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Eficiencia de Frenado

FRANCISCO JAVIER ZEPEDA FRANCO

Eficacia y Eficiencia

La eficacia de los frenos , que se expresa en forma de


porcentaje , se calcula la eficacia de sus frenos al
tocar ligeramente y en gran medida de ellos, de
acuerdo con el "Manual de Inspeccin de ITV

Aprender a calcular la eficiencia de frenado puede


ayudar a determinar si los frenos funcionan
normalmente o necesita ser cambiado

Sistema de frenado

El sistema de frenos
utilizado de manera
adecuada y bien mantenido
es un medio seguro de
detener el vehculo.

Frenos de tambor

Tambor. Es la parte mvil que va unida a la


rueda. Su interior va mecanizado para facilitar el
acoplamiento adecuado de las zapatas.

Plato de freno. Es la parte fija que va unida a la


estructura del vehculo. Est formado por un
plato-soporte
de chapa, las zapatas de freno, los mecanismos
de accionamiento y los elementos de fijacin y
regulacin.

Zapatas. Las zapatas son elementos


importantsimos en la eficacia del sistema de
frenado. Estas zapatas estn formadas por dos
chapas de acero, a las cuales se fijan unos forros
de freno o fundas; esta unin puede ser mediante
remaches o bien pegadas con cola.

Funcionamiento

Cuando se acciona el pedal de freno, el mecanismo


de empuje de las zapatas hace que stas se abran,
girando sobre los pivotes. Esto hace que los forros de
las zapatas entren en contacto con el tambor de
freno, disminuyendo la velocidad de giro del mismo y
con ello la de la rueda. Cuando no se acciona el pedal
de freno, un muelle recuperador que une las dos
zapatas, hace volver stas a su posicin inicial.

Frenos de disco

Este tipo de freno presenta unas


ventajas sobre el de tambor:

Distancia de frenado menor.

Mejor refrigeracin.

Retraso en la aparicin del fenmeno


de fading o prdida de eficacia por
imposibilidad de evacuar el calor.

El elemento fijo del freno de disco se


denomina pastilla y el elemento
mvil disco.

Frenos ABS

Antibloqueo de ruedas -en ingls, Anti-look Braking System, ABS Evita


el bloqueo de las ruedas regulando la presin hidrulica durante un
frenado brusco. Cuando se frena intensamente, este dispositivo
complementario del sistema de freno evita el bloqueo y el derrapaje de
las ruedas. Al entrar en funcionamiento se pueden producir ruidos y
vibraciones.

Los frenos ABS reducen ligeramente la distancia de frenado en


superficies mojadas o deslizantes, no la reducen de forma destacada en
superficies secas y esta distancia puede ser mayor en superficies con
grava o nieve

Neumticos

Los neumticos influyen claramente


en la capacidad de detencin de un
coche: cuanta ms capacidad de
agarre, mejor; cunta ms goma
est en contacto con la calzada,
mejor. Y desde luego, cuanto mejor
ajustadas estn las presiones, tanto
mejor. Una presin desajustada
puede hacer que la frenada sea poco
estable, y que notemos movimientos
extraos en plena faena.

Suspensin

El otro sistema importante para


asegurarnos una frenada segura y
estable son las suspensiones. stas
consiguen que los neumticos estn el
mximo tiempo posible en contacto con
la calzada, de manera que se maximiza,
a su vez, la capacidad de frenado con
unas suspensiones en buen estado. no
solo eso, si las suspensiones estn
perfectamente a punto, la frenada ser
ms estable (no habr ruedas que
apoyen mejor o peor), y eso significa
mayor capacidad de frenado.