UNIDAD V. TRANSPORTE MARITIMO.

UNIDAD DE COMPETENCIA:

Describe el proceso para realizar un servicio de Transporte Martimo de mercancas como base para la realizacin de anlisis de diagnstico y de mejora del sistema que deber desarrollar en el ejercicio de su profesin, a travs del estudio de sus elementos

5.1 Unidad temtica que corresponde a: El Ciclo Operativo de la E!pre a Naviera .

!n este captulo se "abla de la estructura tpica, as como el seguimiento de las actividades y proceso que se sigue en las empresas navieras para ofrecer el servicio de carga

#lgunos elementos que a continuacin se definen son importantes para que el lector pueda entrar en materia de este apartado

E!pre a Naviera !s la persona fsica o moral que tiene por objeto operar y e$plotar una o ms embarcaciones de su propiedad o bajo su posesin, a%n cuando ello no constituye su actividad principal Ar!ador. !s el naviero o empresa naviera que se encarga de equipar, avituallar, aprovisionar, dotar de tripulacin y mantener en estado de navegabilidad la embarcacin con objeto de asumir su e$plotacin y operacin Propietario. !s la persona fsica o moral titular del derec"o real de la propiedad de una o varias embarcaciones o artefactos navales, bajo cualquier titulo legal !l propietario o los copropietarios de la embarcacin son sus armadores A"e#te Naviero. !s la persona fsica o moral que act%a en nombre del naviero u operador para representar a su mandante en los contratos de transporte de mercanca y de fletamento, nombrar agente naviero consignatario de buques y realizar los dems actos de comercio de su mandante le enmiende A"e#te Naviero Co# i"#atario de $%&%e . !s la persona fsica o moral que act%a en nombre del naviero u operador con carcter de mandatario o comisionista mercantil para todos los actos y gestiones

que se le encomiendan en relacin a la embarcacin en el puerto consignatario A"e#te Ad%a#al. !s un profesionista autorizado por la &ecretaria de 'acienda y (rdito )%blico para actuar ante una aduana por cuenta ajena, como gestor "abitual de las operaciones aduaneras de toda denominacin, en todas sus fases, actos y consecuencias del despac"o 'letador. !l fletador es, en el contrato de fletamento, aquella parte a cuya disposicin es puesto el buque para realizar el transporte *letamento (ontrato o pliza de fletamento !n el transporte de mercancas es el documento en el que se especifica el precio, plazo, clase de navegacin, carga y dems condiciones de un flete 'leta#te. !s aquella parte del contrato de fletamento que con titulo suficiente para disponer del buque, cede su utilizacin en orden a un transporte, a la otra parte llamada fletador, mediante un precio determinado 'lete. )recio estipulado por e+ Transporte de Mercancas !n la mayora de los casos es fijado en dlares

Cla i(icaci)# de la E!pre a Naviera !$isten diversas formas de clasificarlas, sin embargo solo se mencionan tres por ser las ms importantes

a* Por la actividad &%e de e!pe+a: o !mpresas de transpone de carga ,general y granel-, por ejemplo. azufre, urea, fertilizante, yeso, y maz, trigo etc o !mpresas de servicio de apoyo a la industria petrolera ,productos qumicos como cidos, aceites, combustible, etc -

o o o o

!mpresas de servicio de dragado !mpresas de transporte de pasajeros !mpresas pesqueras !mpresas de transporte de ve"culos !mpresas de manejo de productos refrigerados

b- !mpresas navieras seg%n el tipo de trfico que realiza.

