Sidma Atexcaco

REPORTE No.
SIDMA-ATEXCACO-021/16
INFORME DE LOS RESULTADOS OBTENIDOS MEDIANTE LA EVALUACION

A LA FRACTURA DEL RODETE TIPO PELTON DE LA UNIDAD No. 2
DE LA CENTRAL HIDROELCTRICA ATEXCACO, PUEBLA.
FEBRERO DEL 2016
Calle Chalahuite No. 461

Fraccionamiento Floresta
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Veracruz Ver. Mxico
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FAX: (229) 20 00 6477
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gerencia_operaciones@sidma.com.mx
INFORME DE LOS RESULTADOS OBTENIDOS MEDIANTE LA EVALUACION

A LA FRACTURA DEL RODETE TIPO PELTON DE LA UNIDAD No. 2
DE LA CENTRAL HIDROELCTRICA ATEXCACO, PUEBLA.
REALIZADO POR:
TEC. MARCELINO NAVARRETE E.

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REVISADO POR:
ING. GERARDO CRUZ HUERTA.

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NDICE
1.-
ANTECEDENTES
2.-
OBJETIVO.
3.-
ALCANCE.
4.-
DOCUMENTACIN APLICABLE.
5.-
EQUIPO UTILIZADO.
6.-
RESULTADOS OBTENIDOS.
7.-
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
A N E X O S
ANEXO I
REPORTE FOTOGRAFICO

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1.- ANTECEDENTES
DE ACUERDO AL DESPRENDIMIENTO DEL CANGILN N 13 DE LA TURBINA PELTON EL
DEPARTAMENTO MECNICO DE LA CENTRAL HIDROELCTRICA ATEXCACO SOLICITO A LA EMPRESA
SIDMA ATLNTICO, S.A. DE C.V., REALIZAR LA EVALUACIN Y DETERMINAR LAS POSIBLES CAUSAS
QUE LLEVARON A ESTE INCIDENTE DURANTE LA OPERACIN.
2.- OBJETIVO.
EL OBJETO DE ESTE INFORME ES DAR A CONOCER LOS RESULTADOS OBTENIDOS DE LA
INSPECCIN REALIZADA MEDIANTE TCNICAS NO DESTRUCTIVAS PARA EVALUACIN DE LA FALLA
DEL CANGILN N13 DEL RODETE TIPO PELTON DE LA UNIDAD No. 2.
3.- ALCANCE.
EL ALCANCE DE ESTAS ACTIVIDADES COMPRENDE LA DETECCIN Y EVALUACIN DE LA FALLA
QUE SE GENER EN EL METAL BASE DEL CANGILN Y PODER DETERMINAR LAS POSIBLES CAUSAS
QUE GENERARON EL DESPRENDIMIENTO DEL CANGILON N13.
4.- DOCUMENTACIN APLICABLE.

SID-SGC-GO-IV-001
REV. 3
PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN VISUAL.
ASME SECCION V ART. 6
PARTICLE MAGNETIC EXAMINATION.
ASME SECCION V ART. 9
VISUAL EXAMINATION.
ASME SECCION V
NON DESTRUCTIVE EXAMINATION
SNT-TC-1A DE LA ASNT
APLICABLE A LA CALIFICACIN DE PERSONAL EN PNDS.
5.- EQUIPO UTILIZADO.

INSPECCIN VISUAL
CMARA DIGITAL, MARCA FUJIFILM, MODELO FINEPIX JX500.
FLEXO METRO.
VERNIER.
LMPARA DE MANO.
LUPA.
GALGAS.
TERMMETRO DE PISTOLA, MARCA ESTEREN.

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PARTICULAS MAGNETICAS.
YUGO MAGNETICO MARCA NANOO.
PARTICULAS FLUORESCENTES HUMEDAS MARCA MAGNAFLUX
PROBADOR DE CAMPO
LAMPARA DE LUZ NEGRA
6.- RESULTADOS OBTENIDOS.

