Abs Manual Version D

Sistemas de Frenos Anti-Bloqueo (ABS) para Camiones, Tractores y Autobuses
Manual de Mantenimiento No. 30SP Revisado 11-98

Para la Versin D de los ECUs
AB S D EL TR AC TO R
NOTAS SOBRE SERVICIO

Este Manual de Mantenimiento describe los procedimientos correctos para el servicio, la instalacin de repuestos y la operacin de los Sistemas de Frenos Anti-bloqueo de Meritor WABCO para camiones, tractores y autobuses. La informacin que contiene este manual es actual en el momento de su impresin y est sujeta a cambios sin aviso ni responsabilidad. Usted debe respetar los procedimientos de seguridad de su empresa al instalar o reparar este equipo. Es imprescindible entender todos los procedimientos y las instrucciones antes de empezar a reparar esta unidad. Meritor WABCO usa los siguientes smbolos e instrucciones para advertir sobre posibles problemas de seguridad y para proporcionar informacin que evitar daos al equipo.
Meritor WABCO usa las siguientes denominaciones para avisar al usuario sobre posibles problemas de seguridad y para proporcionar informacin que evitar daos al equipo y a los componentes.
ADVERTENCIA
La seal de ADVERTENCIA llama la atencin a los procedimientos que se deben de seguir al pie de la letra. Puede ocurrir lesin personal seria si no se sigue el procedimiento.
NOTA: Una NOTA indica una operacin, procedimiento o instruccin que es importante para efectuar un servicio correcto. Una nota tambin puede brindar informacin que facilite y acelere el servicio.
CUIDADO
Un aviso de CUIDADO indica un procedimiento que usted debe seguir para evitar daos al equipo o a los componentes. Tambin se pueden producir lesiones personales serias. Este smbolo seala los sujetadores que se deben de apretar a un determinado par de torsin.
Si tiene dudas sobre el contenido de este manual, o si desea sugerir cambios o modicaciones, por favor infrmenos. Llame al Centro de Servicio al Cliente de Meritor, al 800-535-5560 001-800-889-1834 (llamadas sin costo desde Mxico).
Copyright 1998 Meritor WABCO
ndice
Advertencias sobre las bras de asbesto y no de asbesto . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
Seccin 1: Introduccin
Contenido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 Cmo funciona el ABS Identicacin del ECU Conguracin del ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 Lmpara de advertencia ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 Vlvulas moduladoras ABS Opcin de distribucin de las vlvulas Paquetes de vlvulas ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 Sensores ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 Control automtico de traccin ABS para todo terreno Componentes del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
Seccin 2: Control automtico de traccin (ATC)

ATC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 Interruptor para nieve profunda y lodo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 Componentes del ATC
Seccin 3: Diagnstico de fallas y pruebas

Informacin de mantenimiento general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 Diagnsticos Diagnsticos de cdigos a destellos Modalidad de diagnstico Modalidad de borrado Diagnsticos de cdigos a destellos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 Trabajo con cdigos a destellos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 Diagnsticos de fallas y reparacin con los cdigos a destellos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 Vericacin de enlace de datos J1922 J1939 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 Pro-Link 9000 de MPSI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 Pruebas de los componentes Procedimiento de diagnstico y prueba Pantallas Pro-Link
ndice
Uso del Pro-Link . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Rango en el tamao de las llantas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Prueba de los componentes Comprobacin de voltaje Ubicacin de los sensores Ajuste del sensor Prueba del voltaje de salida del sensor Resistencia del sensor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Prueba dinamomtrica de los vehculos con ATC Pruebas de vlvulas Vlvula moduladora ABS Vlvula ATC
Seccin 4: Reemplazo de componentes

Retiro e instalacin de componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Vlvulas Especicaciones del lubricante para el sensor Sensores Vlvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Vlvula moduladora ABS Vlvula ATC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Paquete de vlvula ABS delantera o trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Vlvula ATC en el paquete de vlvulas ABS traseras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Apndice I
Disposiciones de las conguraciones del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Apndice II
Diagramas de cableado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Apndice III
Informacin adicional sobre el ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Gua de diagnstico de fallas Paquete de vlvulas Meritor WABCO Procedimiento de reconguracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Advertencias sobre las bras de asbesto

ADVERTENCIA SOBRE EL ASBESTO
Se recomienda observar los siguientes procedimientos cuando se trabaja con los frenos, para reducir la exposicin al polvo de asbesto que representa un riesgo de enfermedades pulmonares y cncer. A travs de Meritor Automotive se pueden obtener Folletos de Datos sobre la Seguridad de los Materiales. RESUMEN DE PELIGROS Debido a que algunos revestimientos de frenos contienen asbesto, las personas que trabajan con los frenos deben entender los riesgos posibles del asbesto y las precuaciones que deben tomar para reducirlos. La exposicin al polvo de asbesto transportado por el aire puede causar enfermedades graves y posiblemente fatales. stas pueden incluir asbestosis (una enfermedad crnica de los pulmones) y cncer, principalmente cncer de pulmn y mesotelioma (un cncer de las membranas de revestimiento del trax o de la cavidad abdominal). Algunos estudios muestran que el riesgo de cncer de pulmn entre las personas que fuman y aquellas que estn expuestas al asbesto es mucho mayor que el riesgo de los que no fuman. Los sntomas de estas enfermedades pueden no aparecer hasta despus de 15 20 aos de la primera exposicin al asbesto. Por lo tanto, los trabajadores deben tener cuidado de evitar la creacin o inhalacin de polvo cuando estn trabajando con los frenos. Las siguientes son prcticas especcas de trabajo que se recomiendan para reducir la exposicin al polvo de asbesto. Consulte a su empleador para obtener ms detalles. PRCTICAS DE TRABAJO RECOMENDADAS 1. reas de trabajo separadas. Siempre y cuando sea posible, trabaje con los frenos en una rea separada del lugar donde se llevan a cabo las dems actividades para reducir el riesgo de las personas no protegidas. OSHA ha jado el mximo nivel de exposicin a asbesto permisible en 0.1f/cc en un tiempo medio ponderado de 8 horas, y en 1.0 f/cc promediado en un perodo de tiempo de 30 minutos. Sin embargo, los cientcos discrepan en cuanto a la medida en la que la observacin de este nivel mximo permisible de exposicin puede eliminar el riesgo de las enfermedades que resultan por inhalar el polvo de asbesto. OSHA requiere que se exhiba el siguiente cartel a la entrada de las reas donde la exposicin exceda cualquiera de estos niveles mximos permisibles. PELIGRO: RIESGO DE ENFERMEDAD PULMONAR Y DE CNCER POR EL ASBESTO SLO SE PERMITE PERSONAL AUTORIZADO EN ESTA REA SE REQUIEREN MSCARAS FILTRANTES Y ROPA PROTECTORA 2. Proteccin respiratoria. Siempre que se trabaje con los frenos, desde el momento del desmontaje de las ruedas use una mscara equipada con un ltro de alta eciencia (HEPA) aprobado por la NIOSH o MSHA para ser usada en presencia de asbesto. 3. Procedimientos para el servicio de los frenos. a. Ponga el conjunto de los frenos dentro de un recinto a presin negativa. El recinto debe estar equipado con una aspiradora HEPA y con mangas para los brazos del trabajador. Cuando el recinto est instalado use la aspiradora HEPA para aojar y aspirar los residuos que se originen en las partes del freno. b. Como procedimiento alternativo, use un recipiente con agua y un detergente a base de agua que no contenga fosfatos y que sea bio-degradable, para lavar el tambor o el rotor y las otras partes del freno. La solucin debe ser aplicada con poca presin para evitar que el polvo sea levantado en el aire. Permita que la solucin uya entre el tambor y el soporte del freno o entre el rotor y el calibre. El cubo de la rueda y los componentes del conjunto del freno deben estar totalmente mojados para suprimir la formacin de polvo antes de que las zapatas del freno sean desmontadas. Limpie las partes del freno con un trapo. c. Si no se dispone de un sistema cerrado de aspiracin o de un equipo para el lavado de los frenos, los empleados pueden adoptar sus propios procedimientos escritos para el servicio de los frenos, siempre y cuando los niveles de exposicin asociados con los procedimientos del empleado no excedan los niveles asociados con el sistema cerrado de aspiracin o el equipo de lavado de frenos. Consulte los reglamentos de la OSHA para obtener ms detalles. d. Al pulir o trabajar con el revestimiento de los frenos use una mscara equipada con un ltro HEPA, aprobado por la NIOSH o la MSHA para ser usada en presencia de asbesto. Adems realice este trabajo en un rea que tenga un sistema local de ventilacin con extraccin al exterior equipado con una ltro HEPA. e. Cuando limpie las partes o el conjunto del freno NUNCA use aire comprimido solo, ni el cepillado en seco ni una aspiradora que no est equipada con un ltro HEPA. NUNCA use como agentes humidicadores ningn solvente carcinognico, ni solventes inamables, ni solventes que puedan daar los componentes del freno. 4. Limpieza de las reas de trabajo. Limpie las reas de trabajo con una aspiradora equipada con un ltro HEPA o lmpielas con un trapo mojado. NUNCA use aire comprimido ni el barrido en seco para limpiar estas reas. Cuando vace las aspiradoras y manipule los trapos usados utilice una mscara equipada con un ltro HEPA aprobado por la NIOSH o la MSHA para ser usada en presencia de asbesto. Cuando reemplace el ltro HEPA mjelo con un roco no de agua y elimine el ltro usado con cuidado. 5. Higiene de los trabajadores. Luego de trabajar con los frenos lvese las manos antes de comer, beber o fumar. Dchese luego del trabajo. No use las ropas para ir a casa. Use una aspiradora equipada con un ltro HEPA para limpiar las ropas de trabajo luego de haberlas usado. Lvelas separadamente. No las sacuda ni use aire comprimido para quitarles el polvo. 6. Eliminacin de los desperdicios. Elimine con cuidado los revestimientos desechados, los trapos y paos usados, ponindolos, por ejemplo, en bolsas de plstico selladas. Consulte los reglamentos locales y estatales de la EPA sobre la eliminacin de desperdicios, que se apliquen. ORIENTACIN SOBRE LOS REGLAMENTOS Las referencias a la OSHA, la NIOSH, la MSHA y la EPA, que son las agencias reguladoras en los Estados Unidos, se hacen para proveer orientacin a los empleadores y a los trabajadores en los Estados Unidos. Los empleadores y trabajadores fuera de los Estados Unidos deben consultar los reglamentos que les correspondan para obtener orientacin.
ADVERTENCIA SOBRE FIBRAS LIBRES DE ASBESTO