Tipo de trfico

Altura

Cabotaje

Trfico de #ltura. !ste tipo de comercializacin se da entre puertos o puntos internacionales )or ejemplo. TMM, /#01M1/ 2 /#01!3# 1/T!43#+, para el caso de M$ico

Tr,(ico de Ca-ota.e: !ste se da entre puntos o puertos nacionales )or ejemplo. /#01!3# 1/T!43#+, /#01!3# #3M#M!5, entre otras &in embargo cualquier tipo de /aviera puede realizar uno u otro tipo de servicio siempre y cuando cumplan con las regulaciones oficiales para cabotaje y altura

c* Otra cla i(icaci)# de ella pre ta#:

de ac%erdo al

ervicio &%e

1. Empresas con servicios tramps . (Irregulares).

&on las que realizan un servicio irregular al ofrecer embarques de acuerdo con la demanda que van encontrando en los puertos de destino y donde llegan a descargar /o tienen itinerario ni regularidad para repetir la escala en determinado lugar +a comercializacin de este servicio se da en el mercado de buques a travs de 67ro8ers9 o que se contratan en fletamento :casionalmente, si tienen capacidad de bodega libre, llegan a ofrecer embarques parciales al destino al que fueron contratados

2. Empresas con servicios de lnea. (Regulares). +as embarcaciones son dedicadas al transporte de mercancas con ruta fija, itinerario regular y escalas programadas en puertos tambin determinados, esto es, que realizan un servicio de lnea regular sujeta a tarifa de flete y a competencia con otras lneas que prestan el mismo tipo de servicio "acia los puertos a donde ellos tambin lo ofrecen +as lneas de transporte establecen oficinas en los principales destinos de sus rutas y mantienen sus relaciones comerciales a travs de #gentes /avieros, que son sus representantes y apoderados para las relaciones con los usuarios, a la vez que son quienes comercializan los servicios de la lnea

E tr%ct%ra Ad!i#i trativa T/pica de %#a E!pre a Naviera +as empresas martimas como las ferroviarias, las de autotransporte y las de aviacin tienen una organizacin propia que responde a las necesidades de estos modos de transporte !n cierta forma, el funcionamiento de alguno de los departamentos ms importantes de las empresas de transporte martimo se parece muc"o al de ciertos departamentos de empresas que operan otras ramas del transporte; sin embargo para aclarar ms estas cuestiones,

conviene e$plicar cual es el campo de operacin de cada departamento en empresas de transporte martimo Toda empresa martima difiere de otros tipos de organizacin dado que cuentan con dos estructuras organizacionales, la del buque mismo ,a bordo-, y la que administra ,en tierra-

# continuacin se e$plica a grandes rasgos las funciones del organigrama en tierra

Director "e#eral: !s el responsable de administrar con las ms amplias facultades de representacin y ejecucin de los asuntos de la (ompa<a, ejerciendo la autoridad m$ima de la empresa, decidiendo la poltica general de la compa<a #s como nombrar directivos o apoderados que considere necesarios y conveniente, debe se<alar sus facultades, obligaciones y remuneracin, tambin aprobar y modificar los programas de inversin y de los presupuestos

Per o#a De i"#ada e# Tierra 0P.D.T.*: !s el enlace entre la oficina de la empresa en tierra en lo que respecta a la operacin de los buques, as como todo lo relacionado con la seguridad y prevencin de la contaminacin ambiental por parte del buque

Coordi#aci)# T1c#ica: la funcin de esta rea es la de comercializar el servicio, de acuerdo al tipo de lnea que preste, en otras palabras es el proceso de fletamento !s responsabilidad de est rea servir como enlace entre los capitanes de los buques y el personal administrativo de tierra, recibir los datos enviados por los capitanes de los buques #s como reportar ante el ) D T y Director 4eneral cualquier anomala, encontrada en los datos de los buques o en las autoridades

Operacio#e : +a funcin del departamento de operaciones es la de supervisar que el buque reciba los suministros necesarios para el viaje, dar seguimiento a inspecciones de )or &tate :tra responsabilidad es efectuar auditoras internas a los buques

Se"%ro Mar/ti!o: !l manejo de una flota de barcos requiere que la empresa opere una variedad de seguros, por lo cual la funcin de este departamento es la de llevar los seguros de los barcos, tripulaciones, mercancas transportadas de los viajeros y seguros de otros bienes de la compa<a distintos de los barcos, etc

