Captulo 12

EL TREN DE VAPOR

Panorama .................................................... ~....................... 1

..-... Trfico de herradura ........................................................ 1
Aparece el transporte frreo ........................................ 1
El ferrocarril, el Gobierno y el pueblo ........................ 2
Un puente en el rro Lerma ............................................ 4
Asl empezamos .... ~ ........................................................ 7
El "granero" se Incorpora ............................................ 8
Incidentes y accidentes ................................................ 1O
El Pas de las Siete Luminarias
Algo anda mal ................................................................. 11
Fricciones menores ...................................................... 12
Ahora si .................................................................. 16
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t

SembJanzas ............. ,.......................................... ........... 18

Una fiesta en el andn .................................................. 20
Epllogo r 21

- ~

-~ ....
El Pas de las Siete Luminarias
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1
 EL TREN DE VAPOR

PANORAMA
A fines del siglo pasado el progreso era aceptado como un hecho,
s:lgn nos dice V. Gordon Chai lde, "El comer cio creca, la
. roduct ividad de la Industr ia iba en aumento, y la riqueza se
acumulaba.
Los descub rimien tos cientf icos prome tan un avance
Ilimitad o de domin io human o sobre la naturaleza, y por
consiguiente, posibil idades de amplia r la produc cin".

TRANSPORTE DE HERRADURA
~ En nuestra regin del Bajo, en las pocas mencionadas y en el
! ,..-. Jeblo que historiamos, la mesonera era un negocio prspero.
;
~
De tal manera que proliferaron estos establecimientos por doquier ,
~ p3ra dar posada a los arrieros y viajeros . Llegaron a superar la cifra
de 14, todos ellos en servicio.
En los "partesn, que diariamente rendan a la Jefatura Poltica ,
asentaban el nombre de los pasajeros, nmero de bestias (burros .
mulas y caballos), as como la carga que llevaban, igualmente
El Pas de las Siete Luminarias
apuntaban la procedencia y destino de los huspedes.
Esto cre la necesidad de buscar sistemas de trasporte ms
seguros, rpidos y econmicos, para personas y productores.
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Como dice Sara Sefchovich, "los pases metropolitanos (como
Estados Unidos) requieren de materias primas y mercados y
los pases perifr icos (como Mxico) se Jos surten y compran
sus productos".

APARECEELTRANSPORTEFERREO
~ -Estas condiciones especiales, se propiciaron para que en la
.-poca del presidente interino Lerdo de Tejada, se llevara a cabo la - -~

instalacin y funcionamiento, del Ferrocarril Mxico- Veracruz, que,

despus de 6 aos, al final de 1872 se juntaron ellas Cumbres de
Maltrata , los rieles del primer gran Ferrocarril. El primero de enero de
1873 el Presidente Lerdo, en medio de una multitud entusiasta, y a
 ::2:
\/ ESP AC IOS IDS TO RIC OS DE VA LL
E DE SA NT IAG O

punto de tomar el tren, declar unida la

Capital, con el mayor de los
Puertos. con el nico al travs de la
cual comercibamos con los
dems pases del orbe".
Luis Gonzlez nos sigue dicindo
"La culpa c1ef creciente
intercambio con Estados Unidos la
tuvieron, la prosperidad
alcanzada por ellos y los ferrocarriles. Dfa
z: recibi una vfa ferroviaria
de 640 km .; de hecho, el ferrocarril M
xico-Veracruz. En su primer
Presidencia no pud o duplicarla, Ma
nuel Gonzlez en cambio la
duplfc en 1880 el F. Central Mexica
no hizo la lfnea de Mxico al
Paso, Texas, y elGral. Gonzlezselapas
engranparteinaugurando
tramos de esa lnea y de muchas otras,
para no hace cuento sinfn,
r- delfina/ de 1884 ya estaban en
servicio 5, 731 km. de vas fm3as
y se podfa ir en tren desde Mxico a Tol
uca, las Ciudades del' B3jo
Guanajuatense, Zacatecas, Chihua
hua, y al Paso del Norte. y
tambin estaba en uso el Ferrocarril de
Nogales a Guaymas y varios
ramales de la Regin Central.
La segunda presidencia de Oaz aadi
otros 3, 000 km. durante
El Pas de las Siete Luminarias
la dcada de 1877-87, se construyeron
ao" (Historia General de Mxico 197
Pag. 211 )
un promedio de 700 km por
6 el Colegio de ~Axico S.E P.

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EL FE RR OC AR RIL , EL GO BIE RN
Ou significaba el tren para la gente
O Y EL F'UEBLO
comn, para la mayorfa de
los mexicanos. para los campesinos.
que vean pasar el monstruo
de fierro negro que res opl aba
echando fuego y humo, como un
gigantesco gusano salido del averno
, con gentes extraas dentro,
:tu e hablaban un idioma diferente y ves
tan distinto?
~ Ese monstruo que no pas
aba indiferente, ante las seoras que
se persignaban y los nios campes
inos, que se preguntaban:
Hasta dnde llegara el poder del eno
rme aparato?. -- .... ~

Pronto se dieron cuenta que aparte

de ser pod13roso, era
sagrado, cualquier atentado cierto o
supuesto, era castigado con
energfa ilimitada, al considerarlo delito
contra los bienes nacionales.
 EL TREN DE VAPOR
--~---------~~~---

Muchas pginas del Peridico Oficial estn escritas con los juicios
contra campesinos, qt..;e en mala hora se les ocurri tirarle o poner
piedras en la va, robarse un clavo o una. planchuela_
Uegaron a la exageracin de juzgar a un nio, que puso una rata
rellena de tierra en la va; y de otro que habl, que un da habft tirado
una piedra al tren, y una sei1ora que oy lo denunci .
Todos estos casos, ciertos o supuestos, eran investigados
~xhaustivamente y jUZ!~ados por la Ley del 8 de Junio d13 1895, que
suspendia las garantas que otorgaban los artfculos 13, 19, 20 y 21
de la Constitucin, a los salteadores de caminos.
En la fraccin primera del artfculo 2, en concordancia del artculo
r--' 3 del Reglamento de la misma Loy; considera como tales a quielnElS
tX3paren, inutilicen o destruyan las locomotoras, vagones , furgonElS
u otros carruajes de trasporte en las vas frreas.
Asr Elmpez este medio de transporte apoyado por una IE!Y
coercitiva, adems era elitista pues slo viajaban familias connotada::;,
cuya lista de nombres se daba a conocer en los diarios capitalino::;;
El Pas de las Siete Luminarias
cuando se inaugur el ferrocarril Torren- Durango (1892), se anunci:
"Habr para el transporte carros-palacios-pullman".
20 aos ms tarde (191 O), el pueblo, que tanto temfa al rnouniStro
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resoplante, tuvo amplio acceso a l, habindole servido en ~~ran
manera para luchar por sus anhello:s de una vida meJor.