Se recomienda observar los siguientes procedimientos cuando se trabaja con los frenos, para reducir la exposicin al polvo de bras libres de asbesto que representan un riesgo de enfermedades pulmonares y cncer. A travs de Meritor Automotive se pueden obtener Folletos de Datos sobre la Seguridad de los Materiales. RESUMEN DE RIESGOS El revestimiento de los frenos fabricados recientemente no contiene bras de asbesto. Estos revestimientos pueden contener una o ms de las siguientes variedades de ingredientes: bra de vidrio, lana mineral, bras de aramid, bras cermicas y de slice que pueden presentar riesgos para la salud si se inhalan. Los cientcos discrepan en cuanto al alcance de los riesgos que surgen de la exposicin a estas sustancias. Sin embargo, la exposicin al polvo de slice puede producir silicosis, que es una enfermedad pulmonar no cancerosa. La silicosis reduce gradualmente la capaciad pulmonar y su eciencia y puede resultar en dicultades respiratorias serias. Algunos expertos mdicos creen que otros tipos de bras diferentes al asbesto, cuando se inhalan, pueden causar enfermedades de los pulmones similares a la silicosis. Adems, el polvo de slice y el de las bras de cermica es una causa conocida de cncer de pulmn en el estado de California. Las agencias norteamericanas e internacionales tambin han determinado que el polvo de lana mineral, de bras cermicas y slice es una causa posible de cncer. Por lo tanto, los trabajadores deben tener cuidado de evitar la creacin o inhalacin de polvo cuando estn trabajando con los frenos. Las siguientes son prcticas especcas de trabajo que se recomiendan para reducir la exposicin al polvo de bras libres de asbesto. Consulte a su empleador para obtener ms detalles. PRCTICAS DE TRABAJO RECOMENDADAS 1. reas de trabajo separadas. Siempre y cuando sea posible, trabaje con los frenos en una rea separada del lugar donde se llevan a cabo las dems actividades para reducir el riesgo de las personas no protegidas. 2. Proteccin respiratoria. La OSHA ha jado un nivel mximo permisible de exposicin al slice 3 de 0.1 mg/m en un tiempo medio ponderado de 8 horas. Algunos fabricantes de revestimientos de frenos que no contienen asbestos recomiendan que las exposiciones a los otros ingredientes encontrados en los revestimientos de frenos sin asbestos deben ser mantenidas en 1.0 f/cc en un tiempo medio ponderado de 8 horas. Sin embargo, los cientcos discrepan en cuanto a la medida en la que la observacin de este nivel mximo permisible de exposicin puede eliminar el riesgo de las enfermedades que resultan por inhalar el polvo de bras libre de asbesto. Por lo tanto, utilice la proteccin respiratoria en todo momento durante el servicio de los frenos comenzando con el desmontaje de las ruedas. Use una mscara equipada con un ltro de alta eciencia (HEPA) aprobado por la NIOSH o la MSHA, si los niveles de exposicin pudieran exceder los niveles mximos recomendados por los fabricantes o por la OSHA. An cuando se espera que las exposiciones estn dentro de los niveles mximos permisibles, la utilizacin de una mscara en todo momento durante el servicio de los frenos ayudar a minimizar la exposicin. 3. a. Procedimientos para el servicio de los frenos. Ponga el conjunto de los frenos dentro de un recinto a presin negativa. El recinto debe estar equipado con una aspiradora HEPA y con mangas para los brazos del trabajador. Cuando el recinto est instalado use la aspiradora HEPA para aojar y aspirar los residuos que se originen en las partes del freno. b. Como procedimiento alternativo, use un recipiente con agua y un detergente a base de agua que no contenga fosfatos y que sea bio-degradable, para lavar el tambor o el rotor y las otras partes del freno. La solucin debe ser aplicada con poca presin para evitar que el polvo sea levantado en el aire. Permita que la solucin uya entre el tambor y el soporte del freno o entre el rotor y el calibre. El cubo de la rueda y los componentes del conjunto del freno deben estar totalmente mojados para suprimir la formacin de polvo antes de que las zapatas del freno sean desmontadas. Limpie las partes del freno con un trapo. c. Si no se dispone de un sistema cerrado de aspiracin o de un equipo para el lavado de los frenos, los empleados pueden adoptar sus propios procedimientos escritos para el servicio de los frenos, siempre y cuando los niveles de exposicin asociados con los procedimientos del empleado no excedan los niveles asociados con el sistema cerrado de aspiracin o el equipo de lavado de frenos. Consulte los reglamentos de la OSHA para obtener ms detalles. d. Al pulir o trabajar con el revestimiento de los frenos use una mscara equipada con un ltro HEPA, aprobado por la NIOSH o la MSHA para ser usada en presencia de asbesto. Adems realice este trabajo en una rea que tenga un sistema local de ventilacin con extraccin al exterior equipado con un ltro HEPA. e. Cuando limpie las partes o el conjunto del freno NUNCA use aire comprimido solo, ni el cepillado en seco ni una aspiradora que no est equipada con un ltro HEPA. NUNCA use como agente humidicador ningn solvente carcinognico, ni solvente inamable, ni solventes que puedan daar los componentes del freno. 4. Limpieza de las reas de trabajo. Limpie las reas de trabajo con una aspiradora equipada con un ltro HEPA o lmpielas con un trapo mojado. NUNCA use aire comprimido ni el barrido en seco para limpiar estas reas. Cuando vace las aspiradoras y manipule los trapos usados utilice una mscara equipada con un ltro HEPA aprobado por la NIOSH o la MSHA para ser usada en presencia de asbesto. Cuando reemplace el ltro HEPA mjelo con un roco no de agua y elimine el ltro usado con cuidado. 5. Higiene de los trabajadores. Luego de trabajar con los frenos lvese las manos antes de comer, beber o fumar. Dchese luego del trabajo. No use las ropas para ir a casa. Use una aspiradora equipada con un ltro HEPA para limpiar las ropas de trabajo luego de haberlas usado. Lvelas separadamente. No las sacuda ni use aire comprimido para quitarles el polvo. 6. Eliminacin de los desperdicios. Elimine con cuidado los revestimientos desechados, los trapos y paos usados, ponindolos, por ejemplo, en bolsas de plstico selladas. Consulte los reglamentos locales y estatales de la EPA sobre la eliminacin de desperdicios, que se apliquen. ORIENTACIN SOBRE LOS REGLAMENTOS Las referencias a la OSHA, la NIOSH, la MSHA y la EPA, que son las agencias reguladoras en los Estados Unidos, se hacen para proveer orientacin a los empleadores y a los trabajadores en los Estados Unidos. Los empleadores y trabajadores fuera de los Estados Unidos deben consultar los reglamentos que les correspondan para obtener orientacin.
Notas
Seccin 1 Introduccin
Section 1
Contenido
Este manual contiene informacin para el servicio del Sistema de Frenos Anti-Bloqueo (ABS) de Meritor WABCO y de ABS con Control Automtico de Traccin (ATC) para camiones, tractores y Omnibuses. Use este manual para las Unidades de Control Electrnico (ECUs) versin D, montadas en la cabina y en el bastidor y la versin D Bsica. Para los procedimientos de diagnstico y prueba de los sistemas con ECUs de la versin C, use el Manual de Mantenimiento 28.
Identicacin del ECU

NOTA: No abra el ECU. La garanta se invalidar si se abre el ECU para lograr acceso a los componentes internos. Las versiones C y D de los ECUs se pueden distinguir fcilmente. Figura 1.2 y 1.3. Figura 1.2
Cmo Funciona el ABS

El ABS de Meritor WABCO es un sistema electrnico que comprueba y controla la velocidad de las ruedas durante el frenado. El sistema opera con sistemas de frenos neumticos estndar. El ABS constantemente comprueba la velocidad de las ruedas y controla el frenado durante las situaciones de bloqueo de las mismas. El sistema mejora la estabilidad y el control del vehculo al reducir el bloqueo de las ruedas durante el frenado. El ECU recibe y procesa las seales recibidas de los sensores de velocidad de las ruedas. Al detectar un bloqueo de rueda , la unidad activa la vlvula moduladora apropiada, y se controla la presin de aire. En el caso de una falla en el funcionamiento del sistema, se inhabilita el ABS en la rueda o ruedas afectadas, dicha rueda an conserva los frenos normales, las dems mantienen la funcin ABS. Una lmpara de advertencia ABS le avisa al conductor del estado del sistema. Esta lmpara tambin se emplea para sealar los diagnsticos de los cdigos a destello. Figura 1.1.
1 2 1 2 1002001a
1 De montaje en la cabina 2 De montaje en el bastidor
Versin C: Use el manual de mantenimiento 28
Figura 1.3
Figura 1.1
1002002a
1 De montaje en la cabina 2 De montaje en el bastidor 3 Bsico

100200a
Versin D: Use el manual de mantenimiento 30
La versin del ECU, ya sea C o D, aparece en la placa de identicacin del nmero de pieza. Figura 1.4. Si no puede identicar la versin del ECU que est instalada en su vehculo, comunquese con el Departamento de Servicio al Cliente de Meritor Automotive al nmero de telfono 001-800-8891834, llamadas sin costo desde Mxico. Telfono 800-535-5560 llamadas sin costo desde los Estados Unidos. Figura 1.4
1
Conguracin del ABS

NOTA: Con la D Bsica, slo se usa la conguracin 4S/4M. La conguracin del ABS se dene por medio del nmero de sensores de los extremos de las ruedas y las vlvulas moduladoras. Hay tres conguraciones comunes del ABS que se usan con la versin D de los ECUs: r (4 sensores de velocidad de las ruedas, 4 vlvulas moduladoras) Figura 1.5. r 6S/4M (6 sensores de velocidad de las ruedas, 4 vlvulas moduladoras)
2 4 3
r 6S/6M (6 sensores de velocidad de las ruedas, 6 vlvulas moduladoras)
1 2 3 4
Informacin de fabricacin Nmero de pieza Versin del ECU Conguracin del ABS
1002003a
Figura 1.5
1
2 4 3
A B
A Lneas de aire B Lneas elctricas
1 Sensor de velocidad de la rueda 2 Vlvulas moduladoras del ABS
3 Vlvulas relevadora 4 ECU (Unidad de control electrnico)

1002004c
Conguracin 4S/4M
NOTA: Las ilustraciones tpicas en este manual usan como ejemplo la conguracin 4S/4M. Las disposiciones para las conguraciones 4S/4M, 6S/4M y 6S/6M se incluyen en el Apndice I.
Lmpara de advertencia ABS
La lmpara de advertencia ABS funciona de acuerdo a lo siguiente: Encendido ON Operacin Normal Al activar el encendido la lmpara se enciende momentneamente para probar la bombilla, y se apaga. La lmpara ABS no se apaga cuando se activa el encendido. La lmpara del ABS destella durante la operacin del vehculo.
El sistema est bien
OFF
ON
Despus de darle servicio al sistema ABS Operacin del ABS en todo terreno. Consulte "ABS para todo terreno" en esta seccin.
Cuando el vehculo se conduce a 4 mph (6 km/h), la lmpara se apaga. El sistema est bien. Se est modicando la funcin ABS normal del vehculo debido a las condiciones del camino. La lmpara no se apaga a velocidades mayores a 4 mph (6 km/h). Existe una falla en el sistema ABS.
Falla existente
La lmpara ABS no se apaga cuando se activa el encendido.
NOTA: Si el ECU percibe una falla durante el funcionamiento normal del vehculo, se encender la lmpara de advertencia ABS y permanecer encendida.
Figura 1.6
1
Vlvulas Moduladoras ABS

Las vlvulas moduladoras controlan la presin de aire a cada freno afectado durante la funcin de un ABS.
3 1
Opcin de instalacin de la vlvula

En la Figura 1.5, las vlvulas moduladoras del eje trasero estn montadas por separado y se usa una vlvula relevadora para entregar presin de aire a las vlvulas moduladoras. Tambin hay un conjunto de vlvulas opcional disponible de Meritor WABCO, el Conjunto de vlvulas ABS, que se puede encontrar en ciertos modelos de vehculo. El conjunto de vlvulas ABS se puede usar en todas las unidades de la versin D, incluyendo la D Bsica, y est disponible para instalacin en el eje delantero o trasero.
4
Consejo fcil, escuche cmo funcionan! Para asegurarse de que las vlvulas ABS estn funcionando solo escuche! Consulte la Figura 1.6. 1. Aplique los frenos. 2. Conecte el encendido. 3. Espere que se encienda la lmpara de advertencia ABS. 4. Escuche el funcionar de las vlvulas una por una, luego en forma conjunta en diagonal, de la siguiente manera: Secuencia del ciclo de la vlvula de 4 canales: 1 2 3 4, luego 1 y 2 3 y 4 Secuencia del ciclo de la vlvula de 6 canales: 1 2 3 4 5 6, luego 1, 2 y 3, 4, 5 y 6
B 2 2 5
A B 1 2
4 canales 6 canales Cab El lado del acotamiento
1002006c
Conjunto de vlvulas ABS
El conjunto de vlvulas ABS delanteras combina un vlvula de liberacin rpida con dos vlvulas moduladoras ABS y se monta en la parte delantera del vehculo. El conjunto de vlvulas ABS traseras combina una vlvula de freno de servicio con dos vlvulas moduladoras ABS y se monta en la parte posterior del vehculo. El conjunto de vlvulas delanteras o traseras se debe montar cerca de las cmaras de freno que sirve. Figura 1.7. Figura 1.7
xxxxx xxxxx xxxxx xxxxx
001 20/98 472 500 30. 0
MADE IN GERMANY
A B
A B 1 2 3 4
Lneas de aire Lneas elctricas Conjunto de vlvulas ABS traseras Sensores de velocidad de rueda Conjunto de vlvulas ABS delanteras ECU
Conguracin 4S/4M
1002007d
Sensores ABS
Los sistemas de sensores ABS consisten de una rueda dentada montada sobre la maza de cada rueda controlada y un sensor instalado de manera que su extremo est contra la rueda dentada. El sensor constantemente enva informacin de la velocidad de la rueda al ECU. El sensor se sujeta en su lugar contra la rueda dentada con un clip a presin. El tipo del eje determina la ubicacin de montaje del sensor: r Los sensores del eje de la direccin se instalan sobre el mun de la direccin o sobre un soporte apernado r Los sensores del eje propulsor estn montados sobre un bloque jado al alojamiento del eje o sobre un soporte apernado.
ABS para todo terreno

