CRUCETAS: UNA PARTE VITAL DEL VEHCULO

Las crucetas o uniones universales (U-joints) son probablemente uno de los componentes que se ve sometido a un mayor soporte en el sistema de transmisin de fuerza en un vehculo. Esta se dobla, estira, tuerce y se somete a toda clase de tensiones dura la operacin. Si sta se daase, el vehiculo quedara averiado y fuera de funcionamiento; por lo que al ser una pieza indispensable, debemos considerar la calidad de la misma al requerir una pieza de reemplazo, as como extremar medidas en la instalacin y mantenimiento para evitar daos prematuros. Para comprender mejor la importancia y trabajo de las crucetas, es esencial poseer un conocimiento general de los tipos de sistemas de transmisin en que se utilizan, adems de su funcionamiento. La labor del sistema de transmisin es la de transmitir la torsin del motor hasta el eje diferencial, mientras transmite una fuerza bajo constantes cambios de ngulos y longitudes de barreras de transmisin. La cruceta le permite a la barra de transmisin operar a distintos ngulos mientras que el acople deslizante permite las variaciones en la longitud de la barra. El tpico sistema de transmisin est constituido por: una transmisin, una toma de acople, un acople deslizante, un ensamblaje de eje o barra propulsora, otra cruceta y en algunos casos un ensamble de cojinete central. Los cojinetes centrales se utilizan para sostener dos barras de transmisin cuando es necesario conectar a mayores distancias. Existen cuatro tipos diferentes de sistemas de transmisin: a) Traccin trasera: Este sistema es utilizado en vehculos viejos de pasajeros, camiones livianos (Pick up), camiones medianos y vehculos pesados. b) traccin delantera: Utilizado en la gran mayora de vehculos de pasajeros actuales y camionetas pequeas (vans).

c) Vehculos doble traccin: Usado en camionetas livianas (Pick up), vehculos utilitarios deportivos (SUV) y algunas camionetas pequeas. d) Vehculos con traccin en las cuatro ruedas: Utilizado en algunos vehculos de pasajeros y camionetas livianas. Las crucetas son utilizadas en los vehculos con traccin trasera, doble traccin y en los vehculos con traccin en las cuatro ruedas (All-Wheel Drive).

OPERACIONES DE LAS CRUCETAS

Las crucetas o uniones universales son acoples al final de la barra de transmisin. Son necesarias debido a los cambios de ngulo que suceden con los cambios de altura del vehculo y por el ligero desalineamiento causado por el desgaste de los componentes y las tolerancias de produccin. Una cruceta proporciona una suave transmisin de la potencia hacia el diferencial conforme estos ngulos cambien. Las crucetas convencionales utilizadas en la mayora de los vehculos con traccin trasera son de tipo Cardn. stas juntas son una cruceta de cuatro puntos, con cojines de copa en cada terminal de la cruz. Se utilizan rodillos de aguja en las copas para permitir a la cruceta articularse conforme la barra de transmisin gira. La cruceta de Cardn es muy utilizada tanto en barras pequeas para la

transmisin de potencia hasta las barras de transmisin utilizadas en camiones pesados y equipo de construccin. La mayora de los fallos en las crucetas se atribuyen a la perdida de lubricante. El desgaste que ocurre en el sello, la cruceta o los rodillos permite al lubricante escapar por lo que la junta falla. Una consiste de una cruz forjada con boquillas de engrase, cuatro juegos de cojinetes de aguja completamente consecuentes, cuatros sellos y cuatro copas de cojinete. (fig.2) Al fabricar las crucetas, la cruz es forjada primeramente con una aleacin especial de acero. Luego se taladran los pasajes de lubricacin y se roscan los agujeros de las boquillas. Luego se maquinan todas las dimensiones coaxiales y se sacan las ranuras al tamao aproximado. Posteriormente son tratadas al calor y la caja endurecida al RC60-64. Posteriormente se maquinan al tamao final. Las copas de cojinete se fabrican de forma similar. Sin embargo, en algunos modelos se usa un proceso final de soldadura por induccin para pegar los platos de soporte. Una vez que la cruz y las copas se han manufacturado a las especificaciones finales, se insertan los cojines de aguja a las copas. Las copas conteniendo los cojines se colocan en sus terminales coaxiales y la cruceta completa se empaca.

CARACTERSTICAS DISEO DE CRUCETAS

DE LAS

El diseo de nuestras crucetas de trabajo pesado U-3 se taladran pasajes de aceite y ranuras al final de las terminales coaxiales, con el fin de permitir una fcil lubricacin de los cojines de aguja. Tambin se disea un pasaje de retencin en el centro de cada terminal coaxial, la cual previene el flujo invertido en el lubricante lquido generado durante la operacin. Cuando la cruceta esta en reposo una o ms de una de sus terminales estar hacia arriba. (fig.3)

Ecuaciones de Euler (fluidos)

Esta pgina trata sobre el flujo de fluidos compresibles. Mas ecuaciones de Euler en la Wikipedia en Ecuaciones de Euler.

