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Ê El tren motriz de un vehículo es el conjunto de sistemas y
elementos que permiten transformar la energía interna del
combustible que se introduce en el motor en trabajo y
movimiento del vehículo, a través de una serie de
transformaciones termoquímicas de la energía
proporcionada por el combustible.
Ê El tren motriz esta integrado por:

ʕ Motor
ʕ Embrague
ʕ Transmisión
ʕ Diferencial
ʕ Llantas

!

!n tren motriz adecuado debe de proporcionar las
siguientes características a un vehículo:

Ê Capacidad de arranque en pendiente (÷   


Ê Capacidad de ascenso en pendiente (R
 

Ê ëelocidad máxima.

Ê Aceleración.

Ê Capacidad de carga.
MOTOR/EMBRAG!E
Ê El embrague es un mecanismo que permite transmitir
el torque del motor para poner un vehículo o una
máquina en movimiento por medio de discos de
fricción desde un miembro que es el impulsor (volante
del motor) a un impulsado (transmisión).

embrague
TRANSMISIÓN

Ê La transmisión o caja de cambio de velocidades es


la parte del tren motriz que aprovecha el torque y
las revoluciones por minuto que desarrolla el
motor para modificarlos mediante una serie de
engranes y transmitirlos a las ruedas motrices,
permitiendo al vehículo desarrollar una variedad
de velocidades.
DIFERENCIAL/LLANTAS

Ê !n diferencial es el elemento mecánico que permite que


las ruedas derecha e izquierda giren a revoluciones
diferentes, según el vehículo esté tomando una curva
hacia un lado o hacia el otro.
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Se consideran principalmente cuatro fuerzas que tiene que
vencer el vehículo para su avance y afecta el
funcionamiento del tren motriz, siendo éstas las
siguientes:

Ê  La fuerza aerodinámica(oposición del aire al avance de


un cuerpo)
Ê  La fuerza por pendiente(atracción de la gravedad de la
tierra)
Ê  La fuerza de resistencia al rodamiento(fricción de las
llantas sobre la carretera)
Ê  La fuerza de inercia(resistencia de un cuerpo a moverse
debido a su masa)
CONCL!CION
El tren motriz es una parte del auto formada por varios
componentes las cuales funcionan dependiendo una de la
otra para así poder llevar el la energía del motor hasta
las ruedas convirtiendo esta energía calorífica en
mecánica por medio de los pistones que hacen girar el
cigüeñal que mueve el embrague que hace que giren los
engranes de la transmisión multiplicando esta energía
que a su vez transmite al diferencial que realiza la
función de que las ruedas giren a distintas evoluciones
según sea