En algunos vehculos se puede seleccionar una funcin de ABS para todo terreno. Esta caracterstica opcional mejora el control del vehculo y ayuda a reducir las distancias de frenado en condiciones de todo terreno o sobre supercies con poca traccin como piedras sueltas, arena y tierra. NOTA: En los vehculos equipados con un interruptor para todo terreno la modalidad ABS para todo terreno la selecciona manualmente el conductor. Es posible que en otros vehculos la seleccin de la modalidad para todo terreno sea totalmente automtica. Consulte las especicaciones del vehculo para obtener informacin sobre la caracterstica de ABS para todo terreno. La lmpara de advertencia ABS en el tablero destellar mientras que el vehculo est en la modalidad para todo terreno. Esto alerta al conductor que se est modicando la funcin normal del ABS del vehculo.
Control Automtico de Traccin

El Control Automtico de Traccin (ATC) se puede obtener como opcin en todas las aplicaciones del ABS, en camiones, tractores y mnibuses. Se puede usar con vlvulas moduladoras individuales, o cmo parte del conjunto de vlvulas ABS. La seccin 2 describe el ATC en detalle.
Componentes del sistema
Figura 1.8
El ECU es el cerebro del sistema ABS. Recibe informacin de los sensores y enva seales a las vlvulas ABS. Hay ECUs para aplicaciones de montaje en la cabina y en el bastidor - El D Bsico es un ECU de montaje en la cabina. Figura 1.8.
1 ECU de montaje en la cabina 2 ECU de montaje en el bastidor 3 Bsico
1002008a
Figura 1.9 La rueda dentada (A) est montada o fundida, en la maza de cada rueda controlada, con el sensor (B) instalado de manera que el extremo est contra la rueda dentada. Un clip de sujecin (C) mantiene el sensor en posicin sobre la rueda dentada. Figura 1.9.
NOTA: Se debe engrasar el sensor y el clip usando el lubricante recomendado de Meritor WABCO. Consulte las especicaciones en "Especicaciones para los lubricantes del sensor".
1002009b
Figura 1.10
2
Una vlvula moduladora controla la presin de aire a cada freno afectado durante un evento ABS. Figura 1.10. La vlvula moduladora generalmente est instalada sobre un riel del bastidor o un miembro transversal prximo a la cmara del freno.
1 Entrada (Puerto 1) 2 Salida (Puerto 2)
1002010b
Figura 1.11
El Conjunto de Vlvulas ABS es una alternativa a las vlvulas individuales sobre el eje trasero. Combina dos vlvulas moduladoras ABS y una vlvula relevadora de servicio. Figura 1.11.
1002011b
Figura 1.12 El conjunto de vlvulas ABS delanteras combina dos vlvulas moduladoras y una vlvula de desconexin rpida. Figura 1.12.
001 20/98 472 500 30. 0
MADE IN GERMANY
1003359a
Figura 1.13 Los cables del sensor conectan a ste con el ECU. Figura 1.13.
1002012a
Figura 1.14
Los cables de la vlvula moduladora ABS conecta esta vlvula con el ECU. Figura 1.4.
1002013a
Figura 1.15
El MPSI Pro-Link 9000 con cartucho Meritor WABCO proporciona capacidad de diagnsticos y pruebas para el sistema ABS. Figura 1.15.
(Obtenible de Kent-Moore, 800-328-6657)
1002014a
Notas
10
Seccin 2 Control automtico de traccin (ATC)

Automatic Section 2 Traction Control (ATC)
ATC
Figura 2.2
NOTA: No existe la opcin del ATC para los sistemas D Bsicos. El control automtico de traccin (ATC) es una opcin que se puede obtener para los vehculos equipados con ABS. Ayuda a mejorar la traccin cuando los vehculos estn sobre supercies resbalosas reduciendo la velocidad de giro de la rueda impulsora. El ATC funciona automticamente de dos maneras distintas: 1. Si la rueda impulsora comienza a patinar, el ATC aplica presin de aire para frenar la rueda. Esto transere el par de torsin del motor a las ruedas que tienen mejor traccin. Si todas las ruedas patinan, el ATC reduce el par de torsin del motor para suministrar mejor traccin.
2.
El ATC se activa y desactiva por si mismo, los conductores no tienen que seleccionar esta funcin. Si las ruedas impulsoras patinan durante la aceleracin, la lmpara indicadora del ATC se enciende en seal de que el ATC est activado. Se apaga cuando las ruedas impulsoras dejan de patinar. Figura 2.1. Figura 2.1
Vlvula ATC individual
1002016a
Figura 2.3
Funcionamiento normal del vehculo (Lmpara ATC apagada)
Velocidad excesiva de la/s rueda/s ATC en funcionamiento (Se enciende la lmpara ATC)
Las ruedas dejan de patinar (Se apaga la lmpara ATC)
1002015a
Para determinar si un vehculo est equipado con la funcin ATC, busque la vlvula de ATC. Est montada sobre el bastidor o el miembro transversal en la parte de atrs del vehculo. Una instalacin de ATC puede usar una vlvula montada individualmente, o puede ser parte del conjunto de vlvulas ABS. Figura 2.2 y Figura 2.3.
Paquete de vlvula ABS/ATC
1002017b
11
Seccin 2 Control automtico de traccin (ATC)

Interruptor para la nieve profunda y el lodo
El ATC viene con un interruptor selector para la nieve profunda y el lodo. Esta funcin aumenta la traccin disponible en supercies muy blandas como ser nieve, lodo o grava, aumentando levemente la velocidad permisible de giro de la rueda. Los conductores usan el interruptor para la nieve profunda y el lodo para elegir esta funcin. Estando la misma en uso, la lmpara indicadora del ABS parpadea continuamente. Figura 2.4. Figura 2.4
Componentes del ATC

Se puede usar el ATC con vlvulas moduladoras ABS individuales, o instalarlo con el conjunto de vlvulas ABS. Cuando se instala con vlvulas moduladoras ABS individuales, se monta una vlvula solenoide ATC en el bastidor o en el miembro transversal, cerca de la parte trasera del vehculo. Cuando forma parte del conjunto de vlvulas ABS, se le adjunta la vlvula ATC a la vlvula relevadora. Un cable conecta el ECU a la vlvula ATC. Los componentes del ATC se ilustran en la Figura 2.5. Figura 2.5
1002018a
La ubicacin del interruptor y de la lmpara vara dependiendo de la marca y el modelo del vehculo. A continuacin se indica cmo acta la funcin para la nieve profunda y el lodo: Funcin Activa X Inactiva
Accin del Conductor Oprime el interruptor de nieve profunda y lodo Vuelve a oprimir el interruptor
Respuesta del sistema La lmpara ATC parpadea continuamente La lmpara ATC deja de parpadear
1 Vlvula ATC 2 Conjunto de vlcula ABS/ATC 3 Cable
1002019a
NOTA: Si se apaga el encendido tambin se desactivar la funcin de nieve profunda y lodo.
12
Seccin 3 Diagnstico de fallas y pruebas

Informacin de mantenimiento general
El ABS o el ABS/ATC de Meritor WABCO no requieren un programa regular de mantenimiento. Sin embargo el ABS no cambia los requerimientos corrientes de mantenimiento del vehculo. CHEQUEO DE LA LMPARA
Para tener la seguridad de que la lmpara ABS est funcionando, los conductores la debern controlar cada vez que se arranque el vehculo. Cuando se arranca el vehculo la lmpara de ABS deber encenderse por un instante. Si no se enciende podra ser indicacin de que la bombilla est quemada.
Falla Activa: Es una condicin existente en el sistema ABS: por ejemplo, un mal funcionamiento de un sensor de circuito en el eje de direccin delantero izquierdo. Una falla activa se debe reparar antes de que se pueda borrar -- y antes de que se puedan desplegar fallas adicionales. Falla Almacenada (en memoria): Hay dos tipos de fallas almacenadas: a) Una falla activa que ha sido reparada que no se ha borrado del ECU. b) Una falla que ocurri pero que ya no existe. Por ejemplo un cable suelto que hace contacto intermitente. Debido a que las fallas almacenadas no estn actualmente activas no tienen que ser reparadas antes de borrarlas de la memoria. Meritor WABCO recomienda que se lleve un registro de estas fallas para referencia en el futuro.
Cdigo de conguracin del sistema: Es un cdigo de un dgito que se exhibe en la modalidad de borrado. Los cdigos a destellos para las conguraciones de los sistemas ABS comunes se muestran en la Figura 3.1.
Diagnsticos
Diagnsticos de cdigos a destellos Pro-Link 9000 Representacin de Diagnsticos del FEO (Fabricante del equipo original) (consultar el manual del operador del vehculo)
Figura 3.1
Diagnsticos de cdigos a destellos

Deniciones
Antes de usar diagnsticos de cdigos a destellos, deber estar familiarizado con algunos trminos bsicos. Si us versiones anteriores de diagnsticos de cdigos a destellos de Meritor WABCO, repase estas deniciones para identicar los cambios de importancia. Luz de advertencia del ABS: Esta lmpara tiene doble propsito: alerta a los conductores de una falla del ABS y es usada durante los diagnsticos para sealar el cdigo a destellos. Cdigo a destellos: Es una serie de destellos o parpadeos que describe determinada falla o condicin de un sistema ABS. Ciclo del cdigo a destellos: Es una serie de dos destellos separados entre s por una pausa de un segundo y medio. Los cdigos a destellos se denen en el Cuadro de Identicacin de los Cdigos a Destellos en la pgina 15. Interruptor del cdigo a destellos: Es un interruptor momentneo que activa la capacidad de diagnstico del cdigo a destellos. Los tipos y las ubicaciones de los interruptores varan, segn la marca y el modelo del vehculo. Borrado: Es el proceso de borrar fallas del ECU. Diagnsticos: Es el proceso de usar los cdigos a destellos para determinar las fallas del sistema de ABS. Falla: Es un mal funcionamiento del ABS detectado y guardado en la memoria por el ECU de Meritor WABCO. Las fallas pueden ser Activas o Almacenadas (en memoria).
6S/6M - 6x2 6S/6M - 6x4 4S/4M 6S/4M

1 Nmero de Flashes 2 Conguracin ABS 1002020c
Modalidad de diagnstico
Para entrar la modalidad de diagnstico, oprima el interruptor del cdigo a destellos por un segundo.
Modalidad de borrado
Para borrar las fallas del ECU se tiene que estar en la modalidad de borrado. Para entrar al modo de borrado, oprima el interruptor del cdigo por tres segundos como mnimo. Si el sistema despliega ocho destellos rpidos seguido por un cdigo de conguracin del sistema, el borrado tuvo xito. La falla del ABS se ha borrado de la memoria. Si no recibe ocho destellos, an quedan fallas activas que se debern reparar antes de que se puedan borrar.
13

Diagnsticos de fallas con cdigos a destellos
Modo
Paso I. Gire la llave de encendido a ON. Procedimiento a. Respuesta del sistema Respuestas posibles: La lmpara de advertencia del ABS se enciende por un instante y se apaga, lo cual indica que el sistema est bien. Sin fallas activas reconocibles en el ABS. No hay medidas que tomar. Medida a tomar
b.
La lmpara de advertencia del ABS Inspeccione el cableado. Inspeccione la no se enciende, lo cual indica una bombilla. Haga las reparaciones falla posible del cableado o la bombilla necesarias. quemada. La lmpara de advertencia del ABS permanece encendida lo cual indica que: Falla(s) en el sistema. Falla del sensor en la ltima operacin. Fallas borradas del ECU, pero sin conducir el vehculo.
c.
DIAGNOSTICO
Desconectado el ECU. La lmpara de advertencia del ABS Paso II. Oprima el interruptor del cdigo a destellos comienza a marcar los cdigos a destellos de dos dgitos. por un segundo
Continuar con el diagnstico de Cdigo a destellos. (Pase al paso II.) Continuar con el diagnstico de Cdigo a destellos. (Pase al paso II.) Conduzca el vehculo -- La luz se apagar a los 4 mph (6 Km/h). Conecte el ECU. Determine si la falla es activa o almacenada: Falla Activa: La lmpara repetidamente marcar un cdigo. Falla Almacenada: La Lmpara marcar el cdigo para cada falla almacenada y dejar de parpadear. La faltas se marcarn una sola vez. Buscar la denicin del cdigo en el cuadro de los cdigos a destellos.
Paso III. Cuente los destellos para determinar el cdigo. Paso IV. Apague el encendido (OFF).
Primer dgito: 1 - 8 destellos, Pausa (1-1/2 segundos). Segundo dgito: 1 - 6 destellos, Pausa (4 segundos). Falla activa.
Haga las reparaciones necesarias. Repita los pasos I, II, y III hasta que se reciba el cdigo OK del Sistema (1-1). Registrar para referencia futura . NOTA: La ltima falla almacenada es la primera que se despliega.
Repare y registre las fallas.
Fallas almacenadas.
Paso V. Gire la llave de encendido a ON. Borre las fallas de la memoria: Oprima el interruptor del cdigo por un mnimo de tres segundos.
BORRAR
La lmpara de advertencia del ABS da ocho destellos. Si no se reciben los ocho destellos.
Todas las fallas se han borrado. Apague el encendido (OFF). An existen fallas activas, repita los pasos I al V.
14