Per o#al E!-arcado: !s la de reclutar el personal interino de las embarcaciones, llevar el control de documentos de embarque de la tripulacin ,pasaportes, visas, ttulos, etc - programar el embarque y desembarque del personal. y el control de ropa de trabajo, dar cursos de capacitacin, as como el contacto con sus familiares

Ad&%i icio#e 2 Avit%alla!ie#to: +a funcin bsica se relaciona con todas las compras que la empresa y la embarcacin necesita, conforme a las requisiciones o requerimientos, que solicita cada una de las reas correspondientes !ste departamento esta dividido en compras, recepcin, inventario y almacenes

'i#a#3a : De manera general diremos que el departamento financiero tiene las siguientes actividades !stablecer sistemas de auditora interna, formular y conservar los registros de costos especialmente en los casos de e$istencias de subsidios gubernamentales, formular distintos estados financieros de la empresa administrar el presupuesto, as como gestionar crditos a fvor de la empresa !sta rea cuenta con dos departamentos. tesorera, que se encarga del manejo de fondos y valores de la empresa adems supervisa los ingresos procedentes de fletes y pasajes, los egresos por salario y toda clase de pagos derivados del trabajo

Co#ta-ilidad. Tiene a su cargo la contabilidad de la empresa y la elaboracin de estados financieros as como lo relativo al pago de impuestos

A %#to 4e#erale : !ste departamento se ocupa de la prestacin de servicios comunes a las dems dependencias, pero su funcin ms importante est relacionada con el manejo del personal de la compa<a, en estos casos.

= (ontratacin de personal = (ompensaciones a empleados y a trabajadores = !ntrenamiento = (ontrato colectivo de trabajo = (uestiones laborales diversas Departa!e#to de Tr,(ico: +as actividades de trfico son, tener arreglos con los transportistas de bienes y de almacenaje temporal en su caso, si dic"o servicios son solicitados en la empresa o constituyen el complemento del servicio de transporte martimo !ste departamento de trfico tambin tiene el control de los costos de esos servicios y por otra parte recibe y prepara adecuadamente los elementos de transporte para su embarque rpido y seguro +a funcin del departamento de trfico de carga en una empresa naviera, es vender servicio, por eso algunos que estn involucrados en el ambiente lo llaman en ocasiones departamento de ventas de servicio

Departa!e#to de Tr,(ico de Pa a.ero : !ste departamento tiene a su cargo la planeacin y direccin del servicio de transporte de pasajeros que proporciona la empresa

Ma#te#i!ie#to e I# pecci)#: +a responsabilidad que tiene este departamento es la de mantener y conservar en ptimas condiciones a los buques para evitar inoperatividad en la navegacin )ara que el buque est en condiciones de navegar sin contratiempos este departamento inspecciona peridicamente las embarcaciones para as decidir si el mantenimiento se realiza a bordo o en un astillero

5.5.1 2 5.5.5 Actividade 6 Procedi!ie#to 2 Tra!ite 'rec%e#te +a finalidad de realizar el ciclo operativo de una empresa naviera =es tener los conocimientos bsicos para entender el seguimiento del comercio martimo 2a que en las empresas navieras no cuentan con un esquema general de sus operaciones, ni su descripcin, lo cual nos llev a realizar en forma descriptiva e ilustrativa dic"o ciclo # continuacin se presentan, las actividades de una naviera, con el fin de mostrar el procedimiento general en el seguimiento del servicio

Pri#cipale Proce o 2 Actividade de %#a E!pre a Naviera: 1) Antes de con tratar el servicio. a :frecimiento del servicio b /aviera recibe solicitud del servicio c /egociacin entre la naviera y el cliente d #nlisis de costos e /aviera entrega cotizacin f (liente decide si acepta o no la cotizacin g (ierre del contrato

