Manejo de la carga: Definimos el manejo de mercanca
como el conjunto de actividades efectuadas para
trasladar los productos desde un punto de origen hasta
un lugar de destino, efectuados de tal forma que la
mercanca llegue a su destino en las condiciones de
contrato.
Manipulacin de la carga: La manipulacin es la accin
de mover la carga en los distintos lugares por donde sta
deber pasar (fbrica, terminales, almacenes), as como
cargarla y descargarla del o los vehculos que lo trasladan
a su destino. La manipulacin depende del tipo y
naturaleza de la carga, pudiendo ser: Manual o
mecanizada
Manipulacin manual de la carga: Cualquier operacin
de movimiento o sujecin de una carga que pese ms de
3 kg, por parte de uno o varios trabajadores. Peso
mximo en condiciones ideales: 25 kg. en general; 15 kg.
mujeres, jvenes o mayores, proteccin Peso mximo en
condiciones especiales: 40 kg. Trabajadores sanos y
entrenados, manipulacin espordica y en condiciones
seguras Para fuerzas de empuje o traccin: (no superar
los valores). Para poner en movimiento una carga: 25 kg.
Para mantener una carga en movimiento: 10 kg. Peso
mximo en posicin sentada: 5 kg.
Manipulacin mecanizada de la carga: Utilizacin de la
tecnologa logrando que la intervencin humana se haya
reducido notablemente. Elevadores (monta cargas y
ascensores); Puentes gras; Gras mviles, entre otros.
Transbordo de la carga: Rgimen aduanero mediante el
cual se transfiere, bajo supervisin y control, mercanca
de un medio de transporte a otro, con el fin que contine
el viaje, implica una operacin de traslado en donde,
tanto la aduana de entrada al pas como la de salida del
mismo, se encuentran bajo la misma zona de territorio,
sin perjuicio de que la mercanca a transbordar pueda
permanecer temporalmente dentro de dicha zona.
Tipos de transbordo:
Transbordo directo De un medio de transporte de llegada
a otro de salida, en baha, en zona lacustre, terminal
terrestre o rampa area.
Transbordo con descarga a tierra: Las mercancas son
descargadas a tierra quedando stas bajo responsabilidad
del transportista, para ser posteriormente transbordadas
a otro medio de transporte para su salida
Transbordo con ingreso a un almacn: Las mercancas se
almacenan provisionalmente en un depsito temporal
para ser objeto de reagrupamiento, cambio de embalaje,
marcado, seleccin, toma de muestras, reparacin o
reemplazo de embalajes.
Diferentes modos para transportar mercaderas: La
eleccin del modo de transporte depende bsicamente
de: Tonelaje anual a transportar (y su variacin);
Naturaleza de la mercanca; Tamao medio de los lotes
(contenedores) a transportar; Distancia a recorrer;
Duracin (plazo) del transporte; Precio final (flete) de las
alternativas
Manejo de la carga por carretera
Caractersticas: El nico medio capaz de efectuar el
transporte puerta a puerta sin necesidad de trasbordos.
Su capacidad es menor que la del buque o el ferrocarril.
Su rapidez es considerable. Permite el traslado de
cualquier tipo de carga. Proceso: Embarque,
Desembarque, Manipulacin y trasbordo. Actores
traslado. Requerimientos: Administrativos y/o
documental, y tcnicos o equipamiento. Costos del
manejo por unidad. Manejo de la carga por carretera:
Secuencia de actividades en el transporte internacional
(1. Carga y estiba en vehculo; 2. Transporte interior (pas
de origen); 3. Despacho aduanero de exportacin; 4.
Transporte a vehculo internacional (si hay lugar); 5.
Transporte internacional; 6. Desestiba y descarga en
punto de introduccin en destino; 7. Despacho aduanero
de importacin; 8. Transporte interior (pas de destino);
9. Descarga en destino final; 10. Recepcin)
Manejo de la carga va martima
Caractersticas: Ms utilizado para el trfico internacional
(80 90% del carga mundial) de grandes volmenes de
mercanca, pero la velocidad es mnima. Necesita de
trasbordos y manipulacin mecanizada. Proceso:
Embarque, Transbordo, Desembarque, Manipulacin,
consolidacin /des consolidacin Actores: Armador,
naviero, operador, propietario, agente naviero, agente de
carga o consolidador Requerimientos: Administrativos
y/o documental, y tcnicos o equipamiento.
Documentos: manejo de la carga via maritima-costos; B/L
conocimiento del embarque; Factura comercial;
declaracin de aduanas; certificado de origen; ciertas
naciones requieren; Certificado fitozoosanitario; lista de
empaque
Manejo de la carga via aerea
Caractersticas: Insustituible por su rapidez,
extraordinariamente adaptado al transporte de
mercanca urgente, perecedera o de alto valor especfico.
Cada vez ms competitivo. Proceso: Embarque,
Transbordo, Desembarque, Manipulacin, consolidacin
/des consolidacin y estiba. Actores: Exportador,
Transitorio, Agente de Aduana, Consolidador.