UN PUENTE EN EL RIO LERMA

-Con este panoram a Nacional re~3resamos a nuestra Patria chica,
a Valle de Santiago, que E31 da 6 de noviembre de 1888, aparece E!n
~ el Diario Oficial del Estado, el contrato para la construccin d13l
ferrocarril Salamanca-Valle .._
Antes de saber, sobre condiciones y clusulas del contrato . a:s ~ . ... . ~-
como personajes que intervinieron en el ambicioso proyecto.
recordmos con justicia a q._ ;ienes 1O aos antes. o sea , 1877
hicieron el primer intento de comunicar a Valle con Salamanca vfa
ferrocarril :

j
1
'
1
 ESPACIOS IDSTORICO S DE VALLE DE SANTIAGO

Gobernaba el Estado de Guanajuato el General Francisco Z.

Mena y en Valle de Santiago el Jefe Poltico Francisco Salgado.
Don Francisco, recibi el 14 de mayo de su homlogo de
Salamanca, la siguiente comunicacin transcrita :
"Necesitndose en Salamanca los aparatos y maquinaria del
pozo artesiano que existe en esa Ciudad, a fin de servirse de ella
para reconocer el terreno ms a propsito, para el puente que se
trata de construir sobre el Ro Lerma; ha dispuesto el Gobierno que
se sirva Ud. entregar dicha maquinaria y aparatos a la Jefatura
Poltica de Salamanca"...

Al siguiente d a...
"Tengo la honra de acompaar a Ud. la orden respectiva de la
superioridad, para que se sirva entregar los aparatos y maquinaria
que all existen del pozo artesiano y, que deben servir para reconocer
el punto donde deber sentarse, el puente que se trata de construir
sobre el ro de esta Villa, como dije a Ud., en mi telegrama de hoy solo
El Pas de las Siete Luminarias
de la llegada a sta de la relacionada maquinaria, depende la venida
de/Ingeniero Sr. Alberto Malo a quien se ha encomendado por el
Gobierno el reconocimiento del terreno.
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Libertad en la Constitucin Salamanca mayo 15 de 1877
Apolinar Snchez

- ... 7 das despus, la Secretara de Gobierno del Estado, enva

al Jefe Poltico de Valle de Santiago, la siguiente noticia:
Esta Sra. con fecha 18 del ~ctual, dirige al C. Alberto Malo la
71unicacin que sigue:
"El Gobierno ha tenido a bien comisionar a U , a fin de que se sirva
formar el plano y presupuesto del puente sobre el Ro Lerma,
comisin dada por va de contrata ; y a este efecto pasar U. a
Salamanca donde debe construirse dicho puente, para hacer el
recoryq9imien to respectivo. Como los vecinos de esta Villa, as como
- . "" ~
los de Valle de Santiago, han manifestado buena disposicin, p.a dar
 EL TR EN DE VA PO R

es pe cif ica da m.te

ma ter ial ne ce sa rio p .a la ob ra, tratar U de fija r
el ma terial, ya en
ofr ec ido s, ya co nsist en en
y en co nju nto los au xil ios , del cu al
co nfo rm e a las ins tru cc iones ad jun tas a es te oficio
otra cosa Sa lam an ca
co no cim ien to co n es ta fecha a las Au tor ida de s de
se da
y del Valle . qu e
bo a U po r ac ue rdo de l C. Go be rna do r, a fin de
Y la transcri e pre ste n
an do un a jun ta de ve cin os, se sirva exitarlos p .a qu
co nv oc es tad a, su efica z
nfo rm e a la bu en a vo lun tad que tie ne n ma nif
co tie nd o
a la ob ra de l pu en te qu e ha de em pre nd ers e, ad vir
cooperaci n o j ue ve s en
e el C. Ma lo lle ga r a esa po bla ci n, de l pr x im
a U qu
__a delante''... ha de ay er
rec ibi co n la ate nta no ta de Ud. n m. 58 0 y fec
... "Se an en ese lug ar
qu ina ria pa ra ab rir po zo s art es ian os qu e ex ist
la ma tra sp ortad a a
de l Es tad o dis pu so fue se
y qu e el Sp mo. Go bie rno ma yo 21 de
la. - Lib ert ad en la Co ns titu ci n.- Sa lam an ca
esta Vil
"
1877.- Ap oli na r Snchez.

El Pas de las Siete Luminarias

Y al da siguiente :
"Se ha en ter ad o el Go bie
rno po r el oficio de U nu me
ro 38 1 fecha
y con la lista qu e ad jun ta,
rem iti a la
r, de qu e el pro pio da
de an tie e ex istan en
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Jefatura de Sa lam an ca los
es a ciu da d pa ra el po zo
ap ara tos y ma quinaria qu
art es ian
18 77 "...
o. Lib ert ad en la Co ns titu
cin.-

Gu an aju ato. ma yo 22 de
do encarga do
de Gu an aju ato : "H ab ien
-A l otro da y pro ve nie nte ec ci n
de Fo me nto , al C. Ing en iero Vicente Velazco la dir
el Ministerio so bre el Ro
en te qu e se tra ta de co ns tru ir en Sa lam an ca
de l pu co no cim iento de
Go be rna do r lo po ng o en
Le rm a, po r ac ue rdo de l C. , pro cu re U
de qu e ha ci nd olo as sa be r a es e ve cin da rio
U a fin en ien tes, po ne r
estimen co mo m s co nv
se g n los trminos qu e se ec er . "'!'

