARGING -- ALTERNATOR ASSY (DENSO MADE) 19--19
(3ZZ--FE/4ZZ--FE)
190B A -- 01
OVERHAUL
1. REMOVE GENERATOR PULLEY
SST 1 SST 1
-- B -- A
SST 09820 -- 63010 (09820 -- 06010, 09820 -- 06020)
HINT:
SST1 -- A, B 09820--06010
SST2 09820--06020
(a) Hold SST 1 -- A with a torque wrench, and tighten SST 1

-- B clockwise to the specified torque.
A 62753 Torque: 39 N m (398 kgf cm, 29 ft lbf) NOTICE:
Check that SST is secured to the rotor shaft.
(b) Mount SST 2 in a vise. (c)

Insert SST 1 -- A, B into SST 2, and attach the pulley nut to SST 2.
SST 2 A 62754
(d) To loosen the pulley nut, turn SST 1 -- A in the direction

shown in the illustration.
NOTICE:
SST 1
To prevent damage to the rotor shaft, do not loosen the pulley nut more
-- A
than one--half of a turn.
(e) Remove the alternator form SST 2.
A 62755
SST 1 (f) Turn SST 1 -- B, and remove SST 1 -- A, B. (g)

-- A Remove the pulley nut and pulley.
SST 1
-- B
A 62756

19--20 STARTING & CHARGING -- ALTER N ATO R ASSY (D EN SO MA D E ) ( 3Z
Z -- F E / 4Z Z -FE)
2. REMOVE GENERATOR BRUSH HOLDER ASSY
(a) Remove the nut and terminal insulator. (b) Remove the screw,
nut and terminal plate. (c)
Remove the 2 nuts and rear end cover. (d) Remove the brush
cover from the brush holder. (e) Remove the 2 screw and brush holder.
3. REMOVE GENERATOR REGULATOR ASSY
(a) Remove the 3 screws and regulator.

4. REMOVE GENERATOR HOLDER W/RECTIFIER
(a) Remove the 4 screws and holder w/ rectifier.
5. REMOVE GENERATOR ROTOR ASSY
SST
(a) Remove the plate seal from the rectifier end frame. (b) Remove the 4
terminal insulator, 4 nuts and cord clip. (c) Using SST, remove the rectifier end
frame.
SST 09286 -- 46011
(d) Remove the rotor from drive end frame.
A 62757
6. INSPECT GENERATOR ROTOR ASSY
S lip Ring
(a) Using an ohmmeter, check that there is continuity between the slip
rings.
Standard resistance: 70A 2.1 -- 2.5 at
20_C (68_F) 80A 2.7 -- 3.1 at 20_C
(68_F)
A 62758
(b) Using an ohmmeter, check that there is no continuity between the slip
Rot or
ring and rotor.
S lip Ring
A 62759
3ZZ -- FE,4ZZ -- FE E N G IN E R EPAIR MAN U A L ( R M928E )

(3ZZ--FE/4ZZ--FE)
(c) Using vernier calipers, measure the slip ring diameter.

Standard diameter: 14.2 -- 14.4 mm (0.559 -- 0.567 in.) Minimum
A62760
B 7. INSPECT GENERATOR HOLDER W/RECTIFIER
B P1 P4 (a) Using an ohmmeter, connect one tester probe to the B or

P2
E E terminal and the other to each rectifier terminal. (b) Reverse the
E
polarity of the tester probes and repeat step
P4 (a).
P1
(c) Check that one shows continuity and the other shows no
continuity.
P2
P3
A62761
8. INSPECT GENERATOR BRUSH HOLDER ASSY
(a) Using vernier calipers, measure the exposed brush

length.
Standard exposed length:
9.5 -- 11.5 mm (0.374 -- 0.453 in.) Minimum exposed
length: 1.5 mm (0.059 in.)
A62762
9. INSTALL GENERATOR ROTOR ASSY
(a) Install the rotor to the drive end frame.
B00219
(b) Using a 29 mm socket wrench and press, slowly press

29 mm
Socket Wrench in the rectifier end frame.
B00211

19--22 STARTING & CHARGING -- ALTERNATOR ASSY (DENSO MADE)
(3ZZ--FE/4ZZ -FE)
(c) Install the cord clip and 4 nuts.

