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1

El taller de pintura.
Equipos y seguridad

vamos a conocer...
1. El taller de pintura
2. Equipos del taller de pintura
3. Cabina-horno
4. Box de preparacin de pintura
5. Planos de aspiracin
6. Equipo de secado por infrarrojos
7. Pistolas aerogrficas
8. Lavadoras de pistolas
9. Riesgos laborales y seguridad en el taller
10. Clasificacin de productos y smbolos de
advertencia y peligro
11. Fichas de seguridad de los productos
12. Tratamiento de residuos
PRCTICA PROFESIONAL
Programa de mantenimiento de la cabina
MUNDO TCNICO
Mantenimiento correcto de las boquillas para
resultados de pintura ptimos

y al finalizar esta unidad...


Conocers la disposicin de un taller de
pintura.
Conocers el funcionamiento de los equipos del
taller, de la cabina, del box, de las mquinas de
mezclas, de la balanza, de los infrarrojos, etc.
Conocers el funcionamiento y los tipos de
pistolas aerogrficas.
Conocers las medidas de seguridad que se
emplean en los talleres.
Conocers cmo se deben tratar los residuos
peligrosos generados en el taller.

unidad 1

CASO PRCTICO INICIAL


situacin de partida
Muchos de los alumnos que estudian el ciclo de carrocera se
plan- tean
iniciarse montando una pequea empresa,
cooperativa o sociedad para trabajar por cuenta propia.
La aventura es arriesgada a la vez que ilusionante; es necesario
adquirir mucha formacin e informacin sobre cmo funciona
real- mente un taller rentable y sobre los equipos, herramientas,
tipos de pistola, marcas de pintura, etc., de que dispone.
Las mejores etapas para que los alumnos de Carrocera interesados en este tipo de proyectos conozcan un taller son el periodo
de Formacin en Centros de Trabajo (FCT) y las prcticas de
FCT, donde tendrn un contacto directo con el mundo
empresarial y laboral, cumplirn un horario y realizarn los
procesos reales que han practicado en su centro educativo.

Antonio y Jos cursan segundo de Carrocera, disfrutan mucho


del ciclo y estn pensando en la posibilidad de aprender bien el
oficio y en montar su propio taller. Para ello han hablado con su
tutor de FCT: el objetivo es que les asigne empresas distintas a
cada uno. Antonio y Jos creen que pueden aprender mucho
y, sobre todo, creen que pueden analizar todo el equipamiento
necesario y los mtodos de trabajo que se siguen en cada una de
las empresas.
Entre sus intereses principales se encuentran los proveedores de
pinturas, la informacin sobre los mtodos de aplicacin y reparacin y los programas de formacin que el fabricante puede
proporcionar al pintor.

Talleres Escamilla.

estudio del caso


Antes de empezar a leer esta unidad de trabajo, puedes contestar las dos primeras preguntas. Despus, analiza cada
punto del tema con el objetivo de contestar al resto de las preguntas de este caso prctico.
1. Te parece una buena idea el autoempleo?
3. Podra funcionar un taller de pintura independiente
sin chapa?
2. Crees que es muy costoso montar un taller de carrocera?
4. Crees que es importante conocer el funcionamiento
real de un taller?

1. El taller de pintura
El taller de pintura es el espacio o rea dotado de los equipos necesarios para rea- lizar los trabajos de reparacin en la pintura de un vehculo. El taller
de pintura normalmente se encuentra junto al taller de chapa, bancada, etc.; todos los espacios conforman el taller de carrocera.

Figura 1.1. Taller o rea de pintura con planos de aspiracin y cabina.

La disposicin tipo o ideal de un taller de carrocera presenta un pasil o central con los puestos de trabajo o zonas de reparacin a ambos lados. El taller
con pasil o central favorece la movilidad de los vehculos entre las distintas zonas de reparacin siguiendo el orden de las reparaciones: se comienza reparando
los daos en las zonas metlicas a la derecha del pasil o y se finaliza en los planos de aspiracin y pintura en la cabina, a la izquierda del pasil o central.
El taller de pintura y sus responsables se encuentran obligados por ley a cumplir las normativas que afectan a su actividad. De entre todas, las ms
importantes son las siguientes:
Cuarto de
mquinas

PASILLO CENTRAL

Planos
aspiracin

Planos
aspiracin
Box pintura

Bancada

Normas de seguridad e higiene en el trabajo (es necesario dotar al taller de medidas de proteccin colectiva y al trabajador de equipos de
proteccin in- dividual [EPI]).

Reparacin
chapa

Directiva 2004/42/CE sobre productos de pintura empleados en el repintado de automocin (lmite en el contenido total de compuestos
orgnicos voltiles [COV] de cada producto).

Reparacin
chapa

Cabina pintura

Reparacin
elementos fijos
y amovibles

Almacn

Residuos

Oficinas

Recepcin

Aseos y
vestuarios

Figura 1.2. Distribucin de un


ta- ller de carrocera.
a

Ley de residuos generados en el taller (es obligatorio darse de alta como pequeo productor de residuos y contratar a una empresa autorizada para
su recogida).

unidad 1

El taller de pintura. Equipos y seguridad

2. Equipos del taller de pintura


El alto nivel de exigencia en las reparaciones de carrocera y pintura y las estric- tas normativas anticontaminacin obligan a la direccin del taller a
disponer de equipos modernos y actualizados.
Los equipamientos ms importantes del taller de pintura son los siguientes:
Cabina-horno.
Secador por infrarrojos.
Box de preparacin de pintura.
Pistolas aerogrficas.
Balanza de precisin, ordenador, etc.
Lavadoras de pistolas.
Planos de aspiracin.

3. Cabina-horno
La cabina-horno de pintura es un equipo imprescindible en el taller. Dentro de la cabina se aplican las imprimaciones, los aparejos y los procesos finales
de acabado como el pintado, el barnizado y el secado final con calor si fuese necesario.
La cabina cumple las funciones siguientes:
Acta como equipo de seguridad colectiva. Los productos aplicados en el in- terior de la cabina y los vapores evaporados no contaminan el
resto del taller. La cabina es un espacio cerrado hermticamente con varias puertas para la entrada y la salida de vehculos y pintores.
Permite la aplicacin de productos en un ambiente ventilado y seguro. El caudal de aire, segn la norma DIN ISO 13355, para una cabina de
tamao medio (7x4, 28 m2) con una velocidad de circulacin del aire superior a 3 m/s debe ser de unos 30 000 m3 cada hora, lo que
garantiza la renovacin del aire contaminado. La velocidad del aire en el interior de la cabina no debe superar los 0,4 m/s. El diseo de la
cabina evita que se produzcan corrientes y turbulen- cias, pues canaliza las partculas en suspensin a la zona con rejil a del suelo.
La cabina es una zona libre de polvo con buena iluminacin, nunca inferior a
800 lx a la altura del piso.

recuerda
El tamao de la cabina (automviles, camiones, etc.) condiciona el
caudal de aire impulsado por hora.
A mayor tamao de cabina, mayor
caudal de aire. La renovacin del
aire interior debe alcanzar entre
150 y 250 renovaciones/hora.

La cabina permite aplicar los productos a una temperatura superior a la tempe- ratura exterior. Adems, posee un quemador o calentador que
calienta el aire y mantiene la temperatura programada en el cuadro.
Las cabinas disponen de dispositivos de secado tipo horno cuya temperatura de secado puede alcanzar entre los 60 y los 70 C.

Figura 1.3. Cabina de pintado.

Figura 1.4. Iluminacin en la cabina.

