Normas de Presentacion de Proyectos Viales PDF

MINISTERIO DE TRANSPORTE Y COMUNICACIONES
DIRECCIN GENERAL DE VIALIDAD TERRESTRE

DIRECCIN DE ESTUDIOS Y PROYECTOS

NORMA
SOBRE EL CONTENIDO Y PRESENTACIN
DE LOS PROYECTOS DE VIALIDAD

OFICINA DE NORMAS
Noviembre 1.997

Esta Norma fue realizada por la Oficina de Normas de la Direccin de Estudios y Proyectos,
de la Direccin General de Vialidad Terrestre del Ministerio de Transporte y Comunicaciones,
siendo su Director el Ing. Vctor Ron Pedrique.

El ponente de la Comisin encargada de preparar esta Norma sobre el contenido y
presentacin de los proyectos de vialidad, fue el Ing. Freddy Iriza Martnez.

Los dems integrantes de la Comisin fueron:

Ing. Beatriz Cioppa L.
Ing. Francisco Azpurua
Ing. Daniel Quintni A.
Ing. Elena Asenjo de Belussi

INTRODUCCIN

NORMA

INDICE GENERAL

CAPTULO I INTRODUCCIN

CAPTULO II INGENIERA CONCEPTUAL

CAPTULO III INGENIERA BSICA

CAPTULO IV INGENIERA DE DETALLE

CAPTULO V ESTUDIOS DE APOYO

CAPTULO VI ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS

CAPTULO VII DOCUMENTOS DE PRE Y POST-CONSTRUCCIN

__________________________________________________________________________________Captulo I Pgina N1

NORMA SOBRE EL CONTENIDO Y PRESENTACIN DE LOS PROYECTOS DE VIALIDAD M.T.C. 1.997

INTRODUCCIN

NORMA

CAPTULO I

INTRODUCCIN

I.-1 Presentacin

I.-2 Objetivos y Alcance de la Norma

I.-3 Validez de la Norma

I.-4 Conceptos Bsicos

I.-5 Organizacin de esta Norma

I.-6 Disposiciones Generales

__________________________________________________________________________________Captulo I Pgina N2


INTRODUCCIN

I.-1 PRESENTACIN

Corresponde al Ministerio de Transporte y Comunicaciones, mediante funciones que le
asigna la Ley Orgnica de la Administracin Central, la Programacin, la Construccin,
Mantenimiento y Operacin de la infraestructura bsica de transporte, necesaria para el
desarrollo armnico del pas. Esa funcin la puede delegar parcialmente el Ministerio de
acuerdo a lo pautado en la nueva Ley Orgnica de Descentralizacin Administrativa y de
Transferencia de Competencias

Las funciones las cumple el Ministerio acogindose a lo establecido en el Sistema Nacional
de Planes, que es una organizacin jerarquizada de procesos que van desde el Plan de la
Nacin, pasando por el Plan de Ordenacin de Territorio, Planes Regionales y Locales,
Planes Urbanos, ..., etc., hasta la concrecin ms detallada de las ideas en lo que se
denomina un Proyecto Vial

El concepto Proyecto Vial se aplica normalmente a las facilidades para el movimiento de
vehculos en cualquiera de los modos de transporte, no obstante en lo que trataremos en
adelante nos referiremos al modo de transporte terrestre por carreteras o simplemente
carreteras o vas de carreteras

En el rea de transporte Terrestre, la programacin y ejecucin de la red matriz de vialidad
terrestre (1) se realiza a travs de la Direccin General Sectorial de Vialidad Terrestre del
Ministerio de Transporte y Comunicaciones, y le corresponde a la Direccin de Estudios y
Proyectos, de esa Direccin General, la responsabilidad de la elaboracin de los estudios y
proyectos detallados de las vas contempladas en los planes nacionales.

Con el objeto de uniformar, y simplificar en lo posible, los contenidos de los documentos que
constituyen los proyectos para la construccin de las vas, se han preparado estas Normas
sobre el Contenido y la Presentacin de los Proyectos de Vialidad.

La Norma aplica a todas las dependencias de la Direccin General Sectorial de Vialidad
Terrestre y comprende los documentos que constituirn los recaudos de los Estudios y
Proyectos de Vialidad, que se ejecuten por y para esa Direccin. Su observancia tiene
carcter de obligatoriedad tanto para los Consultores que realicen proyectos por medio de
contrataciones con El Ministerio, como para los empleados y contratados de esa Direccin,
que mediante la forma de Administracin Directa, realicen tales actividades.

(1) entendiendo por tal las carreteras, autopistas, vas rbanas, ..., etc. Excluido ferrocarril y similares

__________________________________________________________________________________
Captulo I Pgina N3


INTRODUCCIN

I.-2 OBJETIVO Y ALCANCE DE LA NORMA

OBJETIVO:

Uniformar los criterios, contenidos y formas de presentacin de los documentos y material
grfico (planos) que se requieran para la elaboracin de los estudios y proyectos
necesarios para la elaboracin de una va

ALCANCE:

Identificar los distintos trabajos de ingeniera que puede envolver el Estudio y Proyecto
Integral de una va

Indicar, para cada tipo de trabajo, las operaciones o partes bsicas que comprende, el nivel
de detalle de su tratamiento, y una aproximacin de la organizacin profesional que se
requiere para su cumplimiento.

Exponer para cada tipo de trabajo, los procedimientos y metodologas de ejecucin
normalmente aceptados, sus limitaciones (si las hubiera), y definir claramente el producto
que deber comprender la presentacin correspondiente.

__________________________________________________________________________________Captulo I Pgina N4


INTRODUCCIN

I.-3 VALIDEZ DE LA NORMA

Recientemente, el Ministerio de Transporte y Comunicaciones public una versin
actualizada de las Normas para el Proyecto de Carreteras (1997). Este documento asume
que el consultor encargado del Proyecto Integral o responsable de alguna de las partes del
proyecto, las conoce y las aplica correctamente.

Los aspectos relacionados con la materia de esta norma y que no estn contemplados en la
misma, debern ser motivo de consulta ante la Oficina de Normas de la Direccin de
Estudios y Proyectos del Ministerio de Transporte y Comunicaciones.

Aunque esta norma tiene carcter definitivo, en cuanto a su actual vigencia, podr ser objeto
de ampliaciones, modificaciones y actualizaciones con el fin de perfeccionarlas para su mejor
aplicacin.

El perfeccionamiento de la norma slo se podr formalizar a travs de la Oficina de Normas
de la Direccin de Estudios y Proyectos, bien por sugerencia de particulares o por
disposicin del Despacho.

En casos especiales, el Ing. Director de Estudios y Proyectos o el profesional por l
delegado, podr solicitar, para un estudio particular, la inclusin de documentos no
contemplados en esta Norma, o autorizar la modificacin del alcance o de un formato de
presentacin, siempre que ello no est en abierta contradiccin con las Condiciones
Generales para la Contratacin de Estudios y Proyectos o con el contenido de esta Norma.

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INTRODUCCIN

I.-4 CONCEPTOS BSICOS

El trmino Proyecto de Vialidad, es una expresin genrica que incluye los estudios y
proyectos de Carreteras en general, Autopistas, Vas Urbanas, etc., y cualquier facilidad
acondicionada especialmente para la circulacin de vehculos automotores terrestres
convencionales, tales como: Estaciones de Peaje, Plazas de Peaje, Circulacin en reas de
Servicio, Estacionamientos, etc.

El Proyecto de una Va se entiende como un conjunto de actividades de estudios de
ingeniera, de carcter integral, que contemplan las fases de: Ingeniera Conceptual o
Preliminar, Ingeniera Bsica e Ingeniera de Detalle, o como ms comnmente se conoce en
la prctica vial: Estudios Preliminares, Anteproyecto y Proyecto Detallado. Para hacer un
compendio de estos conceptos se usa, con frecuencia, el trmino PROYECTO INTEGRAL
DE VAS

En etapas ms avanzadas del proceso Proyecto Construccin de vas se incluye la
preparacin de planos de Pre-Construccin y planos de Construccin (obra concluida), que
se refieren a: El acondicionamiento del sitio (mediante despeje del rea de trabajo, desvos
del trnsito y otras obras preliminares) y al Plano Definitivo de la obra, una vez construida.
Esta Norma aplica, por extensin, a la preparacin de estos documentos, en el entendido
que estos se integrarn y archivarn conjuntamente en el expediente de la va

Para el inicio del Proyecto Integral de una Va, debieron cumplirse exitosamente las etapas
previas de J ustificacin y Prefactibilidad, contempladas en los estudios de Planificacin
General y Planificacin Vial, y como una consecuencia de ello se dispone de unos Trminos
de Referencia y Directrices Generales de Diseo del tramo vial objeto del proyecto, que
comprendera entre otros los siguientes aspectos:

Una expresin de la demanda vehicular futura

- Promedio diario de trnsito (P.D.T.)
- Volmenes mximos horarios y Factores de Hora Pico (F.H.P.)

Composicin del trnsito (% de vehculos comerciales)

Clasificacin Funcional (jerrquica) del tramo vial propuesto

Velocidad de diseo (Km/h)

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INTRODUCCIN

Controles Primarios de Localizacin

Seccin Transversal (de la va) sugerida

Nivel de servicio deseable, Porcentaje de Saturacin tolerable o cualquier otro indicador
de la Calidad de Servicio esperada (para el ao horizonte de diseo)

Estimado de los costos de inversin en la infraestructura y de los beneficios directos
esperados para los usuarios (anlisis Beneficio-Costo)

Consideraciones Ambientales

El Proyecto Integral de una va, como se mencion anteriormente, comprende diversos
trabajos, que se ejecutan en diferentes etapas y a distintos niveles de precisin; por lo
general un proyecto vial comprende las siguientes etapas:

I.- INGENIERA CONCEPTUAL (ESTUDIOS PRELIMINARES)

II.- INGENIERA BSICA (ANTEPROYECTO)

III.- INGENIERA DE DETALLE (PROYECTO DETALLADO)

IV.- PRE y POST-CONSTRUCCIN

En forma resumida estas etapas se refieren a los siguiente:

Ingeniera Conceptual:

Comprende los anlisis y estudios de factibilidad tcnica y
econmica, para definir bajo ambos aspectos las caractersticas
generales de la obra a proyectar. El cumplimiento de los alcances de
esta etapa es necesario para poder decidir sobre la continuacin o no
de las labores del proyecto, o para condicionar el desarrollo de las
etapas sucesivas.

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INTRODUCCIN

Ingeniera Bsica:

Consiste en la delineacin formal de la obra, con la consideracin de las
posibles soluciones alternativas, pero sin entrar en los mltiples detalles
que seran necesarios para la completa ejecucin de la obra, aunque s
lo suficiente para tener una clara definicin de la misma.

Ingeniera Detallada:

Es la etapa en la que se delinea definitiva y completamente la obra a
realizar, con todos los detalles necesarios para su correcta ejecucin.

El proyecto Vial, entendido como una actividad integral, debe ser gerenciado por un
Ingeniero Civil especializado en Vas de Comunicacin, quien deber responder por la
direccin y coordinacin del equipo multidisciplinario encargado del estudio, desde el inicio
de las actividades hasta la aceptacin final de todos los documentos del Proyecto Integral.
En lo que sigue en estas normas, al gerente del proyecto y a su equipo de trabajo se lo
identificar con el trmino: El Proyectista o El Consultor.

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INTRODUCCIN

I.-5 ORGANIZACIN DE ESTA NORMA

Aceptada la Planificacin, en general, y la Planeacin Vial, en particular, como un proceso
previo a la decisin de proyectar y construir una va, se identifican, a los fines de la aplicacin
de esta Norma, tres (3) tipos de estudios, como componentes de un Proyecto Integral:

ESTUDIOS PRINCIPALES

ESTUDIOS DE APOYO

ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS

Estudios Principales

En este grupo se incluyen los que corresponden al Proceso Bsico de un Proyecto Integral;
se consideran como indispensables para completar la documentacin necesaria para iniciar
la construccin de una va; entre estos estudios existe una relacin de dependencia que
obliga a realizarlos en forma secuencial-cronolgica. Pertenecen a esta categora los
siguientes:

Informe Preliminar

Estudio de Alternativas de Trazado (Estudio de Rutas)

Estudio del Trazado Preliminar (se puede obviar en vas secundarias)

Anteproyecto del Trazado y del Drenaje Superficial

Proyecto del Trazado y del Drenaje Superficial

Proyecto de Sealizacin y de Demarcacin Vial

Cmputos de Obras, Especificaciones para la Construccin y Cronograma de ejecucin.

__________________________________________________________________________________Captulo I Pgina N9


INTRODUCCIN

Estudios de Apoyo

Estos estudios se hacen a requerimiento y seleccin del Ingeniero Coordinador del Proyecto
Integral, en concertacin con el Ingeniero Revisor del Proyecto, por considerarlos como
indispensables para alcanzar el objetivo del proyecto particular. En algunos casos estos
estudios pueden condicionar la continuidad del proceso bsico. (Estudios Principales) del
Proyecto Integral. Pertenecen a esta categora, entre otros, los siguientes:

Estudio Ambiental Preliminar

Geologa Preliminar

Catastro Fsico Preliminar

Estudios de Trnsito / Diseo Funcional

Estudio Hidrulico Preliminar

Levantamiento Topogrfico Detallado

Estudio Estructural a Nivel de Trazado

Estudio Geolgico-Geotcnico

Estudio de Impacto Ambiental

Catastro de Instalaciones de Servicios

Catastro Fsico Selectivo (inmuebles)

Diseo de la Estructura del Pavimento

Estudios Complementarios

Estos estudios no son indispensables para el cumplimiento del Proceso Bsico, pero forman
parte necesaria de la documentacin que conforma el Proyecto Integral. Generalmente son
estudios terminales y por tanto no condicionan la ejecucin de otros estudios.

_________________________________________________________________________________Captulo I Pgina N10


INTRODUCCIN

Pertenecen a esta categora, entre otros, los siguientes:

Geotecnia de Fundaciones

Diseo de Fundaciones

Diseo de Estructuras para Puentes

Diseo de Estructuras para Muros y Obras de Arte

Proyecto de Iluminacin Vial

Proyecto de relocalizacin de Instalaciones de Servicios

En los tres (03) anexos que siguen a continuacin se ilustra el concepto y organizacin
usada para la elaboracin de esta Norma.

_________________________________________________________________________________Captulo I Pgina N11


INTRODUCCIN

ESQUEMA DEL PROCESO DE PLANIFICACIN BASICA

_________________________________________________________________________________Captulo I Pgina N12
ESTUDIO PRINCIPAL
(PROCESO BSICO)
ESTUDIOS DE APOYO
TRMINOS DE REFERENCIA
DECISIN DE PROYECTAR
PLANEAMIENTO VIAL
PLANIFICACIN GENERAL
Informe Preliminar
Estudio Alternativas Trazado
Trazado Preliminar
Anteproyecto Trazado / Drenaje
Proy. Trazado / Drenaje
Proy. Sealizacin / Demarcacin
Especificaciones Comput/Crn
DOCUM./LICIT.-CONST
PLANOS DE CONSTRUC.
No son indispensables para el
proceso bsico, pero forman parte
de la documentacin del Proyecto
Integral
Se seleccionan algunos mediante
concertacin entre el Coordinador
y el Supervisor o Revisor del
estudio

Se incluyen Servicios de terceros,
tales como: Topografa,
Perforaciones, ...