A
Torque: Nut A 4.5 N m (46 kgf cm, 40 in. lbf)
Nut B 5.4 N m (55 kgf cm, 48 in. lbf)
Cor d Clip
AB
A
A 62763
10. INSTALL GENERATOR HOLDER W/RECTIFIER
(a) Install the holder w/ rectifier with 4 screws.

Torque: 70A 2.0 N m (20 kgf cm, 18 in. lbf)
80A 2.9 N m (30 kgf cm, 26 in. lbf)
11. INSTALL GENERATOR REGULATOR ASSY
(a) Install the regulator with the 3 screw.

12. INSTALL GENERATOR BRUSH HOLDER ASSY
(a) Install the brush holder with the 2 screws.

Torque: 2.0 N m (20 kgf cm, 18 in. lbf) NOTICE:
Pay attention to the position of the protrusion as shown in the

illustration. (80A)
(b) Install the rear end cover with the 2 nuts.
P r ot r us ion A 62764 Torque: 4.4 N m (45 kgf cm, 39 in. lbf)
(c) Install the terminal plate with the screw and nut.
Torque: Nut 4.4 N m (45 kgf cm, 39 in. lbf)
Bolt 3.9 N m (39 kgf cm, 35 in. lbf)
13. INSTALL GENERATOR PULLEY

SST 1 SST 1
-- B -- A
SST 09820 -- 63010 (09820 -- 06010, 09820 -- 06020)
HINT:
SST1 -- A, B 09820 -06010
SST2 09820 -06020
(a) Install the pulley to the rotor shaft by tightening the pulley nut by hand.
A62753 (b) Hold SST 1 -- A with a torque wrench, and tighten SST 1
-- B clockwise to the specified torque.
Torque: 39 N m (398 kgf cm, 29 ft lbf) NOTICE:
Check that SST is secured to the pulley shaft.

(3ZZ--FE/4ZZ--FE)
(c) Mount SST 2 in a vise. (d)

Insert SST 1 -- A, B into SST 2, and attach the pulley nut to SST 2.
SST 2 A62754
(e) Tighten the pulley nut, turn SST 1 -- A in the direction

shown in the illustration.
Torque: 111 N m (1,128 kgf cm, 82 ft lbf)
SST 1
(f) Remove the alternator form SST 2.
-- A
A62765
SST 1 (g) Turn SST 1 -- B, and remove SST 1 -- A, B. (h)

-- A Turn the pulley, and check that the pulley moves smoothly.
SST 1
-- B
A62756

19--24 STARTING & CHARGING -- ALTERNATOR ASSY (BOSCH MADE)
(3ZZ--FE/4ZZ -FE)
ALTERNATOR ASSY (BOSCH MADE) (3ZZ--FE/4ZZ--FE) COMPONENTS

190BD--01
Pully
Drive End Frame
Bearing Retainer
Spring Washer Fitting Ring
z Front Bearing
Generator Rotor Assy

z Rear Bearing
W/ Rectifire Spacer Ring
Terminal Cover
Stator Sub--assy Generator
Regulator Sub--assy
Generator W/ Brush
Generator Rear End Cover
z Non--reusable part
B09747

STARTING & CHARGING -- ALTERNATOR ASSY (BOSCH MADE) 19--25
(3ZZ--FE/4ZZ--FE)
190BE--01
OVERHAUL
1. REMOVE STATOR SUB--ASSY GENERATOR W/RECTIFIRE
(a) Remove the 2 terminal covers.

