Accionamiento a motor ED

Instrucciones de servicio BA 138

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Contenido
Contenido
1 Generalidades ................................................................................................................................................................................................. 5
1.1 Indicaciones de seguridad .............................................................................................................................................................. 5
1.2 Empleo adecuado .............................................................................................................................................................................. 5
1.3 Forma de operar ................................................................................................................................................................................ 6
1.4 Denominacin de tipos .................................................................................................................................................................... 6
2 Diseo ................................................................................................................................................................................................................ 7
2.1 Diseo mecnico................................................................................................................................................................................ 7
2.1.1 Caja protectora .................................................................................................................................................................... 7
2.1.2 Puerta de la caja protectora ............................................................................................................................................ 7
2.1.3 Marco rebatible.................................................................................................................................................................... 7
2.1.4 Manivela ................................................................................................................................................................................. 7
2.1.5 Panel indicador .................................................................................................................................................................... 9
2.1.6 Lmpara de mano................................................................................................................................................................ 9
2.1.7 Elementos de control ......................................................................................................................................................... 9
2.1.8 Calefaccin anticondensante .......................................................................................................................................... 9
2.2 Transmisin ......................................................................................................................................................................................... 10
2.2.1 Transmisin de carga.......................................................................................................................................................... 10
2.2.2 Engranaje de control .......................................................................................................................................................... 10
2.2.3 Engranaje indicador de posicin .................................................................................................................................... 10
2.2.4 Dispositivo indicador de posicin................................................................................................................................... 11
2.2.5 Cableado entre la transmisin de carga, el engranaje de control y el motor .................................................. 11
2.2.6 Recubrimiento de la transmisin de carga, del engranaje de control y del motor ........................................ 11
2.3 Motores para el accionamiento .................................................................................................................................................... 11
2.4 Configuracin elctrica ................................................................................................................................................................... 12
2.4.1 Marco rebatible.................................................................................................................................................................... 12
2.4.2 Dispositivo indicador de posicin................................................................................................................................... 12
2.4.3 Marco de bornes .................................................................................................................................................................. 13
3 Montaje ............................................................................................................................................................................................................. 14
3.1 Fijacin del accionamiento a motor al tanque del transformador ................................................................................... 14
3.2 Montaje de los rboles de accionamiento y del reenvo angular ...................................................................................... 14
3.3 Acoplamiento del cambiador de tomas en carga y el accionamiento a motor ............................................................. 14
3.4 Conexin elctrica del accionamiento a motor ....................................................................................................................... 17
4 Puesta en servicio .......................................................................................................................................................................................... 18
4.1 Verificacin de funcionamiento ................................................................................................................................................... 18
4.1.1 Trabajos preliminares ......................................................................................................................................................... 18
4.1.2 Verificacin del comando paso a paso ......................................................................................................................... 18
4.1.3 Verificacin de los contactos de fin de carrera y de la proteccin contra
pasaje involuntario ............................................................................................................................................................. 18
4.2 Puesta en marcha en el lugar de emplazamiento................................................................................................................... 18
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Contenido
INDICACION
Las informaciones contenidas en estas Instrucciones de servicio pueden diferir en detalles de la ejecucin del accionamiento
a motor suministrado. Queda reservado el derecho a modificaciones.
5 Transporte ........................................................................................................................................................................................................ 19
6 Mantenimiento .............................................................................................................................................................................................. 19
7 Ejecuciones especiales ................................................................................................................................................................................ 20
7.1 Ejecuciones especiales debidas al cambiador o al tipo de servicio.................................................................................... 20
8 Apndice ........................................................................................................................................................................................................... 21
8.1 Datos tcnicos del accionamiento a motor .............................................................................................................................. 21
8.2 Datos tcnicos del dispositivo indicador de posicin ............................................................................................................ 22
8.3 Dibujos acotados ............................................................................................................................................................................... 23
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1 Generalidades
1.1 Indicaciones de seguridad
Todas las personas que tienen que ver con el emplazamiento,
la puesta en servicio, el manejo, el mantenimiento y la com-
postura del aparato, deben:
- ser suficientemente calificadas en la materia,
- observar estrictamente estas Instrucciones de servicio.
En caso de uso inadecuado o maluso existe peligro para:
- la integridad fsica y la vida,
- el aparato y otros valores del usuario, y
- el funcionamiento eficiente del aparato.
En estas instrucciones se utilizan tres tipos de indicaciones de
seguridad, para recalcar informaciones importantes.
ADVERTENCIA
llama la atencin a especiales peligros para la vida y la
integridad corporal. No observar estas indicaciones puede
conducir a serios daos personales o a la muerte.
