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Contenido

Descrip.modelo

Motor 1GR-FE

Chasis

Carrocera

Electr.Carroce.

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Descrip.modelo

Anlisis general del motor Sistema de combustible Sistema de control del motor

Motor 1GR-FE

Chasis

Carrocera

Electr.Carroce.

Anlisis General del motor

Descrip.modelo

Motor 1GR-FE

Chasis

Carrocera

Electr.Carroce.

Descripcion V6 (60-grados), 4.0-litros, 24-vlvulas, DOHC, con VVT-i motor de gasolina

Construccin bsica y operacin es la misma que la PRADO 1GR-FE

Anlisis General del motor


Nuevas caractersticas
Tubo de suministro de gasolina tipo plstico Tipo MRE Sensor VVT

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Motor 1GR-FE

Chasis

Carrocera

Electr.Carroce.

Entrada del mltiple de admisin de 2 partes Bujas tipo de largo alcance

3 Cadenas de tiempo El filtro de aceite con el soporte de aceite est localizada en la parte superior del motor Molde muerto de aluminio en el bloque de los cilindros

Anlisis General del motor


Especificaciones
Objeto

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Motor 1GR-FE

Chasis

Carrocera

Electr.Carroce.

1GR-FE (HILUX)

1GR-FE (PRADO)

No. de cilindros y arreglo


Mecanismo de las vlvulas Cmara de combustin Desplazamiento cm3 (cu. in.) Carrera del cilindro mm (in.) Radio de compresin Salida Max.

6-Cilindros,Tipo-V
24-Valve DOHC, Chain Drive,VVT-i Pentroof Type 3956 (241.4) 94.0 x 95.0 (3.70 x 3.74) 10.0 : 1

kW @ rpm

175 @ 5200
343 @ 2400 4800 376 @ 3800

179 @ 5200

M/T Torque Max. Nm @ rpm A/T

Sistema de combustible

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Motor 1GR-FE

Chasis

Carrocera

Electr.Carroce.

Tanque de combustible Un tanque de combustible de capa sencillo ha sido incorporado

Capa Sencilla

Afuera

Polyethileno fluorizado HDPE

Adentro

Polyethileno fluorizado

Seccin Transversal

Sistema de control del motor

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Motor 1GR-FE

Chasis

Carrocera

Electr.Carroce.

Sensor VVT Sensor VVT tipo MRE es incorporado


Sensor VVT (Tipo MRE)

Actuator VVT

Rotor de tiempo

Sistema de control del motor

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Motor 1GR-FE

Chasis

Carrocera

Electr.Carroce.

Sensor VVT La seal de salida es una forma de onda digital


Timing Rotor
MRE Magneto

0V

Tipo MRE
Bobina Magneto

0V

Tipo bobina de levantamiento

Sistema de control del motor

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Motor 1GR-FE

Chasis

Carrocera

Electr.Carroce.

Sensor VVT La resistencia del MRE es cambiada por la direccin del flujo magntico
Rotor de tiempo Flujo magntico

Salida del sensor alta

Salida del sensor baja

Sistema de control del motor

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Motor 1GR-FE

Chasis

Carrocera

Electr.Carroce.

Sensor VVT -Una seal de salida a una velocidad de rotacin extremadamente baja puede obtenerse seguramente
Tipo MRE
Velocidad del motor

Tipo de bobina de levantamiento


Velocidad del motor
No detecta

Salida del sensor

Tiempo

Salida del sensor

Tiempo

Sistema de control del motor

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Motor 1GR-FE

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Sensor VVT Gracias a la adopcin del sensor VVT tipo MRE,La ECU del motor puede detectar un malfuncionamiento de entrada baja del sensor o de una entrada alta
V
4.7

Malfuncinamiento a entrada alta

Alto Voltaje de salida del Sensor VVT Bajo


0.3

Malfuncionamiento a entrada baja

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