INSPECCIN VISUAL
PARA DETERMINAR LAS POSIBLES CAUSAS DEL DESPRENDIMIENTO DEL CANGILON N 13 DEL
RODETE CORRESPONDIENTE A LA UNIDAD No. 2 DE LA CENTRAL HIDROELECTRICA ATEXCACO SE
OBSERVO EL FENMENO DE LNEAS DE PLAYA SI COMO ESTRAS EN EL METAL BASE
PARTICULAS MAGNETICAS
DURANTE LA APLICACIN DE PARTCULAS MAGNTICAS EN LA ZONA DE RUPTURA SE ENCONTR
MS MARCADO LAS ESTRAS Y LAS LNEAS DE PLAYA, TODAS ESTAS INDICACIONES FUERON SOLO
EN LA ZONA DE FRACTURA TANTO EN EL CANGILN COMO EN EL CUERPO DEL RODETE.
7.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.

COMO RESULTADO DE LA EVALUACIN GENERAL EN LA ZONA DE FRACTURA DEL CANGILN N 13
DEL RODETE TIPO PELTON SE DETERMINA QUE EL DAO QUE GENERO LA FRACTURA FUE POR
FATIGA POR FLEXIN.
SE CONSIDERO QUE LAS TURBINAS PELTON ASI COMO SUS CANGILONES FRECUENTEMENTE SE
ENCUENTRAN EXPUESTAS A DESGASTE, PICADO, GOLPES Y GRIETAS, QUE SON OCASIONADOS
POR MECANISMOS DE DAO COMO EROSIN, CAVITACIN, IMPACTO, FATIGA Y CORROSIN
FATIGA. HISTRICAMENTE, LOS MECANISMOS MS FRECUENTES EN ESTE TIPO DE EQUIPOS SON
EROSIN Y CAVITACIN. SIN EMBARGO, EL QUE REPRESENTA MAYOR RIESGO PARA SU
OPERACIN ES FATIGA Y/O CORROSIN-FATIGA, CONLLEVANDO A LA INICIACIN Y PROPAGACIN
DE GRIETAS QUE AFECTAN LA INTEGRIDAD ESTRUCTURAL DEL EQUIPO ASI COMO DEL CANGILN.
ADEMS, DEBIDO A LA PRDIDA DE MATERIAL EN EL PERFIL DE LOS CANGILONES, CAMBIARN LAS
CONDICIONES ORIGINALES DE DISEO Y ESTO PUEDE CAUSAR VIBRACIONES SUFICIENTEMENTE
SERIAS CUANDO ES MUY AVANZADA, PONIENDO EN PELIGRO EL FUNCIONAMIENTO MECNICO DEL
GENERADOR, PROVOCANDO VARIACIN DEL COMPORTAMIENTO HIDRULICO.
LA VIDA TIL DE RODETES PELTON EN CENTRALES HIDROELCTRICAS EST LIMITADA POR DOS
FACTORES DISTINTOS PERO VINCULADOS ENTRE S: DESGASTE EROSIVO, Y FRACTURA POR
FATIGA O POR CORROSIN-FATIGA. EL DESGASTE EROSIVO OCURRE POR LA PRESENCIA DE
PARTCULAS ABRASIVAS EN EL FLUJO DE AGUA A ALTAS PRESIONES Y HA SIDO EXITOSAMENTE
ENFRENTADO MEDIANTE RECUPERACIN POR SOLDADURA DE RODETES DAADOS Y POSTERIOR
APLICACIN DE RECUBRIMIENTOS ANTI-DESGASTE. LA APLICACIN DE ESTOS PROCESOS, SIN
EMBARGO, PLANTEA DUDAS RESPECTO DE UNA POSIBLE INFLUENCIA NEGATIVA SOBRE LA VIDA
RESIDUAL EN FATIGA, DEBIDO A LA EVENTUAL INTRODUCCIN DE DEFECTOS DE SOLDADURA Y
TENSIONES RESIDUALES, LOS CUALES PUEDEN ACENTUAR EL EFECTO DE LAS CARGAS DINMICAS
DE OPERACIN, Y ACELERAR O FACILITAR LA FALLA POR FATIGA DEL RODETE.

