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Accionamiento mecnico
En la figura 5 presentamos un esquema que muestra el mecanismo en posicin de reposo y
ello en el caso de un accionamiento mecnico.
Los elementos fundamentales de este sistema son: en primer lugar, el pedal de accionamiento
(1). En el extremo del pedal se encuentra sujeto un cable (2) por medio del cual se puede
accionar la palanca de arrastre (3). Esta palanca, que pivota sobre el punto (4) presiona sobre
el collarn de arrastre (5) y consigue la inversin del muelle de diafragma con lo que el
embrague queda desacoplado tanto tiempo como se mantenga el pedal (1) oprimido.
Para la regulacin
debemos tener en
cuenta de que el cable
no debe estar muy
tensado, ni muy
destensado o flojo.
2- Los piones estan diseados rectos o helicoidales ( en forma de helice) en funcion a las caracteristicas de trabajo
a que seran sometidos, tolerancias y velocidades determinadas.
Una definicion sencilla de ambos seria; Trasladan el movimiento desde un punto de accion hasta la carga
transformando la potencia a una aplicacion determinada. Existen 20 definiciones en referencias a parametros y
caracteristicas de esfuerzos, fatiga y resistencias de engranajes y seria sumamente extenso explicar cada uno.
Engranajes de dientes rectos. Son utilizados en trenes paralelos, sobre todo en mecanizaciones pesadas, son
rudimentarios pero funcionales.
Engranajes helicoidales. Sus dientes estan dispuestos siguiendo la linea de una helice y estan dispuestas sobre un
cilindro de manera que pueden cruzar su acople con otro eje en cualquier direccion, situacion que le permite su
geometria. Su costo de fabricacion es mucho mas elevado y estan reservados para uso en transmisiones por su
durabilidad, seguridad y sobre todo por un trabajo muy silencioso en sus movimientos.
Suerte.