3.1. Funcionamiento de las cabinas


caso prctico inicial
La cabina de pintura es posiblemente el equipo ms costoso del
taller de pintura y Antonio y Jos
lo saben.

Las cabinas-horno son del tipo flujo vertical, es decir, la corriente de aire baja desde el techo filtrante hacia el suelo en sentido vertical. Pueden funcionar en dos
posiciones:
Posicin I: pintado (ventilacin y calentamiento).
Posicin II: secado (horneado).
Posicin I: pintado. Se emplea para aplicar imprimaciones, aparejos, bases de pinturas y laca o barniz.
La cabina en posicin I: pintado funciona del siguiente modo: el aire se toma del exterior del taller por la entrada (1), el aire aspirado se filtra y se limpia
en el primer filtro (2) y sigue su camino impulsado por el grupo impulsor (3) hasta el grupo calefactor (5). El grupo calefactor se conecta y calienta el
aire si la tempera- tura marcada en el cuadro de mandos de la cabina es superior a la temperatura del aire aspirado. Antes de entrar en el interior de la
cabina, el flujo de aire se regula empleando el regulador de caudal (6). El caudal regulado se filtra nuevamente en el plenum (7).

14
Salida de aire

1
Entrada de aire

6
Regulador de caudal

13
Regulador
de caudal

7
Plenum (manta filtrante)

12
Indicador de
sobrepresin

11
Grupo
extractor

8
Termmetro

10
Filtro de
carbono

2
Primer filtro

3
Grupo impulsor
9
Filtro paint stop

5
Grupo
calefactor

Figura 1.5. Funcionamiento en fase de pintado (ventilacin y calentamiento).

4
Motor apertura de
trampillas (secado)

recuerda

Figura 1.6. Temperatura de pintado.


(plenum).
a

Figura 1.7. Filtro superior

El aire filtrado entra al interior de la cabina libre de polvo barriendo todas las pulverizaciones generadas al aplicar los productos y creando una atmsfera adecuada para el pintor. En el interior de la cabina se encuentra el termmetro (8) con sonda de temperatura, que controla la temperatura del aire y pone en
fun- cionamiento el grupo calefactor. La cabina tambin dispone de un indicador de sobrepresin (12). Cuando los filtros 9 y 10 se encuentran
sucios, el indicador de sobrepresin marca una presin excesiva y se pueden abrir las puertas de la cabina con mucha facilidad.

Los compuestos orgnicos voltiles COV son los solventes o sustancias qumicas con base de carbono
e hidrgeno que se encuentran
disueltos en los productos empleados en las reparaciones de pintura,
limpiadores, diluyentes, catalizadores, barniz, etc. En los trabajos
de pintura los COV se evaporan y
contaminan el ambiente del taller
y la capa de ozono.

El aire es forzado a circular por la rejil a del foso de la cabina y por el filtro paint stop (9). El filtro del suelo retiene los restos slidos de los productos. La
salida al exterior del aire la fuerza un grupo extractor (11); es necesario limpiar el aire contaminado de componentes orgnicos voltiles (COV) empleando
un filtro de carbono (10). El aire limpio circula por el regulador de caudal final (13) y es expulsado al exterior del taller por la salida (14).
Posicin II: secado (horneado). Se emplea para secar con aire caliente los pro- ductos aplicados, principalmente la pintura de bril o directo y el
barniz.
El pintor selecciona la temperatura (entre 50 y 60 C) y el tiempo de secado (entre
20 y 30 min). La gestin de la cabina realiza el proceso de secado de forma automtica del siguiente modo: primero abre las trampil as de secado del foso con el
motor (4). El aire del interior de la cabina no se expulsa al exterior, sino que circula
nuevamente por el grupo calefactor (5) y alcanza la temperatura de secado de forma
rpida. El termmetro y su sensor de temperatura (8) controlan el funcionamiento
del grupo calefactor manteniendo la temperatura constante durante el tiempo que
dure el secado. Terminado el secado, la cabina realiza el enfriado y la ventilacin,
el motor (4) cierra nuevamente las trampil as y el aire caliente y contaminado de
COV generado en el secado de la pintura o barniz es expulsado al exterior. La cabina queda descontaminada. Es muy importante, por motivos de seguridad, no entrar
en las cabinas hasta que la fase de enfriado y descontaminacin no haya terminado.

Figura 1.9. Temperatura de secado de la


cabina.
a

Figura 1.8. Rejilla del foso de cabina y filtros


paint stop.
a

Figura 1.10. Tiempo de secado.

14
Salida de aire

6
Regulador de caudal

13
Regulador
de caudal

7
Plenum (manta filtrante)

12
Indicador de
sobrepresin

5
Grupo
calefactor

2
Primer filtro

8
Termmetro

11
Grupo
extractor

10
Filtro de
carbono

3
Grupo impulsor
9
Filtro paint stop

1
Entrada de aire

4
trampillas (secado)

Figura 1.11. Posicin II: secado (horneado).

En la fase de enfriamiento y descontaminacin de la cabina en el cuadro de man- dos se enciende el indicador de enfriamiento (figura 1.12.).
En algunos modelos de cabinas se montan arcos de secado por infrarrojos o pa- neles fijos (figura. 1.13.). Los paneles de infrarrojos aceleran el tiempo
de secado de todos los productos aplicados y mejoran el acabado final. El inconveniente es el alto precio y el consumo de electricidad.

Figura 1.12. Indicador


de
fase de enfriamiento.
a

Figura 1.13. Cabina con paneles de infrarrojos.

4. Box de preparacin de pintura


El box de pintura es una cabina dedicada a la preparacin y formulacin de los pro- ductos de pintura. Dentro del box se colocan la mquina agitadora, los
armarios con los bsicos de pintura, la balanza de precisin, el ordenador, las cartas de colores, etc.
El box de pintura debe disponer de los siguientes dispositivos de seguridad:
Puerta con cierre hermtico, similar al de la cabina de pintado.
Sistema de extraccin de aire del interior que expulse los COV al exterior del taler.
Dispositivo de retardo de la iluminacin interior. Al abrir la puerta del box, la luz permanece apagada, lo que indica que no se debe acceder al
interior. Hasta que el aire no se ha renovado y descontaminado mediante su extraccin, la luz no se enciende.

caso prctico inicial


Un box de preparacin de pinturas
que cumpla las normas de descontaminacin es imprescindible en el
taller de pintura. En los talleres
antiguos el Box se realizaba de
obra sin extraccin.

Conexiones elctricas adaptadas a la normativa de seguridad (atmsfera con vapores y gases).

Figura
pintura.
a

1.14.

Box

de

4.1. Mquinas de bsicos


Las mquinas soporte de los bsicos de pintura pueden ser de dos tipos:
Las mquinas agitadoras o removedoras se emplean principalmente para los bsicos de pintura monocapa o bril o directo; en la mquina tambin se
colo- can los aparejos. La mquina tiene un motor elctrico, un interruptor con un temporizador y un mecanismo de cadena que agita todas las bases
montadas en la mquina.
Las mquinas de pinturas de base al agua disponen de resistencias y un termostato. El armario mantiene la temperatura en el interior y evita que la
temperatura baje de los 0 C y se congelen las bases.
Figura 1.15. Extractor del aire del
interior del box.
a

Figura 1.16. Mquina agitadora de bsicos.

Figura 1.18. Termostato de temperatura.