ATENCION
Ilama la atencin a peligros para el aparato u otros valores
del usuario. Adems no pueden excluirse peligros para el
cuerpo y la vida.
NOTA
llama la atencin a informaciones importantes relacionadas
con un determinado tema.
ATENCION
Utilice el accionamiento a motor exclusivamente para
operar un cambiador de tomas en carga/cambiador sin
tensin con el mismo nmero de fabricacin.
Todas las medidas de seguridad estn ajustadas a este caso
de aplicacin.
El usuario debe garantizar el empleo adecuado del accio-
namiento a motor. Queda prohibido, por razones de segu-
ridad, realizar - sin consulta previa con MR - trabajos por
iniciativa propia y en forma inadecuada durante el montaje,
la reinstalacin, la conexin elctrica, la puesta en servicio,
asi como efectuar modificaciones en el accionamiento!
El servicio sin perturbaciones del accionamiento, del cam-
biador de tomas/cambiador sin tensin y del transformador
puede quedar en peligro.
1 Generalidades
1.2 Empleo adecuado
El accionamiento a motor ED se usa exclusivamente para el
accionamiento de cambiadores de tomas en carga y de cam-
biadores sin tensin de transformadores regulables, asi como
tambin para el accionamiento de bobinas de reactancia de
puesta a tierra.
ADVERTENCIA
Por favor observar indefectiblemente las prescripciones
contra incendio que corresponden.
Cierre el accionamiento a motor con un candado, para que
no pueda ser operado por persona no autorizada (el candado
no forma parte del suministro).
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1 Generalidades
1
Accionamiento
a motor
Selector
Conmutador
Movimiento de
los contactos
del conmutador
ca. 5,4 s
33 subdiviciones de paso
Wicklung
1.3 Forma de operar
El accionamiento a motor ED, construido en forma modular,
sirve para ajustar la posicin de servicio de cambiadores de
tomas en carga/ cambiadores sin tensin de transforma-
dores regulables a las condiciones de servicio de cada caso.
El cambio de toma se inicia al operar el accionamiento a
motor (un solo impulso de control originado por ejemplo por
un regulador automtico de tensin de la serie TAPCON).
El proceso de cambio de toma, se finaliza forzosamente,
independientemente de que durante el tiempo de marcha se
apliquen nuevos impulsos . El prximo paso recin puede
iniciarse una vez que todos los elementos de control hayan
alcanzado su posicin de reposo.
La secuencia del cambio de toma se representa en la fig. 1.
1.4 Denominacin de tipos
Las diferentes versiones bsicas del accionamiento a motor ED se caracterizan con denominaciones unvocas de producto
inconfundibles.
Denominacin de tipo Descripcin Variantes
ED 100-ST Denominacin de producto Electric Drive
ED 100-ST Variante de la transmisin 100 = transmisin pequea (motor de 6,5 Nm)
de carga
200 = transmisin grande (motor de 13/18 Nm)
ED 100-ST Ejecucin de la caja de S = caja pequea
proteccin
L = caja grande
ED 100-ST Ejecucines especiales = sin
M= monitoreo
C = reactancia de puesta a tierra
T = Regulador de tensin TAPCON 240
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2 Diseo
2.1 Diseo mecnico
2.1.1 Caja protectora
El accionamiento a motor ED tiene como caractersticas prin-
cipales, una construccin uniforme en todas sus variantes y
un concepto de diseo modular.
El accionamiento a motor ED se puede suministrar en dos
ejecuciones de caja, de igual geometra de fijacin y acopla-
miento (ED 100/200 S, fig. 2 y ED 100/200 L, fig. 3).
La caja de proteccin consiste de dos partes, la caja y la
puerta, ambas en fundicin de aluminio resistente a la
corrosin. Se entrega con dos capas de pintura, una base
(RAL 6019) y una capa final en pintura de dos componentes
(RAL 7033). Las juntas entre la puerta y la caja, as como
todas las aberturas necesarias para el funcionamiento (rbol
de accionamiento, ventana, abertura para la manivela en la
ejecucin rtica, etc.) se sellan con medidas especiales, de
manera de hacer imposible la depsicin de polvo y la
entrada de agua impulsada (IP 66).
La ventilacin de la caja protectora se logra mediante dos
aberturas en forma de laberinto con un sello de bronce
sinterizado en las paredes laterales. La caja tiene tres placas
en el fondo aptas para el ingreso de los cables.
2.1.2 Puerta de la caja protectora
En la ejecucin standard la puerta se fija con dos bisagras en
el lado izquierdo. El tope standard de la puerta de la caja se
encuentra a 130.