ESTUDIOS
COMPLEMENTARIOS

ESTUDIOS QUE CONFORMAN UN PROYECTO INTEGRAL DE CARRETERAS
ETAPAS DEL
ESTUDIO
ESTUDIOS PRINCIPALES ESTUDIOS DE APOYO ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS

INGENIERA
CONCEPTUAL

INFORME PRELIMINAR
ESTUDIO DE ALTERNATIVAS DE TRAZADO

TRAZADO PRELIMINAR

ESTUDIO AMBIENTAL PRELIMINAR
GEOLOGA PRELIMINAR
CATASTRO FSICO PRELIMINAR
ESTUDIO DE TRNSITO
DISENO FUNCIONAL
TOPOGRAFA PRELIMINAR
ESTUDIO HIDROLGICO-HIDRULICO PRELIMINAR
ESTUDIO DE FACTIBILIDAD SOCIO - ECONMICA

INGENIERA
BSICA

ANTEPROYECTO DEL TRAZADO

ANTEPROYECTO DEL DRENAJ E SUPERFICIAL
LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO DETALLADO

INFORME ESTRUCTURAL DEL TRAZADO
(CARACTERIZACIN DE ESTRUCTURAS)
GEOLOGA-GEOTECNIA/ CUERPO DE VA
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
CATASTRO DE INSTALACIONES DE SERVICIO
CATASTRO FSICO SELECTIVO (INMUEBLES)
ESTUDIO GEOTCNICO PARA EL DISENO DE FUNDACIONES

INGENIERA DE
DETALLE
PROYECTO DE TRAZADO
PROYECTO DEL DRENAJ E SUPERFICIAL

COMPUTOS-ESPECIFICACIONES-CRONOGRAMA

ESTUDIO HIDROLGICO-HIDRULICO GASTOS >20m
ESTUDIO HIDROLGICO-HIDRULICO PARA PUENTES Y PONTONES

PROYECTO DE SENALIZACIN Y DEMARCACIN

DISENO DEL PAVIMENTO
DISENO ESTRUCTURAS ESPECIALES DE DRENAJ E
DISENO DE FUNDACIONES
DISENO ESTRUCTURAL DE MUROS Y OTRAS OBRAS DE ARTE
INFORME PRELIMINAR ESTRUCTURAS, PUENTES Y PONTONES
ANTEPROYECTO ESTRUCTURAL PUENTES Y PONTONES
PROYECTO ESTRUCTURAL PUENTES Y PONTONES
PROYECTO DE ILUMINACIN VIAL
DISENO DE MEDIDAS MITIGANTES IMPACTO AMBIENTAL
PROYECTO RELOCALIZACIN INSTALACIN DE SERVICIOS
PROYECTO DE OBRAS Y OPERACIONES PROVISIONALES
RECOMENDACIONES PARTICULARES PARA LA OPERACIN DE LA VA
PLAN DE MANTENIMIENTO DE OBRAS ESPECIALES

PRE Y POST
CONSTRUCCIN

DISENO DE OBRAS DE PRECONSTRUCCIN
MODIFICACIN DE PLANOS DE PROYECTO
ELABORACIN DE PLANOS DE CONSTRUCCIN
ELABORACIN DE PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

__________________________________________________________________________________Captulo I, Tabla 1, Pgina N13

INTRODUCCIN

INFORME PRELIMINAR

GEOLOGA PRELIMINAR
EST. AMBIENTAL PRELIMINAR
CATASTRO FSICO PRELIMINAR

EST. ALTERNATIVA TRAZADO

INGENIERA CONCEPTUAL
ESTUDIO DE TRNSITO
TOPOGRAFA PRELIMINAR
INF. ESTRUCTURAS TRAZADO

TRAZADO PRELIMINAR

LEV. TOPOG. DETALLADO
GEOLOGA / GEOTECNIA
IMPACTO AMBIENTAL
CATASTRO SERVICIOS
CATASTRO FSICO
DISENO PAVIMENTO

ANTEP. TRAZADO VIAL

INGENIERA BSICA

EST. HIDROLOG / HIDRULIC. P. ANTEPROY. DRENAJE SUP.

ANTEPROY. ESTRUCTURAS PROY. TRAZADO VIAL

ESTUDIO HIDRULICO PROY. DRENAJE SUP.

GEOTECNIA FUNDACIONES PROY. ESTRUCTURAS

INGENIERA DE DETALLE
PROY. ILUMINACIN VIAL

PROY. SENALIZAC./DEMARC

PROY. RELOCALIZACIN S.P.

PROY. ILUMINACIN VIAL

PROY. SENALIZAC./DEMARC

PRE Y POST CONSTRUCCIN

PROY. RELOCALIZACIN S.P.
_________________________________________________________________________________Captulo I Pgina N14

INTRODUCCIN

I.-6 DISPOSICIONES GENERALES
(PLANOS, INFORMES Y OTROS DOCUMENTOS)

En el presente aparte se establecen las normas generales y los procedimientos que se
aplicarn en la elaboracin y presentacin de los planos y otros documentos requeridos en
las diversas etapas de un proyecto vial.

I- PLANOS

I-1 Formatos / dimensiones

Las nomenclaturas (designaciones) y dimensiones de las lminas normales, en las que
se presentarn los dibujos, croquis y dems expresiones grficas de un proyecto vial, son las
siguientes:

Ver los dibujos anexos:

D-1: Estructura de formatos internacionales
D-2: Formato Carreteras M.T.C.

FORMA LNEA DE CORTE (1)
LMITE DIBUJ O
(marco externo)
MRGENES
Izq. Otros
TAMANO
(caracteres) (2)
COMENTARIOS

MTC-1 1.140 X 795 1.120 X 775 30 10 1,5 Forma Carretera
A-1 841 X 594 796 X 574 30 10 1,5 Forma Internacional
MTC-2 356 X 279 331 X 259 15 10 1,0 Doble Carta
A-4 `210 X 297 185 X 277 15 10 1,0 Oficio / Internacional
MTC-3
MTC 4
216 X 279 191 X 259 15 10 1,0 Carta

1.050 X 594 1.005 X 574 30 10 1,5 5 X 2(A4)

NOTAS:

- Las Formas A1 a A4 son internacionales
- Las Formas MTC-1 a MTC-4 son las adoptadas por el Ministerio para la presentacin de los dibujos
- Todas las dimensiones son en milmetros
(1) Lnea de corte de la copia, despus de esta lnea se dejar 1 cm. Adicional para las dimensiones de la
lmina original
(2) Si se prevn reducciones, se puede usar 2,5 mm.

_________________________________________________________________________________Captulo I Pgina N15


FORMAS INTERNACIONALES

OBSERVACIONES:
Las llamadas formas internacionales son las empleadas en Europa y
otras regiones, mas no as en USA y otros pases, entre ellos Venezuela
Todas las medidas se expresan en milmetros

594
A-1

A-2

A-3

A-4

Mtc-4
210 210
297
297
1.050
210 420 420
______________________________________________________________________________________________________________________________________Captulo I Pgina N16

10 30 10 10 10
10

ESQUEMA DEL FORMATO DE PLANOS

_____________________________________________________________________________________________________________________Captulo I Pgina N17

200

Marco del Plano Lnea de Corte de la Copia

OBSERVACIONES:
Todas las dimensiones estn expresadas en milmetros
Las copias se cortarn a un centmetro fuera de la lnea del marco del plano excepto en el caso
de requerir lengeta para fijar en el encuadernamiento
Los originales se cortarn dos centmetros fuera del marco, excepto del lado izquierdo, donde
ser hecho a cuatro centmetros, a objeto de facilitar el archivo en colgadores
Las dimensiones y contenido de las tarjetas o sellos tipos A y B, se exponen en hojas anexas.
El sello Tipo A no aplica a los planos de construccin
Los mdulos de 200 mm de largo en largo y alto del plano, identificados con marcas, tienen por
Objeto permitir su doblez, a fin de que entre en un sobre tamao carta (279.4 x 215.9 mm)
Encuadernado en un informe o se presenten en cajas de igual tamao.
En caso de que el original sea elaborado en material rasgable, sus bordes deben ser reforzados
(ribeteados) con cinta especial
150.00 mm 150.00 mm
Lnea de Corte de la
Copia para Lengeta
de ser requerido 70.00 mm

200 200 200 200 200
Marcas para doblez
modular de la copia
B A
200
200
200
Lnea de Corte del Original
Lnea de Corte de la Copia

INTRODUCCIN

La Forma A-3 se obtiene por reduccin (al 50%) de la Forma A-1; y la Forma A-4, se obtiene
por reduccin (al 50%) de la Forma A-2. Excepcionalmente se usarn lminas de
dimensiones mayores que la Forma MTC-1; en tales casos, se requiere la aprobacin previa
del Ingeniero revisor del proyecto.

I-2 Materiales

Los originales de los planos finales debern ser dibujados en tinta, sobre papel traslucido,
plstico indeformable, tipo polister, o una variante de especificacin no interior, en calidad, a
90 95 gr./m, excepto en los casos en que se acepte el uso de papel milimetrado para el
dibujo de los perfiles, en cuyo caso se aceptar la calidad 80 85 gr./m. En caso que un
plano se obtenga por procedimiento de reduccin, esta copia deber hacerse sobre papel
plstico de la misma calidad del original, y debern tomarse las previsiones sobre tamao de
los caracteres, como se especifica en la tabla de Formatos.

En los casos en que se exija la entrega de copias, stas se obtendrn mediante reproduccin
ozalid o similar, sobre fondo blanco, con trazos en color azul o negro. Si estas copias se van
a incorporar a una carpeta, se plegarn de modo que la dimensin final sea de 216 mm x 279
mm, incluido el espacio o margen para encuadernar, tomando adems el cuidado de dejar el
sello de la lmina plegada, en un lugar visible, de tal forma que permita su rpida
identificacin.

I-3 Sellos

Todos los planos debern contener un sello que se ubicar en el ngulo inferior derecho de
la lmina, en el mismo se identificarn el proyecto, el responsable, la escala, las fechas y
otros datos como se indica en el dibujo D-3 que se anexa.

1-4 Simbologa

En la elaboracin de los planos de proyecto vial, se usar la simbologa que se expone en las
lminas ST-1 (Simbologa para planos de levantamiento topogrficos) y SP-1 (Simbologa
general para planos de proyecto)

_________________________________________________________________________________Captulo I Pgina N18


INTRODUCCIN

1-5 Tamao de los caracteres

El tamao mnimo de caracter ser de 1,5 mm., no obstante en las especificaciones
particulares del Proyecto Definitivo se indican los tamaos requeridos para cada tipo de
leyenda.

1-6 Modificaciones

Las partes del plano original que sean objeto de modificaciones, despus de su consignacin
al Ministerio, se encerrarn en un crculo, o figura similar, el cual se sombrear y se la
aadir una leyenda en la que se indique la fecha, nmero de modificacin, anexos (si los
hay), y cualquier otra informacin de utilidad. En el mismo plano, se elaborar un recuadro en
el que se lleve un registro de las modificaciones, indicando, adems de los datos sealados
anteriormente, el nombre y nmero de colegiacin del ingeniero responsable, y del ingeniero
supervisor del ministerio.

1-7 Entrega Definitiva

Los planos originales se entregarn recortados y ribeteados. El nmero de copias requerido
se especifica en cada una de las fases y tipos de estudios.

II- INFORMES

Los informes requeridos durante el proceso del Proyecto Integral, son de dos tipos:

a) Informes Parciales o de Avance
b) Informes Definitivos

Los Informes Parciales se entregarn en el momento en que se requieran, con las
caractersticas, contenido y nmero de copias que se indica en las especificaciones
particulares de cada tipo de estudio. Los Informes Definitivos se entregarn al trmino del
proyecto, preferiblemente integrados en uno o pocos tomos, debidamente codificados y
organizados a travs de un ndice de documentos de fcil comprensin.

_________________________________________________________________________________Captulo I Pgina N19


TARJ ETA O SELLO TIPO B PARA IDENTIFICACIN
DE PLANOS DE PROYECTOS

150,00 mm

15
DIRECCIN GENERAL DEL CUERPO DE INGENIEROS (a)

9

25

7

7

7

REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA (a)
MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA (b)

1.
EMPRESA: (c)

2a.

ING RESPONSABLE: (c)
2b.

6.
REVISADO POR: (c)
3.
FECHA: (c)
7.
SERIE: TOTAL: (c)
9.
CONFORMADO POR:(c)
4.
TOTAL HOJ AS: (c)
10.
APROBADO POR: (c)
5.
ESCALA(S): (c)

8.
REF: (c)
11.
HOJ A N: (c)

12.

15

21

34
45 mm 40 mm 40 mm 25 mm

INSTRUCCIONES PARA LLENAR EL SELLO O TARJ ETA

Los cuarteles que componen la tarjeta, identificados con nmeros encerrados en un crculo, se llenarn de la
manera siguiente:

1. Direccin a la cual se elabor el proyecto
2a. Consultor que elabor el proyecto
2b. Nombre y apellido del ingeniero responsable (con n C.I.V.)
3. Ing de MINFRA que revis el proyecto
4. Ing. J efe de la Divisin respectiva
5. Director respectivo
6. Nombre del proyecto, ubicacin (entidad federal, ciudad, poblacin, etc.), tipo de plano, progresiva, etc.
7. Fecha del Proyecto
8. Escalas utilizadas en el plano
9. Serie y N total de la serie a la que pertenece el plano.
10. N total de todo el conjunto de planos que componen el proyecto.
11. Referencia archivo MINFRA (no ser utilizada por el contratista)
12. Nmero correlativo de los planos
13. Archivo en la base de datos (slo en el caso de empleo de CAD), a colocar fuera del sello.
NOTA: Tipo, tamaos y espesores de las letras:
Todas las letras son tipo ROMAND
(a) Letras de 2.00 mm de altura, con un espesor de 0.13 mm
(b) Letras de 3.75 mm de altura, con un espesor de 0.50 mm
(c) Letras de 1.75 mm de altura, con un espesor de 0.13 mm
_________________________________________________________________________________Captulo I Pgina N20

TARJ ETA O SELLO TIPO B PARA IDENTIFICACIN
DE PLANOS DE CONSTRUCCIN

150.00 mm

15

9

25

7

7

7
REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA (a)
MINISTERIO DE INFRAESTRUCTURA (b)
DIRECCIN GENERAL DEL CUERPO DE INGENIEROS (a)

1.
PLANOS DE CONSTRUCCIN (d)
EMPRESA: (c)

2a.

ING RESPONSABLE: (c)
2b.
6.

ING. RESIDENTE: (c)
3.
FECHA: (c)
7.
SERIE: TOTAL: (c)
9.
ING. INSPECTOR:(c)
4.
TOTAL HOJ AS: (c)
10.
DIRECTOR ZONA: (c)
5.
ESCALA(S): (c)

8.
REF: (c)
11.
HOJ A N: (c)

12.