(1) Turn the terminal cover counterclockwise, and remo ve it.
(b) Remove the screw, 2 nuts and stator sub--assy generator

w/ rectifire.
B09748
2. REMOVE REGULATOR SUB--ASSY GENERATOR W/BRUSH
(a) Remove the 3 screws and regulator sub--assy generator

w/ brush.
B09749
3. REMOVE GENERATOR REAR END COVER
(a) Remove the 4 bolts.

(b) Using a screwdriver, pry out the generator rear end cover.
4. REMOVE BEARING SET GENERATOR
B09750
B10446

19--26 STARTING & CHARGING -- ALTERNATOR ASSY (BOSCH MADE)
(3ZZ--FE/4ZZ -FE)
5. REMOVE PULLEY SET GENERATOR
(a) To mount swivel arm in a vise and use impact wrench or

internal serration on rotor shaft end together with torque wrench.
NOTICE:
Be careful not to damage the fan.
(b) Remove the pulley, nut and spring washer.
B10014
6. REMOVE GENERATOR ROTOR ASSY
(a) Using a press, press out the generator rotor assy and
spacer ring.
B10015
Ohmmeter
7. INSPECT GENERATOR ROTOR ASSY
(a) Inspect the generator rotor assy for open circuit. (1) Using an
ohmmeter, check that there is continuity
between the slip rings.
Standard resistance: 2.47 -- 2.73 at 20_C (68_F)
If there is no continuity, replace the generator rotor assy.
Continuity B10452
(b) Inspect the generator rotor assy for ground. (1) Using an
Ohmmeter
ohmmeter, check that there is no
continuity between the slip ring and the generator rotor a
ssy. If there is continuity, replace the generator rotor assy.
No Continuity B10453
(c) Inspect the slip rings.

(1) Check that the slip rings are not rough or scored. If rough or
scored, replace the generator rotor assy.
(2) Using vernier calipers, measure the slip ring
diameter.
Standard resistance: 1.53-- 15.5mm(0.602 -- 0.610 in.) Minimum
If the diameter is less than the minimum, replace the generator rotor assy.
B00896

(3ZZ--FE/4ZZ--FE)
8. INSPECT STATOR SUB--ASSY GENERATOR W/RECTIFIRE

Positive (+) Terminal Rectifier Terminal
Ohmmeter (a) Inspect the positive (+) rectifier.

(1) Usinganohmmeter, connect one tester probe to the
positive (+) terminal and the other to each rectifier terminal.
(2) Reverse the polarity of the tester probes and repeat

No Continuity
B09842 step (1).
(3) Check that one shows continuity and the other
shows no continuity.
If continuity is not as specified, replace the stator sub--assy generator w/
rectifire. (b)
Inspect the negative (--) rectifier.

Positive (--) Terminal Rectifier Terminal
(1) Using an ohmmeter, connect one tester probe to
each negative (--) terminal and the other to each rectifier
Ohmmeter terminal.
(2) Reverse the polarity of the tester probes and repeat
step (1).
(3) Check that one shows continuity and the other
shows no continuity.
No Continuity
B09843 If continuity is not as specified replace the stator sub -- a ssy
generator w/ rectifire. (c)
Inspect the stator for open circuit.
Rectifier Terminal
Using an ohmmeter, check that there is continuity between the rectifier
terminals.
Ohmmeter If there is nocontinuity, replace the stator sub--assy generator w/ rectifire.
Continuity
B09844
Length 9. INSPECT BRUSH

Standard exposed length:
11.0 -- 13.6 mm (0.433 -- 0.535 in.) Minimum exposed
length: 1.5 mm (0.059 in.)
If the expose length is less than the min imum, replace the
voltage regulator and brushes assembly.
B09845

19--28 STARTING & CHARGING -- ALTER N ATO R ASSY (BO SC H MA D E ) ( 3Z
Z -- F E / 4Z Z -FE)
10. INSTALL GENERATOR ROTOR ASSY
SST (a) Using SST and a press, press in the generator rotor assy.
SST 09285 -- 76010
NOTICE:
Avoid misalignment during pressing
B 10019
11. INSTALL PULLEY SET GENERATOR
(a) Mount the rotor in a soft jaw vise. (b)