2) Despus de irmar el contraa a /aviera programa abastecimiento de combustible b )rogramacin de la tripulacin e !nvo a puerto del programa de operacin d !l capitn del buque realiza plan de carga e 0erificacin de documentos f (ontratacin de agencia naviera !) "ervicio de transporte terrestre # origen. a >rea de trfico organiza la operacin del transporte terrestre $) %peraciones en puerto de origen. a Traslado de la mercanca del patio al muelle b Maniobras de embarque ,de muelle a buquec !misin de conocimiento de embarque 5* D%ra#te la #ave"aci)#. a (ontrol de mquinas b 0erificacin de la carga e 1ntercomunicacin del buque, puerto y naviera 7* Operacio#e e# p%erto de ti#o. a (ontratacin de servicios portuarios b 0erificacin de autoridades portuarias c (apitana de puerto autoriza arribo al puerto d #gencia avituallamiento naviera solcita el servicio de descarga y

e Maniobras de desembarque ,del buque al muellef Maniobras de traslado de muelle a patio y?o almacenes g )uerto autoriza la salida de la carga 8* Servicio de tra# porte terre tre 9 de ti#o. a &e contacta al transporte terrestre b Transferencia de la carga al transporte terrestre e Monitoreo del servicio del transporte terrestre d !ntrega de la carga en el lugar en las condiciones estipuladas en el contrato

1* A#te de co#tratar el ervicio.

(omo se observa en el eslabonamiento de actividades ,ver figura @ A B- !l ciclo de una empresa naviera tiene como partida la promocin de ste #s el cliente identifica los servicios que proporciona, por lo que contacta con ella para establecer las condiciones del servicio

Cna empresa naviera como cualquier otra tiene que darse a conocer para tener clientes al igual que las otras empresas ya sean de transporte o de cualquier otro gira )ara el caso del transporte martimo se dan a conocer por medio de.

Revi ta i#ter#acio#ale : tambin son nacionales como por ejemplo la que (#/#1/T3#M ,(mara /acional de la Martimo-; donde estn registradas todas

por medio de revistas edita mensualmente la 1ndustria del Transporte las navieras de M$ico,

Tambin en peridicos nacionales como el Cniversal, &emanario (arga y Mar,1tinerarios del transporte martimo en M$ico y servicios relacionados- y Marinos entre otros en los que proporcionan informacin de operaciones e itinerarios de ellas Dentro de las revistas internacionales estn; +loydDs 3egister, )orts y el libro de registro de buques en donde estn todos los buques registrados seg%n la casa clasificadora a la que pertenecen ,T"e Tan8er 3egister y T"e 7ul8(arriers 3egister$ro:er: &on agentes que promueven a la empresa naviera en diversos pases de acuerdo a su tipo de servicio Ca a cla i(icadora : &on empresas certificadas por la :M1 ,:rganizacin Martima 1nternacional- para que ellas a su vez certifiquen a los buques o embarcaciones, esto significa que tienen que contar con las condiciones del 1&M, M#3)::+, &:+#& entre otras que son leyes y convenios que deben cumplir los buques para navegar internacionalmente !sto permite a su vez el registro en los libros antes mencionados ;orld S<ippi#" ,*airplay !nciclopedia- )rograma en (D que permite obtener los datos referentes a un buque que la naviera necesite, por ejemplo su armador, tipo de carga que maneja, casa clasificadora, especificaciones tcnicas etc

De lo anterior se da el contacto con el cliente?usuario del servicio, el cual tiene sus requerimientos, puede ser que contacte o acuda a la naviera para que le realicen el servicio integrado ,puerta E puerta, es cuando en forma general, las navieras, manejan 6+inea9- o slo requiera el transporte martimo, por tal razn deben negociar las partes para establecer las circunstancias y condiciones del servicio de acuerdo al tipo de carga, lugar de destino, fec"a programada entre otros, factores que quedaran establecidos en el contrato