Figura 1.17. Mquina de pintura de


base al agua.
a

4.2. Balanza de precisin y ordenador


La balanza de precisin se emplea para pesar los productos y formular las mezclas y pinturas; se encuentra conectada a un ordenador. Las balanzas ms
empleadas tienen una precisin de 0,1 g y disponen de funcin de tarado. Al colocar el recipiente y pulsar la tecla de puesta a cero, la balanza resta el
peso del envase y se coloca a cero, lo que facilita el proceso de formulacin. El ordenador conectado a la balanza dispone de un programa especfico de
localizacin y formulacin del color.

Figura 1.19. Balanza de precisin y ordenador.

Figura 1.20. Programa de formulacin de pinturas.

El programa de formulacin es muy completo y permite realizar las siguientes funciones:

Figura 1.21. Plano de


aspiracin con dos puestos de
trabajo.
a

Localizar la frmula de la pintura partiendo del cdigo del fabricante del vehculo.
Reformulacin de una nueva mezcla al aadir ms cantidad de un bsico.
Gestionar el almacn de pinturas y preparar pedidos.
Al tener conexin a Internet, permit e disponer de toda la informacin
del fabricante, de las fichas de aplicacin y de la seguridad de todos los productos.

5. Planos de aspiracin
Los planos de aspiracin son las zonas dedicadas al lijado de piezas y a la aplica- cin de productos en aerosol, imprimaciones y aparejo en pequeas
zonas.
El plano de aspiracin es un equipo de proteccin colectiva necesario en los tal eres de pintura. Los productos aplicados y los trabajos de lijado que se realizan en
su interior ayudan a mantener un ambiente limpio dentro de la zona de trabajo del plano, lo que evita que el polvo y las partculas en suspensin se dispersen
por el res- to del tal er. El plano de aspiracin dispone de una iluminacin reforzada con una intensidad luminosa similar a la empleada en la cabina,
normalmente la luz del da.
Los planos tienen una estructura constructiva y de diseo similar a las cabinas de pintura. El plano dispone de una rejil a con un filtro paint stop en el
piso, y en la parte superior, un filtro plenum. El movimiento del aire se realiza con un equipo de aspiracin capaz de aspirar y extraer el aire contaminado
al exterior.
La principal diferencia del plano con la cabina de pintado es el sistema de cierre:
el plano emplea cortinas de lona.
Los planos de aspiracin ms completos calientan el aire, equipan filtros de carbn acti- vado para limpiar el aire y disponen de sistemas de secado por infrarrojos y
ultravioletas.

5.1. Funcionamiento del plano de aspiracin


El plano de aspiracin de la figura 1.23. tiene un cuadro de mandos para gestionar el funcionamiento del plano y la apertura y cier e de las cortinas (figura
1.22.) normal- mente disponen de una posicin de funcionamiento: posicin I: fase de aspiracin.

5
Filtro plenum

4
Trampilla de
salida del aire

Figura 1.22. Panel de mandos


del plano.
a

3
Turbina y motor

1
Filtro
paint stop

2
Filtro de
partculas

Figura 1.23. Plano de aspiracin.

En la fase de aspiracin I se conecta el motor elctrico de la turbina (3), que aspira el aire del interior del plano. El aire aspirado arrastra el polvo y las
pulverizaciones de la zona de trabajo; se filtra primeramente por el filtro paint stop (1) y por el filtro de part- culas (2) siguiente. El aire limpio circula nuevamente al
interior del plano a travs del filtro plenum (5) o se expulsa al exterior, segn la posicin de la trampil a de salida (4). El plano dispone de un panel de
conexiones de aire, aspiracin, tomas elctricas, etc.
a

Figura 1.24. Panel de conexiones.

6. Equipo de secado por infrarrojos


A

Secado por aire caliente

Secado con rayos infrarrojos

Los procesos de secado de pinturas se basan en la transferencia del calor. La cabi- na-horno emplea el sistema de secado por convencin. El aire
caliente transmite su energa trmica a la parte exterior de la pintura, que lo transmite por contacto al resto de productos hasta l egar a la chapa (figura
1.25A).
En el secado por infrarrojos, la energa trmica se transmite en forma de radiacin electromagntica, con lo que los rayos infrarrojos l egan hasta la chapa y
secan la pintura desde dentro hacia fuera (figura 1.25B).
Al entrar en contacto, la radiacin electromagntica enviada es absorbida por las molculas de la pelcula de pintura. Las molculas empiezan a moverse,
se calien- tan y los componentes voltiles se evaporan. Cuanto ms corta es la longitud de onda, mayor es la penetracin de los rayos en la pintura
(figura 1.26).

Pintura
Aparejo
Imprimacin

Chapa
Figura 1.25. Secado por aire caliente y rayos infrarrojos.
a

Onda
larga

Onda
media

Onda
corta

Pelcula de pintura
a

FiguSruast1ra.2to6.mPeetnleicto
racin de los ra- yos infrarrojos
segn la longitud de onda.

recuerda
Una micra (m) es la milsima parte de un milmetro.
Un nanmetro (nm) es igual a una
millonsima de milmetro.
La frecuencia de una onda son las
crestas de la onda que pasan por
un punto fijo en cada segundo.
Los rayos gamma tienen ms frecuencia que los rayos X.
Las ondas electromagnticas con
menor longitud de onda (rayos
gamma, rayos X, tienen una mayor
frecuencia y mayor energa.

RQGDV GH UDGLR
a

Figura 1.27. Espectro electromagntico.

Los rayos infrarrojos se encuentran en el espectro electromagntico ocupando el espacio entre la luz visible del color rojo (700 nm) y las ondas
microondas.
La radiacin infrarroja se subdivide en tres grupos para uso tcnico e industrial:
Onda corta (mxima radiacin con muy pequea longitud de onda, de 0,8 a
2,0 m). Los rayos l egan al sustrato metlico desprendiendo mucho calor. Son
los ms empleados en el taller de pintura.
Onda media (longitud de onda de 2,0 a 4,0 m). Los rayos se quedan a mitad de recorrido sin l egar a la chapa.
Onda larga (longitud de onda de 4,0 a 6,0 m). Los rayos se quedan en la superficie de la pintura y calientan muy poco. No son muy
empleados en el secado de pinturas.
Los equipos de secado por infrarrojos empleados en talleres de carrocera dispo- nen de varias lmparas de onda corta. El soporte de las pantallas se
puede ajustar a 360 y las pantallas a 90. Las pantallas se pueden encender de forma indepen- diente y temporizarse durante 60 min a distinta
potencia; disponen de display digital para controlar el tiempo. Los modelos modernos tienen dos sensores:
Sensor de distancia, que le permite detenerse de forma automtica en caso de que la pieza se encuentre muy alejada de las pantallas proyector.
Sensor de temperatura para proteger la pintura en caso de sobrecalentamiento. La distancia ptima entre los proyectores y la pieza que secar es
de 0,55 m aproximadamente.

7. Pistolas aerogrficas
La pistola aerogrfica es la herramienta manual ms importante de que dispone el pintor. Las pistolas aerogrficas se emplean para aplicar y pulverizar las
impri- maciones, los aparejos y las bases de color y barniz sobre las piezas.
La pulverizacin que se consigue con las pistolas permite atomizar el producto (base de pintura, barniz, etc.) en partculas muy pequeas que se adhieren de manera
uniforme sobre las piezas, lo que reduce la cantidad de producto aplicado y el tiempo de secado.

Figura 1.29. Aplicacin de barniz con


pistola aerogrfica.
a

Figura 1.28. Paneles de infrarrojos.