Install the pulley with the spring washer and nut.
B 10014
12. INSTALL BEARING SET GENERATOR
(a) Insert the fitting ring into in the position as shown in the illustration.
(b) Align the protrusion of the fitting ringwith thegroove of the

stator sub--assy generator w/ rectifire. (c)
Install the bearing.
B 09847
13. INSTALL STATOR SUB--ASSY GENERATOR W/RECTIFIRE
(a) Align the protrusion of the drive end framewith the groove
of the stator sub--assy generator w/ rectifire. (b)
Install the stator sub--assy generator w/ rectifire with the 4 bolts.

B 09750
14. INSTALL REGULATOR SUB--ASSY GENERATOR W/BRUSH
(a) Attach the brushes and terminals to the rectifier end

frame of the regulator sub--assy generator w/ brush.
B 09848
3ZZ -- FE,4ZZ -- FE E N G IN E R EPAIR MAN U A L ( R M928E )

(3ZZ--FE/4ZZ--FE)
(b) Install the regulator sub--assy generator w/ brush with the 3 screws.
with Washer
HINT:
Install the screwwith the plate washer to the position as shown in the
illustration.
Torque:
2.2 N m (22 kgf cm, 19 in. lbf) for with washer
without
1.2 N m (12 kgf cm, 11 in. lbf) for without washer
Washer
B10021
Nut A
15. GENERATOR REAR END COVER
Screw
(a) Install the generator rear end cover with the 2 nuts and screw.
Torque:
Nut B 19.5 N m (199 kgf cm, 14 ft lbf) for nut A 12 N m
(122 kgf cm, 9 ft lbf) for nut B
2.2N m (22 kgf cm, 19 in. lbf) for screw
B09748 (b) Install the 2 terminal covers. Push the terminal cover, and
turn it clockwise.

ALPHABETI CAL IN DEX (A-W) 00-1
Page
A OVERHAUL (ALTERNATOR ASSY

(DENSO MADE) (3ZZ--FE/4ZZ--FE)) . . . . . . . . . . . . . 19--19
OVERHAUL (CYLINDER BLOCK
Page
(3ZZ--FE/4ZZ--FE)) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14--39
ABBREVIATIONS USED IN THIS MANUAL (TERMS FOR
OVERHAUL (CYLINDER HEAD ASSY
ENGINE REPAIR MANUAL (3ZZ--FE/4ZZ--FE)) . . . . 01--7
(3ZZ--FE/4ZZ--FE)) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14--28
ALTERNATOR ASSY (BOSCH MADE)
OVERHAUL (OIL PUMP ASSY
(3ZZ--FE/4ZZ--FE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19--24
(3ZZ--FE/4ZZ--FE)) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17--2
ALTERNATOR ASSY (DENSO MADE)
OVERHAUL (PARTIAL ENGINE ASSY
(3ZZ--FE/4ZZ--FE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19--18
(3ZZ--FE/4ZZ--FE)) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14--4
OVERHAUL (STARTER ASSY (BOSCH MADE)
C (3ZZ--FE/4ZZ--FE)) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19--10
OVERHAUL (STARTER ASSY (DENSO MADE)
COMPONENTS (ALTERNATOR ASSY (BOSCH MADE) (3ZZ--FE/4ZZ--FE)) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19--2
(3ZZ--FE/4ZZ--FE)) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19--24
COMPONENTS (ALTERNATOR ASSY (DENSO MADE)
(3ZZ--FE/4ZZ--FE)) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19--18
P
COMPONENTS (CYLINDER BLOCK
PARTIAL ENGINE ASSY (3ZZ--FE/4ZZ--FE) . . . . . . . . . 14--1
(3ZZ--FE/4ZZ--FE)) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14--38
PRECAUTION (REPAIR INSTRUCTION FOR
COMPONENTS (CYLINDER HEAD ASSY
(3ZZ--FE/4ZZ--FE)) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14--27
PREPARATION (ENGINE MECHANICAL) . . . . . . . . . . . 02--1
COMPONENTS (OIL PUMP ASSY
PREPARATION (LUBRICATION) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 02--4
(3ZZ--FE/4ZZ--FE)) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17--1
PREPARATION (STARTING & CHARGING) . . . . . . . . . 02--5
COMPONENTS (PARTIAL ENGINE ASSY
(3ZZ--FE/4ZZ--FE)) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14--1
COMPONENTS (STARTER ASSY (BOSCH MADE) R
(3ZZ--FE/4ZZ--FE)) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19--9
COMPONENTS (STARTER ASSY (DENSO MADE) REPAIR INSTRUCTION FOR
(3ZZ--FE/4ZZ--FE)) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19--1 ENGINE REPAIR MANUAL (3ZZ--FE/4ZZ--FE) . . . . . 01--4
CYLINDER BLOCK (3ZZ--FE/4ZZ--FE) . . . . . . . . . . . . . . 14--38
CYLINDER HEAD ASSY (3ZZ--FE/4ZZ--FE) . . . . . . . . . 14--27
S
E SERVICE DATA (ENGINE MECHANICAL) . . . . . . . . . . . 03--4