su ya la po rcin de ma ter ial qu e a bie n tenga n ofr

a disposicin ta co municac in
ha bit an tes de es a po blacin. As pu s po r es
los igi rel ati va al C.
e co n he ch a 22 se le dir
qu ed a mo difica da la qu
:: 6:- i: ESPACIOSHISTORICOSDEVALLEDESANTIAGO
-
Alberto Malo, quien continuar sin embargo asociado a los trabajos
su
del C. Velazco, en el reconocimiento y formacin del proyecto.
la~
Concluyo manifestando a U. de parte del Gobierno, que en
Cl.J
mucha estima la expontnea cooperacin ofrecida por los dignos
Mt
vecinos de esa ciudad, suplicando a U. lo haga as presente y
asegurndoles que el Gobierno procurar en lo que de l dependa
Me
llevar a cabo tan importante mejora.
llar
Libertad en la Constitucin.- Guanajuato, mayo 23 de 1877."
en 1
... El C . Gobernador Gral. Francisco Z. Mena pidi al Congreso
vez
na licencia para separarse del Gobierno y el Congreso se la
[
~ nced i el 27 de agosto de 1877, quedando como Gobernador
del
" .erina el Lic. Manuel Lizardi ; tambin en Valle , Francisco Salgado
Gra
Jefe Poltico, haba entregado a su sucesor Ramn DvalosObregn
corr
quien tom posesin de la Jefatura el da 8 de agosto de 1877.
[
ani n
- Fu en diciembre 16, cuando Ramn Dvalos Obregn recibi

El Pas de las Siete Luminarias

el siguiente telegrama , a la una cuarenta de la tarde :
'C .Jefe Poltico hoy he recibido del Sr. Gral. Francisco Z Mena,
tipo
hiciE
ten e
el siguiente telegrama : ayer vot la Cmara de Diputados la Ley
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de Causacin para el Ferrocarril. .
Creo que el ejecutivo lo promulgar dentro de tres o cuatro das,
la e~
haci
Cov
ya me ocupo del negocio, referente a la herramienta.- F.Z Mena
va, '
Lo comunico a U. para su satisfaccin y el de los vecinos de ese
quet
Departamento". Firma M. Lizarai. (Gobernador)
com
la ta1
ASI EMPEZAMOS
desp
- -... "El Ejecutivo "tard ms de tres o cuatro das para promulgar
1a Ley de Causacin para el Ferrocarril...
-P
oc tu . .,
Toca a otras personas 1Oaos despus, encausar los trabajos
comL ...~ ..--..._
que llevaran a cabo el ferrocarril, tramo Salamanca-Valle-Jaral.
tres e
Al recordar , lamentndo que Valle de Santiago no hubiese
esta~
estado comunicado desde 1877.
 EL TREN DE VAPOR

Nos damos cuenta del poder de la Historia , pues si esto hubiese

sucedido, el historiador Pedro Gonzl ez al escribir a quien se deban
las mejoras ydijo: "El Ferrocarril, al Sr. Gral. Dn. Manuel Gonzlez;
cuando pudo decir: El Ferrocarril, al C. General Francisco Z.
Mena, si as hubiera sucedido.(!)."
Se explica que la historia se hubiera cambia do, si Francis co Z.
Mena hubiese termina do sus gestion es, desafor !unada mente fue
llamado al centro.
Se cree que, con el fin de que el camino se consoli dara no se puso
en marcha inmedia tamente ell.JSO del tramo Salama nca-Va lle, tal
vez por falta de mquin as de vapor.
Dos noticias de distinta s fuentes llegan hasta nuestro das, una
del gegra fo historiador Pedro Gonzl ez, y la otra del Jefe Poltico
Gral. Francis co Franco ; que no se contrad icen ms bien se
comple mentan .
Don Pedro dice : "Estren ando el ferrocarril como va de traccin
animal el16 de septiembre de 1889.(Pasar an 13 aos con este
tipo de servicio , durante los cuales se prolong la va hasta Jaral) se

El Pas de las Siete Luminarias

hicieron "escapes"en algunas haciend as como San Vicente , que
tendi rieles desde su finca hasta la va principal , donde se instal
la estaci n "Garma" otro escape o "cambio" qued frente a la

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hacien da de la Compa a que llev por nombre "Estacin
Covadonga";sin faltar uno frente a la haciend a del propietario de la
va, en la "La Bolsa"; (quince aos para comple tar la informa cin
que dicho historiador nos proporc iona) "y adquirida esta lnea por la
compa ia del nacional de Mxico el19 de mayo de 1904 a las 4 de
la tarde, se uni sta con el ramal de Salama nca, con la que se
despren de de la Estacin Gonzl ez de Chama cuero".
-A su vez el Gral. Franco dice en 1829: "finalmente en el mes de
octubre del ao anterio r se inaugur la va frrea que pone en
comunicacin a esta ciudad con la villa de Salama nca; esta va tiene
tres estaciones la de Salama nca, Los Lobos y la de esta ciudad que
esta sitUada al oriente ".

.
 a:
.IJ .
ESPACIOS HISTORICO S DE VALLE DE SANTIAGO ELTRENDE

. Con lo anterior se complementa la informacin,y que para la Salamanca y el Valle de Santia!