Ilustracin de los cdigos a destellos
Figura 3.2
Oprimir por 1 segundo

Pausa
Falla activa
1-8 Destellos
Pausa
1-6 Destellos
Pausa Pausa
1,5 s
1.5 s 1 er dgito (2) 2 do dgito (3)
4s
1.5 s
Luz encendida
(2)
(3)
Ejemplo:
Oprimir por 1 segundo

Off
Pausa
Fallas almacenadas
Pausa Pausa Pausa
1.5 s
1.5 s 1 er dgito 2do dgito 1 er Falla almacenada (5) (2)
4s
Luz encendida
1,5 s 1er dgito 2do dgito 2 e Falla almacenada (3) (4)
Ejemplo:
Oprimir 1 segundo
Pausa
Sistema OK
Pausa
1.5 s
1.5 s (1) (1)
Luz encendida
S = Segundos
1002021b
Contina en la prxima pgina. 15

Ilustracin de los cdigos a destellos (Continuacin)
Pausa
Pausa
Pausa
Pausa
Pausa
1.5 s
4s
4s
4s
4s
Pausa
Pausa
Pausa
Pausa
4s
4s
4s
4s
1002022a
Condiciones de los cdigos a destellos

Cmo trabajar con cdigos a destellos
Al usar los diagnsticos de cdigos a destellos, las siguientes condiciones pueden aparecer:
Condiciones de los cdigos a destellos

Condiciones
La lmpara ABS no se enciende cuando se activa el encendido.
Razn
El foco est ojo o quemado.
Medida a tomar
Revisar el foco. Revisar las conexiones. Hacer las reparaciones necesarias.
El voltaje no est dentro del margen gama aceptable (9.5-14 voltios para un sistema de 12 voltios, 18-30 voltios para un sistema de 24 voltios). No se puede usar el diagnstico de cdigos a destellos; La lmpara ABS no se apaga cuando se activa el cdigo a destellos. No se oprimi el interruptor por el tiempo necesario: 1 SegundoModalidad de diagnstico 3 Segundos Modalidad de borrado Cableado incorrecto o fallado. No se recibieron los ocho destellos despus de oprimirse el interruptor de los cdigos a destellos por lo menos por 3 segundos despus de los cuales se debe de soltar. An existen fallas activas.
Revisar las conexiones. Medir el voltaje. Hacer las reparaciones necesarias. Repetir el procedimiento, oprimir el interruptor por el tiempo que corresponde.
Inspeccionar y reparar el cableado. Identicar las fallas activas y hacer las reparaciones necesarias. Vuelva el encendido a OFF, y vuelva a repetir los diagnsticos de cdigos a destellos.
16

Identicacin de los cdigos a destellos
Use la informacin siguiente para identicar el cdigo a destellos:
Identicacin de los cdigos a destellos

Primer dgito (Tipo de falla) Segundo dgito Ubicacin especca de la falla
1 2 3 4 5 6
Sin fallas Vlvula moduladora del ABS Demasiada luz del sensor El sensor es corto o est abierto La seal del sensor es irregular Rueda dentada
1 1 2 3 4 5 6
Sin fallas Eje de direccin delantero derecho (del lado del bordillo) Eje de direccin delantero izquierdo (del lado del conductor) Eje propulsor trasero derecho (del lado del bordillo) Eje propulsor trasero izquierdo (del lado del conductor) Eje adicional/ trasero derecho (del lado del bordillo)* Eje adicional/trasero izquierdo (del lado del conductor)* Datalink J1922 o J1939 Vlvula ATC Relevador retardador (tercer freno) Lmpara de advertencia ABS Conguracin ATC Reservado para uso futuro Alimentacin baja energa Alimentacin alta de energa Falla interna Error de la conguracin del sistema Tierra
Funcin del sistema**
1 2 3 4 5 6
ECU
1 2 3 4 5
* Eje tndem, levadizo, tag, o de empuje segn el tipo de suspensin. ** Si este cdigo contina despus de que se hayan hecho todas las reparaciones o si recibe un cdigo para un componente que no est instalado en su vehculo es posible que sea necesario recongurar el ECU. Llame al Centro de Servicio al Cliente de Meritor al 800-535-5560 001-800-889-1834 (llamadas sin costo desde Mxico) para obtener informacin sobre la reconguracin.
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Diagnstico de fallas y reparacin con los cdigos a destellos
Cdigo a destellos 2-1 2-2 2-3 3-1 3-2 3-3 4-1 4-2 4-3 5-1 5-2 5-3 6-1 6-2 6-3 7-1* 7-2* 2-4 2-5 2-6 3-4 3-5 3-6 4-4 4-5 4-6 5-4 5-5 5-6 6-4 6-5 6-6
Medidas a tomar Revisar la vlvula moduladora del ABS, el cable de la vlvula y los conectores. Sistema de 12 voltios: Revisar la resistencia de 4.0-8.0 ohmios (vlvula moduladora ABS). Sistema de 24 voltios: Revisar la resistencia de 11.0-21.0 ohmios (vlvula moduladora ABS). Ajustar el sensor de la rueda para que toque la rueda dentada. Revisar el claro del sensor. Revisar cojinetes ojos de las ruedas o movimiento excesivo del cubo. Vericar que la salida de corriente sea como mnimo 0.2 voltios AC a 30 RPM. Revisar el sensor, los cables del sensor, y los conectores. Vericar la resistencia de 500-2000 ohmios. Revisar las diferencias de tamaos de las llantas o diferencias de las ruedas dentadas. Revisar el sensor, el cable del sensor y los conectores para determinar si el contacto es intermitente. Vericar que no haya daos en la rueda dentada.
Referencia Consulte "Pruebas de vlvulas" en la pgina 25. Consulte "Ajuste del sensor" en la pgina 14, "Prueba de voltaje de salida del sensor", en la pgina 24, y "Prueba de los componentes", en la pgina 20. Repare o cambie en la medida que sea necesario. Consulte "Tamao de las llantas" en la pgina 24. Repare o cambie en la medida que sea necesario. Consulte el diagrama de cableado en el Anexo II. Consulte "Pruebas de vlvulas" en la pgina 25. Consulte el diagrama de cableado en el Anexo II.
Vericar la correccin de la conexin del data link (J1922 y J1939). Revisar la rotacin de la rueda en cada eje. Revisar la vlvula ATC, los cables de la vlvula, y los conectores. Revisar la resistencia de 6.4-12.0 ohmios en los sistemas de 12 voltios, resistencia de 26.3-49.0 ohmios en los sistemas de 24 voltios. Revisar las conexiones del retardador (tercer freno). Revisar las conexiones de la luz de advertencia del ABS. Revisar si se activ el interruptor de cdigos a destellos durante ms de 16 segundos. Vericar la correcta disposicin del ATC. Vericar la exactitud del cdigo a destellos y borrar de la memoria del ECU. Revisar si el voltaje es bajo. Revise el voltaje del vehculo, los fusibles, y la alimentacin al ECU (9.5 a 14 voltios). Revisar si el voltaje es alto. Revisar el voltaje del vehculo (9.5 a 14 voltios para un sistema de 12 voltios y 18 a 30 voltios para un sistema de 24 voltios). Vericar la exactitud del cdigo a destellos y borrar de la memoria del ECU. Vericar la exactitud del cdigo a destellos y borrar de la memoria del ECU.
7-3* 7-4* 7-5* 7-6* 8-1
Consulte "Diagnsticos de cdigos a destellos" en la pgina 14. Consulte el diagrama de cableado en el Anexo II y la "Revisin del voltaje" en la pgina 24. Consulte "Revisin del voltaje" en la pgina 24 y "Diagnsticos de cdigos a destellos" en la pgina 14. Consulte "Diagnsticos de cdigos a destellos" y "Modo borrar" en la pgina 13. Llame al Centro de Servicio al Cliente de Meritor al 800-535-5560 001-800-8891834 (llamadas sin costo desde Mxico). Consulte el diagrama de cableado en el Anexo II.
8-2
8-3
8-4
Revisar que todos los conectores ECU estn en su sitio. Vericar la exactitud del cdigo a destellos y borrar de la memoria del ECU. Si el cdigo no se borra, puede ser necesario cambiar el ECU. Revisar todas las puestas a tierra del ABS (menos de 1.0 ohmio).
8-5
* Si contina este cdigo despus de haber efectuado las reparaciones o si recibe un cdigo para un componente no instalado en el vehculo es posible que sea necesario recongurar el ECU. Llame al Centro de Servicio al Cliente de Meritor al 800-535-5560 001-800-889-1834 (llamadas sin costo desde Mxico) para obtener informacin sobre la reconguracin.
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Vericacin del Enlace de datos J1922 J1939
La herramienta de diagnstico Pro-Link que se describe en la pgina 20 proporciona la manera ms fcil para vericar el Enlace de datos J1922. Si no se tiene un Pro-Link, se puede usar el interruptor de cdigos a destellos para comprobar esta conexin.
1.
Conecte el encendido (posicin ON). Oprima el interruptor de cdigos a destellos por 3 segundos.
1.
OFF ON
ENCENDIDO CONECTADO
a. La lmpara ATC se encender y quedar encendida durante toda la prueba Si el vehculo no est equipado con ATC, la lmpara de advertencia ATC no se enciende. b. La lmpara ABS se encender y destellar 8 veces.
Oprimir por 3 segundos
a.
ATC
Si la lmpara no emite 8 destellos, es seal de que hay fallas que se debern borrar antes de que se pueda continuar con esta prueba.
c. Los ocho destellos rpidos sern seguidos por el cdigo de identicacin del sistema. En este ejemplo se identica el sistema 4S/4M (2 destellos).
b.
c.
El cdigo de identicacin del sistema continuar durante toda la prueba
2.
2. Active el cdigo de reduccin de torsin del motor J1922 J1939, de la siguiente manera: a. Ponga el pie en el acelerador. Haga que el motor gire a 1000 R.P.M. Mantenga el pie en el acelerador durante toda la prueba. b. Estando el motor funcionando a 1000 R.P.M., oprima el interruptor de cdigos a destellos dos veces, de la siguiente forma: Oprima por un segundo Suelte por un segundo Oprima por un segundo Suelte por un segundo
a.
IDLE
1000
RPM
b.
c.
1000
1000
IDLE
IDLE
c. El motor moderar por aproximadamente 10 segundos, despus de lo cual volver a 1000 RPM.
RPM
RPM
3.
Apague el encendido. (Posicin OFF). Prueba completa, comando de reduccin del torque del motor vericado.
3.
OFF
ON
19

Pro-Link 9000 de MPSI
NOTA: Se debe usar el cartucho versin D, 4.0 o mayor, con la versin D de los ECUs. Use el Pro-Link 9000 para: Diagnosticar fallas del sistema en los sistemas ABS o ABS/ ATC. Realizar las medidas de los componentes y pruebas de las funciones. NOTAS: El Pro-Link 9000 se puede usar en lugar de los procedimientos de diagnsticos a destellos. Las pantallas Pro-Link que se ilustran aparecen con versiones D de los ECUs. Consulte el Manual de Mantenimiento No. 28 si se est usando el Pro-Link con las versiones C de los ECUs. 4. Ponga el encendido a la posicin ON/RUN. La pantalla del Pro-Link se deber encender. Si el Pro-Link no se activa, o si la pantalla indica NO SE HAN RECIBIDO DATOS: Revise las conexiones. Asegrese que el cartucho est bien conectado al teclado del Pro-Link. Verique que haya 9.5 a 14 voltios (sistema de 12 voltios) 18 a 30 voltios (sistema de 24 voltios) alimentacin de CC y puesta a tierra en el conector y en el ECU del ABS. Verique en el panel de los fusibles que no haya uno quemado. Verique que el cableado del conector de diagnstico est bien. 5. Consulte el Manual de Pro-Link por instrucciones completas de diagnsticos y pruebas.
Pruebas de los Componentes