Figura 1.30. Atomizacin del barniz con pistola aerogrfica.


a

El funcionamiento de las pistolas se basa en el conocido efecto Venturi. El efecto Venturi se explica con el ejemplo de la figura 1.31. Sobre un recipiente
l eno de lquido se coloca horizontalmente un tubo. Si soplamos horizontalmente sobre el

Aire
a

La entrada de pintura es el medio por el cual se suministra la pintura a la pistola. En este tipo de pistolas, la alimentacin de la pintura puede tener
lugar mediante:
Vasos de succin.
Vasos de gravedad.
Manguera por la que se conduce la pintura impulsada mediante una bomba a una presin de entre 2 y 4 bar.
Las pistolas aerogrficas de succin y gravedad se emplean para el pintado en las reparaciones y las pistolas con manguera se emplean en la fabricacin.
Las pistolas aerogrficas puedes ser de tres tipos segn la tecnologa que empleen:
Pistolas aerogrficas convencionales.
Pistolas HVLP.
Pistolas hbridas.

Gotitas

P0

pacta con el aire que soplamos, con lo que se pulveriza el lquido en finas partculas. Para efectuar la pulverizacin o atomizacin de la pintura, las pistolas
aerogrficas
disponen de dos entradas de fluidos:
Entrada de aire a presin.
Entrada de pintura.
La entrada o toma de aire es el medio por el cual circula el aire a una presin de entre
2 y 6 bar segn el tipo de pistola. Este aire que circula por el interior de la pistola lo canalizan y regulan el gatil o y el regulador de abanico para que impacte sobre la pintura a la salida de la pistola. La finalidad es romperla en pequeas partculas y
pulverizarla.

P < P0

Agua

Figura 1.31. Principio del efecto


Venturi.
a

7.1. Pistolas convencionales


saber ms
Se denomina tasa de transferencia de una pistola aerogrfica al porcentaje de pintura que
se deposita en la superficie pintada en relacin con la cantidad de
pintura pulverizada por la pistola.
La tasa de transferencia se indica en porcentaje; por ejemplo, el
40 %, el 60 %, etc.

Las pistolas normales o convencionales emplean los principios de funcionamien- to del efecto Venturi. Son pistolas antiguas y tienen una tasa de
transferencia de productos baja, del 30 % al 40 %, trabajan con presiones de aire en la entrada de la pistola de entre 3 y 6 bar y en la
boquilla de entre 2 y 2,5 bar. La presin en el pico de fluido permite una buena atomizacin del producto. Este l ega a la pieza con fuerza, genera
mucha pulverizacin y un efecto rebote de la pintura en la pieza y disminuye la tasa de transferencia de la pistola.
Las pistolas pueden ser de dos tipos:
De gravedad.
De succin.

Producto

Dimetro del
pico de fluido

Pintura al agua 1,2 a 1,4 mm


Barniz

Gravedad: 1,3 a 1,6 mm


Succin: 1,4 a 1,8 mm

Tabla 1.1. Dimetro del pico


de fluido para distintos productos
del fabricante Nexa.
a

Figura 1.34. Boquilla, pico de


fluido y aguja de cierre.
d

Figura 1.32. Pistola de gravedad.

Figura 1.33. Pistola de succin.

En las pistolas de gravedad, el producto cae al pico de fluido por su peso; la cantidad de producto aplicado por la pistola se controla con la aguja y
el pico de fluido. La aguja cierra la salida del producto al accionar el gatil o de la pistola. En una misma pistola se pueden montar un pico de fluido y
una aguja mayor o menor en funcin del producto que se aplique.
En las pistolas de succin, el producto es aspirado del depsito por depresin. El pico de fluido y la aguja funcionan del mismo modo que en las
pistolas de gravedad.

7.2. Pistolas aerogrficas HVLP


Las pistolas HVLP (high volume, low pressure) utilizan menos presin y ms volu- men de aire para atomizar la pintura que las pistolas convencionales,
con lo que consiguen disminuir la velocidad de impacto de las partculas de pintura sobre la pieza y reducen el rebote de pintura y la niebla que se crea.
Las pistolas HVLP tienen una tasa de transferencia del producto superior al 65 %, lo que reduce el consumo de pintura, as como su desperdicio
en el aire, en la misma medida en que disminuye el consumo de disolventes y la emisin de COV.
Las pistolas HVLP funcionan con una entrada de aire a 2 bar de presin y reducen
QCTM = Quick Change.
Boquilla de aire robusta de latn cromado con rosca
de boquilla de aire QCTM para el cambio rpido con solo un giro.
laAnillo
presindeenboquilla
la boquilla dede aire:
salida a 0,7 bar.
verde = tecnologa HVLP
azul = tecnologa RP

QCCTM = Quick Cup Connector.


Conexin de depsito con bayoneta.
Para un cambio rpido, limpio
del depsito y para la limpieza fcil

Gancho de suspensin para


el almacenamiento prctico

Boquilla de material
y aguja de pintura
de acero fino
anticorrosivas

Elementos de ajuste perfectamente


manejables tambin con guantes:
Regulacin de la cantidad
de material manejable

Conducto
de material (rojo)

Micrmetro de aire
para el ajuste del aire
de pulverizacin.
Mxima precisin
con indicacin
de presin
digital (opcional)

Conducto
de aire (azul)
Anillo de distribucin
de aire reemplazable

Quarter Turn Fan Control.


Regulacin del abanico
redondo y lineal fcil
de manejar:
Quarter Turn de abanico
redondo a lineal y viceversa
con solo un cuarto de giro

Guarnicin de boquilla de pintura


para un esfuerzo de limpieza menor
y un cambio de pinturas seguro
Junta de aguja de pintura de poco
mantenimiento y autoajustable

Cuerpo de la pistola
de aluminio forjado.
Mango ergonmico

Pistn de aire de poco


mantenimiento y autoajustable
Pistn de aire resistente al desgaste

Superficie cromada fcil


de limpiar y anticorrosiva

Palanca del gatillo ergonmica


con proteccin de la aguja de pintura
para una larga duracin de la junta
de aguja de pintura

DIGITAL Option.
Indicacin de presin digital
para exactitud de los colores

Conexin de aire G 1/4


y con articulacin
giratoria opcional
CCSTM = Color Code System.
Para la caracterizacin fcil
de sus pistolas de pintura

Figura 1.35. Pistola HVLP seccionada con todos los componentes (fuente: Sata).

7.3. Pistolas hbridas


caso prctico inicial
Muchos pintor es solamente
emplean un tipo y una marca de
pistola.

Las pistolas aerogrficas hbridas se han desarrollado para aplicar los barnices de lti- ma generacin HS, UHS, antiaraazos y cermicos. El barniz aplicado con las
pistolas HVLP deja una gota ms gruesa que no l ega a nivelarse completamente antes de la evaporacin de los disolventes, por lo que deja un acabado de
aspecto ms rugoso.
En las pistolas Trans-Tech o hbridas se acta siguiendo dos parmetros:
En primer lugar, se aumenta la presin con respecto a las HVLP (1,5 bar de presin en boca frente a los 0,7 bar de las HVLP), pero
manteniendo la trans- ferencia de pintura y las ventajas de las HVLP.
En segundo lugar, se perfecciona el diseo del cabezal, lo que provoca una mayor velocidad de aire; gracias a ello, las gotas de barniz son ms finas y
se consigue un mejor acabado final.
Por ejemplo, el fabricante Sagola comercializa la pistola GTO 4100, de dos bo- quil as, una del tipo HVLP y la boquil a hbrida GTO TECH.
La pistola de Sonne 3020 versin Clear dispone tambin de una boquilla de atomizacin hbrida.
El fabricante alemn Sata, en su modelo SATAjet 4000 B, dispone de dos boqui- l as: una tipo HVLP para aplicar las bases bicapa al agua y
otra denominada RP, sistema de alta presin optimizada (tecnologa hbrida) recomendada para los barnices antiaraazos y cermicos.