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LOS RESULTADOS OBTENIDOS FUERON USADOS PARA EVALUAR LAS CONDICIONES DE UNA
HIPOTTICA FALLA POR FATIGA, UTILIZANDO LOS CRITERIOS DE INICIACIN Y DE PROPAGACIN DE
GRIETAS, JUNTO A INFORMACIN PUBLICADA SOBRE PROPIEDADES DEL MATERIAL. DEL
RESULTADO DE ESTOS ANLISIS SE CONCLUYE QUE LA REPARACIN POR SOLDADURA REALIZADA
DE
ACUERDO
AL
PROCEDIMIENTO
ESTABLECIDO,
INCLUYENDO
SUS
FASES
DE
PRECALENTAMIENTO, TRATAMIENTO TRMICO E INSPECCIN, DA LUGAR A UNA CONDICIN
ESENCIALMENTE EQUIVALENTE A LA DEL MATERIAL EN SU ESTADO ORIGINAL. AL MISMO TIEMPO
SE VERIFICA QUE EL PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIN NO INTRODUCE DEFECTOS INTERNOS NI
NIVELES DE ESFUERZOS RESIDUALES NI ALTERACIN DE LAS PROPIEDADES DEL METAL BASE,
QUE PUEDAN DAR ORIGEN A UNA FALLA POR FATIGA DEL MATERIAL. EN ESTE CONTEXTO, AL UNIR
TODAS LAS VERTIENTES DE INFORMACIN, SE DEDUCE QUE EL RODETE REPARADO QUEDA CON
UN BAJO NIVEL DE TENSIONES RESIDUALES, DEL ORDEN DE 40 MPA (O ~ 7,4% DE LA TENSIN DE
FLUENCIA). ESTO HACE QUE EL RODETE REPARADO TENGA VALORES DE TENSIN MEDIA Y
TENSIN ALTERNANTE DE TALES MAGNITUDES DURANTE EL SERVICIO, QUE LO DEJA EN UNA
CONDICIN DE VIDA PRCTICAMENTE INFINITA, AL QUEDAR POR DEBAJO DE LA LNEA DE
ENDURANCIA EN EL CORRESPONDIENTE DIAGRAMA HAIGH. ES AS QUE, DEL ANLISIS DE LOS
RESULTADOS GENERADOS, SE CONCLUYE QUE LA REPARACIN.
DIAGRAMA DEL DAO QUE SUFRIO EL CANGILON DEL RODETE
COMO MUESTRA EL DIAGRAMA SE PUEDE OBSERVAR LAS TRES ETAPAS EN LAS CUALES EL
RODETE EVOLUCIONA PARA GENERARSE UNA RUPTURA.
1.-GENERACION DE GRIETA: CMO ANTECEDENTE SE TIENE UNA FISURA EN TRES CANGILONES
HORIZONTALMENTE ENTRE ELLAS DESTACO LA DEL CANGILN N 13 EN LA CUAL SE GENER LA
RUPTURA. COMO RESULTADO SE REALIZ LA REPARACIN MEDIANTE LA APLICACIN DE
SOLDADURA NO ASEGURANDO LA OPERATIVIDAD A GRAN PORCENTAJE DEBIDO A LA PERDIDA SU
RENDIMIENTO DE TENSIONES RESIDUALES.
2.- PROPAGACIN DE LA GRIETA: LAS FISURAS ENCONTRADAS HORIZONTALMENTE SE
PROFUNDIZAN DEBIDO A LOS SOBREESFUERZOS QUE SE TIENEN ESTANDO EN OPERACIN.
UNA VEZ INICIADA LA FISURA, LA MISMA CONTINU CRECIENDO PROGRESIVAMENTE POR FATIGA
BAJO LOS SUCESIVOS CICLOS DE CARGA HASTA QUE LA SECCIN RESULT INCAPAZ DE
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SOPORTAR LA CARGA LO QUE CONDUJO A LA ROTURA FINAL DEL EJE. LAS SUCESIVAS POSICIONES
DE LA FISURA DURANTE SU CRECIMIENTO LENTO PUEDEN OBSERVARSE EN LAS MARCAS
DENOMINADAS LNEAS DE PLAYA QUE SON UNA CARACTERSTICA MACROSCPICA FRECUENTE
DE LAS SUPERFICIES DE FRACTURA POR FATIGA.
3.- ROTURA FINAL: LA ROTURA FINAL SE DIO CUANDO EL MATERIAL DEBIDO A LOS
SOBREESFUERZOS SE FRAGILIZO Y CON ELLO LLEGO LA RUPTURA DEL CANGILN.
SE PUEDE DEFINIR LA FRACTURA COMO LA CULMINACIN DEL PROCESO DE DEFORMACIN
PLSTICA. EN GENERAL SE MANIFIESTA COMO LA SEPARACIN O FRAGMENTACIN DE UN CUERPO
SLIDO EN DOS O MS PARTES BAJO LA ACCIN DE UN ESTADO DE CARGAS.
SE RECOMIENDA REALIZAR LO SIGUIENTE:
UNA INSPECCIN PERIDICA RESULTA ECONMICA EN COMPARACIN CON LAS APAGADAS
FORZOSAS DEBIDAS A DAOS O FALLAS DE LAS DIFERENTES PARTES DEL RODETE. LAS
INSPECCIONES DEBEN HACERSE BIMESTRAL O ANUALMENTE, SEGN LA CLASE DE SERVICIO;
MIENTRAS MS PESADO SEA EL SERVICIO MS FRECUENTEMENTE DEBE SER LA INSPECCIN. LA
INSPECCIN DEBE SER COMPLETA Y DEBE INCLUIR UN CHEQUEO CUIDADOSO DE LAS
TOLERANCIAS ENTRE LAS PARTES GIRATORIAS Y LAS ESTACIONARIAS, AS COMO EL ESTADO EN
QUE SE ENCUENTRAN TODAS LAS PARTES EXPUESTAS A ROCE O A DAOS CAUSADOS POR
ARENISCA Y/O CORROSIN
CONTROLES PERIDICOS EN EL RODETE DESDE EL MOMENTO DE LA PUESTA EN SERVICIO DE UN
RODETE DEBE CONTROLARSE A FISURAS Y DESGASTES EN LOS PERIODOS INDICADOS A
CONTINUACIN:
24 HORAS DE SERVICIO CONTROL VISUAL
900 HORAS DE SERVICIO CONTROL A FISURAS SUPERFICIALES EN LOS CANGILONES Y EN LA RAZ
DE LOS MISMOS.
4000 HORAS DE SERVICIO CONTROL A FISURAS SUPERFICIALES EN TODO EL RODETE. ESTE
CONTROL DEBE REPETIRSE CADA 4000 HORAS. ESTOS INTERVALOS DE TIEMPO SE REPITEN PARA
RODETES EN LOS QUE FUERON EFECTUADOS SOLDADURAS DE REPARACIN. REVISIONES CADA
8000 HORAS DE SERVICIO HAY QUE SOMETER LA TURBINA A UNA REVISIN COMPLETA. PARA ELLO
ES NECESARIO REALIZAR LOS SIGUIENTES TRABAJOS:
- - CONTROL DEL RODETE A FISURAS Y SUPERFICIES DESGASTADAS. ESPECIAL ATENCIN HAY
QUE DEDICAR A LOS CANGILONES Y EL PASAJE CANGELN-CUBO DE RODETE. SI SE ENCUENTRAN
FISURAS NO SE DEBE CONTINUAR USANDO EL RODETE. MONTAR UN RODETE DE RESERVA Y
REPARAR EL RODETE DEFECTUOSO SEGN INSTRUCCIONES PARA SOLDADURAS DE REPARACIN.
- - CONTROLAR A DESGASTE LAS PUNTAS DE AGUJA, ASIENTOS Y CUCHILLAS DE DEFLECTOR DE
LAS TOBERAS. SI SE ENCUENTRAN FALLAS CAMBIAR LA PIEZA CON UNA DE REPUESTO.
- - CONTROLAR EL LLENADO Y EL ESTADO DEL ACEITE, DE SER NECESARIO CAMBIARLO O
FILTRARLO. ANTES DE PONER ACEITE NUEVO ES NECESARIO FILTRARLO. FINEZA 5 M.
- - CONTROLAR A ASIENTO FIRME UNIONES DE TORNILLOS, PERNOS Y SEGUROS EN TODA LA
TURBINA.
- - CONTROLAR SI EL PINTADO TIENE FALLAS Y/O CORROSIN EN LA SUPERFICIE EN CONTACTO
CON AGUA EN ESPECIAL LA SUPERFICIE DE LA TUBERA ANULAR Y DEL FOSO DE LA TURBINA.
PARTES FALLADAS HAY QUE DESOXIDAR Y PROTEGER CON PINTURA DE ACUERDO A LAS
INSTRUCCIONES DE CONSERVACIN.
- - DURANTE LA REVISIN ES NECESARIO REALIZAR TODOS LOS TRABAJOS DESCRITOS
ANTERIORMENTE.
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ANEXO I
REPORTE FOTOGRAFICO

