CRASH TEST

Un crash test es un ensayo que reproduce o simula un impacto de un vehculo y tiene por
objeto analizar el comportamiento de un sistema (un sistema de retencin, la carrocera
de un vehculo,) ante tal impacto. Los crash tests se emplean hoy da bsicamente para el
desarrollo de sistemas de seguridad y retencin de ocupantes.

El protagonista principal de un crash test es el

dummy o maniqu de ensayo, un dispositivo de
forma y tamao humano equipado con multitud
de sensores (acelermetros, clulas de carga,
sensores de desplazamiento,). Los dummies
sustituyen a las personas en las pruebas y
permiten valorar el riesgo de lesin y su
severidad ante un choque.

Pasos a seguir en el Crash Test que deben pasar todos los automviles del
mercado

1) Est el Frenado de Emergencia Autnomo (AEB en sus siglas en ingls). Euro

NCAP divide los sistemas AEB existentes en el mercado en dos categoras:
sistemas a baja velocidad (urbanos) y sistemas a alta velocidad (interurbanos).
las pruebas entre velocidades de 10 y 50km/h, aunque tambin menores, para
simular todo tipo de condiciones de emergencia. En esta prueba solamente se
evala el sistema de frenado automtico.

2) El impacto frontal tiene lugar a 64 km/h, y en l el coche choca contra una barrera
deformable con solape parcial. En estas pruebas los vehculos se equipan con los
simpticos Dummies, los conocidos maniques monitorizados que "reciben los
golpes" en los accidentes.

3) En el caso del Impacto lateral con otro supuesto vehculo, la simulacin es llevada
a cabo con una barrera mvil deformable que impacta contra la puerta del
conductor a 50km/h. Los Airbags laterales o de cortina tambin son comprobados
y estudiados.
Otro de los ensayos realizados, similar al
anterior, es el de impacto lateral contra un
poste. Para fomentar que los fabricantes
adapten los dispositivos de proteccin de
la cabeza, se puede realizar el ensayo de
poste si se incorporan estas
caractersticas de seguridad.

4) Los ensayos de proteccin de nios son tambin muy importantes. En

los ensayos de choque con impacto frontal y lateral se colocan Dummies
que representan nios de entre 1 ao y medio y 3 aos en el asiento
trasero del vehculo, en los asientos de seguridad para nios
recomendados por el fabricante del vehculo. Los principales criterios
que se miden en el Dummy durante los ensayos son los siguientes:
movimiento de la cabeza, cargas en el cuello y aceleraciones del trax.

Ahora que se han visto algunos de los varios ensayos realizados en los Crash Test,
tenemos otro aspecto sumamente importante a la hora de decidir la compra de un
vehculo nuevo, ya que EuroNCAP punta de 0 a 5 mediante estrellas el nivel de
seguridad mostrado en las pruebas anteriormente descritas

SUZUKI - Celerio - 2 Airbags

FORD RANGER + 3 Airbags

VOLKSWAGEN - Jetta / Vento - 2 Airbags

UNIVERSIDAD TECNOLGICA
EQUINOCCIAL
NOMBRE: SANTIAGO PABN
CARRERA: INGENIERA AUTOMOTRIZ
ASIGNATURA: DISEO AUTOMOTRIZ
PARALELO: A
NIVEL: 3

FECHA : 25 , DE OCTUBRE ,DEL 2016