8. Lavadoras de pistolas
La lavadora de pistolas se emplea para limpiar las pistolas aerogrficas despus de aplicar los productos.
La limpieza de la pistola es imprescindible y fundamental para conseguir un buen acabado final. Con una pistola sucia y con los conductos de la
boquilla obstruidos, el producto no se atomiza correctamente y el abanico queda descompensado. En la pistola en que quedan restos y suciedad de otras
aplicaciones, la suciedad se arrastra nuevamente a la pieza en forma de motas.
Las lavadoras de pistolas pueden ser automticas o manuales.

Figura 1.36. Lavadora de pistolas automtica.

Figura 1.37. Lavadora manual de pistolas.

La limpieza en las lavadoras automticas se realiza en un espacio cerrado, den- tro de la mquina. Para una buena limpieza es necesario desmontar la pistola y
colocar una cua en el gatil o. La mquina dispone de una bomba que impulsa el lquido de limpieza durante el tiempo que tiene programado para realizar la
limpieza.
Las limpiadoras manuales se limpian manualmente, en una zona abierta. La m- quina tiene un cepil o limpiador. El paso de lquido o aire se realiza
con pedales que el pintor acciona.
Las lavadoras de pistolas se clasifican segn el lquido limpiador que emplean en la limpieza. Las lavadoras ms utilizadas son las siguientes:
Lavadora de disolvente.
Lavadora al agua.
Lavadora mixta (disolvente y agua).

8.1. Lavadoras de disolvente


La lavadoras de disolvente se usan exclusivamente para la limpieza de pistolas y utensilios empleados para
aplicar productos y pinturas con base al disolvente, aparejos 2K, pinturas de bril o directo, barniz, etc.
El lquido que emplea es disolvente de limpieza tipo nitrocelulsico.

caso prctico inicial


Algunos distribuidores de mquinas de lavado dejan la mquina de
lavar pistolas por una cantidad fija
al mes. Ellos montan la mquina y
realizan la reposicin de lquidos.
Es una buena opcin para las
empre- sas que empiezan.

La mquina dispone de recipientes de disolvente limpio y de recipientes de disolvente sucio, que se


debe almacenar de forma adecuada para que el gestor de residuos contratado por el taller lo retire
posteriormente.

8.2. Lavadoras de limpiador al agua


Las lavadoras de productos al agua se usan exclu- sivamente para la limpieza de pistolas o tiles empleados en pinturas y barnices con base acuosa.
El lquido empleado en la limpieza es un limpiador de base al agua. El limpiador se ensucia con
las limpiezas y es necesario sustituirlo. Los restos de limpieza se tratan como residuos: los retira el
gestor.

8.3. Lavadora mixta (disolvente


y agua)
Las lavadoras mixtas son las ms completas. Permi- ten limpiar pistolas que han pintado con
productos al disolvente y productos con base acuosa. Adems, disponen de dos zonas de lavado
independientes. Cada zona de limpieza se comporta como una m- quina especfica, dispone
de los dos lquidos limpia- dores, del disolvente y de la base al agua.
a

Figura 1.38. Lavadora de pistolas mixta (disolvente y agua).

9. Riesgos laborales y seguridad


en el taller

Figura 1.39. Empleo de guantes


de nitrilo para limpiar las pistolas.
a

En los trabajos de reparacin y pintado de vehculos, el trabajador se encuentra sometido a los riesgos propios del trabajo en un taller de automocin:
ruidos, sobreesfuerzos, proyeccin de partculas, quemaduras, etc. Estos riesgos se suman a los aadidos del manejo de productos qumicos, nocivos y
peligrosos, como los disolventes, los catalizadores, las pinturas, etc.
Los riesgos que se derivan del manejo de los productos qumicos son los siguientes:
Inhalacin de productos txicos al formular, pintar y limpiar.
Inhalacin de polvo de lijado.
Irritaciones y dermatitis por contacto con la piel.
Incendio y explosin.
Los trabajadores estn protegidos por normas y leyes que aseguran que su trabajo se realice en condiciones de seguridad. La Ley de Prevencin de
Riesgos Labo- rales tiene como objetivo promover la seguridad y la salud de los trabajadores a travs de medidas y actividades destinadas a la
prevencin de riesgos derivados del trabajo.
La seguridad laboral en los centros de trabajo es una tarea conjunta entre los tres agentes que intervienen en la seguridad:
El primer agente, como organismo regulador y de control de la seguridad labo- ral, las administraciones pblicas.
El segundo agente son las empresas, encargadas de disear y dotar a los centros de trabajo de todos los equipos necesarios de seguridad.
Y, por ltimo, los trabajadores, como responsables del uso correcto de los equipos que se ponen a su disposicin.

9.1. Medidas de prevencin


Las medidas de prevencin tienen como fin disminuir el riesgo para evitar acci- dentes o enfermedades profesionales.
Las medidas de prevencin que se emplean en los talleres pueden ser:
Medidas de proteccin colectiva.
Medidas de proteccin individual o EPI.
Medidas de proteccin colectiva
Las medidas de proteccin colectiva son las ms eficaces y, como principio bsico de seguridad, se deben anteponer a las medidas de proteccin
individual.
Con ellas se reducen al mximo los riesgos de todos los trabajadores.
Las medidas de seguridad colectiva ms importantes del taller de pintura son las siguientes: la cabina de pintado, los planos de lijado, lavadoras de pistolas,
el empleo de productos de baja emisin de COV, pinturas al agua etc.
En la tabla 1.2. se muestran los riesgos ms importantes del taller de pintura, las medidas de seguridad colectiva que se emplean y las medidas de
proteccin individual (EPI).

recuerda
Una de las medidas de proteccin colectiva ms importantes
del taller de pintura es el empleo
de productos de base al agua con
baja emisin de contaminantes y
que cumplan la normativa VOC.

Tipo
de
riesgo
Inhalacin
de gases
nocivos.

Irritaciones
y dermatitis
de la piel.

Incendio.

Trabajo donde
se puede
producir

Medida
de proteccin
individual (EPI)

Formulando
mezclas.
Aplicando
productos.
Limpiando
piezas.

Box de pintura.
Cabina de
pintura.
Lavadora
de pistolas.

Mascarilla adecuada
al tipo de gas.

Trabajo de
lijado de piezas.
Limpiando
piezas.

Lavadora
de pistolas.

Emplear guantes
de proteccin
adecuados.
Emplear ropa
de trabajo
homologada.

Trabajos de
soldadura en zonas
donde puede haber
tejidos o gases inflamables.

Equipos de ventila Emplear mantas


cin de taller.
protectoras y evitar
Separar las zonas de
las zonas de gases
soldar de las zonas
inflamables.
donde hay gases
inflamables.

Tabla 1.2. Riesgos


especficos del
Partculas
Limpiando
pintura.
a

y polvo.

Medida
de seguridad
colectiva

Equipos de ventilacin del taller.


Plano de
aspiracin.
individual (EPI)

piezas.
Lijado de piezas.

Medidas de proteccin

taller de

Figura 1.40. Pintor equipado con


EPI.
a

Mascarilla adecuada
para el polvo.
Emplear gafas.