15

9

25
21

45 mm 40 mm 40 mm 25 mm


Los cuarteles que componen la tarjeta, identificados con nmeros encerrados en un crculo, se llenarn de la
manera siguiente:

1. Dependencia del MINFRA que fiscaliz la obra
2a. Cia. Constructora que ejecut la obra
2b. Nombre y apellido del ingeniero responsable (con n C.I.V.)
3. Ing Residente de la empresa constructora
4. Ing. Inspector de MINFRA

5. Director de la zona donde est ubicada la obra
6. Nombre del proyecto, ubicacin (entidad federal, ciudad, poblacin, etc.), tipo de plano, progresiva, etc. 21
7. Fecha en que se concluy la obra

8. Escalas utilizadas en el plano
9. Serie y n total de la serie a la que pertenece el plano.
10. N total de todo el conjunto de planos que componen el proyecto.
11. Referencia archivo MINFRA (no ser utilizada por el contratista)
12. Nmero correlativo de los planos
13. Archivo en la base de datos (slo en el caso de empleo de CAD), a colocar fuera del sello.
NOTA: Tipo, tamaos y espesores de las letras:
(a) Letras de 2.00 mm de altura, con un espesor de 0.13 mm
(b) Letras de 3.75 mm de altura, con un espesor de 0.50 mm
(c) Letras de 1.75 mm de altura, con un espesor de 0.13 mm
(d) Letras de 3.00 mm de altura, con un espesor de 0.25 mm
_________________________________________________________________________________Captulo I Pgina N21

TARJ ETA O SELLO TIPO A PARA CONSTANCIA
DE REVISIONES Y MODIFICACIONES

REVISIONES Y MODIFICACIONES (b)

REV. N

FECHA OBSERVACIONES (d) EJ EC
APROB.
(e) (e) (e)

14
7
7
7
7
7
7
7
7
17,5 17,5 17,5 80 17,5

150 mm


De ocurrir en fecha posterior a la conclusin y aceptacin del proyecto, revisiones que lleven a la modificacin
menor de planos, se asentar en esta tarjeta, en la columna REV N, el nmero (arbigo) que represente el
orden secuencial de dicha revisin, comenzando, desde luego, por el n 1. En la columna FECHA se indicar el
mes y ano de la modificacin. En la columna OBSERVACIONES, se indicar, de manera escueta, el objeto de
la modificacin. En las columnas EJ EC y APROB, se colocarn las iniciales de quienes ejecutan y aprueban
la modificacin, respectivamente.
Este tipo de sello o tarjeta no aplica a los Planos de Construccin

NOTA: Tipo, tamaos y y espesores de las letras:
(b) Letras de 3.75 mm de altura, con un espesor de 0,50 mm
(d) Letras de 3.00 mm de altura, con un espesor de 0.25 mm
(e) Letras de 1.75 mm de altura, con un espesor de 0.13 mm
_________________________________________________________________________________Captulo I Pgina N22
INTRODUCCIN

Tanto los Informes Parciales, como los Finales, se elaborarn en formatos MTC-3 (tamao
carta), escritos a mquina (impresora), encabezados por una cartula en la cual se
identifique claramente los siguiente:

Organismo que encarg el estudio (M.T.C.)

Direccin General y Direccin de Lnea correspondiente

Etapa del Estudio:

- Conceptual
- Bsico
- Detallado

Tipo de Estudio

- Principal (Bsico)
- De Apoyo
- Complementario

Ttulo del trabajo

Cdigo (segn ndice)

Fecha, Ing Responsable, Ing. Supervisor,...,etc.

El Informe Final se entregar totalmente encuadernado, con cartulina o plstico de material
resistente, cuerpo del informe en hojas tipo Bond-24, con grficos y planos doblados hasta el
tamao carta. Excepcionalmente se aceptarn copia de planos o de grficos fuera del
Informe Principal.

III- OTROS

La Estructura y Contenido de los Informes y de los Planos de Proyecto, se especificarn en
cada estudio particular

_________________________________________________________________________________Captulo I Pgina N23


INGENIERA CONCEPTUAL (Estudios Principales)

NORMA

CAPTULO II

INGENIERA CONCEPTUAL
(ESTUDIOS PRINCIPALES)

II.-1 Informe Preliminar

II.-2 Estudio de Alternativas de Trazado

II.-3 Estudio del Trazado Preliminar

_________________________________________________________________________________Captulo II Pgina N1



II.-1 INFORME PRELIMINAR

OBJ ETIVO

Preparar para la consideracin y revisin del Ingeniero Revisor, un informe donde se reflejen
los resultados del anlisis de la informacin documental obtenida, y de la visita al sitio,
expresado en trminos de conteo de localizacin de la va.

ALCANCES

Una vez que El Proyectista ha tomado conocimiento cabal de los Trminos de Referencia y
de las Directrices Generales de Diseo, del tramo vial cuyo Proyecto Integral se requiere,
deber hacer acopiada toda la informacin cartogrfica y documental disponible y analizarla,
con el fin de hacer el Reconocimiento General del sitio, accin que deber realizar en una
extensin suficientemente amplia para contemplar las probables alternativas de localizacin
de la va.

En el Reconocimiento del Sitio deber actuar un equipo multidisciplinario, que tomara en
cuenta condiciones generales de la zona en sus aspectos mas importantes, como son:
Topografa, Geologa, Hidrologa, etc...), hasta definir, de acuerdo a los procedimientos
establecidos en la NORMAS PARA PROYECTO DE CARRETERAS, los controles para
localizacin de la va.

CONTENIDO

En el informe se deber presentar una relacin de los documentos y planos utilizados
durante el estudio citando su procedencia, sistemas de representacin (cuando sea
aplicable) y las escalas (cuando sea aplicable), se deber describir las apreciaciones de las
condiciones del sitio, separadas por cada una de las disciplinas participan en el
reconocimiento. Finalmente, en forma integral sobre planos en escala adecuada (1:50.000 a
1:10.000 en el caso de vas rurales y de escalas 1:5000 a 1:1000 en el caso de vas en reas
urbanas, sub. urbanas y de dispositivos de transito) se deber dar una expresin grafica,
suficientemente comprende de las condiciones del sitio y de los controles de localizacin
resultantes, con las acotaciones y leyendas que se consideran necesarias.




APLICACIN

Este captulo es aplicable a todos los tipos de vas a emplazar en reas rurales, urbanas y
dispositivos de trnsito.

PRODUCTOS A ENTREGAR

Tres unidades encuadernadas en tamao carta, con planos de tamao mximo de doble-
carta, doblados hasta quedar al ras de las hojas de la cartula e incluidos en el cuerpo del
informe.

En caso que se requiera incluir planos mayores que el tamao doble-carta, estos se doblaran
adecuadamente de tal forma que se identifiquen sin necesidad de desdoblarlos y se
colocaran en un sobre o carpeta quedando perfectamente integrado al informe.

Excepcionalmente se aceptaran planos anexos separados del informe principal. En tal caso
se deber identificar la mencin a tal separata en la portada (cartula) del informe principal.
La separata deber mantener el formato tamao carta.

UNIDADES DE MEDICION

A los fines de definir las cantidades de obra ejecutadas en esta actividad del Proyecto
Integral, se usar como unidad de medicin el concepto de Suma Global (SG).

FORMATOS

El texto del informe se har en hojas tamao carta, numeradas. En la primera hoja deber
aparecer el nombre completo del informe, el titulo del proyecto integral y el autor o
profesional (es) responsable (es) del contenido.

En la cartula o portada principal se identificara el organismo interesado ( o contratante) del
estudio, el nombre del informe, el titulo del Proyecto Integral, el cdigo del informe, el autor
(es) y la fecha de elaboracin.




CAPTULO II-2: ESTUDIO DE ALTERNATIVAS DEL TRAZADO
(TRAZADO EN ZONAS RURALES)

OBJ ETIVO

Preparar para la consideracin y revisin del Ingeniero Revisor del Ministerio, un informe
sobre el planteamiento y evaluacin de la(s) posible(s) ruta(s) de la va en estudio.

ALCANCES

Una vez elaborado el informe de Reconocimiento Preliminar, como se especific en el
Captulo II-1 de estas normas y establecidos en acuerdo M.T.C.-Consultor, los controles de
localizacin, El consultor deber hacer acopio de material cartogrfico, fotogrfico y
documental en general, de carcter complementario, del rea de posible localizacin de la
va en el corredor o corredores, formado por la unin de los puntos de control que resultaron
del Estudio Preliminar, con el objeto de estudiar a escala mas detallada las posibles
localizaciones (o rutas) de la va, entre los controles primarios.

Para el caso de Vas Rurales, se requerir recabar y analizar diversos tipos de informacin,
en diferentes escalas y formatos, pero el estudio final deber estar referido a un(os) plano(s)
en formato nico, preferiblemente en escala 1:25.000 o 1;10.000. Excepcionalmente se
podrn usar planos en escala 1:50.000 o 1:100.000, para estos fines.

Adems de la informacin requerida para el estudio de la factibilidad fsica de la ruta, El
Consultor deber recabar y analizar toda la informacin sobre propuesta de planes y otros
proyectos previstos en el rea del estudio, tales como: Planes de Ordenamiento, trazados de
ferrocarriles, ductos,..etc.., as como otras carreteras o vas de comunicacin.. etc., de los
cuales obtendr los controles complementarios para la localizacin definitiva del trazado de
la va.

El estudio de rutas requiere de ejercicios alternados de trabajos de oficina y de campo, y de
evaluaciones sucesivas hasta llegar por procedimientos inductivos, una o dos alternativas
sobre las que har el planteamiento y evaluacin final que discutir en el Informe de Ruta.




El concepto de Ruta Alterna significa el planteamiento y evaluacin de una nueva
localizacin estructuralmente diferente a la original. Como norma general se pueden
establecer los siguientes criterios para determinar cuando se est haciendo un nuevo estudio
de ruta alterna.

Cuando las rutas se desarrollan en laderas diferentes

Cuando entre las rutas se interponga una forma topogrfica notable, tales como filas,
lneas, de puntos bajos...etc.

Cuando la disposicin geomorfolgica sea diferente (buzamientos y estratificaciones en
direcciones diferentes)

Cuando dos rutas se desarrollan por una misma ladera, o terrenos de condicin topogrfica
similar no se consideraran como alternativas, sino como variantes de localizacin de la ruta
sin efectos para el cmputo de la longitud total del estudio.

Excepcionalmente se harn planteamientos de rutas que no usen material cartogrfico de
apoyo. Es el caso de rutas dibujadas sobre croquis elaborados ad hoc mediante
procedimientos de tanteos por topografa de campo; en tales casos deber solicitarse la
autorizacin del Ministerio, quien adems de autorizar el procedimiento indicar las
especificaciones particulares del caso.




El Informe de Ruta es el resultado de la actuacin de un equipo multidisciplinario y como tal
deber ser reflejado en la memoria respectiva.

Una vez seleccionadas y analizadas las rutas alternas para su evaluacin final, se debern
hacer las siguientes evaluaciones complementarias:

a) Un breve anlisis de Capacidad Vial, en el cual se obtendrn indicadores de la calidad del
servicio de operacin esperado, cuando circulen los volmenes vehiculares sealados en
las Directrices Generales de Diseo. Adems se deber evaluar la seccin transversal
propuesta en las Directrices indicando si poseen capacidad vial suficiente o si se
requieren canales adicionales de subida o trochas camioneras, de acuerdo a la
composicin del trnsito.

b) Un breve anlisis financiero, comparativo del tipo B/C, de las alternativas finales
estudiadas en la que adems se incluya la alternativa nula (no hacer nada).

c) Un estimado grueso de los costos de construccin (basado en Modelos de Costos y
parmetros estadsticos).

d) Un anlisis de impacto ambiental, el cual pudiera presentarse por separado si as se
especifica en los Trminos de Referencia del estudio.

El informe final de ruta deber concluir con las recomendaciones para el estudio de la fase
siguiente del proyecto integral y el programa de exploraciones y estudios de apoyo
requeridos para la continuidad del estudio.

CONTENIDO

El informe deber hacer referencia a un plano o carta topogrfica de escala adecuada
(1:25.000 a 1:10.000) que ser un anexo obligatorio de los textos, informes sectoriales y
dems documentos referenciales del estudio.




El plano o carta topogrfica deber estar claramente referenciado por un sistema de
coordenadas y cotas de uso aceptado por la Direccin de Cartografa y Geografa Nacional
(M.A.R.N.R.) de la Republica Bolivariana de Venezuela.

La expresin grfica planimtrica general de la ruta ser una lnea formada por tramos rectos
y curvas circulares simples (indicar el radio de curvatura). Esta lnea deber dibujarse en el
plano base de tal manera que destaque claramente sobre los dems trazos del dibujo. En
caso que se utilicen los planos en escala 1:25.000 que produce la Direccin de Geografa y
Cartografa Nacional, el trazado de la ruta con una plumilla N-2, cumple con este
requerimiento.

El dibujo final de los planos de ruta deber incluir adems de la lnea que define la
localizacin especifica, las expresiones graficas y comentarios que sirvieron de control para
la propuesta, tales como:

Caractersticas geolgicas de la zona (materiales presentes)
Estructura general de la escorrenta superficial de la zona
Caractersticas hidrulicas generales de los ros atravesados
Usos del suelo (actividades desarrolladas en los mismos)
Planta general de linderos de propiedades (pre-catastro)
Zonas de prestamos / botes y de presencia de materiales aptos para la construccin:

Accesibilidad
Cubicacin aproximada

Zonas anegadizas
Cursos de aguas (permanentes, intermitentes con su leyenda y nomenclatura)
Informe fotogrfico general (comentado)

A lo largo de la lnea que muestra el trazado de la ruta se indicaran las caractersticas
generales de la va tales como:

Codificacin / Identificacin de los puntos referenciales del trazado:

Puntos altos / bajos del trazado
Pasos por poblados




Sitios de dispositivos (intersecciones)
Sitios de interseccin / cruce con otras instalaciones importantes de la zona

Radios de las curvas horizontales
Pendientes longitudinales
Progresivas (kilmetro redondos o fraccin de 500 MT cuando se usen escalas
pequeas)
Obras de arte requeridas:

Dimensionamiento aproximado
Gastos de diseo (cuando aplique)
Seccin de tneles (cuando aplique)

El texto final del informe de ruta deber estar estructurado de tal manera que se evidencie la
evolucin cronolgica de los estudios desde los primeros planteamientos hasta la seleccin
final. Al trmino debern incluirse las recomendaciones finales sobre:

a) Ruta en la que se har el trazado preliminar
b) Exploraciones y estudios de apoyo que sern necesarios para la continuidad del estudio
integral.

Como norma general, el informe de ruta deber comprender entre otros los siguientes
aspectos:

Introduccin / presentacin / alcance del estudio
Metodologa / procedimientos
Planteamiento general de rutas, seleccin de las alternativas finales.
Evaluacin de las alternativas finales (informes sectoriales por disciplinas):

Geologa Geotecnia
Hidrolgica Escorrenta Superficial
Ecologa Impacto ambiental

Anlisis financiero integral
Conclusiones y Recomendaciones (Trminos de referencia para el estudio del trazado
preliminar).
Anexos.

En caso de que no se tenga informacin sobre planes y programas previstos, por diferentes
Organismos Pblicos y Privados en el sector, se deber indicar en el informe, los organismos
contactados y si es posible anexar constancia de las consultas efectuadas.




APLICACIN

Este captulo slo es aplicable a trazados originales de vas rurales. En caso de
rectificaciones y/o variantes de vas existentes se aplicaran otras disposiciones contenidas en
estas normas.

En el caso de vas urbanas e intersecciones no es aplicables este Captulo, ya que en estos
casos despus de Estudio Preliminar se pasa el trazado preliminar.


