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Motor D13A
Motor D13A
Generalidades
Motor D13A
D13A es la designacin del motor de nueva construccin de 13 litros de Volvo para FM y FH,
introducido en el otoo de 2005. Se trata de un motor diesel de seis cilindros en lnea e
inyeccin directa
con turbocompresor, enfriamiento del aire de admisin y sistema de
mando del motor (EMS Engine Management System). El motor
est disponible en cinco variantes de potencia: 360 CF, 400 CF, 440
CF, 480 CF y 520 CF.
El D13A tiene una construccin completamente nueva pero est
basado en el concepto bsico de los motores D9/D16C con la
distribucin detrs, culata unitaria, rbol de levas en cabeza,
inyectores-bomba y freno motor tipo VEB o EPG.
El modelo de motor D13A cumple con los requisitos de emisiones
de Euro 3, y durante 2006 se introducirn nuevas mejoras
ambientales para que el motor cumpla con los requisitos de
emisiones de Euro 4.
El motor tiene ventilacin del crter opcional, abierta o cerrada. Con
la ventilacin del crter cerrada se elimina totalmente el riesgo de
goteo de aceite, propiedad que tiene demanda en muchos
mercados para transportes en entornos sensibles.
La designacin completa del motor (D13A440) significa:
D = Diesel
13 = Cilindrada en litros
A = Generacin
440 = Variante (potencia en caballos de fuerza)
Identificacin del
Para la identificacin de las diferentes variantes de motor hay dos
etiquetas (1 y 2) que estn adheridas en el lado izquierdo de la tapa
de balancines. Los datos de la unidad de mando del motor (entre
ellos la referencia) se hallan en una etiqueta (3) en la parte posterior
de la unidad de mando. El nmero de serie del motor (4) est
troquelado en el borde superior delantero del bloque, en el lado
izquierdo. Adems, los datos de la fecha de fundicin, etc. (5) del
bloque estn indicados en la parte inferior izquierda.
La etiqueta 1 contiene: el nmero de chasis (camin) y el nmero
de serie del motor as como sus cdigos de barras.
Entre otros datos, la etiqueta 2 contiene:
Refuerzo y crter
Juntas de estanqueidad
Inyectores-bomba
El motor D13A tiene un tipo nuevo de inyector-bomba con dos
electrovlvulas para una inyeccin ms exacta. Esto mejora la
combustin y minimiza la emisin de partculas lo que supone
gases de escape menos contaminados.
Los inyectores- bomba estn colocados verticalmente en el centro
de los cilindros, entre las cuatro vlvulas, y se han fijado en la culata
con una brida (1). La seccin inferior de los inyectores queda
separada de la camisa de refrigerante por el casquillo de cobre (2) y
el anillo trico (3). El espacio de forma anular para alimentacin de
combustible (4) alrededor de cada inyector se sella con dos anillos
tricos (5 y 6).
El inyector-bomba puede, en principio, dividirse en tres secciones
principales:
A. Seccin de bomba
B. Seccin de vlvulas (actuador)
C. Seccin de tobera
El efecto del freno motor viene determinado por los ajustes del
conductor. El efecto vara para las diferentes combinaciones de
freno motor.
Freno motor EPG
Componente Descripcin
A14 Unidad de mando EMS (unidad de mando del
motor)
A16 Unidad de mando ECS (suspensin neumtica
con control electrnico)
A17 Unidad de mando VECU (unidad de mando del
vehculo)
A19A/A19C Unidad de mando GECU (selector de marchas)
A21 Unidad de mando EBS (sistema de frenos con
Lista de componentes
control electrnico)
A24 Unidad de mando, mdulo de informacin,
remolque sin ABS
A27 Unidad de mando LCM (iluminacin exterior)
A33 Tacgrafo
B04 Sensor, rgimen de motor, cigeal
B12 Sensor, tacgrafo / velocmetro
B13-20 Sensor, velocidad de rueda
B25 Sensor, pedal del acelerador
B29 Sensor, nivel del chasis, eje trasero, lado
izquierdo
B37 Sensor, presin del aire de admisin y
temperatura del aire de admisin
B55-58 Sensor, presin de aire en el fuelle de aire
B119 Sensor de temperatura y nivel de aceite
F41 Fusible, electrovlvulas del motor, bomba
elctrica de combustible
S07 Interruptor, freno motor
S24 Conmutador de palanca, ralentizador
S58 Interruptor de posicin, pedal del embrague, NO
S59 Interruptor de posicin, pedal del freno, NO
XO3 Conexin de remolque, 7 polos, 24 S
Y37 Bloque de electrovlvulas, freno motor / regulador
de presin de escape (ATR)
Y39 Electrovlvula, VEB (freno motor Volvo)
Interruptor (S07)
Dos posiciones.