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CLIENTE:
COMPAA DE ENEGIA MEXICANA
REPORTE No:
PROYECTO:
UNIDAD No. 2
FECHA:
CONTRATO:
N/A
COMPONENTE:
RODETE DE GENERADOR
N PAGINA
SIDMA-CFE-MALPASO-DI-021/16
FEBRERO DEL 2016
SECCION:
CUERPO Y CANGILON
ZONA:
METAL BASE
RESULTADOS OBTENIDOS
LAS TURBINAS PELTON FRECUENTEMENTE SE ENCUENTRAN EXPUESTAS A DESGASTE, PICADO, GOLPES
GRIETAS, QUE SON OCASIONADOS POR MECANISMOS DE DAO COMO EROSIN, CAVITACIN, IMPACTO,
FATIGA Y CORROSIN FATIGA. HISTRICAMENTE, LOS MECANISMOS MS FRECUENTES EN ESTE TIPO DE
EQUIPOS SON EROSIN Y CAVITACIN. SIN EMBARGO, EL QUE REPRESENTA MAYOR RIESGO PARA SU
OPERACIN ES FATIGA Y/O CORROSIN-FATIGA, CON LLEVANDO A LA INICIACIN Y PROPAGACIN DE
GRIETAS QUE AFECTAN LA INTEGRIDAD ESTRUCTURAL DE DICHOS EQUIPOS COMO SE MUESTRA EN LA
IMAGEN EL DESPRENDIMIENTO DEL CANGILON N 13 DEL RODETE DE LA UNIDAD 2