En dinmica de fluidos, las ecuaciones de Euler son las que describen el movimiento de un fluido compresible no viscoso. Su expresin corresponde a las ecuaciones de NavierStokes cuando las componentes disipativas son despreciables frente a las convectivas, esto

nos lleva a las siguientes condiciones que se pueden deducir a travs del anlisis de magnitudes de las Navier-Stokes:

Aunque habitualmente se expresan en la forma mostrada en este artculo dado que de este modo se enfatiza el hecho de que representan directamente la conservacin de masa, momento y energa. Estas ecuaciones se llaman as en honor de Leonhard Eulerquien las dedujo directamente de las leyes de Newton (para el caso no-relativista).
ndice
[ocultar]

1 Mecnica clsica 2 Mecnica relativista 3 Vase tambin 4 Referencia

4.1 Bibliografa

Mecnica clsica[editar editar cdigo]

Este seccin contempla las connotaciones aplicables a la mecnica clsica; para fluidos compresibles con velocidades prximas a lavelocidad de la luz se debe consultar ecuaciones relativistas de Euler. Aunque formalmente las ecuaciones de Euler se reducen a flujo irrotacional en el lmite de desaparicin del nmero de Mach (es decir para nmeros de Mach muy pequeos), esto no es til en la prctica, debido esencialmente a que la aproximacin de incompresibilidad no resta exactitud a los clculos. La expresin diferencial de estas ecuaciones es la siguiente:

donde volumen ( presin,

es la energa total por unidad de es la energa interna por unidad de masa para el fluido), la velocidad del fluido y es la

la densidad del fluido. La segunda ecuacin

incluye la divergencia de untensor didico y puede quedar ms clara de acuerdo a la siguiente notacin:

Ntese que las ecuaciones anteriores estn expresadas en forma de conservacin o equilibrio, dado que con esta forma se enfatiza su origen fsico (y es adems en gran medida la ms conveniente para la simulacin computacional de la dinmica de fluidos). El componente del momento de las ecuaciones de Euler se expresa del siguiente modo:

aunque esta forma oculta la conexin directa existente entre las ecuaciones de Euler y la segunda ley de Newton (en particular, no es claramente intuitivo por qu esta ecuacin es correcta y no lo es). En formato

vectorial las ecuaciones de Euler quedan expresadas del siguiente modo:

donde

Esta forma deja ms claro que

son caudales.

Las ecuaciones anteriores representan por tanto la conservacin de la masa, los tres componentes del momento y la energa. Hay por tanto cinco ecuaciones y seis incgnitas .

Para cerrar el sistema se necesita una ecuacin de estado; la ecuacin de estado ms comnmente utilizada es la ley de los gases ideales ( p.e. ).

Una caracterstica muy importante de las Ecuaciones de Euler es que debido a que proceden de una reduccin de las Ecuaciones de Navier-Stokes despreciando los trminos provenientes de los trminos disipativos como hemos dicho al principio, estamos eliminando en las ecuaciones los trminos en derivadas parciales de mayor grado: en la Ecuacin de la Cantidad de movimiento

as como

de la Ecuacin de la Energa, estas ecuaciones no podrn

cumplir con todas las condiciones de contorno naturales. En particular no cumplen con la condicin de no deslizamiento en las superficies de contacto con slidos o la condicin de continuidad de la temperatura, estas discontinuidades carecen de importancia para muchas aplicaciones pero no para otras lo que conlleva a tratar en esas discontinuidades con otras ecuaciones que finalmente conllevaran a temas muy profusos dentro de esta disciplina como es la Teora de la Capa Lmite. Por ltimo hay que decir que en flujos supersnicos se producen otras discontinuidades en estas ecuaciones como son las Ondas de Choque o las Ondas de Mach. Ntese la desigual forma para la ecuacin de la energa; ver la ecuacin de Rankine-Hugoniot. Los trminos adicionales que contienen la expresin p (presin) pueden ser interpretados como el trabajo mecnico realizado por el fluido en un elemento de fluido por los elementos fluidos prximos que se mueven alrededor. Estos trminos suman cero en un fluido incompresible. La ms conocida ecuacin de Bernoulli puede ser obtenida integrando la ecuacin de Euler a travs de una lnea de corriente (lneas a las que la velocidad del fluido es tangente en cada punto) asumiendo que la densidad es constante y con una ecuacin de estado adecuada.

Mecnica relativista[editar editar cdigo]

La generalizacin al caso relativista de las ecuaciones de Euler parte de la ley de conservacin del tensor energa-impulso. Usando elconvenio de sumacin de Einstein dicha ley de conservacin viene dada por: (*)

Donde: , es la derivada covariante. , es el tensor dos veces contravariante de energa-impulso del fluido. En el caso de un fluido sensible al campo electromagntico entonces el segundo miembro de la anterior ecuacin. Para el caso convencional de un fluido perfecto que no es influido por el campo electromagntico el tensor de energa-impulso viene dado por:1 (**)

Donde: , es la densidad msica del fluido en cada punto. , es la presin hidrosttica en cada punto. , son las componentes de la cuadrivelocidad. , es la velocidad de la luz. , es el tensor mtrico que describe la geometra del espacio-tiempo. Si particularizamos las dos ecuaciones anteriores al caso de un fluido movindose en el espaciotiempo plano, como en la teora de la relatividad especial, las ecuaciones anteriores pueden escribirse ms explcitamente. La componente temporal continuidad: de (*) se reduce a una ecuacin de