#l mismo tiempo que esta negociando ,y esto es un cielo de propuesta F rec"azo- el armador eval%a los costos totales que le causara e+ servicio que le estn solicitando Cno de los costos ms significativos es el combustible que se calcula de acuerdo a la distancia que va a navegar, el siguiente costo consta de la derogacin de salarios equipo de trabajo y alimentacin de la tripulacin y los gastos de servicios portuarios que son remolque, lanc"aje, pilotaje, comunicaciones etc !s decir aquellos que se utilizan para atender a las autoridades que permiten el acceso del buque al puerto y los que au$ilian a la embarcacin para maniobrar dentro del puerto para que el buque atraque al muelle :tro costo que es considerado es el de la agencia naviera que su funcin es la de representar a la empresa naviera ante las autoridades portuarias y ante el mismo cliente o usuario Todos estos costos ms un porcentaje de ganancia que agregue la naviera sern el resultado de la cotizacin que se le entregar al cliente que la analiza de acuerdo a sus requerimientos de servicio, y si no le satisface est tiene dos opciones. rec"azar el servicio o negociar con la naviera para llegar a un acuerdo en el que "aya una conveniencia com%n Cna vez que se llega al acuerdo de las condiciones del servicio se cierra o se firma el contrato, el cual contiene entre otros elementos, los 1/(:T!3MF,Trminos 1nternacionales de (omercio- que ms adelante se detallaran !stos trminos establecen como se llevar la operacin del servicio y son fijados internacionalmente

5* De p%1 de (ir!ar el co#trato

Cna vez firmado el contrato se dispone el rea de operaciones a revisar el programa de reabastecimiento de combustible que consta del anlisis de la distancia a recorrer, los puertos que pueden suministrar el combustible con el costo y la forma de pago que ofrecen Dado que si el rea de contabilidad acepta el pago en efectivo

,combustible a un precio ms bajo que otros- se contrata el servicio o por otro lado est rea comunica al departamento de operaciones que la empresa no tiene los recursos suficientes para pagar en efectivo, le recomienda "acer la adquisicin del combustible en plazos aunque el costo sea mayor &imultneamente a lo anterior el departamento de personal embarcado programa los embarque?desembarques de la tripulacin en puerto programado !l rea de fletamentos enva al puerto el itinerario de arribo para asegurar un espacio en muelle #s corno al capitn del buque la informacin requerida ,el tipo de carga, cantidad y su destino- para que realice el plan de carga, es decir, como distribuir la carga en el buque, para evitar contratiempos y maniobras

)or otro lado los departamentos de operaciones y personal embarcado verifican la documentacin correspondiente a los certificados del buque y de la tripulacin (on respecto a los certificados del buque la naviera tiene cuidado en tenerlos en regla para evitar la no navegabilidad, y referentes a la tripulacin deben estar vigentes sus ttulos pasaporte y visa de lo contrario no podrn operar y correr el riesgo de desembarcar en cualquier puerto :tra actividad que se realiza despus del cierre del contrato es la de contratar a la agencia naviera o agente portuario (on el propsito de a"orrar costos ya que es imposible para el armador establecer oficinas sucursales para cubrir todos los puertos de arribo !l mbito de su trabajo incluye todo lo que estn obligados a realizar seg%n lo estipulado en los convenios de agenciamiento respectivos, pero su trabajo puede ser normalmente clasificado como sigue.