En el lado interno de la puerta de la caja se encuentra un
bolsillo portaplanos para los esquemas de conexin.
2 Diseo
ATENCION
Para operar el accionamiento a motor manualmente utilice
exclusivamente la manivela incorporada en el acciona-
miento a motor. En caso contrario existe un considerable
riesgo de lastimarse. El interruptor de bloqueo accionado al
enchufar la manivela desconecta el circuito del motor
bipolarmente; el circuito de control no se desconecta.
ADVERTENCIA
Antes de abrir el marco rebatible, observe indefectiblemente
las prescripciones de seguridad vlidas para el caso. En caso
contrario existe peligro de muerte.
2.1.3 Marco rebatible
3 2
Todos los elementos de control se encuentran montados de-
trs de la puerta de la caja, incorporados en un frente reba-
tible. Este cubre todos los componentes elctricos y mecni-
cos del accionameinto en forma que quedan protejidos contra
toque involuntario del operador. Las fijaciones del marco re-
batible son de ejecucin amortiguada, para evitar la abertura
y el cierre involuntario del marco. Dos palancas trabadoras,
soportadas elsticamente, fijan el marco rebatible, cuando
est cerrado, a la caja de proteccin. El marco de proteccin
siempre va fijado al lado izquierdo.
2.1.4 Manivela
La manivela, que se usa para operar el accionamiento a mo-
tor manualmente en caso de adaptacin al cambiador o en
caso de emergencia, se encuentra en el interior de la caja de
proteccin fijada sobre la chapa de recubrimiento superior.
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2 Diseo
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2 Diseo
2.1.7 Elementos de control
En el sector superior del marco rebatible de la versin
standard se encuentran los siguientes elementos de control
(fig. 4):
Contacto de puerta para la lmpara de mano
Protector de motor
Llave basculante subir / bajar para iniciar
manualmente un cambio de toma
2.1.8 Calefaccin anticondensante
5
ATENCION
El calefactor laminar se calienta durante el servicio; no
debe tocarse.
4
7
5
6
La calefaccin anticondensante (fig. 4) (50 W en el ED100/
200 S, 60 W en el ED100/200 L) se realiza con cuerpo cale-
factor laminar que a su vez sirve como recubrimiento frontal
del marco rebatible.
NOTA
Este nuevo concepto de calefaccin
representa, salvo en zonas rticas, una calefaccin
anticondensante completamente apta para todas las
zonas climticas,
en combinacin con la pintura interior standard
de MR es suficiente para cumplir con eventuales
requerimientos de una pintura anticondensacin,
hace innecesario el uso de un termostato y/o de un
higrostato.
2.1.5 Panel indicador
En el area del recubrimiento superior (ver fig. 4) se encuentra
un panel indicador fcil de comprender (fig. 5).
Detalladamente se pueden observar:
- Contador de maniobras mecnico, para la indicacin del
nmero de cambios de toma del accionamiento a motor
- Indicacin de posicin del accionamiento a motor y
del cambiador de tomas (standard max. 35 posiciones).
- Indicacin del rango de regulacin utilizado,
mediante dos agujas de arrastre
- Indicador de la progresin de un cambio de toma;
indica la posicin momentanea de las levas de control
(33 subdivisiones de paso por cada cambio de toma)
Las agujas y el contador de maniobras se accionan mecni-
camente e indican el estado de avance del cambio de toma
del accionamiento a motor. La rueda para poner a cero el
contador de maniobras est precintada por parte de la
fbrica.
2.1.6 Lmpara de mano
En el interior de la caja de proteccin se encuentra un tubo
fluorescente de 4 W (longitud del cable aprox. 1 m), que se
enciende mediante un contacto de puerta al abrirse sta.
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2 Diseo
2.2 Transmisin
2.2.1 Transmisin de carga
Las transmisiones de carga, de control y de indicacin de po-
sicin se encuentran en la zona superior de la caja rotectora.
Se protegen contra contactos involuntarios, mediante la
chapa de recubrimiento.
El bloque de transmisin completo (fig. 6) est fijado en la
caja protectora, detrs de la chapa de recubrimiento superior.
La transmisin de carga es una transmision a correa, de un
solo paso y silenciosa. El eje siempre gira 16,5 vueltas
(= 33 vueltas de la manivela) por cada cambio de toma.
Como elemento transmisor se usa una correa de transmisin
resistente al desgaste .
Contiene discos de levas para el accionamiento mecnico de
interruptores a levas. Por medio del engranaje de control se
operan los dispositivos indicadores de posicin, concebidos en
forma modular, contactos a levas adicionales y mediante una
transmisin cardnica (fig. 8) el engranaje indicador de posi-
cin.