mauguracin se escogi en forma simblica, el16 de septiembre, cuantiosaproduccindeaquel/a con
pero en realidad el servicio regular se inicia en el mes siguiente y as de su agricultura"...
por toda la ltima dcada del siglo. ... Para concluir el Presidente Ca
ser intrprete de los sentimientc
EL"GRANERO"SEINCORPORA ejecutivo por la situacin en que s~
-En el acta de apertura del3er. perodo de Sesiones Ordinarias ... "Acreedorpo rlomismoala estil
de la actual Legislatura del Estado de Guanajuato,el1 5 de septiembre y a la fundada confianza de la Cr
de 1889, el C. Gobernador Gral. Dn. Manuel Gonzlezsedirigea los como siempre ha contado, con la ce
Sres. Diputados: en cuanto pueda necesitarla para
"En cumplimient o del precepto constitucion al, he venido a elevadas miras en favor del Puebl
~qsenta ros una breve resea de la situacin del Estado, al inaugurar - De nuevo en el Peridico Ofici
, .,aotros el3er. perodo de vuestras sesiones legislativas". primero de diciembre del mismo af
Entre otros informes dijo lo siguiente: que el C. Presidente de la Repblic
"Con notable actividad se ha procedido en la construccin del aprobar ocho kilmetros ms que h
ferrocarril de Salamanca al Valle de Santiago, que , como, sabes, a Valle de Santiago autorizando a
es una de ms ricas regiones agrcolas del Estado. Esos ocho kilmetros unidos a lo
22 kms. que hay en distancia entre
El Pas de las Siete Luminarias
El Ingeniero nombrado por la Secretara de Fomento del Gobierno
de la Repblica, recibi hace poco y aprob, catorce kilmetros de
aquella va, y los pocos que faltan, para que la misma toque a su
vlidos oficialmente, las aseveracic
Pedro Gonzlez resultan histrica
Al especificar el General Franco
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trmino, quedarn concluidos tan pronto como lleguen los rieles que
faltan, estando ya enteramente listos para recibir los durmientes y
todas las necesarias obras de terracera .. . "
dicho ramal nos est asegurando e
en construccin el tramo a Jaral.
- Despus de or el informe de otras actividades el Congreso, su Es muy posible que exista algr
Presidente contest: se encuentre la fecha de conclusi1
Sr. Gobernador "Con profunda satisfaccin ha escuchado la De este asunto se tiene noticia
Cmara, la resea que os habeisdignadopresentarle de la bonancible
t! en su "parte" notifica:
,.--.._ 'uacin del Estado y que se debe en muy notable parte a la "Durante el Primer trimestre de
prudencia, al acierto y a la ilustracin del ejecutivo"... la va frrea urbana que parte de
El Presidente del Congreso enfatiz el siguiente prrafo: pues el propietario de ella (don f
"Dbese especialmen te celebrar el progreso hecho en la concretado a conservar la va Her
construccin de la presa, Gral. Manuel Gonzlez. que cambiar el Ese primer trimestre de 1899 qt
porvenir de esta Capital; y la prxima conclusin del ferrocarril entre pues en mayo de ese mismo ao, e
 EL TREN DE VAPOR

Salamanca y el Valle de Santiago, quedando fcil salida a la

cuantiosaproduccindeaquella comarca, asegurar el mejoramiento
de su agricultura"...
... Para concluir el Presidente Camaral dijo : "Creo Sr. Gobernador
ser intrprete de los sentimientos del Congreso, felicitando al
ejecutivo por la situacin en que se encuentra el Estado"...
... "Acreedorporlomismoalaestimacindelpuebloguanajuatense
y a la fundada confianza de la Cmara, puede el ejecutivo contar,
como siempre ha contado, con la cooperacin del poder Legislativo,
en cuanto pueda necesitarla para la realizacin de esas nobles y
elevadas miras en favor del Pueblo del Estado de Guanajuato."
r-- -De nuevo en el Peridico Oficial , pero en su nmero del viernes
. ,1ero de diciembre del mismo ao , se informa (sin decir la fecha)
que el C. Presidente de la Repblica Gral. Porfirio Daz "tuvo a bien
aprobar ocho kilmetros ms que han construido de aquel ferrocarril
a Valle de Santiago autorizando a su vez su explotacin".
Esos ocho kilmetros unidos a los catorce ya autorizados nos dan
22 kms. que hay en distancia entre Salamanca y Valle ; declarados
El Pas de las Siete Luminarias
vlidos oficialmente, las aseveraciones del General Franco y de Dn.
Pedro Gonzlez resultan histricamente exactas.
Al especificar el General Franco las estaciones con que contaba ,
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dicho ramal nos est asegurando que apenas en esa fecha , estaba
en construccin el tramo a Jaral.
Es muy posible que exista algn documento en ese lugar donde
se encuentre la fecha de conclusin de la va.
De este asunto se tiene noticia en 1899 cuando el Gral. Franco
en su "parte" notifica:
"Durante el Primer trimestre de 1899 ningn adelanto ha tenido
..... va frrea urbana que parte de Salamanca y termina en Jaral ,
~

pues el propietario de ella (don Feliciano Rodrguez) slo se ha

concretado a conservar la va Herrada que tiene en explotacin ". -- '
--
Ese primer trimestre de 1899 que sera el tlimo de su mandato,
pues en mayo de ese mismo ao, entrega .el Gral. Franco la Jefatura

.
 ESPAC IOS IDSTO RICOS DE VALLE DE SANTIAGO

Poltica a don Pedro Gonzlez; por lo que respecta a la "va herrada

que tiene en explota cin".
Esta funcion con eficiencia sirviendo para llevar plataformas
cargadas de costales de maz, trigo , frijol de las distintas haciendas
del municipio.
Trayendo de regreso abarrotes que se consuman en la regin .
Sus elegantes carros de pasaje construidos en Alemania, hacan
el servicio de trasporte humano de Salamanca a Valle y Jaral, tirado
por flamantes mulas de bruidos guarneses.

INCIDENTES Y ACCIDENTES
-No se puede negar que guardadas medidas y proporciones se
Jrovocaran accidentes, lamentables unos, tragicm icos otros.
Una muestra de cada uno : 27 de marzo de 1902, "Diego Rojas
conduc tor de unos carros de carga de la empres a de tranvas de
Salama nca al Jaral, fu ayer atropellado y lesionado gravem ente de
ambos pies, en el Puente Grande de esta Ciudad.

El Pas de las Siete Luminarias

A fin de que U se sirva averigu ar si en ese hecho hubo culpa por
parte de alguien, hnrom e ponerlo en su conocim iento, debiendo
hacerle present e, que el Jefe de Estacin de este lugar, desobedeci

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la orden que se le mand para que remitiera al herido al Hospital, y
lo envi Salama nca en donde se encuentra y de donde U librando
las respec tivas rdene s manda r traerlo para las diligenc ias
respectivas."
Lib. y Const. Valle de Santiag o.
Al. C. Juez de Letras .
... Otro caso singular ... "El seor don Feliciano Rodrguez, dueo
r- :representante dei"Fer rocarrl l de Salama nca al Jaral", se diriga
de su haciend a de la Bolsa, en un coche especial ,a encontrar al Sr.
Ingeniero Quijano, nombrado por la Secretara de Comunicaciones
~

para hacer a dicha va una visita de inspecc in, cuando en el

kilomt ro nmero 30 descarril el coche llndose a la acequia del - ' ....
Laborio que hace paralela al camino herrado, de lo que result que
 EL TREN DE VAPO R

/as mulas quedaran bajo el agua, donde murieron aplastadas por el

vehculo, que los cocher oss salieron ilesos y que el Sr. Rodrg uez,
que vena leyend o queda ra tambin sumer gido en el agua pero
dentro del coche de donde hubo de sacarle habien do resultado con
un golpe contus o en el costad o izquierdo y con el brazo derech o
luxado .
Al mismo tiempo y por el rumbo opuesto de la va en el kilmetro
nmer o 18, un furgn del F. C.C. que con cargas viajaba para esta
poblacin, no pudo ser deteni do a tiempo por sus condu ctores y
arroll las mulas de las que una qued muerta sobre la va .