= &ervicios al buque

= :peraciones de carga y documentacin = (ontrol y liquidacin de los desembolsos de la operacin

=* Servicio del tra# po de terre tre 9 ori"e#

!l transporte terrestre se otorga cuando el servicio es puerta a puerta, es decir, un servicio integral, donde intervienen diferentes modos de transporte +a naviera es responsable de la mercanca en el momento en que la recibe en la fbrica, planta o almacn del cliente +a naviera puede contratar el transporte terrestre en caso de no cuente con su propia flota ve"icular; si utiliza transporte ferroviario tambin puede ser contratado o concesionado

>* Operacio#e e# p%erto de ori"e#

(uando la mercanca llega a puerto por medio de cualquiera de estos modos de transporte, inclusive el transporte areo ,en muy pocos casos-, la mercanca tiene que ser apilada, acomodada o colocada en el muelle y para esto es necesario contar con equipo y maquinaria adecuada para realizar esta operacin, y a su vez embarcar o trasladarla del muelle al buque lo cual implica costos y tiempo !ncontrndose la carga en el buque el (apitn la revisa para registrarla en el (onocimiento de !mbarque, que es seg%n la C/(T#D 6!l documento probatorio de la carga de mercanca de un buque 6; este se emite para cubrir embarque de (arga 4eneral a e$cepcin de cargas que no son comerciales !l conocimiento de embarque contiene los siguientes datos.

= /ombre del embarcador = /ombre del (onsignatario = )uerto de origen y destino = /ombre, matrcula, y porte del buque = (alidad, (lase de embarque, peso, medidas y marcas de la mercanca = 0alor del *lete = !stado yio condicin aparente de la mercanca = *ec"a de emisin

5* D%ra#te la Nave"aci)#

(uando el buque se encuentra navegando se realizan diferentes actividades como, tener en buen funcionamiento las calderas, timonera, maquina principal y en general todo el sistema de propulsin, otra actividad es la de verificar y controlar las condiciones en que debe estar la carga como por ejemplo la temperatura; control y verificacin de las dems embarcaciones que navegan a su alrededor para evitar accidentes; verificacin y control del clima o ambiente para tomar decisiones con respecto a informacin de tormentas "uracanes etc ; estar en constante informacin con la /aviera,tierra- y el )uerto origen ?destino para informar estos detalles y adems el !T# ,Tiempo !stimado de #rribo-, el cual es importante para efectos de tiempo estimado y real para poder seguir con las siguientes operaciones

7* Operacio#e e# p%erto 9 de ti#o

(uando el buque esta arribando al puerto, el capitn avisa sin falta, su tiempo estimado de arribo ,!T#-, a la agencia naviera para que contacte a los servicios que se le proporcionan al buque, as como, a las autoridades correspondientes como son. migracin, aduana martima y sanidad

(itando lo anterior (uando el buque se encuentre en el canal de acceso se le proporciona el servicio de pilote para asesorar las maniobras del buque dentro de las aguas restringidas del puerto, dado las condiciones locales de este Tales como profundidad del agua, vientos y corrientes dominantes, peligros de tormentas y clima, as como, +a alineacin e$acta de los canales de navegacin

!l piloto como las autoridades portuarias son trasladados del muelle al buque en una lanc"a, lo que se llama servicio de lanc"aje Cna vez que las autoridades estn en el buque proceden las verificaciones correspondientes de.

Aduana martima: (onforme a la ley aduanal los agentes navieros deben llenar a nombre del capitn, un reporte de entrada, un manifiesto de carga, una lista de vveres del buque, una lista de la tripulacin y la declaracin de las pertenencias del personal con la aduana martima antes de su arribo a puerto +os oficiales aduanales vienen a bordo para inspeccionar los documentos requeridos que presenta el capitn, tales como el registro del buque y el permiso de salida e$pedido por la autoridad del %ltimo puerto de escala

Migracin: !sta autoridad se encarga de revisar documentos de los pasajeros y tripulaciones e$tranjeras que debern ser aprobados por eG oficial de migracin antes de su desembarque &anidad. (uando un buque arriba de un puerto e$tranjero es "ec"a la inspeccin de cuarentena por los oficiales )revalece internacionalmente que el buque debe izar la bandera 6H9 para solicitar autoridades sanitarias !ste servicio es proporcionado desde que amanece "asta que se pone el sol +a cuarentena es para prevenir que la tripulacin y pasajeros que entran al pas traigan alguna infeccin o contagio &i se encuentra una enfermedad contagiosa el buque es aislado &i el certificado de desratizacin esta vencido y se encuentran se<ales de ratas y es ordenada +a fumigacin