Tres unidades (copias) encuadernadas en tamao carta del informe principal y los anexos. Si
se incluyen planos o grficos en este informe, no debern ser mayores del tamao doble-
carta y debern ser doblados a el tamao carta.

En caso de que se discuta mas de una alternativa de ruta, se debern analizar por separado

Un plano de conjunto a escala 1:100.000 o 1:500.000

Tres juegos de planos en escala 1:25.000 o 1:10.000, excepcionalmente en otra escala, con
el dibujo de la(s) ruta(s) propuesta(s), como se especifica en el aparte Contenidode este
Captulo de las normas.

UNIDADES DE MEDICION

La unidad de medicin de la partida correspondiente a esta parte del estudio integral, es Km.
La cantidad de obra ser la suma de las longitudes de todas las alternativas finales validas
seleccionadas analizadas y evaluadas.

FORMA DE PAGO

Gastos Directos
Gastos reembolsables




FORMATOS

El texto del informe de ruta se har en hojas tamao carta, numeradas. En la primera hoja
deber aparecer el titulo completo del informe, el titulo del proyecto integral, el autor o
profesional coordinador del estudio integral y los profesionales de los informes sectoriales de
evaluacin de alternativas.

En la cartula o portada principal se identificara el organismo interesado (o contratante) en el
estudio, el ttulo del informe, el ttulo del proyecto integral, el cdigo del informe, el autor (es)
y la fecha de elaboracin.

________________________________________________________________________________Captulo II Pgina N10



II.-3 : ESTUDIOS DEL TRAZADO PRELIMINAR

OBJ ETIVO

Preparar, a nivel de Ingeniera Conceptual, un informe sobre Planteamiento y Evaluacin de
Propuestas de Rutas y Dispositivos de Trnsito, a escala detallada.

ALCANCES

El captulo II.-2 de esta Norma, se dictaron pautas para el Estudio de Alternativas del
Trazado a nivel de Ingeniera Conceptual. En ese captulo se hizo referencia al caso de
Carreteras Rurales, en general, en las que por la disponibilidad de cartas topogrficas y
precisin requerida en los trazados es suficiente el planteamiento sobre planos en escala
1:10.000 a 1: 25.000, excepcionalmente hasta 1:100.000.

En el caso de obras que atraviesan zonas urbanas de alto valor del suelo o de autopistas
Rurales de amplias secciones, se requiere hacer estudios ms detallados del planteamiento,
por lo que se acude a estudios sobre cartas de mayor precisin topogrfica, cuyas escalas
van desde 1:10.000 a 1:1.000. Para distinguir este tipo de estudios del tratado en el captulo
II.-2 usaremos el ttulo Estudio del Preliminar, concepto que no excluye el estudio de
alternativas del trazado, sino que por lo contrario, lo complementa.

Este estudio, igual que los Estudios de Alternativas del Trazado, es de carcter
multidisciplinario y debe completar todas las especialidades que puedan ser determinantes
para la seleccin del trazado. Se consideraron sobre particular como indispensables los
siguientes: Topografa, Hidrologa, Ingeniera de Trnsito, Ingeniera de Costos, ...etc.

CONTENIDO

El resultado de un Estudio del Trazado Preliminar, se expondr en un informe nico en el que
se incluyan como anexos, planos y otras expresiones grficas ilustrativas.

Los planos de la planta del trazado se dibujarn sobre cartas topogrficas actualizadas en
escala no mayores de 1:10.000, preferiblemente 1:5.000 1:2.500.




Tanto en el informe, como en los planos debern indicarse los controles que sirvieron para la
escogencia del trazado.

En los planos se deber indicar los datos geomtricos bsicos del trazado (Radios de
curvatura, longitud de curvas, etc.), de las secciones de las vas y cualquier otro elemento
que sirva para la evaluacin funcional.

En el informe, al igual que en el Estudio de Alternativas del Trazado, se debern incluir, por
lo menos los siguientes aspectos:

Controles de Localizacin y de Diseo usados

J ustificacin del Trazado

Estimacin de Costos

Aspectos Funcionales

Trminos de Referencia para el desarrollo de las fases de Ingeniera Bsica e
Ingeniera de Detalle


Tres (3) ejemplares encuadernados del informe que incluyan planos y otros anexos. Si los
planos son de tamao menor que doble carta se intercalan en el cuerpo del informe, si son
de tamao mayor se doblan y se agregan como anexos en sobres que se puedan incorporar
al informe.

UNIDAD DE MEDICIN

La partida correspondiente a esta parte del proyecto integral de una va tendr como unidad
de medida el Km. y la cantidad ser la suma de las longitudes de los ejes geometrizados.



INGENIERA BSICA (Estudios Principales)

NORMA

CAPTULO III

INGENIERA BSICA

III.- Anteproyecto del Trazado

III.- Anteproyecto del Drenaje Superficial

________________________________________________________________________________Captulo III Pgina N1



III.-1 : ANTEPROYECTO DEL TRAZADO

OBJ ETIVO:

Preparar sobre planos de levantamiento topogrficos de precisin el conjunto de
alineamientos en planta y perfil, que determinan la localizacin espacial de la va. Definir con
base a los mismos la ubicacin y predimensionamiento de las obras complementarias o
necesarias par garantizar la estabilidad y continuidad de la va.

ALCANCE:

El estudio o planteamiento del trazado de la va a nivel de Ingeniera Bsica es lo que
comnmente se conoce como Anteproyecto Geomtrico.

En la prctica se acostumbra a incluir en la presentacin del trazado geomtrico a las obras
menores de drenaje o Anteproyecto de Drenaje Superficial y el planteamiento de las
estructuras menores. Para los fines de esta Norma se acepta esta modalidad, con las
siguientes aclaraciones:

Para la presentacin del informe y planos del Anteproyecto de Drenaje Superficial,
se aplicarn las disposiciones especficas contenidas en captulo correspondiente,
de esa Norma de presentacin de proyectos.

Como complemento de los alineamientos deberan incluirse el planteamiento de las
obras mayores de drenajes y estructuras, basadas en los estudios preliminares,
individuales, de esas instalaciones, aprobadas por el M.T.C. Se aclara que los
anteproyectos y proyectos de obras mayores de drenaje y estructuras se realizan
individualmente, por separado, bajo especificaciones del M.T.C., no incluidas en
estas Normas; los Estudios Peliminares de tales obras si estn contemplados en
esta Norma en el Captulo de Estudios de Apoyo.

El planteamiento y desarrollo del Anteproyecto del Trazado o simplemente El Trazado se
har con base al trazado de la Ruta (o Rutas) aprobadas por el Ministerio. El Ingeniero
Vial, trabajando estrechamente con su equipo multidisciplinario, proceder al estudio y
establecimiento del trazado en planta y perfil, de la va en proyecto, siguiendo para ello los
lineamientos definidos en el estudio de la Ruta aprobada.

_________________________________________________________________________________Captulo III Pgina N2

NORMA SOBRE EL CONTENIDO Y PRESENTACIN DE LOS PROYECTOS DE VIALIDAD


El Ingeniero coordinador, responsable del Estudio Integral establecer contacto con las
especialistas de las distintas reas de la Ingeniera que participan en el estudio con el fin de
discutir el planteamiento ms apropiado para la definicin del trazado. En los planos que
acompaarn el informe del trazado o Anteproyecto se indicarn de una manera general, los
elementos que sirvieron de control para la seleccin final de los alineamientos, tales como:

Sitios de puentes / hidrologa e hidrulica bsica
Comportamiento geotcnico de suelos y rocas
Obras para drenaje no estandarizadas
Etc...

Finalmente deber hacerse un estimado preliminar de cantidades de obra y costos
integrales con base a las partidas ms representativas de la obra.

CONTENIDO:

La expresin del Anteproyecto Geomtrico de la Va deber estar contenida en dos grupos
de documentos:

Un Informe Integral definitivo
Un Conjunto de planos y material grfico ilustrativo

El Informe Integral deber ser elaborado por el equipo multidisciplinario que intervino en el
anteproyecto y deber presentar en forma ordenada y coherente una relacin de los
documentos compilados y usados, metodologas y modalidades de procesamientos de la
informacin, criterios de diseo, planillas de clculos y los comentarios pertinentes.

Los planos debern cumplir con los tamaos, formatos y contenidos indicados en las
Disposiciones Generales de esta Norma. La planta del trazado se dibujar sobre copias
sepias o sobre papel reproducible, del borrador de la topografa detallada de la franja de
estudio, en la escala que indique el Ingeniero Inspector. La solucin propuesta se dibujar
en tinta china, presentando lo siguiente:

Eje o lneas base
Bordes de explanacin (explanada)
Crestas de taludes pies de terrapln en los trayectos crticos.




Disposicin de muros y obras menores

Disposicin tentativa de puentes y otras estructuras mayores, preferiblemente con indicacin
aproximada de pilas y estribos.

La definicin del trazado puede ser grfica. No se la requiere analtica, aunque es necesario
indicar el sistema de progresivas del eje o de las Lneas Base.

PRODUCTOS:

Un ejemplar del Informe Integral, encuadernado en tamao carta de acuerdo a lo
especificado en las Disposiciones Generales de esta Norma.

Una copia heliogrfica de cada uno de los planos que se indican a continuacin:

CONJ UNTO

Preparado sobre copias reproducibles de planos existentes del estudio de Alternativas
del Trazado (Rutas) o del Trazado Preliminar.

PLANOS DE PLANTA

PERFILES LONGITUDINALES

SECCIONES TRANSVERSALES

Las secciones transversales, a nivel de Anteproyecto, se tomarn grficamente de los
planos de planta, solamente en los sitios necesarios, para una mejor definicin del
Anteproyecto.

En caso de que se disponga de topografa digitalizada y el eje de Anteproyecto est
geometrizado, se podrn dibujar y presentar las secciones transversales necesarias,
como salen de la impresora o graficadora.




APLICACIN:

Este captulo aplica a todos los tipos de vas, Ramas y Rampas de distribuidores, tanto a
nivel Urbano como a nivel Rural.

UNIDAD DE MEDICIN:

A los fines de definir las cantidades de obra, ejecutadas o a ejecutar en esta actividad del
Proyecto Integral, se usar como unidad de medicin el Km.

La cantidad total de Anteproyecto se computar como la suma de las longitudes de los
perfiles longitudinales estudiados.



INGENIERA BSICA(Estudios Principales)

III.-2: ANTEPROYECTO DEL DRENAJE SUPERFICIAL

OBJ ETIVO:

Definir sobre informacin topogrfica detallada, el conjunto de estructuras hidrulicas
requeridas para la proteccin de la va contra los efectos de las escorrentas y para
garantizar el trnsito de vehculos en condiciones adecuadas.

ALCANCE:

Una vez completado el trazado geomtrico de la va, a nivel de Anteproyecto, tal como se
expone en el captulo correspondiente de esta norma, deber procederse al estudio y
planteamiento de las obras convencionales del Drenaje Superficial o Drenaje Menor, las
cuales se dibujarn sobre los mismos planos del Anteproyecto Geomtrico, pero identificado
con el nuevo ttulo.

Se consideran como obras de drenaje Menor o convencionales, aquellas que se disean
para manejar gastos menores de 20 m.3/seg. Los diseos hidrulicos y estructurales de este
tipo de obras obedecen por lo general a patrones o mdulos pre-establecidos y tabulados en
los manuales de clculo.

En contraste a lo anterior, se definen las obras de Drenaje Intermedio y las obras de Drenaje
Mayor. Las primeras son obras para conducir gastos mayores de 20 m.3/seg., sin llegar a la
categora de puentes o pontones; en este tipo de obras se requiere, por lo general, hacer
estudios hidrolgicos e hidrulicos especiales, y pueden o no requerir diseos estructurales
particulares.

En las obras de Drenaje Mayor, a diferencia de las anteriores, no se modifica la topografa
del cauce de la corriente. Pertenecen a este tipo los puentes y pontones, los cuales
requieren estudios especiales de hidrologa e hidrulica, y de estructura (en esta norma se
incluyen captulos especiales para esos estudios).




Existen, adems otras estructuras de drenaje que sin que correspondan a una de las tres
categoras mencionadas anteriormente, y no siendo convencionales, requieren estudios
especiales para su diseo hidrulico estructural, tal es el caso, entre otros, de las
Torrenteras, Disipadores de Energa, Estructuras de Captacin, Canales Marginales,
Bajantes... etc. Estas estructuras no necesariamente requieren estudios hidrolgicos
adicionales por lo que generalmente se disean con los datos de los estudios hidrolgicos
realizados para el proyecto del Drenaje Convencional.

Las obras de Drenaje Intermedio y Mayor, sern objeto de estudios apartes, contemplados
en esta norma en los conceptos Estudios de Apoyo y Estudios Complementarios. No
obstante los planteamientos de este tipo de obras debern indicarse en los planos del
Anteproyecto del Drenaje. Convencional.

En la prctica, los estudios para el Anteproyecto del Drenaje Convencional incluyen tres
conceptos: el Estudio Hidrolgico, el Diseo Hidrulico y la Seleccin de la Estructura Tipo
que se adapta a las condiciones y gastos de diseo.

Mediante el estudio hidrolgico se determina y se justifica el Gasto Hidrulico
correspondiente al Perodo de Retorno de cada una de las estructuras necesarias.

El diseo hidrulico de las estructuras convencionales de drenaje es el resultado de un
proceso de seleccin en el que se toman en cuenta diversos aspectos tales como:

Hidrologa (como se mencion anteriormente)
Geomorfologa
Geologa/Geotcnia
Topografa
Facilidades de construccin y mantenimiento
Aspectos econmicos
... Etc...

Aunque no se requiere la definicin analtica de los controles de las estructuras de drenaje,
estas debern estar referidas al eje del anteproyecto geomtrico de la va o Lnea Base,
destacando claramente las progresivas de tal lnea.

CONTENIDO:

El estudio de Anteproyecto de Drenaje Superficial convencional deber constar, como
mnimo de los siguientes documentos:




Un informe tcnico o Memoria Descriptiva

Un plano de conjunto

Planos de planta y perfiles longitudinales

Cualquier informacin adicional a requerimiento, justificado, del Ingeniero Inspector
/ Revisor del Estudio.

En el Informe Tcnico, se expondrn las razones tcnicas y econmicas de eleccin de
cada tipo de estructura de drenaje. Deber estar acompaado, preferiblemente de fotos o
cualquier material grfico que ilustre las condiciones de la zona en que se propone la
estructura as como de las cantidades de obra y costos estimados (cmputos preliminares y
estimacin preliminar de costos a precios actuales de mercado).

Captulo especial del Informe Tcnico deber ser Estudio Hidrolgico, en el que se debern
relacionar y discutir los mtodos utilizados para la determinacin de las cuencas y estimacin
de los gastos de diseo.

En un plano de conjunto, cuya escala deber estar comprendida entre 1:5.000 y 1:25.000, se
delimitarn claramente las cuencas hidrogrficas y se indicarn las reas de las mismas y las
estructuras de drenaje (grandes y pequeas) existentes en la zona de estudio.

En los planos de planta y Perfil se usarn las mismas escalas y los mismo planos, del
anteproyecto geomtrico y se representarn, las estructuras hidrulicas propuestas (de
captacin, conduccin y descarga) con ubicacin, dimensiones y cotas aproximadas.