---- El Sr. Inspector que sin noved ad pas y volvi ayer hacia Mxico
tuvo conocimiento de los accide ntes referidos, que ahora tengo la
honra de partici par a Ud. como noved ad digna de ser elevad a a
conocimiento del C. Gobernador. Me es muy grato reiterar a Ud. mi
respetuosa consideracin.
Lib. Y Const. Valle de Santiago, Sep. 13 de 1899
(ambas firmas del J. P. Pedro Gonzlez)
El Pas de las Siete Luminarias
Al C. Srio de Gob. Guana juato.

ALGO ANDA MAL

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-Nos sorprende el ao nuevo, del nuevo siglo, con nuevas
disposiciones que inquietan a los habitantes pacficos de nuestro
Valle.
El Jefe Poltico local escribe a don Epifanio Solache a la sazn
Jefe Poltico de Salamanca :
/'Estimado amigo. El itinerario de Tranvias, como U sabr cambi
hoy de la manera siguien te.
Sale de aqu un coche a las 6.30 a.m. para transb ordar a los
pasajeros de los Lobos, al otro coche que viene de esa ciudad y que
se vuelve luego, regresando el de aqu hasta el Jaral para en la tarde
hacer el viaje redondo como se ha acostu mbrad o al fin de que los
pasajeros de en la maana tengan escoltas en todo el trayecto, te
~:~l~\
---------------
ESPACIOS JDSTOlRICOS DE: VALLEI>ESANTIAGO
-- - - - - --- - - - -------~----

suplico se sirvamandar poner do.s o tres soldados que vEmgan hi~sra

los Lobos que yo har"... (lo que sigue completament~ ilt3gible, pero
se imuye que tGt mbie1n el J ef~ Pol tio:J de \1al! e mandara contingonte
para la escolta.)

FRICCIONES MEINORIES
-En el ao de 1902, se significa en el asu1nto que tratamos, por
tarta dE~ entendimi13nto, entre Wunci,onarios. del ferrocarril y los
propietarios de~ predios que hab~an sido afectados por el paso de
s.te.
Dt::>S asuntos que se ventita,ron en !la ,Jefatura Poltica ele Valle y
'n rn.s, pasan al Juez de Letras y llegan hasta la Justicia Federal,
. .; ref13rimos a Flcarclo Gonz:lez en la Haci,anda de! la. Cornpafa
y a Cln. Amado Olivares en la Hacit3nda Grande~ .
El Jelfe Poltico, a.l tratar el asunto ele l~ i cardo Gonzlez: da lugar
a los si ~~uientes documentos:
- ~l d'e junio cie 1902 "Al ocurso presentado por U, con esta fe'CI"f8
en que se le pre.t13el a.uxilio nece,sario para que el administrador de
El Pas de las Siete Luminarias
los tranvas de Salamanca a/ ,Jaral no/e dE~struya una calzacia que
hizo U. en "La Cc,mpafa" ~? recc:ty al acw~rcfo siguient-e:
"Como se pici"e y a efecto de que el repmsEmtante de'/ F. C. de
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Salamanca al Jara l s.e abstenga r:Je hlCE?r justicia por sf mismo,
destruyendo la obr.3 efe que se trata,. prevng~se a/ Sr. Ecfuc:Jrdo
Gi2ray qu,e cualquier cosa quE? pret-enda hacor, recabe la rden de
fa autoridad respe!ctl'va. E. J. P. =Pedro Gonzf.ez= Tengo la honr.3G'e
tmnscribido a U para .su conocimiEmt-o. "
A!3imismo E~ l '9 de julio al Juez de' Letras con la siguiente
11unicacin: "A fin de que Ud SE?sirvaprocec'ercomocorn~spondi~.
-":
urigina.f temgo la honra ere remitirle, una carta qu,e me dirijE! e.f Sr. ,J
Eciuarc'o Garay, Administrador d,gJ Ferrocarril de Salamanca .a J'ar;~ / Ji -- ,- '-

con sta misma fecha ", f'edro Gonzlez.

01
-Casi saliendo el ao dH 1902 don F~ i canjo recit re 13l siguiemte s.
 ElL TR EN DE VA PO R

comUinicado :
''Con esta fecha, mE' dirijo al Sr.
Feliciano F70<irgut;JZ y le c'igo
que sigue : en vista dt9fl escritu lo
ra depropieda<i del terreno 1'oc
de.r ferrocarri,l de Ud. sin prejuz ac in
gar resC'Iuciones judici!les y com
picle, de contbrmi<iad con los de o lo
mcl1os que le asistt9n para rep
a s:u Es tacto fas cuneU!S efe la oner
vas respetancfo la servidumt1r
paso de/ C. Ricardo GonziHZ, e de
esta Jefatum a resuelto imparrl
.:wxilio necesario en caso dEl ~ el
oposicin .:~ Ud . practique m
propiedad las obr.:~s que le pa su
rezcan".
Ytenga la honrc3 de transmitir a
Ud para su servkfo conocimien
protestnctole mi atent3 co nside to
racin y aprecio".
Pedro Gonzf,9z
- A.lgo ms grave sucede entre
el Sr . Ol ivares propiEltario dH
Haciemda Grande y los re!presen la
tantes del ferrocarr il, Dn . Amad
Olivares re~ibe el siguit3n'te co o
municado :
"A.f ocurso presentario por Ud.
El Pas de las Siete Luminarias
19/ acuerdo s:guienM '''Q
con tec ~ha 12 de corrientE1 mcay
ue siEmcio recprocos loS' P9
causW al Sr. Olivares en las ob r)u icio.s que
ras d19/ Ferrocarril y la acJmin istr