Requerimientos: Administrativos y/o documental, y
tcnicos o equipamiento. Documentos: Factura
Comercial, DUA (Declaracin nica de Aduanas), AWB
(Air way bill) / Documento de Transporte Areo
(Documento de aceptacin de la mercanca contenida en
la lista y se compromete a transportar el envo), GUA
AREA
Registro Sanitario -Certificado Fitosanitario, Documentos
Exigidos segn el lugar de destino: Tarifa General de
Carga (Estn divididas en normales (cargas inferior a 45
kilos), de cantidad (cargas superior a 45 kilos) mnimas (lo
mnimo que se debe pagar cuando la tarifa de peso
resulta inferior)), Tarifas Preferenciales; Clasificadas:
Manejo de la carga multimodal
Multimodal: Ofrece la ventaja de agrupar las mercancas
en Unidades de Transporte Intermodal (UTI), como
contenedores, cajas mviles y otras de diversos tipos, lo
que abarata costes, facilita los trasbordos, reduce daos
y simplifica la documentacin. Combina todos los medios
anteriores.
Ferrocarril: Muy favorable para el transporte de grandes
masas por trenes completos. De mayor capacidad que el
transporte por carretera.
Redes de servicio: Es la infraestructura necesaria para la
circulacin de los vehculos que transportan las
mercancas o las personas. Las redes ms densas se sitan
entorno a los nudos o lugares en los que se conectan
varios ejes o sirven de intercambiador entre medios de
transporte diferentes. Es el conjunto de nodos, ejes
conectores, infraestructura vial y los distintos elementos
de control que se sitan entre varios ejes de transporte.
Tipos de redes:
1. Ejes Aislados: Unen exclusivamente dos puntos en el
territorio, (el de produccin con el de consumo);
2. Poco Estructuradas: Existen varios ejes conectados o
no entre si.;
3. Redes estructuradas Son aquellas en las que existe un
elevado nmero de ejes, conectados entre s y
organizados que facilita el transporte por todo el
territorio
Mtodos para el diseo de redes de transporte:
A. Mtodo de modelizacin: Se calcula separadamente la
"generacin de viajes y la "particin modal", o la
definicin de qu segmentos de la red o rutas utilizarn
los vehculos. Se utiliza la densidad y la localizacin de
poblacin o de carga actual para verificar que los
volmenes previstos por el mtodo estn de acuerdo con
la realidad. Finalmente, se usan las estimaciones de
poblacin futura para recalcular el nmero de vehculos
en cada arco de la red que se usar para el diseo.
B. Mtodo de teora de colas: Utiliza la estadstica sobre
el proceso de servicio. Permite estimar, a partir de las
tasas de llegada de los clientes y de la velocidad de
atencin de cada canal de servicio, la longitud de cola y el
tiempo promedio de atencin.
C. Mtodos de simulacin de transporte: Las macro
simulaciones utilizan ecuaciones que reflejan parmetros
generales de la corriente vehicular, como velocidad,
densidad y caudal.
Seleccin Relacin Costo Capacidad: Permite
determinar la cantidad de unidades a llevar por una ruta
de la red, a un determinado costo.
1. Equilibrio Usuario (EU): Cada usuario acta para
minimizar su propio costo de viaje. Las rutas usadas entre
cada par origen y destino tienen los mismos costos de
viaje, todas las rutas que no se usan tienen costos
mayores.
2. Sistema ptimo (SO): Cada usuario acta para
minimizar los costos totales de viaje en el sistema. El
sistema alcanza el costo total de viaje ms bajo.
Gestin de Contenedores: Consiste en el seguimiento y
control de los contenedores que ingresan, estn en stock
(transito interno) o salen del terminal generando la
documentacin necesaria para dichos procesos.
Todo contenedor en trnsito debe cumplir con: Hoja de
ruta (permite saber ubicacin exacta del contenedor);
Registro de costos (directos e indirectos); Plan de
mantenimiento (preventivo y correctivo); Para lo cual es
necesario aplicar normas, estndares y reglamentos
como: NIMF No. 15, Norma ISO 3394, R 87 o
Reglamentacin 87, ISO668, etc.
Requerimientos: CMR Carta De Porte por Carretera
(Documentos de transporte se establecen las
responsabilidades y obligaciones de las partes en un
contrato); Conocimiento De Embarque B/L (Emitido por
el agente o la compaa de transportes que realiza el
transporte martimo y firmado por el capitn del buque,
evidencia la recepcin de la mercanca a bordo
Certificado De Seguro De Transporte (Documento que
indica el tipo y el importe de la cobertura de seguro en
vigor para un envo concreto de mercancas a un pas
extranjero) Factura Comercial Internacional (Se detalla el
concepto, la cantidad y el importe de los productos, las
condiciones de entrega y de pago, as como los impuestos
y dems gastos que genere la venta). Albarn De Entrega
(Documento que acredita la entrega de una mercanca al
comprador, que debe firmarlo para dejar constancia de
que la mercanca se ha entregado correctamente)
Tipos de Contenedores
DRY - GENERAL DV (todo tipo de carga, generalmente
de 20ft); High Cube HC (carga seca, de 40 ft); Open Top
OP (carga sobredimensionada); Bulk BLK (qumicos);
Open Side OS (descarga lateral en ferrocarriles)
Actores por UC
Exportador: Es la persona natural o jurdica duea del
producto a exportar siendo en algunos casos el propio
productor
Empacadores y/o Estibadores Encargada de empacar el
producto de acuerdo a los requerimientos tanto de los
mercados internacionales como de la cadena logstica.
Transportista Terrestre Brinda al exportador el servicio
de movilizacin de los contenedores
Agente de Aduana con permiso otorgado por el Servicio
Nacional de Aduanas, para realizar las gestiones en la
Aduana, que permitirn la exportacin del producto
cumpliendo las normativas legales correspondientes