SERVICE DATA (LUBRICATION) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 03--8
ENGINE MECHANICAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 02--1 SERVICE DATA (STARTING & CHARGING) . . . . . . . . . 03--10
ENGINE MECHANICAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 03--4 SPECIFIED TORQUE FOR STANDARD BOLTS
(STANDARD BOLT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 03--2
STANDARD BOLT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 03--1
G
STARTER ASSY (BOSCH MADE)
(3ZZ--FE/4ZZ--FE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19--9
GENERAL INFORMATION (HOW TO USE THIS ENGINE
STARTER ASSY (DENSO MADE)
REPAIR MANUAL (3ZZ--FE/4ZZ--FE)) . . . . . . . . . . . . 01--1
(3ZZ--FE/4ZZ--FE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19--1
GLOSSARY OF SAE AND TOYOTA TERMS (TERMS FOR
STARTING & CHARGING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 02--5
STARTING & CHARGING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 03--10
H
T
HOW TO DETERMINE BOLT STRENGTH
TERMS FOR ENGINE REPAIR MANUAL
(STANDARD BOLT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 03--1
(3ZZ--FE/4ZZ--FE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01--7
HOW TO DETERMINE NUT STRENGTH
TORQUE SPECIFICATION
(STANDARD BOLT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 03--3
(ENGINE MECHANICAL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 03--7
HOW TO USE THIS ENGINE REPAIR MANUAL
TORQUE SPECIFICATION (LUBRICATION) . . . . . . . . . 03--9
(3ZZ--FE/4ZZ--FE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01--1
TORQUE SPECIFICATION
(STARTING & CHARGING) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 03--11
I
INSPECTION (WATER PUMP ASSY
W
(3ZZ--FE/4ZZ--FE)) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16--1
WATER PUMP ASSY (3ZZ--FE/4ZZ--FE) . . . . . . . . . . . . 16--1
L
LUBRICATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 02--4
LUBRICATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 03--8
O
OIL PUMP ASSY (3ZZ--FE/4ZZ--FE) . . . . . . . . . . . . . . . . 17--1
OVERHAUL (ALTERNATOR ASSY
(BOSCH MADE) (3ZZ--FE/4ZZ--FE)) . . . . . . . . . . . . . 19--25

3ZZ FE 4ZZ FE Repair Manual - En.es

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

3ZZ FE 4ZZ FE Repair Manual - En.es

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

PREFACIO

RATION TOY OTA MOTOR C Orpo

Nombre Manual Pub. No.