,'Je ste en los terrenos efe ,3q acin

www.valledesantiago.net
,3uxilio que se solicita, por ser el
ya tiene antecedentf~S so.bm el
uef, 1.3 .)ef.3tl.lra no pude' n.i da
resorte de la autoridadfuc'ici.af,
presente asunto.
r el
qu ien
=:P. Gon.z.lez=
Lo que trascribo a U.d. para su
conocimiEintO.- 1l junio de 1902.
.3A. 0/ivarc~s.

ir- - Y E3Sta noticia es para Bl Jue!Z <je

Letras em repre!sentacin dH la
,Justicia Fede!ra l "Esta .Jefatura
ha teni<1o canocimiento de qut1
Homn Mala'onaa'o de orden de el C.
su amo don A.m.3do Olivares y
la peonada de fa .Hacien<1a Gra con
ndE!, eyecu1~a en dicha finca var
obras quE3 ocacion.3n p13rjuicio ias
s a la va ftHrocarrilera que
Salamanca conduCI9 ~/ .)ar.ai do
cu.va va sufri un deslave en
gran
 ESPA CIOS IDST ORIC OS DE VALL E DE SANT IAGO

trecho por la avenida de las aguas impidiendo trfico.

Ytengo la honra de consignar a Ud. el hecho a fin de que se sirva
proceder a lo que hubiera lugar.- Ubertad y Constitucin.- Valle de
Santiago, 26 de julio de 1902.
Pedro Gonzlez.- Rubricado

-Termin el perfodo de don Pedro Gonzlez y principi el del Lic.

Agustfn Lanuza y el asunto del "Bordo 01/vares"tuvo su clmax
con la intervencin del Inspector de dicho ferrocarril, segn los
siguientes comunicativos:
'La Secretara de Gobierno del Estado en nota fechada el25 de
r~osto ltimo, me dice lo que copio enseguida:
El C. Srio. de Comunicaciones y Obras Pblicas en oficio No.
2670 fecha 21 del actual, dice al Gobierno lo que sigue :
El representante de la compaa del Ferrocarril Nacional de
Mxico, en oficio fecha 5 del actual, dijo a esta Sra. lo siguiente entre
otras cosas : prximo al ferrocarril de Salamanca al Jaral, existe un
bordo para represar al agua que tena medio metro de elevacin
El Pas de las Siete Luminarias
cuando el Ferrocarril fu construido.
Despus Jo ha estado elevando el propietario a travs del
derecho de va hasta llegar al nivel de la parte superior del terrapln
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El ao pasado se rompi el borde y barri con un kilmetro de la
va; el propietario anterior del Ferrocarril Sr. Rodrguez para evitar
el peligro que constantemente amenaza al Ferrocarril, hizo un corte
en el borde .

-Comisionado el Inspector Friaco Lujn, para que informara

~re el particular con fecha 15 del actual, le dice:
"En contestacin de la nota de Ud. No. 2019 de fecha 7 del actual,
en la que sirvi comisionarme para reconocer un bordo de tierra
cuya existencia tiene el Ferrocarril Nacional de Mxico resulten ' .
perjuicios de consideracin a su propiedad del ferrocarril de
Salamanca al Jaral y a los trenes que transitan por dicha va.
 . l ;;, ..
.. . ...
EL TRE N DE VAP OR

reconocer el bordo
Tengo la honra de informar a Ud. que pas a
no, form croquis y
en cuestin y con los datos tomados en el terre
mayor inteligencia.
perfil que tengo la honra de acompaar para
las ltimas lluvias
En el perfil se ve hasta dnde subi el agua en
de la va en un punto
(nivel de los durmientes) y pas por encima
o.
situado como a quinientos metros atras del bord
Ferrocarril practic
Temiendo un serio perjuicio, la compaia del
mo perfil con lneas
la abertura del bordo que se ve en el mis
va, para defender de
punteadas y que est dentro del derecho de la
la empresa comenz
una manera ms permanente sus terraplenes,
ros atrs del bordo,
y esta a punto de concluir el puente de tres met
as indebidamente
y que ayudar al escurrimiento de las agu
bajos.
represadas por el bordo hacia los terrenos ms
trata el derecho de va,
..---- Por lo dems ocupando el bordo de que se
o bordo no sea
~ Jde en mi concepto una resolucin para que dich
cho de va.
levantado en el terreno perteneciente al dere
mpaando/e una
Todo Jo que tengo la honra de trascribir a Ud. aco
mendndole se sirva
copia de croquis y perfil que se indican y reco
el mal sealado.
librar las ordenes conduncentes para evitar
las indicaciones del
Con este motivo perm tame recordar a Ud.
El Pas de las Siete Luminarias
Inspector de dicho Ferrocarril, Jng. Santiago Mn
oficio No. 244 del 17 del corriente que dirigi
dez contenidas en
a ese gobierno de su
n contruyendo junto
digno cargo, a causa de unas presas que se est
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a la va y en jurisdiccin de ese Estado.
de que se cumpla
Lo que tengo la honra de trascribir a Ud. a fin
como las indicaciones
la determinacin que entraa la nota inserta, as
que contiene la comunicacin que en cop
ia acompao juntamente
con el croquis de que se ha hecho mrito.
Lo que a mi vez tengo la honra de comunic
ara Ud. acompanndole
~
~.- ...pa de las indicaciones, por sepa
rado, a que se refiere la presente
o con motivo de la
transcripsin as como la del croquis levantad " "":t"

Ferrocarril Nacional de
reclamacin que de Ud. hace la Empresa del

-
 :ici:i
-
: -: :.
-
ESPACIO S IDS'TORICOS DE VALLE DE SANTIAGO
-
Mxico.
Lib. Y Constitucin
Valle de Santiago, septiembre 2 cte 1903
.~irma . - Agustfn Lanuza.- y ~Jos Sard4~neta.- Srio.
Al C. Amado Olivares.- f'rese,nt,9
Li.b . .P-143 asiento Nm. 591

- Las vicisitudes de la construccin frrea, no,terminaran all, n

er1tonces, la:s "ba/adasd eagua"ca u:;adasportrombaso rupturas
de' presas arra:strando los durmientes (en el trayecto Valle-Jaral) y
los riiel3s a grandes distancias ; sus postes te!l,~raficos por los
,...--...,ventarrones, o en combinacin con la.s aguas.
Todavae1n la dcada de los30s. seveanlosdaosdelcombat'3
de'l Gral. Obregn al cortar la retirada a ''Fle,rros ". Postes metlicos
perforados por los 30-30 y an rit31es que servan ele trinchera a los
obr~~onistas, agujerados en la parte rns angosta. {Frente a la loma
de' la Compaa)

El Pas de las Siete Luminarias

AHORA SI
At3gresernos a. 1903, el gran acontecimiento; llelgara a Valle d13
Sant i a~o el1:re1n ele vapor para su inauguracin.