Las medidas de proteccin individual se emplean para complementar las medidas de proteccin colectivas y cuando las medidas de proteccin colectiva no
son sufi- cientemente eficaces para proteger al trabajador. Por ejemplo, la cabina de pintura elimina la mayor parte de gases nocivos, pero no los elimina
todos. El pintor emplea como equipo de proteccin individual (EPI) la mascaril a de carbn activado.
Los EPI estn diseados para que el trabajador pueda l evarlos o sujetarlos con su propio cuerpo; eliminan los riesgos que puedan escapar a las medidas
de protec- cin colectivas.
Los tipos de EPI ms empleados en los trabajos de pintura son los siguientes:
Protectores de las vas respiratorias: mascaril as de carbn activado.
Protectores de la piel: guantes.
Protectores de los ojos y de la cara: gafas y mascaril as.
Mascarillas
Las mascaril as son los EPI ms importantes del taller de pintura. Se emplean para protegerse del polvo y de los gases que se desprenden de los
disolventes, de los catalizadores, de las pinturas y de los barnices.
Las mascaril as empleadas son las siguientes:
Mascaril a protectora contra el polvo (papel).
Mascaril a de carbn activado y protectora contra gases y polvo.
Mascaril a con proteccin de ojos, de carbn activado para gases y de polvo.

Figura 1.41.
Mascarilla de
carbn activado y protector de ojos
marca- do con color marrn.
a

seguridad
La frase los gases con buenas propiedades de aviso se refiere a que
el gas se percibe por el
trabajador, al inhalarlo el olor
caracterstico del gas le da un
aviso. El problema se encuentra
en los gases que no se percibe
ningn olor, como por ejem- plo el
monxido de carbono genera- do
en una mala combustin ya que es
mortal en dosis elevadas.

Las mascarillas de vapores y de gases emplean filtros que contienen carbn ac- tivo para absorber los gases contaminantes que se han evaporado
de los productos en el secado o durante la formulacin.
Los filtros de las mascaril as protegen de los gases y se identifican por una letra seguida de un nmero indicativo del nivel de proteccin y por el color de la
banda. Para los vapores orgnicos presentes en el repintado de vehculos, el filtro necesario es de tipo A y color marrn.

Tipo

Color

Nivel de proteccin

Marrn

Vapores orgnicos con buenas propiedades de aviso y con


punto de ebullicin superior a 65 C.

Gris

Gases inorgnicos con buenas propiedades de aviso.

Amarillo

Gases activos con buenas propiedades de aviso.

Verde

Vapores de amoniaco.

AX

Marrn

Vapores orgnicos con buenas propiedades de aviso y con


punto de ebullicin inferior a 65 C.

Tabla 1.3.

Guantes
Los guantes protegen la piel del ataque de agentes externos nocivos:
Ataque de los disolventes orgnicos, de los catalizadores, etc.
Contacto con el polvo que se desprende del lijado.
El guante de vinilo es fino y poco resistente a la abrasin. Se emplea como proteccin en trabajos que no requieren contacto con disolventes (lijado,
pre- paracin de productos y su aplicacin).
Los guantes de nitrilo estn fabricados para soportar los ataques de los disol- ventes y son ideales para realizar la limpieza de pistolas.
Los guantes de ltex se emplean para trabajos de limpieza de piezas. Son muy resistentes a los disolventes.
Gafas y pantallas protectoras
Los ojos pueden resultar daados por las partculas y las salpicaduras al formular y al aplicar los productos. Los tipos de gafas ms empleados son los
siguientes:
Gafas de patil a.
Pantallas de proteccin total.
a

Figura 1.42. Guantes de ltex empleados


en la limpieza.
a

Figura 1.43. Marcado de productos peligrosos.

10. Clasificacin de productos


y smbolos de advertencia y peligro
Los productos empleados en las reparaciones de pintura, en su mayora, se clasifi- can como sustancias peligrosas y se encuentran marcados con el
smbolo corres- pondiente en su envase.
Las sustancias peligrosas son aquellas que cumplen las siguientes caractersticas:
Pueden tener un olor desagradable e irritan los ojos.
Daan la salud.
Pueden ser explosivas.
Las sustancias peligrosas se subdividen:

Smbolo

Riesgos

Toxicidad aguda; mortal H300, H31O,


o txico (oral, cutnea, H330, H301,
por inhalacin)
H311, H331

Smbolo

saber ms
Si bien con el Reglamento (CE)
n 1272/2008 se han cambiado
los pictogramas de advertencia y
peligro, aun se puede encontrar
muchos productos con el etiquetado antiguo, con el fondo naranja y nombrados con la letra R en
vez de H.

Riesgos

Explosivo

H200, H201,
H202, H203,
H240, H241,
Sustancias o mezclas que reaccionan
H204
expontneamente
Sustancias o mezclas explosivas

Perxidos orgnicos
Toxicidad aguda: noci- H302, H312,
vo (oral, cutnea, por H332, H315,
inhanicin)
H319, H317,
Irritacin cutnea, ocu- H335, H336
lar o vas respiratorias

Inflamable

H220, H222,
Sustancias o mezclas inflamables, gases, H224, H225,
H228, H223,
aerosoles, lquidos, slidos
H226
Sustancias o mezclas que reaccionan
espontneamente

Sensibilizacion cutnea

Lquidos o slidos pirofricos

Toxicidad espcfica en
determinados rganos

Sustancias o mezclas que experimentan


calentamiento espontneo

Efectos narcticos

Sustancias o mezclas que, en contacto


con el agua, desprenden gases
inflamables

Corrosin cutnea

H314, H318

Perxidos orgnicos
Comburente (gases, lquidos, slidos)

Lesin ocular grave

Sensibilizacin
respiratoria
Mutagenicidad
en clulas germinales
Carcinogenicidad
Toxicidad para
la reproduccin

H340,
H360,
H372,
H304,
H351,
H371,

H350,
H370,
H334,
H341,
H361,
H373

Gas a presin

H270, H271,
H272

H280, H281

Gas comprimido, gas licuado, gas


disuelto, gas licuado refrigerado

Toxicidad especfica en
determinados rganos
Peligro por aspiracin
Peligro para el medio
ambiente acutico

H400, H410,
H411

Corrosivos para metales

Tabla 1.4. Pictogramas de productos qumicos segn el Reglamento 1272/2008.

H290

11. Fichas de seguridad


de los productos
+

Las fichas de seguridad son los documentos que recogen, de forma clara, la infor- macin sobre los productos peligrosos empleados en el taller. Su
elaboracin debe ajustarse a lo indicado en el anexo VIII del Real Decreto 255/2003.

Las fichas de seguridad las proporciona el distribuidor siempre que el producto est clasificado como peligroso y deben estar disponibles en el Box de pintura
para realizar cualquier consulta relacionada con la seguridad y los primeros auxilios.

11.1. Informacin recogida en las fichas

+: Se pueden almacenar juntos.

Una ficha de seguridad est dividida en diecisis puntos que recogen la siguiente informacin del producto:

0: Solamente podrn almacenarse


juntos adoptando ciertas
medidas.

1. Identificacin de la compaa fabricante, del producto, del telfono de ur- gencias y del organismo oficial competente.

: No deben almacenarse juntos.