Contactos elctricos de fin de carrera evitan sobrepasaje de
las posiciones extremas.
Adicionalmente la traba mecnica de posicin extrema evita
un cambio de toma que sobrepase el rango de regulacin del
cambiador de tomas.
2.2.3 Engranaje indicador de posicin
NOTA
Observe que la correa de ninguna manera entre en
contacto con agentes lubricantes.
6
2.2.2 Engranaje de control
El engranaje de control (fig. 7) ( dispositivo de marcha paso a
paso con contactos accionados a levas) se encuentra debajo
de la transmisin de carga.
8
KHW 929
9
7
KHW 935
El engranaje indicador de posicin (fig. 9) representa el
cambio de toma del cambiador en el panel indicador.
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2 Diseo
2.2.4 Dispositivo indicador de posicin
El dispositivo indicador de posicin se compone de:
- el emisor de posicin,
- el mdulo sealizador de posicin y
- un cable de comunicacin, con enchufe.
El emisor de posicin se encuentra debajo del engranaje de
control. El mdulo sealizador de posicin, para la conexin
hacia el usuario, se encuentra sobre el marco de borneras
(fig. 12).
2.2.5 Cableado entre la transmisin de carga, el
engranaje de control y el motor
El cableado entre las unidades funcionales transmisin de
carga, engranaje de control y el motor se realiza con con-
ductores negros y flexibles (1,5 mm

).
2.2.6 Recubrimiento de la transmisin de carga,
del engranaje de control y del motor
El recubrimiento de la transmisin de carga, seguro contra
contactos involuntarios, del engranaje de control y del motor
tiene una perforacin que permite la insercin de la manivela
para el accionamiento manual (fig. 10).
Para recibir la manivela y la lmpara de mano se encuentran
en el recubrimiento arrolladores para cable y grampas de
fijacin.
2.3 Motores para el accionamiento
El accionamiento a motor ED en versin standard se equipa
con un motor trifsico que cubre un amplio rango de tensin
y las frecuencias de 50/60 Hz. El motor se encuentra mon-
tado debajo de la transmisin de carga.
La correspondencia entre cambiador de tomas y ejecucin del
accionamiento a motor se encuentra en la tabla seleccin en
lugar separado.
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2 Diseo
2.4 Configuracin elctrica
2.4.1 Marco rebatible
Los aparatos elctricos estn montados en el revs del marco
rebatible (fig. 11).
Puentes de montaje equipados con dos barras de sombrerete,
parcialmente bilaterales, garantizan el fcil montaje de los
grupos constructivos.
Los diferentes aparatos estn identificados con denomina-
ciones inconfundibles, que facilitan la identificacion simple
en los esquemas de conexin que se encuentran en el bolsillo
para planos.
En la ejecucin standard se encuentran en el marco rebatible
los siguientes grupos constructivos:
- calefaccin anticondensante: ejecucin como calefactor
laminar ( elevacin de temperatura T = 7 K con respecto
a la temperatura circundante),
- protector de motor con bobina de desenganche,
- llave basculante para subir/ bajar,
- contactores para subir/bajar,
- contactor auxiliar para control paso a paso,
- contacto de puerta para la lmpara de mano.
El rbol de cableado de conexin entre el marco rebatible y el
marco de bornes se encuentra revestido de un forro con
cierre relmpago y con descarga de traccin en ambos lados.
2.4.2 Dispositivo indicador de posicin
En la versin standard estn a disposicin las siguientes
versiones del mdulo indicador de posicin:
- mdulo indicador de posicin potenciomtrico,
- mdulo indicador de posicin en versin
contactos de cierre (NA),
cambio con interrupcin (abre antes de cerrar),
cambio sin interrupcin (cierra antes de abrir).
mdulo indicador de posicin por matriz de dodos.
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2 Diseo
2.4.3 Marco de bornes
El marco de bornes permite la fcil conexin elctrica del ED
(fig. 12).
El conexionado se puede realizar en forma favorable debido
al montaje vertical de las barras de sombrerete con las
borneras montadas correspondientemente.
1 - Abertura para entrada de cables
(cerrada mediante tres placas de fondo)
2 - Bornera X1
3 - Canal de cables
4 - Barra de sombrerete
5 - Mdulo indicador de posicin
12
KHW 1168
6 - Arbol de cableado
unin entre el marco rebatible y el marco de bornes
7 - Arbol de cableado
unin entre el marco de bornes y la transmisin
de carga/ engranaje de control/ motor
3 1
4
6 5
7
2
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3 Montaje
3.1 Fijacin del accionamiento a motor
al tanque del transformador
Para la fijacin del accionamiento a motor se usan 4 pernos
roscados ( no pertenecen al suministro de MR) colocados en
el tanque del transformador.
