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MANTENIMIENTO
El mantenimiento es la serie de tareas o trabajos que hay que ejecutar en
algn equipo o planta, a fin de poder conservarlo eficientemente para que pueda
brindar el servicio para el cual fue creado. Para el departamento de
maquinaria, el objetivo del mantenimiento es la conservacin, ante todo del
servicio que est suministrando la maquinaria; este es el punto esencial y no
como errneamente se ha credo, que el mantenimiento est obligado a la
conservacin de tales elementos.

CALIFICACIN DEL TCNICO

El

tcnico

operaciones

de
de

mantenimiento
perforacin

debe
con

estar

capacitado

barrena.

El

en

las

tcnico

de

mantenimiento es que no pueda ser ejecutada por el tcnico de

mantresponsable de llevar a cabo el mantenimiento con los equipos de prueba y
reparacin y el equipo de proteccin personal adecuados; adems debe poner
atencin a los riesgos de seguridad. Cualquier reparacin o mantenimiento
debe informarse al personal de administracin respectivo para una
pronta solucin.

LIMPIEZA
El agua puede daar los componentes electrnicos
delicados. No roce agua contra los componentes
electrnicos ni los tableros de control.

LIMPIEZA GENERAL
Limpie todas las placas de avisos al igual que todos los
dispositivos de iluminacin. No dirija el chorro de agua
dentro del silenciador ni el filtro de aire, contra los
componentes elctricos ni contra los tableros de control,
ni las tapas y depsitos abiertos. No use soluciones
cidas ni abrasivas. Mantenga las tapas y cubiertas de
las conexiones hidrulicas limpias. La contaminacin del
aceite
hidrulico
afectar
negativamente
el
funcionamiento de la mquina perforadora con barrena.

LIMPIEZA DE PIEZAS DE PLSTICO Y DE RESINA

Evite usar gasolina, keroseno, adelgazador de pintura y
materiales

semejantes

cuando

limpie

el

tablero

de

instrumentos, los medidores, la consola, las ventanas de

plstico, etc. Estos materiales causarn la decoloracin,
rotura

deformacin

de

la

pieza

limpiada.

Utilice

NICAMENTE agua, jabn suave y un pao suave o aire

comprimido (a 30 psi [2 bar] mx.) para limpiar estas piezas.

LIMPIEZA DE CONEXIONES HIDRULICAS

Los acoplamientos hidrulicos y las tapas protectoras se deben
mantener limpios y libres de toda mugre. Use un limpiador en
aerosol evaporativo, a base de petrleo. Cuando los acoplamientos
hidrulicos

no

estn

conectados,

vuelva

colocar

las

tapas

protectoras en los conectores y extremos de las mangueras. Si no

se mantienen limpios los acoplamientos hidrulicos se podra
afectar el funcionamiento del equipo, causar dao serio y anular la
garanta del producto.

LIMPIEZA DE CONEXIONES ELCTRICAS

Los conectores elctricos y las tapas contra polvo se deben
mantener limpios y secos. Use un limpiador de contactos
elctricos de alta calidad. Cuando los cables elctricos se
desconectan, vuelva a colocar las tapas contra polvo en las
conexiones y extremos de cables. Si no se mantienen limpios los
conectores elctricos se podra afectar el funcionamiento del
equipo, causar dao serio y anular la garanta del producto.

SOLDADURA
Desconecte todas las conexiones elctricas antes de soldar.
Se puede daar el procesador y el sistema elctrico si los componentes
elctricos permanecen conectados durante el proceso de soldar.
IMPORTANTE:

Si no se sigue el procedimiento para soldar se puede causar dao a los

componentes elctricos y mecnicos. El dao a los componentes debido
a procedimientos incorrectos no est cubierto bajo garanta.
No se deben efectuar trabajos de soldadura cuando la temperatura
ambiente es bajo 0F.

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T
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INSPECCIN Y MANTENIMIENTO CADA 10 HORAS

Efecte los puntos de inspeccin y mantenimiento de cada 10 horas del programa de
mantenimiento.

CONECTE Y DESCONECTE LOS BOTONES

DE PARADA DE EMERGENCIA
Verifique que todos los botones de parada de emergencia y la funcin de parada con
cuerda funcionan correctamente. Lleve a cabo una revisin funcional de todos los
controles. Haga las reparaciones necesarias antes de reanudar las operaciones.

MOTOR: REVISE EL NIVEL DE COMBUSTIBLE

El combustible diesel y los vapores de combustible son
inflamables. Se encienden fcilmente, arden rpidamente y
pueden causar lesiones personales graves. Apague el
motor cuando reabastece el tanque de combustible.
Nunca permita que haya chispas, llamas o materiales para
fumar en la zona de carga de combustible.