Los componentes que se pueden probar con el Pro-Link 9000 son:
Voltajes del vehculo Vlvulas moduladoras ABS Vlvulas del ATC Lmparas ABS/ATC Sensores Enlace de datos del motor Rel del retardador Enlace de datos del retardador Interruptores ABS/ATC
El Pro-Link se puede adquirir en Kent-Moore, Tel. 800-328-6657.
Pantallas Pro-Link
Esta informacin proporciona explicaciones bsicas de las pantallas del Pro-Link 9000 con un cartucho versin D de Meritor WABCO. Por instrucciones completas de operacin e informacin sobre pruebas, consulte el manual Pro-Link. La pantallas de uso ms comn son las pantallas de Informacin de Fallas y de Pruebas de Componentes.
Pantallas de Informacin de Fallas:

Fallas Existentes: Use estas pantallas para identicar las fallas existentes. La pantalla Pro-Link representa una descripcin escrita de la falla, incluyendo la ubicacin en el vehculo donde existe cada una. Siempre que haya una falla activa (existente) en el sistema, el Pro-Link no permitir que se borren las fallas. Fallas Almacenadas: Use estas pantallas para identicar las fallas almacenadas en la memoria del ECU. Las fallas almacenadas pueden ser fallas existentes que se han reparado, o fallas que existieron por un perodo corto, y que luego se corrigieron solas. Despus de representar las fallas almacenadas, el Pro-Link permite que se borren de la memoria. Todas las fallas almacenadas se borran de una vez.
Procedimiento de diagnstico y pruebas

1. Coloque el cartucho versin D de Meritor WABCO dentro del teclado Pro-Link hasta que la conexin est rme. Figura 3.3. Coloque calzos debajo de las ruedas, y aplique el freno de mano, y asegurese que el encendido est apagado. Ubique el receptculo de diagnstico de 6 pas en la cabina del vehculo. Enchufe el conector de 6 pas del Pro-Link en el receptculo.
2. 3.
Figura 3.3
Visualizacin del Pro-Link

Segn el ECU que se est probando la pantalla del Pro-Link representar ciertas opciones o componentes slo cuando el ECU los reconozca. Estos comprenden: ATC, Lmpara ATC, Vlvula ATC Enlace de datos del motor Rel del retardador Enlace de datos del retardador
1002033a
20

Uso del Pro-Link
Lo siguiente ilustra una secuencia tpica de una pantalla de falla: Un sistema 4S/4M ABS/ATC Dnde el ECU detect un Enlace de Datos SAE J1922 Con una falla almacenada Oprima FUNC para salir. Aparece la siguiente pantalla. Quite la corriente del ECU, haga las reparaciones necesarias, y haga funcionar el ECU. APAGUE EL ENCENDIDO REPARE LA FALLA EXISTENTE FALLA [FUNC] PARA SALIR
ATC 4S/4M DEL TRACTOR ENLACE DE DATOS FALLA EXISTENTE FALLAS ALMACENADAS *En algunos ECUs esta lnea no aparecer.
J1922* SI SI
Oprima FUNC para retornar al men de ABS/ATC del tractor. MEN DEL ABS/ATC DEL TRACTOR OPCIONES FALLAS ALMACENADAS
Oprima la tecla de la echa hacia abajo. ENLACE DE DATOS FALLA EXISTENTE FALLAS ALMACENADAS [FUNC] PARA MEN J1922 SI SI
Oprima ENTER para visualizar las fallas almacenadas. Aparece una descripcin de la falla almacenada. En este ejemplo slo hay una falla almacenada en la memoria segn se indica en la lnea No. 1. El cdigo a destellos y el nmero de veces que ocurri la falla tambin aparecen en la lnea uno. Las lneas dos y tres proporcionan una descripcin escrita de la falla. 1 de 1 (2, 3) VLVULA TRASERA DERECHA ABIERTA O CABLE DAADO 1X
Oprima la tecla FUNC para visualizar el men. Elija Falla Existente para visualizar la falla activa. MEN DEL ABS/ATC DEL TRACTOR OPCIONES FALLA EXISTENTE
Oprima FUNC para salir. Aparece la pantalla siguiente si se intenta borrar un cdigo almacenado con una falla existente presente. Quite la corriente del ECU, haga los arreglos necesarios y haga funcionar el ECU. NO SE PUEDEN BORRAR FALLAS ALMACENADAS. REPARE LA(S) FALLA(S) EXISTENTE(S) [ENTER] PARA CONTINUAR
Oprima ENTER para elegir. Aparecer la pantalla siguiente. La primera lnea indica la cantidad de fallas existentes (1 de 1), el cdigo a destellos (2-3), y el nmero de veces que ocurri la falla (1 vez). Las lneas dos y tres proporcionan una descripcin escrita de la falla. 1 de 1 (2, 3) VLVULA TRASERA DERECHA ABIERTA O CABLE DAADO 1X
21

Borrado de fallas almacenadas
Las pantallas que se vern cuando se borran las fallas se representan a continuacin. Oprima FUNC. Aparecer la pantalla siguiente:
ATC 4S/4M DEL TRACTOR ENLACE DE DATOS FALLA EXISTENTE FALLAS ALMACENADAS
*En algunos ECUs esta lnea no aparece.
BORRE TODA(S) LA(S) FALLA(S) ALMACENADA(S) BORRAR Y [N] Use la tecla de echa para ir a Y (s) para borrar todas las fallas almacenadas simultneamente.
J1922* NO SI
BORRADO DE FALLA(S) ALMACENADA(S) Cuando se hallan borrado las fallas, la pantalla de Pro-Link le indicar que contine.
Oprima la tecla de la echa hacia abajo. ENLACE DE DATOS FALLA EXISTENTE FALLAS ALMACENADAS [FUNC] PARA EL MEN J1922 NO SI
FALLA(S) ALMACENADA(S) BORRADA(S) [ENTER] PARA CONTINUAR Oprima ENTER para retornar al men de ABS/ATC .
No hay fallas existentes. Elija las fallas almacenadas para visualizar y borrar la memoria. Oprima FUNC para visualizar el men. Elija Fallas Almacenadas. MEN DEL ABS/ATC DEL TRACTOR OPCIONES FALLAS ALMACENADAS
Pantalla de las Pruebas de los Componentes

Estas pantallas ayudan a probar los componentes del ABS. Elija esta funcin del men del ABS/ATC del tractor. PRUEBAS DE LOS COMPONENETES DEL TRACTOR OPCIONES VOLTAJES DEL VEHCULO VLVULAS ABS ATC LMPARA DEL ABS LMPARA DEL ATC INTERRUPTORES ABS/ATC
Oprima ENTER para visualizar las fallas almacenadas. El Pro-Link muestra el nmero, el cdigo a destellos, el nmero de veces que ocurri la falla, y la descripcin escrita de las fallas almacenadas. 1 de 1 (2, 3) VLVULA ABS TRASERA DERECHA ABIERTA O CABLE DAADO 2X
SENSORES ENLACE DE DATOS DEL MOTOR REL DEL RETARDADOR ENLACE DE DATOS DEL RETARDADOR Elija la funcin apropiada. Cada pantalla exhibe instrucciones para guiarlo por la prueba. Consulte el manual del Pro-Link para las instrucciones completas.
22

Informacin del Sistema
Con algunos ECUs el Pro-Link exhibir informacin del sistema componentes u opciones que ofrece el ECU. Acceda a estas pantallas a travs de System Setup (men principal del ABS). Las pantallas siguientes ilustran: r Un sistema 4S/4M ABS/ATC r Donde el ECU no ha reconocido un rel de retardador r Donde el ECU ha reconocido un enlace de datos J1922 J1939 r El ECU es capaz de respaldar los interruptores del ABS y ATC (estos podran no estar instalados en el vehculo). VLVULA ATC REL DEL RETARDADOR J1922 J1939 BLOQUEO DIFERENCIAL INTERRUPTOR ABS INTERRUPTOR ATC NOTA: S indica que el ECU es capaz de respaldar estas opciones que pueden estar o no instaladas en el vehculo. SI NO SI NO NO SI SI INFORMACIN DEL SISTEMA ABS/ATC DEL TRACTOR SENSORES MODULADORAS 4 4
Las siguientes deniciones explican la funcin de cada prueba. Prueba de componente Voltajes del vehculo Vlvulas ABS Funcin Comprueba las seales de voltaje que alimentan al ECU. Hace funcionar las vlvulas una por vez. Cuando se aplica el pedal del freno, se deben or cuatro escapes cortos de aire, y luego una larga retencin de presin. Una seleccin de men le permite elegir entre cuatro o seis o vlvulas. Esta prueba se usa para vericar la ubicacin de las vlvulas y la correccin del cableado. NOTA: Se debe aplicar el pedal para presurizar las cmaras de los frenos. ATC Chequea la vlvula ATC. Se oir un clic cuando la vlvula funciona. NOTA: El Pro-Link se puede usar para cerrar el ATC para el ensayo dinamomtrico. Lmpara ABS Lmpara ATC Interruptores ABS/ATC Sensores Enlace de datos del motor Rel del retardador Enlace de datos del retardador Comprueba los estados ordenados (on/off) de la lmpara ABS. Siga los desplegados de la pantalla (1 On, 2 Off) para cambiar el estado de la lmpara en el panel de instrumentos. Comprueba los estados ordenados (on/off) de la lmpara ATC. Siga los desplegados de la pantalla (1 On, 2 Off) para cambiar el estado de la lmpara en el panel de instrumentos. Comprueba el estado de los interruptores ABS y ATC / nieve profunda y lodo en el tablero de instrumentos. Comprueba la entrada al ECU de la rueda. El vehculo debe de estar estacionario y las ruedas se deben girar durante esta prueba. Comprueba las conexiones del cableado y respuesta entre el motor y el ECU. Activa el rel para vericar la funcin (se oir un sonido de CLIC). Esta prueba tambin verica las conexiones del cableado. Comprueba las conexiones de cableado y la respuesta del retardador entre el retardador y el ECU.
23

Margen en el Tamao de las Llantas
Para un correcto funcionamiento del ABS/ATC con un ECU estndar, los tamaos de las llantas delanteras y traseras deben de estar dentro de un 14% de cada una. Cuando se excede este margen en el tamao de las llantas, sin modicar el ECU electrnicamente, la actuacin del sistema puede afectarse y la lmpara de advertencia puede encenderse. Llame a Meritor WABCO al 800-535-5560 si planea una diferencia entre las llantas mayor al 14%. Calcule el tamao de las llantas con la siguiente ecuacin:
Ubicacin de los Sensores

En los ejes de direccin, el sensor se puede alcanzar por el lado interno de la articulacin de la direccin. En los ejes propulsores, es posible que se tenga que retirar el ensamble del tambor para tener acceso al sensor.
Ajuste del Sensor

Empuje el sensor hacia adentro hasta que haga contacto con la rueda dentada. No haga palanca ni empuje los sensores con objetos puntiagudos. Los sensores se auto ajustarn durante la rotacin de las ruedas.
% de diferencia =
RPM Direccin 1 RPM Propulsin
RPM revoluciones de las llantas por milla
Prueba de los Componentes

CUIDADO
Cuando se est diagnosticando fallas o probando el sistema del ABS, no dae los terminales de los conectores.
Comprobacin de Voltaje
Mida el voltaje en las pas indicadas en el Cuadro A. El voltaje debe de estar entre los 9.5 y 14 voltios para un sistema de 12 voltios (18 y 30 para un sistema de 24 voltios). El encendido se debe de activar (ON) para esta prueba. Cuadro APas de comprobacin de voltaje ECU Montado en la cabina Conector 18-Pas Pas 7 y10 8 y 11 9 y 12 Bsico Montado en el bastidor 15-Pas X1-GrIs 7y4 8y9 1 y 12 2 y 11
24
x 100
Prueba del Voltaje de Salida del Sensor

El voltaje debe ser como mnimo 0.2 voltios CA a 30 RPM. 1. 2. 3. 4. Apague el encendido (OFF). Desconecte el ECU (consulte el diagrama de cableado). Gire la rueda a mano a 30 rpm (1/2 revolucin por segundo). Mida el voltaje en las pas indicadas en el Cuadro B. r Si el voltaje mnimo es menor de 0.2 empuje el sensor hacia la rueda de la herramienta, repita luego la medicin. Cuadro BPas de comprobacin del sensor ECU Montado en la cabina Sensor DI DD TI TD TI (3er Eje) TD (3er Eje) DI DD TI TD Montado en el bastidor DI DD TI TD TI (3er Eje) TD (3er Eje) Conector 6-Pas 9-Pas 15-Pas 15-Pas 12-Pas 12-Pas 18-Pas 18-Pas 18-Pas 18-Pas X2 Negro X2 Negro X3 Verde X3 Verde X4 Marrn X4 Marrn Pas 4y5 4y5 5y6 8y9 5y6 8y9 12 y 15 10 y 13 11 y 14 17 y 18 7y8 5y6 1y2 3y4 3y4 5y6
Bsico