Los orificios de fijacion correspondientes - que son iguales
para todas las versiones del ED - se encuentran en los ojales
exteriores del la caja protectora.
Para la correcta disposicin de los 4 pernos roscados en el
tanque del transformador obsrvese el esquema acotado en
el prrafo 8.3.
En caso de transformadores que presentan vibraciones me-
cnicas muy pronunciadas es recomendable el uso de amor-
tiguadores de vibracin (no pertenecen al suministro de MR)
3.2 Montaje de los rboles de accionamiento y del
reenvo angular
Para el montaje de estos componentes del accionamiento por
favor observe nuestras Instrucciones de servicio No. BA 42.
3.3 Acoplamiento del cambiador de tomas en carga y
el accionamiento a motor
ATENCION
Garantice con el acoplamiento correcto entre el acciona-
miento a motor y el cambiador de tomas en carga, que el
cambiador conmute con seguridad antes de que el acciona-
miento a motor se para y que en cada posicin de servicio
est garantizada la igualdad de escaln entre el cambiador
y el accionamiento a motor.
En caso contrario son de esperar daos en el accionamiento
a motor, en el cambiador de tomas en carga y en el trans-
formador.
de KHW 934
Zona de parada
del accionamiento
del motor
Marcacin central
ATENCION
La caja del accionamiento a motor debe fijarse al tanque
del transformador sin sufrir tensiones por distorsin.
Cuide que el accionamiento est montado en forma verti-
cal y que su eje de salida est perfectamente alineado con
el eje del reenvo angular. En caso contrario son de esperar
daos en el accionamiento a motor, en el cambiador y en
el transformador.
3 Montaje
Como punto de referencia para el procedimiento ulterior, se
emplea en lo sucesivo la marca central en el segmento mar-
cado en gris del indicador de la progresin del cambio de
toma.
El cambio de una toma corresponde a una vuelta del indica-
dor de progresin del cambio de toma. Esta indicacin est
subdividida en 33 sectores parciales, correspondiendo 1 sec-
tor parcial a una vuelta de la manivela. La cantidad de sec-
tores parciales desde el momento del cambio del ruptor hasta
la parada del fiel en la marcacin central del indicador de la
progresin del cambio de toma debe ser lo ms igual posible
en ambos sentidos de marcha.
13
Las exigencias descriptas se cumplen si el instante de la
conmutacin del selector bajo carga /ruptor del cam-biador
de tomas se ajusta de tal manera, que ocurra
1,5 - 2 sectores parciales de cambio de toma antes del
segmento marcado en gris del indicador de la progresin del
cambio de toma (fig. 13).
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3 Montaje
Una pequea asimetra ( como mximo 1 sector parcial) es
aceptable. Para garantizar un acoplamiento simtrico se
procede de la siguiente manera:
ADVERTENCIA
Antes de comenzar los trabajos de acoplamiento, verifique
que el protector de motor se encuentre desenganchado.
En caso contrario puede ocurrir un arranque involuntario
del accionamiento.
Realice los trabajos de ajuste unicamente accionando a mano.
Inserte la manivela que se encuentra en el accionamiento a motor sobre la punta de eje
en el recubrimiento superior. Con ello se opera un interruptor de bloqueo, que interrumpe
el circuito del motor en forma bipolar.
Observe que antes de iniciar los trabajos acoplamiento, el cambiador y el
accionamiento a motor se encuentren en la posicin de ajuste. Observe en
todos los trabajos de ajuste la concordancia entre la indicacin de posicin
del accionamiento a motor y del cambiador..
Acople el accionamiento a motor con el rbol vertical,
usando los casquillos de acoplamiento.
Gire la manivela en una direccin hasta efectuar la conmutacin.
Durante estos giros de la manivela observe el indicador de la progresin del
cambio de toma, que representa una imagen mecnica de la conmutacin.
A partir del momento de la conmutacin contine girando la manivela en igual
sentido de giro y cuente los sectores parciales (SSE) que an son necesarios
hasta que el fiel se encuentre sobre la marca central del indicador de la progresin.
Anote este valor determinado A y el sentido de giro usado.
El cambio de toma se ha completado.
Procedimiento Ejemplo
Instante de la
conmutacin A
=
5 SSE
Maracacin
central
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3 Montaje
Procedimiento Ejemplo
B
=
3
S
S
E
Gire ahora la manivela en el sentido contrario hasta la
conmutacin.