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Un jefe de estacin jubilado, Dn. Ricardo Navarro d31 Aro. muy
digno die todo credito, me platic.a haber visto la fotografa de un3
locomotora en la estacin de Valle con fech;a ele 1902, lo cual no
contradice que la inauguracin, o recepcin del tren de vapor, haya
si<'o en 1 ~~o~~ .
Aunque t 1ien pudieron hacer desde 19m!, pru,3bas de la va; par;3
--.,." 'r definitiva, e:stablecer el servicio, el 21 de agosto ele 1903.
Como se as ientan en estos documentos.(Libro P-143 . Asiento - -':

Nm . 566)
"Sirva se Ud. poner a disposidndel Sr. On. CrescencioSaavedm,
Tesorero ,je la ,Junta General de Vecinos de esta Ciudad, convocada
ayer para el 11es:tival con que deber recibirse, .en la mi.sma, e/21 del
 EL TREN DE VAPOR
~~~- --- --
--- ---
-~-- ---
---
--- - ~~~~~~~~
----~

.c.tUJI 19/ primer tren de vapor del F. C. C.N. M. quo sustituir el

servicio de tranvias del antiguo (ilegible) de Salamanca a Jaral, la
cantidad de $20.00 veinte pE?sos de fondo Economias y Artificios(.t)
con cuya cantidad contri,buye el Ayuntamiento dE! mi presidencia
para el 9Xpresado festiva-/, recogiendo el recibo correspondiente.-
Lit,ertadyConstitucin- Val.ledeSantiago, Gto. Agost 18de 1903.-
Agustn Lanuza.- J. Saavec1ra Srio_Al C. Tesorero Mpal.
-El siguiente documt:Jnto E~s para dar las gracias a On. Crescencio
Saavedra por el servicio prestado.- (Nm. 584)
"Oportunamente fu 1m poder de esta oficina e,r sobrante de
$12.64 que se sirvi Ud. mmitir prontamente con el expediente
tomado de lo recaudado _v gastado en la fiesta de inauguracin en
,9sta ciudad del Ferrocarril Nacional de Mxico.
~
Al significarle las m3s expresivas gracias por su valiosa
.:;oop,9racin, me es grato rE1iterarle las protestas ere mi distinguida
,9stimaci6n.- Lib. y Const. \/alfe de Santiago, Sep. 1'' de 1903.- A
Lanuza.- J. Sarda neta .Srio Al. C. Crescencio Saav.edra.- Presente.

Yas es como se completa la informacin histrica ele cuando don

El Pas de las Siete Luminarias

Pedro Gionzlez dijo:
"Y acfquirida esta lnea por la Compaa de N.ac.onal de Mxico,
,9 ~~ 9 de mayo de 1904 (al.ao siguiente de su inauguracin), se uni

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s~a con el ramal de Salamanca, con la que s.e (fesprende de la
,9sracn Gonzlez de Ch.amacuero 11
(C:hamacuero ahora SE! llama Comonfort y la Estacin Gonzlez,
Empalme Escobedo)
Un dato curioso nos proporcion el Profr. Hi{;linio Vzquez. que
coincidentemente el da del estreno del tren de vapor. yaca en su
lecho dE3 muerte, el cbchE3ro conductor de los tranvas de traccin
:mi mal.
EL TREN EN VALLE
-Con la llegada del ferrocarril al Valle de Santiago (tren de vapor),
se abre una etapa hi~itrica de progreso, se di en la regin la
 ESPACIOS HISTORICOS DE VALLE DE SANTIAGO

la afluencia de "Agentes Viajeros" que con su estancia hicieron

prosperar los hoteles y casas de huspedes; siempre ha servido en
ese sentido la competencia , apareci la publicidad "desleal" que
mutuamente se hacan ... el seor mengano, quien se quejaba de
que aquella perengana seorita, mandaba una propaganda por
adelantado hacia la comunidad de los Lobos, para convencer en el
camino a su posible cliente y que, cuando ste llegaba a Valle ya lo
traa "amarrado" derechito a hospedarse en su hotel, y con cargador
propio. A propsito de cargadores, el Archivo Histrico Municipal
conserva un libro de registro de estos trabajadores , que como
,..--. requisito deban manifestar su fortaleza corporal y muy sobre todo
J honestidad, que deba de ser a toda prueba, pues en ese tiempo,
algunos agentes de ventas tenan que cargar bolsas de lona con mil
monedas de plata o mercanca de alto costo.

SEMBLANZAS
-Con un limpio atuendo, tocado de sombrero chilapeo , que en
El Pas de las Siete Luminarias
otro tiempo luciera algn "amo", su grueso fieltro protega la cabeza ,
del bien elaborado mecapa! , cuya cuerda era enredada
diagonalmente en el pecho, una cadena delgada de eslabones de
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bronce, de la cual penda una placa y en la placa un nmero.
As conoc a Dn. Wenceslao Alfa ro , hombre honestsimo que
portaba la placa nmero 6, cuyo retrato aparece en el libro del
Archivo Histrico Municipal , libro nmero P-255-1919 , retrato que,
como los de su poca divulgados por Claudia Canales, salen en
exhibiciones del l. N.A.H.
~ Me acuerdo de su casita situada el norte y frente a la Alameda ,
r->rotegida y limitada con una hermosa cerca de "rganos "plantados
uno junto a otro y de una altura de ms de 4 metros.

UNA FIESTA EN EL ANDEN

-La llegada de "tren de vapor"fu el principio de una revolucin
en Valle , digo esto, porque cada llegada de tren nocturno provocaba
 EL TREN DE VAPOR

una verdad era tertulia andan te; vendedores de camote "pasado",

que en esta compa racin no es odiosa , semeja nte en fama a las
cajetas de Celaya , as era el "Camote de Valle" .
Cultivado en forma sofisticada mente especializada , los ltimos
cultiva dores de este producto, fueron don Benito Delgad o, don
Bonifacio Baltazar,juntos en la Hacienda "La Compaa", los dos
eran medieros.
Verdadero espectculo cuando se iba "aabrircorte",se calificaba,
el tamao y la finura del producto : Uncida la yunta de los mejore s
bueye s de la Hacien da para que sa ocasi n casi siemp re