Excepcionalmente el Ingeniero Inspector podr requerir el dibujo de las estructuras de
drenaje sobre planos topogrficos a escala diferente de la del Anteproyecto, en tales casos la
obtencin de la informacin necesaria (del tipo topogrfico, geotcnico etc..) deber incluirse
como parte de la procura de informacin bsica para este y otros objetivos.

Los formatos y tamao de los planos debern cumplir con las Disposiciones Generales de
esta Norma, pero excepcionalmente el Ingeniero Inspector podr autorizar, cuando as
convenga para mejor representacin, otras caractersticas de presentacin.

Los cuadros o resmenes de clculo cuando la informacin es seriada se debern
presentar como tablas con formato de salida de hoja de clculo (Tipo EXCEL. LOTUS o
similar), siempre que el memoria descriptiva se explique el algoritmo del clculo.





Un ejemplar, encuadernado, del Informe Integral de Anteproyecto, en tamao
carta, de acuerdo a lo especificado en las Disposiciones Generales de esta
Norma, en el que se incluya:

Memoria descriptiva

Cuadros resumen de clculos o diseos

Listado final de alcantarillas, bateas... etc., por progresivas

Estimado de cantidades de obra y costos (costo actual de mercado)

Planos de formato pequeo (doblados e incluidos en sobres anexos)

Un original o una copia de los siguientes planos:

Conjunto (cuencas y estructuras de drenaje existentes)

Planta (escala de anteproyecto geomtrico) que incluya:

- Leyenda (identificacin de tipos de estructura propuestas)
- Obras de drenaje convencional (dimensionada)
- Obras que por su complejidad se consideran especiales (solo propuesta
conceptual).
- Propuestas conceptuales de obras de drenaje mayor
- Notas aclaratorias o complementarias
- Etc...

Perfiles de la va con indicacin y localizacin (cota, progresiva etc.) de las
estructuras propuestas y, incluidas especial
Perfiles y secciones especiales de la va o de las instalaciones de drenaje




UNIDAD DE MEDICIN

La unidad de medicin de la partida correspondiente al Anteproyecto de Drenaje Superficial
de obras convencionales o menores es el Km. y su cantidad se computar como la suma
de las longitudes de los perfiles longitudinales de los ejes geomtricos de las vas.

________________________________________________________________________________Captulo III Pgina N10


INGENIERA DE DETALLE (Estudios Principales)

NORMA

CAPTULO IV

INGENIERA DE DETALLES

IV.-1 Trazado Definitivo

IV.-2 Proyecto del Drenaje Superficial

IV.-3 Proyecto de Demarcacin y Sealizacin Vial

IV.-4 Cmputos, Especificaciones y Cronograma

_________________________________________________________________________________Captulo IV Pgina N1

NORMA SOBRE EL CONTENIDO Y PRESENTACIN DE LOS PROYECTOS DE VIALIDAD M.T.C. 1997


IV.- 1 : TRAZADO DEFINITIVO

OBJ ETIVO:

Preparar sobre planos topogrficos de precisin, la definicin geomtrica definitiva del
trazado de la va y de los elementos complementarios de forma tal a que permita la correcta
ejecucin de las obras.

ALCANCE:

El estudio del trazado de la va a nivel de Ingeniera de Detalle, es lo que comnmente se
conoce como el Proyecto Geomtrico Definitivo.

La evaluacin del Anteproyecto Geomtrico del trazado a nivel de Ingeniera Bsica,
conjuntamente con los Estudios de Apoyo y Estudios Complementarios del mismo nivel,
tales como Anteproyecto del Drenaje, Estudio Geotcnico, Impacto Ambiental etc., y las
investigaciones complementarias del campo, formarn la base para el desarrollo del Proyecto
Geomtrico Definitivo, el cual se dibujar sobre la misma informacin topogrfica que se
utiliz a nivel de Ingeniera Bsica.

En la prctica se usan dos procedimientos para iniciar la geometrizacin definitiva de la va:

a) Por medio del replanteo del eje Anteproyecto

b) Sin replanteo

En la primera modalidad se procede, una vez hechos los ajustes que resultan de la
evaluacin de los documentos de Ingeniera Bsica, a replantear topogrficamente el eje de
la va, realizar los ltimos ajustes en campo, ejecutar la nivelacin geomtrica del mismo y
levantar las secciones transversales correspondientes a dicho eje.

La informacin topogrfica obtenida de ese modo, constituir la base para la elaboracin del
perfil longitudinal del eje definitivo de la va y las secciones transversales definitivas.

La planta del proyecto definitivo se dibujar sobre los mismos planos de topografa detallada
que se usaron para el Anteproyecto.



En la segunda modalidad se omite el replanteo del eje de Anteproyecto y el trabajo de ajuste
del eje se hace en oficina, despus de la evaluacin conjunta de los anteproyectos y de la
visita de campo.

En Venezuela se acostumbra a usar la segunda modalidad, por tanto el contenido de este
captulo, y en esta norma en general, se considera que ste es el procedimiento, salvo que
se indique expresamente lo contrario.

En la elaboracin del proyecto geomtrico definitivo se persigue dar una definicin
geomtrica o analtica de todos los elementos de la va, tanto a nivel planimtrico como
altimtrico.

Esta definicin comprende elementos como:

Eje de la va

Bordes de Calzada / plataforma / explanada

Lneas de brocales

Bordes de Talud (Cresta y pie)

Alineamientos de muros de contencin

Parada de transporte pblico

Puntos notables de la super-estructura de los puentes y
otras obras de arte.

- Puntos ms altos o ms bajos (pices)
- Centros de giros para rotacin de los peraltes
- etc etc.

Comnmente los puntos notables de los alineamientos se definen, en planta, mediante dos
coordenadas en un sistema rectangular plano (el mismo sistema que se utiliz para el
dibujo del levantamiento topogrfico




En los tramos rectos una lnea queda, desde el punto de vista de la geometra analtica,
suficientemente definida con las coordenadas planas de los extremos p una expresin
similar, tal como la ecuacin de la recta en el sistema rectangular plano de referencia, pero
esta ltima expresin es poco frecuente y se prefiere en los proyectos viales y as se adopta
en esta norma, indicar las coordenadas de al menos dos puntos de la recta, con puntos
intermedios, si la recta es muy larga, de manera que en cada plano estn presentes al
menos dos puntos de coordenadas.

En los tramos curvos, el eje de la va o el eje de referencia para el replanteo de las obras,
debe estar analticamente definido, p. ejemplo. la ecuacin de la curva, aunque lo ms
comn en la prctica, y as se adopta en esta norma, es indicar los elementos de la curva,
dejando que en el proceso de construccin se desarrolle el mtodo analtico de replanteo que
ms convenga.

Los elementos que definen las curvas horizontales planas, a los fines de estas normas son:

a) En curvas circulares simples:

Coordenadas del vrtice o centro
Deflexin ( )
Radio de curvatura (Rc.)
Tangente (T)
Externa (E)
Flecha (f)
Desarrollo

b) En las curvas espiralizadas (cuando se usan clotoides)

Coordenadas del vrtice
Deflexin
Longitud de los espirales de transicin
Radio de la curva circular
Elementos de la espiral (p, k, Te, Ee, ...)

En el captulo XIII de las Normas para el Proyecto de Carreteras, items 13.1 a 13.3 se
definen suficientemente los elementos y la nomenclatura de los alineamientos horizontales
en curva.




Aunque se requiere la definicin geomtrica de todos los elementos fsicos de una va, no
siempre es necesario que tal definicin se haga por las coordenadas de los puntos notables.
Algunas veces se suelen indicar con acotamientos la ubicacin de las instalaciones
diseadas, sin que se pierda por eso la rigurosidad analtica que se exige en el proyecto
geomtrico.

Para las transiciones de los alineamientos verticales se suelen usar parbolas de 2 grado,
conocidas simplemente como Curvas Verticales. Los elementos que definen
geomtricamente una Curva Vertical son los siguientes:

Pendientes de los alineamientos.
Longitudes de los alineamientos
Diferencias de cota entre los extremos de los alineamientos
Longitudes de las secciones de la curva vertical (en caso de curvas simtricas se
indicar un solo valor)
Externa de la curva vertical, en el vrtice

Para la coordinacin de los alineamientos horizontales y verticales y dems elementos
geomtricos de la va se usa el Sistema de Progresivas; esto se refiere a las distancias
horizontales acumuladas de los ejes de referencia, contadas desde un origen, que
generalmente es un punto notable

En los elementos horizontales adems de las coordenadas planas de los puntos notables, se
suelen indicar las progresivas de tales puntos. En los alineamientos verticales las dos
coordenadas planas que identifican los puntos notables son la progresiva (definida como se
indic anteriormente), y la cota de rasante (generalmente correspondiente a la superficie de
rodamiento).

La seccin transversal tipo de una va, rama o rampa, queda geomtricamente definida
cuando se indican con acotamientos y detalles, referidos al eje horizontal de geometrizacin,
los siguientes elementos:

Ancho de pavimentos (indicar cuando hay cambio de textura de diseo de
pavimento)
Diferenciacin de los elementos de la seccin transversal: hombrillos, aceras,
zonas verdes y brocales
Ubicacin de instalaciones para servicios o para el drenaje superficial o iluminacin
Ejes de referencia y centro de rotacin (para la transicin de peralte).




El proyecto geomtrico de una va o de un dispositivo de la misma se formaliza con la
preparacin de la Memoria Descriptiva, las Especificaciones Tcnicas para la construccin y
las cantidades de obra relativas; estos informes tcnicos se suelen integrar con los informes
de otras disciplinas o especialidades del proyecto y presentarlos en separatas, todo ello
debidamente identificado en el documento ndice del caso.

Los planos del Proyecto Geomtrico definitivo de una va suele ser la base para la
representacin de otros proyectos del estudio integral, tales como: Proyecto del Drenaje
Superficial, Proyecto de Iluminacin Vial, Proyecto de Sealizacin/Demarcacin.... etc. Por
esta razn se acostumbra dibujar primero la expresin grfica del trazado, con los ejes,
bordes de calzada plataforma y explanada, bordes de talud.... etc. y dejar este dibujo como
base para los otros proyectos, y luego se completa el resto de la informacin, relativa al
proyecto geomtrico, con datos tales como: Coordenadas, Elementos de las Curvas, notas
especiales y aclaratorias etc. hasta llegar a la expresin exigida en este captulo de la
Norma.

CONTENIDO:

Los documentos que conforman el Proyecto Geomtrico Definitivo de una va, de un sector
de la misma o de un dispositivo, son como mnimo los siguientes:

PLANOS

Identificacin e ndice:

En esa hoja se ubica el cuadro ndice de planos y documentos complementarios y las
disciplinas desarrolladas en el proyecto, con los profesionales responsables de cada rea..

Se indicar en caracteres grandes, el ttulo del proyecto, un ndice de todos los planos, la
desagregacin de documentos (informe) anexos, as como el equipo de profesionales
principales, por especialidad, que intervino en su desarrollo.

Ubicacin

Localizacin del proyecto en el contexto Nacional y/o Regional. En este plano debern
aparecer referencias de sistemas de coordenadas, relaciones de la va proyectada con otras
vas del sistema Nacional / Regional, Entidades Municipales o Estadales atravesadas y
cualquier otro elemento referencial que ayude a la rpida identificacin de la va.

Aunque no es estrictamente necesario, este plano debera dibujarse a escala (1:50.000 o
1:25.000), preferiblemente sobre una base cartogrfica existente, a nivel nacional o regional.




Conjunto

Este plano se deber dibujar con impresin negra indeleble (tinta, toner... etc.), sobre una
base topogrfica existente, a escala, y con clara identificacin del sistema de coordenadas
planas utilizado para su representacin. Se debe mostrar la relacin de la va con su entorno
actual y lo previsto.

El plano se dibujar conforme a los formatos indicados en el captulo Disposiciones
Generales de esta Norma y deber contener los siguientes elementos:

Trayectoria de las vas, representadas con trazos convencionales, cuando se trate
de pistas simples, pistas dobles, rampas, ramales, empalmes, dispositivos a nivel o
a desnivel... etc.

Sistema de progresivas, destacando los Kilmetros redondos

Cuadrcula de coordenadas (identificacin del norte geogrfico)

Poblaciones importantes (caso rural) o urbanizaciones, barrios o sectores de la
ciudad, en casos urbanos.

Plano conjunto o sobre reducciones (de a 1/10 de los planos de planta),
empalmados.

Direcciones hacia sitios o instalaciones importantes

Nomenclatura de las vas

Tipos de dispositivos a construir en las intersecciones y cruces con otras vas (este
plano cuando se realiza sobre una topografa de suficiente precisin, sirve de
apoyo o como plano base para otras disciplinas como: definicin de hoyas
hidrogrficas y disposicin de hojas del proyecto).

Planta

Se dibujar con impresin negra indeleble, sobre la base topogrfica del levantamiento de
precisin, y deber contener, como mnimo, los siguientes elementos:

Cuadrcula de coordenadas (identificar el norte geogrfico)

________________________________________________________________________________Captulo IV Pgina N 7

Nomenclatura de los vrtices

Elementos de las curvas Horizontales

Coordenadas de los vrtices principales del alineamiento, intersecciones con otros
ejes viales y puntos notables del alineamiento, con precisin de 1 mm.

Rumbos de los alineamientos en Grados, Minutos y segundos sexagesimales.

Coordenadas planas y cotas de las referencias que se usarn para el replanteo de
las obras

Progresivas de los ejes: indicadas cada 20 m, numeradas cada 100 m, y destacada
en los kilmetros redondos

Nomenclatura de las vas

Lneas de ejes, bordes de calzada, plataforma y explanadas, usando trazos
diferentes para cada una de ellas

Lneas de crestas de talud y de pie de terrapln

Curvas de pavimento, con intervalo de 0,10 m., y 1,00 m., dependiendo si la va es
urbana o rural, y en funcin de las caractersticas topogrficas y las pendientes de
las rasantes. En el caso de remodelaciones del pavimento, estas curvas solo
aplican a los sectores nuevos.

Curvas de topografa modificada en taludes y reas de conformacin

Lneas de aceras, brocales, sobreanchos, paradas de transporte pblico,
estacionamientos, transiciones y/o ensanches parablicos, lneas de derecho de
Va... etc.

La hoja de dibujo deber estar claramente identificada con su numeracin, referencia,
escala.. etc. de acuerdo a lo indicado en el captulo Disposiciones Generales, de esta
Norma.

Perfiles Longitudinales

Se dibujarn, cuando sea posible, en las mismas lminas de los planos de planta, con
impresin negra indeleble, y debern contener, como mnimo, los siguientes elementos:



Datum del perfil

Distancias horizontales, pendientes y diferencias de cotas de rasante entre los
vrtices principales del alineamiento vertical.

Progresivas, cotas de terreno y cotas de rasante cada 20 m. de distancia
horizontal, en los puntos notables de los alineamientos horizontales y verticales,
en las intersecciones con otras vas ...etc., con aproximacin de 1 mm. En los
tramos de curvas verticales se indicarn estos datos cada 10 m. de distancia.

Caractersticas del alineamiento horizontal, con la indicacin de los Rumbos,
Distancias Horizontales, longitudes de curvas horizontales ...etc.

Secciones Transversales

Son la expresin grfica de los cortes transversales de la va, levantadas perpendicularmente
a los ejes geometrizados. Generalmente se realizan en progresivas redondas mltiplos de
20 o 50 m. (estas ltimas cuando la topografa es uniforme y no hay variaciones en los
elementos de la seccin de la va.