Posicin de parada
(maracacin central)
Instante de la
conmutacin
A partir del instante de la conmutacin contine girando la manivela
en igual sentido de giro y cuente los sectores parciales que an son
necesarios hasta que el fiel se encuentre sobre la marca central del
indicador de la progresin. Anote este valor determinado B y
el sentido de giro usado.
Si la cantidad de sectores parciales es igual para A y B , el accionamiento est
correctamente acoplado.
Realice varias conmutaciones en ambas direcciones, para controlar .
En caso de tener valores diferentes para A y B proceda de la siguiente manera:
Calcule el valor de correccin C
tomando la semidiferencia
entre A y B.
Desacople el accionamiento y el rbol vertical desmontando los casquillos de
acoplamiento.
Opere el accionamiento a motor con la manivela, en sentido de giro del valor mayor de A B en C sectores parciales
de la indicacin de progresin de conmutacin.
Acople el accionamiento a motor con el cambiador y verifique el acoplamiento nuevamente,
siguiendo los pasos descriptos.
Preste atencin a que despus de finalizar el accionamiento manual el fiel del indicador de la
progresin se encuentra en el centro del sector marcado en gris.
Despus de finalizar los trabajos de acoplamiento realice varios cambios de tomas en ambas direcciones,
para controlar. Vertifique la igualdad de escaln del cambiador de tomas y del accionamiento a motor.
C =
A - B
2
A = B
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3 Montaje
3.4 Conexin elctrica del accionamiento
a motor
Realice la conexin del accionamiento a motor a la red elc-
trica segn el esquema en bloques que se encuentra en el
bolsillo para documentos en la puerta del accionamiento.
Para ello encuentra en la bornera X1 (fig. 12) el bloque de
borneras standard representado en la fig. 14.
ADVERTENCIA
Observe indefectiblemente las prescripciones de seguridad
correspondientes antes de proceder a la conexin elctrica
del accionamiento a motor. En caso contrario existe peligro
de muerte.
Bornera X1
14
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4 Puesta en servicio
4 Puesta en servicio
4.1 Verificacin de funcionamiento
4.1.1 Trabajos preliminares
Verificacin de la secuencia de fases
Al verificar la tensin para el circuito motor cuide que la
tensin conectada a los bornes de conexin tenga una
secuencia de fases directa.
4.1.2 Verificacin del comando paso a paso
- Inicie un cambio de toma accionando la llave basculante
S3 (fig. 15), y retenga la llave basculante en posicin
activada durante el tiempo de marcha del accionamiento.
- Observe que el accionamiento a motor se para autom-
ticamente despus de la conmutacin del cambiador y
que el fiel del indicador de la progresin del cambio de
toma se detiene en el sector marcado en gris.
- Realice esta verificacin para ambos sentidos de marcha
del accionamiento a motor.
4.1.3 Verificacin de los contactos de fin de
carrera y de la proteccin contra
pasaje involuntario
Para la verificacin de la limitacin elctrica de
las posiciones extremas, lleve el accionamiento a
motor a una posicin anteltima,operando la llave
basculante S3.
Con la manivela lleve ahora el accionamiento a
motor a la posicin final.
Controle que el accionamiento a motor no vuelve a
arrancar habiendo retirado la manivela y al continuar
accionando la llave S3 en el mismo sentido.
Proceda de igual manera para la posicin extrema
opuesta.
Garantice que el fiel del indicador de progresin del cambio
de toma se encuentre en la zona marcada en gris.
Para verificar la proteccin contra pasaje involuntario de
posicin opere el accionamiento con la manivela estando
conectado el protector de motor. Verifique que el protector
de motor debe desconectar a ms tardar despus de 3 sec-
tores parciales.
4.2 Puesta en marcha en el lugar de emplazamiento
Antes de poner en servicio el transformador se deben volver
a hacer las verificaciones de funcionamiento segn 4.1.
ADVERTENCIA
La prueba del funcionamiento se debe realizar estando
conectada la tensin de alimentacin.
Garantice, mediante un acoplamiento correcto entre el
accionamiento a motor y el cambiador de tomas, que el
ruptor conmute con seguridad antes de que para el accio-
namiento a motor, y que en cada posicin de servicio se
establezca la igualdad de escaln en el cambiador en carga
y el accionamiento a motor.
En caso contrario se debe contar con daos en el acciona-
miento a motor, el cambiador de tomas y el transformador.
Respete indefectiblemente las prescripciones de seguridad
correspondientes.
En caso contrario existe peligro de muerte.