&i las verificaciones se llevaron a cabo sin problemas, el capitn de puerto autoriza el arribo al muelle #s el buque es remolcado "asta este !s decir es llevado por otra embarcacin remolque- por medio de cables o cadenas 2a que un buque no tiene freno, a%n si la mquina se para todava se mueve por inercia #dems cuando se reduce la velocidad, el buque es ms afectado por el viento, o la corriente y el cambio de reversa inmediata de la "lice lo obliga a girar !l mismo efecto es e$perimentado por una largada repentina del ancla )or +o tanto, la asistencia del remolcador es necesaria para la seguridad del atraque de los buques o bajo ciertas circunstancias es indispensable

:tro trabajo de las lanc"as es el manejo de cabo el cual un servicio menor aunque todava valioso prestado a los buques durante su estada en el puerto !s el manejo de las lneas de amarre durante el atraque y desatraque del muelle o amarrndolas o desamarrndolas de las boyas flotantes !ste servicio es indispensable e$cepto en caso en que el buque este anclado, en el caso del atraque el armador toma la tiradera disparada desde el buque y las coloca en las bitas del

muelle mientras el buque se acerca #l largar, los cabos o cables deben soltarse nuevamente con la ayuda del amarrador en tierra 'abiendo atracado el buque, previamente la agencia naviera solicito los servicios de descarga, para maniobrar la carga con el personal y equipo adecuado evitando contratiempos y mal manejo de la mercanca #l mismo tiempo de la descarga de buque a muelle se avitualla a la embarcacin !n otras palabras esto significa suministrar de vveres, agua potable, combustible ,si el puerto est programado para abastecimiento de este!stando la mercanca en muelle se dispone a ubicara a la terminal para almacenada o para que sea distribuida lo ms pronto posible, una vez dada la autorizacin

8* Servicio de tra# porte terre tre ? de ti#o

(uando el buque descarg la mercanca en muelle, el capitn avisa a la agencia naviera ,tierra- las condiciones de desembarque, as como la "ora en que este est listo para zarpar a otro puerto de carga?descarga o al puerto de origen; o en otro caso, al dique, si es que est programado para ello #l mismo tiempo el agente naviero se comunica con la empresa naviera en tierra para informar que el buque est listo para zarpar !n este momento, previamente ya se contrat el transporte terrestre, si no se cuenta con l o contacta al transpone ferroviario, que puede ser privado o concesionado, seg%n el puerto y pas donde se encuentre; y para ello tambin se contrat el equipo y personal pan cargar la mercanca del almacn o bodega de puerto a triler o furgn )ara esto la capitana de puerto tiene que dar autorizacin de despac"o?salida de la mercanca

(uando la operacin de transporte terrestre "a iniciado, se monitorea "asta el momento que la mercanca llega a la puerta del cliente, y este recibe la documentacin ,conocimiento de embarque o aquel que se considere valido para todo el servicio, para firmar de recibido # partir de que la empresa naviera tiene ste documento firmado de recibido por el cliente, ser concluido el contrato

!/ !&T# )#3T!, &! 1/(:3):3# !+ D1#43#M# D! !&+#7:/#M1!/T: D! +#& #(T101D#D!& I&:/ +:& D:& #3('10: HC! (:/T1!/!/ +# M1&M# 1/*:3M#(1J/ )!3: !/ D:& 0!3&1:/!&. A- D1#43#M# D! !&+#7:/#M1!/T:; K&(#/!3 D!+ D1#43#M# D! !&+#7:/#M1!/T:L

Ap%#te para la !ateria de Tra# porte Mar/ti!o pla# @86 I#". Sa#dra 4%adal%pe Aer#,#de3 Ale.o.