MOTOR: REVISE EL NIVEL DE REFRIGERANTE

El refrigerante caliente puede salir expulsado y causar lesiones
graves. Nunca saque la tapa del radiador si el motor est caliente.
Espere hasta que el motor se enfre.

Lentamente abra la tapa del radiador y deje que la presin escape lentamente.
Siempre use una careta protectora o gafas de seguridad al limpiar las aletas del
radiador con aire comprimido o con una lavadora de presin .

IMPORTANTE: La calidad del agua es importante para el rendimiento del sistema de

enfriamiento. Utilice agua destilada, desionizada o desmineralizada para mezclarla
con el refrigerante concentrado.

Revise el refrigerante cuando est fro.

Revise que el nivel de refrigerante est al mximo y que
no haya contaminacin.
Aada refrigerante si el nivel est bajo.
Despus de llenar, instale la tapa de llenado y
apritela.

MOTOR: REVISE EL NIVEL DE ACEITE DEL CRTER

Antes de revisar o cambiar el aceite de lubricacin del crter del motor, espere que el
motor se enfre
Revise que el aceite del motor est al nivel mximo y que no haya contaminacin. Para
revisar el aceite del motor:
1. La unidad motriz debe estar sobre una superficie plana y nivelada. Revise el aceite del
motor cuando el aceite est tibio. NO revise el aceite del motor cuando el motor est
caliente.
2. Retire la varilla de medicin de aceite del motor (se muestra en la foto abajo a la
izquierda) y limpie el aceite. Vuelva a insertar la varilla de medicin.

3. Saque la varilla de medicin y vea el nivel de aceite. Si el nivel est en la marca ADD (aadir) o
debajo de sta, es necesario aadirle aceite al crter del motor a travs del tubo de llenado de aceite.
4. Quite la tapa de llenado de aceite (se muestra en la foto abajo a la derecha) y aada suficiente
aceite al crter de manera que el nivel en la varilla de medicin llegue a la marca ADD (aadir). Aada
aceite adicional hasta que el nivel de aceite quede entre las marcas ADD (aadir) y FULL (lleno) en la
varilla de medicin. No llene excesivamente. Llene slo hasta la marca FULL (lleno) en la varilla de
medicin.

MOTOR: REVISE EL INDICADOR DE SERVICIO DEL FILTRO DE AIRE

El indicador de servicio del filtro de aire provee una revisin rpida de la condicin del
(de los) filtro(s) de aire. Cuando aparece el marcador rojo en el indicador de servicio
del filtro de aire, el filtro est tapado con polvo. Esto causa una reduccin
considerable de la eficiencia del motor y serios daos a las piezas mecnicas internas.
Limpie o cambie los elementos del filtro.
En cada inspeccin del filtro de aire, inspeccione la vlvula evacuadora de caucho.
Verifique que no haya depsitos en las tuberas del filtro de aire. Si hay depsitos,
limpie las tuberas. El filtro primario se puede limpiar y reutilizar hasta seis veces. El
filtro secundario no se debe reutilizar. En condiciones extremadamente polvorientas,
aumente la frecuencia de mantenimiento del filtro de aire del motor.

REVISE EL NIVEL DE ACEITE HIDRULICO

NOTA: Cantidades muy pequeas de contaminacin de aceite hidrulico pueden daar el
sistema.
Es mejor revisar el nivel de fluido cuando la temperatura ambiente es de 50F (10C). El
nivel de aceite variar de acuerdo con el efecto de la temperatura (el aceite caliente
aumenta en volumen) y la posicin de los cilindros hidrulicos.
La unidad motriz debe estar sobre una superficie plana y
nivelada.
2. Retraiga los cilindros.
3. Revise el nivel del depsito en el indicador transparente
montado en el mismo.
Si el nivel es muy bajo, aada aceite hasta el nivel indicado
en el indicador.
NO llene el depsito excesivamente.
4. Despus de llenar, cierre con llave la tapa del depsito.

REVISE EL INDICADOR DE FILTRO DE ACEITE HIDRULICO

En las mquinas perforadoras de American Augers, podr encontrar diversos
tipos de filtros de aceite hidrulico, dependiendo del tamao y el tipo del sistema
de la bomba. Todos tendrn un indicador, manmetro o indicador de vaco para
supervisar el flujo de aceite e indicar el momento en que se debe reemplazar o
limpiar el filtro. El filtro se debe revisar con el aceite a temperatura de
funcionamiento normal.
Lnea de aspiracin: Indicador de vaco, 0-30 pulg. A un vaco de 8 pulg Hg, el
elemento se debe desechar y reemplazar por uno nuevo.
Lnea de retorno: Manmetro, 0-60 psi (0-414 kPa). A 12 psi (83 kPa), el
elemento se debe desechar y reemplazar por uno nuevo.