ATENCION
Tensin de alimentacin
Verifique si los datos de la red de alimentacin concuerdan
con los datos de conexin del accionamiento a motor.
ADVERTENCIA
Si las verificaciones segn el captulo 4.1 no fueran exito-
sas, el transformador no debe ponerse en servicio de nin-
guna manera. En caso contrario existe peligro de muerte.
ATENCION
En caso de tiempos de parada antes de la puestas en ser-
vicio y durante interrupciones de servicio de ms de 8 se-
manas debe conectarse la calefaccin del accionamiento a
motor.
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5 Transporte / 6 Mantenimiento
5 Transporte
En caso de que fuera necesario desmontar el accionamiento a
motor para el transporte del transformador, proceda para el
remontaje tal como fue descripto en el captulo 3.
NOTA
Para evitar daos en el accionamiento a motor ocasionados
durante el transporte, utilice el embalaje previsto por MR.
Si el accionamiento a motor debe ser desmontado para el
transporte del transformador desde el fabricante hasta el
lugar de emplazamiento, se debe llevar previamente el
cambiador y el accionamiento a motor a la posicin de
ajuste.
Realice la reinstalacin del accionamiento a motor segn
lo indicado en el captulo 3.
ADVERTENCIA
Los controles se deben realizar estando conectada la
tensin de alimentacin.
Observe por ello indefectiblemente las prescripciones de
seguridad correspondientes. En caso contrario existe
peligro de muerte.
6 Mantenimiento
Un mantenimiento peridico regular no es necesario.
Si el accionamiento es usado en transformadores in-
dustriales es necesario tomar contacto con nuestro
departamento de servicio tcnico despus de alcanzar
500.000 conmutaciones.
Durante inspecciones peridicas del transformador
recomendamos efectuar los siguientes controles en el
accionamiento a motor:
Controle
- la estanqueidad de la caja de proteccin contra
penetracin de agua,
- el perfecto funcionamiento de la calefaccin
elctrica incorporada,
- el aspecto exterior de los aparatos instalados en el
accionamiento motor.
Durante la inspeccin del cambiador de tomas efecte la
verificacin de funcionamiento del accionamiento a motor
segn el captulo 4.1.
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7 Ejecuciones especiales
El accionamiento a motor ED puede ser suministrado - a diferencia de la versin standard - para determinados requerimientos
de servicio en version especial.
7.1 Ejecuciones especiales debidas al cambiador o al tipo de servicio
Cantidad de posiciones medias del cambiador >1 Pasaje automtico
Dispositivo para el pasaje automtico de una o ms
posiciones de servicio
Cambiadores en carga / cambiadores sin tensin con Supervisin de rboles de accionamiento y de la
prescripcin de supervisin de conmutacin conmutacin
Cambiadores en carga tipo M-tringulo
Cambiadores sin tensin tipo U, UR
Cambiador en carga tipo VT Retardo para el proximo cambio (60 s)
Cambiadores en carga con preselector Supervisin de rboles de accionamiento, de la
para cambio estrella-tringulo conmutacin y del cambio estrella-tringulo
Servicio de hornos o electrlisis Entradas adicionales para conmutacin sin
comportamiento paso a paso.
Posibilidad de instalacin de mdulos indicadores de
posicin en versin contactos de cierre, 10A (cambio
sin interrupcin) para el control de transformadores de
intensidad intermedios externos.
Vigilancia de temperatura del cambiador en carga Amplificador de medicin con contacto interruptor en
el circuito de control.
Aumento del nmero mximo de posiciones Engranajes de control e indicador de posicin para
de servicio 71 posiciones de servicio
Engranajes de control e indicador de posicin para
107 posiciones de servicion
Disposicin especial de cambiadores
Conmutacin AB Engranaje de control para conmutacin AB,
tiempo de marcha = 2,7 s
Conmutacin ABC Engranaje de control para conmutacin ABC,
tiempo de marcha = 1,8 s
Rango de temperatura < -30C Elementos de control externos
Interruptor principal para desconexin de todos los
circuitos sin el de calefaccin
Calefactor adicional controlado por termostato
Caracterstica Ejecucin especial en el accionamiento a motor
7 Ejecuciones especiales
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8 Apndice
8 Apndice
8.1 Datos tcnicos del accionamiento a motor
Los datos tcnicos corresponden a la versin standard del accionamiento y pueden diferir del modelo suministrado.
Queda reservado el derecho a modificaciones.