Se representan usualmente en escala 1:200, aunque en sitios de topografa accidentada se
pueden admitir hasta escalas de 1:500

En la prctica estas secciones son usadas para la cuantificacin del movimiento de tierras,
determinacin de los bordes de taludes y para observar situaciones particulares que no son
fcilmente perceptibles en los planos de planta.

El dibujo de las secciones transversales, particularmente cuando su proceso es
automatizado, mediante un software de clculo analtico, pueden presentarse en formatos
carta o doble carta, como un anexo de la memoria descriptiva del proyecto.

Cada seccin debe ser identificada con la progresiva de su eje de referencia, indicando la
cota del terreno en ese eje, la cota de rasante o surasante (especificar claramente), las reas
de corte o relleno, as como cualquier otra informacin que se estime conveniente.

________________________________________________________________________________Captulo IV Pgina N 9



IV.-2: PROYECTO DEL DRENAJE SUPERFICIAL

OBJ ETIVO:

Preparar toda la informacin detallada, necesaria para la ejecucin de las obras
convencionales del drenaje superficial

ALCANCE:

Una vez aprobado el anteproyecto de las obras convencionales de drenaje y el diseo
conceptual de las estructuras especiales de drenaje, se deber proceder a la localizacin
definitiva y diseo hidrulico-estructural detallado de las obras de drenaje convencional
requeridas.

Para la elaboracin del proyecto del drenaje superficial se utilizar como informacin base el
proyecto geomtrico (trazado) de la va y topografa modificada, aunque se recomienda
completar esa informacin con reconocimiento terrestre de los sitios especficos, para la
verificacin de los controles de diseo.

Para el clculo hidrulico y el dimensionamiento de las estructuras convencionales de
drenaje, es comn el uso de nomogramas, grficos, software.. etc... que simplifican los
clculos.

El resultado de los clculos hidrulicos deber estar ordenado y presentado en planillas,
cuadros y/o tablas que incluyan lo siguiente:

Alcantarillas

Localizacin
Informacin hidrolgica
Dibujo esquemtico
Tipo de Entrada de la Alcantarilla
Dimensiones
Gastos de Diseo
Nmero de alcantarillas
Carga a la entrada con relacin a la altura (He/D)
Altura de agua en la entrad (He.)
Coeficiente de prdida de carga en la entrada (Ke.)

________________________________________________________________________________Captulo IV Pgina N10

Carga total utilizada (H.)
Profundidad crtica del conducto (Yc.)
Profundidad aproximada a la salida del conducto
Profundidad de agua en el canal de descarga (Ys)
Altura de agua a la salida (h)
Diferencia de Nivel entre los extremos de la alcantarilla (Ls.)
Altura de agua en la entrada (He.), con control en la salida
Control
Velocidad a la salida (Vs.)
Tipo de salida

Sumideros

Localizacin
rea tributaria
Gasto de diseo
Tipo Sumidero
Gastos captados
Tuberas de conexin (diseo)

Colectores

Localizacin
Caractersticas
Condiciones de proyecto

Canales

Localizacin
Gastos
Tipo canal
Profundidad mxima
Radio hidrulico
Velocidad
Capacidad




Todas las estructuras convencionales de drenaje superficial calculadas debern estar
localizadas en los planos de planta y perfil del proyecto geomtrico de la va y referidas al
sistema de progresivas y coordenadas y cotas de ste. En caso de requerirse detalles para
estas obras convencionales, se podrn dibujar en lminas de planta o perfil siempre que se
disponga de espacios adecuados, en caso contrario se dibujarn en lminas o planos
separados (lminas y planos de detalles), haciendo las referencias en los planos principales.

En el plano o lmina de detalles debern incluirse adems de lo mencionado anteriormente,
las secciones de las vas indicando los tipos de brocales, cunetas, sumideros etc.

Las estructuras no convencionales de drenaje se plantearn en forma conceptual en los
planos del proyecto convencional del drenaje y se remitirn mediante llamados o notas a los
estudios y/o proyectos especficos para esas obras.

CONTENIDO

El estudio del Proyecto de Drenaje convencional deber constar como mnimo de los
siguientes documentos:

ndice de la documentacin
Una memoria descriptiva
Planos de conjunto y hoyas
Planos de conjunto y hoyas
Planos de planta y perfiles longitudinales
Planos de secciones transversales
Planos de detalles
Cmputos de obras y especificaciones particulares para la construccin
Cualquier otra informacin adicional a requerimiento del Ingeniero Revisor

El ndice de la documentacin correspondiente al Proyecto de Drenaje Superficial tendr
carcter preliminar, ya que ste se integrar a los otros estudios del Proyecto Integral, como
se explica en el Captulo Cmputos-Especificaciones-Cronograma de esta Norma.

La memoria descriptiva deber incluir adems de las explicaciones sobre los mtodos
usados, las planillas resmenes de los clculos hidrulicos de las diferentes estructuras a
usar, y la descripcin detallada de los materiales y caractersticas constructivas para esas
estructuras




El o los planos de conjunto debern estar referidos al sistema de coordenadas, cotas y
progresivas del proyecto general. Podr dibujarse tomando como base el conjunto del
trazado geomtrico de la va y deber contener la localizacin de las estructuras del drenaje
transversal tanto las propuestas como las existentes y otras estructuras para el drenaje
marginal que sean fcil de identificar a esa escala de trabajo.

Para el dibujo de los planos de Hoyas, Planta, Perfil y Secciones Transversales se usarn
como base los correspondientes del proyecto geomtrico del trazado, complementado con
sectores en los que se quiera mostrar un detalle importante de alguna estructura de drenaje,
tal como es el caso de las secciones transversales en sitios de estructuras propuestas para
el drenaje transversal.

Los planos de detalles se dibujarn a las escalas convenientes para mostrar todos los
elementos de la propuesta, pero mantendr el tamao y formato general en las
Disposiciones Generales de esta Norma.

Los cmputos de obra y especificaciones particulares para la construccin, se podrn incluir
como anexo de la memoria descriptiva, y debern presentar preferiblemente la forma de
tabla o cuadro del tipo de las hojas electrnicas de clculo.


Tres ejemplares encuadernados, tamao carta, de la memoria descriptiva

Tres ejemplares encuadernados de los cuadros resumen de las estructuras
propuestas y/o cmputos de obras, cuando no se incluyan en la memoria
descriptiva.

Un original y una copia heliogrfica de los planos:

Conjunto
Plantas y Perfiles
Secciones transversales
Detalles

NORMA SBRE EL CONTENIDO Y PRESENTACIN DE LOS PROYECTOS DE VIALIDAD M.T.C. 1997

IV.-3 : PROYECTO DE DEMARCACIN Y SEALIZACIN VIAL

OBJ ETIVO:

Preparar a nivel de Ingeniera de Detalle: los planos, informes tcnicos, especificaciones y
cmputos relativos a la sealizacin y demarcacin de la va objeto del proyecto.

ALCANCE:

Una vez concluido el proyecto del trazado, en el que se definen geomtricamente los bordes
de calzada, divisiones de circulacin, aceras y otros elementos laterales de la va, se
proceder a disear el conjunto de dispositivos de trnsito que servirn para que los usuarios
circulen en forma correcta y segura, y para evitar accidentes y demoras innecesarias. Entre
esos dispositivos se consideran como los ms importantes la Sealizacin y la Demarcacin
vial.

Para realizar el proyecto de sealizacin y demarcacin vial se requiere, adems de la
definicin de la va con sus elementos laterales, el conocimiento del carcter funcional de sus
componentes, las directrices de diseo y las condiciones de operacin o niveles de servicio
esperados en las diferentes configuraciones geomtricas que la constituyen.

La sealizacin Vertical o Sealizacin son los dispositivos instalados a nivel de las vas o
sobre ellas, y estn destinados a reglamentar el trnsito y prevenir o informar a los
conductores mediante palabras o smbolos determinados.

La Sealizacin Horizontal o Demarcacin es el conjunto de lneas, smbolos y letras que se
pintan sobre el pavimento, brocales y estructuras de las vas de circulacin o adyacentes a
ellas, as como los objetos que se colocan sobre la superficie de rodamiento, con el fin de
canalizar el trnsito o indicar la presencia de obstculos.

El diseo de sealizacin vertical deber contemplar, como mnimo, los siguientes aspectos:

Localizacin e identificacin de la seal

Su tamao, forma y color




Su contenido (mensaje)

Detalles para su construccin y emplazamiento en la va

El diseo de la demarcacin deber contemplar:

Localizacin

Geometra

Colores

Materiales

El Manual Interamericano de Dispositivos para el Control del Trnsito en Calles y Carreteras,
segunda edicin de 1991, publicacin oficial de la Organizacin de los Estados Americanos y
del Ministerio de Transporte y Comunicaciones de Venezuela, establece las normas y
procedimientos para la ejecucin de la sealizacin y demarcacin vial.

CONTENIDO:

Los documentos que conforman el proyecto de Sealizacin y Demarcacin Vial, son los
siguientes:

Memoria descriptiva del proyecto en la que se expliquen los criterios aplicados
para escoger la tipologa y localizacin de las seales.

Planos del proyecto

Diseo de los mensajes

Especificaciones para la ejecucin de las obras

Cmputos de obras




Los planos de proyecto de Sealizacin y Demarcacin se dibujarn preferiblemente a la
misma escala del proyecto geomtrico, usando el diseo en planta de la va, con sus
elementos laterales, pero excluyendo la informacin intrascendente o no pertinente. En el
mismo se deber indicar, con signos convencionales, la localizacin de la seal, su
clasificacin, nomenclatura oficial y el tipo de soporte.

En un cuadro, que se incluir en el mismo plano de planta, se har un resumen de todas las
seales contenidas en la hoja, con sus dimensiones colores y otras caractersticas que
permita su fcil identificacin.

Los detalles constructivos de las seales y de los elementos de soporte se dibujarn en
lminas separadas, en las que podrn incluir, adems, las normas de colocacin, geometra
de los signos o dibujos etc...

Por separado y como anexo de la memoria descriptiva del proyecto, se incluirn las planillas
de diseo de los mensajes y dimensionamiento de las seales.

APLICACIN:

Este captulo aplica a todos los proyectos integrales de vas rurales o urbanas as como de
vas existentes y formar parte de la documentacin bsica que debern contener los
mismos.

PRODUCTOS A ENTREGAR:

Tres unidades encuadernadas de la memoria descriptiva del proyecto en la que se
podrn incluir como anexos: Los diseos de mensajes; las Especificaciones para la
ejecucin de las obras y los cmputos de las obras. En caso de que se requiera
incluir planos o croquis, en esta memoria, estos debern tener como mximo el
tamao doble carta (forma MTC-2). Cualquier otro dibujo se incluir en los planos
de proyecto como se indica en el captulo siguiente.

Original y dos copias de los planos de proyecto, los originales debidamente
ribeteados, dibujado en formato MTC-2 como se especifica en el captulo I de estas
normas.

Los diseos de los mensajes, Especificaciones de ejecucin y los Cmputos, se
pueden presentar por separado o incluirlos, como anexo, en la Memoria
Descriptiva del proyecto.


UNIDAD DE MEDICIN:

La unidad de medicin de la cantidad de obra a ejecutar o ejecutada de la partida
correspondiente es Km. para los tramos continuos de vas y para reas puntuales, Suma
Global. La cantidad de obra es la misma del proyecto geomtrico.

FORMA DE PAGO:

Las partidas correspondientes se pagarn en Bs./Km. y por Suma Global.




IV.-4 : COMPUTOS ESPECIFICACIONES Y CRONOGRAMA

OBJ ETIVO:

Preparar los documentos que servirn de base al interesado en ejecutar las obras
correspondientes para preparar el presupuesto-oferta de costos y las condiciones tcnicas y
administrativas bajo las cuales se realizarn las obras

ALCANCES:

Una vez concluidos los diseos de la Ingeniera de Detalle (Ingeniera Bsica con aplicacin
de nuevas tecnologas, en casos especiales) se debern preparar una serie de documentos
informativos que permitan sealar las especificaciones tcnicas bajo las cuales se
ejecutaran las obras, las cantidades de obra requeridas y el cronograma de ejecucin
correspondiente.

Modalidades de Contratacin de obras de Ingeniera Vial:

Asignacin Directa..............
Licitacin pblica para la ejecucin de las obras
Licitacin de la Concesin (Construccin-Explotacin).... Ley de Concesiones de
Obras Pblicas...

Las leyes Venezolanas sealan que no deben contratarse obras de vialidad que no
dispongan de proyecto, al menos un Anteproyecto suficientemente detallado

COMPUTOS DE OBRAS

Aplicar sistema MTRICO DECIMAL
Usar las unidades de medicin convenidas para cada caso (segn las
especificaciones que apliquen)
Agrupar las partidas segn COVENIN 2.080 (antiguo libro gris)
Anlisis de precios en funcin a la Base de Datos de Costos de la Construccin y
programas computacionales reconocidos.
Anlisis Morfolgico en funcin a la clasificacin, por familias de materiales e
informacin del Banco Central de Venezuela.


ESPECIFICACIONES TCNICAS

Destacar la vigencia de las Normas Generales de Construccin, con las
excepciones o aadiduras que procedan.

Indicar el carcter de complementaridad de las especificaciones

Indicar claramente la forma de medicin y pago de cada una de las partes de la
obra. Indicar que la forma de medicin de la partida correspondiente no implica
definicin de tecnologa de construccin

CRONOGRAMA

Se hace slo a ttulo de orientacin para el organismo contratante. El consultor deber
preparar cronogramas de ejecucin de las obras bajo los siguientes escenarios:

Se dispone de recursos para ejecutar la totalidad de las obras

Fraccionamiento de las obras para que se concluyan partes concretas que:
puedan ponerse en servicio, o que no requieran de un mantenimiento especial
(estimar costos de cada fraccin).



ESTUDIOS DE APOYO

NORMA

CAPTULO V

ESTUDIOS DE APOYO

V.-1 Estudio Ambiental Preliminar

V.-2 Geologa Preliminar

V.-3 Estudios de Ingeniera de Trnsito. Diseo Funcional

V.-4 Topografa Preliminar

V.-5 Estudio Hidrulico Preliminar

V.-6 Informe Preliminar de Proyecto de Estructuras para Obras de Arte

_________________________________________________________________________________Captulo V Pgina N1


ESTUDIOS DE APOYO

V.-: ESTUDIO AMBIENTAL PRELIMINAR

OBJ ETIVO:

Preparar, a nivel de Estudios Preliminares, un informe tcnico en el que se establezca la
relacin entre el proyecto vial y su ambiente, y la afectacin de uno sobre el otro, como un
elemento o factor a considerar en la localizacin del trazado de una va.

ALCANCE:

La Ley del Ministerio del Ambiente y de los Recursos Naturales y sus Reglamentos,
dictaminan los procedimientos y metodologas a seguir en la evaluacin e incorporacin de
la Variable Ambiental en los diferentes proyectos viales.

De este modo, la metodologa a seguir para la evaluacin ambiental de los programas y
proyectos ser establecida en funcin de sus caractersticas y efectos potenciales, as
como de las condiciones particulares del ambiente a ser intervenido . La metodologa
podr consistir en la elaboracin y presentacin de Estudios de Impacto Ambiental,
Evaluaciones Ambientales Especificas o la presentacin de recaudos para la evaluacin,
conforme a lo establecido en el Decreto 1257 Normas sobre Evaluacin Ambiental de
Actividades Susceptibles de Degradar el Ambiente.