"estrenaban" coyundas, entraban los peone s a "pelar la rama"
dejando el surco de 12 (cuartas) , limpio de yerba, al entrar el arado
de madera con orejera chica abra dicho surco, dejando a la vista los
pr.eciosos camotes de color rojo y morado mientras que el "amo" Dn.
Guada lupe Ramr ez que era el adm inistra dor, aprova ba con
beneplcito, montado en su manso caballo .Despus otra serie de
manipulaciones a cargo del camotero, desde el lavado , asoleado,
reposa do, asado , y pasad o a dos fuegos ,cada uno de dichos

El Pas de las Siete Luminarias

procesos hecho con escrupulosa atenci n que redundaba en calidad
del producto. Como todo trabnajo, tena sus secretos profesionales
que a veces se trasmitan de padres a hijos.

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Qu me trajites de Valle? , - pos camot es! iCamootes ! las
raaices !, gritaban los vendedores cuyas voces se ahogaban con el
resoplar jadeante de la "burra" . Que as le decamos al tren de vapor
que haca este recorrido.
La romera , consis tente por gente del "Pueb lo y la Socied ad",
como dijera don Chenc ho Saavedra, con esa facilidad pueblerina,
convirtieron en paseo los andenes del ferrocarril. Masticando "caas "
tradas de Jaral , donde ; porque no decirlo , se cultiva ban las ms
suaves y dulces , que eran las del "primer ao", pues las que se
dejaban para la elaboracin de piloncillo duraban dos aos, de all
el mote de los jaralenses "jaraleos corvas dulces " y de los de
Valle "Calajes" (camotes chicos).
 ' . r. :

2~ ESPA CIOS IDST ORIC OS DE VALL E DE SANT IAGO EL TREN DE .

Valle "Calajes" (camotes chicos). consecuencia una competencia vial q

Fcil era identificar a las damitas y catrines. "Cstrlnas ellas el ferrocarril, el mesn ya desapareo
"
identificarse por su atuendo, aparte que llegaban a la estacin en jalar los carros y carretas.
el
tranva "Ferrocarril Urbano". La nueva forma de vida exige rapi'
Desde arriba del tren se vea un rfo de sombreros que se agitab el carro particular, el autobus mode1
a
y flotando entre ellos los blancos "canotler" de paja que tocaban las sentidos y de alta velocidad.
envaselinadas cabezas masculinas. El ferrocarril por su parte mejor St
Los auditores, garroteros y conductores con sus bien cortados las pintorescas mquinas de v
trajes de casimir azul y gorras del mismo color, parecan los rbitr aerodinmicas de consumo de die
os
de aquel evento. usado los mismos carros para traspc
Gorditaaas, caaaaas ... . fruta de horno para regalaaaar, gritaban aumentados por el uso.
os pasteleros, el tren pitaba , y el conductor gritaba ... vmonooo Recientemente se han presentad
os,
,es sala rumbo a Jaral y mientras regresaba , la gente continuaba recreo, con todos los lujos y como
dando la "vuelta " en el andn : al regreso del Jaral en su paso rumb cuando se dijo en el siglo pasado:quE
o
a Salamanca el tren jalaba el teln , de la fiesta pueblerina de cada pullm an" y esto ha sido una realidi
noche. los nombres de EI Constituciona
11

Ultimos resoplidos de vapor que parecan suspiros de la mqu ina La aviacin tambin tuvo su partt
al alejarse del Valle , rubricando con su silbato vifnico su lamen pero allf estn an funcionando .. . d
sonido ...
El Pas de las Siete Luminarias
Regresaba al "centro" el tranva repleto de gente, con su coche
toso
su lema : "Unir-Servir".
FERR OCA RRIL ES NACIONAL
de lujo fabricado en Europa del que tiraba una mula criolla en
www.valledesantiago.net
aprendida rutina ...
El velador apagaba las luces excedentes quedando apenas
su

visible ... una alfombra de aquello que fueran , dulces caas del Jaral
.
EPILOGO
En el triunfo de la Revolucin , fue decisivo el concurso del tren, se
.---'-.,icia tambin la construccin de caminos carreteros, entre ms,
ms
. _,lcionales .
El perfeccionamiento de vehculos de combustin interna
y
ruedas de goma, aunado a la versatilidad de stos, en conjuncin
con la organizacin de grandes empresas de trasporte ; han dado
una mayor rapidez al flujo de pasajeros y de carga , teniendo como
 EL TRE N DE VA PO R j21

consecuencia una competencia vial que en

cierta forma est perdiendo
el ferrocarril , el mesn ya desapareci com
o tambin las bestias para
jalar los carros y carretas .
La nueva forma de vida exige rapidez y confort
, servicio que ofrece
el carro particular, el autobus moderno y_
las supercarreteras de dos
sentidos y de alta velocidad.
El ferrocarril por su parte mejor su sistem
a detraccin ,cambiando
las pintorescas mquinas de vapor,
por las convencionales
aerodinmicas de consumo de diese! ;
pero por mucho tiempo ha
usado los mismos carros para trasportar
pasajeros con sus defectos,
aumentados por el uso .
,.--. Recientemente se han presentado al serv
icio , trenes especiales de
recreo, con todos los lujos y comodidade
s que .~e= soaron , como
cuando se dijo en el siglo pasado :que se con
truiran "carros-palacio-
pul lma n" y esto ha sido una realidad en
los trenes bautizados can
~os nombres de "El Co nst ituc
ional/sta", "El Tapatfo", etc .
La aviacin tambin tuvo su parte en lo obs
oleto de este servicio,
pero aiH estn an funcionando ... dando
El Pas de las Siete Luminarias
su lema : "Unir-Servir".
FER RO CA RR ILE S NA CIO NA LES
servicio ... presentes , can

DE MEXICO

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