Accionamiento a motor ED 100/200-S/L
Par del motor 0,75 kW 2,0 kW 2,2 kW
Tensin 3 AC/N 230/400 V
Corriente 1,9 A 5,2 A 6,2 A
Frecuencia 50 Hz
Revoluciones sincrnicas 1500 1/min
Vueltas del rbol por cada cambio de toma 16,5
Tiempo de marcha por cambio de toma approx. 5,4 s
Par nominal en el rbol de salida 45 Nm 95 Nm 130 Nm
Vueltas de la manivela por cambio de toma 33 54
Nmero mximo de posiciones de servicio 35
Tensin de control y de calefaccin AC 230 V
Potencia absorbida en el circuito de control 100 VA / 25 VA
(arranque/servicio)
Potencia de calefaccin 50 W para ED 100/200 S 60 W para ED 100/200 L
Rango de temperatura (temperatura circundante) -30C hasta +50C
Tensin de prueba contra tierra 2 kV
Peso ED 100 S: 80 kg ED 200 S: 80 kg
ED 100 L: 130 kg ED 200 L: 130 kg ED 200 L: 130 kg
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8 Apndice
8.2 Datos tcnicos del dispositivo indicador de posicin
Mdulo indicador de posicin potenciomtrico
La resistencia por escaln standard es de 10 W (0,6 W, +/-1 %) por escaln.
La carga mxima del mdulo se obtiene de la cantidad de resistencias en servicio y se puede obtener del diagrama de carga que
sigue. La tensin de alimentacin permisible se obtiene de estas indicaciones de potencia y del valor de carga de las resistencias.
La tensin de alimentacin sin embargo no deber sobrepasar 220 V CC.
Carga del mdulo indicador de posicin
Carga permisible en dependencia de la cantidad de resistencias individuales
C
a
r
g
a

d
e
l

m

d
u
l
o

[
W
]
Nmero de resistencias en uso
Mdulo indicador de posicin en versin contactos de cierre (conmutacin con interrupcin)
CA: 250 V, 0,5 A ( carga hmica)
CC: 220 V, 0,5 A (carga hmica)
Nivel de tensin mnimo para el procesamiento de seales y datos: 24 V
Mdulo indicador de posicin en versin contactos de cierre (conmutacin sin interrupcin)
CA, CC: 250 V, 0,02 A (carga hmica)
CA, CC: 24V , 0,20 A (carga hmica)
Nivel de tensin mnimo para el procesamiento de seales y datos: 24 V
Mdulo indicador de posicin en versin contactos de cierre, 10 A (conmutacin sin interrupcin)
para el control de transformadores de intensidad intermedios para aplicaciones industriales
CA, CC: 250 V, 10 A (carga hmica)
CA, CC: 24V , 10 A (carga hmica)
Mdulo indicador de posicin en versin matriz de dodos de cierre (conmutacin sin interrupcin)
CC: 220 V, 0,5 A (carga hmica)
Nivel de tensin mnimo para el procesamiento de seales y datos: 24 V
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8 Apndice
8.3 Dibujos acotados
Accionamiento a motor ED-S, caja de proteccin ..................................................................................................................................... 8988012S
Accionamiento a motor ED-L, caja de proteccin ..................................................................................................................................... 8988022S
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Accionamiento a motor ED-S
Caja de proteccin
8988012S
Chapa protectora vertical con
anillo distanciador
Manivela
Fijacin de la caja de proteccin
Pared del tanque
del transformador
Disposicin de los orificios de fijacin en la caja protectora
(vista desde atrs)
Aberturas en la caja protectora para entrada de cables
(vista desde abajo)
aprox. 690 con abertura de 130
aprox. 864 con abertura de 180
La puerta se puede abrir hacia la izquierda
la derecha, segn la disposicin de
los pernos de bisagra
3 placas ciegas, ejecucin especial
para sistema Monitoring
Arandela compensadora
* En caso de ejecuin con
engranaje intermedio
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Accionamiento a motor ED-L
Caja de proteccin
8988022S
Chapa protectora vertical con anillo
distanciador
Manivela
Fijacin de la caja de proteccin
Pared del tanque
del transformador
Disposicin de los orificios de fijacin en la caja protectora
(vista desde atrs)
Aberturas en la caja protectora para entrada de cables
(vista desde abajo)
aprox. 690 con abertura de 130
aprox. 864 con abertura de 180
La puerta se puede abrir hacia la izquierda
la derecha, segn la disposicin de
los pernos de bisagra
3 placas ciegas, ejecucin especial
para sistema Monitoring
Arandela compensadora
* En caso de ejecuin con
engranaje intermedio
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Obsrvese: Las informaciones contenidas en todas nuestras publicaciones pueden diferir
en detalles del aparato suministrado. Queda reservado el derecho a modificaciones.
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