Resistencia del Sensor
Figura 3.4 La resistencia del circuito del sensor debe de estar entre 500 a 2000 ohmios. La resistencia se puede medir en el conector del sensor o en las agujas del conector del ECU. Para medir la resistencia en el ECU: 1. 2. Apague el encendido (OFF). Para medir la resistencia en el conector del sensor, desconecte el conector del ECU. Para medir la resistencia en el conector del sensor, desconecte el sensor del cable de extensin del sensor. Mida la salida en las pas indicadas en el Cuadro B.
1 Terminal de tierra 2 Escape del solenoide 3 Entrada del solenoide 10020034a 1
3.
Ensayo Dinamomtrico de los Vehculos con ATC

ADVERTENCIA
No desactivar el ATC antes de un ensayo dinamomtrico podra resultar en lesiones personales serias y en daos al vehculo.
Vlvula ATC
Mida la resistencia a travs de los dos terminales elctricos en la vlvula ATC para asegurar que hayan 6.4 a 12.0 ohmios para un sistema de 12 voltios (26.3 a 49.0) ohmios para un sistema de 24 voltios). Figura 3.5. Si la resistencia es mayor de 12.0 ohmios para un - 6A. en el sistema de 12 voltios (49.0 ohmios para un sistema de 24 voltios), limpie los contactos elctricos en el solenoide. Revise nuevamente la resistencia. Para comprobar el cable y la vlvula ATC como una unidad, mida la resistencia a travs de las pas en el conector del ECU del arns. Consulte el diagrama del sistema que usted est probando para los nmeros de pa. (Ver el anexo II, diagramas de cableado.) Figura 3.5
Para probar el vehculo con ATC en un dinammetro primero se debe desactivar el mismo. Para desactivar el ATC oprima el interruptor de los cdigos a destellos por tres segundos como mnimo. Cuando comience el cdigo de conguracin del sistema, el ATC se habr desactivado. Se enciende la lmpara del ATC y queda encendida estando el mismo desactivado.
NOTA: Si se quita el fusible del ruptor de circuito del ABS o si se quita el conector de energa del ECU tambin se desactivar el ABS y el ATC o se puede usar el Pro-Link para desactivar el ATC.
Pruebas de Vlvulas
Vlvula Moduladora del ABS
Mida la resistencia a travs de cada terminal del solenoide de la vlvula y la tierra en la vlvula ABS para asegurar que hayan 4.0 a 8.0 ohmios para un sistema de 12 voltios (11.0 a 21.0 ohmios para un sistema de 24 voltios). Figura 3.4. Si la resistencia fuera mayor a 8.0 ohmios para un sistema de 12 voltios (16.0 ohmios para un sistema de 24 voltios), limpie los contactos elctricos del solenoide. Vuelva a vericar la resistencia. Para comprobar el cable y la vlvula ABS como una unidad, mida la resistencia a travs de las pas en el conector del ECU del arns. Consulte el diagrama del sistema que usted est probando para los nmeros de pa. (Ver el Anexo II, diagramas de cableado.)
10020035a
NOTA: Consulte 6A Anexo III la Gua de diagnstico de fallas del conjunto de vlvulas ABS.
25
Notas
26
Seccin 4 Reemplazo de componentes

Section 4
Retiro e instalacin de componentes
Sensores
Retiro del sensor de velocidad de la rueda eje delantero
Para quitar el sensor del eje delantero:
Vlvulas
r Vlvulas moduladoras ABS r Vlvula ATC r Conjunto de vlvulas ABS Vlvulas moduladoras Vlvula relevadora, o vlvula de desconexn rpida Vlvula ATC
ADVERTENCIA
Bloquee las ruedas para evitar que el vehculo se mueva. Soporte el vehculo con pedestales de seguridad. No trabaje abajo de un vehculo nicamente soportado por gatos. Los gatos se pueden deslizar y caer. Esto puede ocasionar lesiones personales serias.
1. 2.
Especicaciones del lubricante para el sensor

Las especicaciones de Meritor WABCO requieren un lubricante para el sensor con las siguientes caractersticas: El lubricante debe ser a base de aceite mineral y debe contener molidisulfuro. Debe poseer excelentes propiedades anticorrosivas y adhesivas, y debe ser capaz de cumplir con su funcin continuamente a temperaturas comprendidas entre -40F y 300F (-40C y 150C).
Coloque bloques debajo de las llantas traseras para evitar que el vehculo se mueva. Aplique el freno de mano. Si fuera necesario, levante las llantas delanteras del suelo. Ponga soportes de seguridad debajo del eje. Desconecte los sujetadores que unen el cable del sensor a los otros componentes. Desconecte el cable del sensor del arns del chasis. Quite el sensor de su soporte. Use un movimiento de torsin si fuera necesario. No tire del cable. Figura 4.1.
3. 4. 5.
ADVERTENCIA
Cuando est realizando tareas de mentenimiento o servicio del vehculo, siempre use proteccin adecuada para los ojos para evitar lesiones serias a los mismos.
Figura 4.1
ADVERTENCIA
Deje salir todo el aire de los sistemas neumticos antes de retirar cualquier componente. El aire bajo presin puede causar lesiones personales serias.
CUIDADO
Siga los siguientes procedimientos para evitar daos al sistema elctrico y a los componentes del ABS/ATC.
Cuando realice tareas de soldadura en un vehculo equipado con ABS o ABS/ATC, es necesario desconectar la energa elctrica y el conector del ECU.
Sensor montado en el mun
1002036a
27

Instalacin del sensor de velocidad de la ruedaeje delantero
Para reemplazar el sensor del eje delantero: 1. 2. 3. 4. Conecte el cable del sensor con el arns del chasis. Instale los sujetadores que mantienen el cable del sensor en su lugar. Aplque el lubricante recomendado por Meritor WABCO al clip elstico del sensor y al sensor mismo. Instale el clip elstico del sensor. Asegrese de que las pestaas de tope estn dirigidos hacia la parte interior del vehculo. Empuje el clip elstico del sensor dentro del buje del mun de la direccin, hasta que el clip no corra ms. Empuje el sensor totalmente dentro del clip elstico, hasta que haga contacto con la rueda dentada. 8. Desconecte los sujetadores que mantienen el cable del sensor y la abrazadera de la manguera unidos a los otros componentes. Desconecte el cable del sensor del arns del chasis.
9.
Instalacin del sensor de velocidad de la ruedaeje trasero

1. 2. 3. Aplque el lubricante recomendado por Meritor WABCO al clip elstico del sensor y al sensor mismo. Instale el clip elstico del sensor. Asegrese de que la pestaa de tope est dirigida hacia el interior del vehculo. Empuje el clip elstico del sensor dentro del bloque de montaje hasta que no corra ms.
5. 6.
NOTA: Despus de la instalacin, no debe quedar un claro entre el sensor y la rueda dentada. Durante el funcionamiento normal, se permite un claro de hasta 0.04 pulg. 7. Quite los bloques y los soportes de seguridad.
NOTA: Despus de la instalacin, no debe quedar un claro entre el sensor y la rueda dentada. Durante el funcionamiento normal, se permite un claro de hasta 0.04 pulg. 4. Empuje el sensor totalmente dentro del clip elstico hasta que haga contacto con la rueda dentada. Figura 4.2.
Figura 4.2
Retiro del sensor de velocidad de la rueda eje trasero

Para quitar el sensor del eje trasero:
ADVERTENCIA
Bloquee las ruedas para evitar que el vehculo se mueva. Soporte el vehculo con pedestales de seguridad. No trabaje abajo de un vehculo nicamente soportado por gatos. Los gatos se pueden deslizar y caer. Esto puede ocasionar lesiones serias.
1. 2. 3. 4. 5. 6.
Coloque bloques debajo de las llantas delanteras para evitar que el vehculo se mueva. Levante la llanta trasera del suelo. Ponga soportes de seguridad debajo del eje. Suelte el freno de mano y retroceda el regulador del juego para soltar las balatas del freno. Quite del eje el conjunto de la rueda y llanta del eje. Quite el tambor del freno. Quite el sensor del bloque de montaje que est en el alojamiento del eje. Use un movimiento de torsin si fuera necesario. No tire del cable. Quite el clip elstico del sensor, del bloque de montaje. 1 2 3 4 Clip elstico Sorporte del sensor Pestaa del clip elstico Sensor
1002037a
7.
28

5. Introduzca el cable del sensor a travs del agujero en la brida del alojamiento de la araa y del eje. Pase el cable por el riel del bastidor. Asegrese de hacer correr los cables de forma de evitar que se pellizquen y desgasten y para que permita suciente movimiento para el desplazamiento de la suspensin. Conecte el cable del sensor al arns del chasis. Instale los sujetadores que mantienen el cable del sensor en su lugar. Instale el tambor del freno sobre el cubo de la rueda. Complete la instalacin de acuerdo al manual del fabricante del vehculo. 1 Puerto 1 2 Puerto 2 Figura 4.3
2 1
6. 7. 8. 9.
1002038a
Vlvulas
Retiro de la vlvula moduladora ABS
1. Coloque el interruptor de encendido en la posicin OFF, aplique el freno de mano.
Instalacin de la vlvula moduladora ABS
CUIDADO
La humedad puede afectar el rendimiento de todos los sistemas ABS/ATC, as como tambin el sistema de frenos estndar. La humedad en las lneas de aire puede causar que stas se congelen cuando hace fro.
ADVERTENCIA
Para instalar la vlvula moduladora ABS:

1. Instale la vlvula ABS con sus dos pernos y las tuercas de montaje. Apriete los pernos de acuerdo a las recomendaciones del fabricante. Conecte la lnea que va a las cmaras del freno, al puerto 2 de la vlvula ABS. Conecte la lnea de alimentacin al puerto 1 de la vlvula ABS. Conecte el conector del cableado a la vlvula ABS. Solamente apriete a mano. Quite los bloques y los soportes. Pruebe la instalacin. (Ver ms abajo.)
2. 3. 4. 5. 6. 7.
Coloque bloques debajo de las llantas delanteras y traseras para evitar que el vehculo se mueva. Si fuera necesario, levante el vehculo del suelo y coloque soportes de seguridad debajo del eje. Desconecte de la vlvula ABS, el conector del cableado. Desconecte las lneas de aire, de los puertos 1 (suministro de aire) y 2 (descarga de aire) de la vlvula ABS. Figura 4.3. Quite los dos pernos y tuercas de montaje. Quite la vlvula ABS.
2.
3. 4. 5.
Prueba de la instalacin
Para probar la vlvula moduladora:
1. 2. Aplique los frenos. Preste atencin a ruidos producidos por fugas en la vlvula moduladora. Conecte el encendido y escuche el ciclo de la vlvula moduladora. Si la vlvula no ejecuta su ciclo, compruebe el cable de la conexin elctrica. Haga las reparaciones que sean necesarias. Conduzca el vehculo. Compruebe que la luz de advertencia del ABS est funcionando adecuadamente.
3.
29

Vlvula ATC
Retiro de la vlvula ATC
1. Coloque el interruptor de encendido en la posicin OFF. Aplique el freno de mano. 1. 7. Quite los dos pernos y tuercas de montaje. Quite la vlvula ATC.
Instalacin de la vlvula ATC nueva