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REPORTE No:
PROYECTO:
UNIDAD 2
FECHA:
CONTRATO:
N/A
COMPONENTE:
RODETE DE GENERADOR
N PAGINA
10
FEBRERO DEL 2016
SECCION:
CUERPO Y CANGILON
ZONA:
METAL BASE
LA VIDA TIL DE RODETES PELTON EN CENTRALES HIDROELCTRICAS EST LIMITADA POR DOS
FACTORES DISTINTOS PERO VINCULADOS ENTRE S: DESGASTE EROSIVO, Y FRACTURA POR FATIGA O
POR CORROSIN-FATIGA. EL DESGASTE EROSIVO OCURRE POR LA PRESENCIA DE PARTCULAS
ABRASIVAS EN EL FLUJO DE AGUA A ALTAS PRESIONES Y HA SIDO EXITOSAMENTE ENFRENTADO
MEDIANTE RECUPERACIN POR SOLDADURA DE RODETES DAADOS Y POSTERIOR APLICACIN DE
RECUBRIMIENTOS ANTI-DESGASTE. LA APLICACIN DE ESTOS PROCESOS.
EN LA IMAGEN PODEMOS APRECIAR QUE EL METAL BASE PRESENTA ZONAS DE DIFERENTES COLORES
QUE HACEN REFERENCIA QUE EL DAO SE GENER POR FATIGA

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CLIENTE:
REPORTE No:
PROYECTO:
UNIDAD 2
FECHA:
CONTRATO:
N/A
COMPONENTE:
RODETE DE GENERADOR
N PAGINA
11
FEBRERO DEL 2016
SECCION:
CUERPO Y CANGILON
ZONA:
METAL BASE
SE APLICARON PARTCULAS MAGNTICAS EN DONDE SOBRESALI EL FENMENO CONOCIDO COMO

LNEAS DE PLAYA Y ESTRAS EN EL METAL BASE CORROBORANDO EL DAO POR FATIGA POR EL CUAL
SE GENER LA RUPTURA DEL MATERIAL.
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4.- DOCUMENTACIN APLICABLE.

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN VISUAL.

ASME SECCION V ART. 6

PARTICLE MAGNETIC EXAMINATION.

ASME SECCION V ART. 9

NON DESTRUCTIVE EXAMINATION

APLICABLE A LA CALIFICACIN DE PERSONAL EN PNDS.

5.- EQUIPO UTILIZADO.

CMARA DIGITAL, MARCA FUJIFILM, MODELO FINEPIX JX500.

TERMMETRO DE PISTOLA, MARCA ESTEREN.

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YUGO MAGNETICO MARCA NANOO.

PARTICULAS FLUORESCENTES HUMEDAS MARCA MAGNAFLUX

LAMPARA DE LUZ NEGRA

6.- RESULTADOS OBTENIDOS.

7.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.

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DIAGRAMA DEL DAO QUE SUFRIO EL CANGILON DEL RODETE

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SE APLICARON PARTCULAS MAGNTICAS EN DONDE SOBRESALI EL FENMENO CONOCIDO COMO

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