S Manual de reparacin COROLLA RM925E

ARRANQUE Y CARGA ndice 19

(3ZZ - FE / 4ZZ - FE) ...................... 01--1

INSTRUCCIONES PARA LA REPARACIN DE REPARACIN DEL MOTOR

MANUAL (3ZZ - FE / 4ZZ - FE) ............. 01--4

CONDICIONES PARA LA REPARACIN DEL MOTOR MANUAL

(3ZZ - FE / 4ZZ - FE) ...................... 01-7

Glosario de SAE Y TOYOTA T SGDEA . . 01 - 12/14

CMO USAR ESTE MANUAL DE REPARACIN DEL

Engranaje impulsor del rbol de levas

El tiempo del rbol de levas del tubo d'Assy

7.5 (80, 66 en. Lbf)

15 (150, 11) WaveWasher Engranajes de distribucin del rbol de

rbol de levas Sub Gear

3ZZ - FE, 4ZZ - FE MANUAL DE REPARACIN DEL MOTOR (RM928E)

PRECAUCIN Indicar la posibilidad de lesiones a usted oa otras personas. DARSE CUENTA

Indicar la posibilidad de daos a los componentes siendo reparado.

3ZZ - FE, 4ZZ - FE MANUAL DE REPARACIN DEL MOTOR (RM928E)

3ZZ - FE, 4ZZ - FE MANUAL DE REPARACIN DEL MOTOR (RM928E)

INSTRUCCIONES PARA LA REPARACIN MANUAL DE REPARACIN DEL

MOTOR (3ZZ - FE / 4ZZ - FE) PRECAUCIN

1. A Prevenir la entrada de sustancias extraas

2. Para evitar araazos en las piezas

(1) Precauciones en el desmontaje y montaje.

(No se debe quitar por destornillador).

(1) Limpieza y lavado por disolvente alcalino est prohibida:

S Siga las instrucciones del manual cuando se instruye a la posicin y direccin.

9. SUGERENCIA reparacin bsica

(A) las partes prelacadas:

Si una parte prerrevestida se vuelve a apretar, aflojar o causado tomove

(3) Cuando la reutilizacin de piezas pre-recubiertas, limpio de la vieja

Z11554 bloqueo de proteccin especificada para el perno, tuerca o hilos.

3ZZ - FE, 4ZZ - FE MANUAL DE REPARACIN DEL MOTOR (RM928E)

Hacer el par de comprobacin con el valor lmite inferior de la tolerancia de par.

(D) de par cuando se utiliza la herramienta de extensin con la llave de torque:

(1) En caso de endurecimiento mediante la extensin de toda la longitud de

En este texto, se describe slo el par especificado. En el caso de

la lectura de la llave de torsin por el formu la.

T' Lectura de llave de torsin {N m (kgf cm, ft lbf)} T

L1 L2 Torque {N m (kgf cm, ft lbf)} L1

Longitud de SST o herramienta (cm) L2

Longitud de llave de torsin (cm)

10. La instalacin de estas partes de control COMBUSTIBLE

(1) Preparar un extintor antes de iniciar la operacin.

y no roce la cantidad de agua a fin de evitar el deslizamiento.

3ZZ - FE, 4ZZ - FE MANUAL DE REPARACIN DEL MOTOR (RM928E)

por separado de cualquier depsito de combustible.

11. extraccin e instalacin de las piezas del motor DE ENTRADA

del sistema de admisin,

entrada, compruebe que no es

D01563 ninguna mezcla de una punta de metal.

12. MANIPULACIN DE abrazaderas de manguera

porcin y la posicin de la abrazadera para restaurarlo con seguridad. (B)

cuenta con una pista de sujecin.

Pista pinza a la direccin marca de flecha despus de la instalacin.

3ZZ - FE, 4ZZ - FE MANUAL DE REPARACIN DEL MOTOR (RM928E)

UTILIZADAS EN ESTE MANUAL

abdominales Sistema de anti bloqueo de frenos

C.A Aire acondicionado

C.A. Corriente alterna