Instale la vlvula ATC con los dos pernos y tuercas de montaje. Apriete los pernos de acuerdo a las recomendaciones del fabricante. 2. Conecte las lneas de alimentacin de aire, de descarga de aire y del pedal, a los puertos 1, 2, y 3 de la vlvula ATC respectivamente. Conecte el conector del arns a la vlvula ATC. Apriete slo con la mano. Quite los bloques y los soportes. Pruebe la instalacin. (Ver ms abajo.)
ADVERTENCIA
2. 3. 4. 5. 6.
Coloque bloques debajo de las llantas delanteras y traseras para evitar que el vehculo se mueva. Si fuera necesario, levante el vehculo del suelo. Coloque soportes de seguridad debajo del eje. Disminuya la presin en las tuberas purgando aire del tanque de alimentacin correspondiente. Desconecte el cableado de la vlvula ATC. Desconecte las lneas de aire, del puerto 1 (suministro de aire), del puerto 2 (descarga de aire), y del puerto 3 (pedal) de la vlvula ATC. Figura 4.4.
3. 4. 5.
Prueba de la instalacin
Para probar la vlvula ATC: 1. 2. 3. Arranque el vehculo. Cargue completamente los tanques con aire. Apague el vehculo. Aplique los frenos. Preste atencin a ruidos producidos por fugas en la vlvula ATC. Suelte los frenos. Active la vlvula ATC. Verique con la herramienta MPSI. Desconecte la herramienta MPSI. Conduzca el vehculo. Verique que la luz de advertencia funcione adecuadamente.
Figura 4.4 1 2
4. 5. 6. 7.
8.
4 3 1 2 3 4 5 6 Lneas de aire Puerto 1 (suministro de aire) Lnea de aire Puerto 3 (pedal) Control de la vlvula - No lo abra Puerto 2 (descarga de aire)
1002039a
30

Paquete de vlvulas delanteras o traseras de ABS
Retiro e instalacin Paquete completo
Figura 4.5: Paquete de vlvula ABS delantera Figura 4.6: Paquete de vlvula ABS trasera
2.
Figura 4.5 1 2
ADVERTENCIA
1.
Coloque bloques abajo de las ruedas para evitar que el vehculo se mueva. Si es necesario, eleve las ruedas del piso. Drene todo el aire de todos los tanques de aire del sistema. Retire todas las tuberas y las conexiones de aire del conjunto de vlvulas ABS. Retire todos los pernos de montaje del conjunto de vlvulas retire el conjunto de vlvulas del vehculo. Cuando reemplace el conjunto de vlvulas ABS: Apriete los tornillos segn las recomendaciones del EO. Quite los bloques y los soportes de seguridad cuando sea necesario. Compruebe la instalacin. (Vea la pgina 33.)
3. 4. 5. 6.
3 4
001 20/98 472 500 30. 0
7.
3
MADE IN GERMANY
1 2 3 4
Puerto de alimentacin de 1/2 pulg. NPT Vlvula de desconexin rpida Puertos de descarga 1/2 pulg. NPT Vlvula moduladora
Reemplazo de la vlvula relevadora y las moduladoras del ABS

1003362a
(Vea la gura 4.7)

1. 2. Quite el conjunto de vlvulas ABS del vehculo. Use una llave Allen de 6 mm para aojar y quitar los pernos de cabeza Allen.
Figura 4.6
2 1 3 4
Figura 4.7
1
6 5 5 7
2
001 20/98 472 500 30. 0 MADE IN GERMANY
1 2 3 4 5 6 7
Vlvula moduladora ABS Vlvula relevadora Puerto de control 1/4 pulg. NPT Vlvula moduladora ABS Puertos de descarga 1/2 pulg. NPT Puerto de alimentacin 1/2 pulg. NPT Puertos de descarga 3/8 pulg. NPT
1003361a
1 Pernos de cabeza Allen 2 13-15 libras pi (18-20 Nm)
1002041c
31

3. 4. 5. 6. Con cuidado separe la(s) vlvula(s) del modulador de la vlvula relevadora. Quite y deseche los arosellos viejos. Lubrique los arosellos de reposicin con la grasa que se provee. Tape todo puerto que no se est usando en la(s) vlvula(s) de repuesto. Conecte la(s) vlvula(s) del modulador ABS a la vlvula relevadora. Apriete los pernos de cabeza Allen con un par de torsin de 13-15 lb-ft (18-20 Nm). Cambie el conjunto de vlvulas ABS: Apriete los pernos de acuerdo a la recomendacin de la planta. Retire los bloques y los pedestales de seguridad en la medida que sea necesario. Compruebe si las vlvulas tienen prdidas: r Vlvula (s) moduladora(s) (Vea la pgina 29.) r Vlvula relevadora (Vea la pgina 33.) 4. 5. 6. 7. Disminuya la presin de las tuberas sacando el aire del tanque de alimentacin correspondiente. Desconecte el cableado de la vlvula ATC. Desconecte la lnea de alimentacin de aire del adaptador y desconecte la lnea de aire del pedal de la vlvula ATC. Use una llave Allen de 5 mm para quitar los dos tornillos que jan el adaptador a la porcin correspondiente a la vlvula relevadora del conjunto de vlvulas. Use una llave Allen de 6 mm para quitar los dos pernos de montaje que jan la vlvula ATC al adaptador. Retire la vlvula ATC del adaptador. Retire la vlvula ATC. Retire el adaptador, el sello y los arosellos del conjunto de vlvulas. Figura 4.8.
Figura 4.8 1
7.
8.
Reemplazo de la vlvula ATC del conjunto de vlvulas ABS

Retiro de la vlvula ATC vieja
NOTA: Si hay suciente espacio para trabajar no es necesario desmontar el conjunto de vlvulas del vehculo antes de reemplazar la vlvula ATC. Cuando se instala la vlvula ATC nueva en el conjunto de vlvulas, se deben usar los arosellos, los sellos, los pernos de montaje y el lubricante que vienen en el juego de reemplazo. 1. Coloque el interruptor de encendido en la posicin OFF, aplique el freno de mano. 1 2 3 4 5 6 7
6 7 5
2 3 4
ADVERTENCIA
Pernos de montaje Vlvula ATC Lnea de aire del pedal Sello Arosellos Lnea de alimentacin de aire Adaptador
1002042a
2. 3.
Coloque bloques debajo de las llantas delanteras y traseras para evitar que el vehculo se mueva. Si fuera necesario levante el vehculo del suelo. Ponga soportes de seguridad debajo del eje.
32

Instalacin de la vlvula ATC de reemplazo
1. Limpie y lubrique el arosello de la pieza adaptadora pequea. Instale el arosello en la pieza adaptadora. Use los dos pernos de cabeza Allen M8 nuevos para jar la vlvula ATC a la pieza adaptadora. Use una herramienta de cabeza Allen de 6 mm para apretar hasta 12-13 lb-ft (18-20 Nm). Figura 4.9. Figura 4.9
1
NOTA: Use el lubricante recomendado por Meritor WABCO. 3. Use los dos tornillos de cabeza Allen M6 para jar el adaptador a la vlvula relevadora. Use una herramienta de cabeza Allen de 5 mm para apretar hasta 4-5 lb-ft (6-8 Nm). Figura 4.11.
Figura 4.11
3 2 1 4
2 5 4
1 2 3 4 5 2.
Pernos de montaje 12-13 lb-ft (18-20 Nm) Vlvula ATC Sello Arosello Adaptador
1 2 3 4 5 6 4.
1002043a
Puerto de alimentacin Vlvula ATC y adaptador Puerto de control Conjunto de vlvula ABS Arosello (instalado) Pernos de montaje 4-5 lb-ft (6-8 Nm)
1002045a
Conecte la lnea de alimentacin de aire al puerto de alimentacin del adaptador. Conecte la lnea de aire del pedal al puerto de control de la vlvula ATC. Fije el conector del cableado a la vlvula ATC. Apritelo slo con la mano. Quite los bloques y los soportes. Pruebe la instalacin. (Vea ms abajo.)
5. Lubrique el sello de repuesto e instlelo en el puerto 2 de la vlvula ATC. Lubrique el arosello grande de repuesto e instlelo en la ranura del puerto de alimentacin de la vlvula relevadora. Figura 4.10. Figura 4.10
6. 7.
Pruebe la instalacin
Para probar la vlvula ATC: 1. 2. 3. 4.
1
Arranque el vehculo. Cargue completamente los tanques con aire. Apague el vehculo. Aplique los frenos. Preste atencin a ruidos producidos por fugas en la vlvula ATC. Conduzca el vehculo. Verique que la luz de advertencia funcione adecuadamente.
1 Puerto de suministro de la vlvula rel
102044a
5.
33
Notas
34
Anexo I
Disposiciones de las conguraciones del sistema
Versin estndar o bsica 4S/4M ABS
2
Versin D 6S/6M ABS

2
1 A B
A B
A B 1 2
Tuberas de aire Cables elctricos Instalacin del conjunto de vlvulas (Delanteras) Instalacin del conjunto de vlvulas (Traseras)
1003363b
A B 1 2
1003365b
6S/4M ABS
2
A B
A B 1 2
1003364b
35
Anexo I
Disposiciones de las conguraciones del sistema
Versin estndar o bsica 4S/4M ABS/ATC
2
Versin D 6S/6M ABS/ATC

2
A B
A B
A B 1 2
1003366b
A B 1 2
1003368b
6S/4M ABS/ATC
2
A B
A B 1 2
1003367b
36
Anexo II
Diagramas del cableado
r r r
ECU D Bsico (montado en la cabina) Versin D montado en la cabina ABS/ATC ECU Versin D montado en el chasis ABS/ATC ECU
37
Anexo II
Conexin de 18 pas
ECU bsico D - Todos los ECU bsicos estn montados en la cabina
38
V de E Tierra V de S V de E Tierra V de S V de E Tierra V de S Vlvula ABS delantera derecha Vlvula ABS delantera izquierda Vlvula ABS trasera izquierda Vlvula de entrada Vlvula de salida Sin uso Vlvula de entrada Vlvula de salida Vlvula de entrada Vlvula de salida Vlvula de entrada Vlvula de salida Sin uso Vlvula de entrada Vlvula de salida Sensor V de E Tierra V de S Vlvula ABS trasera derecha Sensor delantero derecho Sensor trasero izquierdo Sensor delantero izquierdo Sensor Sensor Sensor Sensor Sensor Sin uso Sin uso Sensor Sensor Sensor trasero derecho Sensor Sensor
Vlvula de entrada
Vlvula de entrada
Vlvula de salida
Vlvula de salida
Vlvula de salida
Vlvula de entrada
Sensor
Sensor
Sensor
Sensor
Sensor
Sensor
Vista posterior del conector
1) 2)
Interruptor momentneo MOMENTARY SWITCH equipoEQUIPMENT OPTIONAL opcional
1002050b
Par trenzado Sin uso
Sin uso
Interruptor del funcionamiento del ABS Tierra Encendido Tierra de +12V Batera Sin uso Par trenzado Batera de +12V
Sin uso
Puente Sin uso Sin uso 3 freno Lampara del ABS Interruptor del cdigo a destellos Al 3
er er
Conector de 15 pas
Tierra
Batera
Encendido de +12V Luz de advertencia del ABS Luz del cdigo a destellos
Lampara del ABS
3 er freno
Sin uso
Al 3 er freno
Vista posterior del conector
freno
1) 2)
Interruptor momentneo equipo opcional
Anexo II
1002051b
39
Anexo II
Conexin de 18 pas
Versin D del ECU del ABS/ATC montado en el cabina
Conexin de 6 pas
Conexin de 9 pas
40
Par trenzado Protector Protector Interruptor del funcionamiento del ABS Interruptor del funcionamiento del ATC Encendido de +12V Batera 2 Batera 1 Batera de +12V Tierra (2) Tierra (1) Par trenzado Tierra Sin uso Sin uso Interruptor del ABS Tierra 2 Tiera 1 Puente Luz del ATC Luz del ATC
Luz de advertencia
Protector
Interruptor del ABS
Batera
Batera
Tierra
Tierra
Puente Encendido de +12V Luz indicadora del ATC
Luz de advertencia 3erfreno Luz de advertencia del ABS / Luz del cdigo a destellos
3er freno
Al retardador
Vista posterior del conector Tierra Solenoide de salida Tierra Solenoide de entrada Par trenzado Sensor Sensor Sin uso Salida Tierra Entrada
Interruptor del cdigo a destellos
Al retardador
Tierra
Entrada
Salida
Vlvula ABS delantera izquierda
Sensor delantero izquierdo
Sin uso
Sensor
Sensor
Sin uso Sin uso Sin uso Sin uso Par trenzado Sensor Sensor Sin uso Solenoide de salida Tierra Solenoide de entrada Salida Tierra Entrada Vlvula ABS delantera derecha Sensor delantero derecho
Sin uso
Sin uso
Sin uso Sensor
Sensor
Tierra
Entrada
Salida
1002048b
Solenoide de salida Salida Tierra Entrada Vlvula ATC Par trenzado Sensor trasero izquierdo Par trenzado Sensor trasero derecho Salida Tierra Solenoide de entrada Sin uso Sin uso Sin uso Sin uso Entrada Vlvula ABS trasera derecha Vlvula ABS trasera izquierda Salida
Tierra
Entrada
Sensor
Sensor
Vlvula del ATC Sensor Sensor Sensor Solenoide de salida
Tierra Solenoide de entrada Vlvula del ATC Vlvula del ATC Sensor
Tierra Salida
Entrada
Sin uso
Sin uso
Vista posterior del conector Solenoide de salida Salida Salida Tierra Entrada Vlvula ABS izquierda del 3 er eje (6S/6M solamente)
Tierra
Entrada
Conector de 15 pas Tierra Solenoide de entrada Sin uso Sin uso Par trenzado Sensor Sensor Sensor Sensor Salida Tierra Entrada Solenoide de salida Tierra Solenoide de entrada Par trenzado
Sensor
Sensor
Vlvula del ATC
Sensor
Sensor
Sin uso
Sensor izquierdo del 3 er eje (6S/4M y 6S/6M solamente) Sensor derecho del 3 er eje (6S/4M y 6S/6M solamente)
Tierra Salida
Entrada
Conector de 12 pas
Sensor
Sensor
Sin uso
Vlvula ABS derecha del 3 er eje (6S/6M solamente)
1) Conector de 12 agujas usado solamente con los sistemas 6S/4M y 6S/6M 2) ----------equipo opcional
10020489b
Anexo II
41
Anexo II
Versin D del ECU del ABS/ATC montado en el bastidor
Entrada
Vlvula ABS delantera izquierda
Comn Salida Salida
Vlvula ABS delantera derecha
Comn Entrada
Sensor delantero izquierdo Encendido de +12V Sensor delantero derecho
PT PT
NEGRO
Tierra Tierra
GRIS
Interruptor del cdigo a destellos
Lmpara del ABS Lmpara del cdigo a destellos
Interruptor del ATC (opcional)
Lmpara del ATC
PT
Al retardador
Conector de diagnstico Tierra
Al retardador
Retardador J1922 J1939 pero no ambos