Figura 1.44. Almacenamiento
de
productos
peligrosos
y
explosivos segn la nomenclatura
antigua.
a

2. Informacin sobre la composicin qumica. Indica solo los componentes peligrosos y su concentracin en el producto. Se incluyen en este
apartado las frases R (informacin estndar que indica los riesgos especficos atribuidos a las sustancias y preparados peligrosos) y las frases S (informacin
normalizada con los consejos relativos a las sustancias o preparados peligrosos).
3. Identificacin del riesgo. Indica, clara y brevemente, los peligros que presenta el producto tanto para el ser humano como para el medio ambiente,
distin- guiendo entre productos peligrosos y no peligrosos.
4. Medidas de primeros auxilios. En primer lugar, debe especificarse si se precisa asistencia mdica inmediata. Seguidamente se informa sobre los
primeros auxilios de forma breve y sencil a. Se describen los sntomas y efectos y qu hacer en caso de accidente. Adems, debe quedar indicado si
son previsibles los efectos retardados tras la exposicin.

saber ms
Pictogramas empleados en
los envases de productos
con sustancias peligrosas,
segn la simbologa
antigua

5. Medidas de lucha contra incendios. Se indican las medidas que se deben se- guir en caso de incendio, incluyendo los medios adecuados y
los que no deben emplearse, los peligros especiales de la exposicin del producto a la combus- tin o a sus gases y el EPI del personal de lucha
contra incendios.
6. Medidas en caso de vertimiento accidental. Contiene indicaciones del tipo
no utilice o neutralice con. Incluye:
Precauciones personales, como supresin de los focos de ignicin, ventilacin, proteccin respiratoria, prevencin del contacto con la piel y los ojos,
etc.
Precauciones para la proteccin del medio ambiente, como alejamiento de desages, eventual alerta al vecindario, etc.
Mtodos de limpieza con materiales absorbentes o reduccin de los gases y humos.
7. Manipulacin y almacenamiento. Se relaciona con la proteccin de la salud, la seguridad y el medio ambiente.
8. Control de exposicin o proteccin personal EPI. Recoge las medidas de pro- teccin y prevencin que se deben emplear,
especificndose las protecciones respiratorias, cutneas, oculares, de las manos y del resto del cuerpo.

Figura 1.45. INFLAMABLE

Figura 1.46.
NOCIVO O
IRRITANTE
a

9. Propiedades fsicas y qumicas. Se proporciona la informacin sobre el pro- ducto para la adopcin de medidas de control.
10. Estabilidad y reactividad. Indica la estabilidad del producto y la posibilidad de que se den reacciones peligrosas bajo ciertas condiciones de uso
o libera- cin al medio ambiente.
11. Informacin toxicolgica. Debe contener una descripcin completa y com- prensible de los diferentes efectos txicos que se pueden producir
cuando el usuario entra en contacto con el producto.

saber ms
Pictogramas empleados en
los envases de productos
con sustancias peligrosas

12. Informacin ecolgica. Detalla efectos, comportamiento y destino ambien- tal del producto en el aire, el agua o el suelo. Se describen las
caractersticas del producto que ms pueden afectar al medio ambiente por su naturaleza y por sus previsibles formas de uso.
13. Consideraciones para la disposicin final. Si la eliminacin del producto representa un peligro, debe facilitarse una descripcin de los residuos y de la
forma de manipularlos sin riesgo. Se indicarn los mtodos apropiados de eliminacin del preparado y de los eventuales envases contaminados:
incine- racin, reciclado, vertido controlado, etc.
14. Informacin para el transporte. Se indican las eventuales precauciones especiales que el usuario debe tomar para el transporte del producto
dentro y fuera de las instalaciones.

Figura 1.47. CORROSIVO

Figura 1.48. TXICO

15. Informacin reglamentaria. Incluye toda la informacin relativa a la salud, a la seguridad y al medio ambiente, citando las posibles disposiciones
particulares.
16. Otros parmetros. Recoge cualquier otra informacin que el proveedor con- sidere importante para la salud y la seguridad del usuario o para la
proteccin del medio ambiente.

12. Tratamiento de residuos

Figura 1.49.
PELIGROSO PARA EL
MEDIO
a

Los restos de pinturas, barnices, disolventes sucios, los en- vases, los filtros, el polvo de lijado, etc., as como
los papeles o trapos empleados en los trabajos de pintura, son conside- rados como residuos txicos y peligrosos
que el tal er tiene que depositar en recipientes adecuados, adems de tramitar su retirada por un gestor de residuos
autorizado.
Por tanto, las normativas medioambientales consideran que los talleres de pintura son pequeos productores de
residuos y los obligan a cumplir los puntos siguientes:
1. Darse de alta como generador de residuos txicos y peligrosos.
2. Envasar los residuos en recipientes hermticos, se- parando unos residuos de otros (botes, filtros, papel, etc.)
e identificar correctamente los residuos con sus pictogramas de peligro.
3. No almacenar los residuos durante ms de seis meses.
4. No trasladar los residuos sin gestionar la solicitud de
traslado ni entregar los residuos a gestores no autorizados. a Figura 1.50. Envase de residuos. Marcado el residuo depositado.

28

unidad 1

ACTIVIDADES FINALES
1. Indica las funciones que permite realizar la cabina-horno.
2. Explica el funcionamiento de la cabina-horno de la figura 1.51. en fase de pintado.
3. Nombra en tu cuaderno los componentes numerados de la figura 1.51.
14

13
5

7
12

11

10
3
9
4
a

Figura 1.51.

4. Explica la misin del box de pintura y las medidas de seguridad de que debe disponer.
5. Anota las funciones que se pueden realizar con los programas de formulacin de pintura de que disponen
los ordenadores y las balanzas de formular pinturas.
6. Indica los tres grupos de ondas en que se subdivide la radiacin infrarroja y sus caractersticas ms importantes.
7. Explica las caractersticas y el funcionamiento bsico de las pistolas HVLP.
8. Explica las diferencias entre las lavadoras de pistolas de base al agua y las lavadoras al disolvente.
9. Indica los riesgos del pintor derivados del manejo de productos qumicos.
10. Explica las medidas de proteccin colectiva que se emplean en los talleres de pintura y las medidas de proteccin individual (EPI).
11. Explica qu contiene la ficha de seguridad de los productos qumicos empleados en pintura.

El taller de pintura. Equipos y seguridad

EVALA TUS CONOCIMIENTOS


1. Qu legisla la Directiva 2004/42/CE?
a) Los equipamientos mnimos de talleres.

Resuelve en tu cuaderno o bloc de notas

6. Las pistolas HVLP funcionan con una entrada


de aire a

b) Los equipos de seguridad e higiene.

a) 3 bar y 1,5 en la boquilla.

c) Las relaciones laborales entre empresa y trabajador.

b) 2 bar y 1 en la boquilla.

d) El lmite COV de cada producto.

d) 2 bar y 2 bar en la boquilla.

2. Indica el caudal aproximado de aire por hora en


una cabina de unos 28 m2.

c) 2 bar y 0,7 en la boquilla.

7. Qu productos se aplican principalmente


con las pistolas hbridas?

a) Un caudal de unos 30 000 m3.

a) La pintura al agua.

b) Un caudal de 3 000 m3.

b) Los aparejos.

c) Un caudal de 300 m3.

c) Las imprimaciones.

d) Un caudal de 300 000 m3.

d) Los barnices antiaraazos y cermicos.

3. Qu tipo de filtro emplean las cabinas para evitar expulsar componentes voltiles al exterior?
a) Filtros tipo plenum.
b) Filtros tipo paint stop.
c) Filtros de carbn activado.
d) Filtros dobles plenum y paint stop.
4. Qu precisin tienen las balanzas de formulacin de pinturas?
a) 1 g.