En trminos generales la incorporacin de la variable ambiental en los proyectos de
desarrollo se inicia en la etapa de la formulacin o identificacin de la idea, factibilidad e
ingeniera conceptual de los mismos, pudiendo as desarrollar el estudio de Impacto
Ambiental en las fases de ingeniera bsica y de detalle de los proyectos anteriormente
mencionados.

_________________________________________________________________________________Captulo V Pgina N2


ESTUDIOS DE APOYO

La realizacin de estas evaluaciones ambientales son particulares en cada proyecto,
debido a que tanto el proyecto, como el medio fsico y social que lo recibe van a ser
diferentes en cada caso. Sin embargo existe una serie de problemas comunes a todas las
vas de comunicacin que pueden resumirse en los siguientes aspectos:

Efecto barrera: El cual repercute en todos los elementos mviles del ecosistema (Curso
Fluviales, Fauna, etc...) y en el medio socioeconmico (caminos interceptados, divisin de
propiedades etc.)

Ocupacin espacial: De suma importancia, tanto por sus posibles efectos en el medio
fsico (destruccin de vegetacin y suelos, impermeabilizacin de reas de recarga de
acuferos... etc.), como en el social (destruccin de zonas productivas)

Contaminacin: La operacin de las vas de comunicacin genera emisiones de ruidos
gases y polvos que en zonas frgiles y en particular en reas urbanas (ncleos de
poblacin) y semiurbanas, pueden suponer un impacto importante al provocar aumento de
los niveles de contaminacin.

Efectos inducidos: Normalmente las vas de comunicacin originan un desarrollo
regional o local, que implica la construccin de nuevas infraestructuras y edificaciones, con
los efectos subsiguientes que estas nuevas obras producen.

CONTENIDO:

El Estudio del Impacto Ambiental preliminar se presentar en un Informe Separado.
Las disciplinas ambientales que se consideran en ese Reporte Ambiental depende de los
objetivos y alcances de el EIA. Sin embargo, hay algunos componentes bsicos de un
Reporte Ambiental que son usualmente considerados sin importar las disciplinas
ambientales incluidas en la evaluacin o los objetivos de la misma. Un listado de las
secciones ms importantes se presentan a continuacin:

Descripcin de la accin propuesta o proyecto: Esta descripcin incluye el
propsito del proyecto, identifica al dueo o responsable del proyecto y presenta
los elementos ms importantes del diseo del proyecto.

Descripcin de las condiciones existentes en el ambiente o marco de referencia en
las reas ambientales que sern impactadas por la construccin y operacin del
proyecto. Esta descripcin permitir, entre otros establecer los cambios que han
venido ocurriendo con el transcurso de los aos y que no son imputables al
proyecto especfico.
__________________________________________________________________________________Captulo V Pgina N3

NORMA SOBRE EL CONTENIDO Y PRESENTACIN DE LOS PROYECTOS DE VIALIDAD M.T.C.1997.

ESTUDIOS DE APOYO

Descripcin de los cambios en las condiciones existentes o impactos que espera
que ocurrirn como resultado del proyecto.

Descripcin de las medidas de mitigacin que el dueo o responsable del proyecto
planea implementar para minimizar y eliminar impactos adversos basado en
anlisis de costo / beneficio realizados, y discusin de las medidas de mitigacin
que podran ser implementadas.

Descripcin de los impactos adversos inevitables que se espera resultar a pesar
de las medidas mitigantes a implementar.

Descripcin de alternativas en el proyecto y de los impactos asociados a esas
alternativas comparndolos con los de la accin propuesta. La discusin de las
alternativas generalmente incluye la no accin.

APLICACIN:

Conforme a lo sealado por Osorio (M.A.R.N.; 2001), La novsima Constitucin de la
Repblica Bolivariana de Venezuela ha producido una verdadera revolucin en el
tratamiento, discusin e innovacin sobre el tema ambiental en nuestro pas . Sus preceptos
contienen directa e indirectamente una clara orientacin ambientalista que se denota desde
la propia Exposicin de Motivos hasta las normas relacionadas con los denominados Estados
de Excepcin . As pues , el rango constitucional otorgado a esta materia, implica una serie
de obligaciones para el Estado, con la activa participacin de la sociedad bajo el principio de
corresponsabilidad, tambin recogido por el constituyente, de garantizar que la poblacin se
desenvuelva en un ambiente sano y adecuado, libre de contaminacin.


Cuatro unidades (una original y tres copias), encuadernadas en tamao carta, del informe
principal y los anexos. Los planos o grficos explicativos del estudio debern ser
preferiblemente tamao carta (formato) y se incluirn en el cuerpo del informe; si se requiere
el uso de planos de tamao mayor que el doble carta, estos debern doblarse hasta tamao
carta e incluirlos en sobres incorporados al informe.
Excepcionalmente se aceptarn planos separados del informe.

________________________________________________________________________________Captulo V Pgina N4

ESTUDIOS DE APOYO

UNIDAD DE MEDICIN:

La unidad de medicin de la partida correspondiente a este estudio es Km. El esfuerzo,
horas-hombre de profesionales y tcnicos dedicados a esta actividad es variable,
dependiendo de la complejidad del estudio.

FORMA DE PAGO:

COSTOS DIRECTOS +GASTOS REEMBOLSABLES.

FORMATOS:

El texto del informe se har en hojas tamao carta, debidamente numeradas. En la
primera hoja deber indicarse el ttulo completo del informe y el estudio vial al cual
corresponde, el autor y los otros profesionales que participaron en el trabajo, incluido el
Coordinador del Proyecto Integral, debidamente firmados por los mismos.

En la cartula o portada principal se identificar el organismo interesado (o
contratante) del estudio, el ttulo del informe, el autor (es) y/o empresa Consultora Ambiental

_________________________________________________________________________________Captulo V Pgina N5


ESTUDIOS DE APOYO

V.-: GEOLOGA PRELIMINAR

OBJ ETIVO:

Identificar los Suelos y Rocas de una Regin de Estudio (Posible rea de
emplazamiento de la va); Definir las propiedades Geotcnicas ms importantes de dichos
suelos y rocas.

ALCANCES:

El estudio Geolgico - Geotcnico para el proyecto y construccin de una va
comprende diferentes trabajos, que se van realizando de acuerdo a las distintas etapas del
proyecto de la va, tales como:

a) Estudio Geolgico Preliminar o Geologa Preliminar

b) Estudio Geotcnico para el movimiento de tierras (cuerpo de la va).

c) Estudio Geotcnico para Tneles.

d) Estudio Geotcnico para Taludes.

e) Estudio Geotcnico para las Fundaciones de las Obras de Arte necesarias.

f) Estudio Geotcnico para el Diseo de Pavimentos.

El Estudio Geolgico Preliminar se debe hacer antes de los trabajos de localizacin
de las posibles Rutas de la va (Estudios de Alternativas del Trazado), y deber comprender
la regin en que emplazaran esas posibles Rutas o sus variantes.

El Estudio Geolgico preliminar para una va, se apoya fundamentalmente en un
ESTUDIO GEOLGICO DE SUPERFICIE, sin embargo, cuando sea necesario deber
hacerse un Estudio Fotogeolgico y Exploraciones del Subsuelo.

________________________________________________________________________________Captulo V Pgina N6


ESTUDIOS DE APOYO

El Estudio Geolgico de Superficie comprende la descripcin visual de los diferentes tipos de
rocas que afloren, el grado de meteorizacin de dichas rocas, la determinacin de las
diaclasas, fallas y otros efectos de dichas rocas, que puedan influenciar en la escogencia del
trazado de la va; la descripcin visual de los diferentes tipos de suelos y una estimacin de
la posible utilizacin de dichos suelos en la construccin de la va.

Cuando sea necesario se har un Estudio Fotogelgico, mediante la interpretacin de pares
de fotografas areas de diferentes pocas, para conocer las caractersticas
Geoestructurales del rea, y para determinar procesos geodinmicos como reas de
deslizamiento activas o susceptibles de activarse por efectos de movimientos de tierra. En
casos especiales se podr hacer usos de fotografas en color o de emulsiones selectivas
para delinear las unidades geomorfolgicas principales y definir las estructuras geolgicas
ms importantes.

Las exploraciones del subsuelo pueden ser mediante Taladros de Mano, Calicatas y/o
Perforaciones a mquina, con toma de muestras de dichas exploraciones, para efectuar los
ensayos de identificacin. Estas exploraciones se complementarn con tomas de muestras
en los taludes de corte y/o en los taludes de los cauces de los drenajes importantes, que
hayan permitido la exposicin de una seccin representativa del sub-suelo inmediato; todo
esto se complementar con una detallada descripcin visual.

CONTENIDO

Los resultados del Estudio Geolgico Preliminar se presentarn en un informe nico
que deber contener como mnimo lo siguiente:

Identificacin, en planos adecuados, de las unidades Geomorfolgicas encontradas
y ubicacin de los sitios explorados.

Perfil de las Calicatas o Taladros efectuados y propiedades caractersticas de las
capas encontradas tales como: Color, Consistencia, Clasificacin.. etc.

Identificacin y localizacin de las reas potencialmente aprovechables como
zonas de prstamo para las obras.

Propiedades caractersticas generales de los materiales explorados: Volmenes
aproximados, contenido de Humedad Rgimen de agua fretica...etc.

________________________________________________________________________________Captulo V Pgina N7


ESTUDIOS DE APOYO

Recomendaciones generales para orientar el tanteo y la seleccin de la ruta.

Recomendaciones para aplicar al Estudio de Rutas, sobre: Taludes, Obras de Arte,
Suelos Comprensibles, Rellenos y Excavaciones.

Recomendaciones sobre el Plano de Trabajo del estudio Geolgico-Geotcnico
para el Proyecto Integral de la Va: Tipo Secuencia, Intensidad, Amplitud...etc.

Los elementos ms importantes del resultado del estudio se ilustrarn (grficamente)
en un plano topogrfico en escala no menor de 1:25.000.

APLICACIN

Este captulo se aplica a estudios para Vas Rurales, en caso de vas Sub-Urbanas y
Urbanas se aplicarn otras disposiciones contenidas en estas Normas.


Tres unidades (copias), encuadernadas en tamao carta, del informe principal y los
anexos. Si se incluyen planos o grficos en este informe, no debern ser mayores de
tamao doble-carta, y debern ser doblados hasta el tamao general, de acuerdo a lo
establecido en el captulo de Disposiciones Generales de esta Norma.
Un mapa en el cual se indiquen los sectores ms apropiados para el tanteo de las rutas.

FORMATOS:

El texto del informe se har en tamao carta, con las hojas numeradas. En la primera
hoja deber aparecer el ttulo completo del informe, el ttulo del Proyecto Integral, el autor o
profesional coordinador del estudio integral y los profesionales responsables del informe de
Geologa Preliminar.

En la cartula o portada principal se identificar el organismo interesado (o
contratante) en el estudio, el ttulo del informe, el ttulo del Proyecto Integral, el autor (es) y la
fecha de elaboracin.

________________________________________________________________________________Captulo V Pgina N8

ESTUDIOS DE APOYO

V.-3 : ESTUDIOS DE INGENIERA DE TRNSITO
DISEO FUNCIONAL

OBJ ETIVO:

Preparar, a nivel de Estudios Preliminares un informe tcnico con recomendaciones sobre
dimensionamiento de las secciones de las vas (ramas y rampas) y estructuras geomtricas
(diseo funcional) de las diferentes configuraciones que se presenten en las vas y
dispositivos.

ALCANCE:

Los Estudios de Trnsito, para el proyecto de una va se efectan en tres niveles o etapas
del proceso:

a) En la etapa de Planificacin, cuando se estn seleccionando los posibles corredores
viales y formulando las Directrices Generales para el Diseo de las Vas, se requiere
establecer una relacin entre la magnitud de la demanda vehicular y la jerarqua de la va
a proyectar, y la disposicin general del trazado.

b) Durante el proceso de estudio de alternativas del trazado, Estudio de Rutas para el caso
de vas Rurales, se elabor un informe, de gestin multidisciplinaria, en el cual se hace
una evaluacin comparativa de las diferentes alternativas del trazado, como base para
seleccionar la ms conveniente. En este proceso se hacen consideraciones sobre
Ingeniera de Trnsito, fundamentalmente orientadas a la cuantificacin de los costos de
tiempo de viaje y costos de operacin de los vehculos, que resultaran de las
caractersticas geomtricas genricas de cada una de las alternativas. En este mismo
proceso se predimensiona el ancho de las secciones de las vacas, usando criterios de
Capacidad Vial.

c) Una vez seleccionada la alternativa de trazado ms ventajosa, se procede al estudio
definitivo del trazado o Trazado Preliminar. En los segmentos uniformes de las vas
(segmentos bsicos segn el Manual H.C.M.-85) el Estudio del Trazado se limita al
dimensionamiento definitivo de todos los elementos de la seccin transversal de la va;
pero en caso de Dispositivos de Trnsito se requiere disponer adecuadamente las vas
que concurren al sitio. En este proceso deber definirse las secciones tpicas de los
diferentes tramos de las vas y rampas y los diseos geomtricos preliminares o diseo

funcional, de cada una de las configuraciones que resultan de las relaciones con otras
vas o dispositivos de trnsito.

________________________________________________________________________________Captulo V Pgina N9
ESTUDIOS DE APOYO

El Manual Norte-Americano de Capacidad vial, conocido como HCM-85 (o en la versin
actualizada de 1.994), define 8 tipos de configuraciones viales y establece los procedimientos
para determinar la capacidad vial y evaluar los Niveles de Servicio de cada una de las
mismas.

Con base a las caractersticas generales de la demanda estudiada en las etapas previa a la
elaboracin del proyecto vial, y con la ayuda de estadsticas existentes o datos adicionales
tomados especialmente para el caso, deber determinarse los volmenes vehiculares
actuales y futuros y su asignacin a los diferentes componentes de la va en estudio.

El anlisis de capacidad vial de las configuraciones que resulten de las propuestas de
dispositivo, a la luz de los volmenes vehiculares esperados, permitir evaluar las bondades
de las alternativas geomtricas y finalmente seleccionar las ms adecuadas.

CONTENIDO:

El informe de Ingeniera de Trnsito, Nivel de Trazado Preliminar, se orientar a la
elaboracin del Diseo Funcional de las vas e Intersecciones y deber presentarse como un
Estudio de Apoyo, de contenido especializado, y con el alcance mnimo que se especifica a
continuacin:

Estudio de Volmenes de Trnsito y Pronsticos de Trnsito Futuro

Establecimiento de Configuraciones

Anlisis de Capacidad Vial y Niveles de Servicio

Propuesta conceptual

Dibujos, Croquis, anexos

APLICACIN:

Este captulo aplica a reas de Intersecciones, Urbanas, Sub-Urbanas o Rurales, en vas
nuevas o variantes y rectificaciones que impliquen cambios en la configuracin geomtrica
existente.

________________________________________________________________________________Captulo V Pgina N10

ESTUDIOS DE APOYO


Tres unidades (dos copias), encuadernadas y una copia debidamente numerada en tamao
carta, del informe principal y los anexos. Los planos o grficos explicativos del estudio
debern presentarse preferiblemente en tamao doble carta y se incluirn en el cuerpo del
informe; si se requiere el uso de planos de tamao mayor al doble carta estos debern
doblarse hasta tal tamao e incluirlos en sobre incorporados al informe. Excepcionalmente
se aceptarn planos separados del informe.