Sin uso Protector
PT
1002052a
42
Anexo II
Salida Comn Entrada PT Sensor trasero derecho Salida Comn Entrada PT Sensor trasero izquierdo
Vlvula ABS trasera derecha
Vlvula ABS trasera izquierda
Verde
Marrn (solamente para el canal 6) PT 3erasensor derecho
(6S/4M y 6S/6M solamente)
Salida Comn Entrada PT era 3 sensor izquierdo
3 vlvula ABS derecha (6S/6M solamente)
era
(6S/4M y 6S/6M solamente) Salida Comn Entrada
Interruptor del ABS
3 era vlvula ABS izquierda (6S/6M solamente)
Equipo opcional PT = Par trenzado

1002053b
43
Anexo III
Informacin adicional de ABS
Gua de diagnstico de fallasConjunto de vlvulas ABS Meritor WABCO
Esta gua de diagnstico de fallas es una herramienta de referencia para ayudar a identicar un posible mal funcionamiento de las vlvulas ABS moduladoras y relevadoras. No suplanta a las pruebas diagnsticas o a las otras instrucciones de servicio .
GUA DE DIAGNSTICO DE FALLAS DEL CONJUNTO DE VLVULAS ABS Condicin El puerto de escape de la vlvula relevadora pierde aire constantemente. Cuando se suelta el freno de mano, el puerto de escape de la vlvula moduladora del ABS o la vlvula relevadora, pierde aire. Posibles causas Un problema interno de la vlvula relevadora. Un problema del freno de mano o un problema de la vlvula anticompuesta de vericacin en dos sentidos. Tubera de aire apretada. Medidas recomendadas Reemplace la vlvula relevadora
Hgale el servicio al componente apropiado Consulte el manual de servicio del fabricante para obtener instrucciones
Los frenos traseros de servicio se sueltan muy lentamente (los frenos arrastran).
Inspeccione / repare las lneas, los frenos.
Si el problema no se corrige:
Basura acumulada dentro de la vlvula relevadora. Reemplace la vlvula relevadora. Inspeccione el cableado y las conexiones Realice las reparaciones necesarias.
Las vlvulas no realizan el ciclo cuando estn a todo poder. o la luz de advertencia se enciende (el cdigo de destellos o la herramienta de diagnstico indica un problema elctrico en la vlvula ABS).
Cable roto o conexin del terminal rota o suelta. Pas conectoras corrodas o un problema del solenoide.
Si la condicin no se corrige: Mida la resistencia a travs de cada terminal del solenoide de la vlvula y la tierra en la vlvula moduladora ABS para asegurar que hayan de 4.0 8.0 ohms. Si mide ms de 8.0 ohms, limpie los terminales de la bobina del solenoide. Si la limpieza no soluciona el problema, reemplace la vlvula moduladora ABS. Si mide menos de 4.0 ohms, reemplace la vlvula moduladora ABS.
3 1 2 3 Terminal de tierra Escape del solenoide (alambre azul) Entrada del solenoide (alambre marrn)
El equipo de vlvulas ABS est daado.
Peligros del camino o avera del vehculo
Reemplace el equipo completo de vlvula ABS o los componentes individuales segn sea necesario.
44
Anexo III
Procedimiento de reconguracin
Cmo recongurar un ECU (Versin D)
Antes de recongurar el ECU, llame al Centro de Servicio al Cliente de Meritor al 800-535-5560 001-800-889-1834 (llamadas sin costo desde Mxico) para obtener informacin adicional. Los ECU de la versin D memorizan los siguientes componentes si estn conectados durante el encendido: r Vlvula ATC r Relevador del retardador r Enlace de datos SAE J1922 SAE J1939 Una vez memorizados estos componentes, el ECU los buscar despus de cada encendido. Si no encuentra un componente memorizado, el ECU registrar una falla. Por ejemplo, si memoriza una vlvula ATC, pero no est presente la prxima vez que se enciende, el ECU registra una falla. Esto puede ocurrir si se mueve un ECU de un camin a otro y uno o ms componentes memorizados no estn disponibles en el camin nuevo. Si esto sucede, siga estos pasos para recongurar el ECU.
Accin 1 CONECTE el encendido. 2 Presione y mantenga presionado el interruptor de destello durante por lo menos tres segundos. NOTA: No mantenga este interruptor presionado durante ms de siete segundos.
Resultado La lmpara de ABS muestra el cdigo de conguracin del sistema ABS*:
Motivo Fallas almacenadas borradas, no hay fallas activas. Contine con la reconguracin. NOTE: El procedimiento de reconguracin no se puede realizar si hay fallas activas presentes. Se debe reparar las fallas activas presentes antes de seguir con la reconguracin.
r Un destello: 6S/6M r Dos destellos: 4S/4M r Cuatro destellos: 6S/4M

* La lmpara ABS puede mostrar ocho destellos rpidos antes de que comience el cdigo de la conguracin del sistema. Se enciende la lmpara de ATC y permanece encendida. La lmpara ABS destellar continuamente el cdigo de conguracin del sistema.
Observe la lmparas ABS y ATC.
Hay un sistema completo de ATC incluyendo una lmpara de ATC instalado. En caso contrario, no se encender la lmpara de ATC. ECU recongurando el sistema. El ECU comprueba los siguientes componentes y se reprograma a s mismo basado en el sistema nuevo:
r Vlvula ATC
Y/O
r Relevador del retardador

Y/O
r Enlace de datos SAE J1922 J1939

Mientras destelle el cdigo de conguracin, presione tres veces el interruptor de cdigo a destellos (un segundo cada vez, con una pausa de un segundo entre cada uno). APAGUE el encendido. La lmpara ABS destella rpidamente cuatro veces, y despus muestra en forma continua el cdigo de conguracin del sistema. NOTA: Se contina visualizando el cdigo de conguracin del sistema hasta que se APAGUE el encendido. La reconguracin tuvo xito.
45
Anexo III
Abajo se muestra una reconfiguracin del sistema:
IGNICIN ENCENDIDA
1s
INTERRUPTOR
1s
1s
Demora de 3 segundos
Pausa 1.5 s Pausa Pausa
1s
1s
Confirmacin de reposicin de ATC

Pausa Pausa Pausa Pausa
4s
4s
4s
4s
4s
4s
Contina hasta que se apague la alimentacin
ID del sistema (2)
ID del sistema (2)
ATC
Lmpara de ATC - Funcin de dinammetro (permanece encendida durante toda la prueba)
Luces ENCENDIDAS* *La lmpara de ATC slo se encender si el ATC est conectado. 1003371a
46
SEM
Meritor WABCO Sistemas de Control de Vehculos 3331 West Big Beaver Road, Suite 300 Troy, MI 48084 E.U.A. 800-535-5560 (para eau, Canad, Mxico, CENTRO y Sur Amrica) 001-800-889-1834 (llamadas sin costo desde Mxico) www.meritorauto.com
La informacin contenida en esta publicacin es actual en el momento de aprobarse su impresin y est sujeta a cambios sin aviso previo ni responsabilidad. Meritor WABCO se reserva el derecho de alterar la informacin presentada o interrumpir la produccin de piezas descritas en cualquier momento. Copyright 1998 Meritor WABCO Todos los derechos reservados
MM30SP Revisado 11/98 16579/Meritor
Impreso en E.U. A. Favor de reciclar

Abs Manual Version D

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Sistemas de Frenos Anti-Bloqueo (ABS) para Camiones, Tractores y Autobuses

Manual de Mantenimiento No. 30SP Revisado 11-98

NOTAS SOBRE SERVICIO

Copyright 1998 Meritor WABCO

Seccin 2: Control automtico de traccin (ATC)

Seccin 3: Diagnstico de fallas y pruebas

Seccin 4: Reemplazo de componentes

Advertencias sobre las bras de asbesto

ADVERTENCIA SOBRE FIBRAS LIBRES DE ASBESTO

Identicacin del ECU

Cmo Funciona el ABS

1 De montaje en la cabina 2 De montaje en el bastidor

Versin C: Use el manual de mantenimiento 28

1 De montaje en la cabina 2 De montaje en el bastidor 3 Bsico

Versin D: Use el manual de mantenimiento 30

Conguracin del ABS

r 6S/6M (6 sensores de velocidad de las ruedas, 6 vlvulas moduladoras)

A Lneas de aire B Lneas elctricas

1 Sensor de velocidad de la rueda 2 Vlvulas moduladoras del ABS

3 Vlvulas relevadora 4 ECU (Unidad de control electrnico)

El sistema est bien

La lmpara ABS no se apaga cuando se activa el encendido.

Vlvulas Moduladoras ABS

Opcin de instalacin de la vlvula

4 canales 6 canales Cab El lado del acotamiento

001 20/98 472 500 30. 0

ABS para todo terreno

Control Automtico de Traccin

1 ECU de montaje en la cabina 2 ECU de montaje en el bastidor 3 Bsico

1 Entrada (Puerto 1) 2 Salida (Puerto 2)

001 20/98 472 500 30. 0

(Obtenible de Kent-Moore, 800-328-6657)

Seccin 2 Control automtico de traccin (ATC)

Vlvula ATC individual

Funcionamiento normal del vehculo (Lmpara ATC apagada)

Las ruedas dejan de patinar (Se apaga la lmpara ATC)

Paquete de vlvula ABS/ATC

Seccin 2 Control automtico de traccin (ATC)

Componentes del ATC

1 Vlvula ATC 2 Conjunto de vlcula ABS/ATC 3 Cable

NOTA: Si se apaga el encendido tambin se desactivar la funcin de nieve profunda y lodo.

Seccin 3 Diagnstico de fallas y pruebas

Diagnsticos de cdigos a destellos

6S/6M - 6x2 6S/6M - 6x4 4S/4M 6S/4M

Seccin 3 Diagnstico de fallas y pruebas

Repare y registre las fallas.

Seccin 3 Diagnstico de fallas y pruebas

Oprimir por 1 segundo

1.5 s 1 er dgito (2) 2 do dgito (3)

Oprimir por 1 segundo

1.5 s 1 er dgito 2do dgito 1 er Falla almacenada (5) (2)

1,5 s 1er dgito 2do dgito 2 e Falla almacenada (3) (4)

1.5 s (1) (1)

Contina en la prxima pgina. 15

Seccin 3 Diagnstico de fallas y pruebas

Condiciones de los cdigos a destellos

Condiciones de los cdigos a destellos

Seccin 3 Diagnstico de fallas y pruebas

Identicacin de los cdigos a destellos

Funcin del sistema**

Seccin 3 Diagnstico de fallas y pruebas

7-3* 7-4* 7-5* 7-6* 8-1

Seccin 3 Diagnstico de fallas y pruebas