8. De qu identificacin disponen las mscaras


de carbn activado de vapores orgnicos empleadas en los talleres de pintura?
a) El tipo B y color gris.
b) El tipo E y color amarillo.
c) El tipo K y color verde.
d) El tipo A y color marrn.
9. De cuntos puntos informativos consta la ficha de seguridad de un producto?

b) 0,1 g.

a) 10.

c) 0,01 g.

b) 20.

d) 1,5 g.

c) 16.

5. Qu modelo de infrarrojos tiene mayor penetracin en la pintura?


a) Los infrarrojos de onda corta.

d) 26.
10. Quin se encarga de retirar los residuos peligrosos del taller?

b) Los infrarrojos de onda media.

a) El responsable del almacn.

c) Los infrarrojos de onda larga.

b) Un gestor autorizado.

d) Todos los modelos de infrarrojos tienen la misma


penetracin en la pintura.

c) El pintor.
d) El gerente.

29

30

unidad 1

PRCTICA PROFESIONAL
HERRAMIENTAS
Las normales del taller de pintura

MATERIAL

Programa de
mantenimiento de la cabina

Filtros
Lacas pelables
Pintura de cabinas

OBJETIVOS
Conocer el programa de mantenimiento de una cabina.
Aprender a realizar las tareas que puede llevar a cabo dentro del programa
de mantenimiento.

PRECAUCIONES
Emplear EPI para manipular los filtros.
Guardar los restos para que los retire un gestor autorizado.

DESARROLLO
La cabina de pintura es una de las zonas del taller que, por dos motivos fundamentales, ms limpieza y mantenimiento necesita:
En la cabina se aplican los productos, para lo que se necesita un ambiente lo ms limpio posible; si hay polvo
en suspensin, se depositar en los acabados en forma de motas.
Los procesos de pintado ensucian las paredes, las pantallas y los filtros.
El programa de mantenimiento de una cabina es el siguiente:
Cada 200 horas (una vez al mes)
Limpia las bandejas, las rejillas y friega el
suelo.
Limpia las paredes, los cristales de la cabina y las pantallas de los fluorescentes con
paos humedecidos en limpiadores.
Las paredes se pueden pintar cuando se
encuentren muy sucias.
Limpia los filtros del grupo generador y
ex- tractor (si dispone de ellos).
Controla visualmente los filtros del techo
(fugas de aire sin filtrar). Los filtros del techo tienen mayor duracin y son mucho
ms costosos.

Figura 1.52. Cabinas de


pintado.
a

Sustituye los filtros del suelo paint stop


sucios.
Es necesario depositar los filtros sucios en
cajas cerradas para que los gestores de residuos autorizados los retiren.

El taller de pintura. Equipos y seguridad


31

Figura 1.53. Filtros del suelo


sucios.
a

Figura 1.54. Filtros nuevos.

Cada 3 meses
Protege las paredes con lacas pelables, plsticos electrostticos o tela autoadhesiva.
Revisa las gomas de cierre de las puertas y sustituye las daadas.
Cada ao
Limpia el foso de la cabina.
Revisa las turbinas y los conductos de extraccin y comprueba en las
turbinas la tensin de las correas (su flexin no debe superar los 2 cm), los
labes, los rodamientos y el estado de las distintas fijaciones.
La revisin y el mantenimiento del quemador y de las chimeneas han de
reali- zarlos los servicios tcnicos del fabricante del quemador.
Cada 800 horas de funcionamiento
Sustituye los prefiltros o antefiltros que se sitan a la entrada de la turbina y
rea- lizan un filtrado previo del aire que entra del exterior.
Cada 1 200 horas de funcionamiento
Sustituye los filtros de entrada de aire plenum (techo).

Figura 1.55. Filtros del techo de cabina.

32

unidad 1

MUNDO TCNICO
MUNDO LABORAL
Mantenimiento correcto de las
boquillas para resultados de pintura
ptimos
Las pistolas de pintura modernas son herramientas de precisin. Con el mantenimiento correcto,
usted puede lograr con las pistolas SATA resultados excelentes durante muchos aos. Los juegos de
boquillas requieren atencin especial. Daos pequeos como araazos y residuos de pintura pueden
influir nega- tivamente en el abanico.
Para poder disfrutar durante un mayor tiempo de su pistola
de pintura, tenga en cuenta los consejos de mantenimiento
siguientes:
1. Al desmontar o montar el juego de boquillas, debe sacar
primero y montar por ltimo la aguja de pintura.

Figura 1.56.

2. No golpee o arae la boquilla con la herramienta durante


su desmontaje/montaje. Basta con apretar la boquilla suavemente (14 nm). Un giro ms alto puede daar la junta y el
anillo de distribucin de aire. Por el contrario, si la boquilla
de pintura no se aprieta lo suficiente, no hay estanqueidad.
El aire llega al conducto de material y el material burbujea
en el depsito.
3. No utilice lquidos de limpieza agresivos ni objetos agudos,
afilados o speros. Son ideales los pinceles y los trapos.
Nunca utilice cepillos de metal contra ensuciamientos resistentes. Recomendamos cepillos de limpieza especiales,
as como agujas especiales, para la limpieza de los agujeros
de la boquilla.
4. Despus de la limpieza, enjuague la pistola de pintura con
lquido de limpieza limpio y claro. Seque enseguida la pistola tanto por dentro como por fuera para evitar la corrosin. No deposite nunca las pistolas digitales en lquidos
de limpieza ni las deje durante la noche en la lavadora de
pistolas.

Figura
1.57.
a

5. Para asegurar la funcin de la pistola, debe engrasar todas


las piezas mviles durante el montaje. Para ello, utilice una
grasa de pistolas especial (ref. SATA 48173) libre de silicona
y de cidos.
6. Los as llamados protectores de boquillas de aire son nuevos. Estos protectores protegen la boquilla de aire de
daos hasta el prximo uso. A propsito: desde principios
de ao, todas las pistolas modernas de SATA son
suministradas con estos protectores.
Fuente: 06.12.20
<www.sata.es>

Figura 1.58.

El taller de pintura. Equipos y seguridad


33

EN RESUMEN
TALLER DE PINTURA

Espacios del taller

Equipos de pintura

El taller de pintura est formado por los


espacios, equipos y tiles necesarios para
reparar daos en la pintura de los vehculos.
Dentro del taller de carrocera se encuentra el
espacio dedicado a las reparaciones de
pintura. El taller de pintura tiene que cumplir
la normativa de seguridad y de tratamiento
de residuos.

tiles

Cabina-horno.
Box de pintura.
Balanza de precisin y ordenador.
Infrarrojos.
Lavadoras de pistolas.

Pistolas de pintar aerogrficas.


Lijadoras.

MEDIDAS DE SEGURIDAD DEL TALLER


EN
RESUMEN

Medidas de proteccin colectiva: cabina,


pinturas COV, planos de aspiracin, box, etc.
Medidas de proteccin individual (EPI):
mascarilla de carbn activado, mascarilla de
polvo, gafas, guantes, mono de pintar, etc.

TRATAMIENTO DE RESIDUOS

Separa los distintos residuos.


Almacnalos en recipientes sealados con
pictogramas de peligro.
Un gestor autorizado los retira del taller.

entra en internet
Puedes encontrar ms informacin sobre lo desarrollado en la unidad en las siguientes pginas:
Fabricantes de pistolas de pintar aerogrficas: <www.sata.com>

<www.sagola.es> < www.anest-iwata.es>

Distribuidor de productos de pintura, lavadoras, pistolas, infrarrojos, etc.: <www.carrepairsystem.eu>

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