UNIDAD DE MEDICIN

La unidad de medicin de la partida correspondiente a este estudio es Suma Global (S.G.).
El esfuerzo, horas-hombre de profesionales y tcnicos dedicados a esta actividad es
variable, dependiendo de la complejidad de los dispositivos necesarios.

FORMA DE PAGO

COSTOS DIRECTOS +GASTOS REEMBOLSABLES

FORMATOS:

El texto del informe se har en hojas tamao carta, debidamente enumeradas. En la primera
hoja deber indicarse el ttulo completo del informe, el autor y los otros profesionales que
participaron en el trabajo, incluido el Coordinador del Proyecto Integral.

En la cartula o portada principal se identificar el organismo interesado (o contratante) en el
estudio, el ttulo del informe, el ttulo del Proyecto Integral, el cdigo del informe, el autor (es)

________________________________________________________________________________Captulo V Pgina N11


ESTUDIOS DE APOYO

V.-4: TOPOGRAFA PRELIMINAR

OBJ ETIVO:

Obtencin de planos topogrficos planialtimtricos a escalas intermedias (1:5000 a 1:10.000
en reas rurales y 1:1.000 a 1:5000 en reas urbanas) de los posibles corredores viales
establecidos a nivel de Estudio de Rutas (Estudio de Alternativas del trazado), con el objeto
de que sean utilizados para afinar el Trazado del eje de la va.

ALCANCES:

El estudio de las Alternativas del Trazado o Estudio de Rutas, se realiza, como se indica en
el captulo II-3 de estas Normas, generalmente sobre cartas topogrficas existentes en
escalas 1:25.000 a 1:00.000 en vas rurales, y en escalas mayores (disponibles) en vas
urbanas. Cuando se trata de vas principales, como son las autopistas y otras vas expresas
del Sistema Nacional de Carreteras, o cuando la condicin topogrfica del rea de
emplazamiento de la va, o el Uso del Suelo es determinante en al localizacin y costos de
la obra, es conveniente disponer de planos topogrficos, con un mayor nivel de detalles para
hacer un planteamiento del trazado que permita estimar con relativa precisin, los posibles
costos de la obra.

Es de esperar que en una carta topogrfica de esas caractersticas, se puedan hacer
estimaciones gruesas de movimientos de tierra, predimensionamiento de estructuras, de
obras de drenaje y de otras obras de arte, y en buena medida tener una geometrizacin del
eje del trazado. La escala adecuada para estos fines, va entre 1:5.000 y 1:10.000 para las
vas rurales, y entre 1:1.000 a 1:5.000 en vas urbanas.

Los levantamientos topogrficos para obtener este tipo de informacin se hacen, por lo
comn, por medios aerofotogramtricos controlados y de acuerdo a procedimientos y
Normas establecidas por la Direccin General de Cartografa Nacional del Ministerio del
Ambiente y de los Recursos Naturales (M.A.R.N.) y de la Direccin General Sectorial de
Vialidad Terrestre del Ministerio de Infraestructura.
Se pueden presentar varias alternativas para la obtencin de los planos a la escala
seleccionada, entre otras se pueden mencionar las siguientes:

Cuando se trate de cartas convencionales existentes actualizadas, disponibles y
suficientes para el estudio. En tales casos el consultor deber lograr el producto

final mediante una composicin del material existente, o bien una digitalizacin
(vectorizacin) del mismo.

________________________________________________________________________________Captulo V Pgina N12

ESTUDIOS DE APOYO

Cuando se dispone de antemano con bases cartogrficas digitalizadas (tendencia
actual). En tal caso se puede componer y dibujar la hoja por los procedimientos
convencionales o continuar con procesos computacionales.

Cuando las cartas existentes y disponibles no estn actualizadas o no son
suficientes para los objetivos del estudio. En tales casos el consultor
complementar la informacin mediante procedimientos adecuados. La magnitud
de la informacin complementaria necesaria ser la base para establecer el
procedimiento a seguir; en todo caso se requiere la aprobacin del Ingeniero
Inspector de los trabajos.

Cuando solo se dispone de fotos areas adecuadas. En tales casos el Consultor
deber proceder a la restitucin, integracin y dibujo, hasta la obtencin del plano
topogrfico necesario (convencional o digitalizado).

Cuando no se dispone de cartas ni fotos areas a las escalas necesarias. En
tales casos se proceder a efectuar un levantamiento aereofotogramtrico integral
del rea lo cual incluye: Vuelo, toma de fotos, controles terrestres, integracin,
restitucin y presentacin final de los planos.

La cobertura del levantamiento se limitar a una franja de ancho suficiente como para
comprender todas las posibles localizaciones de la va en estudio. Si se usa el formato
estndar del MTC-1 de aproximadamente 1,120 x 0,775 m la franja de levantamiento
ocupar un ancho, deseable, de 25 cm. (12,50 cm. a cada lado del eje del trazado
preliminar); esto para planos en escala 1.5.000 significara un ancho de cobertura real de
1.250 m y en escala 1:1.000 sera equivalente a un ancho de 250 m

Rural: Escala mayor 1:5.000 y 1.250 m

Urbana: Escala mayor 1:1.000 y 250 m

Todo depende del formato final y la escala

APLICACIN:

Este requerimiento de informacin es aplicable al estudio de trazados para vas
principales del Sistema Nacional de Carreteras (Rural) y para todas las vas urbanas y sub-
urbanas.

________________________________________________________________________________Captulo V Pgina N13

ESTUDIOS DE APOYO


Planos topogrficos a escalas 1:10.000 a 1:5.000 en el caso de vas rurales, y a escalas
1:5.000 a 1:1.000 en vas urbanas (El Ingeniero coordinador o inspector del MINFRA
seleccionar la escala definitiva) dibujado o reproducido sobre pelcula indeformable tipo
polister similar, como indica la Norma correspondiente (por ejemplo Mylar 0,003 pulg.),
con clara indicacin de:

Sistema de coordenadas utilizadas (dibujar cuadrcula)

Puntos de control terrestre dejados en el sitio

Referencias para transformacin a otros sistemas de coordenadas de uso comn

Curvas de nivel cada 5m. (en caso de escala 1:5.000) o su equivalente en otras
escalas; en todo caso el Ingeniero Inspector podr aceptar o requerir curvas de
nivel a otros intervalos

Instalaciones y bienhechoras existentes con indicacin de usos, y tipo de servicio

En caso de presentacin en base digital, la misma ser hecha en forma de niveles
de informacin

UNIDADES DE MEDICIN:

La unidad de medicin de las partidas correspondiente a este concepto del Proyecto Integral
se manejar en dos formas:

Los trabajos de fotocomposicin se relacionarn como Suma Global (S. G.),
anexndole los comprobantes de los gastos causados.
Los de levantamiento (integrales o parciales) se relacionarn por Has. La cantidad
final de obra, para estos casos, ser el rea plana del polgono envolvente del
levantamiento.

FORMA DE PAGO:

Precio unitario integral (Bs./Ha.)

S.G. (con anlisis de costos y comprobantes) en las fotocomposiciones o
digitalizacin.

________________________________________________________________________________Captulo V Pgina N14
ESTUDIOS DE APOYO

V.-5: ESTUDIO HIDRULICO PRELIMINAR

OBJ ETIVO:

Preparar a nivel de Ingeniera Conceptual, los planos y dems documentos en los que se
identifiquen, de una manera general, las estructuras hidrulicas necesarias para facilitar el
correcto escurrimiento de las aguas de lluvia en la va y sus alrededores.

ALCANCE:

Durante las fases de Estudios de Reconocimiento para la va, que dio origen al Informe
Preliminar, un equipo multidisciplinario, en los que se inclua el criterio de Hidrologa e
Hidrulica de aguas, defini los conceptos y controles para el trazado de la va. Para el
desarrollo de los trabajos del ESTUDIO HIDRULICO PRELIMINAR, se cuenta con un
Trazado Preliminar de la va, como se especifica en los captulos II-2 Y II-3 de estas Normas.

En un informe tcnico se explicarn las razones para la eleccin de cada una de las
estructuras para el drenaje superficial, basado en un Reconocimiento de Campo y en los
resultados de los estudios topogrficos, hidrolgicos, geomorfolgicos, hidrulicos y
geotcnicos (si fuere necesario). La explicacin deber tomar en cuenta, adems, los
aspectos econmicos, facilidades de construccin, de mantenimiento.. etc..

Los resultados de este estudio se ilustrarn en planos topogrficos, en escalas adecuadas, y
se acompaarn de una memoria descriptiva o informe tcnico que contenga un anexo
fotogrfico, una estimacin de las cantidades de obra requeridas y un estimado del costo de
las mismas.

Los mtodos, procedimientos y tcnicas a utilizar en esta fase del estudio de una va, se
discuten en las Normas para el Proyecto de Carreteras M.T.C./1.997.

CONTENIDO

El resultado del Estudio Hidrulico Preliminar, se expondr en un informe especfico en el
que se incluyan los siguientes aspectos:

________________________________________________________________________________Captulo V Pgina N15


ESTUDIOS DE APOYO

Memoria Descriptiva

Informacin utilizada

Consideraciones sobre: Topografa, Hidrologa, Geologa, Geomorfologa,
Geotcnia, Hidrulica Fluvial.. etc..

Criterios, tcnicas y mtodos de anlisis

Consideraciones sobre aspectos econmicos, constructivos, de mantenimiento..
etc..

Propuesta del Sistema de Drenajes

Recomendaciones para el desarrollo de las fases de:

Levantamiento topogrfico (vas y sitios de puentes).

Ingeniera Bsica e Ingeniera de Detalle del trazado y drenaje.

Estudios especficos de sitios de sitios de pontones y puentes etc.

Estimado de cantidades de obra y costos (en caso de soluciones alternas, hacer un
estudio de costos comparativos).

Planos

Plano de Conjunto en escalas de 1:5.000 a 1:25.000. segn el rea de estudio y materia
disponible, con los siguientes datos:

Delimitacin de cuencas hidrogrficas (indicar el rea)
Identificacin (localizacin) de las estructuras de drenaje propuestas
Cuadro con los estimados de aporte y otros datos importantes de cada cuenca

Si existe un plano con el trazado de la va, en una escala ms detallada, indicar en el
mismo la localizacin y predimensionamiento de las estructuras de drenaje propuestas.

Plantas y perfiles longitudinales (si fuere necesario).

________________________________________________________________________________Captulo V Pgina N16


ESTUDIOS DE APOYO

Detalles de las estructuras hidrulicas (s fuere necesario)

APLICACIN

Este captulo aplica a los trazados originales de nuevas vas, en el mbito rural o urbano.


Tres (3) unidades (copias), encuadernadas en tamao carta, del informe principal y sus
anexos. Si se incluyen anexos con dimensiones mayores al tamao carta, debern ser
doblados e incluidos en el cuerpo del informe principal. En caso de que por las dimensiones
y nmeros de planos el anexo resulte muy voluminoso, se pueden incluir estos en una
separata.

DESCRIPCIN DE LA PARTIDA

Estudio hidrolgico e hidrulico preliminar, y localizacin y predimensionamiento de las
estructuras hidrulicas necesarias para el escurrimiento de las aguas de lluvia en la va y
alrededores, incluye informe, planos, cmputos y estimado de costos.

FORMATOS

Ver Disposiciones Generales sobre Planos, Informes y otros Documentos, incluidos
en estas Normas.

________________________________________________________________________________Captulo V Pgina N17


ESTUDIOS DE APOYO

V.-6: INFORME PRELIMINAR DE
PROYECTO DE ESTRUCTURAS
PARA OBRAS DE ARTE

OBJ ETIVO:

Preparar, para la consideracin del Ingeniero Revisor del Proyecto, un informe sobre
las caractersticas bsicas de las estructuras, para Obras de Arte, requeridas en la (s) Rutas
seleccionadas como posibles trazados de la va.

ALCANCE:

La primera participacin del criterio de Ingeniera Estructural, en el proceso del
Proyecto Integral de una va, ocurre en la fase Estudios de Alternativas del Trazado o de
Estudios de Ruta. El Ingeniero Estructural, como parte de un equipo multidisciplinario,
defini la tipologa de las estructuras que seran necesarias a lo largo de la Ruta, indicando
su localizacin o sitio de ponteadero; estim los costos aproximados de cada una de ellas y
seal posibles soluciones alternas.

Una vez seleccionada la Ruta ms conveniente para desarrollar el proyecto de la va,
se pasa, dependiendo de las caractersticas de la zona atravesada y de la tipologa
(clasificacin funcional), al estudio del Trazado Preliminar (llamado Pre-Anteproyecto por
algunos), o al Anteproyecto geomtrico de la va. Previo a esa fase de Anteproyecto
Geomtrico, el equipo de Ingeniera Estructural deber hacer una inspeccin ocular detallada
del sitio en el que se propone implantar la estructura, para hacer acopio de la informacin de
campo y complementarla con otra informacin documental existente, para hacer el
Planteamiento Preliminar de la Estructura requerida en el sitio.

En ese Planteamiento Preliminar adems del esquema de la solucin estructural,
debern indicarse las instrucciones para la obtencin de la informacin complementaria,
necesaria para el desarrollo del Anteproyecto y Proyecto estructural de la Obra, tales como:
Levantamientos Topogrfico, Estudios Geotcnicos (perforaciones del suelo) para el diseo
de las fundaciones, Estudios Hidrolgicos e Hidrulicos, Plan de Trabajo para las siguientes
actividades...etc.

CONTENIDO

El resultado de la gestin del Planteamiento preliminar de la estructura, se expresar
en un informe que deber tener presente los siguientes elementos:

________________________________________________________________________________Captulo V Pgina N18
ESTUDIOS DE APOYO

Seleccin del lugar

Emplazamiento: Ubicacin del sitio de la estructura; progresiva, coordenadas ..
etc.

Tipo de estructura y posibles dimensiones

Puente para paso superior
Viaductos para cruces de depresiones o vas en estructuras
Puente sobre ro...etc.

Caractersticas topogrficas y vegetacin del sitio

Caractersticas superficiales del suelo

Caractersticas del cauce (en caso de puentes sobre ros) en pocas de lluvias

El informe se ilustrar con grficos y planos, que como mnimo debern incluir
los siguientes:

- Plano de ubicacin (preferiblemente en tamao doble carta)

- Esquemas de soluciones estructurales

- Informe fotogrfico

El informe deber incluir, adems, una Memoria Explicativa de las posibles soluciones, y en
caso de que exista una estructura en el sitio, se deber indicar las caractersticas actuales de
esta, tales como:

- Dimensiones

- Materiales

- Tipo de estructura (descripcin)

En el informe debern indicarse las posibilidades de utilizacin de materiales locales en la
construccin de la estructura propuesta.

________________________________________________________________________________Captulo V Pgina N19


ESTUDIOS DE APOYO


Tres unidades del informe, encuadernadas en tamao carta, en el que se incluirn la
memoria explicativa y los anexos. Si se incluyen planos (copias heliogrficas) estos debern
tener las dimensiones y los dobleces que se indica en el captulo Disposiciones Generales
de esta Norma...

________________________________________________________________________________Captulo V Pgina N20


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