Control elctrico
Condiciones
Reduccin de frenos
Interruptor (S24)
Control elctrico
Vlvula reguladora
Interruptor (S07)
Vase Freno motor - sinopsis.
Control elctrico
Reduccin de frenos
Interruptor (S24)
todas
Control elctrico
Brake Cruise
1. Electroimn
2. Conector
3. Caja de acoplamiento
4. Tapa
5. Placa de accionamiento
6. Vlvula
7. Rodamiento, caja de acoplamiento
8. Eje de ventilador
9. Rodamiento, electroimn
10. Rueda dentada, sensor de rgimen
11. Conducto de retorno, aceite de silicona
12. Conducto de alimentacin, aceite de silicona
13. Cmara de almacenaje
14. Cmara de accionamiento
Motor de arranque
Motor de arranque controlado por EMS
Una novedad en el motor D13A es que el motor de arranque
tambin es accionado desde la unidad de mando del motor (EECU)
a travs de la unidad de mando del vehculo (VECU) y un rel de
arranque. Este detecta informacin de otras unidades de mando y
solamente arrancar si todas las unidades de mando implicadas lo
permiten.
Para la descripcin del funcionamiento del motor de arranque y las
especificaciones, vase Motor de arranque, descripcin en el grupo
33.
Cableado del motor y conexin a tierra
Generalidades
MID:
Message Identification Description (identificacin de unidad de
mando).
PID:
Parameter Identification Description (identificacin de parmetro
(valor)).
PPID:
Proprietary Parameter Identification Description (Identificacin nica
de Volvo de parmetro (valor)).
SID:
Subsystem Identification Description (identificacin de componente).
PSID:
Proprietary Subsystem Identification Description (Identificacin de
componente nica de Volvo).
FMI:
Failure Mode Identifier (identificacin del tipo de avera).
Cdigo activo equivale a que la falla era activa la ltima vez que la
funcin de diagnstico supervisaba el componente/el sistema.
Cdigo inactivo equivale a que la falla no era activa la ultima vez
que se supervis el diagnstico. Los cdigos inactivos suelen
indicar que la falla exista pero que ha desaparecido, por ejemplo en
caso de holgura de contacto.
Tabla de cdigos de avera
Cdigo de Causa
avera
FMI 0, valor Se establece cuando el valor sobrepasa a un
excesivo valor predefinido.
FMI 1, valor Se establece cuando el valor es inferior a un
demasiado bajo valor predefinido.
FMI 2 datos Se establece si un sensor enva un valor
errneos irrazonable, lo que se controla con la unidad
de mando comparndolo con otros sensores
del motor.
FMI 3, falla Se establece en caso de cortocircuito con
elctrica tensin ms alta. La unidad de mando indica
tensin alta en el circuito elctrico.
FMI 4 falla Se establece en caso de cortocircuito con la
Cdigo de Causa
avera
elctrica masa. La unidad de mando indica tensin
baja en el circuito elctrico.
FMI 5, falla Se establece en caso de interrupcin/rotura.
elctrica La unidad de mando indica
interrupcin/rotura en el circuito elctrico.
FMI 6, falla Se establece en caso de consumo alto de
elctrica corriente. La unidad de mando indica un alto
consumo de corriente.
FMI 7, falla Se establece cuando un componente no
mecnica realiza la actividad esperada. La unidad de
mando lo detecta mediante el anlisis de
otros valores de sensor, por ejemplo el valor
del sensor de posicin.
FMI 8, falla Se establece en caso de perturbaciones en la
mecnica o falla calidad de la seal. La unidad de mando no
elctrica recibe una seal clara y ntida,.
FMI 9, falla de Se establece cuando la seal es inexistente.
comunicacin La unidad de mando no recibe seales de
otras unidades de mando en los enlaces de
datos.
FMI 10, falla Se establece en caso de valor incorrecto. La
mecnica o falla unidad de mando lee un valor que no ha
elctrica cambiado durante mucho tiempo.
FMI 11, falla Se establece, por ejemplo, cuando no hay
desconocida seal o si las relaciones entre distintas
seales son irrazonables.
FMI 12, falla de Se establece en caso de respuesta errnea
componente desde otras unidades de mando o sensores.
FMI 13, falla de Se estable en caso de calibrado errneo.
calibrado
FMI 14, falla Se establece en caso de falla de
desconocida funcionamiento.
Freeze Frames
Display
Guardamotor