REVISE EL ACEITE DE LA CAJA DE ENGRANAJES

Inspeccione la caja de engranajes en busca de fugas. En caso de prdidas
pequeas, vuelva a llenar la caja de engranajes al nivel correcto.
Despus de destornillar un tapn de nivel escapar una pequea cantidad de
aceite. Cuando suceda esto, revise el aceite para verificar que no hay
contaminacin. Si el aceite se ve sucio o huele a quemado, vace el aceite y
cmbielo por fluido limpio y nuevo. Si no se detectan problemas, cambie el
aceite como se indica en el programa de mantenimiento.

INSPECCIONES GENERALES
Si se usa el equipo con mangueras daadas, adaptadores o sujetadores
sueltos o faltantes, se podra causar dao a la mquina, lesiones
personales o la muerte. Inspeccione la mquina de manera regular.
Sustituya o repare los componentes daados o faltantes de forma
oportuna.

El fluido hidrulico bajo presin puede causar lesiones personales graves y

la muerte si penetra la piel. Mantngase alejado del chorro.
Utilice una pieza de cartn o madera para revisar si hay fugas de fluido a presin
para evitar que el fluido penetre en la piel.
Busque atencin mdica inmediata si ha penetrado fluido hidrulico en la piel,
incluso si la lesin parece sin importancia. Es esencial que consiga tratamiento por
un mdico familiarizado con este tipo de lesiones.

Las superficies calientes pueden causar quemaduras. No las toque

hasta que estn fras.

Inspeccione la mquina en busca de fugas de aceite de engranajes y aceite hidrulico. Las

fugas deben repararse. En la mayora de los lugares es ilegal dejar que el aceite y otros
fluidos goteen al medioambiente. Inspeccione visualmente todas las mangueras,
adaptadores y tuberas. Sustituya las piezas que estn daadas.
Verifique que las varillas de cilindros hidrulicos no estn daadas y que no tengan fugas.
Mantenga las varillas de cilindro limpias para impedir dao. La tierra puede causar la
contaminacin del fluido hidrulico y producir la falla de los sellos de eje.
Revise todos los sujetadores principales, tales como abrazaderas de mangueras, estacas,
pernos de bandas de amarre, etc. Apriete todos los sujetadores sueltos. Sustituya
cualquiera que falte o est daado. Revise las conexiones de los cables de control y
asegrese que estn firmes.

MOTOR: REVISIN DE LA BATERA Y NIVELES DE FLUIDO DE LA BATERA

EL CIDO DE LA BATERA PUEDE CAUSAR QUEMADURAS GRAVES.

Las bateras contienen cido sulfrico. Evite el contacto con la piel,
los ojos o la ropa. Use gafas y guantes de seguridad cuando trabaje
con bateras.
ANTDOTO:
EXTERNO: enjuague con agua.
INTERNO: beba cantidades grandes de agua o leche. Siga con leche de
magnesia, huevo batido o aceite vegetal. Llame a un centro de
tratamiento de envenenamiento y a un mdico de inmediato.
OJOS: enjuguelos con agua por 15 minutos y obtenga atencin
mdica con prontitud.

Revise el nivel de electrlito en las bateras. Si el nivel est muy bajo, aada agua
destilada hasta que el nivel se encuentre en el anillo partido de la abertura de cada
celda.
Revise los cables de batera y verifique que no haya abrasiones ni grietas; de ser
necesario, cambie los cables de batera. Verifique que los bornes de batera no estn
corrodos. Lmpielos y sustityalos si es necesario. El voltaje de la batera es de 12 V.
Limpie la corrosin de los bornes de batera. Una pasta de bicarbonato de sodio y
agua normalmente es suficiente para limpiar los bornes y la caja de batera. Despus
de limpiar, enjuague totalmente con agua limpia. Cubra los bornes con grasa para
prevenir la corrosin.

LUBRIQUE LAS GRASERAS DE SEGUIDOR DE LEVA

NOTA: Las graseras se deben mantener limpias para evitar la introduccin de
contaminacin. Cambie las graseras daadas.
Los seguidores de leva deben lubricarse diariamente. Dos bombeos de grasa
son suficientes a menos que se especifique otra cosa. Use el tipo de grasa
especificado en la tabla de fluidos de repuesto aprobados. Cuando trabaje en
temperaturas muy altas o muy bajas, consulte a la fbrica. Las ilustraciones de
abajo muestran la ubicacin de las graseras.